美利达挑战者sl115车架适合身高

二手山地车一台美丽大挑战者 s l 一美丽大超清山地车系列，整车十一点八五公斤，虽然是二手车啊，但是这成色是嘎嘎新，轮径是二七五，车件是十七，适合身高幺六五到幺七五。 喜马诺丢瑞二十二速德国马古拉的优压碟刹线控气压锁死，逼真扦插压盘啊，也是丢瑞不减配。 看看翡翠链条的成色是不是嘎嘎新，性价比和成色都相当，哇塞，一口价三千五，有喜欢的骑友欢迎到店试骑。

在我们日常的销售过程中会发现有很多买到山地车的顾客其实是更加喜欢山地车这种硬朗粗矿的外观， 他平时并不做这种大强度的越野骑行，使用环境更多的还是城市间的这种铺装路段，但是他又对我们整车的重量或者说以及他的这种骑行速度却有相对比较高的要求，那 那么针对这样部分顾客的需求，或许美达的超新系列挑战者 sl 一正是你的不二选择，那么我们今天就去带大家一起去看一下挑战者 sl 一的表现如何。我们现在看到的就是新款的挑战者 sl 一的整车全帽，让我们近距离的来看一下，非常抢眼的是上管的一道火焰绿的配色， 区别于老款 sle 的标识，我们的立管 sle 的标识非常明显，十七寸的尺码建议使用身高一七零到一八零，涂装依然采用了这种喷砂加羊皮的处理，质感还是非常不错。头管的焊接平焊工艺，包括 座管部分也是平焊工艺，头管采用了锥度手管的技术，手管的 logo 依然是浮雕板的设计，那么后上插大家可以看到非常的扁平化，侧面非常扁平，两端的厚度要稍微厚点，中间更加扁平弹性。后上插的使用 座管板栗，车把依然是铝合金的，自家品牌的三件套，坐垫也更加的扁平，填充物比较少，手感偏硬， 那么大家可以看到把力采用了一个副角度的安装，更具有攻击性。下面让我们来看一下刹车，马古拉的 mp 二的刹车，可圈可点的是马古拉的刹车，仔细的小伙伴可以看到一体式的啊，一体式的精密铸造，区别于像一般我们喜马诺的 mp 两百这种分体式的结， 更稳定，更安全，更可靠。嗯，变速系统，新款的丢瑞 m 幺零零的二乘十一段的变速系统， 那么前插，这是前插的线孔锁死，让我们来看一下前插，前插 l e t o 三菱的管径，熏黑的上管处理质感还是非常不错，左侧的红色的旋钮， air 起压前插的标志啊，那么这边是他的线孔锁死按钮， 海绵把套抓握，手感还是也是非常不错。再看一下外胎吧，正新的一款高级品，自家的防刺技术，一百二的编织密度，虽然这款胎也是给出了是一点九五的胎钉，但是大家可以看到他比我们一般的一点 点九五有明显的变窄，那么我们实测是在四十二四十三毫米啊，我们一般的一点九五达到了五十三左右，非常明显减少了将近十个毫米， 那么轮组我们没有看到任何的标识，是一款无标的花鼓，培林花鼓，那么车圈还是非常不错，雅力士的车圈，自编的轮组，下面来让我们看一下它的变速系统， 同样新款的 m 幺零零的前波，五幺零零的牙盘全套，十一速的三十六尺二十六尺两片尺 链条是 k m c 的十一段大飞轮也非常的抢眼，同样是 m 幺零零的 一段的飞轮后拨，新款丢瑞 m 四幺二零的后拨。最后再让我们看一下整车全貌吧，啊，锁死管家， 整车全貌，质感还是非常不错啊，副角度安装的把力攻击性也非常的强， 我们看到新款的挑战者 sl 一上管的这道绿火焰还是非常的抢眼，整车的质感也非常不错，我们实测的重量是十一点八公斤，不含脚踏，那么这个重量对标他的大哥 sl 七九点八公斤来讲还是有一定的差距，但是对于一台铝合金山内车，这个成绩也是非常的不错。 整车采用的这种喷砂加杨吉的涂装技术，包括弹性后叉的技术，包括 m 幺零零基本大套的二乘十一段的变速系统的使用，还是非常的可全可电，成为此车的亮点。但是也不是说没有遗憾，你比如说这种无标花鼓的使用，包括非品牌的起价前 他的使用，那么这根气压前插的耐用度及可靠度还是要交给我们市场和顾客去检验。就我个人而言，我还是非常喜欢 sl 一的这款整车，那么如果我拿到这台车，后期可能是会升级他的花鼓或者说轮阻，再把他的前插换成一个品牌的器材，那这台车已经是相当完美。那么各位小伙伴， s l 一是你的菜吗？或者说如果对 s l 一去升级，那你会从哪个方面去下手呢？欢迎大家把各自的意见写在评论区，我们一起去探讨交流。我是小马哥，希望今天的视频能够给大家后续买车用车带来一定帮助，拜拜，我们下期见！

新到一台美利达挑战这个系列， sl 一磨砂黑 二十二速喜马诺德竞赛级别的套件丢了，一系列直播，前播后播都是竞赛级别的。 后踏轮是十一片，前压盘两片，中轴是中控的 前花骨两培灵，后花骨四培灵。超轻的铝煤合金车架，超轻折叠外胎 刹车，德国进口玛格拉 清好好友。 前插用的是气插， 快插杆都是升级的啊。 s l e 车价十七寸，适合身高一米六八到一米七八， 车座舒适 大气，一键锁死。 新款的海绵马桶沃柑 非常舒适，有需要的抓紧时间联系啊，只有这一台， 晚了可就没有了。

一边是挑战者 sl 一，另一边是挑战者六百，怎么选不出错？看完视频你再选，我们最后说答案。首先 sl 一和挑战者六百同属挑战者系列，有着非常接近的价格体系和配置，有着基本完全一样的外观尺寸，所以选择起来真的是好纠结。 首先 sle 属于轻量化系列，无论从车架的材料工艺还是其他前叉的使用，还是有意收窄的外胎尺寸，都是在朝着降低整个车的重量和骑行速度去再做出了努力。那么反观挑战者六百，采用油黄叉的设计， n 叉的一乘十一段的变速系统，常规的外胎尺寸， 有着更加优良的通过能力以及越野能力。所以说，如果你去看中速度和重量去选择 s 三六一，如果你更去在意他的通过能力和越野能力去选择挑战的六百。需要提醒大家的是，如果你是大身高大体重，比如说一八零以上的身高，两百 斤的体重，大家还是去选择挑战者六百，有着更加优良的稳定性和耐用度。那么 s l e 和挑战者六百如何选？做出你的选择吧！

五千的东西和六千的东西如果免费送，你肯定会选择六千的，但是如果让你买，有很多人就会考虑五千的，这是为什么呢？其实在你的潜意识里，你清楚的知道价格和价值是成正比的，但是在现实中你总选择欺骗自己，不管给你报价多少，你都会认为贵。 萝卜的价格买不到真人参，奥拓的价格买不了奥迪，阻碍你的不是价格，是你的心而已。

哈喽，大家好，今天呢再来为大家介绍一款新的车型，美丽达挑战者 s l 一，这款车型跟以往介绍的挑三呀，挑六呀，挑七挑九有什么区别呢？这个的话是我们美丽达专门推出来的一款超轻系列山地车，呃，一款是 s l 一，一款是 s l 七， 呃，这款 sl 一的话，就算是轻量系列的山地车入门卡啊。呃，那他都是山地车，他怎么个轻量化呢？哈，你看首先满足什么样的人群，就说如果你想买一辆自行车锻炼，哎，你考察一下，发现山地车是舒服，但是他稍微有点重， 公共车的话轻了，但是你觉得他这个姿势有点太过激进，受不了趴太低，或者说车把展，你觉得操控性差，哎，你就想找一款又舒服，然后又适合市区骑，还想要轻量化的车型， 所以 sl 系列就来了，这款车的话整车重量是十一点五五千克，这个重量的话，其实跟一款就是基础款的公路车重量是所差无几的，咱们之前都一直说过车子轻的话，那就好处多多对吧？呃，发力很直接，感觉车人合一对吧，整个操控性，灵敏度都会反复的提升， 那他是他的轻量化从哪些就是细节开始入手呢？首先车架的话，超轻铝合金车架，最简单的黑黑色涂装，没有什么多余的，这种啊，浮雕款的一个 logo 啊，什么就都比较简单啊，这个漆面的话也是比较清亮化的，车架也是非常，你听听这声音， 车价也非常轻的，但是他作为品牌车，他肯定不会一味的说求轻，肯定是又轻又强，车子的话，一罐是咱们家的，这个车价终身质保的，这个条例继续走下去啊，然后前后的话搭配了一个超清新 的一个准真空轮组，真空轮虽然是准真空轮组，但他的精度呀，什么肯定比一般常规的轮组要高啊，所以他偏摆幅度呀，亲密性啊，都会更好一些，哎， 就你骑的话肯定整体卸力的点会更少一些啊，包括连细节上连一条轮胎也采用了一个超轻系列的轮胎啊，超轻系列的轮胎，而且这个胎花专门做的是比较平滑的，更适合市区气息去起，因为咱们有可能不去越野啥的，没有必要做特别粗犷， 这样的话增加一个多余的阻力，其实比较累。然后刹车的话也是为了轻量化啊，采用了一个德国马古拉的一个刹车，他这个刹刹把的话算是一个合成材质的一个刹把，虽然但是自动力非常厉害哦，自动力非常厉害的哦，马古拉 mt 二的一个刹车，前插的话，呃，用了一个 气压的一个前插，气压前插进一步减轻车辆啊，进一步减轻车辆，车把的操控管，灵敏度，车都轻了，都是非常不错的。嗯，套件的话今年升级的话是比较多的，去年咱们的老款是二乘十，今年直接是二乘十一速啊，最新款二乘十一速变速， 然后丢人级别的啊，起码都丢人，直播是丢人的，牙盘也是前播后播呀，大套啊，非常良心的一个配件啊，你可以看一下，非常良心啊，二层。

今天给大家介绍美丽达挑战者 sl 一美丽达超轻量化铝合金车架，喷砂氧气氧化表面处理，金属质感十足。整车采用希玛诺二乘十一段变速系统，剔除冷门持笔，减少了不必要的重量。 前波只波采用新玛诺专业入门级比欧瑞 m 五一零零，比欧瑞 m 四一二零。后波搭配新玛诺十一杠四十二提，飞轮 选用加入式中轴，配以西马诺一百七十毫米三十六杠二十六 t 压盘，超大的尺底满足不同的骑行需求。 满古拉 nt 三零油压碟刹，五年质保安心，使用铝合金线控，气压锁死，前插， mari 大铝合金培林花鼓以及正新 foxtrio 超轻外胎的使用， 最大限度的减轻了整车重量。裸车十一点八五公斤，售价四千家的铝合金山地车，绝对的天花板级别。

今天给大家介绍一款三 d 车，它就是美利达挑战者 s l 一。挑战者 s l 一采用了超轻铝合金设计，黑色磨砂喷涂工艺，绿色条纹点缀， 让 sl 一看起来高级感爆棚。挑战者 sl 一是挑战者系列里面独特的存在，这款车兼顾了越野的同时还兼顾了城市道路骑行，特别适合不习惯公路车的骑行姿势，又经常在城市道路骑行的客户。现在介绍一下 sl 一的配置，前插采用了台湾三拓线控锁死气压，前插 黑色特芙蓉内管搭配协调。刹车采用了德国马古拉 imt 二油压碟刹，刹车捏起来非常丝滑。 直播采用了 m 一零零十一处直播牙盘，搭配斯玛 nom 五千一百二十六 t 三六 t， 前波同样采用 m 一零零两段式前波。再来看一下 下后波喜马诺 m 四一二零十一处，后波喜马诺 m 六一零零十一处飞轮。该车为了轻量化设计，使用了振兴超新折叠发出所有外胎， 车架使用了美利达独特 h f s 车架技术，后插使用超薄青蛙腿设计，美利达独有，前后使用诺菲克斯培林花骨。 再来看一下碟片焊加器，搭配一百六十毫米碟片，后刹加器设计在后刹上下叉之间，刹车时更加稳定，刚性更佳。最后说一下整车重量，十一点八三公斤，这个重量方论焊同价位其他品牌三 d 车上 也是靠钱的存在。好了，挑战者 s l e 就介绍到这里，感谢您的观看。还想看什么车？打在评论区，下期介绍。

美丽达超轻系列，美丽达挑战者 sl 一他来了！ 全车静态展示效果，美丽达挑战者 s 二一采用挑战者七百同级别超轻车价， 他用德国马古拉 mt 二油压碟刹，自动效果非凡，想走就走，想来就来！刹车展示， 前插采用铝合金线控，锁死前插，气压前插， 然后使用的是振兴超轻一比二十 t 一百二十 tpi 超轻外胎传动用的是 骑马路丢蕊二乘十一速传动系统， 整车官方标重十一点七五公斤，超轻哦！ 脐橙效果，脐橙感受相当好，欢迎各位来电试试试乘。 店内现车一台，二十七点五乘十七寸车辆同价，同级无敌手。

四千的预算，选三 d 车怎么选？今天拿到的是一款美丽达挑战者的四千左右的三 d 车，怎么选？呃，哈喽，大家好，咱们上一期聊到的是两到三千的预算，选三 d 车，然后今天咱们是个三到四千的预算，选三 d 车怎么选？今天拿到的是一款美丽达挑战者的 sl 一。 呃，三四千的预算，为什么选这款车？首先你花这个价位能选到的是整车，呃，喜马诺的套件包括牙盘，牙盘都是像其他车都是用的一些号门加的代工，然后 刹车的话是一款马古拉的，呃，马古拉的刹车，然后前插的是一款三拓加代工的气插，这个价位我选到选到的，我觉得这个配置的 都非常好，更重要的一点是这款车主打的是轻量化，然后我今天也给大家称一下，称一下这款车到底是多重啊？ 呃，可能大家看不到哈，整车是一个二十三斤，也就是十一点十一点也十一点五公斤哈。 呃，刚才给大家称了一下啊，整车是一个十一点五公斤，不过这款车是一个十五寸的车子，然后可能是重量稍微轻那么一点点，也就是这款车的重量基本是在十二公斤以内， 花这个价位能买到一款主打轻量化的车子，我觉得是非常好的。大家有什么其他的推荐，咱们评论区里边讨论，好吧？

这款车太轻了，有很多棋友说美牙的车价太沉了，那这一款他还能叫坦克达吗？因为他的车价太轻了，美牙一丝以往沉重的标签。新出了挑战者 s 二系列， 今天讲挑战者 sl 一。挑战者 sl 一只有一种涂装，就是纱雾黑。这款车采用了铝合金车架，把车子的重量控制到了极致，整车只有十一点五 kg， 男生可以一只手轻松举起， 黑白配色涂装简单低调，配置方面三番就捡新码头，二十速变速系统，剔除不常用的持笔的同时降低了重量。马古拉 mt 二的油碟刹车在这个价位的车型里用的算是比较良心的了。 铝合金气压前插形成一百线控锁死开关，方便简洁。喜马诺 mt 五百的压盘，小尺二十六，大尺三十六，飞轮也是喜马诺的最小尺十一，最大尺三十六，剔除的只是冷门持笔， 卖点在于他轻量化的车价价是一个车子的灵魂，车价好了才能使车子上的各个零部件的性能得到更大的发挥。这款铝合金的车价代表着美达目前铝合金最强技术，改装潜力巨大。新车四千左右的价格，你感觉值得购买吗？

今天给大家介绍一台美丽达挑战者超清系列，美丽达 soe 超清铝合金内走线车架，商务黑，整车才十一点八五千克，线控锁死，气压前差，能更好地应对复杂路况。马古拉 nt 二油压碟刹，制动灵敏给力， 手感轻盈。变速系统采用习马诺 d o q 幺零零二乘十一变速系统，变速精准，稳定顺畅。美丽达陪您轮阻搭配正新超轻外弹，阻力小，骑行轻快。好了，我们下期再见了！

咋样，你习惯吗？没有。两位美女喜提挑战者 sl 一。

好，大家好啊，近期关于这个自行车方面也有很多的想法啊，近期有很多朋友问我说美丽达这个挑战者 sl 系列，尤其是 sl 七和 sl 一怎么去选的问题， 那么 sl 系列呢？是美丽达超轻挑战者系列， sl 就是超级轻量化的意思，说明这两个车啊，它的重量是很轻的，那么他们的定位也是非常明确，就是咱们国内的特殊群体，山马群体，其实山地车压马路的群体，所以说这两款车都非常的 轻，而且我们看一下图片，它的管型也非常的细，对吧？重量很轻，管型很细，而且它速度很快，因为这个轮胎的胎阻啊，它比较的低。那么我们先看一下 sl 七， sl 七的价格并不便宜，接近七千块，然后我们看一下它的配置是喜马诺 m 七幺零零中， 注意一下他是四十五 t 的版本，我们看一下他这个飞轮最大尺应该是四十五 t， 四十五 t 重量更轻，同时对于二十七点五的山码没有必要飞轮用到五十一 t， 五十一 t 太大了。然后 曲柄和牙盘也是 slx， 这个 slx 或者说 m 七幺零零的曲柄和牙盘重量非常的轻，仅仅比叉的轻了十二个，性价比很高，所以说选择这个套件在性价比和轻量换方面都做到了一个很好的平衡。好，我们看一下他的前叉，用的是马尼托， 那么这个 sl 七这款车型啊，在以前它的前插其实用的是马古拉，对，我说的是前插，不是刹车以前的版本，早期的版本用的是马古拉的前插，可能马古拉的前插它这个比较的缺货啊，市场上货源不足，所以说它换成了马尼托，马尼托的前插是非常轻的一个前插，因为马尼托前插 很多的部件都是塑料件，这个很多网友应该都知道，那么马尼托的前插重量也比较轻，润度其实还可以。外胎，外胎我们很明显能够看出来是 cst， 也就是振兴的外胎，那么刹车也是马古拉，应该是马古拉 mt 二， 呃，车价很轻，而且他这个车价啊是那种喷漆式的磨砂，而不是有很厚的漆，所以说重量很轻。那么这个车之前在美琪网也有个评测，这个车的重量大概是十公斤以内，也就是九点几千克， 对于一个铝合金山地来说来说，尤其是对于一个铝合金山地整车来说，重要是非常具有优势的，但是这个轮胎啊也比较的滑，他的这个唯一的缺点就是车价，他是一个快开的车价，那么这个车他对标的是谁呢？对标的是吉安特的叉 tcsl 二，也就是二公主， 三公主这几个车型，那么很显然 sl 七美丽达挑战者 sl 七，它对标的是捷恩特 sl 二二，也就是二公主。而美丽达的 sl 一，它对标的是 sl 二三，也就是三公主，那么 这个吉安特的两个公主车架，他都是统轴的，这个美丽达车架用快拆，说实话这真的是一个比较大的缺点啊，这一点有点过意不去， 那么我们看一下 sl 一 sl 一的重量，官网上是告诉我们的，它的十七寸车价是十一点八五千克，正负五十克，也就是十二千克左右，对于一个铝合金车架来说，重量控制还可以，然后它的配置是喜马诺 m 五幺二零中套， 也就是双排十一速，那么五幺二零这个后拨呀，他是十一速，最大支持四十六题，但是很显然 图片上这个飞轮是四十二体的飞轮，但是由于他是双排的结构，所以说持笔也是够用的，但是呢，这个五系列他这个区域啊很重啊，重量接近八百多克，所以说，而且还是双排，所以说如果这辆车改成单盘的话，重量会轻很多， 尤其是把这个区别和牙盘改成 m 七幺零零，那么这辆车的重量会有一个非常大的一个减轻。那么这个车他的前插是一个气压前插，但是他贴的是美丽达的标志，但是我们知道这个美丽达前插一直以来的合作对象都是三拓，所以说应该是三拓的七压前插， 刹车应该是马古拉 mt 二，外胎也是低滚阻外胎。那么 sl 一和 sl 七他们的车价其实是一样的，只是涂装不一样。这两款车如果让我们去买的话啊，我觉得买 sl 七是一步到位，轻量化，极致的轻量化，一步到位， 如果预算不足，因为这个 sl 一这款车啊，它的价格是四千多，而 sl 七它的价格是七千多，那么这个差价，如果你买了这个 sl 一，也就是喜马诺 m 五幺二的， 也就是喜马诺 m 五幺二零套件的这款车的话，这中间的差价我们可以改装，对吧？可以把这个五幺二零的配件给卖了，然后再买一些新的配件改装，那么这样的价格差就可以弥补上，甚至说性能还是优于你直接去买 sl 七， 嗯，但是很可惜的是这两款车啊，他都是快拆车价，对于时代的主流发展有点落后，但是作为山马党来说够用了，所以说这两款车其实性价比最高的 还是这个 sl 一，也就是卖四千多的这个版本，因为这个山马吗？其实我们没有必要需要这个避震检查，你把它换成一个硬插，然后 把这个曲柄呢换成一个轻一点的曲柄，那么这个车其实用于杀马骑行就已经很不错了啊，就已经很不错了，如果我们预算充足的话，其实你可以考虑吉安特的二公主呀。所以说 sl 七这款车 他这个地位很尴尬，他这个车价的，他是一个快餐车价，他性能比不过吉安特，同时性价比也没有他自家的这个小兄弟 sl 一高，所以说 怎么选择还真是一个问题。那么这个地方需要吐槽一下美丽达官网的这个配置表，这个官网的配置表非常的简略，简略的到基本上没有什么参考作用，对吧？前插气压线控，前插刹车，油压碟刹， 这个飞轮十二速，这个配置表跟没有一样，对吧？跟没有一样。所以说对于这两款车， sl 七和 sl 一，我觉得话买 sl 一性价比更高一点，因为省了两三千块钱，如果你有接近七千块钱的预算，你可以去买捷安特的二公主，对吧？好，本期视频到此结束，我们下期再见。

来看看挑战者 sl 七的前轮碟片的精度啊，看看这个有多准！精度， 两边都只有一个多毫米， 没有蹭叠， 挑战者 sl 七超轻。

美丽达挑战者 s l 一，这个车型是美丽达在二零一九年推出的一个新款车型。 呃，是基于挑战者的车型上减轻了更多的重量啊，做的一个超轻的一个版本。 sl 的名字的意思就是 superlit 超轻， 他还有一个大哥叫 s l 七，那个车要去到七千多块了，所以说这台四千多性价比还是非常高的， 搭配的刹车是马古拉的 mt 二，德国的马古拉，这个刹车是全纤维纤维做的外外壳，重量的话非常轻，单刹车两只的话就要六百多块， 这个是在其他品牌车型这个价位不可能出现的情况，性价比非常高。空气的一个前避震，然后线控锁死，从把它一键就可以锁死。 花骨采用的是诺菲克，诺菲克的花骨品质非常不错，润滑度非常高，性价比比较高的一个花骨。 外胎呢采用的是一个 eps 涂层， eteps 编织层，正新的一款超轻的轮胎，特别特别轻，这个轮胎国内的很多半职业的山地车比赛都在用这款轮胎。 变速搭配的是喜马诺的十一速变速器啊，前面是双盘结构 哎，其实拿回去也可以升级为单盘，换大齿盘，平路循环速度更快一些。他这牙盘使用的也是喜马诺的，这个很多别的品牌毛洁毛洗都是用的这个国产牙盘啊，无标牙盘 啊，美迪达用的采用的是全套的喜马诺，整个车身看起来非常简洁，然后他的这个全车的螺丝基本都是防锈的啊，防锈螺丝不会生锈， 这台车是十五码的，十五码的适合的身高是一米五到一米六多一点，一米六五开外的话就要骑十七码的， 最大一米七八以上，骑十九码的，性价比非常高的一款车啊。

大家好，今天我们来看一下我们的老朋友，挑战者 sl 一超轻系列。挑战者 sl 一只有这一个配色，绅士般的沉稳大气。 刹车采用的是马古拉 mt 二的油压碟，刹线控锁死的气插， 轻快的同时也增加了舒适性。车架采用的是超轻铝合金，整车仅有十一点五公斤，中空中轴，镂空压盘， 喜马洛杰瑞二乘十一二十二速的变速系统，轻重量当然也离不开这个 box 超轻防刺外胎的功劳。我们在最后看一下整车吧，当然 他的轻快只有你拥有他的时候才能真正的体会到，赶紧找我吧，我们下期见，拜拜！

哈喽，大家好，今天呢再来为大家介绍一款新的车型，美丽达挑战者 s l 一，这款车型跟以往介绍的挑三呀，挑六呀，挑七挑九有什么区别呢？这个的话是我们美丽达专门推出来的一款超清系列山地车，呃，一款是 s l 一，一款是 s l 七， 呃，这款 sl 一的话，就算是轻量系列的山地车入门卡啊。呃，那他都是山地车，他怎么个轻量化呢？哈，你看首先满足什么样的人群，就说如果你想买一辆自行车锻炼，哎，你考察一下，发现山地车是舒服，但是他稍微有点重， 公路车的话轻了，但是你觉得他这个姿势有点太过激进，受不了趴太低，或者说车把窄，你觉得操控性差，哎，你就想找一款又舒服，然后又适合市区骑，还想要轻量化的车型， 所以 sl 系列就来了。这款车的话整车重量是十一点五五千克，这个重量的话，其实跟一款就是基础款的公路车重量是所差无几的。咱们之前都一直说过车子轻的话，那就好处多多对吧？呃，发力很直接，呃，感觉车人合一对吧，整个操控性，灵敏度都会大幅的提升， 那他是他的轻量化从哪些就是细节开始入手呢？首先车架的话，超轻铝合金车架，最简单的黑黑色涂装，没有什么多余的，这种浮雕款的一个 logo 啊，什么就都比较简单啊，这个漆面的话也是比较轻量化的，车架也是非常低，听听这声音， 车价也非常轻的，但是他作为品牌车，他肯定不会一味的说求轻，肯定又轻又强，车子的话，一罐是咱们家的，这个车价终身质保的，这个条例继续走下去啊，然后前后的话搭配了一个超清新 的一个准真空轮组，真空轮虽然是准真空轮组，但他的精度呀，什么肯定比一般常规的轮组要高啊，所以他偏摆幅度呀，亲密性啊，都会更好一些，哎， 就你骑的话肯定整体卸力的点会更少一些啊，包括连细节上连一条轮胎也采用了一个超轻系列的轮胎啊，超轻系列的轮胎，而且这个胎花专门做的是比较平滑的，更适合市区气息去骑，因为咱们有可能不去越野啥的，没有必要做特别粗犷， 这样的话增加一个多余的阻力，骑着比较累。然后刹车的话也是为了轻量化啊，采用了一个德国马古拉的一个刹车，他这个刹刹把的话算是一个合成材质的一个刹把，虽然但制动力非常厉害哦，制动力非常厉害的哦，马古拉 mt 二的一个刹车，前叉的话，呃，用了一个 气压的一个前插，气压前插进一步减轻重量啊，进一步减轻重量，车把的操控度啊，灵敏度，车都轻了，都是非常不错的。嗯，套件的话今年升级的话是比较多的，去年咱们的老款是二乘十，今年直接是二乘十一速啊，最新款的二乘十一速变速， 然后丢人级别的啊，基本上都丢人，直播是丢人的，牙盘也是前波后波呀，大套啊，非常良心的一个配件啊，可以看一下，非常良心啊，二层。