佳沃维苏威2024款配置

今天给大家讲一下 v 四 v 还有 octop 的一个区别。先给大家讲一下这个整车配置， 维苏威是通过 uci 认证的一款综合车架，就是兼顾气动的同时呢也要兼顾轻量化，所以他的气动不会特别夸张，他的管型会稍微细一点， 然后也是有一些气动的设计的一些小细节。变速和传动部分呢，蓝图二十四处的油压碟刹，再加上喜马路的前波，二十七天的前波和蓝图二叉的后波刹车是一个蓝图的油碟，然后前后幺六零的刹车碟片。 维苏威的轮组是采用一个直拉的浮条， deca 的顶级碳圈，等级会比 top 的高一些。直拉浮条的话就是这根铁丝 和法兰的连接方式呢，他是一根直直的连，没有拐弯的，这叫直拉浮条。对比于 top 的话，他的浮条就是在这里折了一下，然后固定到这个法兰的孔上的， 直拉浮条的那个发力会更直接一些。还有他的轮圈，这个是 d e c a f， 等级会比 d e c a 低一级。 top 的一体板并没有更新，还是这个银银色 logo， 然后磨砂的一个漆面。维族威的车把的话全部采用亮面，而且它的 dcf 的 logo 呢是和车身颜色是对应的，像这个泰色的话就是这种银色的 紫色呢，当然也是紫色的 logo。 vc 是综合车价结合也会更舒适一些。像这台叉 s 码的 vc v 比同尺码的拓普堆高高了三十毫米，是一个很夸张的数字。通俗的讲呢，就是你骑这个车的时候腰会挺的更直一些，骑这辆拓普的话腰会趴的更低。 有一点值得提的地方是，维斯威是二三年的新款服装，他的服装工艺和顶配的 gel 系列是一样的，整体的细节会比后部好很多。 对这两台车不是特别了解的小伙伴呢，可能都觉得他们差不多都是全碳加蓝图的油碟，那么想要看维斯威的全配色还有 top 的全配色的对比的话，欢迎大家来加我的旗舰店，我在成都等你们。

加沃放大招了，全新的顶配 v 数 v 公路车，碳架碳轮碳法搭配喜马诺八幺七零大套，价格只要幺四九九九，喜马诺次顶级的。这个手变和 da 的手变头一样，比幺零五店面手变头多了，顶部的按钮， 全碳的车身啊！ ut 专业竞速级别的，前后波，非凡的响应速度和可靠性，一点五个 w 都不到，直接就上次顶级了， 换一对太浮雕波浪轮主也不到两个 w， 幺零五店面现在是缺货了，八幺七零店面还会远吗？赶紧下手吧！

很多人都在纠结加奥的终结者跟韦舒威，那同样是九千九百九十九元的价格，到底选哪台？ 具体有什么区别？点赞加关注，我给大家聊一下，今天店里正好有这两台车，给大家做一个简单对比。眼前这一台是终结者黑红的一个配色，特价尺码是四十八的 车架，跟韦舒威不同的是哈，这款车属于纯气动型的一个车架，可以看到头管这里做了一个加宽 加厚的一个处理啊，包括五通部位哈，也是做到了一个加强加厚，那整个上管的话，跟地面哈几乎是保持水平的，所以说在同尺寸车架上面，终结者的一个堆高肯定是要比为数为更大的，所以这辆车是属于一个汽 重型啊，会趴的更低，而且更加激进跟战斗。而韦舒威呢，它属于综合车架，介于爬坡跟气动之间，可以看到这个下管部位相对来说比较圆圆润 啊。套件方面呢，都是使用的喜马诺七二零那个大套啊，啊，那个刹车盘，飞轮啊都是。这两台车都是一样的，轮组方面的话是用的 dec 五零毫米宽高的一个探轮，外胎是米其林的 啊，那坐垫的话都是一样的，坐垫是用的飞贼的一个坐垫，实际的一个呃，坐姿的一个感受其实还是不错的。那这个坐垫很有意思的地方啊，有个很有意思的地 这个缺口啊，大家知道是有什么作用吗？可以打到评论区啊。最后再总结一下，这两台车子啊，除了车架的一个区别，其余几乎是保持一致的，那究竟应该怎么选择啊？如果你是啊新手，那我建议直接选择维书威， 那如果说你更加偏向于气动造型以及激进骑行的一个方式，那么就选择终结者。那好了，今本期的一个对比结束啊，感谢大家观看。

今天给大家介绍一下加沃的 v c v 也是很内选的一款公路车啊。呃，这款公路车是今年加沃九月份刚推出的。呃，新款车型， 套件方面是用到幺零五的油碟大套，并且是全碳纤维的，价格在一万以内，也就是九千九百九十九元。嗯，全碳加上幺零五的油碟大套，可以说是这个配置啊，和这个性价比都是挺高的，挺炸裂的存在了。前后幺六零的碟片，有纯油碟的，加铜轴的。 呃，带 uci 认证的这个综合型车架漆面也是亮面的漆，总共有四个颜色，这个颜色是钛色。嗯，轮组方面采用的是 dca 的碳纤维，轮组，是拉花鼓的碳纤维轮组， 整车重量是在八点五千克左右。呃，谁能想到一个幺零五的油碟大套加上全碳，竟然敢卖卖一万块钱一下，而且 还是量产车型，这个价格在去年想都想不到的。但是今年的这个新款幺零五出来以后，它的价格就是便宜的不少，就是他七幺二零比七零二零要便宜很多，所以也就是为什么今年的幺零五有点大套这么便宜的原因。 嗯，再聊聊和他同一个价位的加沃的其他车型吧。呃，加沃今年出了四款比较爆款的车型，对面是加沃的鱼雷六 top， 加沃的火六 top 和加沃的终结者，和这款 vc。 嗯，先聊聊看这款 vc 和火六有什么区别吧。 国六的话和他最大的区别就是他们套件不一样。国六用的是幺零五的油碟的小套，这款用的是幺零五油碟的大套。呃，并且车架不一样，这款车架用的是呃综合型的，舒适一点的车架，而火六用的就就是那款破风的车架。呃，而且还包括轮组也不同，国六采用的是斜拉花鼓的轮组，这款 vc 采用的是直拉花鼓的轮毂，所以说这款轮毂无论是高音性还是重量都会轻很多。嗯，不单单是这个轮轴不一样，他这个其余的那些小配件也是不同的。这款这款轮胎虽然也是米其林的，但是相比火六的那款米其林重量要轻不少。 嗯，这款是折叠的，那个可折叠的米其林外胎，火六的，火六的那款米其林外胎是不可折叠的，所以它的那个价格要要便宜很很多。坐垫给你采用是飞碟的坐垫，坐垫也没有给你偷工减料啊。 嗯，再谈谈他和终结者的区别吧，终结者和这款车的零售价都是一模一样的，都是卖九千九百九十九啊。呃，连他们套件都是一样的，也都是幺六五的油碟大套，加上全派，唯一的区别就是他们的车价不一样。终结者的车价比较偏。呃，破风他的企鹅还是 比较接近的，去掉电，去掉电圈以后都可以去当 t t 车 t t 车了，所以很多人都把终结者用来改 t t 车。但是这款 vc 它的几何就比较舒适一点，是比较偏，比较偏综合车架一点，所以说它比终结者要舒适很多。嗯。

今天我们来说一下家沃的高端顶级二、三款全新维苏威系列，仅需七千多就能拥有一台十二速高性能机械油碟碳纤维公路车，车架部分为 uci 认证的综合车架，整体秉承家沃的优良传统，把颜值拉满， 并拥有巨大的升级空间。全国首发搭载蓝图十二速的流沙手电，搭配喜马诺幺零五前后波变速，总体顺畅，但手感一般般，后续我们会想办法挖掘出这台车的性能。总之，维苏威已经晋升为目前万元以内的新天花板，让人非常惊喜。

这个是加我的维书微，二七幺二零版本的二七幺二零大套的，这是全网首发啊， 用的是喜马诺九月一日最新发布的幺零五十二速机械变速套件。啊，这个是二七幺二零的手变头， 这个是二七二零的牙盘。嗯，二七二零的前拨， 七二零的后拨啊，可以看看，可以看，这个后拨的话和幺零五电变的这个后拨很像哈。 这链条飞轮，飞轮的话是十二速飞轮，可以数一数。 这是 油压碟刹的夹气，这个夹气话就是二七幺七零的夹气，和幺零五垫片的那个夹气是一样的。 这个车啊，碳架、碳轮、碳宝，配的是一个飞贼的飞贼的坐垫， 整车重量八点六公斤啊，八点六公斤。

我一直不明白新款 v 树 v 的销量居然比不过火六，来我们看一下这款 v 树 v， 这才是最小尺码的叉 s 啊，跨高要求是七十二，那为数为。这款车架是佳沃系列里面的一个高端旗舰款啊，综合型的一个车架，品质的话会更高，而且做工的话更好， 那这个地方闪闪的一个效果啊。呃，这款车架是纯黑色的，相对来相对来说比较耐看啊。 轮组的话是厦门宏基伟业代工 deca 的一个五菱宽高，以及他的浮条是用的。呃， dt 直拉的一个浮条， 可以看到直拉的一个浮条，他的一个声音的话是更绵密一些，可以听一下 套件用的喜马罗七幺二零大套啊。呃，换挡效率比较高，而且刹车是七幺七零的一个啊，纯油压的一个碟刹，制动效果也比较好，以及做工哈，是比较精细的，可以看到这个做工。 最后再说一下这款车的一个坐垫啊，是意大利飞贼，符合人体工学，实际感受的话也是相当不错的，整车哈，实测是八点五千克，如果是你，你会选择维书威还是火六呢？

somebody somebody think i'll take it over you。

这个是最小号的四十五尺码的 v c v， 让我们看一下它的胯高， 他的胯高是七十四，七十四不到哈，嗯，七十四不到，七十四哈，他这个，嗯，就是说你要满足这个胯高的， 其实并不小，因为气动车他不是很压缩，实际等效水平就是五十。这个之前我的视频科普过，就是任何车最小啊，基本就是五十，如果太小的话，那个构不成一个这个平行四边形的三角形。 嗯，到货了，这个红黑色的四十五，跨高大概在七十三七十四左右。因为最近这个车比较热，所以老是有人问尺码，这车不是太压缩，所以他很好看，坐管有点高，没有放平，实测重量八点七 公斤，确实是那个西马诺的幺零五的大套后碟片，现在还是幺四零。 这个车还有一个黑色，我们只到了两台，一个是这个红色，一个是黑色。黑色应该也很好看，作为在亮漆的车架里头，这个已经算是非常好看的了。这车的品质要比那个六九九九的车要好很多， 之前有视频详细介绍过，今天主要讲一下跨高和尺码，四十五。

不插电也很快，就在昨天九月十二号，加沃发布了全新的喜马诺一零五版本的 v 四 v 战车， 维苏威是以意大利的一座非常著名的火山命名的，那么这款车型的定位用于耐力和长途骑行，所以它的几何相对于火六是偏舒适的，纠结火六几何太基金的粉丝可以考虑加我维苏威。维苏威作为一款战 祝世界上很多职业车队的一个车型，在各大 uci 赛场上就有广泛的应用，比如说墨西哥的 star junior 车队使用这款车型就取得了非常好的成绩。那今天我就带大家看一下全新的维斯威给我们带来了哪些方面的升级。 我们过眼整车配置，司马诺全新二十四寸一零五手电，一个做工非常精致的碳纤维一体车把，车架部分依然是为之为经典的舒适耐力级碳纤维车架，你们要的 uci 认证座管部分是一根偏纤细的碳纤维座管，车座这边配备了意大利 cz 全新升级，给到我们的是最新版本的一零五。司马诺的精工工艺，从表面处理还有细节方面可以看出来，全球第一的变速器厂商能够给我们提供经久耐用 一零五套件，在口碑方面也是积累了非常大的用户群体。全新的一零五后锅更加简洁，可以注意到的是链条并没有采用司马诺的链条，经过我仔细的研究，飞轮部分采用了一零五飞轮， 轮组部分用到的得可以自家的直拉浮条，亮面五菱碳刀，搭配米其林白内蒙斯豹外胎。好了，关于加我维苏微，我们评论区交流。

有粉丝在评论说要看黑武士版本的维苏威，今天我给大家安排上暗黑版本的维苏威。这款黑武士的维苏威整车选用了一个亮面黑色的涂装，那在官方的版本这个颜色叫做亮光太， 其实是一个亮光黑色的眼妆，在坐板部分这边还有一些亮晶晶的珍珠粉，坐板部分包括 都是黑色带一点点颜色的 蓝图吧，在灯光下非常漂亮，可以对比一下后面这样红色的好，我们重点来到一部分啊，夹气部分，这个蓝图的 rx 你看明显比喜马洛的要大一圈，可以看到 后刹车盘部分依然是一百四底座，他可以支持一百四一百六切换，这个就非常方便，我们自己去进行升级好了。关于暗黑版，加我维书微，我们评论区交流。

嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯 and everyone turns to see this beautiful rainy 这么美， 我无爱。

各位老铁们晚上好！在二零二三年的下半年九月份以后，因为喜马诺发布了最新的七幺二零机械变速，那么嘉沃马上布局了三届课中的九九九九元的加沃维斯威， 三九九九的鱼雷六 top 已经是卖爆了，六九九九的加沃火六也是一车难求，那么九千九百九十九元更高阶的 v c v 现在真的是进货也非常难。那么眼前这台呢，就是最新款的加沃 v c v 涂装灰色，当然还有其他黑武士风格的，红色的等等。这台车非常值得一说啊，因为它是万元内给到你全碳的一个整车，并且配备了七幺二零 大套二十四速油碟。咱们来看一下这台车有哪些亮点。首先他在车架的几何上面跟加沃的火以及加沃的鱼雷略有不同，那么官方把这个车架的几何 叫做一个综合性的车架，他实际上跟火六和玉雷六有一些后插和上管有轻微的区别，还有托管长度，那么碳纤维的一体把，注意的是这个是个亮面漆，摸上去的手感也要更滑一些。 然后呢，火六的那个它是偏向于一个磨砂漆面的，这个碳纤维码表架咱们是自己装上去的，维斯威的 logo u c r 认证的一个标。然后这 个碳纤维的轮组同样来自迪卡的，但是呢，他的这个轮组的亮面和浮条，这个是直拉花鼓的，要比火六的更高一个级别。 幺零五的油碟夹器，七幺七零啊，幺零五的曲柄前拨后拨，那飞轮同样也是幺零五的， 可以看到这边飞轮同样也是幺零五的，对个焦，看到零五两个字母，飞轮的尺数咱们来看一下，最大是三十四档， 不知道各位老铁看清没有呐？三四的，然后呢，牙盘是五二杠三六的，所以 他的此笔爬坡够用，冲刺也非常的够用。米其林的一个外胎，后面的批次可能会改轮胎，等这批外胎用完以后， 碳纤维的略微厚飘的一个坐管，然后呢用到的是一个飞贼代工的坐垫，承托比较好。 这台车完成了九千九百九十九元，也就是万元内碳价，碳轮碳把碳座管，然后西马诺最新的七幺二零的一个大套件，所以这台车在万元内的性价比 是第一位的，目前暂时没有竞争对手，因为咱们知道七幺二零发布的时候，官方的指导价就这个套件 就要卖到五千六百八十块钱，那这才现在整车才九千九百九十九元，所以这个性价比就十分的凸显了。颜值性价比 都兼备的一台，这就是加沃的 v c v， 现在加沃的鱼雷六火六 v c v 三三副大牌直接打出，在市面上家务真的是已经是很少千军的这么一个状态了啊。 呃，现在定加沃的热门车也比较难，可以看到老铁单车这边后面有些加沃的箱子啊，咱们也是费尽了周折去从全国各地工厂给车友们去调一些货来，尽量的 尽快的交付给车友们。那今天咱们交付这台九千九百九十九元的威斯威，愿车主用车愉快啊！

一万多买辆全碳八幺七零电变车你敢信吗？加沃新款维苏威上线了， 你想要的全碳车，电子变速、油压、碟刹，它全都有，不仅有，还是次顶级哦！ 全套喜马诺 u t 八幺七零套件价格仅需一万四千九百九十九元，给你意想不到的惊喜！整车重量八千可加，心动了吗？快来预定吧！

在异响高发地涂抹界面润滑纸，避免异响。粉丝订购加我维书微七幺二零大套版卷王再度来袭！新玛豹七幺二零大套的配置， 碳纤维的车架，碳纤维的座管，碳纤维的前插，碳纤维的把手，碳纤维的轮组，全碳纤维加七幺二零大套。这台车子到了我们手里，有很多地方都需要调整，连后部的张力螺丝都和以前调试方式不一样，所以他没调好。 这样的车直接到客户手里面肯定是不行的。坐垫螺丝、车头螺丝、中轴间隙都重新校准，避免后期影响。粉丝收到之后，不用任何调教，即可轻松开启骑行。优化完毕，给粉丝发出加我微信微七幺二零大套版。

哈喽，大家好，我是卧龙兄弟单车的刘怀远，今天我们来拆箱装了一台加沃的 vc 整车啊，这个车的话现在售价九千九百九十九， 我们来看一下他的具体配置，首先这个车跟以往最大的改变就是换装了七幺二零的套件，来看一下这是他的手变啊，幺零五， 幺零五啊，这个是他最大的变化，二乘十二速的哦，我们来看一下甲气啊， 七幺七零，看见没，七幺七零好了，然后就还是跟以前一样啊，碳纤维的一体腕板，碳纤维一体腕板，然后我们看一下这是 uci 认证的车架， uci 认证的车架啊，然 然后来看一下套件中的幺零五的压盘，前波后波，然后还有十二速的飞轮啊，十二速的飞轮，我们来看一下，然后这个碳轮的话是直拉浮条的啊，转起来声音相当清脆， 配米其林的外胎，米其林的外胎，然后碳座杆啊，我这样夹夹的很轻，没有不会夹坏的， 然后肥贼的坐垫啊，整车的话配置相当高，售价只有九千九百九十九，嗯，顺丰包邮，数量不多，需要的尽快下单吧啊，买佳沃就找卧龙兄弟单车。

and everyone turns to see this beautiful way do you tell all right and i say it。

七幺二零啊，喜马诺七幺二零二十四速啊， 我去哪呀？

今天带大家看一下嘉沃的三剑客，这是万元以下国产公路车的三剑客，相当有竞争力，相当有性价比。 首先是九九九九级别加我的维舒威二七幺二零大套碳加碳轮的七幺二零的大套，最新的二十四座幺零五机械油碟， 这是六九九九的加沃火六啊，佛口啊。这个是二七幺二零二十四座有点小套的，这个版本也是碳价碳轮的，这个是我们三九 九九级别的女驾探唱蓝图二十四出油压碟刹套件的版本， 这个是紫色，紫色的话比普通色贵一百块钱是四零九九，其他颜色都是三九九九啊，三九九九六九九九九九九九。三剑客， 今年的话呢，特别是下半年加 word 这三剑客产品推出来之后， 不但是这个，把其他的这个同价位的产品啊都给干下去了啊，他把自己之前的这个版本也给干下去了，好多买了这个之前版本的这个车主都后悔，哎呀，买早了，买 找了，因为这个版本这些油碟的这全是油压碟刹的版本，全是油压碟刹的这些出来之后，原来买了线拉碟刹线拉油碟的版本，这个老版老版本的话呢，是 有一个二三千的小套加上线拉碟的啊，也是三九九九，对吧？现在一下给升级到蓝图的二十四速油牙碟刹，哇，这个多香啊！六九九九来这个版本也是一样，原来也有一个幺零五小套 先拿油碟的版本，后来又出了一个蓝图油碟的版本，这次直接给升级到了二七幺二零的油烟碟刹小套，你说这比原来的自己的老版本还要香啊， 把对手给打跑了，把自己的老板老版本啊，把自己的上一代产品也给干趴下了。 vc v 啊，也是一样啊， vc v 的话呢，九九九九这个版本是吧？对比之前七九九九的这个谢娜迪啊，高了不止一个档次啊， 现在这个九九九九的话呢，也是相当的相爱，在这个价位的话呢，基本上也是没有对手。