喜德盛飞天2.0怎么样

喜得胜飞天二点零满十六千八百九十九，处理三千五百鱼鳞。二手群加主页号进群联系。

这个是电动车，喜得胜的电动车，大家可以看看啊，你现在给没给电一档助力， 你看我们后面还跟着喜得胜车队的朋友，喜得胜车队得力助手，这个电动车尤其在骑坡路的时候 非常好，一会张技师将给我们介绍一下这个车的性能啊，呃，各位朋友，那么我们今天为这些车友啊， 呃，都是每天骑小树林的，那么今天我发现呢，我们喜得胜的张技师，呃，骑了一台电动车， 呃，而且他是给这个车友试车，我感觉非常不错。那么下面请张技师给我们介绍一下车的情况。这款车呢是咱喜特证在前几代这个领先的基础上就是领先， 他叫领先六百 pro。 原来有领先五百和领先六百，这款车是今年二一年推出，叫领先六百 pro， 并且呢这款车现在在公司的领导下，在南方很多城市在做那个赛事。 呃，这个车呢，这个智能助力效果非常好，他首先是采用了一个这个中指的电机，他不影响你的前后轮的这个拆卸和维修， 这个非常方便，你看他前后轮吗？他是都是速卸的，他可以用这个咱正常山地那个拆卸方法，哎，快拆 快台超市，对，快台超市。然后呢，他采用了一个单盘的，这个用的是新玛诺的 m 六千的一种 单侧后后变速器时速。呃，你不用电的时候呢，可以用正常的刹那车来骑，那累不累啊？用正常刹那车骑，是他就是车自动稍微重一点，但是这个蹬起来不影响，他这个非常轻，管你看非常轻， 不用电的时候，这种地方不带电还非常轻，然后呢，他可以有一个打开电以后他有一个三档的重力， 就是说这现在，你看咱刚才骑过来以后呢，他用了一共是五格电，他现在用了一格电，咱现在你看查一下咱骑了多少公里呢？骑了十八公里多啊速度。现在是用了一格电， 二个电对，他有三档，这一共是五个电，三档助力的，这边加号，你看一档，两档，三档，嗯，还有一个三档助力的方式，嗯，然后呢，这个加号长按，他有一个夜间照照明灯，你看， 嗯，对，然后长关呢，长按他就关灯了，嗯，哎，然后这个退档呢，他就是用减号，呃，三档减到二档一档，嗯， 呃。他的刹车呢采用了一个炎黄 h f h d f 二八五的一个，然后油与微电刹刹车制动也非常不错。前叉子呢是采用了这种手动锁死的油黄，他们可以调节水泥的一种 前叉，你看他现在锁死了，然后这样开开就能减震，在颠不到的时候或者上爬坡的那个，他就非常那个减，减出你的震动。采用了 这个培林轮阻，就说是二十七点五寸的轮毂，他才兼容了二十六的通过性和二呃，二十九的兼容，二十九的通过性和二十六的车轮的灵活性。 这个车在爬坡的时候，呃，经过测试呢，公司的测试赛小于四十一度角的车基本上都能爬上去哦，并且很多车友在比赛中啊，都是在像咱四十四十岁以上到六七十岁的这个 车友啊，他们喜欢这种车啥的，用来爬坡，呃，或者是走一个小长途。他的电池呢采用的是日本的松下的机芯， 哦对，然后是十二点八，能能能骑多长时间？呃，正常巡航助力公司设计能力，保守是续航八十公里，八十公里，但是经过很多车友反应，能骑到一百多公里没有问题哦，并且这个有 啥优点呢？你就是咱区这个小长途的时候，中途你可以啊，带着一个电池，这个充电器，充电器呢也不是很沉，你放在背包里头，然后呢你在休息的过程中或者吃饭了，你找一个地方可以再给他补一下电，这个一天跑着跑一百多公里肯定是没有问题 啊。观众朋友们，呃，那么今天呢，我们试车呢，看看我们这些车队的朋友们都已经来了，大家呢那个感觉这个车怎么样？有没有什么， 有没有可以试骑一下？都可以。对，一会可以试骑一下啊，感受一下。那么想喜欢这台车的可以到喜乐证车店去跟张记师去联系啊，试一下价位。价位在多少钱 价位呢？这个车是七千九百九十八块钱啊，不到八千块，但是这个在目前 市面上的，呃，不管是某个品牌或者是某些大牌或小牌，他们的车在这种配置这种能力下一般都会在一万多块钱，而咱家就卖了七千九百九十八块钱。现在很多骑友非常看好这款车，尤其这电梯里头都铜线的。 看我们车友现在开始试骑这台车，一会再听听感受，现在现在他已经，现在他已经骑了一千米吧，一千米回来以后感觉怎么样？这台车感觉怎么样？感觉怎么样？其实 感觉怎么样？感觉还行，入力就可以了，然后你配合这个十档变速来使。呃，轻轻松松就是一蹬脚就二十迈，就轻轻就甩就出去，你试一下呗， 昨天你不说人那个他们骑别的牌车，你你你，感觉他糊弄你了，他肯定加电，不加电他不可能比你快啊，是均速三十八再多。哈哈哈，太漂亮了，看看我们喜得胜的这个老王啊，他也去试骑了这台电动车， 一会听他讲讲，看看怎么样。这车啊，感觉怎么样？感觉挺轻。感觉挺轻啊，电池助力，电池助力车，哎呀，车不错，怎么样？还行， 感觉不错，而且吧，你要不蹬啊是不走一蹬他这助力刷上往前走非常不错，感觉挺好，你不蹬他都走。对啊，带两个不蹬都走，不蹬不走你带两步是不是带两步啊媳妇。带两步行， 主要我感觉这车子还要是说要腿要什么毛病的，或者什么体力不太行的。对，买这车就骑车子非常好 啊，所以，所以说这个喜得胜啊，蓝翔哥，有人说了让你买，哈哈哈，对，他这个不偷懒，这个车不让你偷懒，你偷懒了他他就助力了，你必须得干他说得干多一点。

许多朋友问我，喜得胜这个品牌到底怎么样，值得入手吗？在你们问这个问题的时候就表明喜得胜这个品牌已经做的非常大了，跟一线品牌比起来，同等价格，喜得胜绝对是有性价比的。 有朋友说喜得胜的车架做的非常一般，但是你们去了解一下，喜得胜的高端车是非常多的，一个品牌如果能进军高端行业，那么他一定是有自己的技术有实力的。 再看看各个城市日益增加的喜得胜专卖店，你就会发现这个品牌在国产车里边绝对算得上是一匹黑马，以飞快的速度在发展。今天就来拿一款喜得胜入门级的终端产品 来看一下他的性价比到底怎么样。 这款型号是喜得胜逐日八零零 plus 叉六铝合金车架，重量把控的非常好，平焊工艺非常美观，同时也保证了车架强度。采用了新款的西马诺 m 两千变速套件，前波和后波全套西马诺配件， 中空压盘前三后九二十七个档位。喜得胜自家生产的二十七点五线控锁死气压前插，避震效果细腻稳定。刹车也采用了西马诺 mt 两百油压碟刹，二十七点五马吉斯轮， 前后花鼓，培林轴承花鼓。一辆车的细节精密度就能展现出来这个品牌的综合实力， 因为只有优秀的设计团队和完备高端的生产车间，才能把细节做到更好。这款车定价两千五百多，这个价格对应这款车的配置，就足以看出来喜得胜一个优秀的品牌。你们觉得这个品牌怎么样呢？评论区探讨一下吧！

很多老铁啊，跟徐哥要一台专业的二九的山地车，说问我最低的得多少钱，那么今天徐哥呢带来了一台喜得胜的 专业入门级的二十九山地车，咱们可以看一下这款车的整体外观啊，非常的大气，非常上档次啊，为什么说二九和十二速呢？他是天生一对呢？ 老铁们咱可以看一下啊，这款车子呢，用的是新款的喜马诺 mt 五零幺的刹车， sx 的十二速负角度的把力，然后减震呢是线控锁死，然后前插带个刻度，前后都是统轴的啊，轮胎是正新品牌的，咱们可以看一下许德胜这个车架的做工啊， 非常哇塞啊，细节处理的非常好，就包括这个位置啊，他都进行了一个打磨，坐垫呢，用了这个当心比较流行的这种 又宽又短的这个啊，二九的轮子那是相当专业的，三十四 t 的牙盘，搭上五十体的超大飞轮，那速度性能那没得挑了。老铁们啊，如果给你五千多块钱，让你去选一台车子，你会选他吗？老铁。

大家好，我是专注锂电改造维修，前两天我发了一个微头条，说给侄子买一辆喜得顺的折叠自行车，今天我们就开一箱看一下。自己买的第一辆车就是喜得顺的是一个公路车， 在零七年花了四百多块钱，就上大学的时候就每天骑着那个车去打工，但是骑了一年多之后就被偷了，在上海的时候，那学校里面小偷还是挺猖獗的，我就三个月丢了三辆车，第一次在网上买自行车，看看这个质量怎么样，型号在这里有写，这里写了电商专供， 他的型号是 g 三，有一个高级别的叫 k 三，就区别就是中轴和前叉，尺寸是二十寸的轮胎，这个二百五十毫米，不知道是啥， 净重十点七公斤，算是一个比较轻的重量，蓝绿色我们就我们现在就打开看看。 这里有一个工具包， 他这里有一个魔术贴，是靠这个把两个轮子拉住，然后因为写的是没有他自家专利的就卡扣，所以只能用这种方式。 他这有一个很厚的扎带，我是想保留一下的，但是搞半天没弄干，还是切了算了， 这也是切掉。 可以看到这个车发货的时候是没有装脚踏的，应该就是在这个配件包里面。 这是这应该是，这是一个折叠的脚踏，就可以中间可以竖起来。 送了一个内六角工具，应该是比较粗糙的那种，印了许多深的 logo。 一个小尾灯，这是 反光的小铃铛，一个锁，这个小的扳手应该就是装脚踏板的， 这里还有个反光灯，不知道装哪里了。 这个脚踏板他是分左右的，就是 l 就表示左，因为他螺纹的方向跟右边是反的，就是左脚的踏板是一个反向的螺纹，就是要逆时针拧才是转进去。 这个扳手稍微有点短，有可能用不上力，但是它有一个好处是这边是一个六六角扳手，一会我们用用套筒给它拧紧， 右边就是一个正常的螺纹，就顺时针拧进去。 一会 我们在民警接下来简单介绍一下这个车，首先他的车架是铝合金的，所以比较轻，而且他这个变速线和刹车线是内走线的，就外面看起来很整洁， 这边也看不到线，如果是有线的话，这样拿着会磨到那个线管，会不太舒服的，而且他这个油漆做的还是很可以的。前插这个我不太了解，应该是应该是钢的， 他就是这辆 g 三跟 k 三最大的区别就是这个前叉，另外就是牙盘， d 三是一个普通的方孔中轴，如果是 k 三的话就是一个中控轴，那个刚性会更好一些，踩踏的效率更高。刹车，这个是一个线点拉线， 看一下，这是左边是后刹哦，右边是前刹，这个手感比我那个买的一百块的车要好一些，但是 好不了太多。后刹他是把夹系放在这个地方，也是一个比较不错的设计，如果是后面的话就会有一个大坨一样的折叠，之后会增加一些空间。这是一个单边夹紧，就是只看到看 左边在动，右边不动，而且这个间距调整的比较好，就收到之后就不需要再调了。这缺点就是这个气发货的时候没打太足，我们是需要再打气的。然后再看一下变速，这是一个八速的国产蓝图，我会录，看一下这个变速是否顺畅， 前面就是一个单排，就没有前变速，他总共就是八速了。轮胎， cst 是台湾振兴的 其他的坐垫，这是一个硅胶垫，算是比较柔软的，好像是一个品牌的 sr 的后面轮毂应该是一个双配， 但是牌子看不出来。有一个我能看到的是一个 w， 还有个 d， 可能还有个 a 在里边，这个胎压只有九， ps， 就收，到时候就这样，所以需要再打气。轮胎上面标注的是三十五到四十五。 ps， 我们就打到四十五吧，因为这个小米充气宝默认的自行车，他就是四十五， 再切过来这个自行车点一下中间，按一下，按中间，按一下去， 这个轮胎比较小，所以他打气速度还是比较快的， 到四十五他就自己停了。我们再 看看前面的，前面的他要稍微高一点。十二。 ps， 我们接着打，按中间，那按哪个？按中间这吗？嗯， 这个很快打到四十五片塞，就这个压力下就用力捏， 这只能陷进去一点点，就不像开始的时候捏一下就瘪一大块。接下来我要测试一下这个变速，他这个是蓝图的 a 三，这个纸波也是 蓝图 a 三，往大飞轮上面爬的时候是按这个，然后去小飞轮，就是往下推，跟我那个一百块自行车稍微有一点点区别，不过这个跟厂家的设计有关系， 我们就这样对着他的飞轮这样放大一点， 从最小的往上爬。 刚才试了一下，往上升的时候没啥问题，但是往下降的时候稍微有一点点犹豫， 不过对于这种民用车来说也够用了，不是比赛的话对零点几秒是不用纠结的啊。刚才试了 发现这个出厂的时候他们是已经调好这个变速了，就不需要自己再调，哎，因为调变速还是要有一点技巧的。就他这个后面好像是没有调节的地方，他调节地方只是在尺波这里有一个，就如果不顺畅的话是这样就拧紧半圈或者拧松半圈，这样慢慢的调。 这个前轮转动的时候有一点点摩叠，我刚才调了半天，这个还是稍微有一点摩叠，而且是有规律的，就说明他是碟片， 就不是非常非常的平，对于这种低端的车也不能要求那么高，而且这种新的碟片是需要有一定的磨合的，就骑着骑着之后就会把表面他毛躁地方稍微磨平一些，这个跟汽车也是一样都会。他这个磨合的话跟刹车使用频率有关 关系，不能刻意的说多少公里之后就好了，就可以新车的时候多试试捏刹车，然后让他磨合加快一些，然后后边的刹车我刚才也调了一下，他都是右边这个拧的太紧了，就是需要用一个内六角把这个拧松一点点。 这个是单边夹气，他只有只能是这样调整，因为他右边是固定死的，就只能靠螺丝了。调节左边的话是通过夹气这个拉线来拉的，怎么了？我这个还要放回去一会，你可以带回去， 现在这院子里面停的车够多的，这个是儿子骑的平行车，他不愿意骑，后面也要教会他，因为学会 平衡车之后再骑这个自行车就可以把辅助轮拆掉，因为他就不会倒了。然后这个是我这个一百块买的路虎，然后这个是之前 大舅子买给侄子的自行车，不过第一次骑的时候就被我用力踩踏，然后把这个踏板给踩弯了，就这个地方弯了，不是去宾馆了， 后面我一直没折腾，他现在是给女儿去了，因为侄子骑这个车有点小品牌是凤凰，这个就不是山寨的凤凰，就是就是我们所知道那个凤凰，这里看车头还有一个这个标 比较有年代感，我就感觉凤凰车永久车也就剩那个车标了，其他的感觉不值一提。然后喜得胜这个折叠车还是有一些问题的，就首先 是小问题，是刹车，这个盘片有一点点变形，就转一圈的时候会摩擦到来鳞片，而且我还是调整过刹车，就收到的时候是就盘片跟夹气之间有一点点角度，如果是当地没有喜得胜自行车店的话， 会稍微麻烦点，有自行车店可以把车推过去让他们调一下，然后配件方面没有什么问题，毕竟都是大厂的配件，这不用担心质量问题。然后我要吐槽的是这个折叠系统，就他的锁扣，就是靠这样一个塑料的东西给他锁止，他就不会往外跑， 但是他也会往外跑一些，像我往外掰就他会弹到这个角度，就不再弹开，而且这个塑料的这个东西是比较松的，而且时间长也会坏，如果是哪天突然坏，就直接就不小心往外 开，哦，这就弹到这个角度，这个架子就散了，这个还是挺危险的，后期我要去买一个好一点的配件，然后让他 就是更结实一些，而且不会有这么大间隙，所以看他这个他设计成这样一个凹进去的，所以让这个手柄会有更多的活动空间。最好的是 这样扣上去之后这个东西就是白色的，就动弹不得，那是最好的。这个也是因为喜得任没有投入精力去研发专利的锁扣，所以他就只能用这种最普通的锁扣方式。如果买这个车是需要经常折叠 或者展开，就比如说放在汽车上面，带到一个风景优美地方在骑车骑完了再放在车上去，就不建议买这个车了，因为这个折叠系统实在是太拉垮，建议买其他的欧亚玛或者 简特有专利锁扣技术的那个会更稳妥一些。当然不差钱也可以买大行，因为同样的配置，大行的要比这个贵一倍， 如果只是送给小朋友骑行的话，这个是完全不用担心的。这两天他也骑过了，还是很喜欢的，只不过因为我要录视频，所以没把他带走，要不然前两天就已经不在我这里了。

有客户反映啊，就是新车机械的哈，不管是山地车还是公路车，只要是机械的，不是电变的，就是变速，是靠这根线拉的，骑在一个礼拜左右到十天半个月这样哈，他都会在发力的时候，或者是在上坡的时候有咯嘣一下， 有踩空的感觉，就一下子还不是特别多，是什么样的情况？通摇的情况下他是没有的，在发力的时候他就会有咯嘣一下，好比链条在这个档位发力的时候，他就咯嘣一下往下跳，但是他又没跳下来， 这样是什么情况呢？就是这根钢丝绳呀，被拉细了，一般常规的新车他钢丝啊是稍微粗一点，然后反复拉，反复拉，拉这么一个礼拜，十天半月，这样他就稍微变稀一点，像这样的情况呢哈，就是这个拉钢丝绳就是松了，这个微调螺丝就起到作用了。逆时针 往里领哈，就是往车身方向领，领这么大半圈到一圈这样，然后再骑一下试一下，再发力一下试试哈，如果是说还不行的话，再拧个半圈，一般正常的话也就差不多这个位置一圈到一圈半，这样基本上就到位了。 一般新车大概调试的话也就在两次到三次这样基本上就稳定了，后面基本上就不会怎么样调了，这样操作就完全可以了。 机械的哈，只要是机械钢丝的都是这样，还有包括这个刹车线啊，这个是油刹啊，如果是线拉刹车也是这样的道理哈，只要是这根线钢丝绳拉的都是这样的道理。

不要在线上买车不要在线上买车。再和新手小白讲一下，你想买自行车到实体店，不要在线上买。为什么呢？我给大家看一下今天这个视频啊，附近的一个大学生买了一个 弯马公路车还是碟刹的，线上买的，七百块钱，具体什么牌子我也不知道，买了还没多久，大概也就一个多礼拜吧，看下他这个曲柄，就被硬生生的彩滑撕了，整个左边的曲柄都掉下来。 这个区别我看了一下子，是铁的，刚性达不到，质量是非常差的。这后面问题还有很多，找线上，线上说了不能退， 只能自己花钱修。所以说买车还是选实体店吧，不然的话你真的是修不起， 骑车骑列车很难受的，看一下整个都滑丝了。

有客户问喜得胜有没有通权单车买菜啊，接送小孩子那些用的。其实喜得胜的通权单车一直都有，而且质量也是很好的。这个喜得胜的单车， 用过喜得胜单车的人，他都会找喜得胜的单车，一个老客户以前用过这个牌子的，现在， 哎，又叫我搞多一台，等下帮他送过去。现在装好了锁头还有这个车框都装好了，等下送货到南口那边。

买了一个车座，对比一下大了不少，但是我还感觉还是有点小，起码得这么宽才能放下我这个没有思想的屁股， 要不要退货呢？ 拆座是十分的方便，都是快拆的，现在把它拆掉 比之前舒服多了。现在要调一下这个蹭碟的问题，沙沙沙的响， 一个地方蹭上，只要蹭上他就不停的响，很不好调。 这个后轮左调右调，就是调不好啊，不调了， 现在我把这个后货架安装上，很有分量啊，全实心的 后货架，还有这个挡泥板，前挡泥板都安装了，但是现在遇到一个问题， 这个中间的角称安不上，地方不够大，弹簧磨磨轮了。 哎呀，真麻烦，我现在去自行车店看看，没有适合我车的中称中脚称涉水路面 前面有一家美丽达，老板说给我找个看一下 有没有啊，水壶架也安上了，这是凉包，现在回家了，那个美丽达车店有角城，要我六十八块，我就找个理由走人啊。 又去问了吉安特那没有卖的，我这里其实是有喜得胜专卖店的，但是我不能去， 因为买之前去那看过车，感觉价格贵就没买，现在网上买了车，有了事再去人家那不合适，显得不绅士。 嗯，网上买车就是这样，便宜五百块，但是没有售后。

喜得胜休闲助力车推荐风尚，属于家用车型，简约铝合金车架设计以及碟刹系统，刹车效果灵敏，搭配二十四侧轮子，车身不会很大，女士骑行刚刚好。 搭配激素机械变速以及三档位助力变速，力举传感器让发力踩踏更轻松。按下电池电源即可开始使用。 有三个档位可选，三档爬坡轻松无压力，双击按钮即可打开大灯，而且变速厘米好用，采用锂电池取下充电也很方便。 如果这款车你喜欢，可是家用的好伴侣哦！

哈喽，大家好，今天给大家推荐一款适合新手通勤代步的山地车，喜得胜中国风叉六超轻铝合金使得整车非常的轻，骑起来非常轻快。 采用的是前蓝图后喜马诺前三后七二十一速的变速套件，线拉碟刹的刹车，制动力很强。值得一提的是，这款车的坐垫非常的柔软，骑行起来非常的舒适。 另外这款车的配色非常的多，可以给朋友们更多的选择。 i think i sing it again， she had no such。

今天来聊一下国产自行车有哪些品牌值得入手，方便于想买单车又不懂单车的小白作为参考。现在市面上常见的三大品牌，简单、美丽达、喜得胜，这等于说是国内单车界三大巨头，而且它门店特别多， 即使有问题的到就近的门店都可以售后。然后其次是 ucc， 品质也不错，仅次于前三个，但是他门店比较少，比较小众一个品牌。然后再有就是主做公路车的锐报 加瓦、中共龙银贝斯这些，这些品牌性价比相当也不错哈，在国产公路车当中，他们来讲的话是一群黑马吧，还有主做出口的这些， 这些单车像千里达呀，格莱士呀，像图腾啊这些等等哈，在国内名气不是特别大，但是他们性价比也是相当不错的，品质都是相当不错的， 价位也不高，基本上都在千元左右，正常休闲通行执行是一点问题都没有的，不要做竞技类的动作都是没有问题的。还还有就是不要拿五六百块钱以下的车， 尽量避免这个坑，因为他们买过这个车的话，不管是成年人骑还是孩子骑，你要么就在维修的路上，要么就已经在维修，他们会出现各种各样的问题。

这里是深圳市的公民 喜德胜自行车股份有限公司，你看这又是一间 花园市的工厂啊，有山有水，建筑物也是挺宏大， 这树木也很高档，能看出来是一间有历史的工厂啊，你看多快，现在我们就来到这个 喜乐胜的展厅了，这个单车我听介绍碳纤维的，只有五六公斤，你看我单手，你看一个手都可以提起来。这几辆车是 是中国国家队用的，这里面那个展厅还有很大，我们往里面看看啊。 哦，开电了，这个是带锂电池的。 这这种同车这个承重能力这么强的啊。是啊，这个是跟不同年龄段用的，它这个就很小，这个高度大概有五十公分。 各种各样的推荐啊什么的， 两块头盔啊，头盔这种都很时尚。 这个有的价格不菲啊，我听说有的有七八万块钱一辆， 简直超过了一辆。这个挺不错的，一个试驾车，一个小汽车，有的才五六万块钱都能买到了。 好多。这些工厂这些树啊，一看这些树就知道有年头了。刚才一打听，原来这个厂区已经有二十年了，他们的这个全球生产基地有好多呦， 深圳有，台山有，惠州也有哦，柬埔寨也有啊。哦，你们在国外也有，现在我们去参观一个博物馆，就是自行车的一个一个发展， 这是他们的宿舍楼。嗯，这这里应该有兰花，然后闻着有一股一股的这个花香，听家长说呢，这个场区有两千多人。两千多人有这个好像。 嗯，两千多人，这个停车场上就停了好像有四百多辆车，是吧？对，全是员工的。这个没有链条，他，他怎么动这个，这个就是刚开始法国的伯爵叫伯爵的玩具，就是 像一个木马一样过来当一个玩具，来玩，来玩了，要人推是吧？他两个腿，他自己滑，但是他不能转向，也不能刹车。哦，我明白了，这是玩具，要，要那个腿长呢，要拖着那个地，对， 要用脚蹬的。这个啊，你看到这辆这一辆呢，我们经常在那些比较老的电影上就能看见这个，虽然没有链条， 但是他已经可以施加动力了，可以直接踩这个脚脚踏板了。以前我在电影上然后有看到过米修，是，是他俩做 做的啊，对，这就是工作的。哦，难怪你看这个车啊，我一看介绍刚设计出来就接到了四千辆的订单。啊， 还有这种三个轮胎，这个沙盘就是写了正在这个深圳公明这里的一个工业区的一个鸟，看图，你看还有这个腿的腿，这个赛道 像这些地方都是可以骑的是吧？对，因为他们是做山地车，很厉害，你看骑的是国际自行车训练基地， 这是他们一个训练基地，这个山地车一个训练基地一个跑道。你看这两边做了好多 荔枝，正在开花，我看地上落的全是花。那边也是，这是一个花园式的工程啊， 给人感觉很好，待了两个小时，现在出来刚好碰到他们的工人下班。

国产车真的是工业垃圾吗？前两天我的一个客户去某达打气，某达的老板看了喜得胜之后，直接对我的客户讲，买了一辆工业垃圾。我的客户很沮丧，向我吐槽，我想对这个店老板讲， 您是无知呢？还是别有用心？对于一个九五年建厂，有完整的生产线， 占地四百五十亩，年生产一千万台单车的企业，代表国家队奥运会出战的战车，国内最大的自行车生产企业，给崔克等一线品牌代过工的。 您说是工业垃圾，那我想问一下，你们某达引以为傲的公路车，九五九三可能都是存在于传说中的神车吧，一年的生产 几台？那如果说暗资排位的话，你们是七几年建厂，喜德盛是九五年建厂，那永久和凤凰是四零年就建厂了呢？那他们是不是也可以说你是工业垃圾呢？所以说要用发展的眼光看问题， 你大爷还是当年的你大爷，你哥已经不是当年的你哥了，刺激。

玩高端车的人为什么不喜欢喜得胜？一个人喜欢的人很喜欢，另一部分人又嗤之以鼻的品牌。这期的内容我做了很久，希望大家能够耐心听我聊一聊。上期说完崔美解散留言区就有很多人让我聊一聊喜得胜，我，但是 平台是曾经爱之深，现在泽之切。我做过四年的喜得胜专卖店，十二年前我买了第一辆公路车喜得胜 rx 三百，当时售价四三九八，因为当年公路车还是普及程度很低啊，属于店里的滞销货，以不到四千的价格处理给我。虽然说当时作为学生党完全可以跟老板说，哎呀，我还是个学生啊，能不能直接把车送给我，开个玩笑啊，作为学生党，性价 比自然是第一考量。碳纤检查缩软，十八速超强，这配的是更高级别的踢管中控一体牙盘，不像现在很多车都是在传动系统中最重要的牙盘上做减配啊。再看这个 外观，头管部位一直贯穿到尾插的弧线设计，非常像意大利经典车型德瑞萨八八八。有意思的是车架上看不见焊接点，听说是跟中南大学一起研发的航空级别七零零五铝合金，也就是后来写的圣引以为傲的 x 六 x 七铝合金前， 这种铝合金的特点是能够更好造型啊，焊接部位能够处理的更加平滑，乍一看以为是碳纤车架。作为湖南长沙人，当时觉得，哇，好亲切啊，绝对要买原车 九公斤，把原装死重的三十二根伏条超耐超的越野级别轮组换成了八百元的超轻铝轮，重量直接降到七点九公斤，这个设计，这个重量，全内轴线，十二年前啊， 放在现在都可以玩爆大多数五千左右价位的车。当时喜得胜在我心中就是永远的神。但当我接触更久后发现很奇怪，这是十多年前喜得胜官网的产品照，这个手电头角度跟弯把角度，怎么看怎么觉得不对劲，看现在，二零二一年还是这样，官方宣传照的车都装的不专业，几何尺寸经常标注不对，很多车型甚至官网都找不到几何图，永远只有三个。

日常通勤折叠车推荐？有粉丝让亮哥推荐一个日常通勤用的单车，根据我玩单车三十年的经验，给大家推荐这款车，讲解一下为什么推荐这款车哈，首先就是价格实惠， 然后根据我的专业角度跟你说一下好在哪里。六速变档已经完全满足一般使用需求了，车价是六零六幺，铝合金的， 前插是钢的。特意找了一辆旧的车子说明一下问题。如果只骑不管，那么大多数这种低价车都会出现生锈的问题，哪怕是两千多块的车子也会有同样的问题， 所以使用的同时，日常保养必须少不了，尽可能的别把车子停到露天下面去，淋了雨又不管那个就肯定生锈了。当然我的车子一些也是停到露天下面，但是我会定 给他做保养，主要是传动系统的链条和后费轮，因为普通价位的车子，这个地方很少给你用防锈的材料。说回这个折叠车，车架结构已经够结实了， 前后铝合金滚珠花鼓，养护简单。铝合金微刹结构简单可靠，相比于前后碟刹的车子价格更实惠，刹车效果也能满足一般骑行的自动需求。 自己骑的大航迪吧，也是钢制前插铝合金车架，但是碟刹的车子在养护和喷油的时候就要非常注意，不能污染碟片， 所以一般通勤我推荐微商就够用了。配备二点零乘一点七五的城市轮胎，骑行相当顺畅。滚阻很小，带有雨盖和厚货架，哪怕是地面湿了也不会把水甩到身 上去。货货价可以根据自己的需求增加，买菜篮子啊，或者把书包放到篮子里面去。重点说一下这个折叠锁定机构，骑行之前要保证这个黑色保险纸卡着锁定机构，避免他有机会弹出来，当然他其实正常是弹不出来的， 出场时都会设定好锁定力度，但是如果说是真的是有松的情况，就调这颗螺丝，中间这颗螺丝顺时针是加紧，逆时针是放松，原理就是通过这个夹子把前后两部分的车架紧紧的夹在一块。锁定机构是铝合金，足够出状。 对比一下一千元以下产品的锁紧机构优劣立现，一分钱一分货永远是个真理。相信亮哥的眼光，这个机构适当的喷点润滑油， 油开合会更加的顺畅。没有这些内六角组合工具的可以到亮哥的购物车去看一看。台湾张新品牌刹车砂把和壳体都是铝合金的，品质不错， 把横调节和立管调节都是快餐式的，用料都是铝合金，做工也不错，这个价位我觉得相当 ok。 骑行坐姿方面，相对于我骑过的大航 p 八迪吧，这种车子把手的力管会更加往后一点，坐姿没有那么前趴，毕竟不是以高速为诉求，骑行的时候腰能挺的更直一点， 身体重心没那么前倾，手的支撑负担会轻一点，更加适合日常通行使用。通过我的小黄车链接购买，如果有需要，在确认购买信息后，亮哥还可以提供专业的骑行技巧和车辆养护的网上 技术支持，车辆包邮到家。大部分已经安装好，调节的地方也是快拆式的。认真阅读，实用说明，装上脚踏就能快乐骑行。