长安深蓝sl07增程版值得买吗

来来来，朋友们，今天跟大家说说他深蓝 s 七，咱别管他是增城版还是纯电动版本，外观长得都很一样的，他的外观前脸设计其实跟深蓝 sl 零三很像， 你看见没，这个三个点的大灯，它还有一个亮点在这，这下面，这左右两边都有一个 led 的屏幕，这个屏幕可以实现很多的动画，你像现在是这个还可以实现小人行走的，小人过斑马线的时候行走小人他都可以去实现的。 而且这个车呢，我会觉得 sl 零三其实卖的就已经非常的不错了，到 s 七是一个 suv， 我们国人又喜欢 suv， 所以说他只需要他的定价不需要太高，这就 ok 了。有一个喷的偏橙色的一个卡钳马牌的轮胎，二五五四零 r 二幺二十一寸的马牌轮胎。 看看侧面，在这个尾部你也能感受出来一些深蓝 s l 零三轿车的影子出来，尤其像这个 尾灯的设计，对不对，只不过这稍微小翘起来一点，而且这个地方这是有一个高位的竖道刹车灯，还有个小的尾翼的造型，下面这有个低位的领航灯， 就是他，我们看看他的后备箱，我们来找一下吧，好不好？在这里来吧，我们来找一下他的后备箱，看一下后备箱空间还 ok， 而且开启角度也很大， 发现了没有，开启角度也很大，后备箱有一个灯，但是两个灯上面没有灯，但是中等偏上的一个点吧，有有隐私帘，锚点，挂钩都是有的，这有一个点烟器的接口，下面这有这么几个槽，让你藏点欢乐时光，仅此而已。有功放， 我们来看看他的车内怎么样啊，都在感受这台车型，看看这种这有各种的模式，这其中这老师选择的是一个 该叫个什么休息模式对不对？座椅，主驾驶座椅的零重力调节方向盘你能感觉出来，通过这样你能感受出来他的方向盘并不是像深蓝 s 幺零三一样的往外凸起了，发现了吗？ 这个地方让你来揉方向盘的时候还会稍好一点，没有像原来直接凸起来那么的难受了。怀挡的设计，向日葵的屏幕，你在主驾驶说也好，在副驾驶说也好，都是可以来旋转的，有 sud 的抬头显示，无边框的车门， 上面一个大的全景天幕，整体感觉还是不错的，而且这种设计有总感觉就是这这个设计有点像未来感觉是不是？但他这个玻璃降的还可以，降的还是挺多的，这样一台车型，期待期待，他卖多少钱吗？

来给大家看一个宝贝，当然不是，这台大家看了很多的 sl 零三了，这后面这一排 s 七，这下排面了吧。 今天顺便有机会给大家测一下他的油耗跟电耗，因为这个是真诚版的首发的，应该是没啥人试过的。然后今天他还有一个 节能赛，我们今天也会参加一下，可能跟我们以往的测试规则稍微有点不同，但我们在视频后面会跟大家分享一下他们的和我们的一个差距了。哎，我们去把他油箱给怼满先， ok， 我们清一下数据啊。好的， ok， 清零了好能量回收还是较强啊，但是他这里可以自定义的看到没有，他这个可以手动调节， 从零到百分之百，第一次遇到这种能量回收可以无极调节的。嗯，那我们就测一下吧。 哎，那这个车我跟你讲，昨天我一下飞机，他就一台灰色的从车流里面缓缓的驶过来。哇，那感觉是什么？真的就是有一点小号乌拉斯或者说小号莲花 electro 的感觉，因为这些车子呢，都是 棱角非常之鲜明的，看起来就很有机甲感，很有这种超跑车该有的设计感。当然如果说昨天是这台黄色的，我觉得这种感觉应该会更加的惊艳。所以这台车子其实啊， 目标人群应该都是比较年轻的用户啊，就造型还有说这种目标人群的定位来说，可能有比较直接的竞争关系的车型呢？是即刻的 x 车型啊，不过那台车子太小了，就是 a 级而已，这台可是妥妥的 b 级车。 但是你要知道，进入到中型 suv， 我们肯定是少不了跟那两个老对手互相掐一下的，你比如送 plus， 甚至说 model one。 那在这两台车子之间呢，这台车子你说要个性非常个性，要设计有设计，而且它整车的亮点 还是非常多的，你比如整个车厢，它整体的氛围感就很简约，但是呢，它却不失豪华感，因为它的用料确实是很细腻，很有质感的，你一上车就可以摸到感受到的它这些处理的工艺，一些细节啊，确实是相比 那两台车子，豪华感会更加的到位。他这个车厢的设计呢，我个人觉得是更有想法的。你比如他这块中控屏幕，虽然说比亚迪是可以旋转的，但其实他都是一个垂角的，但是他这个屏幕呢， 像一个机器人一样，不同的区位，主副驾唤醒他，他都会朝向他，让人感觉就跟未来的糯米一样，是有一定的啊，人机关怀的感觉。而且这台车子取消了仪表板，我正前方的视野会变得更加的低，更加的开， 取而代之的是一块很大的 h u d， 那这个 h u d 可以显示一些车道的， 包括驾驶辅助的可视化，还有一些车速啊，各种你需要的信息啊，以前我们所知道的车子啊，基本就是副驾或者说右后排给你配一张零重力座椅，但是这台 s 七 我主驾也有哦，第一次男女平全啊，真是，那这样的好处真的就是我可能在 等人呢，或者说在午休的时候，我主驾不需要下车去到副驾，我直接就可以在这里打开，在这里睡上一个美美的觉。副驾的遮阳板呢，换成了一块屏幕， 这里真的是有一丢丢巧思的啊，你比如一些车子设置一些三连屏，那它其实都是啊，垂直于 地板的，那你打开零重力躺着的时候，你其实很多时候还要啊肩部颈部往前探，才可能看清楚屏幕上的一些娱乐的内容。但是这台车子把屏幕放在车顶这里，你躺下去就可以完全舒展的去崩 cat， 去看一些视频， 这一点就有点像那些 mpv 中排的那种尊享感了。再来就是它的驾驶部分，那传统大厂就是有功底的哈，像这台车子，它整个底盘呢，给人的这种 超稳感是非常明显的，底盘碾过这些抛跳，他是非常干脆就给你一下按下去，让你觉得这台车子就是很稳，他在舒适跟运动之间呢，相对来说会做的比较平衡，而不像特斯拉的车子，就是有点过度的追求的那 那种架控感，他的底盘的路罩啊，包括悬架的弹跳处理啊，都没有这台车子那么有质感。老师说点帖子想听的好不好，就就说真的啊，这后面啊，哈哈哈哈，这次真的是甲方的监工了。 那这个车子其实试下来最大的短板就是这个隔音或者说最明显吗？不能说最大的， 他用的就是马牌的轮胎，而且是性能胎，再加上这台车子我们开的这个是大满贯的啊，二十一寸的轮圈，所以他扁平比比较 比较薄，而且马牌的轮胎的胎壁都比较硬，所以你可以感知的到轮胎是有蛮明显的这种噪音。昨天我坐后排吧，他后排的滴柱啊，还有说后备箱的那种稳流还是有 啊，不过这个价位的车子基本上啊，差不多就是这个水准了，当然这个车子我听说他后面是可以选择加通的轮胎的啊，一些静音胎 可能会有一定的提升了，不过就这个马牌的轮胎呢，还是比较吵的。然后除此之外呢啊，我个人是没有 发现其他很明显很明显的 bug 啊，所以这台车子基本上就是一台完善度非常高的车子，当然这也是传统的大厂在造车或者说在交付的时候的基操了，所以这台车子 二十万左右，如果是一些中高配啊，我觉得性价比真的是很顶的。 哎，那发动机已经介入啊，此时的电量已经掉到百分之二十四，那接下来这段路程基本就是烧油的了。这台车子的增成器介入确实做了相当的优化哈， 起码我们在亏电之后呢，发动机启动的时候，如果你不是特别特别刻意去啊，去感知， 留心思去感知的话，你根本就不知道他已经介入工作。他的运转呢，是非常细腻的，非常低沉的，而且如果你此时正行驶在一些高速上啊，风切声稍微大一点的话，完全是可以盖过他的引擎运转声的。 好，我们看了一下数据啊，大概就是十九度电这样， 因为早上下雨，而且开的也是比较快。然后现在既然到了海口，是不是要把他们的老爸茶给干一顿走，有没有海南的小伙伴，这个正不正宗？ 这个其实跟广州的早茶是不是差不多，都可以自己过来挑，只是没有推车而已。这老爸茶干完了还是要继续干活，到时再看一下油耗的一个情况， ok 呢，经过一天的奋战，我终于要来加 油打卡下班了，去看一下实际要加多少油啊，这里表显示五点七升， ok， 最后给大家报一下成绩啊！那这台车子今天用纯电实际行驶了一百零三公里， 大概就是电量只有百分之二十五的时候，发动机就启动了，当我们出发的时候呢，只有百分之九十一的电量啊， 而且纯电驱动的公框呢，都是纯高速公框，车速基本在一百到一百二之间，所以这个电耗大概就是二十点六度每百公里，我觉得还是 ok 的。 然后是烧油部分呢，今天实际行驶了一百八十六点三公里，最后加进去了八点八升 六，换算下来他的油耗大概就是四点七升每百公里。而这个数值呢，是我们在高速快速还有城市路况啊，基本上一半一半的这种情况下跑得的。而今天也有其他的车辆进行了这种 加油的实测方法，也大概就是四点六升这样子，所以这个数值还是比较可信的。但是这个数值呢，仅限于今天我们跑的这个公款，而且这是一台试装车啊，未来如果有机会的话，我们还是会继续找深蓝借车， 然后用我们经常跑的工况再去测一下他实际的亏电的高速工况， ok， 今天的视频大概就这样，如果觉得有一丢丢帮助的话，真的不要吝啬你的一键三连，你的支持，我的动力，哈哈哈。

如果你想要辆新的 suv， 那你一定不能错过这个，这辆车就是即将上市的深蓝 s 七，视频中这辆车是他的增城版车型，这辆车也是刚刚到店，这个视频我带大家好好体验一下。 首先我们可以看到前脸设计部分，简直是与深蓝 s 二零三异曲同工之妙，分体式的大灯搭配上几何型大面积黑色装饰处理，就很能增加这辆车的一个前脸攻击性， 我相信很多年轻消费者应该会喜欢这样的一个设计。纯电版小鸟越质量，增城版主要增加了车头的前备箱，除此之外设计上并没有太大差异。 视频中的增城版搭载了一个二十英寸的双色轮毂，据我了解还有一款二十一英寸的可以选择一字板。侧方这辆增城版车型仅仅是一个装饰而已，除此之外，他的车身侧面也是搭载了弹出式的门把手样式，整体车身高度是比较偏低的，呈现一个普通的姿态。尾灯整体点亮之后的效果 与 s 二零三差不多。第一眼能让你看出这是一辆深蓝车型，在下方后杠处大面积的黑色后绕流装饰处理，比较能提升这辆车的一个运动气息。这辆增成版搭载了一点五升增成器，纯电续航里程最高应该可以达到两百公里。哇！这辆深蓝 s 七也是采用了一个无框式的车门设计， 现在我们再来看一下他的车内，我们可以看到这辆车的内饰与 sl 零三风格上是差不多的，坐进车内可以明显感受到这个座椅变得更加的柔软， 同时这块屏幕依旧是可以支持自动的左右旋转，这也是一个所谓的向日葵屏幕，但是它相当于 sl 零三，缺少了实体的仪表盘，取而代之的是一块大尺寸的 aihud， 大家喜不喜欢这种设计呢？ 车辆车辆 s 七也是采用了怀挡式的换挡方式，并且支持一键商店，还有就是他的内饰也变得更加具有豪华感。他的开门方式 相当于 s 二零零三，也是换为了这种按键式的开启车窗，升降控制按键也是换为了前后波动式，这也是部分新的原车的一个设计，在上方车门板处有一个深蓝 logo 字样的扬声器。 我们再来看一下他的这款中共车机，我认为整体尺寸是要比 s 二零三来的更大一些，左上角时速以及档位的显示，并且也是可以显示一部分仪表盘信息，右侧这个小卡片也是可以显示这辆车的一个更多车辆状态。 整体界面样式确实非常具有新的原车的一个气息。通过这块中控车机，你还可以进行快速的驾驶模式选择。质量深蓝 s 七增成版应该也是配备有纯电优先、燃油优先以及强制保电三种驾驶模式的。 除此之外，你还可以通过这块车机进行更详细的车辆设置，包括雨刮器、灯光、座椅及智能驾驶辅助的一些设定。基本上你能想到的都可以通过这块车机进行操作， 他还给你配备了一个手势操作有意思的小功能，他的这块车机也是可以下载第三方的一个 app， 另外就是他也是内置了行车记录仪，省去了后续布线的一个烦恼，我认为这个功能还是比较具有实用性的，当然了，这辆车的空调控制也是可以完全通过这块屏幕进行操作， 有意思的一个小功能就是可以实现自动扫风功能，这是更加能提升舒适性。前排座椅通风和加热，这辆增城版车型也是有配备的，所以说我们国产新能源车型配置做的真的是越来越卷， 质量适能。 s 七的中控台大面积的软质材质覆盖，前方有手机无线充电也是一个翻毛皮材质处理，氛围灯这些配置也不会缺席。后方的水杯座也是一个按压式的方式，这也是很多豪华车型上的一个常见设计。在后方这个对开式的扶手箱内部空间相当的夸张，大家来对比一下我的这个胳膊， 可以看到整体他的这个内部空间表现是相当优秀的。在中控台下方他也是给你配备了一个储物格，目前很多车型的一个常见操作， usb 放到了副驾驶前方这个位置，在中控台下方隐藏了一条贯穿式的氛围灯，夜晚看上去会比较具有氛围感。 值得说的是，这辆增城版并没有标配所谓的那个主副驾驶的零重力座椅，如果你特别喜欢那两个配置的话，这辆增城版车型应该是可以进行一个选装的，包括视频中的增城版也是没有标配副驾驶上方这块遮阳板小屏幕，当然了这个屏幕应该也是可以进行选装的。 值得好评的是，这辆诗兰 s 七给你配备了一块可以电动开启的全景天窗遮阳帘，你可要知道现在有很多新能源车型都是没有配备这个配置的，配备遮阳帘的话，对于防晒效果的话会做的比较不错。好了，这基本上就是这辆诗兰 s 七增城版车型的一个前排内饰表现， 现在我们再来看一下它的第二排，这辆车的定位虽说是一辆中型 suv， 但是它的第二排乘坐空间大家就不要抱太过于一个期待。我个人身高一米八一，现在我们坐到车内前排座椅稍靠后的位置，座椅是比较的柔软，值得好评。 此时腿部空间并没有太夸张，只有一拳半左右，此时我的头部空间相对来说也是比较充裕的，最主要的就是搭配上他这个面积相当不错的全景式天幕，这是可以让你获得车内通透感的一个重要原因所在。 我们来看一下他的后门开启方式，与前门一样，都是一个按键式，车窗控制按钮也是一个前后拨动式的方式，整体后门板处大面积缝线加软质材质覆盖，有一个独立的扬声器， 他的后排地台基本上是一个纯平的状态，并没有凸起。后排中央位置这里有一个小屏幕，可以控制后排车窗的遮阳帘，以及就是 副驾驶座椅的前后调节，这也算是智能 s 七这辆车给你配备了副驾驶的一个老板键，比较能提升高级感。空调的控制呢，当然也可以通过这块屏幕进行一个控制，只不过他仅仅配备了一个后排独立出风口，还有下方只有一个 usb 孔，这点确实有点小遗憾， 值得好评的就是他的这个后排中央扶手样式相当的宽大，整体的放了下来，这里有两个水杯座，你也不用担心如何去放手机。这基本上就这辆施兰 s 七的内部乘坐表现，它相较于 s 二零三最大的一个主观感受就是变得更加具有豪华感， 最直观的感受就是他的这样一个橙色的配色，还有大面积的软质材质覆盖，上方这里有一个小把手，一个按压式的阅读灯，这基本上就是这辆车的一个后排表现。最后我们再来看一下他的后备箱部分，作为当下所谓的新势力 s， 由微车型来说，你不配备个电动尾门怎么能说的过去呢？这辆增城版深蓝 s 七也是配备有电尾门这个配置的，非常值得好评。整体后备箱的开口比较规整，后排座椅支持四六比例分割放倒。 这辆车的后备箱高度并不算特别的高，左右两侧应该是被音响的低音单元占据了一部分空间，在后备箱内部也是配备了左右各一个的小锚点， 在上方这辆深蓝 s 七也是可以安装一个置物帘的，在下方这辆车应该是没有配备备胎，备胎这个配置放在当下真的是越来越难见到了。 好了，这基本上就这辆深蓝 s 七增城版车型的一个到店体验，总的来说，我认为这辆车在产品里本身这一块做的也是比较不错，只不过目前他还没有进行一个上市，没有公布最终的一个价格，我认为这辆车后续销量高不高就取决于他的定价香不香了？那么此时此刻大家看到这里，感觉这辆深蓝 s 七到底 定价多少才能符合你心中理想预期呢？如果你想提前了解这辆十辆 s 七更详细的车辆价格以及相关信息，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。

二零二二年四月，深蓝品牌独立，同年九月， s l 零三正式交付。而到了今年的四月，这个品牌已经交付出了超过五万台量产车。对于一个新品牌来说，这个速度无疑是非常快的，但是依托于长安的深蓝似乎不满足于此。 所以今天我们就来试试他的第二台量产车 s 七怎么样？ 对于这台车的外观呢，我不想过多的赘述。第一是因为我们的上海车展的特级已经对它进行了一个减述。二是它和 s 二零三的区别，基本上可以说是没有，大家把它想象成一个 suv 版的拔高版的 s 零三就可以了。但是基本没有不代表完全没有。比如说这个尾灯，大家可以看到点状型的 sl 零三尾灯被换成了一种折线型的感觉，看起来呢，更加有整体的感觉。 内饰这台车和 s 幺零三还是相似，但是有一些区别的，比如说他们都采用了这种抛去物理按键的简约化的风格。但是呢， 这台车比 s 二零三还是显得更高级一些。比如说我最喜欢的门板上这个设计有一个上圈的环抱，再加上下方的立体悬浮式设计，很有雕塑感。 而且这台车还更加的简约，他简约到把整个仪表完全砍掉了。他不像是理想的新车，会留一个小小的屏幕在方向盘上，而是完完全全的只留下了 a、 r、 h、 u、 d。 他上面 信息能告诉你车速、导航，甚至他可以告诉你两边的一个盲区提醒。但是呢，我发现他目前还没有电量，没有油耗，没有续航里程的一个提示。 我也跟深蓝的工程师沟通过这个事情，他们说这个会以后作为自定义的模块加进去，大家想要什么加到上面就好了。 现在的车是实在是太卷了，卷到如果你的新车没有点独一无二，你有别人没有的东西，那消费者会觉得哇，你也太普通且自信了，我看你干嘛，对不对？所以这台车给了我们两项独一无二的设备。 第一就是副驾的这个娱乐屏，他被放置在了原先遮光板的一个位置，整体的显示效果 非常好。的，颜色很饱满，而且显示的清晰度也很好。里边支持像哔哩哔哩这样的娱乐软件，而且可以独立蓝牙音频，让副驾驶不会打扰主驾的一个导航。 但是呢，有一个小小的问题，他就没法掰过来侧向遮阳了。第二项配置就是零重力座椅。观众可能会说，哎呀，零重力座椅现在二十万的车都有了，这个车有什么特别的吗？他有两张副驾，一张主驾一张。 我觉得这个配置太尊重驾驶者了。我作为一个平常开车的司机，我为什么想要休息就一定要出车开门再坐到副驾驶呢？ 而且得是车里没人的情况，有人情况下，我只能在我这窝一会，对吧？所以如果有这么一张座椅，我随时想歇就歇，哎，一摁我就躺下了，多爽啊。最后我们再来说说这台车的一个空间， 一台中型的 suv， 他家用完全够用了。如果你是只想一台五座车，那前后坐满人永远不会觉得拥挤，而且还有一定的娱乐的空间，有伸人腿的空间，整体坐姿也都不高，很不像一台新能源的车型。 其实在来深蓝这个活动之前，我对这台车驾驶起来感受没有抱太大希望，毕竟咱实话实说， sl 零三那台车开起来还是有很大的经济空间的。但是吧，我发现零三那台车的经济空间你猜怎么着， 全给这车了。首先先来说说高速，动力什么的咱都不说了啊，电车动力基本上都没什么问题，高速这台车就俩字平顺。这个平顺不仅仅是底盘的表现，而更多是这个 增生器的表现。我和于老师两个人一台车，再加上后排两个老师四个人，愣是没找着这个增生器什么时候开始运作的。运作了三公里之后，我才通过这个刹车的微小的抖动，才发现啊，增生器开始了， 足以说明这台车它的 n v h， 包括增生器的 n v h 有多么的强大。再来说说比较常规的部分，这台车的动力十分的针脚，刹车呢，也十分的线性。而且这台车动能回收可以自定义进行调节，从零点二到零点零五 g 进行自定义调节， 而且会做到一个随速的增减翼的情况，整体使用起来还是非常舒服的。转向阻尼的随速增翼做的很好，高速情况下转向明显会变硬，也就让车身会更加的稳定。而低速情况下方 方向盘很轻，很容易让人去灵活的进行转向。但有一个问题，这个方向盘的握感还是稍微差一些，他这个幅比较宽，所以可能需要手在背后这样一个握姿。 这台车的底盘也是让我觉得非常不错的，他在面对大沟大坎一些震动的时候都能很轻松应对，要知道今天我们可是跑了一些非铺装路面的，整体上表现让我觉得还是很舒适的，不管是前排还是后排。当然最后就是价格了。 这台车我们跟厂商聊的时候，感觉他们可能想定到十七万十八万起步的一个感觉，然后最高配可能会再往上探。因为大家给他的一个定位是和 model y 进行一个对标。我觉得这个价格对于他来说应该是没什么问题的，毕竟他开起来 挺不错的，配置挺高的，空间挺大的，外形看起来也挺帅的。所以作为一台年轻人的家用车，这个价格真不贵。

啊，长安深蓝这台车的话，今天是给你们安利的真诚版的行情也是十三度多啊，我坐的车子都是十三点五的啊，同价位的车，你告诉我还有谁啊，只有新能源的车子是这样子搞啊，你们也可以看到深蓝的领跑啊，哪家都有这样子车子。 这个视频的话，就说一下他不好的东西哈，你们能接受他的毛病的话，其实真的是可以买的，外观的东西是给人看的，车头的话是可以， 尾巴的话是比较另类的啊。首先来说的话，他是一台 bg 车，连他的同门的油车都做不到，这样子的配置给到你啊，虽然他配备的话是一个无关车窗，但是他的隔音真的差差的呀。还有他的方向盘呢，给我的手感是有点拉夸的啊，他的仪表盘加上那个中控屏啊， 给你一个豪华的感觉啊。整个类似的话就是睡着很和风的小车啊。但是 s 七这套类似的话就好很多了， 在不久的将来肯定会啊，容易加粗发的。但是你们要看一下那个价格啊，领跑和拉扎的话都有这个十三都多的那个价位啊，我觉得啊，性价比也是蛮高的。

最近上市了一款新车，比深蓝 s l 零三大一些，比比亚迪汉小一些，轴距呢，跟海报 d m i 一模一样。很多人看这个车外形挺好看的，但是不知道什么来头，到底能不能买， 这就是长安的起源 a 零七，长安继深蓝阿维塔之后的又一个新品牌。给我两分钟时间，让我告诉你这个车啊，到底是什么背景，能不能买长安起源的 a 零七啊？一句话总结就是换壳的深蓝 sl 零三，这两台车同平台同动力，你要想知道它的油耗啊，能耗啊，其实参考一下深蓝 sl 零三也不是不行， 不过呢，深蓝 sl 零三的增城版起售十四点五九万， a 零七的增城版起售十五点五九万。不过呢， a 零七全系啊，都是两百公里的纯电续航， sl 零三的低配呢，是一百三十五公里的纯电续航，高配才是两百公里纯电续航。那如果说拿高配的 sl 零三去对比低配的 a 零七，那前者十五点六九万，后者十 五点五九万，哎，仅仅相差一千块钱。但是很明显， sr 零三的配置呢，更加的丰富一些，更有性价比一些，但如果说你需要像这个座椅按摩啊，车内香氛啊，面部识别、车载 ktv， arhud、 电吸门，哎，那么你只能考虑 a 零七的高配，剩下 sr 零三呢？他增城版就给不了你这些。 a 零七跟 s l 零三的关系啊，我觉得有点像丰田的亚洲龙跟凯美瑞的关系，实际上呢，都是同级产品，但是通过配置跟尺寸的差异，让你感觉前者啊，就是高半级。 a 零七比 s l 零三长八十五毫米，宽了二十毫米，车高轴距都是一样的，那如果说再拉一个海报 d m i 和焊 d m i 去对比，那你会发现 a 零七比海报的 d m i 呢短了七十五毫米，比焊 d m i 呢短了七十毫米，但是呢，跟海报 d m i 的轴距是一样的，焊呢又比他们俩长了二十毫米。那如果说用 a 零七去对比海报跟焊 dmi 的话，那需要注意几点啊？ a 零七是单电机后驱，而焊 dmi 和海豹 dmi 呢，都是单电机前驱，而且 a 零七是无框车门，海报和焊 dmi 呢，都是普通车门长安起源的 a 零七，它的起售价比海豹 dmi 要便宜了一万多块钱， 比汉 dmi 要便宜了三万多块钱。那么顶配的 a 零七比次低配的海报 dmi 其实还要便宜九百块，但是配置上多出了电吸门 l 二级的智能驾驶辅助、电动记忆、掀背尾门、全车无钥匙进入、自适应的远近光、 aihud 座椅的加热、通风、按摩记忆、车载香氛等等各种配置， 那么纯电续航也是比海报 d m i。 多了八十公里左右。那当然了，喜欢比亚迪的人，他应该不会在意这些，因为他们觉得 d m i 天下无敌，长安的增城式的技术他们不会放在眼里。那么总结来讲， a 零七这款车就是 s l 零三的换壳高配版，那如果喜欢这个车的外形，不满足深蓝 s l 零三的配置低，那么可以考虑，如果说就冲性价比，那建议还是首选 s l 零三。那比亚迪的海报 d m i 和汉 d m i 虽然说同价位配置 没有 a 零七吩咐，但是品牌力他也是竞争力，还是会有更多人考虑。看到最后的小伙伴记得点个赞，想要交流咱们评论区见，别人研究车，而我研究你。

哈喽，小伙伴们大家好，我是说车杨公子啊，之前我们静态体验过的长安胜蓝的首款汽车，也就是他的那款 s 幺零三。而后台小伙伴给我们留言呢，想体验一下更加实用，更加便于家用的 sv 车型。那么今天机会来了，我们也是体验到了他的全新的长安胜蓝汽车第二款两辆车，也就是今天的主角深蓝 s 七。 那么 s 七的静态的外观和内饰呢，就不给大家做过多的介绍了，毕竟已经亮相将近三个月以上的时间了，相信大家一定都有所了解了。 在此呢，就给大家总结一下它整个外观内饰相较于 s l 零三来说改动的几个地方吧。首先呢，它的这款新能源专属的封闭式的前脸造型也是和 s l 零三一样，保证到家族化的一个样式的风格。其次呢，可以看到整个也是和 s l 零三一样采用到这种 分体式的大灯灯组还是非常年轻非常的激进的。包括呢，在大灯的下方可以看到也是采用到了一个智能灯语的设计啊，这点呢，也是为了更加方便和行人进行互相的交互啊。而来到整个 s 七的车身的侧面呢，其实大家可以把它看作它是一款 s 幺零三的放大的那款 suv 的一个版本。 可以看到整个车间也是采用到的像是悬浮式的一个车顶啊，或者是他的无边框的一个车门，以及他的隐藏式的门把手的元素，都是和 asl 零三一样保证到一致的。当然呢，可以看到整个大小的规格也是采用到了一个二十英寸的大小，对他整体的通过性来说呢，还是有了一个不小的升级的。 而最近上了 s 七的内部呢，是和他的老大哥那款 s 幺零零三有什么共通点嘛？首先呢，就是他的这款向日葵屏也是有所一定的保留的。其次呢，相较 s 幺零零三呢，其实 s 七身上的内饰配置呢，是有所一定的创新和 和乐器的表现呢。首先就是它取消了传统的这种液晶仪表式的设计，而是全系啊都是采用到了 a r h、 u、 d 的抬头显示。再者就是它的整个副驾座的一个上方，也是调整到了给你的一米宽十二点三英寸的副驾驶的娱乐屏也是可以进行声控打开的。 而在这款娱乐屏上呢，其实也是具备到海量的应用啊，像网易云音乐啊，或者是哔哩哔哩啊，看个电影听个音乐都是没有任何的问题的。那除此之外呢，像副驾驶也是具备到了一个女王的林中立的座椅啊。当然了，在 s 七上还有点特别的，就是在它的主驾座上也具备到了这款林中立的座椅，对一些像是奶爸人群来说，也都并没有落下。 此以外呢，像这款 s c 也是具备到了一个可以声控操作的电动的一个遮阳帘的一个设计。当然呢，它那块 t m 呢是不可以进行开启的。这点还是比较有一点小遗憾的。这位大 大家最关心的就是这台 s， 它本身的一个驾驶层次的一个方面，比我们现在开的这台呢，是它的本身一个纯电的版本，相较于它的增生版呢，是少了一个一点五升的自吸发动机，是少了一个增生器，一个充电宝的。但是呢，它的整个电动机的马力来说呢，相较于它的一个增生版，是要更加的强劲的，整个 功率已经来到一百九十千瓦。所以呢，在他的整个后端加速的情况呢，也会不会有这种后继无力的情况。那整体的他的整个电门的调教，我个人觉得还是比较的聪明的。你会发现呢，整个 s 七的电门十分类似于油车的油门的一个调教方式啊，你 在猛踩的时候呢，并不会像一般的电车会有一种非常猛烈的前后摇的一个情况，反而呢，会像油车比较的一个柔和和平缓。而且呢，整个制动踏板呢，也是有一个双容音系统的一个模式的，无论在他的强动的回收，或者是在他的弱动的回收的情况下， 都是开的比较的柔和。而且呢，这个自动踏板也是有一个独有的舒适停车的一个模式。什么意思呢？其实他就是像一个老司机一样，能够帮你含着刹车踏板去开这台车。 至于底盘和悬挂方面呢，其实你会发现 s 七的整个底盘还是相对来说比较的紧致，比较的扎实的。而悬挂我个人觉得还好，我觉得还是比较偏向于软，偏向于这种家用和舒适的这种调教。毕竟呢，整台 s 七定位还是定位是一个小型家庭的用车人群考虑，因此呢，也是兼顾到一定的运动和他的舒适的。 最重要的呢，就是大家一贯吐槽他的整个 s 七的。呃， a r h 里台都显示了，其实呢，取消液晶仪表的这个号操作呢，我个人觉得还是 比较有所争议的，但是实际体验感下来呢，还是相较一般的一金医保来说呢，还是确实更加的方便。当然你也需要一定的学习成本去学习它的这套驾驶模式啊。至于为什么 s c 会省略到它的整个 液晶仪表这么一个操作，其实我个人觉得还是他是为了去极尽所能的简化他一般驾驶员去他正常的一个开车习惯，也省略掉他低头看仪表的这一套动作，我觉得这点改动还是非常具有创新性的。 其次呢，其实它的这套 ai 的 hud 的，它的 ui 界面我觉得还是比较的清晰，只不过呢，还是建议它后续呢能够优化一下，将它的续航里程来 显示在这个 ar 上面。至于 s 七另一个让我比较惊喜的地方呢，就是他的整个车内的 nvh 表现还是比较令人惊喜的，毕竟在这个二十万内的这个价位的成本下呢，他的整个前排和后排的整个静静还是控制的比较不错的。而且他本身前排呢也是给你搭载到了双层夹道玻璃啊， 后排是给你就单词，只不过他们将他们的实际误差值已经缩减到了最小，而是只有三个 db 的。 综合来看呢，这款 s 七还是给人一种表里不一的感觉啊，在激进运动的外表下呢，还是隐藏着一颗体贴佳人无微不至的内心的。 那么到底是该选择他的那款纯电版还是他的那款增城版呢？其实我觉得也是应对了不同的用车人群的需求，如果比较在意激进驾驶乐趣的人群的话呢，其实不妨可以选择我身边的这款纯电版，他的马力会更高，整体的运动的素质呢，也会更加具有行驶质感。而如果比较务实，比较在意续航里程的人群呢，可以不妨选择他的那款增城版， 也能拥有一千公里以上的续航的成价，也是极大程度上缓解了新能源车主们的他们的续航里程焦虑的问题。那么其实现在这款爱奇艺，他的整个价格仍然没有公布啊，预计呢也是在二十号会进行一个预售的一个状态。其实我个人猜测他的这款价格呢，其实也会来到一个十七万到十九万的区间，保证到他二十万 区间之内啊啊。不然呢，如果你更低的价格，也会和自家的 s 幺零三进行互相的打架。那么大家觉得这款 ac 到底值不值得入手呢？欢迎在屏幕下方留言告诉我吧，我们下期再见，拜拜。

你是九五了？对， 二十九十。可以了，这个风格可以了，拍照也没用。对，确保安全的前提下跟紧车队跟紧前车。 比灵山跑的话确实，哈哈哈，方呢？我不知道是不是这个路面的原因哈。嗯，有一台大车，有一台大车的速度比较慢， 等我把左后方的社会车辆让过去啊，然后他们统一超过前方这台卡车。 好，我的北车应该是已经帮我们占据了左侧道路啊，咱们可以采用从后向前依次变形的方法都并入到左侧的道路，咱们统一超过这台卡车。我也把我也把把带起来。好，一百一了， 怎么样？可以可以，是吧？我去，那就那就 ok 了，一百一十五，咱们超过了他之后才变回咱们右侧道路来行驶，因为一会啊，大概也就是在这个位置咱们走的，哈哈哈。 nice， 记得关注再走哦。

好，给点速度。对对对，好，给点速。我们来感受一下。哇，可以，这个悬挂可以非常 nice 哎。好了各位了，我们今天来参加的这一个全国的试驾活动呢，刚好我也做到了这一个。新云新的这个 s 七啊，是真诚版的，它整体的一个价格 现在我们都不知道，但是敬请大家去期待。然后从他的一个外观设计，还有他这个车辆的颜色来看的话， 整体的造型都是非常的科幻科技的。所以说一会我给大家也上去做一个试驾，然后对不同的路况，然后本市我们所试驾的一个距离大概是在九十多公里啊，所以说我们能够去感受得到他这个车辆整体的一个驾驶质感。 整体还是保留了之前 so 零三的一个整体的一种犀利的外观造型啊，那我还是以第一人身视角一样的啊，给大家去做一个展示啊。整体啊，从车辆来看啊， 不管是他的一个外形还是轮毂，看着都非常的一个犀利漂亮啊。 ok， 那我们就先上车吧。上车我们来感受一下。首先一个从他的后排的一个空间啊，对吧，我们始终秉承的就是让大家有第一视角去感觉啊，感觉我们的车厢的一种 质感。然后整体的话啊，我们看一下我一米八零的样子啊，然后腿部空间啊，两拳啊，非常的不错。然后头顶空间，我的手这么宽啊，这么宽，这个高度。 整体啊，我们的这个摸着类似啊，他这个面板摸着有点像是那个仿木的，这个质感摸着也不错啊。后排的 放到程度哎，也不错。好了，现在我们走到服铺装的路面啊，大家从镜头应该也能看到，然后我今天主要现在目前是坐的后排，就是为了感受他的这个后排的一个悬挂的舒适度，然后 非常的舒适。我只能给大家说能感觉到路是有颠，但是不会非常颠，他能给你及时的把偏移给你转回来 啊，这种舒适度做的真的是非常的舒适了，不再是很硬邦邦的。然后硬到什么程度呢？网上把你顶的时候又不拉你，让你直接自由落体 区域内部路啊。其实在咱们车辆设置里边也可以设置为然后每次在这个然后呢，给点速度，对对对，显示出来，好给点速。我们来感受一下。哇，可以，这个悬挂可以非常 nice nice， 记得关注再走哦。

ok， 我们现在试一下深蓝 s 七啊，深蓝的最新款的 suv， 感觉一下比 sl 零三感觉进步还是比较大的，我感觉内饰用料用的材料真的非常非常好，感觉你看这个皮的，这个也是皮啊， 这里全都是皮，脚上面前面是铜，这边也是皮啊。好，这个这个这个级别就十几万这个价格，我觉得这个材料真的是这个，这个手感是已经很不错了，我们感觉我们开一下，感受一下 转向质感也不错，转向的话它是可以有三个，一个舒适标准跟运动模式可以调出来。我们现在是什么模式 方向这个应该是标准哇，刹车脚感比那个 s 幺零三好太多了，运动是吧，我调个标准。 哦，这个 hud 也不错嘛，他有那个箭头，会那个让我上高架。哇， s 七比零三， s 幺零三进步太多了。就是他的那个可以看发动机的那个界面， 他是就是根据工况自动去调整的是吧？但是我，我很难感觉到他的发动机在有动作，我，我踩到底他会有吗？我试一下啊， 也没有感觉不出来，感觉不出来直接已经工作了是吧？我现在六十码，我踩哎，到八十。好，现在八十 哦，有一点点就有一点点，就如果你不是很认真的去感感受的话，几乎是感觉不到的，前面基本上听不到。对，然后，哦，这个升降玻璃是这样的是吧？双层加胶玻璃，后面是单层的， 肯定是单层的，这个价价格如果双层就超巨顶了就是，哈哈哈，他的隔音已经很厉害了，可以了，不是乌拉乌拉在放歌吗？然后我把玻璃一摇一点听不到，蛮厉害， 然后我现在驾驶模式是那个加速模式是脚快是吧？还有标准配的什么尺寸轮胎，驾驶模式运动试试，这个是二十吨的，对， 标准版的标准四十九，标配十九。这个增城是有多少度电啊？他这个电池三三十一三 三十一点，三十一点几啊，还有一个小电池版本，然后他也是快充的是吧？对，打开屏幕下方懂车帝查看深蓝 s 七更多配置和最新报价。 滤震包括是整个质感，包括是底盘的隔旧感都要比之前的零三进步太多了。和同价位的银河 l 七相比的话，这个底盘相对来说会软一点，没有 l 七这种滤震很干脆的感觉。但是相对来说过减速带和走一些烂路的话，他的路感没有这么强，舒适性会相对来说好一点， 包括是整个底盘的质感也会相对来说好一点。而且这个车开起来整个底盘的重心感觉会比银河摇起来都要低一点。所以说虽然说他的避震没有 l 七这么硬，整体开起来他表面掉头拐弯也好，整个 车子的信心相对来说也不差，包括是整车的隔音相对来说也会好一点，内饰用料也会相对来说，但是加速的话，这个车明显会比 l 七特别是后段会差一些，这个是前段猛， l 七是后段猛，整个感受是完全不一样的。

如果你想要辆十几万的新能源车，那你一定不能错过这辆长安起源 a 零七，这辆车最近热度也非常的不错，那么它相较于 s l 零三该如何去选呢？今天我们来看一下这辆两百公里续航增城版本的中配。 首先这辆起源零七与 sl 零三他们都是 clcc， 续航两百公里，同样搭载了一点五升的增生系统，所以说这一方面是基本一样的。只不过这辆起源零七外观设计明显是要比 sl 零三变得更加具有商务成功感了一些，这是一个明显的风格差异。 这辆起源 a 零七车长也是要超长于 s l 零三，并且他们都是搭载了这个无框式的车门设计，门把手也是一个弹突式的，相对来说也是更加符合当下的一个年轻风格首选。遗憾的就是这辆起源 a 零七全系轮毂都是这个十八英寸的，相信 s 二零三十九英寸稍显逊色了一些。好在是这个车尾样式的设计，我觉得明显是要比 s 二零三来的更加高级，我也是非常喜欢这个尾灯点亮之后的效果。 这辆起来零七同样也是搭载了可以电动开启的鲜美式尾门，你就说这个尾门开启之后，这个后备箱空间，这个实用性是不是非常的不错， 他的后排座椅是支持四六分割。放到这辆中配版本的起源 a 零七音响数量十六个， nsl 零三是十四个，这是一个小优势的，盖板下方他们都是没有配备备胎，这也是当下很多新能源车的一个常见操作。 现在我们再来看一下他们车内配置上的区别， s 二零三增城版比这辆 a 零七多了并线辅助功能，但是这辆 a 零七内饰设计明显，大家来看一下，这个视觉效果是要比 s 二零三来的会更加高级一些， 就比如你坐进车内，看到这辆起源二零一七的内饰氛围灯效果做的是比较不错，而且是二零零三被广大车友吐槽最多的也就是内饰氛围灯了。 这辆起来零七并没有配备 sl 零三那个传统式的液晶仪表，取而代之的是 a r 的一个 h o d， 它有显示车机部分，这个尺寸是要比 s l 零三来的更大一些，但是 s l 零三那个车机屏幕支持向日葵的左右旋转，也各有特色。 这块屏幕左侧显示的是车辆的一个状态行驶数据，非常像穆斯拉的一个风格。来看一下这个车机的主界面地图，滑动起来流畅性 也是比较丝滑，当下新能源车很少车机做的比较拉垮了。值得说的是这辆七万零七车机部分的一个特色就是他可以进行车 外的好话，就不用你要加油的时候就可以按一下，这个效果 是不是非常有意思呢？同时你也可以进行按住自由的一个讲话。另外就是他相信 s 二零三空调设置都必须通过语音以及这块车机屏幕来操作，并没有保留实体按键。 前排配置这一块，这辆装备是座椅的通风以及加热， s 二零三同样如此，但是这辆 a 零七的高配车型是增加有前排座椅按摩以及前排的香氛功能的，所以在配置上线这一块拔的也是更加高了。 其余配置方面，这辆起源零七也是配备三六零全景影像以及内置行车记录仪，当然像 lrg 驾驶辅助这种配置也是一个全系标配了。另外这个好评呢是他的车顶以及 a 柱材质，类似于这种 tb 材质的一个处理，比较能凸显一个档次。 所以我觉得这辆起源零七这套内饰也非常对得起它这个价格。现在我们再来看一下它的后排承受空间， 这辆起来零七定位是一个中大型，二 s 二零三定位是一个中型，这也是一个区别。但是这两辆车轴距都是二九零零，所以乘坐空间这一块自然不会有太大的变化。我的身高一米八一，有一个两千左右腿部空间，但是这个前排座椅下方是放不下我的鞋子的。首先遗憾 好在是中间这块地台是比较平整的，其余灯的后排也是有这种氛围灯，大面积软质材质覆盖车窗，升降按键是种上下摆动式的，比较具有特色。这里是一个中央扶手，搭配上两个水杯座。 好了，这基本上就是辆起源 a 零七的一个到店体验，我们可以明显感受到车内部分是要比 s 二零三更加凸显豪华。 外观风格这一块，这两辆车也是有着明显差异的，如果你想要这种商务成本范，则重点考虑这辆起源二零七，反而如果你想要年轻个性的话，则重点考虑 sr 零三。这两辆车大家可以理解成是一个兄弟车型，配置这一块各有优势，那放到最后，大家更喜欢这两辆车中的哪一辆呢？ 如果你想了解长安起源 a 零七这辆车不同版本间价格也更详细。配置信息，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。

深蓝 s 七全系产品再降一到两万就是今年年底的行情，价格呢？一会再分析。深蓝 s 七这个发布会真的是灾难级的， 可以作为汽车品牌发布会的反面教材，你看看理想那个发布会上来直接就是老婆孩子夜炕头，中年老爷们直接就看哭了，一边哭一边就把车定了，车什么样完全不知道，脑子里全是宣传片女主角那个笑脸和啊，对吧， 悟性真的很重要，你们真觉得四个老爷们对着尬聊大家爱看吗？还好最后这个比之前预售低了两万的价格，让大家一下觉得发布会精彩多了。深蓝 s 七征程版要面对的对手是谁？ 比亚迪宋 pro dmi、 宋 plus、 dmi、 银河 l 七、骁龙 max 领跑 c 幺幺，而且这五款车全都有降价的预期，到年底冲销量杀 疯了之后，堂弟爱卖和护卫健零七敢下到十八万跟你干？不要觉得不可能， s 七的纯电版本一样竞品众多，小鹏 g 六敢不敢比预售低两万杀到二十万的区间，特斯拉会不会再降一次？ 所以深蓝的价格是留了下次刺刀见红的空间的，所以深蓝 s 七的性价比高不高，目前看我觉得很高，但是深蓝 s 七包括深蓝 s 二零三会不会继续的降价？一定会，因为下半年一定比现在卷的多，你现在就是刚需，那你就订车准备买， 如果你不着急，我陪你一起看他们年底咔咔互相干，价格一定一定比现在更低，十八万的堂弟 mi 不是梦，你们觉得呢？我的宝，爱你们，嗯。

那说完那些动手能力强的地方啊，其实这台车子还是有很多优点的。你比方说他这个内饰，其实一台售价不超过十五万的。这样的增城车要把内饰做成这个样子其实不容易。如果他的皮料要是用的不好的话，你要设计成这么复杂的这种造型啊，又是什么打孔 就是什么这种菱形格子，还有这种凸起，其实会看起来很 low。 但是这台 s 七整体看起来其实是非常高档的，所以说它的皮质这块的用料应该不会差到哪里去。另外我们到车里面来聊一聊哈，现在这些车子只要新能源都离不开大天幕，但是有很多车子，包括特斯拉，你要自己花钱去装那个夏天的遮阳板，但是这个车子 他自己带了个大屏幕的这个遮阳板，这省了一大笔的钱啊。这是电动的，这个我觉得很好。除此之外呢，这个无线充电他用到了一个四十瓦的一个快充，无线充电四十瓦哦。刚说他底下有一排这个小的散热孔，我刚开始以为是给手机散热的一个风扇，最后发现不是，他是给自己的这个因为功率太大了， 还要给这个负责散热呀。这个地方我不用多说了，一个向日葵屏，你上车以后，它自动转到你这一侧，副驾里面也可以。但是我们这车子有一个功能，他没有啊，就是他副驾这块，其实遮阳板上面是有一块 ipad 的，上面然后还有一个小的化妆镜。这个倒下来以后，副驾有个女王座椅，就零重力座椅按一下，一键放倒以后，座椅可以躺下， 下边可以看这个屏幕，再来个好玩的这两个水杯支架呀，你可以把它戳下去，然后放上来的时候怎么上来呢，有个按钮，然后这里就变成一个齐屏了，就很有仪式感。 虽然这个 s 七跟 sl 零三底盘的轴距都是二九零零，但是它的轴长比零点六一八黄金分割啊。然后呢，我们来看看它这个后排。 说实话，这个车子是我目前做过的新势力里面或者新能源里面为数不多做的很舒服的一款车子。首先他这个座椅非常的厚，这个座椅很软，带点韧性那种软质，而且呢他的大腿撑脱，整个大腿全部放进来，连我的这个膝关节后面的这个窝杠都被拖住了。后排座椅很 长，因为它是个 suv 嘛，它的坐高也要比那个 s 二零三要高，所以整个的这个头部的空间，这块整个的视线感也比较好，通透感也比较好。然后再看我的西部空间，非常非常的宽敞，你要翘二郎腿什么轻松翘。还有一个后排地台全平，所以哪怕你坐中间这个位置，它也是 ok 的。然后这个里面 打开，看到没杯架呀，放手机的地方，手往上一拖，所以说这是个跑长途，我觉得很舒服。但是你要记得一点啊，就是你坐好了以后，手不要往这摸。这里是开门键，但是呢，当你车辆行驶的时候，这个键按照是无效的， 他也不会给你开门了。那除了这些乘坐舒适性以外呢，他还有舒适配置，比如说后排可以独立调节空调，还有顶上的这个天窗的天幕的开启和关闭都可以在这里进行操作。后备箱很常规，大家随意看一眼， 里面就是新能源专用的补胎液，差不多吧，后备箱就这另外提一嘴啊。我们刚才试驾的过程中呢，这台车的整 av 是做的确实不错，不管是增生器介入还是整个纯电驱动的时候，整个外界的噪音，包括风噪啊什么都来的比较小。但是有一个噪音就是轮胎的噪音还是比较大，我在车内因为其他声音都很小了， 来一次轮胎的噪音就显得特别的明显。今天我们这批试驾车呢，我这个车子用的是登陆府的胎，另外一批用的是加通的胎，都算是中低端的轮胎。你要想让这车子质感更好，个人建议你买回去以后换一个高端一点的，这种 ev 专用的降噪轮胎或者低滚组的轮胎，声音就会好很多，所以这台车子也会质感提升一些。那这台车子目前的价格是十五万不到起售。所以你觉得这台深蓝 s 七到底怎么样？欢迎在评论区告诉飞机哥拜了个拜。

兄弟们，今天说说深蓝 sl 零三这个增城版的车型的优缺点啊，跟大家分享一下，看看他值不值得买。注意啊，咱们为了避免充值悬疑，咱们先说有待改进的地方啊。我体验了几天之后，我觉得首先这车是偏运动化的条件， 悬架偏硬一些，如果你是追求舒适的这种用户啊，这个悬架其实是有一点点颠的，这个你需要去适应一下，看看符不符合你的要求。再有这个车呢，因为是增城式，它是有电池的，所以底盘啊席是相对比较厚，比较高，所以我坐在后排，其实稍微有点顶头， 我一米七八不到一米八，所以如果更高的朋友的话，如果你要坐后排，你要考量一下你的头部空间。再有呢，就是这个车的动能回抽是比较强的，我把它关到最低的，这种状态下，我也能明显的察觉到这个动能回头给你带来的拖拽感。我觉得这是比较明显有待改进的地方。但是说实话，我觉得这个价位就十 六个多 w 买到这个增城的车型而言啊，我觉得它的优点是很明显的。首先这个外观好不好看您自己定啊。但是我觉得这种机甲范这种运动化程度做的非常好。首先呢，它自带一个后尾翼，一个先背式的后备箱，隐藏式的门把手，无边框的车门，我觉得都是它的外观的亮点。我觉得对于年轻人来说，一定会很有吸引力。 而对于内饰啊，科技范还是挺满的。 h u d 抬头显示两块大屏，包括它的中控屏啊，是可以十五度倾向自动调节这个角度的八幺五五的芯片，人机语音交互我用了很好使，包括一些机 的功能，三百六十度全景影像， l 二级别的自动驾驶，这些都是有的。所以我觉得配置方面真的是给你拉满的。像日常的那些天窗啊，座椅加热通风啊，这些都是有的，不用任何的犹豫啊。在配置上面。而开起来这个车，我刚才说了是增城式，它就是类似于可油可电嘛，因为它可以 纯电形式，当时纯电的这个里程短了的话，发动机会介入给它充电对吧？这样一来呢，它其实后期的这个消耗的燃油的成本是比较低的，在亏电的状态下，我开的油耗大概也就五到六个左右啊。当然不同 工况它是有变化的。另外，如果你家有充电装就很方便的，可以给它充电啊，你正常日常上下班代步就靠纯电行驶就很省钱对不对？再有呢，就是这个车可以选装快充啊。 在动力方面啊，它是一个后调的电机，我觉得开起来这种感觉也不错，整个的动力在满电的状态下还是比较足的。 关于深蓝 sl 零三增城版这款车型啊，我们刚才说了，配置丰富，动力表现不错啊，开起来的这个智能化程度很高，而且这个外观设计回头率很高，所以我认为这台车是非常适合年轻的朋友来说的，回头率挺高的。当然了，他也有缺点，喜不喜欢，要不要买，我建议你去试试看。

长安深蓝 s l 零三用车五个月行驶一万公里简谈五个优点和八个缺点当初决定买长安深蓝 s l 零三，主要还是考虑到现在油价太贵了，而纯电车型又不太想买， 于是就买了这款增城版，目前车子已经提车回来五个月行驶了一万公里。简单分享一下这段时间的用车感受，浅谈关于深蓝 sl 零三的五个优点和八个缺点。 先说下续航方面的感受，增城版官方标定的续航是二百公里，经过我这么长时间的用车，基本上续航达成率能达到百分之九十以上，车子跑个一百五十公里左右就开始强制保电，纯电续航达成率很高，很满意。 驾驶方面，方向盘转向很精准，几乎没有什么虚位。而底盘方面，高速变道或者过匝道什么的，底盘 盘非常平稳，总体而言对得起这个价格。但是走一些市区的铺装路面的时候，对于一些烂路，底盘滤震显得很生硬，达不到传统 b 级燃油车的那种表现，只能说中规中矩吧。 油耗方面，如果跑长途的话，马油满电，综合续航大概在九百公里左右，和传统燃油车相差不大。长安深蓝 sl 零三的优势在于市区行驶 二百公里的纯电续航主打的就是市区代步，满足大部分人的用车需求和一些长途用车的需求。动力方面，马油满电的情况下，动力表现相当于一辆二点零 t 的燃油车，无论是在起步还是在高速超车，都不用太过担心动力不够的情况， 但是如果是在亏电的情况下，动力会有所衰减，驾驶体验会差很多，所以对于这种增乘车来说，长途出行的时候一定要保持满电。下面说 下长安深蓝 sl 零三的五个优点，第一个优点，配置很高，基本上在这个价位的混动或者新能源车里，几乎找不到和长安深蓝 sl 零三配置这么丰富的车子。第二个优点，颜值高，开出去街上很多人都在回头看，甚至还有人过来问这是什么车，所以外观也算是个优点吧。 第三个优点，智能驾驶辅助系统很好用，高速上自适应巡航很稳，大大减轻了长途高速驾驶的疲劳，而且车内的语音控制反应也很灵敏。 l 二驾驶辅助也很给力，主动帮我刹车两次，避免撞向了鬼探头。 第四个优点， arhut 很好用，在前挡风玻璃上显示了车速、导航、转向、后方来车等信息，非常的实用。如果买长安深蓝 sl 零三，必须要加这个选装包。第五个优点，车子底盘重心低，车速很快的 情况下底盘都很稳，开起来一点都不飘，这点是我家里的那辆凯美瑞无法比的。以上就是五个优点，下面说下用车一万公里以来遇到的八个缺点，也算是小毛病吧。 第一个缺点，长安深南 sl 零三的异响多，相信很多车主和我遇到的问题都一样，冬天的时候温度比较低，尤其是在几度的情况下，前挡和天幕异响比较严重，不过好在售后还是比较给力，都已经轻松搞好了。 第二个缺点，座椅舒适性很差，都定位 b 级车了，座椅的舒适度以及人工学什么的做的极差，完全像是个没经验的工程师做出来的东西。 第三个缺点，底盘低，重心稳是优点，也是缺点，底盘太低了，一开始不注意，去洗车店洗车的时候上个门槛都被挂到底盘。第四个缺点，底盘调教很一般，显得很生硬，过一些坑马路面的时候， 车里摇摇晃晃的，甚至车还会扭屁股，我也是服了。第五个缺点，车漆很薄，而且车漆质量一般，用车这五个月以来没有磕碰过，就是开的有点快，前杠和车门都被打出几个印子，直接漏出里面的黑色底漆。 第六个缺点，蓝牙钥匙距离远点就自动断开，这点没什么，但是断开之后会反复的开门和锁门，一度感觉这辆车鬼畜了，吓老子一跳。 第七个缺点， app 适配的比较差，一些软件不支持旋转屏幕。第八个缺点，无边框车门很帅，但是同样的车速到一百二十的时候，风噪还是有点大的， 这是用车五个月以来所有的用车感受。总的来说大问题没有小问题，有一点，日常代步还是很不错的，毕竟才十几万的价格，总不能要求做到和二十几万一样那么优秀。就算那些卖三四十万的车子， 同样有很多缺点。唯一两个让我纠结的就是底盘生硬，还有座椅舒适度不够好，如果能把这两项优化了，那就很不错了。今天分享到这里，感谢大家观看，记得点赞关注，下期再见！

深蓝真诚版试驾感受，老规矩，没有耐心看完的点个赞再去看。呃，随便你想看嘴。首先呢，我们要先把我手上这台车定位到十七万这个价位，然后再来说它的驾驶感受。其实整体来说，深蓝是一台合格的买菜车的啊，只要你不用一些 比较怪异的方式去架死他，他日常表现还不错了。就拿那个操控来说，好上手在中低速区见整个方向盘是能给你不错的反馈的。因为这是一台后驱加前麦弗逊结构的车型吗？之前我也给大家讲过，前麦弗逊并不是彻底没有好处吗？他整个减震柱是参与转向的，虽然他没有双插臂或者多连感 可以去抵消侧向的作用力，但是优势是转向更为灵敏一点。你们去看市面上这些后驱加前迈无讯结构的都有哪些车就知道了。所以一旦前轮不参与动力输出，前迈无讯的转向优势就会更加明显一点。但是一旦把这台车的速 推到七十以后，去稍微大幅度的去摆动方向盘，那整个前悬挂的支撑就会有点疲软，尾部的随动的也跟不上的啊，在这里我要再次点名加通轮胎啊啊，因为这台车也是加通胎啊，不过呢，我还是开通那句话，这是一台十七万的菜车，所以你并不能要求他把整个悬挂的整段做的非常运动。 底盘方面呢，如果你用一些激烈的方式去驾驶，比如说稍微快一点去过一些减速带或者是沟沟坎坎的路面，你会发现他的悬挂压缩跟回弹都不够干脆，很多多余的动作就出来了啊，就像鼻涕没有甩干净那种感觉啊。稍微快一点去过起伏路面 后，悬挂会有很明显的抛跳感，但是只要你正常速度去过这些路面，前段的悬挂还是有韧劲的啊，能体现出符合这个价位的律政水准。你要说有多高级那算不上，但是符合价位。 动力方面呢？这是一台真诚版本吗？那我一直维持的一个很低电量去驾驶了，那突然的地板电情况下呢？他是需要半秒钟的时间去建立动力输出的。那我觉得这种有点过于刻意去模拟油车的输出感受啊。建立输出以后，中后段的力道还不 不错啊，油门也足够跟脚。但是七点五秒的加速不算快啊，毕竟他是带电的。这个价位的油车但凡功率高一点的 基本上都在七秒吗？有，甚至有的能进六秒区间的，所以结合价位来说，这个加速没有太大惊喜，是保守的，没有发挥 钻子加入店赋予他的优势啊。这也是为什么我开头就说啊，他是一台合格的菜车。看一下整体的能号，这是我偏激烈驾驶下来的啊。能号你们稍微打折一点参考就好了。那后面再补充几个感受啊。首先胎照真的很大啊，我也懒得去骂这个品牌轮胎了好吧， 后排的腿部空间还可以，但是坐姿不算舒服啊，地台比较高。那头部的空间不算大，但是后备箱空间巨大。先辈的啊，真的很大，中级车里面这么大的后备箱，上一次看到应该还是斯柯达速派啊， 其他没什么啊。外观内饰，大屏幕这个懒得讲啊，购买建议的话，很多人选择真诚，那这个就不阻止了。如果你在这个价位里面，你想要一台纯真诚的车型，那他可能是你为数不多的好选择。那如果我个人选的话，我应该会选五幺五的纯电版本。 ok， 深蓝的动态讲解完毕，关注点赞，准备一下下一台车。

胜南 s 七提车干货检查，胜南 s 七的生产日期一般超过六个月，就是库存车，检查一下车身有没有划痕， 然后内饰有没有瑕疵，检查行驶里程，新车一般十公里左右。 检查轮胎的生产日期，我的是二十寸登陆口的胎，但是我没找到它的生产日期，我建议大家选装二十寸的轮毂，因为它的胎会比十九寸的要好。现在 这个就是重点，在交付中心，一定要问工作人员，拿到合格证还有发票， 我们千万不要在四 s 店买保险，我这个车身价是十七万二的车，然后我在外面买的话大概就是三千多一点点，如果是在四 s 店买的话，可能要五千到六千。 最后提车的时候不要忘了问交付人员，把我们的交付礼拿到，不然你不问的时候他不会给的。

后备箱刚好有闲置的车载香薰和手机支架。。最近大家都在用闲鱼卖闲置，，很多是九成新甚至全新未拆封的，，价格特别划算。。 我也经常在咸鱼卖闲置，，点链接说有一哥聊车就可以找到我。。

哈喽，兄弟们，我已经下定了圣兰 s 二零三两百 max 的增城版了，我知道也有很多车友希望我买纯电啊，不过销售跟我说有超过百分之七十五的车友都是买增城版，所以我真的是为了大部分人才买增城版，但是我真的很不舍得纯电啊。没有关系，后续希望可以做到纯电版。给大家评， 我选择的颜色是天河蓝，我知道有很多人选灰色或者是青色黑色，但是我跟你们说蓝色真的是 低调的奢华，是最好看的，我不接受任何反驳。还有内饰，销售跟我说绝大部分人都是选了黑色，哎呀，都没有看我视频吗？白色真的很好看啊，所以我最终选了白色，选中的话就没有什么好 加装的了，就加个钥匙马牌的静音轮胎，我觉得两千块钱也没有必要加了，另外我是全款买的，用我妈的名字就省的麻烦了。如果是贷款的话，目前是免息四千，大概是十万免一点的利息吧， 为了增购或者是置换的四千电卡或者是保险补贴，这次销售已经明确说了，可以是仔细的清楚，拍好旧车的行驶证，绿本环保标就可以了，如果是仔细清楚就还要拍户口本好了。如果需要买零三或者 i 七可以找我老大，新疆就有五万五的积分了，点赞关注！

长安起源 a 零七公布预售价格为十五点八万到十八万之间。增城版一共有三个版本哈，分别为两百的 air、 pro 和 max。 纯电版有两个版本为五幺五 air 和 pro。 简要说一下版本之间的差异啊。真诚版两百 max 全配电吸门顶棚，仿几皮香氛座椅加热通风按摩，还有腰部的支撑。两百 a 和五幺五 pro 主要少了电吸门、座椅按摩和腰部的支撑， a 的话基本上所有重点功能都没有啊。另外全系标配十八寸的轮毂， 深蓝 s 二零三标配的是十九寸。价格方面，起源小程序明确表明了两百 max 和五幺五 pro 都是最顶的十八万。当然这个是预售价，我们在不考虑其他权益的情况下，只看官方价来推算正式的价格。由于两百的 a 太盖了，正式的售价不太可能会卖到十五点八万， 勉强能够够到十五万左右是比较合理的。接下来每个版本都相距一万块钱，也就是说两百的 pro、 两百的 max 分别为十六、十七万，会相对合理。官方目前提供了八千的置换补贴， 所以正式售价直接定十五点八、十六点八和十七点八也是有可能的。总之，这几个版本分别为十五、十六、十七万左右的裸车价，我个人觉 觉得是相对合理了。然后我们再来看看 s 幺零三和 a 零七有什么样的差别啊。 a 零七的两百 max 太顶了，我们就不看了，就看两百的 pro 和 s 幺零三的两百 max。 它们的主要区别在于几 起皮啊，气囊啊，轮毂并线辅助腰部调节这些。另外， s 二零三的新款是没有人脸识别的，但是 a 零七有人脸识别，却没有仪表盘。所以 a 零七的预售价你感觉怎么样呢？和 s 二零三你会更喜欢哪一个？评论区留言点赞关注。