那很多人在其他地方学修车啊,都是学了这个万能这个模块控制器,然后回家帮人家修车,这样其实你等于没有学会。那我们想学会就必须要学会这个 单模模块专用控制器啊,这样的控制器在车上面才是真正的这个好用,安装的好。这个控制器啊才是真正的技术啊,那如果你在其他地方没有学会,来我的地方我来教你啊。 呃,这下我们发过这个单模模块控制器,呃,我们说的用这个手工找这个针脚,很多人说用这个线索啊,插上去以后按这个线匹配啊这样, 嗯,可以是可以,但是有一部分功能啊会丢失。那也有人说把这个线拔掉以后,我们没有这个像素,我们用图纸 按照图纸上面定义,把这个模块控制器这个针脚定义功能啊,全部对上。按照图纸其实也是可以的,但是有的控制器不一样,有的控制器这个模块控制器生产年份不一样,这个针脚定义也会变。
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嗨,朋友们好,接上期视频,今天我就来给大家讲解如何查找模块控制器的转把 p 档和刹车断电的真角定义。上期视频我们已经找到了共用负极和电门锁线,下面我们就给它连接起来,电门锁线连接 原车电压的正极,也就是这个。 把模块控制器通电之后,用万物表档位调到直流电压二百的档位,黑色表比连接这个负极, 红色表笔呢?在这个正角周围测量看有没有五伏电压, 没有电压输出,这个是有五伏电压的,他有可能是转把线,我们 给他插起来,负极对插,共用负极,正极对应这个针角, 然后我们再测量一下他有没有零点八伏电压输出,正极对准信号线,绿色的负极对准刚才的这个负极,零点三伏,证明这个不是转把线。 我们围绕这个负极来查,还是黑色表笔连接负极,红色表笔在它周围依次测量没有电压, 这个有五伏电压,我们给它插起来试一下。黑色插上这个负极, 正极,给它插上刚才这个针角,我们测量一下信号线有没有零点八伏电压输出, 红色标笔连接信号线,黑色标笔连接负极,这个是有零点八伏电压的,证明这个就是转把正极负极。我们开始查找信号线是哪一个真角,信号线 不连接,转把这边他是没有零点八伏电压输出的,所以说没有办法用万物表给他测量出来,只能在他周围给他依次的插入给他试一下, 我们量一下现在还有没有零点八伏电压,三伏不对的, 五福也是不对的, 零点八伏,我们再转动转把,试一下三点五伏,证明这个就是信号线。 接下来把电机连接控制器,我们试一下,下面我们查找一下或耳线的针角定义,用黑色标笔连接昨天我们所查到的这个附体,红色标笔连接一下这边的对应的这边 五伏电压,这个就是或者性,我们给他对接起来 测试转把之前我们必须要把 p 档线给他找到,找到 p 档线,解除 p 档才能测试转把。 p 档线呢又是跟对 断电线是同一根线,我们找到断电线,也就找到 p 档线了。查找断电之前,我们要看一下这个控制器是高电瓶还是机电瓶, 高电瓶断电,高电瓶断电呢?这个针角断电。针角和这个正极他是不相通的,但是他有组织,我们把万万用表调到分明档位,然后用黑色表笔连接正极,红色表笔依次测量针角, 这个相通的不对,这个是负极,就不用量了,相通的不对, 这个有组织,我们来试一下,找出一根线给他, 给正极相通,我们看一下能不能解除 p 档, 然后我们再试一下他是否可以断电, 他是可以断电的,证明这个针脚就是断电线以及批挡线。如何查找模块控制器的转把和刹车断电的针脚定义,你学会了吗?双击加关注,每天更新电动车维修技术。

电动车维修像这种控制器的排插功能线可能对于大多数朋友来说是一个难点, 像这种新款的模块控制器,每一条排插线他是没有标注都是什么功能。今天以新日电动车为例,给大家分享一下这种模块控制器的针脚定义, 建议大家点赞、收藏、保存并转发给你需要的朋友。这条粗黄色是控制器的输入电源正极线,这条粗黑色是 控制器的电源输入负极线。正负极在控制器这里是有标注的八匹的这个排插孔。这条黑白色是转板的负极线,这一条棕色是低电瓶刹车断电信号线。这一条蓝白色是转板的信号线,这一条橙色 是六十伏七十二伏的电压转换线,这一条红色是控制器的电门锁线。红白色这一条是转板的五伏电源正极线,中间十六匹的就是功能线。排插口。这条灰白色的是仪表的像素度信号线, 这一条红黑色的是拨档低速信号线,这一条黄白是拨档高速信号线。 这一条天蓝色的是修复信号线,这条绿色的是锁链机信号线。这一条黑色的是控制器的地线。 黑绿色的这一条是防盗器的轮动检测信号线。这边六匹的排插孔下边红色的是电机霍尔的五伏电源正极,黑色的是五伏电源负极。黄绿蓝三个就是到电机里 边的信号线。黄绿、蓝三条粗线就是连接电机的三根象线。关注我,每天给你分享更多电动车维修知识,感谢大家!

嗨,朋友们好,前两期视频我们找到了共用负极报警器,电门锁替挡高杀转把的针脚定义,今天呢我就来给大家分享如何查找 仪表一线通的正角定义,以及三竖线的正角定义。首先我们先把仪表的正负极给它连接,这个仪表一键通它是没有电压输出的,所以说我们要用万物表调到分明档位。 一键通这个针脚呢,他是和后级有组织,但是不相通的,我们用万用表 红色表笔连接负极,黑色表笔一次测量针角,看看哪一个有组织,证明哪一个就是一键通的针角。负极就直接接过了, 这个是有组织的,我们给他插起来, 我们关闭电源,重启一下,我们测试一下, 有 p 档显示,我们把 p 档给他解除掉,拧动转把,看一下有没有这个速度显示, 有速度显示证明这个针角就是仪表一键通的针角单数线,它是没有电压输出的,也没有组织的,所以说我们无法用万用表来测量,我们可以找出一根线,在转把周围来依次触碰这个负极, 千万不要碰到电门锁线,因为电门锁线他是有高电压输出的,别的呢?他只有五伏电压,不会损坏到我们的控制器。我们来测试一下, 没有变化。三档一档我们转动转把试一下 二档 三档 如何查找三数线,大家有更好的办法吗?可以打在评论区,我们来交流一下。双击加关注,每天更新电动车维修技术。

喜欢电动车维修的朋友们大家好,模块控制器针脚功能的查找,相信大家看到过很多这类的视频,但是我认为方法既不精准又麻烦,今天我给大家分享一个既简单又易懂的方法,感觉有用的点个赞加关注。 取下外壳就可以看到这个主板,在这个主板上看到没有,每个针脚都有符号标记。咱们来认识一下,这个 vcc 就是电门锁线,这个外壁就是仪表线, 我们这个 chcl 是代表的刹车断电,还有一个 dc 是倒车信号线。再看这边的 cd 是转码的信号线,四点三 三伏是转把的正极, gnd 是转把的负极。那这边呢? h h a, h b, h c 这三个是霍尔信号线,下面的这个带有加号的这个是霍尔的正极, gnd 是霍尔的负极。通过这样我们就可以清楚的看到每个蒸饺的功能,我们再根据这个功能进行连接进行维修就可以了。关注老王修车,让你学到更多的电动车维修技术,谢谢大家!再见!