igpsport630S使用教程

答应大家很久的 i g p 六三零 s 测评来了，今天给大家说一下六三零 s 这款马表我已经深度体验了有一段时间了，这是它的主机，然后官方送了一个保护套，以及后面这有一个防丢绳。 这个码表我是在去海南之前买的，包括海南这一路以及回来的这一段时间我都一直在使用。长按开机之后，这是他的界面，他这个时间都是根据卫星自己设定的，所以说你 不用去调整他这个时间的精度都是很准。然后这是他的一些功能，他有很多种模式，分别像这个长途骑行啊，室内骑行、公路骑行、 飞行模式等，你只要选择一种模式，按一下底下这个开始骑行，他就会进入到这个骑行界面，他这个界面是非常多的显示的，你看包括 g 圈啊，你只要连接了心率带、踏平速度 g， 他就可以有很多种数据，并且也是可以连接功率 g 的。 然后最主要的功能就是导航吗？这款码表主打就是一个导航功能，他的这个导航功能在我这一段时间体现了，体验下来的话，精度我感觉还是可以的。然后也是比较方便，你只需要在 app 上把路书导到码表上就能直接使用。 其中这块码表最重要的一个功能，我认为就是现在他所呈现出了这个爬坡规划的一个功能，但是这个功能我触发的概率比较小， 因为他需要有高度信息的路书，他才能有这个爬坡规划的功能，但是高度有高度信息的路书一般不是太好， 我目前只用过几次这个爬坡规划的功能，但是这个功能是很好用的，但是这个码表也不是完全没有问题，我中间就是碰到过一次死机的情况，但是在重启了之后也没有出现其他的问题，也只发现了这一次。 总体下来，我认为如果说你想入一块导航的码表的话， igp 六三零 s 还是不错的，毕竟相比佳明来说价格还是很实惠的。 嗯，大家如果说根据自己的需求感觉有需要的话，可以去入一块。

关于彩屏码表，各位最关注的点有哪几个呢？以我经常参加这种长距离耐力挑战赛以及长距离骑行的经验来说呢，我最关注的点第一个就是他的续航能力，第二点 导航的规划功能，第三点就是它的界面的可操作性。拿在我手里的是 igp 最新的旗舰款六三零 s， 它的外观上面啊，跟上一代比的的确确是没有什么太大的区别啊，唯独大家能看得到的就是在后面有这么一个 隐隐约约的 s 型的标志，所以说为了区分啊，我把上一款的带了保护套，带了钢化膜啊，这样大家能看得出来，外观比较华丽的是上一款啊， 新的旗舰款的码表啊，相对于上一代来说，首先就是他的续航能力得到了大大的提升，在彩屏码表当中，四十五小时的综合续航能力的的确确是非常值得 称赞的一点了啊。那么呃，除了这个以外呢，还有就是刚刚给大家说的新款的码表升级了双屏五星定位导航，他的地图规划能力得到了一个大的提升，如果你在用既定轨迹导航的时候，只要你偏离到轨迹超过一百米，他会自动 开始进行一个规划导航，让你导航进最近的一个偏方点啊，让你回到骑行路线上。熟悉的老粉知道，如果是在一六年我碰到的那位大哥啊，用了这款马表，估计就不会因为这十几公里的里程啊，导致一千二百公里的完赛奖牌没拿到。 给大家介绍他的界面之前，先给大家看一下新款码表的开机画面啊，因为开机画面可以自定义啊，所以说我设置成了我最喜欢的这么一张图片。他码表的新的 ui 设计啊，比以前更直观，里面功 骑行、导航、功能训练，包括赛段设置啊，都是非常的灵敏的。那么品牌方呢，也非常贴心的给大家 预留了一个老版本的 ui 操作界面，如果你用新界面用的不太顺手的话，也可以在系统内部找到以前老的操作界面， 让你使用起来更加得心应手。其实在发布视频之前，我也关注到了大家，有很多小伙伴在问啊，为什么这些新功能不推送到以前老款的六三零旗舰上面？是不是因为 新机的上市，才在老机器上面阉割掉了这些功能？其实并不是的啊，他这些新的导航功能的规划，都是得益于他在硬件以及内存上面的提升作为基础才实现的新功能。如果把这些功能推送到你老的机器界面上， 那是功能你是使用的到了，但是机器会因为算力的不足导致你这个界面使用卡顿，那估计被骂的会更惨。总的来说呢，六三零 s 这款新的旗舰啊，无论是在续航能力还是界面油画以及后端 app 生态的适应， 我觉得做的都是非常的不错，即使对标码表当中的老大哥佳明，也的的确确是有可圈可点的地方。即使是这样，呃，也免不了有的小伙伴会吐槽说码表的价格还是太贵了，那不要紧， 他们家呢，还有入门款的彩屏码表 bsc， 三百几百块的价格供大家进行选择，喜欢的小伙伴们啊，可以重点关注一下，关注老马带你了解不一样的自行车干货。

大家好，我是段思乔，那么今天收到了来自 ip sport 的新款码表，当当六三零 s， 那么今年这个六三零 s 呢？其实就是对去年发布的六三零旗舰款做一个更新，所以就是加了一个小 s， 那么他应该不算是一个大的更新， 他只是说在原有的基础上去做了一个呃优化，所以我们今天一起来开箱看一下。呃，包装都和去年差不多，都是这样方方正正的，然后打开里面的码表，跟六三零其实长得我没有看出来区别啊，一模一样的，基本上一模一样的，大家看一下 尺寸还有设计，就是用的去年的外壳一样的，然后现在开机来看一下 开机动画会好一点。开机动 现在是动态的啊，现在有一点不一样，我开机之后他的界面，他这个软件是完全不一样的。那么现在我们一起完成了开箱设置，然后 ip 添加新的设备，这里有六三零 同步传感器数据，同步老的传感器数据，这个就不用再去设置了。嗯，然后固件现在是需要更新新的部件，我们不更新，我们来看一下这个页面设置会不会有区别， 我觉得他主要升级会在页面。 ok， 现在这个今年的这个数据页面我觉得会比之前的更清晰一些，他在显示这个图形化数据的时候也会有最大还有平均，这个去年是没有的，那么我们增加几个有意思的数据来看 看一下。 ok， 今年有图形化数据，看一下图形化数据， 比如说我添加一个功率环形图和功率分布两个，把这些都删掉，这些要删掉，不然他不会显示出来，这几个都删掉。 ok， 然后这个改成功率环形图，这个改成功率曲线图。好，这样就相当清晰了。如果骑车只看功率的话，我就把它调出来两个很大的图表。 呃，另外呢，多了一个电动自行车，如果你们是骑 ebac， 是骑电动自行车的话，这边会有这样一个功能，添加进去， 续航里程，注意回挡就行，当然我不骑，我就不用这个东西。对，如果你有的话， 好了，那么这个就是一个简单的开箱。关于这款码表更多的数据， 呃，从表面来看，今年这个升级 做了一个更新，约等于大家可以理解。比如之前的 iphone 六，然后第二年发了个 iphone 六 s， 就是在呃原有的基础上做了很多的优化，主要是软件方面的，硬件方面有没有更新我现在还不得而知，所以 品发过了之后我们才知道。我觉得今年的设计会更加的人性化一点，特别是软件。嗯，现在的软件会更加清晰，然后包括他的界面的设计也会更符合我的审美。 ok， 最后聊一下关于他的售价，我了解到他 售价应该是幺二九九元，那么跟去年的售价是保持一致的，但是他的软件上做了比较大的一个升级，硬件方面我暂时没有看出来比较大的升级，因为外壳都是一样的，然后他的屏幕基本上也是一样的，所以关于这款拿表你期待吗？我们九月二十二号一起来看看他发布。

长按两秒开机键，开机 确认键，快速切换骑行模式。 按返回键进入骑行助手页面，上下键可查看码表相关功能。按设置键进入设置页面， 可连接传感器、手机配对骑行模式设置、电源管理等功能。 任何页面下按骑行键即可进入骑行页面。按上下键可查看其他页面数据，找到空旷场地，等待左上角搜星信号码 满格即定位成功。打开导航，选择路线导航导航，根据需要选择是否导航到起点。骑行过程中，码表自动开始记录， 骑行结束后按确认键确定保存本次骑行记录。

小伙伴们，今天给你们出一个六三零的教程，就是你拿到马表之后应该进行哪些设置，然后哪些升级，呃，因为卖的也比较好吗？但是我发现就是很多小伙伴拿到马表之后不太会玩，就是然后我今天给你们出一个简单的教程，就拿到之后做一些哪些设置啊，然后就可以正常使用。首先打开马表啊，在马表上面做简单的设置， 然后正常就传感器，你把你的传感器都匹配上，然后你看这是我的心率、功率和，然后你需要什么，你就可以在里面确这个码表，这个就是返回键， 右侧这个就是这个手指，就是保存和确认键，然后下面这个是暂停和开始，这是上下翻的键，所以操作也比较简单。然后另外一个需要设置的就是在系统设置里的那个五 gps 设置，你把那个四颗卫星和 gps 都打开， 就是确认这个他原厂的是这栏，然后你把它变成这栏就好。然后我给你们看一下我的界面设置是这样， 因为他新款之后他就支持图形吗？我觉得一定要用这种图表显示，我觉得就会显得比较高级。另外就是他图表里面这是实时功率，平均最大，然后这个速度，然后有平均和最大就一，就是这样在一页里就可以显示你需要的东西了。然后我的马表界面设置是这样，然后下一步就是待会我到手手机的 app 上面操作给你们看。 打开 app 第一次需要链接码表以后打开就会自动连接上，首先点开固件检测，新码表都需要升级下，固件升级好， 就像我这样显示已是最新。下一步进入页面配置，页面一就是马表的主界面，点击右上角编辑开始设置自己想要显示的数据， 想用图标显示的就左侧下滑进入图标里开始选择，具体选择曲线图还是环形如，就 看你个人喜好了。我的马表界面只是参考，总共有七个界面可以设置。页面一设置好后，你确认在左右滑动去设置其他界面你需要的数据，你这样设置完之后就可以正常的使用了。然后，呃，其他的功能你可以自己再研究。嗯，还有很多小伙伴没用过的，就是 就是质疑一些。就是这个麻表怎么样啊这些，因为我也卖了快接近一百块了，然后小伙伴的反馈都还不错，然后我可以把他们反馈我的截图给你们看一看。好，拜拜。

六三零 s 全新的爬坡规划，一分钟教会你打开带有高度信息的路书。全新的 iklim pro 支持精细预览爬坡路线，合理规划体力，智能分段记录数据，创造更加爬坡策略。 骑行过程中无需额外操作，到达爬坡路段自动弹出坡顶距离一目了然。爬坡进度实时显示，实时预览下个爬坡点距离，骑行结束后， 爬坡数据智能分段记录。

hello， 各位亲爱的观众朋友们大家好呀，这里是 family lady， 今天的视频可能因话不同步，实在是抱歉了，因为录视频的时候竟然没录到声音，真是尴尬了。这边只能后期给大家讲解一下这个开箱过程了。 这次收到的是计时寄给我的 igp sport 六三零 s 在九月二十二日才发布的新品，我这边拿到的是测试版，所以外包装和配件和大家购买的会有所不同。我这边先给大家看一下我收到的这个盒子还是长方形，除了马表本体和一个简易的马表架之外就没了， 所以直接引用一下官方小姐姐开箱的素材。正式版的盒子是正方形的，多了一个说明书和一个圆管把用的这个码表架，如果是圆管车型，这个码表架还是非常好用的，还有就是开箱的这个小姐姐的手是非常的好看，哼哼哼！我们来 看马表的外观，外观方面不能说是跟六三零一模一样吧，也只能说是毫无差别，这个大黑边非常的明显，不过官方的货拉拉和粉色的贴膜我觉得非常的好看，建议多出一些个性化定制的贴膜看一下这个马表的外观参数， 重量一百零四克，六三零是九十克，重量的提升我想是跟续航提升有关系的，这次官方宣称续航从三十五小时直接提升到了四十五小时，然后是屏幕，我量了一下卷尺测量大概是七点一厘米左右。 接下来我们开机，这次的开机动画比六三零流畅很多，进入主界面一看，感觉有点小惊艳了，为什么呢？我给大家看一下原来六三零的开机画面 就知道六三零 s 的 ui 界面是多么的惊艳了，给我的感觉就是从一个东北大嫂子变成了一个江南小姐姐的感觉。虽然 ui 整体界面逻辑有点像某知性友商，但是配合上这些简 单的图标，确实能更加直观的看到这些功能。而且首页上的功能也是支持编辑的本地化和操作逻辑也更加简洁明了。然后就是搜新了，搜新我是重新测的，毕竟是测试版，所以我在发视频之前又测了一下，我测的环境是我家农村房子的室内， 所以搜得到心。我之前视频有小伙伴问他家室内为什么搜不到心，这个城市里面高楼林立啊，室内搜不到心是很正常的， 所以经常要出入桥洞和隧道的小伙伴配备一个速度机还是非常有必要的。我这边测了一下，大概十多秒就可以搜到了，可以看到这个码表的速度在动，但实际记录时间却一点都没有动，所以实际并没有产生漂移的这个记录。在这点上， i g p sport 的码表确实做的比较优秀的。 四六三零 s 的码表在功能上我觉得对我们普通棋友最大的改定就是支持常用地点的码表一键导航和偏离自动重新规划路线了。先给大家展示一下，把你 你们想要去的位置提前保存在码表上，然后就可以使用码表一键导航了，这个功能是不需要提前下载路书的，虽然这个功能相对手机地图来说啊显得有些笨拙，但是确实在码表上有这个功能属于一个非常大的进步，对于出门手机电量不足回不了家的小伙伴绝对是一大福音， 只要你把家的位置提前保存在码表上，手机没电了也不至于回不了家。然后就是这个偏航自动规划路线的功能了，对于路痴和不熟悉路，喜欢骑错路的小伙伴绝对是一个救星，原来的一个箭头指示还需要自己去找路，现在已经重新规划好新的路线。 不过还是要强调一点，目前我体验到这个重新规划路线的逻辑和我们日常使用的手机导航有点不同，不是重新规划一条去目的地的路线，而是就近给你一条回到最近你导入的路书的一个线路上的点位。其他的这块码表还有一些比如更加精细的爬坡规划， 更多样化的数据这些，因为我最近当地一直下雨，还有确实是日常工作和家庭生活比较繁忙啊，没有空去测试爬坡的功能了。对于有爬坡需求的小伙伴应该知道，码表的爬坡功能对于爬坡来说是一个非常好的功能，能知道整体的爬坡的进度和爬坡的难度。 对自己的爬坡有一个规划，我自己有时候看到一个遥遥无期的坡的时候是非常容易放弃的，但是有爬坡规划以后，可以看到自己爬坡的进度，有时候就咬咬牙就上去，用过的小伙伴应该能明白啊，反正爬坡规划是我买直接码表的一个最大的需求。好了，总结一下，这次这个 igp sport 六三零的官方定价是 一千两百九十九啊，原来的六三零，我没记错的话定价是一千四百九十九，日常我们能买到的价格也在一千两百九十九左右，所以这次的升级算是加量不加价吧，而且我们传统的一个年末购物节啊，双十一快到了，如果能在大促期间购买的话，我想应 能达到一个非常实惠的价格，千元左右的价位，一块旗舰级的码表还是非常划算的。最后听说有一项叫做电子新风机的东西啊，即将在码表上上线，大家可以期待一下，今天的视频就到这里吧，谢谢大家，拜拜！

一分钟教会你自定义开机图片，选择主题模式开机图片，点击右上角，选择喜欢的照片，调整照片位置，确定 下发至码表，等待上传，这样就完成了，你也来试试吧！

现在国产自行车码表的芯片和算法技术已经遥遥领先，如果你最近想要入一款专业自行车码表，那么我手上的这款 rgpsport 最新款六三零 s 你可以考虑一下拿到码表呢。我已经使用了几天，大概累计骑行了八个小时左右， 结果发现电量仍然还剩百分之八十，原来他的续航能力竟然可以达到四十五小时之久，外出长途骑行你根本没有电池续航的焦虑。那么作为一款码表，最重要的还是数据的准确性和稳定性。六三零 s 采用的是五星定位 户外搜星，速度非常快，对比了和其他信号，码表在距离和速度上也非常准确，骑行中数据也非常的稳定，不会因为卫星信号问题而跳动。当然我比较看重他的一点就是界面设置，虽然不是触屏，但是按钮的设计非常科学且方便操作，你可以快速的进入导 行页面。说到导航，不得不提到他的两个优点，一个是 app 上有很多推荐路书，你可以一键发送到你的码表，还有就是兴趣点的设置保存，而且无需依赖路书就可以生成导航路线。码表还提供了很多训练课程， 如果你对自己有要求，有训练计划，那么这无疑就是一个免费的训练导师。同时我还搭配了 rgp sport 全家桶胸带心率计和踏平器，心率计我选择的是白色亮面，非常的有质感且好看。踏平器因为我新装的车没有公寓计，所以踏平器对我来说就非常的重要。

我应该是所有的这个新码表测试员里面最后一个发视频的，因为他要求发的那个时候正好是我在外面 pk 的时候，然后我回来了之后呢，店里面又比较忙，所以这几天一直在清理之前的事情， 好了，一直到今天才有时间拍。那么这一期跟大家聊一下这个 ittbeasboard 新出的这个六三零 s 码表，跟上一代的这个六三零 区别。首先这两块码表在外观上可以说正面看几乎一样，然后背面的话，这个六三零 s 他是这个地方很不明显的一个 s， 好像 除了这个这边标型号的地方，剩下的就这个最大的区别了，剩下的几乎是一模一样的。然后我为了区分这个六三零钢化膜贴的是好的，然后这个六三零 s 的钢化膜你看这边有一个灰尘，所以我不用翻过来找这个标的时候，我也能看出来这个是六三零 s， 这个 是六三零，那么这两个外观长得一样，实际用起来有什么区别啊？最大的区别就是六三零 s 的这个硬件他变好了很多。我打个比方啊，就好像苹果的这个新款手机，从 a 十六的处理器升级到了 a 四七，那么他的计算能力更强了，所以能够支持的功能也就越多了。 我虽然没有发，但是我看别的人拍的这个视频评论区里面都说这个什么六三零 s 有的功能啊，六三零没有，所以这个官方故意不下发来恶心客户啊，只问过他们工程师，他们工程师就是这么回复的，如果把六三零 s 的这些新出的功能下放到六三零上面，这个码表就会变得很卡， 那么到时候又有客户来骂了，这个马表做了什么东西啊？这个更新完之后这么卡，还不如不更新，这种事情手机圈借的太多太多了，所以为了保证这个用户体验，这些功能没有下放到六三零零。如果你特别特别喜欢这些功能，那你只能 把这个六三零升级成六三零。我来给大家看一下这个开机啊，这个开机的时候他这个图片是可以自定义的，不像以前那样只有一个固定图片，六三零的话永远是一张图片，这个图片如果你是六三零用户的话，我觉得你会很熟悉啊。然后进入个界面是这六格， 永远是这六格，你只能换换颜色，但是换不了他的布局。然后这是六三零 s， 六三零 s 的话开机的画面是可以复印的，什么照片都可以，你只要上传到码表就可以来给大家看一下啊。我今天新设置的这个开机界面，功率大，鼻孔 进入主界面之后，他这个界面改的也比较多啊。这边上面你现在按这个确认键可以直接切换这个骑行模式，然后你点开始的话进去就是这个模式，再往下的话，像这边导航啊，还有课程历史记录， 往下一些设置啊之类的，都可以很直观的看到，比以前那个六格要好的多了。你导航了一个赛段，比如说 a 点到 b 点之后，你导完结束之后，你想从 b 点返回的时候，以前的话你得重新设置一个路线，然后从里面回去，现在的话有这个一键返航，你点一下之后， 你可以直接从 b 点反过来切换成 a 点，这样你回去之后也比较方便。还有一个我个人比较喜欢的功能就是这个赛段，赛段的话像我们以前玩的最多的就是那个 starbar， 但是 starbar 的话其实把这个很多用户挡在这个门槛之外了。苹果相对好一点，唯一的难题就是你这个 家庭的选序要选大陆以外，然后去锻炼一下 spra 账户就可以，安卓的话就比较麻烦了，首先你玩 spra 你得会这个，会上网，然后你还得把家庭的这个选区给搞定， 然后你再去换年纪比较大的这个车友来说啊，相对来说这个操作起来比较麻烦，所以不是 spra 这个赛段不好，而且 spra 现在有点恶心啊。你不看年费的话，这个赛道排行你没有进前十的话是看不到自己的， 有些人可能只是想看一看自己有没有把这个赛段给刷掉，在这个所有人里面排一个什么样的水平啊。现在你一年不交那个几百块钱的保护费，你是看不了这个详细的，不管 idb four 的能够把这个体验啊，把这个数据的真实性还有这个用户量给做起来的话，我觉得以后他的赛段可以成为国内的一个标杆，当然 这个以后可能是三年、五年甚至更久，就看他能不能坚持做下去。总体来说这个六三零 s 的价格跟之前六三零的零售价是一样的， 六三零 s 出来了之后，六三零的零售价也下调了一点点。这个刀法还是比较精准的啊，老用户心里面没什么落差，降的也不多，如果特别喜欢这些功能的，升级一下，反正也没加多少钱，如果有兴趣的话，我们店里反正也到货了，可以来找我消费一波。

六三零 s 支持 app 码表创建位置点，常用位置一键导航，不用下载路书， 打开骑行菜单，选择导航到位置点，选择保存的位置点。导航 右键，打开骑行菜单，选择保存位置点， 打开设备功能，选择位置点。管理之前保存的位置点可以进行重命名， 比如改为公司保存。同时在这里也可以新建常用位置点，可以定 地图选点，也可以搜索目的地，选择保存就完成了。

今天带大家看一下 rgp 最新款六三零 s 码表，作为旗舰款，它的包装要比幺零零二零零三零零豪华很多，二点八寸彩屏设计，下方接口与加密码表一致。打开配件包， 里面包含了一个橡胶类的底座以及一根充电线以及原装顶座，原装标配了两张钢化膜。 一本使用说明书，因为他的功能较多，所以他的使用说明书较厚。码表的按钮设计逻辑类似于佳明长按开机，他的主界面设置非常的 人性化，其中有一个重要的就是导航功能，点击进入，他有一个新增功能，就是重要地点可以设置一键进入导航。新款提供了非常专业的训练课程以及 ftp 测量功能。 新款六三零 s 还有一个非常好的功能就是功率指导，他可以根据你的路程和爬坡高度来提前规划你的体能支出。国内统一零售价幺二九九，需要合作的车店可以联系我。

计时的 igs 六三零 s 码表，哎，这个是我自己的码表啊，我们看一下，打开哎，取了出来，然后把这个盒子打开以后码表说明书， 哇，这是啊，屏幕的贴啊，钢化膜以及一本非常厚的说明书啊，非常厚的说明书是我看到的最后的码表说明书了， 以及一些码表的配件，这里面应该是包含充电线，码表座，皮圈等等。啊，是一个万用的码表座，这个就是我们包装盒里的所有东西了啊， 这块六三零 s 码表就是接下来我的主力码表，点亮给大家看一下啊，是彩色的屏幕啊， 可以选择我们的语言这题中文啊，具体的我们就等到后续的使用过程中再去研究了啊。六三零 s。