rav4荣放2.5双擎能自动充电吗

啊，今天客户来提一汽丰田的 lv 四荣放，这台的话是二零二三款的两点五的智能电魂双擎的精英版，官方指导价是二十二点五八万元，目前终端优惠高达三点五万，优惠完过以后才十九点零八万元。老单子先看一下整车外观，整车 外观看起来非常的硬派越野，侧面的腰线也非常的硬好，尾部造型带大家看一下，看起来非常的饱满，非常的具有越野车的感觉。丰田的混动系列在一九九七年就已经开始量产了，全球累计已经达到了两千四百万台， 带大家看一看这一台两点五混动的油耗，可以看到这个综合油耗才五点零五，而且他像这款车他是无需充电的，正常的话一箱油可以跑到一千公里。配置方面我个人觉得荣放真的是非常的厚道，全系标配了一套 lr 级别的自动驾驶辅助，像正前方这一 一个淡蓝色的标是一个 pcs 预碰撞安全控制系统的毫米玻璃达，能识别正前方的行人和金属物体啊，当遇到紧急情况的话会主动刹停， 灯光的话也是全 led 的，自己开自己关，包括远近光灯都是自动进行切换的，正中央的这个地方是一个激光弹幕摄像头，如果开车跑偏了压线了，他会提醒你，自动帮你纠正，非常的智能，非常的安全，非常的实用，上车的话就有非常便捷的无钥匙进入，下车的话在这个指纹感应，这样轻轻一划就可以锁车了，非常的方便。 内饰带大家看一看全新的十二点三英寸的一个液晶仪表盘，包括最新的智能联网的一个导航系统，三百六十度全景影像，包括他这个电子手刹，自动驻车，发动机启停，包括 优模式，运动模式，还有均衡模式，多种模式可以切换，让整车看起来非常的具有科技感，而且它的功能都是非常的实用。 空间带大家看一看，丰田的座椅全部是加宽加厚的，所以坐起来非常舒适，八项调节的电动座椅加腰部支撑。后排带大家看一看，后排的空间同样很大，坐在里面至少前面还有四到五圈的一个距离，后排有独立的出风口，还有两个手机的快充。荣放的后备箱带大家看看，非常的大， 并且他这个第二排座椅是可以放倒的，这是放倒过后的效果，纵深非常长，正常一个成年人睡在后排都是没问题的，出去自驾游，短途休息绝对 ok。 下面是这个工具包和备胎。 好，最后总结一下一汽丰田的荣放双擎系列，省油耐用，配置高，如果有考虑购买 suv 的话，可以考虑一下一汽丰田的 rv 四荣放双擎系列。

为了挑战本田 crv， 丰田让四荣放也是拼了，居然连续两次大幅度调价，咱们今天就来看看二零二三款智能电会双擎二点五 lcvt 四驱精英波斯版，目前多少可以落地。 外观方面，该车定位为五门五座紧凑型 suv， 车身长宽高分别为四千六百毫米、一千八百五十五毫米、一千六百八十五毫米，轴距为两千六百九十毫米。 内饰方面，真皮多功能方向盘、十二点三英寸全液晶仪表、十点二五英寸多媒体中控屏， 支持主副驾驶电动座椅调节加热、外后视镜电动调节加热折叠、一键启动、手机无线充电、手机远程控制倒车影像、三百六十度全景影 降、双驱自动空调、车联网手机互联映射、可开启电动全景天窗等应有尽有。动力方面，油电混合动力驱动方式为前置四驱， 匹配以 cbt 电子无级变速箱，搭载二点五 l 四缸自然吸气发动机，发动机最大马力一百七十八匹，发动机最大扭矩二百二十一牛米，电动机最大扭矩三百二十三牛米， wltc 百公里综合油耗五点二三升，整车质保三年或十万公里。 目前我们可以从懂车帝上看到，该车最低售价需二十一点七八万起，以广东地区为例，目前可优惠二点八万，加上购置税、上牌车险等全部弄好，新车落地二十四万四千四百九十六左右，这难道不比本田 crv 香吗？

一汽丰田有一款千里不禁加油站的 suv 你知道吗？没错，就是这一款，荣放双擎一家。那么他的这几个数据是你想知道的吗？第一，百公里加速零到一百仅需七点四秒。第二， 纯电续航九十五公里，百公里综合油耗仅为一点一升。第三，电池充满电，家用充电需要九点五小时，专业充电桩仅需五小时。第四，配备一千五百瓦外供电二百二十伏家用电， 方便外出旅行用电以及手机无线充电功能。这样一款即可充电又能加油的新能源家用 suv 车型，你会喜欢吗？

我们介绍的是二零二三款丰田 l 四荣放双擎加荣放双擎是一款省油耐用的混动 suv， 采用插电式混合动力的驱动结构，平时上下班用使用纯电驱动会非常省钱， 如果用家里充电桩，充电费用只有燃油车的十分之一，并且这辆车还可以使用发动机驱动，偶尔浇油可以使用油电混动，不要担心电动车的续航问题，即便是跑长途，电没了也可以随时加油，加上丰田发动机的稳定性， 长期使用下来省钱省心。我们来介绍车辆的详细参数和配置，装有二点五升自然吸气发动机和油电混动，与之匹配的是 tcvt 无级变速箱，能输出一百八十匹的最大马力，扭矩也是达到了两百二十四牛米。 车身类型是紧凑型 suv， 零到一百的加速成绩是九点一秒沉淀，续航里程七十八公里， 有四点六米的车身长度。底盘类型为前置前驱独立悬架，官方指导价二十四点八八万。我们看到铝合金轮毂的造型很漂亮， 底盘的离地间隙比较高，这就是那台二点五升自然吸气油电混动发动机，电动的后尾门用起来很方便， 我们打开后备箱看看，后备箱的空间比较大， 右侧配有电源接口，盖板下面有一些储物盒。 后排座椅支持四六比例放倒，我们进入后排看看， 后排的空间比较宽敞，宽大的座椅舒适柔软， 中间手枕的尺寸也挺大的，后排配有独立的空调出风口，从后往前看视野很开阔。方向盘的尺寸比较大， 内饰的设计风格以实用为主，大屏让车内充满了科技感。 中控面板的做工很精致，车门的做工用料都很精致， 车门上的拉手和按键质感都很棒，油门和刹车的距离合适。左侧是灯光调节等功能。驾驶室的空间非常宽敞， 座椅使用电动调节位置宽大的座椅舒适柔软。头枕的尺寸也挺大的。 方向盘集成定速巡航和多媒体控制等功能，空调出风口造型别致。 仪表盘使用的是液晶显示屏，手套箱的尺寸挺大的，副驾驶前面的手套箱挺大的。车辆挡把的座 做工小巧精致。车辆配备有多种驾驶模式储物和支持手机无线充电功能。 前挡风玻璃带有抬头显示功能。方向盘集成的功能非常丰富， 液晶仪表盘显示的内容清晰细腻，中控屏幕的操作逻辑很容易上手。车顶配有两个阅读灯和眼睛盒， 后视镜可以连接到车尾的摄像头。总结下来，这是一辆省油耐用的混动 cuv。

高兴而来，满意而归。恭喜大哥，喜提 lv 四荣放双擎一家。这台荣放上绿牌，充一次电九十多公里，日常使用完全可以。现在油价比较高，用起来更加省钱。长距离出行，油电混动更省油。 百公里油耗五升左右，一箱油一千公里，没有里程焦虑。这台是精英版中配车型，我们看一下它的配置，有三百六十度全景影像， l 大灯， ld 的雾灯，十八寸铝合金轮毂，还拥有主动刹车，车道偏离景色，自行银行标准的天窗，无钥，记住 一键启动。打开里边看一下它。这个里边呢，采用的是红黑双拼的配色，看起来会更加运动一些，单位更加有激情。那激情怎么说呢？因为这款的动力比较强，百公加速七秒左右。有真皮座椅，座椅电动调节， 座椅加热，真皮方向盘，还有方向盘加热，后排也带座椅加热。左边是油箱加入口，右边是充电接口，厂家会赠送一个充电桩。二百二十伏的，不只是三百六十伏的快充，充满一次电的话，大概三个小时左右可以跑到九十公里。 大概需要花到十五度电才能充满。平均一公里一毛钱左右，是不是感觉特别香？来我们看一下后备箱，后边是一个变形式充电枪，连接插板就可以使用， 充满一次电需要花八个小时。后备箱非常大，拉几个行李箱完全没有任何问题。这款车是二点五的自然吸发动机，配一个一百三十四千瓦的电机，这个电机非常大，所以说起伏加速非常快，容放擦粉。这款车是免购置税的， 限行到价是二十五点六八，加上保险就可以开走了。如果要是你，你是选择普通混动还是这种插电混动呢？

哈喽，朋友们大家好，我们很多朋友都知道混合动力版本车型不能够上绿牌，但是插电式混合动力版本车型是能够上绿牌的，今天我们所看到这款车型呢，他就是丰田荣放的插电式混合动力版本车型。 看颜值吧，其实他的整个外观颜值方面的话并没有什么变化，造型设计也基本上都是一致的，跟现款车型都是一样的，跟现款车型的混合动力版本车型 没有什么区别。荣放这款车型大家都已经是非常熟悉的一款车型啊，这台车呢是混合动力版本车型呢，我也相信他在车身尺寸方面基本上是不会发生什么变化的，普通版本车型都是在四千六百毫米以及二千六百九十毫米的一个轴距啊，这款车型呢， 想必同样也是如此，整个的侧身呢，与普通版本车型都是一样的。来看一下这台车，他的内饰方面，对于这台车的内饰啊，空间其实与普通版本车型并没有什么特别大的差距， 嗯，但是呢，好吧，也没有什么，但是感觉还是一样的，他的整个中控台呢，哎，好吧，因为这个整个中控台啊，从这里这里这里这里 跟普通版本车型都是一样的，其实也没有什么好说的。然后呢，配置方面也相差也并不是说并不是特别大啊，这台车呢，他也是加入了还有 ev 驾驶模式，电子手套，自动驻车这些常规主流的一些配置。在这台车的后排呢，他的整个空 空间啊，设计啊，座椅方面，其实与普通版本车型啊，都是一样的差，并没有什么过大的差距，无非只是插电式混合动力版本车型而已，相对而言的话啊，这款车型他在价格方面大家都知道啊，荣放这款车型，他的本身 燃油类版本车型是在十七万出头，那么插电式混合动力版本车型，按照这台车那他的一个相关的一个套路啊，就是卡罗拉啊，到卡罗拉插换的一个套路，他的价格应该不会低于二十六万。目前来说呢，这台车的动力还并没有曝光啊， 这款车呢，它是采用二点五升的自然吸气发动机啊，所形成的插电式混合动力版本车型的，嗯，目前他的所动力相关的一些信息还并不是特别清楚，当这款车型正式上市之后呢，我们再跟大家做一次详细的分享。

我们来看一下这个新荣放的那个车机啊，到底有什么变化，前方这个的话还新增了个无线充电啊，这个好评，然后手机可以直接丢在这里啊，屏幕这一块的话，它是全新的 ui 设计啊，整体更加的呃，好看了，然后功能这一块的话， top lei 啊，它是支持无线的 啊，这个就是水果手机可以直接连接上这个 carplay 啊，整体的流畅度啊，包括像使用起来的，呃，功能会相对更人性化了啊，就是 carplay 的界面，水果手机直接用 啊，然后系统设置，其他的还有两个投屏啊，这个我们看一下，以及车载微信跟高德地图啊，这一点好评，地图现在是一个高德的了啊，有时候可能说我的手机啊，用高德用习惯了啊，那么车机也换成了高德了啊， 高德地图看一下啊，他的好处就用这个，高德的话，他能够投到车子上面去，仪表盘上面去， 就是这一款，然后二十周年的话，还额外多了一个，呃，这个车载香薰啊，这是二十周年的一个配置，我们拆开看一下啊，多了一个车载香薰，这个 原厂的啊，还可以，然后上方头顶这里是多了个车载 etc 啊，这个是原厂的 etc 啊，这就是二十周年的一些区别。

今天给大家分享一款无线充电哈，无损安装，直接卡上去就能用，背面的话是一个点烟器的装置，对应原车点烟器，咱们把这个点烟器盖子打开九十度， 然后直接对准位置卡进去一按，这样就安装好了， 保留原车 usb 的一个功能，还增加了一个 usb 的接口，手机放下去就可以充到电，方便快捷。

最近油价暴涨，很多老铁都问我，丰田有没有一款既可以充电又可以烧油的车，今天他来了，记得点赞收藏！一汽丰田荣放双擎一家现款在售车型提供了两款两驱车型，一款四驱车型可选， 指导价在二十四点八八至二十九点六八万之间。该车与燃油版混动版车型一样，也是基于 tnga 架构下的 gak 平台打造，所以它和普通版车型有不少相似之处。外观上， 荣放双擎一家延续了燃油版硬朗的设计风格，点燃一副硬汉形象。前脸部分，荣放双擎一家使用了大量灵力的线条，使得中网包围及大灯组等 极具冲击力。车身侧面，荣放双擎一家则将车头的棱角分明进行延续，搭配上黑色的轮煤饰板、后视镜等元素，进一步突出了该车的运 运动感和年轻感。而与燃油版和由电混动版车型相比，荣放双擎一家最大的差异就是在动力性能部分了。荣放双擎一家搭载的是新开发插电式混合动力系统，发动机部分全细菌，使用的是二点五 l 自然吸气发动机，最大功率一百三十二千瓦， 最大扭矩二百二十四米。电动机部分，两驱车型配备了最大功率为一百三十四千瓦，最大扭矩为二百七十牛米的前置电机 系统，综合功率一百九十四千瓦零至一百千米，每小时加速时间为七点四秒。续航、充电及油耗方面， 两驱车型的纯电续航里程为九十五千米，能够满足日常城市出行的需要，若是随车附带的家用充电电缆，约九点五小时可以充满电，专用充电桩的话只需要五小时，相对还是比较 方便呢。由于是插电式混合动力系统，荣放双擎一家两驱车型的综合工况油耗可低至一点一升，最强综合续航里程可达幺四零零 km 以上，在同级车型中有着非常明显的优势。除此之外，荣放双擎一家还拥有一个同级独有的开挂配置， 汽配有二百二十伏额定负载功率一千五百瓦的随车户外电力供应配置。无论在何处驻车停留，只要打开后备箱，荣放双擎一家都可以满足所有的家用电器的供电， 这样一来，在野外露营也能享受到自己做饭的乐趣。最后值得一提的是，这款车他不用交购置税，只需要交个保险和上牌费即可。老铁们，你们喜欢这款车吗？评论区告诉我。

各位粉丝大家下午好，现在的话我出生于广州的芳村永嘉的丰田店啊，今天是来试驾一台 i a v 四荣放滚动四驱，先说一下这个动力系统啊，有电机的一个加持下，还是一个四驱的车，觉得油门是 非常灵敏的，只要你生产的情况下就能感受到发动机有一个介入的动作，发动机传来的一些咆哮的声音随之而来，配备感动力化也是非常充足的，系统功率的话呢是已经达到了一百六十三，所以的话呢，在动力方面的话呢，完全是不用担忧的 一下，就是说呃，这一套的油电混合还有以及本田的油电混合是两个截然不同的油电混合系统， 电池的配备上普遍的话都是本田的电池更大可能用电的，这个方面的话比你们这个丰田话要更好一些。 丰田的话呢，它采用的话呢，是那个星星齿轮的一个动力，这套系统有效的在帮你的话呢，边走边充边用，它是可以达到的话呢，三个边，嗯。

最近我直播啊，大家都在问我这个无线充电，怕买回去不会装啊，我给大家演示一下哈，只需要一个翘板哈，五分钟完成这个安装。 咱们原车啊，是这样一块没有用的塑料面板，因为我车已经装好了，我给大家演示一下怎么拆啊？把这个翘板往这个缝隙里面一放好，往上一抬，原车这块档位板就起来了 啊，往上摇晃一下就拔得起来，因为他底下是没有螺丝的哈，然后你们可以看到这个无线充电这一块的一个缝隙哈，用手轻轻的往上一抬，他就起来了哈，往外一抽就出来了， 整个产品就两个插头，把这两个插头一拔，然后再把我们的无线充电一插回去，往回一扣，装好了。

本期视频为大家分享一下丰田荣放双擎车型，我们的一个仪表盘，它的一个显示以及功能的一个介绍。现在的话我们那个双擎呢，仪表盘也是采用了一个机械仪表加我们的一个液晶仪表的一个组合，现在是一个断电和熄火的状态， 那么接下来的时间我将车辆进行启动，然后给大家进行一个讲解和分析，踩住刹车点一下启动按钮。好，现在这种情况下，我这款车子就进行了一个启动， 那么启动之后呢，里面的灯就点亮了，他和汽油版也是有区别的，我们的双擎他的背景灯光一般是这种蓝色的颜色哈，那个汽油版的话是红色为主。好，现在这种情况我简单给大家从左至右的话，给从 从左至右给大家做一个分享。左边这一个区域的话，就是我们发动机和电动机他供应能量的一个区域，在这个地方就代表我车子没有进行启动，他是熄火的，如果指针指到了这一个位置，证明发动机放这个 就是车辆吧，进行了一个启动，当然现在这个点我的一个发动机是没有启动的，大爷能听得到我现在没有发动机的一个声音，只是电动机将电能供应给了我们的一个电啊，电池将电能供应给了电动机，如果我现在起步的话， 是用的电动机带动我的一个车辆，同时这个地方也有有一个 r 一 a d y 就是 redow， 就代表启动了，意思这一个绿色的灯点亮，代表我的车辆进行 一个启动，那这个时候我只需要踩着刹车挂到一个前进档位，车辆就可以进行正常的行驶。好的，然后在行驶过程中，我的这个指针他会向上进行一个移动， 会向上一般到这个地方也可以到这个地方，他的区别在于如果这个指针指的范围在这个 eco， 也就是截止这个指针的范围，这个区域的话代表我的能耗比较低，如果高过这一个区域的话，在这个区域的之类的话，他这个能耗相对较高，这是低。 第二的话，现在在我车辆没有行驶的过程中，那么这一个红色杯宝剑代表我没有系安全带，这一个代表电子手刹没有进行一个松开。然后好，接下来我为大家介绍一下我们中间那个液晶仪表，液晶仪表的话这里有一个 ev， 代表我现在用的是一个 ev 纯电的一个 模式，下面这一块的话，这一个数字代表我的一个车辆速度是多少。进一个展示，那么这里的话就是有一个油耗以及续航里程这些进行一个显示。 这个界面的内容的话，我们是通过整个方向盘左手边这里上下左右这几个按键进行切换和操控的，具体的功能大家可以随意的进行一个切换啊，可以 换一下看一下，比如说里面的一些信息啊，这些啊也可以左右上下都可以切换的。好吧，那下面这边的话，有一个 odo 就代表我车子一个总里程是多少啊？这里是显示了车辆的一个时间， 在这边主要还有两个表给大家进行一个展示。首先第一个的话就是我们的一个发动机的温度，也是发动机 的一个水温表，这里就是 c 到 h 这一段，这一段的话代表水温，水温的话一般也只有等到这个指针大到达到中间位置左右，那么我的发动机才代表温度起来了，不是这个时候才能开，而是 在这种情况下，指针指到中间的位置，我的发动机我的车辆打开空调才会有暖风，因为暖风是通过发动机自身的热量而出来的。然后其次的话是上面这个就是我的一个 油箱的指指指示，这个地方一代表没有油了， f 代表满油状态，现在我这个车就是一个满油的状态。好吧，这就是目前这个车子现在在静止状态，没有行驶过程，但是启动了他的一个展示，在这种情况下，只要没有红灯也没有黄灯，当然除了 刚刚这两个显示的灯之外啊，在没有其余的红灯和黄灯证明我车辆是正常的，如果有其余的灯进行了点亮。给大家讲一个小的技巧， 如果是红色的灯代表这里有故障，而黄色代表有警告，我们需要前往金小店检查，如果是黄色的话呢，那那个红色的话呢？我车辆可能暂时就不能开了， 大家需要停下来进行一个检查，或者是咨询一下四 s 店的相关工作人员。好吧，那本期关于我们荣放双擎的一个仪表盘就为大家介绍到这里，如果还有不清楚的，欢迎大家在评论区给我留言，我会为大家一一进行一个解答，再次感谢大家的一个观看。

本期视频主要为大家分享一下丰田荣放双擎车型，它的一个魔石切换， 那么这款双擎车型的话，我们同样的也配备了一个 eco 那个环保模式，然后我们同时有一个 super 的运动模式， 这一个中间这一个的话是我们常规的一个模式，就是按下去我们可以旋转，这样的话绿色这个地方显示他就是一个环保节能模式，在旁边的话这样转过来就是一个运动模式。 那其实这个的话在前期很多集视频都给大家留过分享，除了这个氛围灯的颜色会改变的话呢，在咱们的整个仪表台中央，他的一个颜色也会进一个变化，现在就变成了一个红色的一个展示。 那同样的了，这一期主要想跟大家分享一点的话，就是我们的一个这一个 t r a l l air 这个按键，这个按键的话大家有看说明书的话应该管他叫一个越野模式，那所谓越野模式呢，就是因为我们这款车型的话是咱们的一个荣放四驱车型。 在这里顺便给大家讲一下这个荣放四驱他有很多的一个优势，主要点的话在于咱们的话中间是没有传统者，也就是我的钱 轴和后轴之间是没有传动轴的，他的四驱依靠的是我在后桥上单独加了一个电动机，所以说我这款车的话， 他的一个前后动力配比能达到前面百分之二十，后面百分之八十，那他相当于一个四驱车，所以这款车如果说在城市道路中行驶的时候， 他会有一个更好的一个城市公路操控性能，那么我们该功能的话就是这一个按键的话，主要是一个叫运营模式， 这个按键如果我打开的情况下，我车呢的话呢，它四驱模式会更强劲一些，就这个意思，这个模式不建议大家长期使用 啊。这个模式如果打开了情况下，他的那个后桥电机基本上就会保持在随时随地的都在工作， 如果一般情况下他其实没有打开的话，他一般是没有工作的，所以就这个模式他能让我的车辆脱困能力这些更强啊，相对 平时正常模式的话，脱困能力会好一些。那同样的，如果我这个键按开的话，在咱们整个中控台也是会有一个显示给大家看一下，现在我们能看到这个中控台现在就是这样一个情况， 如果我按一下这个是关闭，就是我的常规模式，如果我再按一下，它现在打开了，这里面呈现紫色，而且这边有很多小碎石的一个显示， 这就代表我的是一个越野模式，那越野模式的话主要说就是头控能力更强一点。同样的情况这个模式的话，咱们在随时随地都可以进行切换，不论什么速度，还是说车辆在停止或者是静止过程都可以切换，现在我车辆就处于一个静止状态，我可以将它打开， 那同样的话，我也要告诉他，就是如果说我前方这段路段他是一个碎石路段啊，或者是说那种铺装路段，或者是说冰雪路段，那我提前要打开他，而不是说在已经 被限住了，我再打开它，这样是没有意义的啊，大家记住事实四驱它也是属于事实四驱的一个结构，那本期的话就简单给大家分享这里，谢谢大家的观看。

对于插电混动车型来说，不限购不限行、免购置税是他最大的卖点，但这样的卖点放在一些非限购城市就显得有些鸡肋， 这就导致插电活动车型销量往往都非常一般。可是我身边的这款车型，他就有很多不一样的地方，荣放双擎我们都已经非常熟悉了，那么我身边的这台荣放双擎一加呢，就可以看作是他的升级版，他的升级有哪些地方？第一，他可以外接充电 使了他在一些线拔的城市可以直接上牌。第二，他的电池容量进行了增加，两驱版车型的最高纯电池续航可以达到九十五公里。即便是采用了前后双电机的四驱版车型，他的纯电池续航一般可以达到八十多公里，这对于每天 日常通勤来说是完全可以满足需求的。第三呢是性能升级，他的发动机虽然还是那台二点五升阿特金森循环的自然吸气发动机，但是他拥有前后双电机的结构。 同时啊，他的后电机比同样搭载一后电控四驱的双驱板车型功率增大了百分之五十，整套系统的综合功率已经达到了二百二十五千瓦。除了加速更快呢，他在一些极端路况下也能够更好帮助车辆进行脱困。而且我们都知道，丰田的数据一般都非常保守的，这台车官方的百公里加速时间是七点四秒， 但是之前实测他的兄弟车型威兰达性能版已经做到了五点九二秒，所以说啊，这台车应该也是相差不多的，迄今为止最强的荣放就是他了，既然插电混动车型，他又能纯电行驶，动力响应还比燃油车好，还有一堆的政策优势， 为什么他的飞线动力是卖不好？就是因为还有两个难以解决的硬伤。第一个劣势是价格高，毕竟他多了电池、电机、监控等一系列的东西，成本高了，价格自然也非常之高。那么荣放双擎一家怎么来解决问题？我们就拿这台最顶配，一般大家都认为性价比不高的配置来说，他们知道 价格是二十九万六千八，比常规的双平板贵了差不多有三万多块钱，但是呢，考虑到他是新能源车，还没有购置税，他实际的落地价格也就比双平板贵了一万多块钱。那么多，这一万多块钱你能换来什么呢？首先，从体验上来说，他有更长的承天续航里程，更好的动力响应。 从配置上来说呢，他有更大尺寸的轮毂，有远程启动，有方向盘加热，液晶仪表， suv 还有显示无线充电，一千五百瓦对外供电等配置。仅仅这些配置啊，他就已经直回差价了，就更不用说不限行不限购这样的附加优势了。看来啊，丰田对成本的控制还是非常得心应手的。 其他车型的第二个劣势就是油耗高，你别看他们工信部的油耗都是一升多，但是啊，一旦电池没有电，那油耗比燃油车还高，那么对于在混动领域非常老道的丰田来说，他就不会有这个问题。经过我们这两天的长途试驾呢，普通版的荣放 双擎取得了五点零升的综合油耗，而这台插电版的龙创双屏一家，我们全程都没有对他进行充电，他的油耗依然达到了五点九升，跟双擎版的差距其实已经非常小，比燃油车呢也要省很多。 这就意味着这台荣放双屏一家，他继承了叉电混动车型的所有优势，又屏除了他的一切缺点，这样来说他的可买性是不是变得非常高了呢？蜀锦传媒一家，有点意思的专业汽车媒体。