J6Pp2135故障码解决方法

维修一辆解放勾六 l， 配倒一次发动机马牌六零 d 电脑版， 行驶中加不起油门敲缸，伴随怂车熄火后难启动。电脑检测报油门信号和供电模块一故障。这里重点排查供电模块一线路故障，最后查到是凸轮轴传感器线路辅食搭铁导致。 看来简单的故障也需要你对电路及电脑板工作原理有足够的了解，正确的维修思路才能修好车。车主不花冤枉钱。关注大将，给您分享不一样的电瓶车维修案例。

又来救援了，这两天跟加油门没有反应，杠上了！解放 j 六国三六 dm 三，偶发加油门没有反应，转速自动一千转。 我们先看一下车辆爆的故障码，因为是偶发故障，只能用独到的历史故障来结合驾驶员所说的故障现象来维修。故障码爆的是油门踏板电压一根，二电压故障， 司机大哥说出问题的时候转速自动到一千转，踏板踩也没有反应一下好一下不好。 因为这边重车需要爬陡坡，大哥也不敢走，怕出问题，所以建议踏板跟线路一起更换。下面教一下大家像这种情况，油门踏板这边线路怎么接。 先测量，找出电脑版过来的两个五副，两根搭铁，剩下的就是信号线。第二步，区分油门踏板三根线为一组的方法， 将万用表调到电阻挡，接着用万用表的表笔接油门踏板任意一根线，测量其他五根线，有电阻的三根线为一组， 记得看清楚啊，黑表笔接的绿色，黄色线有电阻，红色线也有电阻， 那么红色、黄色、绿色这三根线为一组信号，剩下的三根为一组。接着重点来了，如何区分这三 根线的接法，把腕用表调到电阻档，首先把黑表笔接三根线任何一根，现在接的是黑色红表笔，测量另外两根线的电阻， 黑色跟棕色电阻是一百八十七。接着测量黑色跟蓝色电阻一百六十九， 还有一个电阻就是棕色跟蓝色电阻一百二十三。 注意了，我们这里取这三个电组值一百八十七，最大的两根线，黑色跟棕色这两根线接五福跟地线，剩下的微信号线，那么问题来了，如何来区分这 两根线？有没有接对看清楚啊！把万用表调到电压档，测量油门踏板这边的信号线电压，如果再零点几伏，线就接对了，如果错了，把黑色跟棕色线兑换一下就行了。 最后一步看数据流，正常踏板数据是踏板一，电压是踏板二的两倍，这里的信号线是接反了，我们把信号线兑换一下就可以了，数据恢复正常。 您学会了吗？分享不易，记得关注、点赞、支持欧阳，跟大家分享更多的电喷维修小知识！

希望各位能够避免踩坑。大家好，今天跟大家分享一个科鲁兹 p 二幺三五故障案例。故障现象怠速剧烈抖动爆 p 二幺三五根据故障定义更换新的油门踏板，故障依旧。读取数据流。可以发现踩下油门踏板， 节气门电机不驱动。我们以维修手册进行测量。测量步骤进行优化。拔下插头 一 c 端子有五伏线路模块正常，此时读取数据流，节气门位置传感器二数据流五伏正常， 短接一地端子，此时节气门位置传感器一数据流应为五伏正常，更换节气门，此时数据恢复正常，故障排除。那么为什么电脑爆踏板信号不 合理，却是更换节气门呢？观察故障 p 二幺三五解码仪显示踏板位置信号不合理，但是维修手册却是节气门位置传感器信号不合理大乌龙。希望各位能够避免踩坑。

大家好，今天跟大家分享一下那个陆风叉八柴油版的一个呃油门踏板 不可靠，信号不可靠的一个咀嚼方法。呃，因为我为什么跟大家分享呢？因为这个也是困扰了我很久的， 我那个呃用车十年了，然后换了有将近五个那个油门踏板，他是就是说出现问题了之后，他那个就行车过程中他突然就出现这个呃发动机故障，然后加油 那个因为那个加油加不上，就说他是那个发动机保护你是加不上油的，那个速度也加不上，然后这个种这种情况也是比较危险。 讲的呃，但是你去四 s 店也好，去修理店也好，他可能检测出来的就是那个呃油门坏了，你换了个新的油门，他又能正常的好一段时间， 可能有好的一段时间，就是说好一年或者说几个月都都会，然后又会出现同样的一个情况。那么问题是怎么样子解决呢？大部分的情况他是这样子的，那个陆丰 叉八这款车的那个加油踏板到发动机的像像素，这这这个呃是有缺陷的， 这个是设置的缺陷，缺陷是什么呢？他那个连接的那个头太大了，然后他没有固定好，没有固定好就导致什么呢？我们再走一些那个特别 不平整的路的时候，他这个很很大的一个头啊，他就会晃动，晃动他会造成一个那个信号出现问题，出现问题他可能就造成一些那个 电压过大或者过低，就造对这个踏油。呃油门踏板，因为油门踏板是电子电子踏板的，电子踏板他对里面的元件造成损伤，造成损伤了之后，损伤到一定程度了之后他就会跳，弹错， 弹错他就会导致这个呃直接就加不起油，然后你再换了一个踏板，他又能支持一段时间，就是这个原理。 所以大家可以看到我以上的两个图，一个是那个呃发动机掺的，另外一个的话是那个呃 驾驶舱的就是这几个，那个呃连接的地方那个头他非常重，一定要把它固定好，固定好了之后， 如果你的那个油门踏板的原件他没有损坏，那么他的这个就不会再跳了。如果损坏那我建议你再换一个油门踏板， 然后连接上了，基本上把这个问题全部解决了，我的车就是。

有没有想打我的？有没有人想打我？有想打我的给我说一声啊。哎，我最近皮子痒了，欠打。哎。

我是 sure， sure 师傅 舒服。

吉利的 g x 七有的时候加油门没反应啊，踩油门不走道，报这故障码， 看看是哪的毛病。这个节气门换过一个了，但是问问题还是没解决， 怠速不稳，踩油门这个节气门的相对位置不变， 油门踏板的没问题，成倍数关系增加， 再说 不稳呐，突突，车突突，还得看节气门这边，现在的故障码是这个二一三五位置传感器怠速很不稳啊，我估计跑一下就会出来。那个发动机功率受限了， 就是这条线，绿色的线啊，这个绿色的线到发动机电脑那边有，中间有电阻了， 这条线有电阻了，这个就是节气门的插头，这就是五伏供电，这个你给他拔下来测是不准的啊，你把这个插头拔下来你测这边还是五伏供电，一点都不差，所以说他是不准的， 得撤中间再撤一下电阻，这 到这，这是发动机电脑的插头，他发动机电脑在这啊，在手套箱的后边， 店主一百多欧，这就足够让他报故障码了。 解决方法是什么呢？要么换线速，要么从这块飞一条线过去，想省钱直接飞线，想修的完美换线速， 呃，限速处理好了？处理好了，现在没问题了，怠速稳定，然后加油也没问题了， 直接问这就是 ok 了。 呃，这个车是因为这个限速呃，这个问题引起的啊，但是别的车不一定啊，因为每一个，呃，每一个故障他引引起的，这个原因 每一个车都不一样，所以说这个只是给大家一个参考参考一下。

这个管也不行啊， 太危险了，一点不合理。

一顿操作猛如虎，十之八九都能好！别克英朗一点六发动机爆 p 二幺三五，节气门位置一到二不合理。如果美好，继续看表演。节气门边盖打开， 四个滑动变速器用纸巾棉擦干净。注意下面四个弹片千万不要碰到啊！ 装车前，记者断开电瓶腹肌五分钟，节气门位置传感器已合二。同意，数据流行正常。如此操作之前，先断开进气软管，用手推动节气门翻板， 观察节气门数据流一和二是否同步增减。如果同步，说明线路电脑基本没问题，最后你会发现故障码没了。

外台日产阳光啊，一点五发动机啊，然后踩油门没反应啊，一点反应没有啊，加不上速，看看能动一点油门踩到底了， 光能敞亮。报一个故障码啊发动机报一个故障码啊，节气位传感器 b 一啊， p 二幺三五查下线，看啥毛病啊。哇，就看这个节气门插头有没有五伏供供电啊， 钥匙门打开有，有五福啊，有五福。 第二步啊，第二步，检查这个节气门的供电电源啊，给发动机电脑，同时发动机电脑给 进气门一个反馈电压啊。插这两根线啊，先看第一根啊，来打开钥匙门， ok 啊，这个线是没事的啊， 来看这个关闭关闭。这个不对啊，正常的话是必须瞬间变成十二伏，然后慢慢慢慢变成零伏就 ok 啊，基本上就电脑有问题了啊，先换个电脑试一下子啊。 来啊，这是换新电脑了啊，换块电脑，然后再量这两根线啊，量第一根线，打开钥匙门， 十二伏 ok 啊，然后关闭下来，关闭， ok 啊，看瞬间电压变成十二伏，然后再慢慢慢慢变到零伏啊，这就没毛病啊。 ok 了，解决了啊，电脑换完就 ok 啊， 这场喝完了啊，小果试试这家伙没问题啊，来给油看下效果再给好了，考考虑啊。