cnoa城市领航功能

为城市领航全反圈到底哇，仲有咁大嘅蛤蟆随街跳噉我揸车放心瞓觉啦 嗱！前两日，阿比亚迪啱啱开咗一场发布会啊！发布咗自然嘅自驾芯片啊，开放咗全系车型高阶辅助驾驶选装，仲有超级智能睇迪迪哈！全场围绕嘅就系两个字，智能啊！噉讲起呢一个词咧，佢一定少唔到而家大家最关注嘅辅助驾驶啊！在城市领航期间，只要你因为 辅助驾驶导致的交通事故压力，将全额赔付应由本车承担的经济损失，包括车辆的维修费、第三方的财产损失、 人身伤害损失。我们总结一下，这是你按多久的优势，那就是不收费，无上限， 不是保险，是承诺！这么好的政策，咋不早点告诉我？不过， 𫪈 度都要同大家泼下冷水，提醒下车如果撞咗就有人帮你兜底啫！但如果人有咩冬瓜豆腐嘅话， 点赔翻个人畀你啊？但请大家用自驾驶还是要把手放在方向盘，时刻注意交通状况，杜绝危险驾驶！

比亚迪为城市领航安全兜底一年点赞，强大支持！但是啊，想要赔付的政策条款似乎没有那么简单，比亚迪最新的发布会大家都看过了没有？首当其冲的就是兜底政策啊， 既全系车的自动泊车兜里保障，之后又给城市领航辅助功能的意外事故做了提车后一年的兜里政策。 别的先不说，这件事本身就值得点赞，接下来呢，就看哪家车企会跟进。不都说自家辅助驾驶第一梯队吗？有本事就先兜里再说，要是功能真好用不会出事，那各位车主呢，也不会诚心难为车企， 你们说对不对？但是啊，作为研究车辆本身功能的资深媒体，我可能要先泼一点冷水，这也是对观众和消费者负责。大家请看完本期视频，一定会让你明白，其中原有比亚迪的辅助驾驶叫天神之眼，分为 abc， 共三类。 而这次火爆全网的城市领航兜底，只能保障天神之眼 a 和 b 的 车型配置，也就是说价格相对更低，配备天神之眼 c 的 比亚迪产品是给你兜不了底的。 简单从硬件划分来理解啊，天神之眼 a 有 三个激光雷达，天神之眼 b 有 一个激光雷达，那么天神之眼 c 就是 没有激光雷达。 但是啊，比亚迪给了解决方案，全系车型开放选装激光雷达，哪怕你是最便宜的海鸥系列，也能花费一万两千元选装激光雷达，它就变成了天神之眼 b 的 车型配置，你就能享受城市领航的安全兜底了。 大家都听明白硬件要求了吗？软件呀，还有一个要求就是升级到天神之眼五点零版本，反正就是数字越大，版本就越新。咱们再来说政策条款， 这个条款细则在哪看？我也找了半天，是在比亚迪 app 的 服务菜单选事故服务才能查看，但我现在没有车主账户，所以问了比亚迪的官方客服， 注意适用的主要条件，时间呢？在二零二七年五月二十八日前的车主，而且呢是非营运车辆。什么是城市领航？安全兜里权益？参考一下客服的回答。 保障范围有个细节就是你不能人为干扰机器的操作，直接经济损失的范围，你们也参考一下条款。那么重点问题来了啊，什么情况下不会理赔呢？咱们看客服的回答，应该说前六项呢，都很好理解。 第七条的要求是交警认定你的车要负责，那至于是全责还是主责呢？不知道。 第八条的要求也就是你不能用非原厂的配件。第九条呢，是我认为非常重要的，没开启辅助驾驶，或者有人为和外部干扰，这当然都不能理赔。大家看这句条款啊， 使用功能期间，驾驶员未全程关注路况，未保持合理操作，在系统发出接管提示后未及时接管车辆。 我关注的核心是系统发出接管提示后，未及时接管车辆，所以我有了下面的询问啊，因为车辆系统提示仅仅及时的话，就能单方面的免责，这显然对车主是不符合直觉的。通过正反条件的分析交流，我觉得客服并没有给出明确答案。 此刻屏幕前的你们有没有明白，如果呀，在你开启城市领航的情况下，那对于前方复杂的通行路况， 辅助驾驶无法解决，但给了你提示，可这时候呢，你不知道是因为看手机还是其他原因没有及时操作， 非常不巧的发生了事故，那比亚迪呢，不会给你兜底，按照书面条款是这样，如果我理解错了，请官方或者大神来指正。咱们再次声明啊，没有恶意解读，就像我刚问客服的一样，机器呢，也很可能会出错嘛， 如果他遇到复杂问题解决不了，但是没有给出安全提示，那作为老司机的你，非常合理的进行避让驾驶，但按照条款规定呢，这属于人为干扰，破坏了城市领航原本的功能逻辑，那这责任应该怎么算呢？ 这就属于车辆的安全提示和人为主动干预驾驶到底哪个优先级更高的顺序问题。 当然了，最主要的还是驾驶员自己要懂功能，在任何场景下开车呢，都会用才是根本。 也就是我从二零二一年拍比亚迪就说先学会怎么用，再谈好不好用。这个台词理念也是行走的说明书栏目的核心，有看过的朋友在弹幕扣一， 咱们再看其他要求啊，发生事故的处理细节，首先你还是要立刻报警，二十四小时内要向比亚迪报案。修车呢，必须官方核定。还有一个五视角视频的证据， 这应该是原车的记录仪功能，那万一我要是没开这个功能，或者记录仪的卡坏了，这情况怎么算呢？还有一个关键点是，你要正常去报自己的保险，等到事后确定是比亚迪的责任，再撤案来这么操作， 朋友们，每一步都是关键啊，权益虽好，但是要提前学习清楚。我还问了几个其他问题啊，你们再参考一下要求吧。 比亚迪可以单方面终止的情形，其中之一就是重复报案，也就是确定由比亚迪来兜底之后，哪怕你忘了去撤销自己的保险报案也算你的责任。这个倒也合理。 咱们在此声明，我只是基于比亚迪官方的信息得出的合理分析与提问，没有任何恶意的目的啊。像发布会上面还有其他新闻，比如辅助驾驶的自研芯片， 未来的车型呢，搭载三科的话总算力能超过两千 tops。 还有面向 l 三甚至 l 四级别的自动驾驶，比亚迪呢，也有牵线的激光雷达方案，这些都非常厉害啊，值得点赞。 所以我多年的老粉丝车友最近订了闪充版的防尘豹胎漆，我劝他别买了，等明年再说。因为以正常人对当下趋势的判断，按照比亚迪发布会的信号传递，二零二七年的新车一定会硬件升级， 如果你想要跟上 l 三级别的自动驾驶自己的新车呢？不要那么快被淘汰。我认为啊，至少关注两个配置，辅助驾驶的硬件和电池方案，两千 top 四的智驾芯片总算力，所谓的牵线激光雷达， 固态电池，或者起码是比亚迪闪充这种。如果不具备这些硬件素质，我觉得你现在花钱就是找罪受，因为比亚迪发布会明确说了，明年肯定有。这话我都是跟自己人说，因为咱们粉丝体量也不大，视频流量又不高， 能把视频呢？看到这里的都是足够理性的消费者和粉丝，我肯定呢要理性帮大家分析啊。而且比亚迪闪充和城市领航兜底为什么都是一年的政策规定呢？ 抢占用户心智，落地首批车型，缓冲阶段性发展，掀起行业变更惯性，难道不是这样吗？从消费三要素的角度来看，信心、需求、购买力，不管是闪充免费还是城市领航兜底，这都是很正常的商业行为， 软硬件的进步革新的都非常厉害，确实值得点赞，但买车再等等吧，这是给自己人说的啊，各位路过的网友请自编。那最后呢，再分享一个我的观察，城市领航比高速领航要简单，这听上去不符合直觉对吧？ 因为高速巡航的时速太快，辅助驾驶的感知硬件总会有探测距离的边界，如果感知精度或决策时机不行，错过了最晚的安全刹车点， 这可就不是兜不兜底的问题了，而是生死一线间的话题。城市领航的时速大概率不会有超速的刹车隐患，所以我大胆的预测 未来如果谁能兜底高速领航辅助，那才是真正的遥遥领先。此刻，二零二六年的五月底，我把话放在这，咱们未来可期再回来考古，也希望更多汽车厂商呢，能随比亚迪这样的兜底政策带来更好的用户权益。 当然啊，条款细则最好简单直观一些，才是真的对消费者有保障，你们说有没有道理？如果本期视频对你有帮助，请点赞投币加关注，一键三连你最酷，我是超棒，下期视频再见！

兜底权益，老车主能否享受？当然享受，我们的老车主把你的天神之眼 a 升级到五点零，就可以享受一年的城市领航的兜底。滴滴真兜兜底服务具体指什么？ 这一次其实是针对路况更加复杂的城市领航举个例子啊，城中村窄道，然后掉头的很多很多路况下进行全面兜底，意味着你在城市使用这个，嗯， c o v 功能假设产生了交通事故啊， 它产生的这个本车辆的维修费用，以及本来由本车承担的其他相关的一些车辆维修或者是人员的一些伤害的费用，都会由我们来，全部都比较低。 震动。使用兜底服务后会影响保费吗？他不会影响你第二年的保费，因为这个跟很多的置家保险是不一样的。置家保险呢，可能是有承担，但是你的保费是要涨的，而我们这个是我们全给你修好，不影响你第二年的费 用，诚意很足。 a 三芯片什么时候上车？昨天王总把这个玄机 a 三掏出来的时候，我也非常的激动。 嗯，当然从芯片的研发到量产到上车，它是一个比较漫长的一个过程，所以真正的量产不会那么的快。 然后大家也可以猜一下这个后续首搭的安排。当然今天的仰望所有的车型搭载天神之眼 a 的 啊，辅助驾驶能力是非常非常强的，所以它可以满足我们现在绝大部分的使用。而且今天的仰望的智舱的能力也在不断的 ota 和更新，因为仰望预留了很多的硬件领域的空间， 包括算力，所以我们的软件可以不断提，怎么确认我的车是否享受兜底权益？我们仰望的 app， 打开我的下面有一个城市领航安全兜底，快去看一下。

为城市领航完全兜底， 稳了！这次是真的稳了！当船夫哥在台上喊出完全兜底这四个字时，拂晓我心里这块石头也算是彻底落下了。虽然发布会前就已猜的八九不离十，但只有真正听到官宣的那一刻，这兜底二字的意义才真正得到释然。下面我们就捞点干的来着重聊聊。 比亚迪全系车型均可搭载天神之眼 b 辅助驾驶激光版，而天神之眼 c 的 功能则预计在今年十二月份迎来重大升级。这样一来，智能辅助驾驶功能不再被高端车型所垄断，从不到十万的海鸥到百万级仰望 u 八，人人皆可享用，车车皆可选装， 这不正是智能驾驶辅助功能的初衷吗？仅时隔数月，比亚迪的兜底就从智能泊车扩展至城市领航场景，其速度之快，就连有伤的 ppt 都快追不上了哦！ 这里所指的兜底，是指在功能保障范围内合规使用 cnoa 城市领航功能，若发生有责交通事故，应由本车承担的直接经济损失将得到兜底赔付。 与传统意义上的质价险不同，比亚迪城市领航兜底完全免费且无上限，即便被触发也不会影响来年的商业险保费。主打一个贴心。 其实静下来想想，笛子抢先实施双兜底也实属正常，毕竟上半场也拉出别人好几个身位，下半场略显即进也实属应该。这不仅仅是秀技，更多是技术实力铸就底气的责任与担当，让驾驶者放心去体验辅助驾驶所带来的便利，把后顾之忧交给车企兜底， 这就是比亚迪的作为，这就是真正的敢为！

重点提醒所有车主，千万别把比亚迪的自驾全兜底和市面上普通的自驾保险混为一谈，两者差距实在是太大了。 市面上的自驾险每年都要花钱购买，而且有赔付上限，如果超出保险的话，剩下的钱就得自己掏。最坑的是，出险后的第二年保费还会涨价。 但是比亚迪的官方兜底完全不一样，全程零收费无赔付，上险不影响车险，一分钱都不用多花。 而且只要是自驾泊车导致的事故，全额赔付，而且没有任何的额度限制，也不走个人车险记录，没有后续的隐患。更重要的是，就在五月二十八号，比亚迪宣布 所有购买天神之眼 a 和天神之眼 b 的 车主都赠送一年的城市领航的自驾兜底，而且之前符合要求的老车主也都能补送一年。比亚迪全兜底是免费给车主的安全保障和责任担当，这才是真真正正为车主着想。

比亚迪自驾兜底政策一出，网上各种声音都大，有人说这是短期的噱头，有人说是自驾险换皮，还有老车主担心自己会不会被区别对待。今天，比亚迪官方正式发布了 c n o a 的 城市领航兜底完整 f i q 细节，咱们直接拿这份标准答案来逐个破出网上的迷之操作。首先就是大家最关心的定性问题， 官方细致里特意强调，比亚迪官方兜底不等于商业试驾险，它是车企的专属免费技术安全责任承诺，只要你在国内合规使用天人质检 a 或者 b 辅助驾驶系统的城市领航功能，因为系统问题导致有责任事故 压底。直接兜底，很硬核的一点在哪呢？零收费赔付、不封底修车费、第三方财产损失，甚至是人身伤害都在兜底的范围内。而且呢，他不走你的个人商业险，完全不用担心明年保费上涨的问题。这种全额单折的做法，没有点真本事，是真不敢硬撑的。再说很多人担心的备次问题， 譬如这里明确规定了啊，新老车主权益完全平等，新用户交车就可以生效，已购车的老用户只要免费 o t a 升级到 天神之眼五点零版本，同样自动到账。这为期一年的兜底权益，不用手动领取，也没有任何的隐形门槛，一点二万的自驾包也是满血配置，不存在后续订阅的套路。比亚迪为什么敢这么玩？靠的不是胆子大，是 技术底座够扎实，随机下购二点零，加上天神之眼的物理 ai 大 模型，还有三百多万自驾车型每天跑出来的真实路况数据，出了问题，能追溯、能定则人都抵。 说到底，技术之言才是敢拍胸脯的底气，让承诺落到白纸黑字上，这才是自家该有的样子。不管是用还是买，这回真的不用再犹豫了。

就你的车，只要是有这个天生之眼 b 的， 你现在打开 app， 天生之眼 a、 天生之眼 b 的 朋友就已经给你送了这个权益，叫城市领航安全兜底， 从五月二十八号到明年五月二十八号一年的时间， ok， 权益介绍，在中国市场，除港澳台以外，比亚迪对搭载天神之眼 a、 天神之眼 b 辅助驾驶系统的车型免费赠送城市领航安全兜底 权益。权益的内容，用户在功能保障范围内合规使用城市领航功能，因为该功能在使用过程中发生了本方有责交通事故 产生应由本车承担的直接经济损失，由比亚迪给予赔付。这个就叫 兜底功能保障范围，城市领航功能处于正常运作的一个状态， 没有这个人机互搏或者说影响车辆控制的行为，比如说你人为介入了，你强行掰方向盘或者踩刹车，你导致没有那么及时，那肯定这玩意算你的。那这个时候又有人会说的，哈哈，他是兜底，他有那么好心，肯定是出事故前一秒直接退出， 绝对是有这样的话术啊，到时候绝对会有权益适用于哪些车呢？就二零二七年五月二十八日前购买的天神之眼 a、 天神之眼 b 辅助驾驶系统非营运，那你那跑营运不行？ 五点零版本更新了的权益生效日期就是今天，没买车的从你买车那天开始算，买了车的从今天开始算 雨露均沾兜底的范围来，现在就是你们有其意的，你们想了解的地方。本权益兜底所指的直接经济损失，包含应有本车承担的车辆维修费用，还有就是第三方的财产损失，第三方的人伤， 但是不包含你说你把我车撞了，我车里面有那个什么古玩字画，或者说你车里面有那玩意，什么比特币加密，加密数字资产这些。那你说你把我的车撞了，我是新车， 你要给比亚迪，你给我赔，这个车辆贬值，哎呀，我被你撞了，我心里好害怕呀，你要赔我都不敢开车了，你要赔我精神损失费， 这种间接性的损失是不赔的好吧，意外事件所导致的车辆损失不赔，比如说你的轮胎扎钉了呀，石子飞溅，哦，就这种不算啊，这种就是你们刚刚刚刚讲的哦，你说你使用辅助驾驶，轮胎给你扎了， 你找比亚迪赔，比亚迪不干。那或者说你使用你城市领航的时候玻璃被打烂了，这种不行 啊，这种不行。还有就是超出诊疗规范以及医保标准的超额医疗费用，行政处罚款，这个就是什么呢？你们刚刚说的，那你这个自驾要是闯红灯呢？违章呢？这个就在行政处罚款里面，那看样子他应该应该是这个意思哈， 还有就是你那玩意，你这不能过度，过度诊断，过度医疗，那把你撞的，你非得那啊，大概就这个样子，如果自驾自己撞到柱子，那就给你赔车吗？大哥，那就是你的车损的一个赔付啊，那就你车损的一个赔付 好吧。啊？醉驾这些，那首先就是要合规合法使用，这是前提。醉驾，你醉驾，你使用自驾， 比亚迪有权拒绝赔付所有的任何的一些权益，所有的东西的运转都是要合规合法好吧？

家人们，比亚迪这次直接把自家安全卷到天花板！天上之眼城市领航安全兜底到底是什么？看完这条视频你就懂了 什么是安全兜底？在中国，合规使用城市领航功能时，发生有责事故，本车承担直接经济损失，车损第三方财产、人身伤害，比亚迪直接兜底赔付。第二，哪些车能享受？二零二七年五月二十八日前 新购搭载天之眼 a b 系统的用户，交车即生效，拿用户 o t a 升级到天之眼五点零后自动生效，有效期一年，权益直接发！比亚迪 a p 不 用手动淋淋浴车不享受哦！怎么确认版本？ 比亚迪 a p p o t a 升级里就能看到是不是天籁之音五点零版本哪些功能适用？只适用于 c n o a 城市领航功能， acc acc 高速领航 h n c a 这些都不算，车机导航里面就能看到。当前状态不限手动车主，全景保定车辆不管，几乎车主都能享受， 但开车前得在 a p p 学完自驾知识并通过考试哦！事故怎么处理？先报警，拿事故认定书， 同时报保险，加比亚迪官方客服双渠道报案，进店判定符合兜底范围就可撤销报案，由比亚迪兜底赔付，完全不影响。四年保费和自驾险有啥区别？自驾险要单独买，有赔付上限， 出险会涨保费。比亚迪这个全免费，无上限不涨保费，合规使用下的损失，全油比亚迪都抵赔付。这波操作直接给车主吃落定心丸，再也不用担心城市里行出事了！快看看你的车支不支持评论区聊聊你的看法！

随着比亚迪天神之眼 cna 城市领航安全兜底的推出，让不少用户对智能辅助驾驶出行多了一份安心，也引发了大量的讨论。我呢特意整理了大家最关心的问题进行解答。 什么是 cna 城市领航安全兜底？对搭载天神之眼 a、 天神之眼 b 辅助驾驶系统的车辆，在功能保障范围内合规使用 cna 城市领航功能时发生有责交通事故造成的应由本车承担的直接经济损失，包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失进行兜底赔付。 需要明确的是， cnoa 城市领航安全兜底不是保险，不可替代交强险及各类商业车险。 cnoa 城市领航安全兜底和置驾险有什么不同？ 置驾险需单独购买，赔付金额有上限，且发生事故处理需由保险理赔，来年商业险保费会上涨。而 cnoa 城市领航安全兜底不收费，由比亚迪为用户提供保障。用户在合规使用城市领航期间发生事故，应由本车承担的直接经济损失，全部由比亚迪赔偿维修，且赔付不是上限，不会影响来年的保费。 哪些车辆能够享有 cnoa 城市领航安全兜底？何时生效？如何领取？二零二七年五月二十八日前新购买搭载天神之眼 a、 天神之眼 b 辅助驾驶系统车辆的用户，自交车之日起生效。已购买搭载天神之眼 a、 天神之眼 b 辅助驾驶系统车辆的用户，自 ota 升级至天神之眼五点零后生效， 有效期都是自生效之日起一年。权益卡会在 cnoa 城市领航安全兜底生效后的二十四小时内自动配发至比亚迪 app 权益中心，用户无需领取，后续可随时在权益中心内查看详情。营运性质的车辆不享有 cnoa 城市领航安全兜底。

比亚迪的天神之眼城市领航兜底的权益，跟其他家的自驾险有什么区别？是不是这也不兜，那也不兜？首先呢，自驾险需要单独购买，赔付的金额呢，也是有上限，而且发生事故呢，处理呢，有保险理赔， 来年的保费呢？哎，就会上涨。而比亚迪的兜底全部免费，只要是在城市领航期间发生的事故，应该由本人承担的损失，全部由比亚迪赔偿。维修没有上限， 不会影响来年的保费，不收费，无上限不是保险，是承诺，免责条款还是有的，你就像车险公司会拒赔的那些酒驾、毒驾、无证驾驶那些等等一系列的免责条款，比亚迪这个兜底一样会拒赔。 还有，你不要以为比亚迪的城市领航已经跟你兜底了，你可以放任不管的睡觉了，你提示接管也不接管了，法律法规会处罚和扣分，你比亚迪一样会拒赔 你比亚迪的这个兜底权益，它只是一种厂家的保障，它不是保险，它不能够代替交强险或商业保险。想要享受这份权益，无论你是新车主还是老车主，都需要你升级。天之骄五点零会在你的车主 app 里自动下发给你， 然后不限制你是否为首任车主，或者你买的二手车，或者是你朋友开你的车，只要你是合法合规的使用这个功能，他都会给你兜底。值得注意的是，更成熟的高快领航是不兜底的，反倒是城市领航来兜底，都知道城市领航难度更高，困难更大，比亚迪就喜欢挑战一点有难度的。 报案的流程是跟车险是一样的，你同时报车险和报比亚迪这边，比亚迪那边会尽责任认定满足兜底权益的，然后你再把商业险的报案撤销掉就可以了。

为了让大家更有信心，敢用、爱用城市领航，让出行更从容、更安全，让零交通事故的目标早日实现，今天呢，我正式宣布， 比亚迪继推出智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航全完全兜底哦！

今晚，比亚迪进行了智能化战略的重大发布，宣布为搭载了天神之眼 a、 b 的 车辆在城市领航 c、 n、 v 和智能泊车场景下进行兜底。眼望的用户呢？也有一些关心的问题，我快速整理出来一条视频，来个快问快答。 天神之眼 b 有 的功能仰望，天神之眼 a 都有，而且能力更强，天神之眼 b 都抵得仰望，天神之眼 a 也都抵 仰望。搭载了天神之眼 a 的 老车主 ota 到最新的天神之眼五点零也可以享受兜底权益。 是的，比亚迪为搭载了天神之眼 a、 b 的 车辆在城市领航 cnoa 和智能泊车场景下都进行兜底。 科 e、 ota 已经排气，预计在三季度， 激光雷达的线数越高，它的垂直角度的分辨率也更高，障碍物识别更精细点云密度高，见模见图定位精度也会更强，远距离探测的稳定性也不错。不过高线数意味着数据量暴增， 点云数据成倍的增加，对算力传输带宽要求也会更高。因此抛开算力，弹线数和抛开剂量弹毒性有点类似。在大部分的场景下，高线数的能力不大，用的上 只是勇于备份。限速是指标，但不是越高越好，匹配场景才是最优的。王总在现场说，敢兜底才是真安全，这就是我们的技术底气！

比亚迪回应了八个关于城市领航安全兜底的热门问题，我们来看一下。第一，什么是 coa 城市领航安全兜底？ 在中国大陆市场，比亚迪对搭载天生致远 a 和 b 的 辅助驾驶车辆，在功能保障范围内合规使用 coa 城市领航功能时，发生有责交通事故造成的应有本车承担的直接经济损失。 首先，你得要合规使用城市领航，你不能把它当 a 幺三自动驾驶，直接躺在车里睡觉，或者双手一直不放在方向盘上，车辆提醒你接管，你仍然不接管，这是法律都不允许的。城市领航肯定也不能凌驾于法律之上， 而是在正确使用城市领航的情况下，如果城市领航出现问题，导致了车辆全责或者部分责任，那么这个责任所对应的赔偿由比亚迪买单，不用进保险。如果事故当中你无责，是被别人撞了，那么和你的车以及比亚迪就没有关系了，完全由对方赔付。第二，安全兜底何时生效？ 二零二七年五月二十八日前购买天神之眼 a 或 b 的 用户，自交车之日起即刻生效。而老车主需要 ota 至天神之眼五点零，升级完成后开始算一年有效期，权益卡会自动发到 app 权益中心，就像这样，很多老车主已经收到了权益卡了， 其中有一条营运车辆没有该权益。第三，如何确定车辆软件版本是天神之眼五点零？如图，进 app 的 ota 升级就能看到版本号。 第四，安全斗地只适用于城市领航功能，不适用于自适应巡行、车道保持等高快领航功能。第五，安全斗地绑定车辆，不限定是否是首任车主，十八任也可以，也可以不是车主，任何开这辆车的人，哪怕你是抢劫犯，抢了一辆比亚迪开走了，只要合规使用城市领航的都算， 那为了正确使用城市领航，需要在 app 当中主动完成相关知识的学习考试，并按照用户手册使用该功能。 第六，发生事故后怎么处理？第一时间报警，由警察来判责，并保留事故现场，保存证据，获取事故认定书。这是需不需要比亚迪来兜底的关键。第七，申请安全兜底时需要哪些材料？ 包括但不限于行车记录仪、事故认定书、采集的照片、证据等等，是向比亚迪申请的时候证明自己是否是在正确使用城市领航，且天生之眼有责任。第八，安全兜底和自驾险有什么不同？自驾险是需要单独购买的保险， 赔付金额有上限，如果进保的话，第二年的保费会上涨。而安全兜底不收费，赔付没有上限，哪怕是撞了一百辆劳斯莱斯，全都照价赔偿，对于保费没有任何影响。兜底对于置驾险来说，就是全方位的降维打击。

从记着起，一年内天生之眼 a b 的 老车主 o t i 升级到天生之眼，五点零后 也可享用为期一年的城市领航斗地。好，天生之眼 b 晚上高速智驾直接超他！ 闪灯呢？靠近直接闪灯不让他抽。天生之眼必修农村，农村之家啊， 为城市领航权完全到底！