都二零二六年了,还有人不知道什么叫外卖店铺翻新?简单来说就是老账号不再使用了,重新得到一个新的拥有七天特权的外卖账号,重新起店,让以前没有跑起来流量,每单外卖店铺拥有第二次生命,盘活老店。那么如何翻新店铺呢? 第一个找美团经理,看他有没有翻新名额,有的话可以免费翻新。缺点就是这种名额极少,而且没有特权,没有品牌挂靠流量。第二种方法就是重新办营业执照, 缺点就是麻烦。第三种就是花钱找第三方翻新团队来帮你翻新,这种不需要换营业执照,简单快速且拥有品牌挂靠流量及七天排名特权,缺点就是要花一点点钱。如果说你的店铺没有曝光,流量沉底没有单,你就抓紧时间去翻新,给自己一次重来的机会。如果说想要第三方的翻新,可以评论区留言。
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这周三大平台全部都在整合啊,咱们直接看一看背后有哪些毛利和实操,要不要玩着了。第一,美团解封账号大赦天下还是另有所图? 为什么突然解封一批永久封号的?含开挂、刷单等等的?官方说法是封控系统的凝固,只放那些没给他人造成损害的情节较新的账号,而且是小范围,不是大规模的大设。我感觉平台真实目的有三点,第一点, 不运力缺口,年底了,寒冬缺人拉合规的拉回合规潜力起手。第二个,风控优化,老系统误判多重评重评,减少合规争议,降低舆论风口 的风险。第三点,后续动作铺垫,大概是为了新规则新等级体系铺路,先把优质数据起手的池子扩大, 骑手那些被封号的赶紧打开美团 app 查看一下账号解封了咱们就好好跑,别再封那些外挂了,刷单这些红线了。没解封的按照官方提提示走,申诉复证据说明会恶意违规。 然后。所以说饿了吗饿了吗第二次配送新规补贴很香,但坑也不少。核心新规就三条, 优先划重点,顾客发起二次配送延长延长配送时间。但是我感觉这不是应该正常的吗?然后二次配送额外给骑手原配送费的百分之三十到百分之四十的津贴, 未发起二次配送需返餐,商家可无责取消。这是关乎大家三个的灵魂拷问。第一个,补贴算基础配送费 还是含其他的?官方口径都是基础配送费的百分之三十到百分之四十,不含叠加补贴。建议接单前问一问,看看 app 内规则说明,留着留着截图当备用啊,到时候申诉别没证据啊。然后第二个,五公里订单报备后返餐来回十公里 有没有配送费?多数城市基本上给的就是单程基础配送费,一般返程都不算,而部分区域试点返程补贴以当地站点通报为准。报备时一定要拍好小票加定位,留好证据。第三个,手里 多单的时候,首单十年后顾客发起二次配送,到底是送还是不送? 最优解就是先报备,再跟顾客沟通更改时间,报备成功可免超时罚款。同时跟顾客说清楚,手上有单,送完立即二十倍送。多数顾客都会理解,若系统允许改派,直接申请改派,免得自己领头盔。 第三个,说一说小红全职起手年终奖,我感觉小道消息说 全职骑手有年终奖甚至十倍月薪,吹的神乎其神的,但目前没有官方明确文件说骑手能拿高额的年终奖。 第一个,我们要搞清楚三个关键点,第一,京东官宣的高额年薪年终奖啊,不是年薪哦,比如说十倍月薪主要是针对那些什么采购啊,零售等部门,不是外卖骑手。第二个,骑手虽然百分之百签了劳动合同,交五险一金,但这是法定福利,不等于年终奖 别。第三个,就是说别被那些十九星、二十一星 a 加评级带偏,这些基本上都是内部员工的绩效体系,和骑手岗位无关的,我们骑手的心态自己要放稳。平台画饼是常有的,拿到手才算数,没官宣钱,别抱太太大的期望, 希望越高,失望越高,把五险一金当做基础的保障,跑单赚钱才是王道。最后说一句,平台的规则永远都是绕不开成本与责任的,补贴再香也别 忽视风险,数据要留好,申诉要及时。为什么有人能一直爆单?因为他们不仅懂规则,更懂坚持养号,自留证据。咱们跑单是为了赚钱,不是为了跟平台扯皮,保护保护好自己的账号和钱包比什么都重要。


饿了么这次配送升级之后非常的人性化,以后平台配送没有骑手接单了,可以转自配,这对商家和顾客都有好处,这次规则改变之后,平台肯定会对商家的配送履约率考核抓的更仔细一些,所以大家也要注意一点 啊。估计饿了么也是看到京东这次因为配送问题导致网上有一些负面消息啊,从而想到的解决方法。这也算饿了么第一次没有跟着某团的脚步,自己先提出方案,如果饿了么把平台的活动体系再优化一下,让商家到手再多一点,我相信是有机会成为下一批黑马。