年审后发动机故障灯亮如何消除

年检后发动机故障灯亮了，你没有遇到过吗？不管你有没有遇到过，都建议你看完，因为你早晚会遇到发动机可是咱们车里面的心脏这个地方要是出问题啊，那钱可就不少花了。 但是如果是没检测之前故障灯不亮，检完之后呢？故障灯亮了，那大概率会是汽车行车电脑误报导致的。 因为汽车年检在缓检和安检的时候是会启动车辆的，但是又跟我们平时的驾驶状态不太一样，这样就会导致我们的行车电脑因为误判而亮发动机故障灯。遇到这种情况啊，一般让汽车行驶个几公里之后呢，让汽车行车电脑自动诊断为正常，故障灯就消除掉了。 顺带说一句，如果想以健康的车况来过年检，保障自己的日常行车安全，可以点击下方链接，让小虎给您做一次年检前安全深度检测与 ai 诊断。

当我们车子年检完，从这个检测站出来的时候，仪表盘上这个灯突然点亮了啊，这该怎么办？很多老铁说能怎么办对吧，只能那个自动倒霉了，还有人说对不对，非要找那个检测员去理论理论，我告诉你，都不用啊，今天我来告诉大家，不用花一分钱，咱们自己动手就可以解决这个故障， 当这个灯点亮，你去那个四 s 店，去那个理修厂，他们的会不分青红皂白给你一顿乱修。首先给你更换机油，更换空气滤芯，清洗这个全车油路，清洗这个节气门，冤枉钱花了一大堆，但是问题还是没有解决，老铁们记住了， 为什么年检会亮这个故障灯呢？其实就是由于啊，我们在车子在年检上这个滚筒的时候，前车的这个轮子呢是在动，而这个后轮呢是不动的，那么这时候 esp 和这个 aabs 呢，就会认定是故障啊，会存储这个发动机的故障码，老铁们记住了，遇到这种情况，咱们根本就 不要乱修，根本就不用修啊，自己动手就可以解决这个问题。那么在说之前希望方便的老铁给我点个小红心，点个关注对不对？他也不会什么事啊，点了的朋友，我祝你虎年生威，虎虎大击，你的老婆呢？如狼似虎啊， 本人每天传播这么实实在在的汽车知识，你再不点个小红心啊，说实话都不好意思换我，我是我是不好意思啊，我肯定会点的。那废话不多说了，直接奔入主题，告诉大家如何去解决这个，鼓掌。首先我们去隔壁的这个王二家里面啊，去借个这个扳手啊，这个呢是十号扳手， 扳手呢借过来以后啊，在我们这个发动机舱里面啊，找到这个蓄电池，看到没有？红色的呢，是正极啊，这个黑色的是负极。我们呢拿这个扳手啊，把这个负极给它松一松啊，松一松之后呢，然后把这个负极给它拔出来啊， 拔出来之后大家记住啊，等个三五秒钟左右啊，等个七八秒钟也可以，然后呢再把这个负极啊给他安装回去啊，安装回去的时候大家记住啊， 好，一定要紧好，否则这个腹肌，这个车辆在过坑的时候啊，这个腹肌给他绷一下，给他弹出来，那就突然断电啊，那就非常危险，所以一定要紧好啊，一定要紧好，然后我们再下车启动车辆，仪表盘上这个故障呢，嘎一下就没了啊。

当我们车子年检完，在这个检测站里出来的时候，仪表盘上这个灯突然点亮了，那该怎么办呢？很多老铁说能怎么办？换辆车吧！还有人说不对，我非要去找那个检测员理论，理论 告诉你，不用啊，今天我就来告诉大家，不用你花一分钱，咱们自己动手就能解决这个故障。当这个灯点亮，你去那个四 s 店，去那个修理厂，他们会不分轻松皂白可以一顿暖修， 首先会给你更换机油，更换空气滤芯，清洗这个全车油路，清洗这个节气门，冤枉钱花了一大堆，但是问题还没有解决，老铁们记住了，为什么年检会亮这个故障灯呢？其实就是由于啊，我们车子在年检上这个滚筒的时候，前车这个轮子是在动，而这个后轮是不动的，那么这个时候 psp 和这个 abs 就会认定是故障啊，会储存这个发动机的故障吗？铁子们记住了，遇到这种情况，咱们根本不用修，自己动手就能解决这个问。 那么在说之前希望方便的老铁给我点个红心，点个关注，他也不会什么事。点赞的朋友，我祝你虎年生虎威，你的老婆如狼似虎，本人每天承包这么实实在在的汽车知识，你再不点个小红心，说说话都不好意思换，我肯定会点的。 废话也不多讲了，直接步入主题，告诉大家如何解决这个故障。首先我们去隔壁老王的衣柜里去接这个扳手， 这个呢是十号扳手，扳手接过来以后呢，在我们这个发动机舱里面找到这个训练池，看到没有？红色的是正极，这个黑色是负极，我们拿着扳手把这个负极给他松一松，然后把这个负极给他拔出来，拔出来以后大家记住啊， 等各三到五秒钟，然后呢再把这个腹肌给他安装回去，安装回去的时候大家要记好了，紧好，一定要紧好，否则这个腹肌这个车辆在过坑的时候，这个腹肌装了一下就给他弹出来了，那就突然断电了，是非常 非常的危险的，所以大家一定要记好。然后我们在下车启动车辆，仪表盘上这个故障灯一下子就没了，怎么样？是不是非常实用？关注我到我主页，每天学习一个非常实用的汽车知识。

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踏实的没事啊。行，好嘞，放心开。哎，我这个夜班车过两天怎么亮了，哎，师傅师傅， 你给我看一下，我这夜间车怎么过着，灯亮了，怎么好几个灯？这个是这样的，在审车中啊，咱们需要检测尾气，需要车辆驱动轴在侧空机上模拟道路行驶的工况， 此时车辆轮速传感器啊，无法检测到这个四轮同时运动，因此呢，车辆电脑误判，车辆发生了故障，相应的灯呢就会亮，你明白了吗？我这个怎么给他就没了呀？这个灯 这种情况啊，不会造成车辆的损坏，您熄火后重新启动，正常行驶个三到五公里，故障码就自动消失了。以及个别的车型啊，故障灯会常亮，咱们需要保养的时候啊，去连接一下 opp， 手动消毒就可以了，擦身的没事啊。行，好嘞，放心开。

越高档的车子故障的越多，你上去开他也会亮，是属于正常现象。好多车子检测完之后，我车子来就好了，怎么检测完之后，我的仪表台上面怎么一大堆故障？今天跟大家说一下是什么原因造成的， 大家不要慌啊，这属于正常现象，只有两轮驱动的啊，会发现这种情况，因为什么？当我们检测尾气排放的时候，因为是驱动人需要到我们的那个检测站底盘测控机上面要去滚动，模拟你车辆在道路上一种的行驶的状态， 不转动的时候，驱动轮给电脑是有信号的，而非驱动轮是没有转速信号给汽车电脑的，这是此时汽车电脑可能就会误判，可能是你的罗速传感器发生了故障。这些相关的故障比如说 abs、 esp， 还有功能再多一点的，还有一个叫转向助力系统，也会出现一些故障。越高档的车子故障灯越多，安全辅助性的，那这些故障灯可能就会被点亮，你上去开他也会亮啊，是属于正常现象。 当这些故障灯亮了之后怎么解决？不要慌大家车子你正在路上正常开，大概两公里之内，一般当前后 轮速啊同步之后，他会给电脑信号，只是电脑接到信号属于正常一个状态，这些故障灯自然而然就会灭了，就属于正常状态了，不影响 你的安全驾驶。还有为什么呢？四驱的车他不会有故障灯亮，因为他四驱车，他在那个底盘测控机上面，他是 怎么起来的？因为四驱车吗？有另一种检测方法叫双单速检测法，就是检测你的两个发动机的着速工况，一个就是油门稳在两千五百转，稳定十五秒取三十秒的速值平均值。还有一个是把油门丢掉，稳定十五秒 取三十秒的值，因为他轮子不需要在上面转动，所以说就不会产生这些故障。

哈喽，大家好，这期视频给大家讲一下车辆年审完以后经常碰到的问题故障码，给大家讲一下经常出现的几个故障码出现的原因以及如何消除。 首先第一个，百分之九十以上的人审完车都碰到过 abs 故障码， abs 是车辆的制动防爆死系统，这个故障灯亮起，说明是防爆死系统失效了。那么为什么会出现这个故障码呢？ 是因为车辆在尾气检验过程中，需要在滚筒上完成单轴驱动，模拟起步、超车停止灯检验工作，也就是车辆的前轴或者后轴单独驱动完成检测。 这个时候车辆的行车电脑就会检测到本车的四个轮胎转速不一样，有两个是在转动的，有两个是在停止的，行 车电脑误判车辆有两个轮胎在空转打滑的状态，所以这个时候 abs 故障灯亮了。 反之，当车辆年审完以后， abs 故障灯末亮，说明本车要么没有配备防抱死系统，要么早就已经失效被短接了。那么当年审完以后如何消除 abs 故障码呢？其实很简单，车辆正常行驶，当行车电脑检测到四个车轮的转速相同时， 自己就会把误判消除，故障灯就灭了。侧滑故障灯、胎压监测故障灯、驻车制动故障灯、 esc、 esp、 trs 等故障灯都是因为四个车轮的转速不一致，导致行车电脑误判的原因造成的，所以铁铁们不用担心。不知道我这样讲，铁铁们能明白吗？当车辆年审完出 见故障码，而在行驶后，故障码消失了，这样的情况充分说明车辆的稳定系统是有效的。这期视频就到这里吧，大家有什么不明白的随时可以回复我哦，再见！

车辆上线检验完毕后，发现故障灯亮了，这是什么情况呢？首先请您放心，这是正常情况。车辆检验时需要把驱动轮放在侧攻机上模拟正常行驶， 这就相当于把驱动轮放在跑步机上原地行驶，检验发动机在不同功率下排放是否合格。当只有驱动轮在转动，其他车轮不转的情况下，电脑系统就会误认为车辆发生了故障。 因此亮起相应的故障灯来提醒您，这种情况是正常的，开个十几米就会自动消掉了，对车辆也没有损伤的。

一分都不要。哎，哥，这故障灯亮啊，我拿着扳子电瓶卸下来，这个就是销量。有这行你就不行。那我试试呗。那不用试试，碰这种情况随便找个修修厂也给你削下不就完事了吗？那削个马要几百块钱啦。谁给你说要几百块钱呐？那网上都这么讲，几百块钱 一分都不要。每个修理厂呢，都是解码器，削一下不就完事了。好了，进来了， 读取个故障码，这不出来了吗？总共是报三个故障，催化器系统效率低，很有可能是三元不行了。还有可能呢，就是什么呢？就是加的油品不中。先清一下嘛， 这不清掉了吗？你看现在亮不亮了？不亮了我跟你说啊， 故障分两种，一种是偶发性故障，一种硬故障。这个硬故障是清不掉的，发动机故障只能亮的，你不用问这个，问那个，我的故障灯亮了是什么问题，要用仪器读一下子，来解析一下究竟是什么原因造成的。 有的人说呢，那我故障灯亮呢，我能不能一直开呢？你可以一直开啊，但是你车子肯定是有问题，也可以说你车子一直出于亚健康。这个故障灯呢，已经清完了，你再跑一圈吧，看看亮不亮了。

检车后亮故障灯，是检坏车了吗？哎，车怎么这么检的，故障灯都亮了，给我去 兄弟。检车的时候检尾气或者检刹车，我们可以看到是单独的驱动轮在侧空线做工，而后面的轮是没有动的，简单来讲就是两个轮在转，两个轮不转，所以车就爆错。 这种情况下， abs、 esp、 驻车故障灯都可能亮起。车主朋友们遇到这种情况，可以先靠边熄火，然后再打火。行驶一到五公里之后，这个故障灯就没有了。所以不用担心。要是灯不灭，我还找你啊，没问题啊！关注老黄，分享更多养车干货！

首先呢，第一个就是发动机故障灯会亮。不是说所有的车的发动机 在上线被暴力踩以后，他会亮，是有一部分发动机，比如说像积碳比较多的，或者节气门比较脏的，就这一类的发动机，大概率你的发动机故障灯都会亮。第二一个呢，就是三元催化， 如果说猛踩油门，积碳比较多的情况下，有很多的积碳通过排气道排入到三元催化器前面。如果说被堵了，那么三元催化器，他的传感器会 通知这故障灯，你抓紧时间给我亮起来，这是一种。第二一种呢，就是有关这个车的 ads ebd， 就这一类的故障灯会亮。这个很简单，为啥？ 因为上线检测的时候，他不是四个轮子同时转的，因此 a、 b、 s、 e、 b、 d 包括 e、 s、 p 的故障灯都会亮。主要原因就是前轱辘在转，后轱辘不转，导致 信号分辨和检测的时候，他就出现一个什么样电脑识别不了这种情况，他会以为传感器出问题了，因此会让这个故障灯亮起来。其实这个都不是故障，只不过呢，就是检测的过程当中， 让这个电脑错误的认为芯片出问题了，才导致这些故障。当你检测完了以后，从线上下来，再开个几公里， 然后这一些芯片的信号能够传输到车载的电脑当中去，他一检测正常了，其实他就不亮了。那么很多 人呢？觉得上线检测的时候，哎呦，我平常不那么舍得踩油门，两千转都过不了，他一脚油门给我干到五千转，可心疼了。其实大可不必啊，刚才说了，如果说你的积碳比较严重啊，包括 节气门，如果说里边有积碳，那么会造成什么呢？卡滞。还有呢，就是传感器 舞曲的数据信号容易出现与平常不一样的地方。因此呢，发动机故障，灯会亮，这都属于正常现象，你跑个几公里就没事了。而且呢，在上线检测的时候是一定要这么干的，必须要这么干，要不然的话，你这个排放的数据他采集不到。 明白这个意思吧。所以说，并不是说一定要进行暴力检测。所谓的暴力是一种什么呀？形容词，也就是说作为消 位者来说，他不太忍心看到自己的车被暴虐。因此呢，用这样一个词来进行形容。但实际上，真正进行检测，上线检测和我们之前在车辆的什么呀，就是 抬价实验相比较的情况下，大家记住，抬价实验比这个要残酷的多，发动机也没事，所以说，大家不需要担心啊。

开着开着车，发动机故障灯亮了，网上大把的视频告诉你，别慌兄弟，一秒钟帮你搞定，看到这些赶紧 划走，我建议你收藏这条视频，我来教你正确的处理方法。先来看个反面教材，你把这个负极啊给他裁下来，裁下来之后呢，等个十秒钟左右啊，你再给他安装回去。这个方法只能消除误报，当时是没了，过一会又出来了，不信你试试。十分钟以后要这故障灯又亮了，你就点点这个小红心， 发动机故障灯亮了，别听他们的，什么清理节气门、进气道、换空气滤芯都没用，还浪费。马尼，记住，就检查这六个地方，第一个氧传感器百分之九十都是因为这里坏了，一共有两个三元，前面一个三元， 后面一个。第二个火花塞。发动机故障灯亮，启动困难，给油没劲，那基本上就是火花塞的问题，两万公里就得一换。第三个看空气流量传感器，他坏了就算不出发动机的信息量，喷油就有问题，要么过浓，要么过期。发动机的运转不正常，就给你 故障灯排气有怪味，非常难闻。查三元催化器抖动或者缺缸，查点火线圈，如果水温过高或过低，查节温器。学会了，记得点点这个小红心，对了，好车千万别乱断电瓶电源，小心打不着了。

检车完毕后，故障灯为什么会亮？有时候在车辆上线之后，车的故障灯会亮起，因为在我们检测尾气或者检测刹车时，我们可以看到单独的驱动轮在侧攻击上空转，而后面的轮是没有动的，所以车就会爆错。 这种情况下， abs、 esp、 驻车故障灯都有可能亮起。车主朋友们遇到这种情况，可以先靠边熄火，然后再打火，行驶一到五公里之后，这个故障灯就会自动消除。关注我，分享更多检车干货！

审完车后，发动机故障灯亮了，什么原因？听好，这是因为在环保检测时，只有两个轮子在运动，行车电脑识别异常而导致的。大家不用担心。一般 审完车后，开两到三公里，四个轮子正常行驶了，行车电脑就会自动纠正，就可以恢复正常。大家审车时可以留意一下，不懂的随时问我。

哎，老铁们，这个车辆消停之后，有很多这个车主们，比如说俺是车上这个故障灯，这个这个，这个 abs， 还有那个等等一切那个灯吧，都着了，说有歪，有没有去四 s 加油加油的，我郑州的老铁们说说不用 那个车呀。呃，上完线之后修来都是那个，包括奔驰宝马都是那玩意。你上路行驶十来分钟，可能字自动就歇了。请请老铁们不要心慌哦。

老捷达审车故障灯亮，审不过，零成本解决的。别说了，这仪表故障灯不亮，看了就是带花了。

今天跟卡友们说一件非常非常重要的事啊，那是啥事呢？很多卡友都说说我尿素灯亮了，或者是说我发动机灯亮了，那咱们卡友 需要做的第一件事就是啥呀？咱们车上有一个功能，啥功能呢？读取故障码， 你故障灯亮起之后，必须要第一时间查看咱们车上的故障码，并不是说尿素灯亮了就是我尿素的问题，我发动机 灯亮了就是我发动机的问题，不是这个意思啊，这个故障码是啥意思呢？就例如我给大家举个最简单的例子，说我肚子疼，那究竟我啥东西引起的？我肚子疼，咱们是不得需要到医院 去做检查呀？啊？给你拍个片，乱七八糟一系列的东西，告诉你是那啥吃多了引起的，那咱们车也是一个道理，所以说呢，咱们故障灯亮起之后，必须要第一时间上咱们仪表上去调这个故障码，我带大家看一下啊， 这款仪表是新款仪表啊，但是不重要，咱们所有的仪表上都有这个功能，他这个调节呢，在右侧啊，右侧这个手柄上带多功能方向盘的呢，老式方向盘的在这，所以说一个道理，咱们大家一起来看一下啊，我按右方向， 按右方向之后，如果你这台车要是有故障的情况下，这个有个事件数量吗？这是啥意思呢？你有一个故障码，他这块就显示一，有两个故障他就显示二，之后咱们继续 按右方向，这不故障码就出来了吗？如果你亮起的是发动机灯，你调到发动机点，确定这个时候呢，这下面就会出来一堆数字，拍好照片给修理工发过去也好，给咱们服务站发过去也好，或者懂车的都可以。如果你要是啥呀， 变速箱有问题，或者是 a、 b、 s 有问题，咱们都调调到对应的系统里边， 这个时候他都会出现啥呀？都会出现故障码，第一时间用手机拍好照片，留存好备用吗？完之后发给懂车的人一下就能知道你这台车是啥毛病。并不是说我故障灯亮了，那就是尿素灯亮了，那就是我尿素的问题。 六六六，因为尿素灯一亮，里面有四五十个故障码呢，不一定是尿素的问题。