迈腾p013a00故障码怎么解决

大众迈腾一三八故障灯点亮，咱们来看一下这个车的故障。码气缸内衣，怠速时混合器过稀， 燃油压力功能失效。还有这个油箱通过量不正确。还有就是怠速超出范围啊，节气门脏了啊，混合剂过稀的。像这种问题呢，一般都是漏气啊。常见的问题呢，就是咱们的碳锅电磁阀常通， 油箱通过量，油箱通过量不正确呢，是咱们的碳矿电磁阀常通了，常通完之后呢，也会造成咱们的混合剂过稀，怠速时混合剂过稀的故障啊。检查方法呢，看一下有没有常通。废气阀损坏之后，也会造成咱们的怠速时混合剂过稀 啊。进行维修，更换废气阀，还有节气门进行清洗，更换碳矿电磁阀啊，基本上就可以解决这个问题 啊。喜欢的双击加关注啊！六六六感谢咱们老铁们的支持啊！

哈喽大家好，今天来辆迈腾客户反映发动机故障灯报警，接下来让我们看看什么毛病啊。高车确实发动机排放灯报警。 教练我们用电脑看一下这什么故障码，故障码报的是怠速时转速超出规定值，还有怠速时混气过膝。像这种故障码，一是积碳过多造成的，二是漏气。 通过询问啊，积碳是刚洗没几天，我们排除积碳，主要是看看是哪里漏气。我们通过数据流来进行分析啊。这三种数据流我们可以看出空气流量的数值不对，因为正常应该是在二点二到二点四，如果低于二点二，二点四，觉得这节气门后端漏气， 如果高于二点四，表示节气门前端漏气。接下来我们看看节气门后端从哪个部件容易漏气。后端容易漏气的 有这个废气阀，还有活性炭罐电池阀。我们如何检测？这只要给这根管拔掉以后堵住，看这个数据流有没有变化啊，如果没有变化证明就不是他漏气，如果有变化就证明他漏气啊。这管拔的了一点变化没有，证明不是废气阀漏气啊。 我们再看看活性炭罐电池拔，我们现在将活性炭罐电池拔的这根管堵住，我们看数据流已经有变化了，已经物流已经上来了，证明这个活性炭罐电池拔有问题啊。我们只需更换活性炭罐电池拔气管，电池棒已经更换完毕。 来看这个流啊，数据已经在二点二到二点四之间，故障排除。

大众很多车型都需要解码，原车是卤素灯，换了 led 灯之后仪表盘爆故障灯，比如说宝来、速腾、迈腾、途观、途安、高尔夫这些车型呢？你换了普通 led 灯需要加解码器，那 解码器怎么装？今天来给大家说一下。主播现在带来的这个就是解码器，你 直接装上去之后，你会发现有故障码，这时候我们需要另外接一个解码器，这个是原车的电源接头，这个是车灯的一个插头，两进两出的，这个解码器黑色是负极，白色是正极，黑色插负极，白色差正极。 这边是接原来的一个行车电源，黑色接负极，这个白色接正极。完成了，把这个解码器装上去之后，你再把车灯打开，你会发现仪表盘的故障灯已经没有了，这就解决了解码问题。

就这个视频啊，你得收藏了，要不然用的时候啊，可就找不着了。开大众的车友啊， 对这个双离合变速箱啊，应该是最有发言权的。从这个七速干式双离合的抖动打 到这个小扳手闪烁，再从这个 dq 二五零的接电源损坏到这个飞轮盘一响啊。可以自己在评论区里唠一唠。今天我们看到这个车呢，是新款的七速狮式双离合，欧迪也是 dq 三八零啊。他 这车呢，结合了 dq 两百和 dq 二五零的问题，仪表会提示这个变速箱故障出现。这个只有急速档或只有偶速档的问题，机械单元损坏啊，报这个离合器位置传感器，一 p 幺七三五零零， p 幺七三六零。 他这个呢，就是接待员里边这个离合器位置传感器这个模块啊，损坏了去问啊，多数呢都会让你更换这个接待员总成就好赖不济也 不少钱。所以说呢，你要是能维修啊，这是最好的解决方案。论费用啊，其实修呢，质量不差，事也稳定，也能省一部分很大的费用，这就是又经济又实惠。点赞加关注，修车不迷路！

最爱的一事无成。

这是一辆一四年的大众迈腾，行驶里程十一万六千九百七十一。客户进店报修发动机故障灯点亮，然后我们检查一下。是，然后我们用诊断电脑进入发动机电控系统 读取故障码，故障码为节气门控制单元，怠速时气流过低，这个故障码的含义就是节气门过涨。下面我们来读取一下发动机的数据流。看看节气门的开度， 进入零三度，可以看到现在节气门 的角度已经达到了六点二七，正常的节气门角度为百分之三以内。然后我们马上进行拆解节气门，看看节气门到底有多脏。 这是拆装下来的节气门，可以看到节气门上面的积碳非常的多。下面我们进行清洗，节气门已经清洗完毕， 非常的干净。然后我们进行安装，大众奥迪耶三个八，谁修谁发。检。 节气门安装完毕之后，我们对节气门进行匹配， 选择大众车型，然后最技能匹配 节气门正在匹配当中，匹配正常。然后节气门清洗完之后，我们再读取一下节气门的角度，节气门的角度已经恢复正常，故障排除。

大众迈腾全是福州西瓜 e a 八八八！大众迈腾爆燃油泵机械故障， 燃油泵有鬼，实际压制燃油泵占空为零，复合遇到这个问题，不要轻易的去换那个油泵，看一下数据， 行业暴雨，压力过低，一招搞定！

这是一台大众迈腾搭载的一三个八二代发动机最最常见的故障， p 二零幺五进气管封门位置不可信信号，遇到这个故障，我们直接数据流就把它解决掉，进一百四十二组看第一区第二区 规范值，一脚油门下去必须是百分之百，实际值也是要达到百分之百踩油门， 现在我们可以看到规范值已经到达百分之百了，实际值还是零的位置，我们可以直接推理出近期翻版没有工作，这个就是近期翻版的直行器一脚油门，到底这个推杆呢，必须要推到头，他只动了一点是明显的不正常， 然后我们手动的将这个推杆搬到头来看，实际值可以到达百分之百，证明我们的传感器线路、电脑板近期翻版没有任何问题。然后我们再将主真空 公园的管子拔下来，插到这个拉包上，然后看这个推杆，哎，可以推到头，证明呢我们的真公园没有问题，真公园进气气管翻版，传感器线路电脑版都没有问题，那肯定是我们的电磁阀出现问题了， 更换一个全新的电磁阀。我们再来看一下规范值和实际值，一脚油门到底全都能达到百分之百，那这个故障就已经解决了。 如果你对数据流还不是很了解，可以看一下这个奥迪大众车系的数据流诊断宝典，里面包含了我们一野幺幺幺，一野二幺幺以及一野三个八车型的数据流，里面呢全部由实物图以及彩图集成的，非常清晰易懂， 并且呢通过实际值与经验值。最后呢解决故障这本书啊，我就放在了视频左下角，喜欢的兄弟可以带走。

这些全是大众车上换下来的啊，一个车两个，这玩意开大众新帕萨特、途观 l 途昂、迈腾 cc、 迈特威，奥迪的 a 三 q 三，还有斯柯达的速派、柯迪亚克。 以上车型装 dq 三八零， dq 五百七档十四双离合变速箱的车主注意了，这个视频你有必要收藏了，早晚用得上！这款变速箱有一个故障非常的普遍，就是开着开着仪表会显示变速箱处于紧急运行模式， 出故障以后，要么没有一三五七档，要么没有二四六和倒档。电脑检测汇报两个故障代码其中的一个 p 幺七三五零零， p 幺七三六零零。出现这种情况，不用在四 s 店花一两万换总成，把失效的 ui 传感器换了，就能解决这个故障。造成此传感器失 的主要原因是原厂传感器内部采用了 m e m s。 龟片的设计，大油压下， m e m s。 龟片容易开裂造成失效。你帮我点点赞，我教你如何维修避坑。 现在呢，市面上很多维修企业追求利润，大部分使用国产的仿制传感器，由于生产设备的限制，传感器内部的龟片都采用了胶水固定，很多车没修多久，仿制的传感器龟片就会脱胶， 从而短时间又会出现故障报警。目前呢，比较稳定的还是选择德国博士的传感器来修复。现在看到的就是微距镜头下的博士传感器，大家可以保存起来，方便维修的时候比对。

这个是迈腾的进气气管，迈腾一点八 t 啊，故障灯点亮，爆 p 二零一五，进气封门位置不可信信号 啊，我们深踩油门啊，发现近期翻板执行器可以正常的工作，说明我们的真空源、真空电磁阀线路和电脑板都是没有故障的。 这肯定是进气内部传感器坏了啊，这个问题呢，我们就换一个全新的进气气管总腾就可以解决，而且必须要换原厂的 啊。这个进气气管如果说单独换一个内部传感器或者是呃，副厂的进气气管，他是用不住的。好，修车养车找常哥，花钱不多，乐呵呵。

啊，今天修一个 p 零幺七幺 p 零三零零啊，这个故障是不好弄啊。那直接试一试初试牛刀啊，看看能不能搞定他入这个孔啊。明显感觉到这个压力不够，直接上一个 修压力表啊，各种的接口都有，你去加一下油， yeah！ 这一套管子啥都有，接上去一两酒搞定。用车养车不要慌，发个视频给小弟。

迈腾发动机故障灯亮，电脑抱抱枕传感器信号电压过小，开一会就会亮，咱们看一下，用电脑读一下，读一下故障码， 咱们用电脑读取来，这个故障码是抱枕传感器信号过小，引起这个故障码的可能性的。一个是传感器本身或者是线路有虚接，插头有虚接，接下来咱们开始检查一下，然后这块这个抱枕传感器一号角和二号角会有一个一点六伏左右的一个精准电源， 直接给他打铁，二号角正常，测一下一号角 一号胶也正常，证明这块这个线路和电脑板之间他是没有问题的。准备拆解，现在准备测一下，测一下这款这个传感器的 组织，发现这个组织已经是特别大了，十四点零三兆欧啊，正常标准的情况下不能超过五兆欧，四点三到五兆欧的 已经水泵已经拿下，保证传感器在这呢。咱们这回敲击一下，选到交流档，测量一号角和二号角，三号角是屏蔽的来敲， 反应总是慢了半拍。新的传感器准备安装， 现在这个新的传感器已经装上了，咱们开始测试一下啊，同样的一号角和二号角装这传感器劲不能大二十厘米，敲一下 这张感觉比那个更慢呢。测量一下他这个电阻， 我靠，无穷大，新的是坏的， 由于这传感器是从外地发过来的，当地实在是找不着了，完，然后找了一个这个拆车的，但不是不是萨瓦发动机的，先正常给他装吧，应急。 现在这个拆车的找了一个拆车的报纸，传奇已经装上了，咱们这回再测量一下，瞧 好这一切正常啊，再测量一下他这块这个电阻， 四点七九兆欧啊，一切正常，四点八。 ok， 总结一下维修这个车的过程啊，首先他这个首先是暴震，传感器信号过小，一般呢通常检查哎，可能就是线路啊，插头啊， 检查完都没事之后其实换了一个传感器，换了一个传感器，如果说自己对数据的情况下没有准确的一个判断，直接装上之后还会报这个故障法，紧接着下一步就可以检查他那个电脑，但是呢，电脑假设说也更换完事之后这个车到最后还没好，就会修的一头的雾水， 现在现在咱们正常行驶，之前的情况下呢？嗯，可能开着开着转速只要是两千多转，开一会之后抱顿传感器信号过小，这个故障网就会出现。现在试车大概得有是十分钟了，一切正常啊。

前氧传感器，后氧传感器加热最低短路。意思就是加热线供电没电到啊？ 让他看了这里，下面看了哈，这个地方是一根一根蓝，蓝红色，蓝红色，我们去保险来哈，没有那个注意看这里面保险就拿万能表量过了，所有的保险都没有烧的情况下，然后我把后面打开， 打开找到这根线色，这根就这根对，这根线色对应的那边哈，对应的对的， 对，到这边来，里面两个空空盒，看到吧？这个二十五万的，前面有两个空的。呃，二十万前面那个也是装的啊？装一个二三的，然后这个路上看一下，我清掉 清除故障，故障完全解。