一代大狗2024款方向盘按键功能

今天讲解一下哈弗大狗的多功能方向盘的功能按键操作方法。首先呢在这上面有两个换挡拨片，呃，档位挂挡至手动模式 m 档的时候呢，可以在这个方向上方向盘上面进行加档和减档。 方向盘左边的是可以控制多媒体的音乐大小，声音调节，然后呢这边是呃，就是说播放歌曲的时候，上一曲和下一曲的一个切换按键，中间这个位置呢是多媒体和 收音机的一个切换按键，还有下边的话呢是一个静音， ok， 这边是一个呃，就是语音唤醒的一个语音按键，这边呢是一个手机蓝牙连接好之后拨打接听电话的一个按键。 方向盘右边的这些按键呢是可以控制仪表屏上面的那个，看一下车辆行驶数据，还有音乐多媒体导航 啊，以及车辆设置按键这些，然后返回啊，我可以确定啊，上一上一个，下一个的一个切换啊，这是一个自定义的一个功能按键，差不多就这些。

出现重要报警提示信息时，长按 ok 按钮可屏蔽当前显示的所有报警信息。此时一表显示重要报警信息指示灯，屏蔽的信息可在报警信息界面查看。

来吧，兄弟们，你先别着急划走啊，咱们先假设一个场景，你开着这辆哈弗拉狗正在高速上行驶，你的副驾驶坐着别人的老婆， 而且身材特别的火辣，哎，不过这都不是重点啊，重点是你这个时候内心其实非常的躁动，但是你的小手无处安放，必须握着这个方向盘，那么这个时候咱们要怎么办呢？今天教大家一招，咱们找到车辆设置，车辆设置里边有一个 点着车啊，有一个智能驾驶设置，智能驾驶设置的下边有一个车道辅助系统，咱们把车道辅助系统打开， 然后看到了吗？你的方向盘下边是有一个小拨杆的，这个就是咱们的自行巡航，还有车道保持的功能，咱们连往上调两下，看到这个仪表上 出现了一个这个图标，这个时候你的车辆就可以跟着前面的车辆行驶，并且他的这个摄像头，还有前面的毫米波雷达，就可以扫描行车照上的这个车道， 让这个车辆保持在这个车道上行驶，可以自动转动这个方盘，方盘是你不用手控制的，这个时候基本上就已经解放你的双手，后面的事咱们就不能再说了，这个视频必须给我点赞，就这样，拜拜。

来吧，兄弟们，今天讲一下定速巡航的使用方法，在开始之前啊，打个小广告，我这个方向盘套用了几个月啊，非常不错，防滑性非常好，而且错了很多啊，很有感觉，而且他有三年的质保，三年内有任何的磨损，直接换新。 来这咱们定速巡航啊，就是往自己近的方向扳就是开启，往远的方向扳就是结束。然后呢，开启之后往下扳一下就激活了，他就可以开开始使用了，然后往上提一下就是加五，往下就是减五， ok， 很好用啊。 然后现在是非常智能啊，他就是在确定一个速度的时候，发现前方有车或者前方的速度要比这个巡航的速度要低的时候，他会默认会自动减速。

哈弗大狗方向盘的三种主力模式，我们可以通过中控屏的一个快捷模式往下拉一下，他有舒适、运动、轻便。这三种主力模式呢，都是根据路况，你可以选择自己的方向盘动力。

随着智能驾驶技术的普及，越来越多的车配置了巡航功能，今天来给大家分享一下哈弗大狗的巡航功能如何使用。首先巡航设置拨杆，在方向盘的左下方， 拨杆总共有五个位置可以动，可以上推、下拉、下按、上抬，还有一个拨片。首先讲一下拨片是用来调节跟车距离的，往上是加，增加跟车距离，往下是减缩短跟车距离。 拨杆上推是复位和加速，下拉是设置和减速，下按是取消巡航功能，上台是打开和切换巡航功能。在正常 行驶过程中，如果地面车道标线清晰，就可以打开巡航功能。首先将拨杆上台，然后下拉设定当前车速，然后通过上推和下拉来加减设定车速。在行驶过程中，如果想切换 巡航模式，直接上台，上台以后通过复位可以回到之前的设定车速。 如果想暂时取消巡航功能，可以下按暂时取消巡航功能，下按两次就可以退出巡航功能。

长城哈弗大狗功能按键讲解，今天我们要说的是一个 esp 车身稳定系统， 这个功能按键呢就是原厂出厂的时候都是默认开启的，所以咱们在行驶当中呢，不需要在手中关闭，如果你手动按一下的话，他会显示关闭了，这就是 esp 车身稳定系统，就不起作用了。 这个功能呢主要是在下雪天的时候，你都能亲身感觉到，因为他车出现出现打滑的时候呢，或者你高速转弯的时候呢，车有点侧寝的话，他会自动给你纠正一下方向盘，保持车身稳定。 再艾特这个呢是一个陡坡缓降功能，陡坡缓降坡度大于六十度是比较长的话，咱们需要启动这个功能，启动这个功能呢相对于发动机的动力在牵制住咱们的下坡速度， 以每小时八公里的速度下坡，所以这个是遇到大坡的时候，或者陡坡的时候，我们也可以用陡坡缓降功能。

哈喽各位老铁，现在呢，我坐在这款我们二四款的哈佛大狗里面，前两天呢，有个客户问我平均油耗怎么去调，不会来，今天一起给你们讲一下，我们在车里，我们想调节我们的平均油耗，先看我们的方向盘这块呢，有一个房子一个标志，按出来之后呢，看我们的仪表盘， 按出来以后，仪表盘上呢有一排我们的设置按键设置的功能，我们点击这个左右选择我们的一个小车辆，点击 ok 之后呢，看见吗？行驶数据出来了，我们就上下翻页， 点击这个上一个下一个就可以看到我们续航里程油耗信息，我们点一下 ok， 按键就可以切换我们的油耗 a 或者油耗 b， 这回都知道了吧，这回都会不会啥不明白的铁子记得在评论区直接给我打出来。

记得三年前第一次见到哈弗大狗的时候，能把一台 suv 做到如此的硬派越野，尤其是那个时候，一个不仅是外观特别的硬核，而且二点零 t 四驱还给你配了后桥的牙线式差速锁， 初代的大狗简直太酷了。而时隔三年之后，这台大狗也迎来了新的版本，经典的外观呢，没有过多的变化，而他最大的改变就在这台全新的 四 n 二零 a 的二点零 t 发动机，加上九速湿式双离合变速器，这套动力总成开起来简直太爽了。之后呢，咱们更多的篇幅就放在这套动力总成的驾驶感受来说。外观呢，简单代入， 首先它的外观上最大的变化就在这个整个前中网叫磐石之盾，而且和前段时间咱们看到的 b 二六那款车型的这个中网啊，设计是如出一辙，也是哈弗越野这种三点零的一套全新的设计语言，地球之 典的圆形大灯很经典，也得以保留。车头的变化就是这样，二十四度的接近角，三十度的离去角，以及二十二度的纵向通过角，还有最小二百毫米的离地间隙，让他保证了他强悍的这种越野的通过性。 而像我们这一款二点零 t 的四驱版车型呢，搭载的就是二三五六五十八英寸的一个轮胎，城市胎，当然也可以去选中原厂的 at 全地形轮胎，而且轮毂的一个造型，双拼色的造型让他看起来也挺有力量感的。 来看一下车身侧面，其实哈弗大狗这款车型是定位于紧凑型 suv， 四千六百二十毫米的车身长度，再加上两千七百三十八毫米的一个 轴距参数，前后悬都做的比较短，让他保证在越野穿越时能有更为灵巧的这种通过能力。我们再来看一下新款大狗的车尾，整理的造型与现款车型保持一致，很经典的造型，只是在上方加了一组 贯穿式的尾灯，让车尾更有科技感，而且两边这个五组的这种发光体的颗粒也很显得精致。来咱们看一下后备箱的表现。电动尾门 咱们按照节目老规矩从外向内组成来说，先说地台高度，其实作为紧凑型 suv， 哈弗大狗的地台啊，是稍微高一点的，但是你要想 他很多，这个底盘的硬件啊，他是为了这个越野所设计的，所以说他高一点啊，我觉得也是情有可原，而且高的也不多。内部的重车以及使用高度这一块空间是特别的高，因为他的外形就这种方方正正小越野车的感觉，所以说高度这一块空间得以去最大化的利用， 而且内部两边轮旋的这种平整度也能看到啊，是比较规整的，还做了这种比较深的，两边都有的掏空的置物空间，两边呢都有塑料的挂钩，以下方四点都有金属的锚点，咱们可以去挂一些自己的越野装备。除了像 这个现在地台这个地板属于一个标准状态以外，他还可以往下再深入下放一层，就可以得到一个将近半掌的下沉空间，可以放更多的行李。同时盖板下方就是传统的备用胎以及维修工具，而且像后排的座椅也是支持四六分比例放倒进行空间拓展的 好，这就是新款哈弗大狗后备箱的表现，电动尾门关。我们现在来到新款哈弗大狗的车内，依旧是这种非常硬朗造型的内饰啊，保持了经典，我特别的喜欢，尤其是这种副驾驶的金属握把， 一种边角弧形的这种设计特别的帅，特别酷。而且在这一次新款大狗上材质上也有所升级，之前这上面这个台面都是硬邦邦的塑料，而这一次在这个中控屏上面，这一包块到副驾驶的这个手托，这块都是采用了糖素工艺，更加的精致了， 而且像这种上方上车的把手以及这里粗矿的这种造型啊，也都有所保留。说一下两块屏幕，主仪表的尺寸是十二点三英寸，中控屏的尺寸也是十二点三英寸，像上方档位的显示啊，这些设计依旧是比较经典的，比较耐看的。而且这一次最大的不同， 除了这样内饰的材质有所升级以外啊，这个车机的响应速度啊，我感觉也更快了一些，整个界面呢还是跟老款车型保持是一致的，可以自定义这种快捷的操作钮， 而且空调的这个调节方式啊，依旧是需要触控啊，具体的这个操作还需要进入二级界面，我觉得这一点啊依旧有优化的空间。 而下方的这个按钮呢，就是模式的选择，以及空调压缩机的开启，全景影像，还有他的这个牙线是后锁的手动开启按键，他总共有八种的这个驾驶模式，当我们旋转到这个种五种这个 专业的越野模式之后啊，部分模式他就会自动的打开这个后锁，这一点设计还是非常轻便的，要像传统的话，咱们就需要先挂空挡，然后再进入手动切换这个后锁，这种智能模式的话，他就更轻松一些。 中控导台这一块材质有所变化，不会留指纹了，而且这种金属银色这种压光漆还挺显高级的。前方这里有手机的无线充电面板，后方是两个杯架，同时还有个魔术空间，把这个拿开呢就可以得到一个更为贯穿的植物空间， 同时两边都有一个 usb 充电口，而且这有十二伏电源接口。同时副驾驶一侧还有一个可以挂汤汤水水的小挂钩，而且副驾驶除了很粗犷那个把手以外，这里还给了一个置物平台，内部也有防滑胶套放一些东西。下方是他的植物箱。再来看中间扶手箱的这个置物空间啊，也是比较的魔术空间， 打开之后有一层盖板，而且内部的众生是相当的神。前头还有一块掏空间，大家可以看到我手前面还可以套进去，而且植物箱也是可以联通空调冷气和暖风，对里头的东西啊进行制冷和取暖。 再说回我的驾驶坐姿，首先它的方向盘的盘幅依旧是很有握感的，这种偏越野车的这种手感把持感 座椅的椅型和老款车型一样非常的柔软，而且它强化了这种侧呼翼的造型，避免咱们在越野时啊身体左右的摇摆，加强了一下它的束缚性，很柔软。座椅功能上是支持六项电动调节，两项角度腰托调节，同时前排座椅是支持座椅加热功能的 门板，这边很粗犷，像这种经典的绑带式的水杯架有所保留，下方也是置物空间，头顶这里呢就手动保鲜膜，后视镜以及眼镜盒填充的开启按键比较的基础好，这就是哈 哈弗新款大狗前排的空间配置表现，咱们去第二排看一下。我们现在来到哈弗新款大狗的第二排，他的轴距参数是两千七百三十八毫米，来咱们看一下腿部空间， 头部空间。作为这种方方正正的越野车，他的这一块纵向空间以及横向高度空间这块是完全不用担心的。第二排的座椅的 这个坐垫啊，一靠背是非常的舒服，和前排一样很柔软，不仅能给你形成一个自然的下线感，而且他对两侧的这种呼应啊也有所加强，也可以避免咱们乘客咱们远郊出游的时候走这种飞铺让路，车内乘客的左右摇摆，这一点前后都有照顾。 除了座椅的这个舒适度以外，咱们可以看到像我们这款车型是有一个四驱，中间有个传动轴的，尽管如此吧，中间地板的突出也不是很明显，而且像我四二的鞋放上之后还有很富裕的这个前后的空间。来看一下后排的 配置，首先中央副乳托打开带限位器的杯架，同时前方空调出风口，两个 usb 充电口，置物空间和前排一样比较的丰富，绑带的水杯架，同时下方这里还有置物空间，置物空间，而且作为一定取向的越野车，像这个上车的把手，而且下方这里还有一个小的把手啊，小朋友上车的时候也可以把着 直接浮上来，比较方便。头顶这里就是比较基础的全景天窗。好，这就是哈弗新款大狗第二排的空间配置表现，下面我们把它开起来说一下。 好，我们现在开上这台二零二四款的新大狗，它这次最大的优化升级就是搭载了全新的四 n 二零 a 的二点零 t 发动机，以及匹配了长城自研的九速双离合变速器。知道动力总成早在之前二狗燃油版车影上就给大家试驾过，那时候我的 它的评价是特别的高，我们今天再来说一下这套动力总成在这台新大狗上的表现。首先它的动力参数还是先给大家报一下，是一百七十五千瓦，三百八十五牛米。在调教上呢，它是有这种八种的模式，咱们主要还是先说日常驾驶经常用的运动舒适以及经济模式。先说它最常用的标准舒适模式， 首先他的油门踏板调教很轻盈，而且油门的细腻度明显是要比之前老款车型调的更加的细腻了，整个加速的感觉这种线性的增益感特别的舒服。 而且在舒适模式下，我觉得他变速器的一个响应速度这一块已经就很不错了，唯独你要是真的对比他运动模式之后，你就会发现，哎，他的可能标准舒适模式他调的会比较的保守一些，而当你调的运动模式之后，这个变速器不管是他的降档的这种速度呀，还是轮下的这种扭 的爆发会更加的明显，更加的迅敏一些啊，舒适模式他更多是为了提升他的这种加速时的舒适感受啊，去调的保守一些而调的经济模式，其实他的经济模式没有想象中的那么的去刻意的去限制动力达到经济性， 其实他的经济模式无非就是相比较于标准模式之下，他的油门踏板行程会长啊，但是他整个线性的加速感觉，包括你哪怕在经济模式之下，此时急需动力挺就一脚油下去，他也会带来一个比较及时的这种加速的动力啊。只是他相比较于 他调教比较出色的标准和运动模式的话，他的感受差异会比较大，会更加的可能说是保守吧，不至于说把动力限制的那么的明显。但是说转向的表现，转向手感也是有三种力度，其中运动的这个模式啊，不仅是特别的沉，而且回味感特别的紧， 这三种力度差异还是比较明显的。如果说平常咱们市区代步啊，喜欢比较轻快的这种驾驶感受的话，那么他的轻盈模式我觉得就特别的舒服。再来说他的底盘悬架依旧是非常的好评。先给一个结论， 悬架硬件上采用了前麦弗逊后多灵感独立悬架，而且和上一代大古一样，他的悬架行程被设定的很长，而且反馈感很有韧劲，尤其是刚才我们在走那个穿越林区的时候，那个基本上没有路的路啊，因为毕竟咱们经常越野的朋友都知道咱们会路遇到一些特别急特别深的坎，他的这个悬架行程长之后，他能 更为及时的去探地，保证车内的一个平衡性，而且哪怕我们出坎的时候，他的这种反馈感也是很有韧劲的，反正今天这种够烂的路吧，他都没有达到他的这种越野的底盘这种悬架极限，然后像他的这种底盘悬架 调教啊，就像这种硬派越野车或者说偏硬派的这种调教，他都是比较偏软的，大狗上也不例外啊，整体调教也是偏软的，但我感觉就是说他并没有一味的去软，很多软都是说咱们过一些颠簸路段的时候，起伏的时候下去出坎的时候他拉不住，而他的整体 起伏整个的这种柔韧度呀，包括出坎时上跳的这种整体性，都是完全可以拉的住的。这一点也是秉承了之前大狗的这种一些优势，尤其是像咱们作为硬派越野车，很多车型都会一味的去 或者说过度的去兼顾烂路行驶通过性。像大狗呢，他还必须要去兼顾城市的舒适性才符合他的这种车型定位，既要能满足咱们轻度的去市区的驾驶，也能满足咱们日常夜交的这种烂路行驶。再往下说隔音禁闭性的表现这一块其实也不错， 说硬件上，他没有像现在主流什么双层玻璃啊，但整体我觉得像我们现在高速行驶的时候，唯独能听见细微的撞风的噪音以及些许的胎噪。但整体的隔音水平，你若放在这个价位级来说啊，何况还是这种方方正正的小越野车的感觉，我觉得都已经非常出色了。 好，这就是嘉良对哈弗新大狗动态方面的试驾感受。最后总结一下，哈弗大狗依旧是一款可以去野，去放心去玩的越野 suv， 同时二点零 t 的全新动力总成让他开起来特别的爽。那么至于一点五 t 和二点零 t 两款动力总成如何选择呢？ 如果说你想去自驾也优以车为伴的话，那么我是非常推荐你选择这台二点零 t 四驱版的车型，同时像这台车型还有像牙签式的后锁中央差出器，所谓的两把锁，让你在自驾途中呢，也都开着玩的更 家的放心。哈弗大狗这款车一直销量不减啊，温度一直都很高，也正是因为它巧妙地将城市 suv 与硬派越野的这种巧妙的四分之三刻度的结合， 日常城市代步，开着很舒服，配置也很高，当然也可以去偶尔的放纵一下，来一场拥抱大自然的越野自驾之行。好，这就是本期嘉良对新款哈弗大狗的试驾解读。我是嘉良，关注我，强行带你看更多新车！

他这两个功能有区别，嗯，第一个功能呢就是只给你介入你的刹车跟油门，就是比方说你开着开着车的时候，前面有车停下来了，慢下来了，嗯，这个车只会给你踩刹车跟踩油门，嗯，他会自己慢慢的减速刹车，直到刹车为止。嗯， 你如果说要是切到这个方向盘这个位置，嗯，他会给你接入你的方向盘，嗯，包括你比方说在那高速上开着开着拐弯了，嗯， 他这个车会自己拐弯，哦，对吧？你如果说只开第一按一下的话，那个时候他不会拐弯，那自己去控制方向盘就是第一下，不，不控制方向盘，只控制油门跟刹车。 第二下，你别忘了咱先再往后拉一下，智能巡航已经他就会控制你的方向盘，你可以看他的方向盘，他会自己始终在稍微的轻轻的动，啊，对吧？你看把它掰过来他就自己会修正。对，他是这种状态，你要说 我把这个只只弄这一个，这个时候方向盘方向盘他不管，你这时候你怎往哪打，他往哪打，对吧？你大概理解这么个意思就行， 咱先控制方向盘底下对拨两下就控制方向盘，拨一下呢？就只控制油门跟刹车两下。不连，连那个刹车油门都有了。对，油门刹车也该控制控制，只是多了一个方向盘。

你们知道这个小小花干什么用的吗？给你们看看啊？怎么设置的？在这个系统设置里，然后往下找这块有一个方向盘按键，这块有个自定义，一打开 啊里面这些都可以设定，我是给他设定的，翻翻加热点完之后一按返回就行了，然后再按这个键的时候直接就一键出来了。

大佛大狗的这个车门呢，就是映入眼帘的，就是可以看到他这个车门呢是一个一体成型的一体冲压出来的，没有焊点，也就是说在你开车过程当中，他的安全系数更高，并且他的一个静音效果更好。 主驾驶座椅的设计有八项的座椅电动调节，中控呢是一个对称式的一个中控设计，包括他这个中控啊，咱说句实实在在的兄弟们，你开个四五年他真的不过时，并且呢车内很多的地方都有这种四四方方的，因为他的外观是四四方方的， 他的一个前，他的一个出风口，包括他的一个方向盘的这个按键呢，以及在一些小细节上都给整的四四方方的。坐垫是一个细节啊，坐垫的他的一个长度是非常长的，坐到上面的话，他的一个包裹性也不错， 主副座椅的加热都给你安排的明明白白的，包括上车啊，换挡拨片这边的话呢，一键拨起啊，旋钮式的一个换挡。手机呢有无线充电，这讲话呢是手机无线充电好使，包括呢哈佛大狗这个位置放手机的话呢，特别的顺手，你知道吗？十点二五寸的主驾驶屏幕，并且呢这个车配备了看见没，抬头显示啊， 讲话的七二零八绝对是够用的，十二点三寸的中控屏幕以及全景的天窗，好家伙了，后面的一个空间咱们感受一下子，两米七三八的一个轴距啊，家人们， 你家用也好，你商用也好的话，这个空间的话绝对是没毛病，并且这个车哦在一点五 t 边牧版本以上是配备了一个电动尾门的，这个车型就是一个边牧啊，这个车现在目前指导价十三万五千九，终端优惠的话呢是优惠一点，五个 w 好，半旗落地的话呢在十三点六个 w 好，电动尾门这个升降速度也够快，后备箱的空间的话呢，可能要比 h 六稍微小一点，但是呢他是成全了他的一个后排的一个承重空间，牺牲了后备箱的空间， 而且我特别喜欢他这四个车门的这个拉手，上车的话呢都有这个拉手哎，特别的方便，并且这个车全系标配了六个安全气囊，目前这个车型现在购买的话有一个十二十，有一个六年十二次免费保养的一个政策，包括这个车可分期、可增购，可置换，哈佛大狗安排了。

我只是单纯的有疑问啊，就是哈佛大狗这个车方向盘的这个位置， 他为什么不做一个那种凹槽呢？就是你手握着其实很不舒服，包括哈佛也好，包括魏派的一些车，这个位置 我真的很不理解啊。这个也不是说很复杂的工艺吧，很多车都会有一个凹槽啊，这个握着很舒服，他这个握着就不是很舒服。其实为什么呢？不理解。

大家好啊，今天这期视频相信一定对大家非常有用，大家一定记得点赞关注转发给需要的人啊，不然后面真的找不到全网讲的这么详细的了。 今天给大家讲解一下二十四款哈佛大狗三款车型具体配置差别。因为涉及到的信息量还是比较大的，还有很多琐碎的指示点，所以以这样的方式更好。一点 点五 t 车型只留下了拉布拉多版和边牧版，二点零 t 车型只留下了这个天安全版，然后一点五 t 的发动机和变速箱完全没有改变。相比较于这个老款的一代，主要是二点零 t 的这个发动机和变速箱得到了升级。 二点零 t 的发动机之前是二百一十一匹马力，现在二四款是二百三十八匹马力，最大功率是一百七十五千瓦，然后之前是一百五十五千瓦，二四款现在是最大扭矩二三百八十五，之前是三百二十五牛米，之前变速箱七档是双离合，新款呢也是七档试试双离合，田园全变成了九档试试双离合啊。驱动方式还是 都是一点五 t 车型都是前置前驱，然后二点零 t 车型是前置四十四驱，这需要注意一下这个呃，变深色的是和之前老款的有区别的。这个轮胎的规格呃，是二三五六零十九寸的轮胎啊，这个拉布拉多版像这个是一个比较大的外观比较明显的改变，边牧版还是之前一样的十九寸的，然后这个田园犬四驱车型还是十八寸的 田园犬吧，可以加装 at 胎。只有拉布拉多版就是这一款取消了这个头部的气垫啊，其他的还是没有动的。这些主被动安全配置啊，包括自动刹车辅助，还有车道偏离保持居中，包括前碰撞预警，智能过弯，还有下面这些这些拉布拉多啊，都没有，边牧和田园犬都是标配的 这个前后雷达，这可以注意一下啊，全系全部取消了前雷达啊，只有边牧这可以选装前雷达。拉布拉多版是定速巡航，然后边牧和田园犬是四室应用巡航，这个定速巡航就是你只能标 定一个速度啊，你标了一个速度，你比如说一百二十迈，他只能是按照这个速度一直走，他不会有任何的改变，即便是撞到前车，但是，但是这个四室应用巡航啊，这个就比较高级了，他会是自动的控制一个和前车的距离啊。驾驶模式，这个一点五 t 车型都是标配的四个驾驶模式，四驱车型相对丰富一些，然后后桥差速度只有四驱车型。天安全版有 说一下中网，包括现在大家还有很多说法说二四款的，什么二二点零 t 车型啊，是追猎版，这样说法不要再说了，显得我们很不专业，这些都是不正确的，从二四款以后就不要再出现追猎这个字眼了，就是以后追猎这个词啊，就没有了。呃，现在人家只是叫四号中网，三号中网 这个新款的呢？就是就是前面大 logo 的那个是四号中网，然后呃标配的，然后田园犬就二点零 t 的这个是三号中网。这个三号中网就是之前熟知的追猎，但是他只是一个外观啊，只是外观是这样的，其实跟之前的追 激烈的关系，不要把他们扯到一块去了，其他配置没有任何的区别，包括这个二点零 t， 你看你可以，你可以选三号，也可以选四号，都是免费的，两个都可以。拉布拉多版只有遥控钥匙，然后边牧版和 呃田园犬也是只有遥控的，只有边牧是带了一个这个蓝牙钥匙，但也不知道为什么这个田园犬不给配这个蓝牙钥匙，难道是因为控控制成本的原因？就是四驱车型非要把这个取消， 无钥匙进入这啊，拉布拉多版之前老款的是就是这个主副驾都是无钥匙进入，哎，现在新款的把这个副驾取消了，只有主驾无钥匙进入了，然后另外边牧和田园还是主副驾都可以无钥匙进入。 a 柱的拉手啊，之前大家说二十四款取消了 a 柱拉手，其实这句话也不是完全正确啊， 只有一点，五 t 车型取消了 a 柱的拉手啊，这个四驱车型还是标配的，还是有的，还有 h u d 抬头显示，拉布拉多版也是没有的，手机无线充电也是没有的，包括这个主 副驾电动调节，现在标配的所有的车型啊，都是主驾驶电动，副驾是手动，然后只有边牧可以，副驾可以选装， 拉布拉多版是没有加热的，拉布拉多版和边牧版他们是较之前啊减少了两个了。车前雾灯啊，这个说一下，这个是相对老款来说，新款把这个取消了。老款拉布拉多版是有这个车前雾灯的， 还有车窗一键升降，还有车窗房价这个车窗一键升降啊，跟大家说一下，经常有这个拉布拉多的这个车友啊，过来问我说 怎么设置全车的一键升降，我就告诉他，我说这个这个拉布拉多啊只有主驾驶，其他的是没有的。外后视镜功能方面，拉布拉多版只有电动调节，然后边牧和田园全版就比较丰富了，有加热，电动折叠，包括还有锁车自动折叠，还有照地灯， 包括这个内后视镜功能，拉布拉多版只有这个手动的，然后边牧和田园可加装电子的， 没有边牧和田园是带这个照明灯的，这个拉布拉多没有照明灯，空调温度控制系统啊。这个拉布拉多版是单文区，然后边牧和田园全版是双文区。行，今天就到这里吧，整理不易啊，大家的点赞关注就是最大的支持啊，谢谢大家，大家下期见。

ok， 兄弟们，本期视频给大家介绍一下如何用方控重启咱们哈弗大狗的车机系统，在用的时候发现车机系统卡住了，已经动不了了，这种事情我们是可以通过方控来重启车机系统的，重启的按钮很简单，这个静音键，再加上方向盘这个 home 键就是一个小房子这个键， 两个按键同时按下去十秒钟左右，按下去的前几秒钟他会仪表，他会进入一个简洁模式，这个不用管，你必须按着十秒钟。好了，他现在进入了一个重启的一个阶段，等待他的一个系统重启， 重启完之后，他的仪表的话，他是显示一个简洁模式的仪表，这个等一下我们可以手动退出，然后 中控屏的话，他现在是在加载咱们的应用， 现在中控屏的应用已经加载完成，但是我们的仪表还是简洁模式，对吧？这个时候我们要退出简洁模式怎么办呢？只要长按这个 home 键就小房子键就可以了，可以注意一下， 现在就回到了一个正常的重启前的一个样子了。 ok， 这期视频到这里结束，学到的兄弟们点个赞！ ok， ok。

suv 为什么能火起来？我觉得吧，可能有两点，第一点呢，是看着可能比轿车高级，第二呢， suv 那优是多功能， 但很多人一入手 suv 吧就后悔了。这个除了高点呢，很多连四驱都没有，就是两驱的，但我旁边这个中华田园犬就是另外一回事了。这个车算是把多功能和青越野给标定明白了。 二零二四款哈佛大狗。今年有一个流行的好多成人型 suv 在借用越野车的外宽，在这点上大狗可是鼻祖，但是大狗跟他们不一样，他是有真本事。这个车带 中央信号差速器跟后桥的差速锁。后桥的差速锁呢，是电控机械式的牙线差速锁，所以这个结构能实现这个两把锁的功能。有四驱两把锁就可以。 go go go， i like this ever thing。 什么叫轻越野啊？轻越野就是比一般的城市 suv 有越野能力，比真正的越野车呢开起来舒服，操作起来呢更简单一点。 这个车就是日常在城里开，但是一到了周末就可以上山道或者下到到鹅卵石路面就玩一下了。这个坡我们可以挂凹凸路模式，他就自己挂锁了。今天还有点难啊，下雨了，路 有点滑，哎，刚才那个后轮打滑，这个超速所工作了一下，就这坡吧，我估计百分之九十的成型 suv 都挡住了。走，看片了已经，哈哈哈。 哇，上来了，又看这风景，实际上上坡是吧，不光要有四驱， 也需要有动力，像这车二点零 t 的发动机，二百三十八马力，三百八十五牛米，这个扭距是相当大的。这个车比之前多标定了草地碎石跟凹凸路况， 而且这个后轮锁止键呢，是一实体键啊，这不用在屏幕里去找，这个操作起来很方便，这个锁止之后，后轮就可以百分之百的获得扭矩。大家可能不理解什么叫差速锁，差速锁呢，就是 哪个轮子打滑，就把这个扭矩分配给不滑的轮子，如果不锁止的话呢，这个轮子的劲都会从那个打滑轮子卸掉了。简单的说呢，有所跟没所的区别，就是你脱困的时候出来跟出不来啊。这还有个蠕行模式，但我们今天应该用不着。 这个车接近点二十四度，离去角三十度，最小离地间隙有两百毫米啊。而且你也不用担心这个越野模式锁止要切换，他是自动的，只要车速超过三十八公里，他就退出越野模式自动解锁了。 这个比纯粹那种手动操作的越野车要简单很多，那个是两驱高速，四驱低速，不但学习成本高，一旦使用错误的维修成本了，那也是相当高的。出来玩呢， 这个路什么样咱们决定不了的，你比如像这坡，这坡咱不冲，咱们考验一下大狗的偷看能力， 一上了柏油路，就是朝日廷 suv 的天下了。这个车呢，这个档位专用屏幕还继续保留，这个很好啊， 不会挂错档。而且他现在是从七档的双离合提升到九档，九档双离合装十车的呢，我是第一次体会，整个换挡感觉还是比较平顺的，而且档位越多越绵密，对油耗越油好。但有一个问题就是你那个九档在日常开能不能用得上？我们实测了一下， 这车八十公里就可以上到九档，一百二十公里的转速是一千八百转。现在都在说谁是中国品牌的理工男。我没有 铁乐啊，待会我会投长城一票。这开一圈啊，你就知道这大狗是真的 suv 了。在柏油路上开很舒服，去清远的话应对也没问题，而且长得还硬汉，这个就比那些 光长的硬汉没法吓到的越野表演艺术家们靠谱多了。

现在说一下大狗的 l 二级别的自动驾驶辅助功能， 然后现在是打开的状态，我的两只脚现在是放在下面了，请保持左侧，然后操控全是他自动的， 只是手握着方向盘就好，限速一百二十，然后这里可以请小心右侧车道，可以调节他的速度和和前车保持距离的这个设定， 而且车两边他是可以进行一个车道保持，就是说会自动修正方向盘，不会跑偏，基本上是一个自动驾驶的状态。 然后大家看一下方向盘前方五百米现在是一个转弯，方向盘是在自动修正， 然后我只是在抓着他轻轻地扶着就行了。另外我个人觉得有一个不太好的缺点，就是像这种弯道比较多的高速， 呃，开着自动巡航的话，他会过弯的时候会速度降的很低，比如你在一百的时候，他突然会降到六十或者七十， 车少的时候还好，如果车辆比较多，会给后车带来一些困扰，甚至可能会有一些危险，继续行驶八十九公里。 除此以外，打开这个 l 二自动巡航还是挺爽的。现在是下午五点整，有一种自动驾驶的快感，比起比还有一小时十九分，然后全程速度只要用一只手来控制 拨杆就好了，还是总的说来还是挺不错的，开高速的时候轻松了很多。 然后前面看到一辆邯郸车牌的车，然后这么远居然能碰到个老乡。