致在zrv和hrv怎么选

志在才是原型车啊，为啥销量就是不如东本的 hrv 呢？本田的车有点意思，就是原型车不一定卖的过特工车，这不，本田的 zrv 志在作为海外的原型车，在国内就是卖不过 hrv。 从懂车帝的销量版来看，志在的销量八月份也就一千多一点，但是 hrv 在八月份的销量已经超过了四千台。这俩车动力一样，底盘一样，内饰也是双胞胎，那么销量差距这么大只能归咎于外观设计了。 而且志在的车内空间也不大，对于那些在意空间的消费者可能就直接上皓影了，不过销量低也就意味着价格比较好谈， 虽然志在的定价我认为真的是有点高了，但是如果终端能拿到四万块钱现金优惠的话，我认为还能算得上性价比。而至于动力版本的选择，我认为一点，五 t 的动力，日常驾驶的话完全够用。

咱们现在所在的位置是本田的展台现场啊，今天花点时间重点给你们讲讲新款的本田 hrv 啊。在现场摆放的是他的油电混动版。这款车的售价呢，是达到了十八万到二十三万之间了，这个定价呢，其实和广汽本田自带 zrv 的这个定价是差不多的。你觉得这台车到底值不值得买呢？ 目前总共上市了四款车型，这款车定位也是台紧凑型的车型啊，车身长度是达到四点五六米啊，宽度是一点八四米，轴距二点六五米，它里面的空间是不太小的。其实我觉得在油电混动车里面，本田的技术呢，还是非常的稳定的，同时呢，它匹配的也是本田家族目前最新的 第四代 imd 的混合动力系统。本田 hrv 的这套混动系统啊，和广汽本田之代 zrv 是一模一样的啊，匹配二点零升自然吸气发动机，马力呢是一百四十三匹，但是电机马力有一百八十四匹啊，差不多 综合油耗只是在五升稍微多一点点。但是从外观的尺寸来看呢，他的个轴感觉比广汽本田自带 zrv 要稍微更大一点啊，他也是采用的贯穿的一个灯带设计啊。其实我觉得他的油电混动版的啊， 呃，总体来讲呢，产品类是不差啊，但是这个定价可能稍微更高一点。广汽本田志在 d r v 基本上一个月销量只是几百台到一千台上下。 本田 hrv 的内部的空间呢，应该不会特别小了啊，本田一直以来都是有着空间模式车的称号啊。当然了，也不是空穴来风，对于空间的技术把控，我觉得还是比较到位的。 另外他的电动后尾门的啊，只有他的顶配车型才会有配备，包括感应式控制啊，以及尾门位置记忆功能啊，我觉得他的中配车型开始就应该有配置的啊。你想一下，他的油电混动版，起步都已经达到十八万了呀。我们把镜头拉近点，给你们看下这台车的后排啊，宽度超过一 一点八米啊，轴距他是达到了二点六五米。这个后排空间我觉得做上成年人应该完全没有什么问题。这个双拼色的面料呢，我觉得稍微更好一些啊，虽然说是新车，但是明显感觉内饰味道处理的还是比较棒的。 至于前台的布局呢，我觉得和自带 drv 基本上都是大同小异了啊。其实我觉得这种设计风格呢，看上去比较简易化啊，大面积都会采用软质一个材质啊。另外这款车的欧力升级啊，像级别的导航系统啊，外边热点功能，基本上都是属于全系标配了啊。他匹配的也是 十点一英寸的中控音显示屏，还有十点二十寸全景仪表盘，多功能方向盘啊，这也是采用的仿皮的一个材质啊。其实我觉得这款车的前排咱们家用的话，完全是没什么问题的。另外他的电动座椅，我大概是看了一下啊，只有高配的两款车型才会有配备啊，必备都是没有的。另外还有真皮的座椅啊， 真皮多功能方向盘啊，也是只有高配的车型才会有配备啊。这个下面还有换挡拨片。其实这款车整体来讲，我觉得很多人还是非常看好的，颜值设计呢，看起会比自带 drv 我觉得更加好看一些，它的尺寸中网更大一些。 至于安全系统配置呢，除了盖板，车厢都会增加车道偏离警、前方碰撞预警以及后方碰撞警，还有主动刹车、车道保持辅助系统。 另外这款车的高倍两款车型才会增加并线辅助功能以及倒车车的预警。另外安全气囊匹配也是八到十个左右。其实中间加入这个贯穿这个灯带视野，这个前脸比自带 zrv 好看多了。

就目前来说，全网对这台广汽本田的制造真是一致的好评啊，不过我们呢，作为一个客观的车评节目，大早上起来来四 s 店，偷偷的把这台车拍了给这台车呢一些相对来说客观一些的评价。广汽本田这一次终于拿到了一台全球的车型啊， 美版的 hrv 在中国呢也叫 zrv， 中文名叫做志在，那么这台车呢，定位是一个紧凑级的 suv， 他比那个缤智呢要稍微大那么一点点，我们不说皓影啊，只说全球车型，他比那个 crv 要稍微小那么一点点， 呃，价格呢也介于这两款车之间，所以说呢，大家对这台车的一个定位应该已经了解了。我们先来看看外观，其实这台志在呢和其他的本田车型不太一样，其他本田车型啊，前面就是一个大镀个的亮条，看起来也是非常的 前沿，不过呢，你看这在如果把这个本田车标遮住，它是不是像福特的某一款车型，那我们把这个车标亮出来之后呢，你看整个前脸，就这个车标是最亮眼的，其次亮眼呢就是这个大灯，它这个大灯我觉得设计还是有点意思啊，两边是一个近光灯，中间这个是远光灯， 相比那个羽翼式大灯来说，可能他的照射角度就会更高一些，这个我们动态体验的时候再说啊， 整个这个中网呢是一个熏黑状的，里边呢是一个蜂窝状的结构，不过我觉得啊，这台车像是一个行格纵向拉伸，然后把这个车标还有车灯向上移的这么一个效果 来到侧面啊，厂家宣称这个侧面呢叫简约和迷人，其实我觉得就是一个非常非常常规的 suv， 不过他有几个亮点啊，我们简单说一下，首先就是他的 转向灯移到了这个后视镜里边，不像缤智和飞度一样在这个一字板的位置，然后就是他的门把手位置，也非常的简洁，我们看不到那个机械钥匙的插孔，当然无钥匙进入也隐藏到了上边。 还有一个我非常喜欢的，就是这台车，他的车顶用了一个激光焊接，这个和雅阁的技术是一样的啊， 虽然说对安全性上没有什么太大的提升，但是美观度上确实是一个加分项。然后就是他的轮胎，轮胎呢，他这个车用的是一个米其林的低配呢，用的是十七寸，高配用的是十八寸，不过我觉得应该和雅阁一样啊， 他这个轮胎是两套品牌的方案，一个是米其林，一个是其他，就看你的运气了。来到车尾，整个的设计我感觉更像是一台缤智的，不过在我们购车人眼中啊，他比较常规，在本田家族里边就比较新颖了，我说 说一下几个新颖的点啊。首先就是他的大灯比较新颖，他用的是一个波浪型的光脑纤维，亮起来以后呢，看起来也是非常精神，底下这块有三颗非常漂亮的灯珠，然后下边两个双边单出的排气，应该是对运动最后的倔强了。 然后这个二四零 turbo 呢，它用的是一个本田家族里边比较中规中矩的一个发动机啊，它上面有雅阁的二六零 turbo， 然后下边有那个缤智的二二零 turbo， 它是一个二四零的和我们皓影啊行格啊，用的是一个发动机。 我们再来看看这个车的后备箱，其实他的第二排座椅是可以完全放平的，也是本田一个非常好的习惯啊。然后这个上面的盖板大家可以看一下，非常非常厚实的一个盖板，不像某些车型用的是一个简单的遮阳帘啊。这还不算完，本田还可以把它去无痕的 收纳这么一折，然后哎他可以这么直接支起来，然后把它放进去， 就可以实现一个完全无痕的收纳。然后他整个的后备箱呢，是一个比较方正的设计啊，然后配置是两边有小灯，然后后边呢还有一个联系的电源， 不过啊，咱都上到顶配了，为什么还是一个手动的尾门，你给一个电尾门不行吗？做一下制造以后呢，我发现这个整个的中控像那个十一代思域还有型格，因为他们同出自于一个平台嘛。 然后整个中控这个空调出风口是贯穿式的，不过是一个假贯穿啊，中间这块是不能出风的，我特别喜欢行格上那个旋钮式的控制方式，不像这种制在上是一个卡片似的，然后下边这个空调控制 和其他本田车是没有什么区别的，也是这种旋钮加上这个按键形式的，然后再往下看啊，这一块还做了一个人机工学的设计，像我们这个档把的位置，哎，还有这个 门板上的位置，长途开车这么一放也是没有问题的。不过我要吐槽了一点就是他的整个门把手是一个镂空的，你没有办法把手机放进去，我建议本田多学学问，见 m 七那个门把手做的真的特别的好。 然后这个方向盘还有换挡没有什么可说的啊，都是本田常规的一个造型，下边这块还做出一个镂空的设计， 其实你要把整个做低的话，就会显得非常低级，但是你往上看，不仅多出来一个空间，而且显得也非常高级，这么着一放，怎么着惬意不惬意？座椅呢，相对来说是偏硬一点点的。然后就说一下这两块屏幕啊，十点一英寸的全液晶仪表，没有什么 十点二英寸的这个多媒体显示屏呢，我觉得它显示效果要比之前本田的车型要好很多很多了。然后搭载的系统上是一个宏达肯耐克的三点零系统， 这个系统多了一个互联网的功能，当然你也可以用手机去控制他的车辆，什么着车呀，空调啊这些东西啊，远程控制是有啊。所以说我觉得 在这个本田包括整个日系里边，他这块屏幕呢是不错的啊，我们可以去给一个好评的，但是呢，你要是放在一众国产车里边，这块屏直接可以判定不及格。来到后排空间可是本田的拿手好戏，我们先看看配置啊， 首先中间有一个扶手，上面还有两个杯架，后边还有一个头枕，相对来说还是很厚道的。然后前面呢有一个空调出风口，不过呢只能控制风量，但是你不 可以控制温度。呃，我看网上这些图片啊，后边有两个 tfc 的接口，但是我们体验的这台车呢，中间就是一个板，什么也没有，不过你本田装两个 tfc 是什么意思？难道我们华为用户真的不配坐在后台吗？ 后排只是给两个苹果用户专属的吗？我建议改进一下啊，一个太伏 c， 一个 usb 多好啊。下面这个地板呢，是接近于纯平的，有那么一点点的凸起，不过并不明显啊，不过这个过道有那么一点点的窄，你看我这个鞋根本就过不去。然后这个座椅对于我这个一米七八二百斤的大红脸来说呢， 还是比较舒适的，不过坐姿是有点低，你看我这个腿都能过一个缝了。这台广汽本田的制造我们目前拿不到试驾车啊，所以没办法去跟大家说这台车的一些动态的表现，但是从这个静态来说，我觉得它要比同级别紧凑级的入门 ic 稍微要好很多。你比如说像什么逍客呀，啊，途乐啊，探戈呀，包括卡罗拉，瑞放啊，还有丰安达这些车型，他从动力空间还有这个尺寸的表现要好很多。不过你放在国产同价位的阵营里边，其实就相对差一些了，你比如说那个圆 plus， 他要比这台车的质感要好很多很多。下面我们就说一下这台车的预估价格啊，那么他的价格肯定是在缤智和号影之间了 啊。不过我相信广汽本田对这台车的一个价格定位其实并不会很低，他的后期优惠如果在两万块钱以上，那么这台车我觉得他月销破万是没有什么问题的。好了，你对这台广汽本田的制造有什么样的一些见解和看法，我们来评论区聊一聊。

兄弟们，在测试完本田 crv 之后呢，我必须把这个整体的测评报告跟大家分享一下啊，有一个优点，俩缺点。我们先说优点吧，哈，优点就在这， 这个一点，五 t 一百八十二匹匹配 cvt 啊，这一套动力系统大家是再熟悉不过了，相对来说还算比较稳定的对不对？日常城区的代步啊，或者深踩油门做一个加速动作呀，这台发动机还都能支撑下来，但是呢，我也说了， 仅仅就是说程序去用，你要追求什么？驾驶的刺激，年轻人很激情啊，很有躁动啊，这发动机可能支持不了。 紧接着我们再说俩缺点啊，第一个缺点就是这个车不新，那您会问了说这新上的车吗？制造吗？ crv 吗？咋还不新呢？我说的新是新颖，明明是针对年轻人的，这种很新鲜的车型，外观新吗？很新鲜很奇特吗？没有吧？内饰新吗？就把 思域那一套放过来了，那么从底层架构逻辑，这车做的没有那么新，知道吧？那第二点的缺点就是说这台车型的价格了，在价格方面，有人说十五万多的起售价，我觉得比缤智那一点五升那高配的哎，值嘛，毕竟那缤智那一点五的高配是个自信，这是个涡轮增压嘛，对不对？ 但是这不能说这车便宜，而是缤智卖贵了，对不对？那紧接着说第二点，这车中配十七万多，我们身后这台车是顶配，十九万五千九，没有听错啊，对于这个价位就办完二十多万啊，买这个那不智商税吗？是不是？那您说我都买低配吧，我也不建议大家都买低配，因为的确是配置低， 那么你说买个中配吧，十七万多办完十八万多也有点小贵啊。那么我觉得这个大缺点就在于他的整体配置矩阵搭建没有做到特别细分。就是你十五万、十六万，十七万、十八万、十九万 来五个配置吗？你别来三哈配置啊，年轻人挣钱也不容易啊，两万两万往上加，两万两万往上跳，压力挺大，这也算是个缺点。那紧接着我问您个问题啊，就是您手握十七或者十九万，您会选择我身后这台本田志在 crv 还是选择其他车型呢？我们点赞关注评论区见！

东风本田的 hrv 来了，这台车呢是广汽本田的 zrv 志在的一个姊妹车型，他其实在美国叫 zrv， 在东南亚叫 hrv， 这个车呢其实介于 x r v 和 c r v 之间的一个车型，紧凑型的一个 suv 啊，现在 z r v 的销量已经不该了，一个月卖七百台啊，不知道这个还没有上市的 h r v 慌不慌啊？未来的售价区间应该会做相应的调整。来讲一下两台车的一个区别，这台车跟 z r v 制造一个区别，就是它用了一个贯穿式的 头灯和一个贯穿式的尾灯啊，然后侧面呢，这加了一个这种小的饰板，这外观上的区别，里面呢，它内饰其实是有一点点不同，整个呢变化不大，但是我觉得很关心它的售价，到时候会卖多少钱才能卖的出去，相信本田应该现在非常慌，尤其是东风本田。

你知道广汽本田 crv 是什么车吗？那他凭什么定位比缤智高？那这款车呢？是广汽本田新推出应该新发布的一款紧凑型 sv。 这款车首先他不是中国特供版，他是怎么来的呢？ 咱们得知道啊，官方给的话术是把它定位在皓影和缤智之间，但是当你知道他的身份之后，你肯定认为这么定位不合理。为什么呢？ 先说啊，他是美国当地本田品牌换代的 hrv 这款车型，那 hrv 国内叫什么名字呢？国内哎，叫缤智， 对，他就是缤智的换代产品。明明是换代产品，但是本田却把它直接定位在了缤智跟皓影之间，然后拉到了 紧凑型 suv 这个阵营当中，其实他就是小型 sv， 变大了一点点，但是咱们的分级讲，他是变到这个紧凑型 suv 了。其实啊，你把它当做缤智的换代没毛病，那这款车为什么会定位在他们之间呢？那广汽本田为什么要推出这么一款车型？ 你看咱们现在说买缤智，一般都是买一点五自吸左右的，对吧？没人买一点五 t 的，因为什么？因为贵，我花十五万左右了，还买个小型 sv， 太贵了。那我买一点五自吸的日常动力够用了。然后呢，还省油，基本十二三万就可以搞定了。 你再往高点说，像皓影，咱们买个皓影，也没有人再往高了买，因为超过二十三万之后啊，基本都是买冠道了，对吧？所以二十万左右是皓影的这个所在的价位区间。燃油版基本在二十万以内，混动版呢，二十万以上， 所以基本上从十五到十八万之间，这个驾驶区件是空出来的，那他就想办法把这个空缺补上。怎么办呢？哎，把美国换代的缤智拿来了，因为这个车变大了呀，其实咱们现在很多车型每次换代都会变大，对吧？所以他把这个直接拉到了这个进斗型阵营当中，哎， 就有点像是这个，呃，丰田，哎，从丰田卡罗拉到亚洲狮，对吧？到亚洲龙这么一个定位，所以他给这加了一个车型，其实目的很明显，就是为了补充这个空缺市场嘛，他不想让耗友大幅优惠压到这个市场当中，他就有一个车在这儿顶着。 那所以说我判断啊，这个车未来应该以一点五 t 动力为主，他说我推一点五升自吸肯定带不动这个车，那价格太低的话，肯定影响缤智的市场，那如果给个什么二点零四 息呢？又太贵，肯定超二十万了，那有影响号影的市场了，所以基本上他应该就是会推出一点五 t。 卖多少钱呢？嗯，先说配置啊，那这次广西本年发布这款志在，著名呢，叫志在 他呢，这个从那款展车来看，他拍拍了，像十点一英寸的中控屏。嗯， l 的这个驾驶辅助，对吧？但是啊，到国内之后，他取消了卡普类，其实在国外他是有无限卡普类的，所以那个车机应该是针对国内市场做的。 嗯，会卖多少钱呢？我猜测啊，他基本上可能会起售价在十五十六万左右， 高配呢可能会在二十二一左右。他这样会卡在宾这个号之间吗？往低啊来会买宾，至往高会买号，所以他基本上主力的这些产品应该会在十六七万、十七八万，但是我觉得这车真是来了之后， 有可能依旧不会对这个紧凑型 ic 市场有什么冲击，你想这个价位当中选的太多了，对吧？很多紧凑型 suv， 甚至于中型 suv 都到这个价位当中了，国产品牌就不用说了，一堆一堆的， 那合资品牌呢？你像这个别克的昂科威 s， 对吧？雪佛兰的这个探界者啊，那优惠之后都是十六七、十七八，那我凭什么花这个同样的钱买一个比他们小的车型呢？所以这个车型啊，我觉得 对于本田来说，一个是补充自己空缺的这个市场，但是对这个市场整理表现的话，我觉得，嗯，不一定有太大冲击力。 与其这样的话，其实你真不如把直接把号影的这个价格往下调一调，对吧？二十万以下拉到十六期，然后呢？二十万左右呢？主打混动，我就这样可能对于目前市场会一定帮助。花呗这么大精力， 这个车我觉得真是可能不会太有太大起色，你觉着呢？

各种品牌不想让你知道的事，咱们接着盘！今天是本田一、换壳当换代，全系 zerv 来了！ zerv 在国外就是 xrv 的升级换代车型，而在国内 xrv 给你换了个壳接着卖，甚至还用上了扭矩更小、功率更小 以及喷射方式，从缸里直喷变为了近七到喷射的一点五升自然吸气发动机。更过分的是指导价还给你上调了，真是应了那句话了，明明可以去抢，但是还偏要送你台车。二、真假 vtac 本田发动机照上写着 vtac 白龙利搜 crv 看懂车大爆炸可以看 看到 crv 的发动机并没有 vtac 的硬件，目前使用上 vtac 硬件的一点五 t 发动机只有雅阁是一代思域 crv 三、积碳梦发动机，本田地球棍发动机，不分自吸和涡轮都会出现积碳的情况，油耗上涨，动力 下降，严重的呢则是出现熄火的情况。而且在本田车的保养手册中也写到了，每行驶五千公里就要加燃油宝，真是靠一举之力养活了这些燃油宝厂家。

大家看这把车钥匙啊，这是一个很薄的卡片，本田现在也有卡片钥匙了，我真的好喜欢它，就来自于这辆 zrv 制造 crvp 其实是一个全球车型啊。然后广汽本田这边先发中文名起了一个叫做志在， 在我眼中看来，这种车就属于多生孩子少打架的那么一派，因为他也定位叫做紧凑级 suv， 比后引稍微小一点，比小型 suv 的冰质呢。再大一点，我们一直说紧凑级市场是一个超级大的市场，属于兵家必争 生之地，那么我一方面提升我本身的紧凑级的产品力嘛，二方面我就在紧凑级里边多塞车型。大一点的有一个叫做皓影的，那么我现在也小一点，做个入门紧凑，那志在这个车就来了。嗯，从车的整体上来看，确实啊，比皓影小那么一点，而且整体有点 稍微有一点点低的这么一个样子。车的高度不高，车的长度哎，比缤智还是要明显要长一点的，这个车的给人第一感官，嗯，比例是合理的， 而且我其实也期待了很久，本田能造一个入门级紧凑啊，现在他来了，然后整体的设计跟本田现有的车型那真的是不一样啊，尤其这个圆圆的前嘴，本田家目前没有车是这么用的。本田自己说啊，我们源自 s 两千的设计。好吧，是有点像，但是整体估计大家都还得再接受一下这个外观的长相。 先讲大家最关心的空间啊，前排座椅是我刚才开车调的座椅， 别说我刻意往前调了，我刚才坐这真的就用这么多笔，壁柱要往前稍稍来一点，我前面开车要不了太大的空间，腿部这个空间肯定是没有任何问题的，头部还剩最后一点点的吧，估计 你也不能超过一米八。但是其他的设计几个 bug 想讲啊。一个是这个台子确实明显的朝后往，有点侵占这个空间，你看这个地方会明显比下面还要往后凸吗？这个我如果往前能收一点，后面空间会更好。中间呢，其实 不是特别能坐人啊，这个车还是当做四座车来看会比较好。然后来说座椅，这本身的座椅呢，其实长度是够的，然后也比较宽大，但是这个座椅它本身比较硬，而且头枕也很硬，而且这个地台是比较高的一个地台，你们可以看到 这个座椅对我来说其实没有什么承托，我还算肉比较多的啊，你要像李老师那样骨瘦如柴的人，估计这更没有什么承托，你把脚往前伸这么坐， 可能能有一定的改善吧。这个地台确实太高了，我有几个猜测，第一，这个车可能会有纯电版的，下面已经留了空间给电池。二，这个车可能会有四驱版的，他给中间的传动轴也留下了空间。嗯，我还是希望如果地台能再往 下一点，哪怕你中间看起来有个凸起，但是脚下的空间往下下一点，这个乘坐会更舒服一些，至少目前的这个状态坐着不是特别舒服。 大家看好啊，我真的没有调座椅，我坐在前面，这个空间对我的驾驶来说也是够的。整体的设计其实大家比较熟悉啊， 那个型格也差不多就是这么样一个设计，其实我们现在看自助品牌多了之后，再看这些合资品牌的设计，确实内心没有太大的波澜啊。整体的做工水平中规中矩吧，比之前的本田确实要好一点，前排的座椅比后排要舒服一点，这 这点可以稍微表扬一下空间，两个杯架也都在前面有个小槽，但是我这个车没有无线充电，但是这个地方有一个槽，我其实不知道能有什么用。试驾车把有有些过路费啊，还有一台手机放到这个地方， 其实你们可以看得出来还是挺勉强的。然后两两个盐，稍微有一点盐吧，我估计也就像我们高速把那个卡放在这个地方就能放这么一点东西吧。然后宏达卡耐克的三点零这块屏，你跟自主品牌肯定是没得比的，在盒子里边 也算个中上水平吧，估计也就这么多了，稍微有个小提升。倒车影像，我目测这是一个四八零 p 的水平，跟很多七二零 p 甚至一零八零的倒车影像还是没得比，但比我们之前开那个二四零 零的本田还是要强太多了。哎，本合资品牌啊，你们的这些车机，希望你们进步能快一点。 广本想给这辆志在赋予一些运动性，我觉得他确实做到了，这个车的驾驶感受比他的乘坐感受要好的多， 主要主要是在底盘的方面，这个底盘第一他是具有高级感的，第二他对路面震动的回馈非常快，并且很干脆。 在这个入门紧凑级 suv 里边，他确实是很有运动感的那一项，比如说我们现在做一个紧急变道，速度控制一下，六十三二一走，车头的指向 和车尾的跟随确实做的还挺不错的。本田想把这个车往年轻化，想往运动化的方向打，他确实还是知道是怎么做的啊，不像有一些车，嘴上说一说运动，实际上 不怎么样，就这辆志在你想去玩一玩他，哎，他还是给你提供一些价值乐趣在里边的。第二是整体的动力， 这个车你即使放在 d 档，没有 g s 档，驾驶模式也选到 normal， 它的动力灵敏性是很高的，你稍微踩可能是踩个四分之一，三分之一，转速很容易过到两千转以上。 这个动力的表现确实好，很明显本田是刻意把这个动力灵敏性是调高了的，这个想玩一玩可能会更开心一些。然后刹车呢，也会调的比较灵，不像以前日系调的软绵绵的那种刹车。所以说动力、刹车、底 盘这三大件起码先让你玩的会比较开心。稍微稍微有点不满意的，这个转向稍微有一点点沉，有一点点粘手，需要适应一下，我大概开了半天，现在能适应这个转向，但是这个转向如果能再轻一点，我觉得可能会更好一些。然后 本田老传统 nvh 隔音降噪还是不行啊，哎， 说了多少回了说了多少回了，本田自己这个事肯定是知道的，这个车你稍微上了一点速度，那胎噪就全来了，然后黄金的隔绝也做的不好， 外面这种包括过大车呀，或是外面有什么声音都听得见，你可能只能稍微安慰一下自己。嗯，这个车开个一百多的时候风噪不大，但是这也不重要了，因为 别的噪音已经足够大了，所以说 crv 制造这个车适合什么样的人群呢？一方面适合可能身高不是特别高的，就对空间本身也不是要求很高的人啊，这是第一第二适合一些年轻人，可能刚刚毕业，刚刚参加工作，或者是刚刚开始谈恋爱， 刚刚结婚，还没有生孩子，我对空间本身也没有那么大的追求，然后同时我比较年轻，就是想开车开的爽一点， 这个制造就是卖给这么样一个人群的。所以再一次我们看到本田啊这个刀法是真的精湛，他对市场的理解，然后同时还能规避自家车型相互打架这么一种情况，本田真有你的。

各位，现在是一个中午，但我现在驾驶的是一台广汽本田的志在， 这个是一个新款的车型，当然动力总成我们非常熟悉啊，这是一个汽油的版本，一点五 t 的发动机配 cvt 变速箱，最大可以输出一百八十二匹马力，最大扭距是两百四十牛米啊，这是一个真是非常熟悉的动力总成 啊，但是这车整体的外观我觉得啊有了一些变化啊，开起来的感觉呢，还是有非常轻快的感觉，虽然零到一百 并不是很快，可是在中断加速的时候，这个变速箱和发动机匹配的相当不错，你看 中段的时候，他马上能把转速提起来，让你发挥一个相当不错的扭矩，让车子加速，然后你收油门，他马上就类似加个档嘛，因为 cvt 是一直随时可变嘛， 所以他保持一个比较低的转速，能让他的燃油经济性更好。嗯，但是有一个问题啊，就是这还是本田一直的问题，就是在后轮毂这块隔音相当一般啊，能听到 有比较明显的轮胎噪音。方向盘，我很喜欢这种皮质方向盘啊，握感很好，粗细也适中啊，总体开起来操控性也是相当不错的啊。本田车 他的这个驾驶起来的感觉还是相当不错的， 然后车外三十度，车内空调调到二十五度，自动就能觉得非常的舒适。 所以这么一款车，如果你要是家用的话，我觉得啊，在城市里面的路况居多的情况之下， 这车还是不错的。不过你要从价格来说的话，这个顶配的版本十九万多确实是有点贵，如果没有优惠的话啊，但是就看优惠力度吧。前面这车怎么回事， 这个点不应该犯困呢，一直在踩刹车，还晃 啊。这个这台车配备的是邓禄普的轮胎啊，这个 s p sport 的这个系列啊，我觉得还是 相对来说比较硬的这么一个状态啊。这个轮胎我之前啊用过，是在两千零五年的时候在澳大利亚买的，那时候不叫凯美瑞，叫佳美，他配备的是这个轮胎，我觉得也是比较硬。 后来呢，就是大众有很多的车 suv 都配备这个轮胎啊，也是会比较硬啊，硬的话会耐磨，但是轮胎噪音呢，就会比较大，而且呢它的抓地力呢， 嗯，会相应的有一些减少。所以买轮胎也跟买车一样，要针对自己的需求来选择合适的轮胎。你要说我就要安静静音，那就去买那几个品牌，米其林，马牌，普利司通也有静音轮胎 啊。如果要是说想耐磨，想让他这个寿命比较长啊，比较皮实，那就去买这种硬一点轮胎啊。所以每个人他的侧重点是不一样的，因此不能一概而论。 然后这个车他整个的行驶质感来说的话，对于地面上这些颠簸的过滤做的是相当不错的啊。在新款的本田车上，我觉 觉得这一点是值得表扬的，你看过这些地面接缝的时候， 震动处理的相当不错，而且呢，你看车子也是始终很平稳，不会因为他是 suv 你就觉得他会比较高，因为本田也有很多做 suv 的经验， 因为经久不衰， crv 啊等等，这些 suv 他都做了很多，所以他能把重心给做的相对来说比较低，重心来说应该跟一个轿车差不太多，你看他这个动力。 呃，这个 cvt 变速箱调到现在呢，我觉得它整个动力传输，包括它的响应都已经相 相当不错了。刚出的时候你可能会觉得他还是有一点迟钝，但是现在不会有这种迟钝的感觉了啊，都是相当的快，你看一踩立马就起来 啊。所以这个车一个出体验，他就是好开好停，而且操控相当的不错，而且还有一点，他会比较省油。 ok， 那初体验就跟大家分享这么多，那如果你要是城市用车占大多数的状况，那这个车好开好停，还经济省油，我觉得总体 还是不错的。另外他还有混动的版本啊，有机会再跟大家分享一下。 ok， 那今天咱们就聊到这，我是大人，我们下期再见。拜拜。

为了挑战丰田威兰达，本田也是拼了，全新推出本田 hrv， 咱们今天就来看看二零二三款本田 hrv 二四零 turbo cbt 禁止版目前多少可以落地。 外观方面，该车定位为五门五座紧凑型 suv， 车身长宽高分别为四千五百六十九毫米、一千八百四十毫米、一千六百二十一毫米，轴距为两千六百五十五毫米。 内饰方面，真皮多功能方向盘、十点二英寸全液晶仪表、十点一英寸多媒体中控屏， 支持主副驾驶电动座椅调节、外后视镜电动调节加热一键启动、双驱自动空调、倒车影像、车联网、 carlife 手机互联映射、电动全景天窗等应有尽有。动力方面， 驱动方式为前置前驱，匹配 cbt 无级变速箱，搭载一点五 tl 四涡轮增压发动机，最大马力一百八十二匹，发动机最大扭矩二百四十牛米， wltc 百公里综合油耗七点零八升，整车质保三年或十万公里。 目前我们可以从懂车帝上看到，该车最低售价需十九点五九万起，加上购置税、上牌车险等全部弄好，新车落地二十一万九千八百九十八左右，这难道不比丰田威兰大香吗？

理工男一旦骚起来啊，就没有别人什么事了，这绝对是一个真理。今天我们来看的这一台车，本田的志在 zrv， 这就是本田这个理工男造的非常非常骚的一台车，为什么这么去说呢？大家看外观就能发现这台车和以往的本田车有着比较大的不同， 以前的本田车虽然造的也很好看，但是和这种高级豪华感好像没有什么关系。你再来看看这台车，那咱们看他的整个的这个中网网格是梯形的，一个中网有没有让你觉得似曾相识哎，你把他的这个 h 标抠掉，换上一个奥迪的车标， 这就妥妥的是一台新款的奥迪车啊。然后呢，这台车整个的车身颜色我觉得也非常非常的骚啊，尤其是他那个亮黄色，真的非常的好看。即便是咱们现在看到的这个白色的车啊，他的这个车漆里面 也增加了那个珍珠粉啊，有点雷克萨斯的味道。然后整个这台车他的车身的线条是相对来说比较圆润，流线型的一个感觉，但是大家去看他整个车尾地柱的时候，你就会感觉到，哎，似曾相识，为什么？因为他和保时捷的卡曼的那样的一个线条下落的感觉， 我觉得是一模一样的啊。然后呢，之前的本田车经常会有人去吐槽说，哎呦，本田车的这个胎噪太大了啊，声音不好听啊。但是我们现在看这台车啊，整个的轮胎给安排上了米其林零月系列的轮胎啊，这个轮胎就是更加注重 静音，同时更加注重节能，我想他开起来待会也会给我们带来不一样的感觉，再看一个小细节，哎，这是什么？他的雨刷器上呢，是集成了他整个的一个喷水水的一个设计，这 会带来一个什么感觉呢？就是当你清洗玻璃的时候，水不是一下子呲在你的脸上，而是润物细无声的划过你的玻璃，豪华感也是做的非常非常足的， 所以呢，我们翻过头来再去看这一台啊，志在的时候就会明白，这台车它整个的一个定位是定位在本田缤智和本田皓影之间的一台紧凑型入门的 suv 啊，他卖给谁呢？说白了就是卖给现在这些追求时尚， 追求设计感的年轻人的。整个这么看下来，外观方面没有什么瑕疵，咱们现在上车里去检查一下。 进入到车内啊，你会觉得说这台车怎么有一种似曾相识的感觉呢啊，可不是似曾相识嘛，因为他整个这个中控台的这个区域和本田的型格是一模一样的，而且不光是中控台这块和型格一模 一模一样，就连这台车整个他的这种底盘平台和行格也是一模一样的，你可以把它理解成为是行格的一个 suv 款的一个车身的一个设计，那这样理解是不会错的。 然后呢，我们再来去看一些细节方面吧。第一啊，这台车整个大家可以看啊，中控台上方啊，档把两侧，然后门板这块啊，虽然他用的不是真皮，但是呢，这种皮质的软性包裹材料的应用，的的确确让这台车的这种亲切感， 豪华感啊，得到了一定幅度的提升。这和以往的本田车是不一样的啊，以往的本田车这块敲起来全部都是硬邦邦的塑料感呐。再然后呢，说一个我个人很喜欢的一点，就是他所有的这种功能性的开关，他全部都采用了物理的按键啊，我觉得这对于我们八零后来说的确是一个好事， 因为这个很有这种机械的质感的。再然后去说呢，看一个细节啊，就是他这个空调温度的一个开关，当你向这个 左去拧的时候啊，温度降低，它会变成一个蓝色，然后你向右去拧的时候，它的温度提升，它会变成一个红色。这些小的细节其实以前在很多的豪华车上都出现过啊，这回本田也都把它学来了，我觉得这对于本田来说啊，的确也是一个好事。 然后呢，我们坐到这台车以后，你会发现这应该是那种你从未体验过那种低坐姿的一台 suv 啊，这台车的确是我开过 所有 suv 当中坐姿最低的一台车啊，这样会带来的他整个的重心会进一步的往下走啊，保留他本田驾驶的乐趣，这一点待会咱们开起来去给大家去试去体验啊。 那说了这么多好的地方，也会说一些可能我觉得不太好的点呢，那就是大家都知道本田一直他都是一个空间大师，是空间魔术师，但是在这台车上，虽然他整个的这种储物空间做的是挺多的，前面有两个杯架啊，放手机的位置对吧？整个的中央扶手箱的空间也不小， 但是他少了一些，我们在比如说本田的缤智上看到那种空间魔术感，那种的感觉啊，就是他的那种储物空间一点不在梦幻了。 然后呢，我们就再来说一下他整个的智能车机系统啊，他现在所搭载的呢是轰大卡耐克三点零这套智能车机系统， 凭心而论，这套车机系统和同级别的一些合资品牌，不管你是丰田还是大众啊去比的话，它都是最好用的一套智能车机系统啊，它最大的优势就是可以和手机互相的进行一个关联，你可以实时的查 查看车辆的一些情况。再然后呢，就是他整个的这个语音系统的识别度以及可以控制车内的功能都做的是非常非常好的，你像什么车窗呀，空调啊，导航啊，然后还有整个的娱乐系统都可以进行这种语音的控制， 这些方面我觉得做的都非常的出色啊，但是他会有两个小瑕疵，第一个就是当我们挂上倒挡，大家可以看他整个的这个倒车影像的清晰度真的是太差了啊，和现在那些高清的摄像头去比的话，这个摄像头真的做的是太次太次了啊。 再有一个呢就是他第三方应用软件的这种下载和应用，其实适配度做的也没有国产的智能车机做的那么的好啊，我觉得这两点希望本田能够进行一个改进和升级啊。其他方面整个的智能化做的是非常不错的，有一个细节的特点就是这台车到我们 熄火了以后，如果你这个座椅上有放这种行李物品，他可以通过这种重力的感应器都能够感应到，并且给你进行一个提醒。所以智能化的小细节，这台车其实也是做到位了。 刚才其实咱们已经说了这一台志在和行革之间的这个血缘关系，那其实他俩整个的动力总成也是一模一样的，都是搭载了本田的这个一点五 t 地球梦科技的发动机和 cvt 的变速箱，这套动力总成呢，其实在本田的很多车型上也都搭载应用过， 而且呢其实也使用了挺多年的了，所以他的特点简单总结就是啊，皮实、可靠、耐用。然后呢，他整个的这个动力性表现不错，然后他的经济性表现也是非常不错的，那因为这台车其实他整个的风阻系数和行 格是不一样的，而且呢他也比行格要重了两百多公斤，所以他整个的这个加速表现和行格是不能同而语的，他要比行格慢了一秒以上。这台车的零百加速成绩应该是在接近九秒钟的一个情况啊，厂家说是八秒多，但实测的话应该是在九秒左右的一个情况。 然后他的油耗情况呢，其实我们也给大家去做了一个实际的体验，就当前的气温条件下，在北京市区去开，基本他的油耗就是七点八升，七点九升，那如果跑高速的话，油耗可能还会进一步的去降低啊，他一定不能算是特别省油的车型，但是在 suv 里面 还算是比较节能的一个存在。然后另外来说的话呢，就是咱们刚才也提到了这台车他的整个的坐姿做的是比较低的，再加上本田相对来说比较偏向 运动化的一个悬挂的调教，所以整个这台车开起来这种灵动的感觉还是非常非常有的啊，不管你是并线还是超车，你会觉得这台车非常好开，非常的跟脚啊，他整个的这个油门， 然后在整个的这个静谧性方面的表现呢，这台车其实在六十公里以下时速的时候啊，不管是开噪还是风噪，还是发动机的噪音啊，其实隔绝都还是挺好的 啊，尤其是胎噪，米其林的这个轮胎确实抑制噪音的能力非常的强啊，但是当车速超过了六十公里以上啊，或者说你在进行急加速的时候啊，发动机的声音，还有整个的风噪还是能够非常清楚的 传递到车内的啊。所以呢，我们也看到这台车其实给顶配的车型上还准备了 bose 的音箱，如果你是一个暴躁 年轻人哎，那这个时候你就应该去播放音乐，对这个噪音进行一个对冲啊，我觉得这也是本田没有办法的一个办法。 然后另外再说一点呢，就是本田在这回这个志在的这个车型上所搭载的宏达桑信的这套智能驾驶辅助系统啊，除了最低配的车型没有以外，另外的两款车型都是有搭载这套系统的，他目前属于一个 l 二级的这个自动驾驶辅助系统，整个的这个功能使用起来的便利性非常非常的好， 而且他这个主动刹车的这个过程当中，其实也是比较线性的，不会给你猛的踩下去一脚那种啊压迫的感觉，这一点其实我在我自己的那台雅阁混动上也是一直在使的， 而且呢这套系统它的这个主动跟车的功能应该是一个全速域的这样的一个功能就是在我们堵车的时候，车即便自主的刹停 啊，当前车走了以后啊，他也会自动的跟上啊，所以整个使用起来的这个实际实用性我觉得做的也是非常好的。尤其是在城市里面堵车的时候，你打开它啊，手扶着方向盘慢慢的跟车就完全 ok 了。 另外呢，整个的这个车道居中的这样的一个功能，我觉得他在同级别的车型当中做的也是比较好的啊，一个宏大桑信，一个这个宏大康耐克，这两套智能系统我觉得在所有的合资品牌当中，应该也是目前表现最好的车型之一。 所以那从我个人的一个驾驶体验上来去说的话，这台志在啊对于年轻人来说应该是一个比较有诱惑力的车型，虽然他整个的加速性能没有那么的强，但是他整个的驾驶乐趣做的非常非常的好。再结合上他整个比较好的一个 设计，以及比较好的智能化来说，如果你现在想要去买一个合资品牌的 suv， 那这一台本田志在一定是你选车单上的那台 suv。

今天刚去到了四 s 店，谈一谈对 crv 这款车型的静态体验吧。外观上的 crv 这款车型，因为它的颜色匹配吧，我觉得和展厅里边本田其他的车型有点，就说不是一个时代的产品。 新车型的这个漆面确实要看上去更高级一些，而且呢，整体的设计也是更偏向于这种年轻化 内饰，给人第一感觉明显比现在的这些本田车型看上去要高级，而且呢，整体的触感也有提升。因为相同时间我也去看了这个 xrv， 就说 crv 制载的这个内饰的按钮的质感确实比 xrv 要强， 回馈的力度更好，而且呢，也更有质感。因为是高配车型嘛，反正像这种全金仪表，然后真皮方向盘都都搭配了，整体的配置也很高。中控 平台呢，也都用了这种就说软皮材质的包裹，但是呢，上方还是硬质塑料。换挡机构周围的这个储物空间，还有说做工用料呢，我觉得还是不错的。 储物格也是比较丰富，像手机水杯架都有地方安排。空间的表现我觉得比较一般，特别是我前排调整好坐姿以后，后排基本上没有什么腿部空间了，不过座椅的舒适性还可以， 对大腿的这种承托呢，也比较到位。静态体验来说呢，我觉得志在这款车还不错，给人比较不错的高级感。但是呢，你说这款车现在就很值得入手吗？我觉得还是需要等一等，因为这款车刚上市就已经有优惠了。下一期咱们再来看看本田叉威，点赞关注！

广汽本优惠内卷下刀子了，全新的志在一点五 t 版本车型直接钜惠三点二万，他是一款入门的紧凑 suv 车型，三点二万的优惠让他能够竞争卓越以及探歌同级车型。 这台车在之前上市的时候确实在市场当中表现并不可越，毕竟是属于新款车型。而如今内卷市场来袭，整个市场非常混乱，他也是来到了三点二万的巨大优惠程度，可入手了。本田志在官方指导价十五点九九万到十九点五九万， 现在给出三点二万优惠，让这款车也来到了十三万件。本田之载不同于本田品质，它采用是一点五 t 涡轮增压发动机， cvt 无级变速箱，一百八十二匹马力动力总成。动力方面跟 本田思域型格相仿。在内饰上属于中规中矩耐看型的深色也显得大气成熟稳重。同时在配置上采用全液晶十点二英寸仪表盘以及十点一英寸中控大屏，顶配十二个 bose 音响， gps 导航系统、导航路况信息显示、四级车联网系统等配置皆有配置。同时还加入真皮材质座椅面料，高配版本车型还有主驾驶位的电动调节。车身长度来到四点六米，轴距超过二点六米。在后排空间质感方面，相别于缤智以及 xrv 来说会更强， 但是相对来说合资品牌的车型相比于国产品牌车型来说，在配置以及做工用料方面会略差，这也很正常。这款车定位是入门的紧凑 suv 车型，跟 逍客、大众的途乐以及探歌基本上是属于同级别车型，但是他来到三点二万的优惠，完全可以媲美大众的车型了，那么这款车你会选吗？毕竟他的动力要比途乐更强。

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你的好。

天，弟弟妹妹提这一台广汽本田的自赞最新款来看看里面 内饰看看看看内饰看好好啊。这个，这个座椅有点棕色的啊啊，还有个大屏幕，这里的这个中控比较高科技， 坐着很舒服。后面空间坐坐看，后面空间很大的啊。嗯，两个人一起啊，哈哈哈。啊， 恭喜啊，恭喜喜。提爱这个有 boss 音响的了啊，还有的吗？啊，有个 boss 音响，很好的了，效果啊。嗯，好的好的。那那那就 回家开慢一点。嗯，再见再见。十九万五千九到家。 今天我弟弟妹妹提的这款呢，是广汽本田的 vrv 自在啊，那很多朋友可能还不知道这款车子啊，因为 新款刚上市的啊，我们提的呢是一点五 t 的最高配啊，尊享版，指导价十九万五千九， 现在呢是没有优惠的啊。嗯，可能过段时间的话一定会有优惠。那刚上市的车子肯定是没有优惠的啊。我们本来呢是看中的雅阁，然后嗯，试驾了这款 vrv 之后呢，感觉这款 crv 嗯，坐着比较舒服，开起来呢也舒服啊，所以说选择了这款车子啊。嗯， 你们觉得这款产品怎么样呢？我们在评论区啊，一起讨论。这期视频我们到这里就结束了，我们。