启源a07与深蓝sl03对比

起源 in 零七明明手拿一手好牌，但是呢，打的稀烂，小伙伴们，今天我们给大家做一期起源 in 零七的入手建议啊，为了便于大家理解啊，我们把它分为以下几点，一、配置方面， 启用一零七的增城版，分为 a、 r、 pro、 max 三个版本，那么其中最值得推荐的啊，是它的 a r 版，最不值得入手的一定是它的 pro 版， 那么为什么呢？你们打开配置单啊，你会发现啊， pro 版比 ar 版贵了一万块钱，多了一个顶棚的翻毛皮，座椅的通风加热，音响单元和氛围灯这些东西啊，花一万块钱去买真的不值啊 啊，真的不止。而盖板的 ar 版啊，已经标配了 lrg 的驾驶辅助、中控大屏、电动尾门、六气囊等三十三样基础配置啊，都是全系标配的，所以它已经完全能够满足家用所需了啊，买它就足够了。而你如果预算特别的充足啊，想着长期用 车以及配置的一个提升，你则可以考虑他的 max 版本啊， max 版本在中配的基础上，又增加了座椅的按摩、电动尾门、电动 电吸门以及一个车载香氛。好吧，哎，一句话总结啊，想要性价比买 ar 版，如果是预算很充很充足，想要得到提升，就买 max 版本。 二、价格方面，起源 a 零七啊目前官方给出了八千的现金优惠活动，那么也就意味着你购买 a 零七真诚的 a 二版啊，从原来的十五点五九变成了十四点七九的这么一个价格。 但注意啊，以上为官方优惠，到了门店啊，你正常在谈，四到五千的现金优惠才不算买贵，也就意味着啊，你买它连保险带上牌落地啊，价格都在十四点八左右，那么这个价格买到一个新能源的 b 级轿车，还是非常的 香的。三、起源 a 零七和 s l 零三，起源 a 零七和森林 s l 零三应该怎么选择？这个问题啊，直播的时候经常高频出现，那么今天给大家好好讲一下啊，那么这两个车其实是不同的一个用户群体，就好比比亚迪的海报和比亚迪汉的一个关系啊，那么你不知道怎么抉择，你就记住了， 如果你是年轻人，在意的是个性化和自己开的爽，那你就买 sl 零三。而你如果是想到了一家人，乘坐更舒适，看着更沉稳大气，你再去考虑起源零七，比亚迪的海报和汉是相同的，这个道理啊，套用就可以了。四、总结最后说几句啊，就起源零七，明明手拿一手好牌，但是呢，打的稀烂， 为什么这么说呢啊？我是最早参加起源零七的一个首批试驾的啊，这个车表现是真的非常的不错，但是上市的时候给我看麻了，为什么呢？他在上市之初啊，他弄出了一个置换的一个 政策，就是新用户购买他没有任何的优惠，但老用户去购买他的话呢，有一个八千的一个置换补贴，这一手怎么说呢，如果从老用户的层面，因为毕竟长安的老用户群里特别多，对于老用户来说是非常的友好的， 都感觉到，哇，这个厂家真不错，还想着老车主对吧？但是有没有想过啊，这个区间考虑新能源的大多数是这种年轻人，年轻人名下都没有车，那么这个时候他会去思考一个问题哇， 隔壁买车他有置换，比我便宜八千，我去买的话一毛钱优惠都没有，那么在这个新能源竞争如此激烈的时代，我会不会就担心后续我要会被背刺呢？对不对？ 即便我没有被背刺，嗯，这优惠八千我也难受对吧？虽然后续启用一零七在一个月以后啊，也给那些前期非置换的小伙伴也补了这个八千块钱一个差价，让大家都是一致的，对吧？但这个时候呢，已经为时已晚，因为前期上市的这一波流量，他没有抓住， 已经拜了很多的路人员，这是第一。那么其次啊，就起源，他明明是作为长安乘用迈向新能源的一个全面转型，但是呢，他依然引入长安现有的一个经销商体系，其实这一点没有问题，他可以尽可能的把我的门店快速扩张，让我的车快速上线，可以快速去售卖，对吧？ 但是呢，在办理分期的时候啊，有些门店还是收取三千的一个服务费用，这一点来说啊，不是特别的友好， 所以在厂家决策层那一块啊，就没有痛下决心吧。那么这个时候你们要想想，在当时来看， a 零七本来价格就比 s 幺零三要贵的，而且零三深蓝是没有任何的服务费的，这个时候起源再一收，这个性价比啊，一下子就拉的很开啊，这两点是最核心的一个原因。 好了，得罪人的话啊，又被我说完了，虽然不好听啊，但这确实是一个客观事实啊，也希望厂家能够看到。好吧，那么其实这台车本身来说是真的是 一台非常不错的一个产品啊，现在这个政策也有所放宽，那么希望接下来起源的产品啊能去有一个非常不错的表现吧。那么兄弟们怎么看？把你们的想法打在评论区啊？谢谢大家一键三连哦。

如果你想要辆十几万的新能源车，那你一定不能错过这辆长安起源 a 零七，这辆车最近热度也非常的不错，那么它相较于 s l 零三该如何去选呢？今天我们来看一下这辆两百公里续航增城版本的中配。 首先这辆起源零七与 sl 零三他们都是 clcc， 续航两百公里，同样搭载了一点五升的增生系统，所以说这一方面是基本一样的。只不过这辆起源零七外观设计明显是要比 sl 零三变得更加具有商务成功感了一些，这是一个明显的风格差异。 这辆起源 a 零七车长也是要超长于 s l 零三，并且他们都是搭载了这个无框式的车门设计，门把手也是一个弹突式的，相对来说也是更加符合当下的一个年轻风格首选。遗憾的就是这辆起源 a 零七全系轮毂都是这个十八英寸的，相信 s 二零三十九英寸稍显逊色了一些。好在是这个车尾样式的设计，我觉得明显是要比 s 二零三来的更加高级，我也是非常喜欢这个尾灯点亮之后的效果。 这辆起来零七同样也是搭载了可以电动开启的鲜美式尾门，你就说这个尾门开启之后，这个后备箱空间，这个实用性是不是非常的不错， 他的后排座椅是支持四六分割。放到这辆中配版本的起源 a 零七音响数量十六个， nsl 零三是十四个，这是一个小优势的，盖板下方他们都是没有配备备胎，这也是当下很多新能源车的一个常见操作。 现在我们再来看一下他们车内配置上的区别， s 二零三增城版比这辆 a 零七多了并线辅助功能，但是这辆 a 零七内饰设计明显，大家来看一下，这个视觉效果是要比 s 二零三来的会更加高级一些， 就比如你坐进车内，看到这辆起源二零一七的内饰氛围灯效果做的是比较不错，而且是二零零三被广大车友吐槽最多的也就是内饰氛围灯了。 这辆起来零七并没有配备 sl 零三那个传统式的液晶仪表，取而代之的是 a r 的一个 h o d， 它有显示车机部分，这个尺寸是要比 s l 零三来的更大一些，但是 s l 零三那个车机屏幕支持向日葵的左右旋转，也各有特色。 这块屏幕左侧显示的是车辆的一个状态行驶数据，非常像穆斯拉的一个风格。来看一下这个车机的主界面地图，滑动起来流畅性 也是比较丝滑，当下新能源车很少车机做的比较拉垮了。值得说的是这辆七万零七车机部分的一个特色就是他可以进行车 外的好话，就不用你要加油的时候就可以按一下，这个效果 是不是非常有意思呢？同时你也可以进行按住自由的一个讲话。另外就是他相信 s 二零三空调设置都必须通过语音以及这块车机屏幕来操作，并没有保留实体按键。 前排配置这一块，这辆装备是座椅的通风以及加热， s 二零三同样如此，但是这辆 a 零七的高配车型是增加有前排座椅按摩以及前排的香氛功能的，所以在配置上线这一块拔的也是更加高了。 其余配置方面，这辆起源零七也是配备三六零全景影像以及内置行车记录仪，当然像 lrg 驾驶辅助这种配置也是一个全系标配了。另外这个好评呢是他的车顶以及 a 柱材质，类似于这种 tb 材质的一个处理，比较能凸显一个档次。 所以我觉得这辆起源零七这套内饰也非常对得起它这个价格。现在我们再来看一下它的后排承受空间， 这辆起来零七定位是一个中大型，二 s 二零三定位是一个中型，这也是一个区别。但是这两辆车轴距都是二九零零，所以乘坐空间这一块自然不会有太大的变化。我的身高一米八一，有一个两千左右腿部空间，但是这个前排座椅下方是放不下我的鞋子的。首先遗憾 好在是中间这块地台是比较平整的，其余灯的后排也是有这种氛围灯，大面积软质材质覆盖车窗，升降按键是种上下摆动式的，比较具有特色。这里是一个中央扶手，搭配上两个水杯座。 好了，这基本上就是辆起源 a 零七的一个到店体验，我们可以明显感受到车内部分是要比 s 二零三更加凸显豪华。 外观风格这一块，这两辆车也是有着明显差异的，如果你想要这种商务成本范，则重点考虑这辆起源二零七，反而如果你想要年轻个性的话，则重点考虑 sr 零三。这两辆车大家可以理解成是一个兄弟车型，配置这一块各有优势，那放到最后，大家更喜欢这两辆车中的哪一辆呢？ 如果你想了解长安起源 a 零七这辆车不同版本间价格也更详细。配置信息，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。

兄弟们，你们觉得长安新车起源 a 零七和 s 幺零三他俩定位冲突吗？都说他俩是亲兄弟，今天我们来看看到底哪里不一样。第一，外观上，起源 a 零七采用贯穿式头尾灯，而深蓝 s 幺零三只有尾灯采用贯穿式，前脸采用的是分体式布局，两辆车尾部都采取的是掀背式设计。 相对 su 零三，起源 a 零七的车身曲线更足，这来个大溜背，这来个小翘臀，整体给人一种城市轿跑的观感。第二，两辆车轴距都是两米九，但起源 a 零七在车身长度和宽度上会比 so 零三更长，所以说他的乘坐空间会不会更有优势呢？第三， 起源零七在内饰方面采取了比较简约的设计风格，取消了大部分的实体按键。和深蓝 su 零三最大的不同是，起源零七也取消了传统的仪表屏，使用了 hud 抬头显示。但从我们的实际驾乘体验上来讲，这样的设计可能会影响驾驶员的视线，需要时间适应适应。同时，起源零七也增加了悬浮岛下方的储物空间，包括两个储物杯架，还有呢，在中央 扶手区域呢，也增加了储物盒，整体储物能力还是比较够用。第四，起约零七在声音上下了很大功夫，配备了十六个扬声器以及六种音效模式。在听歌和看电影方面，起约零七的音响质感显得更加环绕立体。 深蓝 s 零三在声音的回响范围还不错，但是在置身于影院或者 live pose 这样的具体场景上，深蓝 s 零三就要稍逊一些。第五，起源 a 零七和深蓝 s 零三都提供增城式和纯电两种版本，其中起源的增城版最大能输出二百一十八马力，和 s 零三的增城版马力相同，双方在增城版的综合续航能力最大能够来到一千二百公里。 在纯电版竞争上，双方在马力输出包括续航里程上差距并不大，而且呢，动力也不差。听完以上五点对比，您还觉得长安启威 a 零七和深蓝 s 四零三在定位上相同吗？他们哥俩在价格上的差距究竟有多大，敬请期待。

有人说 a 零七是深蓝 s 二零三的幻科车，今天这个视频就给大家说一下这两款车有哪些相同和不同的地方。首先外观上来说的话，零三 啊比较年轻，比较运动，然后这个 a 零七呢，他说更比较稳重，比较大气，高端大气上档次， 零三的车身就比较棱角分明，然后这个零七的这个车身呢，他就比较圆滑那种啊，曲面都不一样。 相同的地方就是这两个车都有同样的一个底盘吧，是吧，都是有纯电有混动啊，都是后驱，然后轴轴距呢都是两米九， 宽度也差不多，而且还都是无框车门啊啊，不同的是这个屏幕不能旋转，零三的可以旋转啊，零三有一个仪表，然后 a 零七的话，它是一个抬头，抬头显示这个中中控台。这地方也不一样 啊，内饰的风格也是不一样的啊，这个 a 零七的开门方式是电子内开门，而且高配的车型还有什么呢？还有电吸门啊，还有座椅按摩啊，还有相亲系统， a 零七有十七个，十六个音响，然后零三的话是有十四个，所以说 a 零七整体的这个逼格更高，这两个车底盘相似，但是标定不一样，大家可以去开一开啊。然后这两个车的政策也不一样， a 零七的政策更好啊，他有八千的增购 置换补贴啊，送终身保养，还有免息贷款，还有送交强险啊，现在的话入手，嗯， a 零七的政策相对来说是更合适的，是吧，钥匙都不一样。所以说啊，咱们不能简单的说啊， a 零七是零三的换壳式。

你说他会比深蓝 sl 零三卖的好吗。我是牛肉枣住在苏州。你说每次车展是车模吸引炮队呢还是炮队更吸引车模呢。反正我没炮队好了我们看一下这个啊 还是单层玻璃进来瞧瞧哎呃法木纹哎感觉档次好像高一点啊。我觉得这个 logo 还可以。嗯 停要跟他说啥嘞。他也是增城市的屯屯油屯屯店。 感觉这个屏幕应该是跟 s 七差不多大的然后这边也没有一个主驾的屏幕也没有啊但是看这个 sud 啊哎还是蛮清楚的。无线充电 中间是一个空出来的一个。这个杯架有一说一啊是为了造型牺牲了一些实用性但是觉得也不是特别好看。 中间嗯中间这个对开的感觉跟我们那个是蓝的跟那个 s 七的类似的。手套箱是跟 s 七的那个手套箱是一样啊是个物理按钮。嗯 高级感是有的特别是这边但是大家可以看到这个漆面比较容易粘指纹特别是这边也是就是我特别不喜欢这种容易粘指纹的。然后上面是送 糖素的上面是糖素的啊然后这个 a 柱 b 柱的所有的都是几皮的这种哎。不是几皮就是一个翻一个翻毛皮的啊。看看 啊居然没有灯。哈喽这没有灯啊美妆镜没有灯 这个灯啊触摸这个灯还可以哈很大的然后 整个的天幕没有遮阳帘啊。来开门这个 我靠开门键在哪。下边有个物理的开门键啊。请携带手机啊。他让我携带手机。哈哈谢谢啊 这个比较好大点就是看个车把手机落这了。 后排这台啊这台是纯平的，然后 后边有没有通风跟加热不知道哥我这知道不知道的我知不道？二五五，二十八的二十八，哎， 他居然是十八寸的轮胎，你们觉得这个前零七多少合适呢？最喜欢的全车的地方应该是这个地方啊，然后 前面车头吧，因为他断了一块，就感觉这边断了一块，就感觉不是那么惊艳。一般吧，感觉起源为零七，这十八寸的轮胎就是总沉稳的商务范，就不知道后排悬挂调试的怎么样。

现在在我们眼前的就是一辆长安最新推出的长安起源 a 零七， 现在终于一睹他的芳容了，大家看他的前脸确实在温润当中，又有时尚气息，前面前脸是有一个贯穿式的灯带， 整个车身呢是 有一个溜背式的设计，如果呢他和深蓝作比较呢，他的尾部就要好看多了，那时尚多了，这就是即将推出的长安 a 零七， 我们来看一下他的后排空间，你看我坐进来了之后，腿部还有两拳的距离，大概还有两拳的距离， 我们来看他的中控啊，他的这个地方我是比较喜欢的，感觉很有家的味道，而且呢他的中控你们看有这种木质的，这种感觉，感觉非常的温馨。我们看到的这个样车呢，它是一个橘色的内 是橘色的内饰，然后中控这个地方有放手机的这个地方感觉也是特别温馨的，然后两个杯架，哎，杯架显得有点小。然后这里呢是有一个储物箱，很深，这个储物箱特别深，感觉的这个 空间还是很棒的，空间还是不错的，而且这个后排的座椅的这个坐感，相比于这个深蓝来说来说，我觉得还是要舒服一些。然后顶部是有一个大天幕，有一个巨大的天幕，嗯， 感觉不错，我现在我去前面看一下，你看他这个开门的地方，他是这种悬浮式的，感觉像是悬浮式的拉手的位置，你看这是悬浮式的对不对？ 嗯，然后他开锁是这里有一个按钮，哎，一点就可以开了，然后这个车窗升降的地方也很棒啊。那现在我去副驾的地方感受一下， 其实他和深蓝比较相似的地方呢，就是他的这块屏幕啊，感觉很和深蓝 很像啊，是一个爹一个妈生的。然后他的中控这个位置扶手箱呢，这个地方我觉得是很有设计感的，下面也有比较宽敞的储物的空间，然后在这里呢还有这个香薰啊，上面写的甄志月。然后在这一块呢是有这种木 纹感觉的，而且我感觉他不仅是木，不仅是不像是塑料做的，不像是塑塑料做的，好像就是真的是木头一样。然后在这里呢有一个隐藏式的出风口，贯穿整个前排，然后可以手触摸的地方呢，都是这种比较软的这样的材质，整体感觉， 呃是比深蓝要温馨一些。我觉得他最让我觉得嗯惊喜的地方就是他的这个座椅，这个座椅的坐感真的很舒服，而且感觉很有质感。 然后我们看到的这个样车呢，他的这个内饰的这些地方，他是翻毛皮的，感觉是比较高级的，有一种高级感。嗯，然后方向盘是这样设计的，感觉这个空间还 不错啊，空间还是很不错的，现在我是已经做到这个长安起源 a 零七的这个试驾车的体验车的里面了，我感觉这个空间非常的棒，而且呢整个汽车内部的氛围呢，还是不错的，如果和 深蓝 sl 零七相比呢，我觉得他肯定舒适感是要强一些的，但是从空间的表现来看的话，比如说车的这个宽度的话，我觉得还是呃哪吒 s 会大一些， 坐在这里呢，就觉得就像在家里一样啊，为什么呢？因为他的这种木纹的这种饰面啊，就感觉让人觉得非常非常的温馨。然后在这里呢有一个小小的这个是仪表盘吗？还是电量的显示还是什么呀？ 了哈，然后在前面呢有一个抬头显示啊，哎，感觉还是怎么说呢，不是特别宽敞的一个车，但是我相信这个车的主人的话，应该很喜欢坐在这辆车上的感觉。 总之呢，我觉得这辆车呢，如果价格区间呃比深蓝高一万块钱，我觉得还是可以接受的，如果他的起售价还是跟深蓝一样十四万九千八的话，那我相信他一定是一个爆款。

哎呦喂，长安又发布了一款新车，叫长安起源 a 零七，呃，其实呢，是与长安深蓝 sl 零三大是同平台的呃，定位更高端一些，也是来叫板比亚迪海报 dmi 的，但是吧，虽说定位高端，但是价格有点不太高端。 今天啊，咱们就对比一下长安起源 a 零七和长安深蓝 sl 零三，不比不知道，一比太奇妙，两款车啊，都是同平台打造，轴距都是二九零零，底盘和动力数据啊，都是一样的啊，都是同时配有纯电版和增长版， 那个数据都是完全一样的，可以理解，在某种程度上，这两款车呢，就是一款车。但是呢，长安起源呢是好吃好喝好穿啊。呃，配置都非常高的啊，被家长寄予厚望了，所以他进入职场以后啊，家长一定希望他是特别能打的。跟 跟隔壁海报比，咱的家庭背景也不差吧，甚至还更牛一些对不对？但是吧，我认为啊，其实长安深蓝 s 二零三的其实已经挺能打了，无论外形啊啊，动力系数啊，配置等等，都深得一部年轻人的喜爱了，没必要再上一款长安起源 a 零七了吧。 或许呢，我的理解呢，是比较肤浅的，那么我认为，如果说打造一款高端的起源 a 零七呢，我认为定价应该再高一点， 能最高只到十八吧，感觉自信度还是不够，因为在中国老百姓眼里啊，高价才等于高端，所以呢，这样才能跟长生来形成价格差，现在可能才有一两万，价格差我认为是不够的啊，那是不是 兄弟们是自相残杀了吗？还用想吗，长安喜爱零七啊，毕竟用料更加考究，你看到的摸到的甚至闻到听到的啊，色香味俱全，然后什么人工智能、智慧驾驶、辅助驾驶， 给你拉的满满的，就这样一款，哎，配置的你想到想不到的，给拉的满满的车型，他定价好意思低于二十吗？

最近上市了一款新车，比深蓝 s l 零三大一些，比比亚迪汉小一些，轴距呢，跟海报 d m i 一模一样。很多人看这个车外形挺好看的，但是不知道什么来头，到底能不能买， 这就是长安的起源 a 零七，长安继深蓝阿维塔之后的又一个新品牌。给我两分钟时间，让我告诉你这个车啊，到底是什么背景，能不能买长安起源的 a 零七啊？一句话总结就是换壳的深蓝 sl 零三，这两台车同平台同动力，你要想知道它的油耗啊，能耗啊，其实参考一下深蓝 sl 零三也不是不行， 不过呢，深蓝 sl 零三的增城版起售十四点五九万， a 零七的增城版起售十五点五九万。不过呢， a 零七全系啊，都是两百公里的纯电续航， sl 零三的低配呢，是一百三十五公里的纯电续航，高配才是两百公里纯电续航。那如果说拿高配的 sl 零三去对比低配的 a 零七，那前者十五点六九万，后者十 五点五九万，哎，仅仅相差一千块钱。但是很明显， sr 零三的配置呢，更加的丰富一些，更有性价比一些，但如果说你需要像这个座椅按摩啊，车内香氛啊，面部识别、车载 ktv， arhud、 电吸门，哎，那么你只能考虑 a 零七的高配，剩下 sr 零三呢？他增城版就给不了你这些。 a 零七跟 s l 零三的关系啊，我觉得有点像丰田的亚洲龙跟凯美瑞的关系，实际上呢，都是同级产品，但是通过配置跟尺寸的差异，让你感觉前者啊，就是高半级。 a 零七比 s l 零三长八十五毫米，宽了二十毫米，车高轴距都是一样的，那如果说再拉一个海报 d m i 和焊 d m i 去对比，那你会发现 a 零七比海报的 d m i 呢短了七十五毫米，比焊 d m i 呢短了七十毫米，但是呢，跟海报 d m i 的轴距是一样的，焊呢又比他们俩长了二十毫米。那如果说用 a 零七去对比海报跟焊 dmi 的话，那需要注意几点啊？ a 零七是单电机后驱，而焊 dmi 和海豹 dmi 呢，都是单电机前驱，而且 a 零七是无框车门，海报和焊 dmi 呢，都是普通车门长安起源的 a 零七，它的起售价比海豹 dmi 要便宜了一万多块钱， 比汉 dmi 要便宜了三万多块钱。那么顶配的 a 零七比次低配的海报 dmi 其实还要便宜九百块，但是配置上多出了电吸门 l 二级的智能驾驶辅助、电动记忆、掀背尾门、全车无钥匙进入、自适应的远近光、 aihud 座椅的加热、通风、按摩记忆、车载香氛等等各种配置， 那么纯电续航也是比海报 d m i。 多了八十公里左右。那当然了，喜欢比亚迪的人，他应该不会在意这些，因为他们觉得 d m i 天下无敌，长安的增城式的技术他们不会放在眼里。那么总结来讲， a 零七这款车就是 s l 零三的换壳高配版，那如果喜欢这个车的外形，不满足深蓝 s l 零三的配置低，那么可以考虑，如果说就冲性价比，那建议还是首选 s l 零三。那比亚迪的海报 d m i 和汉 d m i 虽然说同价位配置 没有 a 零七吩咐，但是品牌力他也是竞争力，还是会有更多人考虑。看到最后的小伙伴记得点个赞，想要交流咱们评论区见，别人研究车，而我研究你。

长安起源 a 零七十五万起，质感真是绝绝子，必将重塑 b 级轿车市场。大家好，我是徐家饭，今天带来 a 零七的极速静态。 外观方面，前脸采用了贯穿式灯条的设计，线条相较深蓝，更加圆润。侧面看上去有点稳重，但是到了后尾的部分居然有溜背和小腰尾，似乎成熟稳重的男人也要有激情的一面。尾门超纤妹的设计，除了帅还有足够的装载能力，强大的低音炮说明这个车的音响应该也还不错。 接着就是内饰的部分，这个白色的内饰真是好看呢，木纹的反光质感，还有缝线的浅深搭配，有层次的同时也不会设计过度。 方向盘怎么有点似曾相识啊，不过操作面板是采用钢琴烤漆加金属质感按键，中控台区域是木纹饰板，可以放置两台手机。至于这两个杯架，你们来吐槽吧。当然最神奇的还有这三个香氛写着月至真真是 大可不必啊。中间的部分是联通的，有 type a、 typec， 还有数据卡的接口，盖板部分也能够开关，塑料也是磨砂质感，显得更高档一些。顶部采用了翻毛皮，质感还不错，但是和 s 幺零三一样，化妆镜也是没有灯的。座椅的感受很像 a 七，柔软亲肤，有包裹感，这种设计不管是家用还是商务接待都是够可以的啦。 接着看看后排，椅背相对简洁，没有控制面板，有手动控制的出风口，地台是纯冰的，幺七五的超模身材，头部大概还有一拳，半距离放个遮阳挡板应该没有什么问题。整个乘坐的体验还是挺舒服的，后排座椅也是可以放倒的，大概有个十度的倾斜， 车技部分反应很快，各种设计我觉得比某蓝更加符合正常逻辑。居然还有三 d 剑魔，真是羡慕啊。 接着就是 h u d 可以显示小地图，使用性还不错，但是我个人觉得 s g 的清晰度是会更好一些。 最后最后前排是加厚单层玻璃，居然还有电芯门，希望希望是全系标配啦！好了，点赞关注。

长安七万零一零七 logo 像个鬼，年十五点五九到十七点六九万，比香兰 s 零三贵一点，也大一点。外观造型很商务，线片是维稳，很帅，但后排头部空间很无奈， 没有 a 标盘，具有 a g、 d 还能显示歌词。下方设计独特，像个口红。头部的反光皮手感挺好，像个底盘，比座椅都要舒服。喜欢裸车领的朋友有福喽。这是后驱车，跟 s 二零三是一个平台，避震旅行。冷暖没有生冷冷的运动抬起来更舒适。

长安雪原的 a 零七这车我要说他不好的话，不知道会不会有人骂我。他这个后排其实非常鸡贼，明明这台车他的这个坐垫比前面要高一些，所以再加上他是个六倍造型，所以他的后排空间其实头部空间很很局促，然后他把这一块全都做成了一个大贴幕。 那你坐在这就不显得那么压抑了。但实际上你看我啊，我要是正常那个坐姿，就是后背紧靠的话，我头 真的啊，再高一点，我幺八零，如果再高一点，极有可能头都伸出去了，但是后排的座椅舒适度还行，然后座椅稍微偏短了一点吧。啊，我总觉得比前面要高一些。嗯，没有，仪表盘的设计讲实话还是有那么一点点不习惯。方向盘有电动调节吗？啊，这是手动，手动的啊。对， 这个车的配置如果选的话，肯定是选增城，因为纯电动最低配的配置比较低。然后增城怎么选呢？优先考虑应该是中间的那 配置，因为最低配的配置他是虽然也有八幺五的芯片，也有两百公里的纯电续航，但是他没有座椅通风、加热记忆这些功能，那如果生活在中部地区，对这些功能不是特别看重的话， 可以买最低配，追求极致的性价比。是的，否则尽量啊，上个八九千块钱到这个增城的中间的这个配置，座椅通通加热记忆这些都有了。那至于高配的话，电吸门那这些东西包括香氛系统啊， 这些有没有无所谓，他主要核心的这些配置其实无非也就是两百公里续航八幺五的车机。是的，包括这个接近五米的车长。嗯啊， 差不多就是这些，还有说全系标配的在 l 二辅助，这也是全系的，我主要是想看看他悬挂的支撑，因为这车他是一个。嗯，前麦弗逊嘛。对，你看头过来了， 这个屁股还没过来，因为他轴距比较长。是你头过来了，感觉这个屁股还在还在还还还没过来的意思。对，有点甩尾感觉。对，我能感觉到他已经把这个迈步逊调到极致了。对，就是在大幅度拐弯的时候侧倾会有，但这个侧倾不会 特别的明显。其实他的驾驶感受跟深蓝 sl 零三新款的那个。嗯，还是很像的，除了外观内饰有区别之外，其他的空间轴距跟 sl 零三也是一样的。是在猛烈加速的时候，其实增生器的声音还是 会有的，但是他不是持续的啊。对，他的增值器是在那一下。没错，启动之后他就保持一个比较平顺的感受了。七八秒的加速对于家用车来说应该是够用了。没有双层加胶玻璃，但是其实隔音还 还可以，在这种无框车门的设计里面这个隔音已经有一些难得了。是，不过他的那个 ai 修理他都显示特别亮。对，他的一个分辨率啊，那些还是比较高的，我感觉稍微有一点点影响驾驶了。哈哈，可以调低一点点。调低一点点。啊。对， 这样子呢，这样会低一些。对，试一下车外喊话啊，请您先过，九十二号汽油请加满，九十二号汽油请加满。还能自己说话，前面那个让开前面那个让开。

十五万级别的纯电标杆，选比亚迪原深蓝 sl 零三还是起源零七？一定是选深蓝 sl 零三，价格控制在十四个 w 以内，选择五十八度的纯电五幺五，德国英菲林的逆变器，宁德时代的电池，六秒的百公里加速，绝对不会吃亏。这个时候就有人问了，起源零七那个车型怎么不选？ 零七外观成熟稳重，底盘调教也更好，但是他的品牌相对弱一些啊，这个品牌呢，他不是长安的亲儿子，就是长安和江铃集团一起合作的一家公司。 这个合作品牌呢，叫做起源，因为以前的爱车汽车垮了之后呢，这个江宁集团这条生产线就空下来了，那空闲下来之后呢？设备要保养，人工工资要发，所以就搞了一个品牌叫做起源嘛。 从市场保有量和竞争的角度来看，起源这个品牌其实是不如深染品牌的。你知道起源和深染能有多少的一个重合度吗？我跟你说，关键部分电池包的格 热棉和冷却板是一模一样的，尺寸都是一样的。电池中间的那个壳体三零四的镀锌钢板嘛，对吧？镀锌的那个钢板，那个厚度和那个尺寸都是一毛一样的， 电池最下面的那个 pvc 的防刮涂层也是一样的。等于说现在深蓝 sl 零三和起源零七这两个车就是一个挂了不同标，外观长得不一样的核心三电技术完全一模一样的车子。 虽然 sl 零三的话，底盘悬架颠就颠吧，对不对？车身的各种异响那也就算了吧，能忍啊，对吧？因为这个车的电气功率高啊，那个逆变器也是来自于德国的英菲林，也是国际同步品牌啊。 所以说这个车的话，除了以上的那些小毛病啊，其他的核心东西都是在同级别里面是能够成为标杆的，所以十五万左右的预算，纯电标杆一定是选深蓝 sl 零三。

七十七回快一点，应该不是我回的快慢的问题。哈喽，欢迎来到小五哥正式试车，一个敢试，一个敢看，看完点个赞啊！今天给大家来到了个长安起源 a 零七啊，然后他有三种驾驶模式，我现在是用的纯电优先，他还有油电混动还有燃油优先，但是我刚刚踩的时候，我发现他的发动机已经介入啊，这个长安和胜男系列号称无感介入啊，但是你能感觉到这个发动机细微的介入的声音啊，然后这个 a 零七的这个内饰，我觉得设计很符合这种电动车的这种感觉啊，一样的，都是大面积的这种皮革包裹啊， 上档次啊！小哥这期把内容给大家改版一下啊，在这种扫车正常的行驶路况，我只给大家分享他的驾驶和底盘感受啊，然后今天驾驶动态驾驶，我就在一个封闭路段给大家去测啊，也是针对近期的内容做一个小小的改版啊，在我踩下去电门的一瞬间，他在低一下会有一点点的，稍微有一点点的冲啊，但这种冲消失的很快啊，就是你踩这个瞬间，他会给你一种 这种突然推一下的感觉啊，但推完之后马上就没有了，后面动力又趋向比较平滑刹车的脚感。呃，我现在暂时小小的踩啊，会感觉有一点偏硬啊，来，我再把速度提快一点，然后他前面有很大的 sud 台都显示，包括我放的音乐的歌词在里面，好像都有啊，纯电还有多少，然后男友还有多少双都看得到啊，我现在能感觉到发动就是有介入了啊， 现在一百了，来，我踩个刹车，哎，叔叔跑起来，我踩的话刹车稍微软一点啊，来转个弯，哎，你别说，虽然有侧倾，但是在弯道里的这种感觉一点都不慌啊。来， 他这种转向好像很细腻啊，虽然能感觉到车子有点侧倾，但是转的这种感觉还挺好的。来，我调的有点滚动吧，他这个电门就是你时钟，你慢慢踩他会很柔和，稍微要加速他的出单会有一点点类似这种抬头的这种感觉给你啊，就会让你感觉这个车哎，像小伙一样有冲劲啊。 就是你像我过这种小井盖啊，你们感觉他的底盘是这种明显偏向于家用的这种舒适调教做起来很舒服，有一点点的。其实底盘啊，很多人说就是男的底盘调教的很很差，我不知道这个差从哪一种这种角度去评判哪种底盘才叫好嘞？你们说一下什么样的底盘在你们心目当中才叫好， 开的很好，坐的很舒服，开起来得心应手，这就是你所想要的这种好底盘啊，也不是说人家口中说的这种啊，这个怎么样怎么样，这种底盘就符合你啊， 因为我最近被关小黑屋关怕了啊，所以说把重要的这种机内架子放到后面的封闭路段啊，现在给大家说日常价值封号，你会感觉到很小啊，始终就感觉整个噪音就是有一点点的轰轰轰声啊，就是所有的声音很安静的情况下面如果胎噪会灭显，稍微也还好啊， 过于安静的情况下我们就会去找这种噪音的来源啊，就是转向这种细腻感，我觉得这个车条件还可以啊，就我的感觉。我只说我小狗哥的感觉啊，因为每个人的试车感觉都不一样，我会开过我很多车，然后我会根据我的经验， 我自己的这种情况去说一些我的分享，仅供参考就可以了。我不是专业的啊，我只是业余的分享，只不过我从业十多年的汽车经验，给大家去去讲一讲我自己的这种感觉。这发动机我感觉他一直在介入啊，这个封面声不大，但是你会感觉的到一直有这种轰轰隆的声音在这里啊，到蜂蜜都在哪，我第一个先给大家测试一下。加速吧， 来吧，这里有个运动啊，还是用我的左脚刹车，右脚电门三啊，不好意思二一啊啊，发动机轰接住了啊，好，一百了， 先踩一脚啊，出段啊，前六十这个提速会让你感觉非常快啊，到后面的话就有一点这种比较缓啊，就没有这种很萌的感觉了。 来一百刹个车，现在的车刹车， 瞧这个真的很现实啊，就是 a b s， 你会感觉到和以前的车完全不一样，以前的车是卡卡卡卡，现在车子都不一样。来开始录哦，转的大一点啊，哎，这个动力 我再来一下啊，我感觉这个东西弯过去之后他又给我瞬间给我拉起来了啊，我把座椅往前调一点，腿有点短啊哈哈哈，轻微的老太太才六十啊，就是我出弯之后动力瞬间一下就来了啊 哈哈哈。这个好像有点不信心啊，他的断油就在你转弯的一瞬间他会给你断，然后出弯之后他动力瞬间就来了啊，我再来感受一下不到时候我感觉有问题啊，来 侧滑这些控制的挺好啊，看看看看，其实在甩尾这些都还挺好的啊，在一个 可控的范围也是这种家用调教里面一个正常的水准啊。但是就感觉这个断油之后突然又给我来一下啊，改变线，先来一个七十三哇，我应该是感觉这个 esp 的标定他会有一点和其他车不一样啊， 他刚刚转过来一瞬间和和这个 unna 这种标定有点像，但是在最后出弯的这一瞬间啊，他又来的比较慢啊，就我快出弯的时候给我硬扯了一下来，再来一下 到七十五了，我这最后是我回的慢吗，然后最后拉的这一下比较慢，哎，我再来一下啊，今天给大家多试一下啊，试试，我的感觉刚刚也到七十多了，七十七 回快一点，那应该不是我回的快慢的问题，是这个 esp 的标定和其他车每个车的标定不一样啊，他是最后给你拉的时候会慢一点啊，但是不影响他的变线啊，像这种家用调教的车子啊，我给大家试试他 一些常规的一些极限啊，大家去参考就可以了。我们需要知道在一些紧急的情况下面，这个车能不能去做一些并线，如果说你没有了解到这种情况的话，去贸然做的话很容易失控啊，除非你是老司机。所以说小五哥为什么给大家去做这个并线，不是麋鹿测试啊，就是为了让大家去了解每一款车子在我的啊，其实我的技术驾驶技术不算很好啊， 但在我的驾驶室上能试出这个啊，只要你们驾驶有硬的经验，你们也能超不出这样的感觉啊，就是让大家有个底啊，给大家总结一下吧。啊，号称无感觉，因为我这个车电量不是很足啊，只有百分之十几的电量，他开了个电量保持百分之八十，所以发动机应该会实时的借助给他去发电啊，因为我感觉到他的发动机的这种嗡嗡的这种小声音啊， 但是你能呃，如果你开点音乐应该是感受不到啊，但是我没开音乐，因为我能感觉到一点点的嗡嗡嗡的声音，可能前面这个我听到的声音应该就是这个发动机发出来的噪音啊，那我来点音乐。之前有一个粉丝说怎么去解决噪音，有人说是种隔音啊，有人说把音量调大一点，这个隔音就解决了啊哈哈哈。但我觉得现在的车和以前的车真的不一样， 因为现在的新能源他们真的是各方面越做越安静，所以说我们只能说在安静的环境里面再去挑一些他的噪音源啊。其实 a 零七的噪音我们要说的他的胎噪，包括他的风噪真的控制很好啊， 就可能在这个发动机介入充电的时候会有一点点的小小的嗡嗡嗡的声音啊，他这个声音并不吵，说明你加速的时候会听得到发动机，但是他和这个环境的音量他会融合的比较好啊，就是我觉得整体的感觉他做的还是不错的，因为确实真诚，开起来我个人觉得会比插孔的要好一点。 我的感觉啊，大家误分啊， a 零七外观会有挑人啊外观会挑人，他和深蓝走的是两个不同路线，深蓝的路线是外观棱角非常分明， a 零七他是外观像这种水滴一样的，很圆润的啊，所以说他是两个不同的客户群体，这个深蓝包括 a 零七的这个类似，真的是在国产车里面啊，真的做的非常有质量，你看到这个类似物 我很喜欢。 a 零七给大家说的也比较多啊，大家自己去试啊，国产的新能源我是比较看好的，现在市场份上越来越高，所以小武哥不会收钱啊，我就分享我的价值感就给你们啊，不管 我以后能不能成为什么样的博主之类的啊，这是我的业余爱好，这是我对汽车行业里面自己想做的一个事情啊，不是为了利益去做这个事情啊，也感谢大家的支持，支持啊， a 零七就给大家说到这里啊，大家自己去试啊，好了，拜拜。

兄弟们，如果你熟悉汉又熟悉深南的 sl 零三，而且最近还想买车的话，我建议你稍微等一等啊！长安起源 a 零七他要来了！ sl 零三，同样的价格，同样的动力水平，同时又有着跟焊一样大小的尺寸，等于是最合适的价格可以买到满足你一切想要的 起源 a 零七，四米九的车长，两米九的轴距，无框车门，大六倍的造型，就这个我刚开出去第一次见，不认识太正常了，但是肯定都想问一问这是什么车？ 车内的氛围简洁优雅，绝对符合你想要的小清新风格。十五点四的二 k 屏幕，骁龙八幺五的芯片，车外语音 id， 三点零座椅按摩、香氛，你想要的主流科技，他都有，你想要的炫酷功能哈， 都能满足你。车载续航两百公里，综合续航一千二百公里，可以完美的让你上班用电，周末用油，既能兼顾柴米油盐，又能给你诗和远方。前几天我不是给大家预测了一波海 海豹 dmi 的价格吗？如果一点五自吸的 dmi 能上车的话，我猜海豹 dmi 能做到十六甚至是十五。但是这一次的起源于零级，我大胆的预测一波，它就是 sl 零三的价格，焊的大小，我在这里立个 flag， 看看到时候会不会打脸。好了，我是搞车最快的小班，更多车圈资讯都在我这里，我们下期视频再见！拜拜！

你方向盘坏了你不知道我会卖萌，你不安全，你光卖萌有什么用啊？现在我开这辆是深蓝 sr 零三，还有个什么问题呢？跟护卫舰差不多的问题，方向盘也跑偏朝右偏，就是他自己也不回正，跑起来之后啊，自己开始拼命往这边转，能转到这应该可能都是强化电波措施之后要出的问题， 跑偏的程度还是比较严重的，你必须得干预他，就我要拧到这个方向才能走正道，遇到紧急情况的话还是比较危险的。你的方向跟正常是不一样的啊， 打的角度也不一样，所以可能会导致一些安全上的隐患吧，因为我一打方向的话，哎，系统可能认为我人为在干预他，系统就不介入了。那我撞车算谁的？而且我们也很担心他这个转向系统会表现越来越差，跑偏越来越严重，这样的话他是没有办法参加我们 智能化 ab 主动刹车测试和 ecc 自动巡航测试啊，这两个都没有办法参加深蓝 sr 零三还有比亚迪的挥剑。这两款车都退出测试啊，就只能修车去了。