f90改后碟刹教程

我的好大哥来找我了，前几天刚改了米其林轮胎跟 os 二后减震，今天来给我悄悄的说，感觉原装古刹还是不太行，要把安全放在第一位， 问我有什么办法没？我说这事不用悄悄说，安全永远在排在第一位。我赶紧掏出我的大卡钱，给大哥的 f 九零安排了一套后碟刹电动自行车，最快二十五码， 这一套配置主打一个安全。大哥最后开心的对我竖起了大拇指，满意的离开了，期待下次再见。 别管就好。校牛，盖状纸时可以评论区留言交流，各自起补快递校牛。

现在兄弟们看到的是一台刚刚被牛哥扒光过的九号的新国标 f 九零，这里是他的一个原厂电机，速度大概四十码左右，虽然一天都没有用过，但是现在正式驾车，我们要把它的速度提到八十码以上，那么这台电机是我们全顺四带的两千瓦尺寸， 我们今天给大家分享一期呃大部分电机大箱以及这台车捕杀改装碟杀的过程。分享一台车的捕杀想要改为碟杀，那必然离不开以下几样东西。首先是我们两百二的一个沙船， 这里是和两百二刹车盘完全配了两百二的一个准备了卡钳，我们选用的是国产布雷波小螃蟹的三代，八十码的速度，这个卡钳完全保镖，这里是我们的一个刹车挡泵油管，油管长度要根据 车型的大小而定，像 f 九零这款车，油管长度一米九就足够了，一米九到底有多长呢？大概和牛哥的身高几乎不想涨价，我们现在来调试一下卡车， 现在我们电机上车之后，通过目测去观察效果非常 ok， 后轮非常到位，非常剧终。那么下面呢，我们通过卡尺来测量一下电机和平插两端的间距，来确保传给一个鞠躬状态， 这样我们会得到一个数字，大概是六十八毫米，我们来看一下对面， ok， 对面六十八没有错，这样说明我们的电机已经完全居中，那么卡钳呢？我们刚才也是 已经调整到位了，下面我们把上缝安装好，把油管安装好之后开始打油。

好久没更新视频了，是不是以为我倒闭了？恰恰相反，这段时间修车人太多，一直没有时间更新视频，今天跟大家分享下九号 f 九零或者 f 三零如何鼓沙升级碟沙真正的骨感。 首先我们把电机拆下来，并拆下电机边盖，把线圈钉子也拆下来，我们用车床加工下电机锭子，然后给线圈涂上防锈药水，边盖打上密封胶， 盖上电机盖，扭上螺丝钉。车一刀的视频忘记拍了，用这个视频代替一下，转动下，看一下是否正常。调试 电机居中，卡钳居中。这里我们都是用车床加工轴套，尽可能少使用垫片，装上卡钳，看下是否正常。 上电，试下刹车效果，丝滑顺畅，不脱刹完美。关注南宁李师傅，修车不走弯路！

这是换下来的鼓刹的边盖，那么这个已经换好的碟刹电机边盖，那这样的话呢？就可以安装碟刹盘了，这个电机是原装电机。

大家好，今天给大家介绍一下 f 九零 f 三零 c 的骨改叠套装安装方法， 那么大家可以看下视频啊，就是安装的时候要注意，那我们整套的我们配这么多东西过去，拆电机应该只要拆一边的，不用拆两边，那么拿这个出来的要小心一点，这个这边是不用动的，拆下来以后呢就要抹胶，把胶抹均匀，抹平，一定要抹好。 那安装上去了以后呢，螺丝要对角拧紧，用榔头呢把它敲到位啊，那这样呢，就是电机已经装好了，装电机的时候盘把它装上去，然后衬套，衬套，我们是配好的衬套，还有这个转接支架是我们特制的，专门定做的， 然后还有这个小声套一定要放好，那因为这个距离我们都算好的啊，就是千万不能动，要不然呢装上去不平。好了，这个装上去以后的话呢，呃，把它所有都拧上去，拧上去了以后那基本就装好了。

九号国标车更换电机盖骨改的 f 九零， f f 三零。

welcome to the batter five four three two one go。

古沙改装碟砂难不难？买一套古改叠套件就得了，难道你不懂吗？哎呦，这家伙得多少钱？套装配有上泵和下泵，碟砂盘、油管一整套。 话不多说，帮老铁小龟车升级个碟刹先！他说用这股刹不爽很久了，就是因为它影响它压弯是吗？不是，这有些人在吹牛逼， 轻轻松松把谷沙拆下来了。安装好碟沙盘上的畅景，快 把碟刹盘安装到电机上，安装上刹车泵连接码，安装好下泵，并固定好螺杆。拆下上泵，把油管和刹车线绑一起往回带，切掉原车鼓刹，刹车把手 切割完，打磨光滑，固定好上泵，连接好油管，加油排空气压力硬邦邦就搞定了。最后看我试一下，效果，爽歪歪哈哈哈哈哈哈。

大家好啊，有很多问这台 f 九零的配置，那么今天给大家简单讲一下，这台车还是跟以往一样，升级需根据自身条件来， 所以各位老板们可以根据自己的需求和钱包来考用什么的配置。这台车也是整体用的一个前后十寸，个子高的小伙伴们也可以选择十二寸，十寸相对灵活，十二寸相对稳定， 根据在自身的情况选择， 我们还是从车头开始讲车磨人，三十三星十星三星柱带压力轴承， 前减震啊 p m l s。 基础款搭配的一个瑞祖马的刹车盘，卡钳选择的是布雷博的，对四轮毂选择的是魔法斯的轮毂，从这个颜色可以看得出来车主一定是一个非常骚气的人， 轮胎就是性价比之王天选之子。 灯选择的是改灯侠的奥兹姆双透大灯，车主日常上班代步两颗就够用了，后续给大家看看亮度。 上泵依旧是两百匹的上泵带 t i s t 的拉杆，五匹手机支架往 os 四国产进 咸鱼买的储物盒 平插选用 j c j k 野兔后减震选用比博士 r s 四 p r o 卡钳用的是波雷国三代螃蟹后刹车盘也是瑞祖马刹车盘，前后油管都是瑞祖马的油管， 十寸的姿态也是非常漂亮。 ok， 现在大家伙看看三大件。电池 选用的是七十六伏六十五安的软包贴纸，忽略掉专门找阿明贴的。 控制器是老款远区三六零控制器装了水冷，车主觉得逼格不够，又加装了风扇，电机的话就是全顺十寸三千瓦片。 再给大家看看这台车的外观，除去这个骚紫色的轮毂还是非常的低调，三大件也是要动力有动力，要续航有续航， 灯的亮度也是非常够的，后期给大家更新，那么今天的方案就简单介绍给大家，有需要的小伙伴们随时私信。好嘞，拜拜。

外卖小哥哥骨沙改碟，砂骨改碟，我是坚决不用膨胀盘。 everyone around me drops i'm never gonna ever stop i won't waste another minute no i 建议大家定期检查商 车线。

配二十二的盘卷肩吗？是不是配的二十二呢？对啊。

九号恩系列骨改碟完整安装教程，我们一只手勾在这边拽着，然后这边砸，然后再拿这个撬棍沿着这缝隙慢慢撬开， 好，这就拿下来了，然后拆掉这两颗螺丝 啊，你站到这边，从这这边扒住这边锤往外一拽就下来了，然后是这边拆掉龙 头壳子，这边有四颗螺丝，这边四颗螺丝， 然后拆边上，这边 n 系列的车壳呢，先先拆这块，然后再拆这块，这块呢先这边螺丝，这边两颗螺丝取掉， 这两颗螺丝取掉之后拿撬棍从这缝里面伸进去，把它推开， 这样就拿下来了，然后 这边侧边，侧边的话，这有一颗螺丝，这上下两颗螺丝后面有一颗螺丝，这边是没有螺丝的，这边不用动， 然后就是平插，左右两边装饰盖，装饰盖，这左右各两颗螺丝，这个螺丝特别难拧，如果正常用普通螺丝刀用手拧的话，特别容易滑丝， 我们需要用个起子机或者用电扳手，要一定要用劲大一下就给他打下来， 然后就是后挡泥板对称，左右各两颗螺丝拧掉。 接下来我们拆这个 n 系列电机电机的螺母，电机轴是十六轴的，螺母是用二十四的套筒 好，开始电机螺母去掉之后，然后把这个涨紧的拉线先给他拧掉， 然后把电机拿下来，拿下来，再把杖筋拿掉，拿掉，再拿出我们的 拿出这个往上装，装的时候一定要 注意，这个一定要顶到底，如果产生偏差的话，轮电机转起来，盘就会摆来摆去，对造成蹭碟。 好，然后下一步我们这个刹车盘装完之后，然后我们用到的垫片，因为这个轴是十六轴的，所以我们用的垫片也是十六个的垫片，垫片然后装进去， 垫片装几个呢？要看这个转接码跟那个刹车盘之间的距离， 要让他保持一定的距离，卡钳装上去才能居中，这个要看垫片的厚度，我这里垫片是一个垫片是一个毫米的，看垫片的厚度，然后这样 装上去试一下，看一下居中情况正好的话，我们就可以进行下一步。你看这个外字码呢，装的时候一定要卡到这个位置，卡到这个位置就是防止转接码出现旋转晃动， 你像市面上常见的外马，这个开档比较大，如果装上去就会出现这个这种情况，这种情况在行驶过程中，尤其在刹的时候就会出现异响， 我们这个转接码就是装上去就不会产生晃动啊。这个转接码跟盘中间是靠垫片来垫出来的，垫出来之后呢就调整他的距离，如果 转肩膀跟盘离太近，就再增加两个垫片，调整到这个位置是正好的，就是盘跟转肩膀这么多距离，如果卡钳装上，那就是刚好居中的，看 就是刚刚好居中，这样就是装的是最正确的。然后转接码头上固定在这个凸起的这个上面，刹车的时候就不会产生异响。 你像我们为什么骨改碟一定要拆掉边壳来去更换油管，你看他原原来九号的那个鼓沙拉线都是通过扎带去固定的，如果你不拆掉的话，这边都是有卡 固定，把这卡扣扣开，拉线就能拉出来。如果你不拆掉边壳，为了省事去直接从从车头上面直接进行把它拉出来的话，就会影响到这里面的线路，你看这里面还有一根线， 这样的话硬拉的话肯定会造成损坏，所以为了更完美的安装，我们一定要拆掉边壳去进行更换油管，然后我们拆掉他原装鼓沙的砂，把砂把用内六角拆掉， 拆掉 拆掉之后呢？然后你看这有几个扎带，扎带紧， 扎带剪掉之后从上往下，从下往上拽，然后在这边这边，在这边这边的话也有一个扎带，扎带伸进去把它剪掉。 我们装上泵之前先用先把油管连接到上泵，然后再进行安装， 上泵呢，这个有个拐角，这边是朝外的，朝里面是这样的， 上下各一个电瓶，带上劲就行。我们装到车上之后再给他油管拧紧， 这个不用这个上泵装好之后，然后我们再调整这个油管的角度，油管调整到你看跟他前刹车的角度对称就可以，然后用十二号的十二号油管螺丝都是十二号十二号进行把它拧紧 进行固定住， 然后我们再安装油管，油管是 从上面从这伸进去， 油管从上面穿下来之后，然后我们油管固定到这个，他原来有一个固定那个线的卡扣固定进去，然后油管呢？不要不要直接从这边拉出去，我们要从这边伸进去，然后从这边拉出来， 然后你看这边这边是有个凹槽的，这个凹槽他就是本身就是留给你固定这个 油管啊，原来是古莎拉线固定这些线的一个地方，就卡到这边就可以了啊。然后下一步就是连接卡钳，卡钳 油管螺丝先拿出来，油管螺丝先把这一头的胶垫给装上，装上之后从这边穿进去，油管都是分角度的，这个拐弯处永远是朝着外面的， 然后这边脚垫垫上， 然后固定 啊，油管螺丝固定好之后，我们先装上，然后用用一颗螺丝拧进去 带上就可以了，然后下一步我们就进行排油，这个我们带，带个螺丝就 就可以啊。然后我们打开上泵， 上泵排油的方法有很多种，有拿针管从下往上注油，也有从从上往下，然后下面 靠那个吸的那个泵吸油，然后我今天给大家就教一个，就是自己在家就能排，不借助任何的工具，针管啥都不用就直接把它排干净。我们先把上泵 油倒进去，倒进去，然后捏，一直捏，捏到上泵先不冒泡为止，然后我们再去下面， 好，现在我们一直捏，已经上面已经不出气泡了，然后我们到下面，这时候你把卡钳拿下来，拿下来，然后 放开这个放油螺丝， 然后等他的油出来 来了，看上面有气泡放，放的时候卡钳就来回晃晃动， 然后让他的气泡出来，这时候放的时候上面上泵要随时看着上泵，不要没有油了， 好，放的差不多了之后我们拧上，拧上之后把卡片放上去再带着，然后再去前面下面放了油之后上面上泵里面油少了之后及时的补充下去， 然后再然后再接着捏上泵，这时候还会冒气泡， 经过几次来回的捏刹车，然后后面卡钳在放气，来回这么几次之后，上面的空气就能完全排干 干净之后你看现在，现在已经有压力了，可以捏到这边，这就排干净了，然后我们装上上泵的盖子。 好，这卡钳拍完之后呢？然后我们把卡钳螺丝拧上之后，看一下这个卡钳的居中情况， 这样呢？骨改掉我们就算装完了，装完之后我们把壳子怎么拆下来，怎么装回去就好了，好捏刹车 啊啊。

雅迪骨改碟膨胀器，前后都是骨砂，改碟上 换叠一下轮毂，这是装上去的效果，这个码是左右通用的，但是正常装的话，这个卡在这上面，这个黑键， 这里有一点点头，这个往里一挂就剪掉一个角球了，这里有个顶，这是垫东西出来的，垫高 ok 了， 高举重 明哲升级版的 螃蟹横折，这里削了一个角， 又中了这个客户的一个新铁轮，新古刹点阵，两个古刹总成两条刹车线，两个来吧。

今天我们来说一下骨改碟，骨改碟呢，我这边基本不做，除非跟客户解释明白了，然后跟客户说，你用一段时间，你去那个 换电机啊，不要太久去换电机，我们就做，剩下的不做。为什么呢？因为古改叠有一个最完美的方，方案是把这个骨盖 这这个刹车鼓鼓该换成碟刹板的，不然不建议这么干。还有一点就是你原厂电机就那么响，你原厂一个八百瓦，六百瓦，你要跑六跑十速，真正跑到六十的情况下， 他电机的那个寿命也不行啊，他也容易出问题啊。还有你跑过一段时间温度到了，他电机开始推迟了，他那个动力也比会比原来做 换一个空先爽，先体验有需要，有需求的话在那个呃，换电机，电机不换的话，他的零一的提速只是说等于说你提速，只是感觉冲了快不了多少了，只是比原厂快一点，你一个六百瓦八百瓦的，你一个两千瓦的， 用同样一个框去戴的话，那提速完全不一样的。为什么说 不玩古改蝶？因为他这个古改蝶的这个法兰这个膨胀法，这个呢 是客户不知道哪里改的，然后过来这边啊换电机然后卸掉的，你看这个只吃了一半， 这边古改蝶这个膨胀发质压住了一半，这个不，这个是一个点，还有一个点是我们古改蝶的这个铝的密度不够高，这个是很普通的一个铸造铝，你如果说 你刹车盘不要用这种，不要用这种浮动盘的话， 然后你用那个固定盘，然后你这个人开车比较稳，或是你从跑山的话，一路刹下来，盘的温度几百度倒到这个铝上，他因为铝 女的密度不行，这种女的密度不行，你这个女她是不是也会接吸收那个盘的热量？吸收完以后我们女的热战的说，你女 啊热的时候他膨胀的变成变成这个，这个，这个叫啥来着？这个叫什么？固定来着，这个固定他也跟着膨胀，膨胀了，然后 这边这个是铁，然后你膨胀完以后，那个盆这个铝和这个铁的膨胀系数不一样，等你冷却完以后，这个就容易松， 这个这个螺丝就容易松，等你这个东西松了以后变成什么呢？ 你时间长了或是时间长了以后，你松了，你就会导致你刹车刹在碟盘上，然后碟盘不动了，点击还在跑。还有一点就是 我们古改蝶，还有一点就是那个这个 这个的话很多很多店家就是为了赚钱，那个装上去装完以后刹车盘左右又换的都没处理，然后会导致那个卡钳卡钳高温， 你经常主要要换这样子，蹭蹭到高温的情况下油油温过高直接失效了，真为什么会那个不做呢？因为 哎目遇到过好几起都是因为骨改点，然后一个是这个啊，时间长了照照的本的话这个会松， 这个膨胀期锁不紧。还有一个就是因为左摇右晃，左摇晃其实可以处理，但不过很多商家都没有去给客户处理，导致 刹车油温度过高导致刹车失效，失效完以后就你大家都懂的，就没刹车，然后导致摔车的案例比比皆是，所以不玩古改典。

带你们拆。 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊。 视野才能合成 哈哈哈 直接换一个碟刹的侧盖，这个的话就可以很好的解决那个刹车盘。呃我们过的时候用那个扩张器过的时候出现抖 动然后刹车盘录屏的问题。啊，这个我们就不用了，就直接把它变成一个碟刹电机，待会我们会继续。呃跟进这个视频啊。好了，现在这个刹车的话，呃这个电机的话我们就直接从一个鼓刹变成了一个直接的一个碟刹。啊，这个是小牛原装的 所谓的那些鼓沙改碟沙的话，这个是最易劳永逸的一个办法，最直接的 ok 了啊。现在的话这个卡钳就装好了，然后这个碟盘跳动的弧度的话我们是可以马上看得到的，几乎是零误差都看不到左右晃动的。

九号 f 九零作为新国标车型，个人觉得最好看之一，但是他们的配件能值上的很少，那我们如何用最低预算去升级呢？然而控制器我推荐使用凌波的一二六零控制器， 母线八十安，像线二百六十安，但是原装四百瓦电机承受不了那么大的电流，所以电机我们直接更换。全顺四代十寸两千瓦电机，速度随便跑八十五码左右， 但这是他原装的四十八伏二十五安锂电肯定是扛不住，原装锂电的保护板太小，他就很容易出现断电的情况。我们可以定制一组七十二伏六十三安大容量锂电，续航随便跑一百三十至一百五十公里左右。当然价格我直接给你三千六百八十八，不仅标配三百安蚂蚁保护板，还送一个十安锂电充电器， 爽快！我们还免费送一个价值一百六十八的 gps 定位，再怎么样都不怕小野偷了。然而平叉我们就不选择什么雷神，可以选富兰多四代镂空平叉，衡量可调款价格只需三百多到四百 多。然而减震我们可以选配国产的 msp 倒置减震， cnc 的工艺，精致的外观，当然速度上去了刹不住也是很危险。可以选择明哲的 m 十五 s 赛道版小螃蟹卡钳制，动力嘎嘎猛。这一套你们觉得合不合适呢？当然如果你们还有更好的升级方案可以打在评论区。