问界新m7可以升级hud

这个就是问届 m 七的 h u d 显示的一个效果，分享一下我的使用体验吧。他能够显示的信息呢，还是挺多的，但不算特别多啊，主要是一个车速信息， 然后一个限速信息和一个简单的导航信息，但不是那种能显示很多车道，然后很详细的那种 h u d 地图啊，是种简易的。另外还有两个优点，第一个就是它的亮度真的非常的高，我现在才百分之六十的亮度，他就已经能够让我看的很清楚了， 同时呢，他这个高度是可以自动调整的，因为这个车这有个摄像头，他会根据你的坐姿以及你人脸的高度来手动的帮你调整这个 h d 的位置，这样的话就不用你手动的去调整，他会始终的在你的视线的正前方就非常的好用。 本来我还不怎么习惯车有 h u d 这个东西的，还是更习惯看这个屏幕一点点，因为我觉得看那个东西会让我分手，我本来看路，结果要聚焦精神去看这个，结果看 开了两三天，这适应了之后发现这个 hud 是真的很香啊，这科技啊，还是很有用的啊。看他这样就基本上是完全悬浮在这个路面上的，对你的行驶安全来说也是一个很大的保障，不错不错。

哈喽哈喽，我的问届 m 七已经升级了鸿蒙三点零啊，一个是给大家分享一下他的最新体验啊，再一个呢就是回答一个问题，就是现在鸿蒙座舱在行业里边是个什么水平啊，体验到底怎么样啊？旁边呢是特斯拉的 model y 作为一个对标啊， 先说这次鸿蒙三点零智能座舱的一些升级点啊，它是支持了智能寻车功能，支持了 pc 协同 啊，自动调 h u d 的高度啊，小易的免换行指令，然后还有小易提醒，还有前面更新的啊，超级桌面啊，在后边的对比中呢，我们都会细讲啊，那我们用 智能手机这么些年了，好像就对交互都有了一些自己的追求，你就看车载手机支架的销量就知道，现在的车机水平真是不够好。哈哈，那从这个角度来讲的话，那特斯拉的车机其实已经蛮好了，就是 车主买手机支架的比例至少会比啊 bba 和传统品牌甚至一些新势力品牌的车友啊，都要少一些，因为至少呢它是从系统的可用的。 那咱们就按车智能座舱的几个场景来进行对比啊，第一个呢是导航，第二个呢是看第三个听第四个玩第五个说 一部分呢，导航的那些事啊，特斯拉用的是本地的地图包，但是呢，他导航的规划呢，用的是自家的算法，导航显示呢又全在中间这块屏幕上，所以呢，经常会听到车主吐槽说导航不好用， 那我体验一下呢，其实主要是岔路口的时候他话太少了啊，这不说该往左还是往右，或者说转弯的时候很晚，说的很晚，就是到了长实线了才说拐啊，这呢，就是设定导航目的地的输入呢，不那么方便。 而在温姐 m 七这边呢，因为它前面就有块屏幕啊，这样的话，拍同 max 的导航呢，就可以直接显示在前面的屏幕上啊，中国屏的显示呢，就很优雅很醒目。那底层呢，它用的是高德的资源，所以呢，非常新啊，也可以 直接用高德的车机版啊，登录高德的账号，然后收藏的地点呢，就可以同步了啊。要是手机导航的话啊，也可以直接流转到车上是吧，微信朋友发来的定位呢，也可以直接用打开，然后其他推送到这个问界 m 七上。对，而且呢，问界的导航设计呢，也非常的好看。 对呃，就是信息的传达呢比较到位啊，不那么工程师思维啊。 vgm 七呢，正前方还有一个 h u d 啊，这次鸿蒙三点零呢，是支持了自动调节 h u d， 就说通过人脸识别，顺便把头部的高度也定好了啊，开车的时候呢，他就会自动调节你的 h u d 的高度，所以 开车的时候也不用偏头去看这个中控屏了啊，速度啊之类的都有。那其实特斯拉 model x 和 s 就是一百万那个哈，前面他也有屏幕了，所以呢，特斯拉也知道前面有屏幕好，那导航的体验的话也会好很多。 另外呢， vgm 七的导航声音呢，可以从驾驶位的头枕音箱里边出啊，驾驶员呢听得就比较清楚啊，又不影响车里边其他人去听歌。那讲到这里呢，就得说一说空间了啊，这是我选择 vgm 七的一个原， 就说他是六座的啊，空间非常大，而且呢是增城的，没有里程焦虑，尤其是有孩子的家庭啊啊，有三排的空间就会好很多来，就像是三居室对比两居室那种感觉，你会更舒服。 那导航到了目的地以后呢，停到停车位，好些朋友呢，都会转身来拍一张照片，方便以后找车位。而问起 m 七呢，就不太需要，因为他停车以后呢，车机会自动推送一条信息到我的艾特 app 里边啊，就比如说我用自动泊车停入了零二六这个车位，然后呢，我离开 在 app 位置这块呢，点进去就可以看到你的车位号了，也是零二六，然后你还可以看看周围的环境啊，有几张照片，包括博路的那个位置，包括他停好了以后的状态，所以他有了周围的环境图的话，即使车位上没有 号，你也能找到你的车位啊，就立体车库啊，都也都可以啊。对，你注意到了吗？别的车的车牌会隐藏哦，这是自动的啊，挺讲究啊，就这个功能啊，说起来很简单，但是呢，其实要适配国内这么多不同规格不同样子的停车场，还 还挺费劲的。就是属于那种未恒大力，但是收益不大那种啊，多数的车企呢，都不太会做，那华为呢，就做， 但是呢，就是这一个小功能，让我可以在停车以后呢下车就走啊，非常的自信。哎，确实，因为导航和这些小功能比较好，所以呢，就没见问见车友有装手机支架的。对， 看视频的话，问届特斯拉都有，优酷，腾讯，爱奇艺还有 bilibili 啊，问问过几个特斯拉 他的车主啊，他们说很少用优酷同现代器来，哔哩哔哩还会用一些。后来呢，我实际去开这台车，我发现 他的问题在于每一个 app 的启动时间都太长了，启动一个呢，要十五秒左右，就哪怕搭载最新款 h w 四点零芯片的那个 model x 啊，也要五秒钟。而问界这边呢啊，基本上就是 pad 端那样一点就开， 交互上呢，特斯拉用的是视频网站的网页版，所以呢啊，在优酷、爱奇艺和腾讯里面呢，他的操作逻辑呢，是点击的，就是播放进度条的话是需要点才能够快进的，调音量呢，也是靠点的， 那关闭的话就是，呃，点右上角那个叉号，要是看观看历史的话得点击这个。看过，就是我好喜欢我的指头变成鼠标，那么起，就像乔布斯说的，人的指头呢，更适合滑动， 它不能代替鼠标的箭头的。而触摸屏呢，它其实天窗适合滑动操作。所以呢，在未见 m 七这套自动座舱里边呢，它就跟手机和 pad 一样，是从屏幕边缘 一滑就是返回，在任何界面里边，你只要从屏幕边缘往里滑，他就是返回，非常的好用。对，多滑两次，对干 非常的好用。对，但是特斯拉的返回逻辑呢，就不同的应用端是不一样的，需要点击不同的位置。 那还有个点呢，就是特斯拉的车机呢，他是没有后台的，所以呢，网页版关闭以后呢，你需要再等待十五秒才能够开启。那红木座舱的话，他跟手机和 pad 一样，都是有后台任务的，比如说你之前打开过一个 app， 所以呢，现在点进去直接就是秒开，所以呢，我 发现就那一台 model y 提车两年多了，还没有登陆爱奇艺，腾讯优步这些账号，说明用的很少啊， 啊，还有呢，就是如果说你在用啊，华为手机就可以这样一划来进入超级桌面，那这部分呢，是用的是手机端的算力啊， app 呢啊运行，然后呢，投放到大屏幕上，有非常多的 app， 所以呢， 他的账号和手机上也是完全一样，所以呢，你看这个啊，微信啊，他的聊天记录啊，包括收藏的文章也都在啊，然后呢，还有看啊，便签之类的， 考虑到手机端的这些 a p p 数量，我认为这边潜力非常非常大啊，比如说小红书呀，汽车之家呀，知乎呀，都有啊。然后呢，在车上刷抖音啊，刷快手呀，也都是可以的啊，真的爽到停不下来，因为和你的账号 是完全一样的，然后车内的喇叭又很好，就太快乐了，哈哈， 那第三部分呢，是关于听那放歌这块的话，网易云音乐，喜马拉雅，然后蓝牙收音机， u 盘这些呢，两个车机都是可以的。 问界这边呢，用华为音乐，然后特斯拉那边呢，是有个 apple music， 所以呢，苹果生态的就会买那个 apple music 的会员，然后我们梁老师这台就没有用啊，因为他用的是华为手机，所以没有买这个会员。 还有个不一样的，就是呢，温界这边呢，他是刚更新了那个搜狐和新浪的车机端，所以听新闻的感受呢，就挺有意思的。呃，这个呢，最近我上下班路上都会听一听早间新闻，尤其是科技这一块的哈，就和手机上那种看图文的方式不一样，就是在 歌上，其实呢，我是更愿意去听东西的啊，不一定非要听歌啊，听新闻也是一种新的体验啊，现在呢，新浪和搜狐都是支持了，而且呢，喜马拉雅，懒人听歌也都可以，而且这个时候呢还可以用锁屏壁纸呢，把屏幕关上啊，因为我们日常上下班 其实不太需要看导航，天天走这条路是吧，所以呢，就放一个漂亮的壁纸在这里呢，他就是一个 中式化的感觉。对啊，温姐这边呢是可以自定义壁纸，也可以用自己的合影啊，也可以用他的这个 live 时光壁纸啊。其实呢，也可以直接把屏幕保护给打开，点击一下子就开了一个表 啊，非常多的样式啊，这真的很漂亮，非常有质感。其实呢，这对华为来说非常简单，就是把华为 what 上的设计挪几个过来就好了啊，很好看，对 其他车级的话就有点困难了啊。对了，打开屏保还有一个好处呢，就是比如说给孩子放着宝宝巴士或者口袋故事的时候呢，就孩子不会一直盯着屏幕看啊，去专注的去听，内容就挺好的， 又很好看。那开特斯拉同学就知道他左边这一块呢，是一定要显示一个车辆信息的啊，这个是必须的啊，因为他正前方呢是没有屏幕的啊，右边呢会显示地图和音乐啊，可能就没办法弄得那么好看。那这两台车的喇叭呢，我都仔细的去听过， 都属于非常不错的那种音质啊。第四部分呢是游戏，游戏这一块呢，特杀这块有纸牌啊，打小飞机啊，数独类游戏，然后还有一些放屁的，或者灯光秀，然后篝火这应用玩法哈，那在车机上这已经是为数不多能玩游戏的了啊，真的挺棒的啊， 那问界这块的话，他是有啊，悟空十字，汤姆猫，贪吃蛇，还有斗地主啊，元气骑士这些，甚至有一支币大的王牌竞速这种。那我儿子三岁了啊，就在停车和上车的这些空隙中，他就在悟空十字上学会了很多字， 是让我特别开心的，就是这台车不光是让我能从 ad 到 bd， 也能给孩子学一些东西， 而且呢，他是游戏，孩子又很喜欢，所以算下来的话，这是我最喜欢的游戏啊，全屏显示，然后动画很精美，还能让孩子录音交互。这个呢，在特斯拉那边是没有的，因为他们都是些海外过来的游戏，咱这边呢是一些本土类的。对 啊，第五部分呢是语音助手，而且众所周知，特斯拉的语音助手呢，使用率是偏低的啊，几个方面原因啊，一个是激活的方， 因为只能通过主控的按钮才能激活啊。第二呢就是识音的能力和准确度不够高啊。这个呢，和我们在手机上用语音输入法是一样的，如果说准确率不到百分之九十，可能就会觉得很傻，就不会用它啊，尤其是在其他人说话的情况下， 他没有分区的密码，所以呢就会都会录进来，就很难提升这个准确率啊。这个呢，就是检索的逻辑，就是你喊啊，我想听周杰伦的稻香，或者播放莫文蔚的爱情，他是帮你把这些字打到搜索框里边，但不能直接去放这首歌，我觉得这个还是有一点点不太好。 那目前 mt 这块呢，它是有分区语音识别啊，三排六个座，每个座位呢都可以含小易，小易就可以激活哈，再加上呢，华为在这个手机和平板端的这些数据积累，所以呢，它的识 成功率是非常高的。还有个点呢，就是好些特斯拉车主都会刚才说太卡了，因为这套车机的话确实用的时间太长了，芯片呢，也有点老了啊，现在支撑现在这个动画的话就有点啊，不那么跟手， 你看上下，这个动画其实是很直长的，但是呢还会有卡顿。那问界这边的话，大家都知道了，问界这个流畅度真的是没什么说的，非常的顺畅，包括这个啊，动画呀，你看这个渲染的都非常非常的好，你看车机端也是一样的哈， 这个动画的流畅度属于业界的共识了啊，所以在 u i 和 a p p 里边呢，导航都没有问题。那最后总结来说的话，这几年呢，大家选购新能源车，电驱动的车其实加速都不慢，行驶品质呢也都还不错，那这个和我们早年选购燃油车就完全不一样了。但是呢，我们用智能手 机已经有十年了是吧，手机的流畅度呀，软件交互啊，我们自己心里都有一个标尺，要求也很高，你可以拿自己这个标准去四 s 店去试一试。不同的车的车机，他们的操作逻辑是不是跟你日常比较相近？ 那 v g m 七的红木座舱的话，它的操作逻辑跟华为的手机和平板是非常像的，所以哪怕是老年人也很容易去上手，关键是红木座舱呢，有华为的支持， 常用常新，可以不断解锁的新的功能，比如说这次红魔三点零呢，就又升级了很多功能，提车这半年呢，也升级了好几次， 比如对个人隐私比较关注呢，就可以在这里打开这个隐私模式啊，这样的话别人就看不到你去了哪里，或者看了些什么。对啊，所以呢，再回答一下开篇的问题，问届的鸿蒙座舱目前在车 极端是什么水平？我认为还是 top， 就是在天花板的水平啊。好了，以上就是本期视频的全部内容了，下一次鸿蒙座舱更新以后呢，我会继续给大家做汇报。好了， see you next time。

l 七车内驾驶位很值得炫耀的就是正前方的 h u d 抬头显示，无论显示面积、色彩清晰度、信息丰富度等多个维度都能碾压 v g m 七。尤其是常用的导航功能， h u d 不仅有大地图，还能显示下一步的详情图。 h u d 这一块，理想 l 七可谓是遥遥领先了。

我去，他时间变道啊！我去，这什么车，电机裸露在外面，安全隐患啊！ 我去，自动驾驶这么超车啊！哈喽哈喽，大洋哥今天利用植物之便约了全新问界 m 七全网手提车友，跟大家一起聊聊本期内容，大洋哥会从外观和尺寸，内部静态感受后排空间和座椅内饰以及舒适性。问界 m 七增城器全网首看 驾驶质感，动态驾驶感受不足和瑕疵深度感受新 m 七我先把我的 e s 八跟 m 七放一块，让大家看一下这个大小的对比啊，今天的主角不是我的这台 e s 八，我只是让大家看一下它的尺寸。 我们的主角来了全新的问界 m 七，大家可以看到它整个的屁股还是像一代一样比较圆润啊，侧面有点像某响。这个车 这个车是标配了这个装配了这个踏板模式，让大家整个看一下我的这位车友，这个车也是为了拍今天的视频，把这个车洗的非常干净啊，把车打开，他这个配备了这个脚踏板，五十公分的高度，踩着踏板上去还是整个非常的优雅的。 他这个车呢是全系标配电吸门，无论你是用大劲还是小劲，他电吸门的电吸都是两段式的，还是对于整个的开车是非常优雅的。整个这个车呢也全系标配了这个行李架，他基本上能高出两到三厘米，侧面的流线型还是非常的不错的。 打开后备箱让大家看一下，整个储物空间是非常的大的，两边的挂钩还有这个照明灯都有。然后呢，他的整个的底盘的储物是分两节的，第一节是充气泵啊，遮物帘都在里面，第二个呢他竟然是液压的，大家可以看到液压杆，然后在这个底下还 还可以放置其他的一些小的物件，整个的质感也是非常的不错的。我把这个后备箱关上，我们走到后排静态的感受一下。坐到后排之后呢，第二排的这个中控屏呢，首先它集成了像音乐的控制，后排的座椅按摩，空调，出风加热等等都集成在这个里面。 华为的问界 m 五，它是两个压缩机，前压缩机和后压缩机，这样的话，在夏天制冷的时候，整车的制冷效果是非常好的， 包括他整个，对于啊这个人的这种体感，我在车上感受了一下，还是非常不错的，他的出风口上面有一个，然后呢底下还专门有一个吹吹脚的， 夏天脚爱出汗的同学是福音。在后排他也配备了两个六十六瓦的 type c 口，然后呢值得一说的是，华为两个前排座椅的后边，他配备了两个 maglink 的接口，这两个接口可以从 华为商城上买小桌板，然后呢定制化的安装到上面，如果你需要办公的话，如果你不需要把它放在这还不错，样子看着也很好看。二排的沙发也是非常舒服，按摩通风，全纳帕真皮的，他二排可以调节一百二十七度，我给大家看一下， 大概把这个座位调节之后呢，人坐上去是一个半躺的姿势，还是非常不错，大腿根的支撑也是有的，还是很舒服的一个状态。 华为有一个改变，大洋哥特别点赞啊，就是座位的调节放在了门把手上，这个对于老人小孩来说非常的简单易操作，不用去摸凳子的两边来进行调节， 出格也是风格好的小细节棒。静态驾驶，由我朋友来讲解，然后你看啊，我往这一坐，哎，他三 d 人脸识别，就把我一识别，识别出来之后登录到我的账号上，登录到我的账号上之后把我的座椅啊位置呀，后视镜位置，然后以及咱的 空调的一个温度，未来的 ota 升级也可以座椅按摩，通风加热。哎，对，我打开了就一键给我备车了，我上车我啥都不用管了。之后呢，就是甚至连我的抬头显示 hud， 他都一一并给我给我调整好的，跟我视线相平，他咋咋说呢，就是我一上车我什么都不用管，我只管开就行了。 ok 所有的定制化都已经匹配好了，全部都是按我个人的一个定制化，甚至连我的 app 所有的账号 都给我一并登录好了。对 ok 混界的 m 七效仿宝马，用的是水晶档盖，整个的质感还是不错的。然后呢，他旁边这个小按钮让你直接可以挂到 d 档，跨过 n 档， 打开中间的扶手箱，他整个的里面的容积还是很大的，他的香氛的箱片是在这个中间的扶手箱里面的，整个看起来还是很精致的，摸起来也很不错。然后呢，如果你想把你的空间变大，这里有一个 usb 的口，可以插你的优盘，让你的整个的行车记录仪能够记录更多的 信息。摸了他其他的地方都是软性包裹，其他的地方也都是真皮的包裹，中控台支持五十瓦的无线充电，然后也都是翻毛皮的，如果你充电过热的话，他底下也有通风，感觉是非常的贴心。 方向盘的按钮呢中规中矩，我个人觉得少了一些阻尼，然后呢他的布局呢，可能稍微有一些后面可以需要调整的地方，但是整体还不错。 在内饰感受上面空间还是不错的，但是呢，他整个顶棚的这个质感感觉差了一些味道。 接下来我们全网首看问界 m 七的增长器长什么样？我们打开这个盖子，增长器里面整个布线还是比较合理的，结构呢也比较严谨。呃，用了大量的铝合金材质，整个增生剂目前来从外边来看还是不错的。引擎盖打开之后呢，看了一下它整个 的材质，用料还是比较扎实，像一些小的扣口，接口，这些用料还都是不错的，所以整个华为从用料的细节上来看还是值得信赖的。嗯， 静态感受的。最后让大家感受一下露营模式。第二排座椅放倒之后呢，基本上能达到一个纯平的空间，我们给上面如果放一个充气床，我们的小朋友和我们的家人在里面休息的话，一定会非常的舒服。 整个的第二排放倒之后呢，他给人的质感有一种非常舒适的毛绒的感觉，然后呢在不同的地方也有小的细节和小的挂钩，这一点做的还是不错的好。 这个车刚才开完那个老的 m 七，现在开这个坐在这感觉都不太一样了。确实这个座椅软呀，是整个这个座椅的包裹性还是非常。 这个车这个应该就是人脸识别，对，人脸识别识别，我感觉他这个悬挂比刚才那个稍微有点飘飘不定的那种感觉比要好很多。确实，而且你没发现刚这 刚咱开那个跟这个，您一上车这旁边停那么多大车，您发现没，他这个精密性完全就是能做到一个图书馆一个级别了。对对对，这个感觉还是很爽的，真的，就是给您看一下小叶，小叶副驾放完好，打开前排座椅按摩调到三档 前排座椅按摩调到三档了。我刚才从那个我那个 e s 八上过来。 e s 八是双向空气悬架吗？过来之后虽然他这个呃双那个前面的减震是那个弹簧加阻尼的，但是感觉跟双向空气悬架没有太大的区别。 您看，我先给您调到影院模式啊， 听这个音效对一下就有代入感了。是的，而且在家这个安静的完全是感觉跟在音乐厅里边。是的，是一样的，安全操控出来啊。小艺小艺，主驾，傍晚好，帮我把驾驶模式改成运动。 好嘞，正在切换到运动模式。小艺小艺啊，主驾你好，打开主驾座椅通风。 好嘞，正在打开主驾座椅通风。识别率还是很高的啊。对对对，没有什么误差，前几天我的陕北朋友上来，他说的陕北话都能给识别出来啊，那这点蛮棒的这点蛮棒的， 然后他摸能摸到的地方，你像这个地方这个地方这都是软性的皮质包裹，就是很舒服的。然后他的这个整个底盘我觉得不像 老的 m 七，是那种有点松垮有点松垮，非常紧绷的一个状态，而且你看正常这种柏油马路其实胎噪应该会挺大的。对，但是这个车几乎你是听不见。我摸一下，他这个应该都是双层夹胶玻璃。双层夹胶玻璃？对，全车四个都是，是， 他这个音箱是华为自研的吗？自研的，自己的音箱，华为丧的音箱，这个丧的音箱做的这个还是很精致的，跟保时捷的那个抬头一样，是未来，比如说咱还可以个性化，他有很多小饰品在网上都是可以买到的。明白了，这个这个底下也是风琴？ 是的，风琴式的踏板。对，他不是那种挂式的，不是风琴式的踏板，对吧？电车在马路上拿这个电的扭矩去崩牛车，那一崩一个准，那百分百的，百分之百一崩，而且坐这我感觉他这个 整个的这个视野非常好，对吧？他整个的视野非常好。对，他开起来不像是一个那么大，那么大，五米的一个那种大车大于五米那个车长了都，其实开起来更像那个五零二零，是吧？对，五零二零，五零二零那个车长了， 其实开起来更像是一个那种，就是小中中型的 suv。 对，是的，而且他这个桌面我觉得我最喜欢，还有这个桌面，你看可以根据你不同的心情去换不同的桌面，是吧？对，感觉还是很爽的。然后在这个里面你点开应用服务在这， 他这个超级桌面，我听说是不是用了华为手机之后，你把手机放上来？对对对，全部都是 停在上面了，然后手机里面的游戏如果你在这打开的话，也能自己去玩。对，也可以自己去玩。然后这块是服务中心，可以看到有什么了解文件啊，什么温度啊，联系人啊。对对对，他就是可以一键行驶的，特别方便，特别多特别多，包括故障。我看喜马拉雅听说 应用中心这个也是，就跟一般的车机一样，我们会根据这个不同的这个车机的需要，你可以在华为应用下载里面去进行下载。我记着好像是在应用市场，这是吧？是 啊，能装多少个？六十六个是吧？对，六十四个啊，六十四个。嗯，这个还是挺不错的，然后大家感觉，比如说打开地图，对，你去去滑动一下他，感觉一下他有流畅性。对对对， 哇，这个这个确实可以。小艺小艺，我在导航去大唐不夜城选 第几个呢？第一个也可以说下一页选择第几条路线呢？第一条 没问题，已为你规划前往大唐不夜城的路线。而且感觉这个车机哦，这个头枕也会啊。对对对，头枕也会响， 因为咱这个头枕就是啥，就是你在放音乐的时候，比如说朋友正想听个啥歌。对，但是呢，你这一开导航他动不动时不时打断，那朋友听歌肯定不会不会，心情不会特别好，我这个整个声音就只来自于头枕，然后呢 车里面的这个音和这个放的音乐是没有任何影响的，这个还挺棒的这个还挺棒的，然后这还有个声浪可以模拟一下这个对声浪你也可以选择，比如说运动，他就像是一个正常的 这个燃油车弹射科技感他都是有的。是，比如说我现在说小叶，小叶副驾你好，灯光 ok， 旭日暖阳。好嘞，右侧向上滑。嗯，右侧向下滑， 完全不用去触碰，基本上最后呢说一个瑕疵，空调的出风口如果放在这里，在下大雨极端的情况下，如果雨飘进来的话，容易把底部的马达烧掉。 大洋哥后来也感受了不同的驾驶模式，整个感受呢？质量呢？还是属于华为的品质的？关注大洋哥新问解， m 七的系列内容将持续赶来，包括了他的自动泊车，包括了他的车机控制，包括了他的品控以及他的 n v h 标定等等。

这个问剑 m 七我已经用了大半个月了，现在有两个疑惑想请教一下大家。第一个疑惑就是这个前挡风和这个侧挡风，这个主驾和副驾的这个侧挡风有必要贴那个太阳膜吗？ 这个后边是肯定不需要贴，因为这个后边他是那个防辐射玻璃，应该是，然后在车里边应该看不太清，下来看一下啊？ 看这个颜色一看就看出来了，这个前挡风是透明的，这个后边就是这个玻璃就是黑的，他应该是防辐射、防紫外线什么的，然后也不晒，就是这个前挡风，我在考虑他要不要贴这个太阳膜， 然后还有一个问题，就是这个动能回收的问题。呃，你看这个驾驶模式，驾驶模式，这个车辆控制，车辆控制，然后 然后选这个能量，选这个驾驶驾驶这个个性化，个性化 他有一个动能回收，这个动能回收是和那个特斯拉啊什么的，那个电车的动能回收一个道理吗？ 他是那个会把多余的动能回收为这个电能吗？是把这个多余的动能回收为这个电量吗？这个里程吗？还是说他就是只是一个，你不踩油门的话，他会帮你自动刹车什么的？如果说他 能回收这个多余的动能回收为电量的话，那我就要学着适应这个动能回收，如果他没有那个功能的话，我感觉还是那个燃油模式比较好用，不知道有知道的没？

关机， m 七现在已经更新了，这个叫支架包了，可以用智能驾驶了，然后也可以用自动泊车了。给你们演示一下，我现在右手边这有一个停车位啊，然后车前方的话又是一个断头路，我现在又停到这个车位里面去，而且我要求车头朝外面，我们看看小一是怎么驳入的啊。点，开始驳入，松开， 然后他现在就开始了，注意环境安全。真的很夸张，你会发现他先开始往后面退，这不是跟我人停车的逻辑一样吗？他应该是要掉个头，然后再给退进去。好，我们看看是不是啊。 退一把，然后往前走。看这个逻辑，应该是要掉头了，应该是要掉头了。 好，往前走，走到差不多的距离，又开始往后退，因为后面很宽敞啊。又开始往后退，退退，退退退。 ok， 往右打方向，真的是在原地掉头，他真的是在原地掉头，掉完头了之后在整个车这样往后退出去，这样的话就能够保证车头朝外面。 这个停车的逻辑。这确定是智能吗？这不是跟人一样聪明吗？太夸张了，太六了啊。喏，然后还在掉头，他还在掉头，继续往前走，这有一个蓝色的线，就是他要开到这个位置来。 ok， 停下，这个时候他开始后退了，看见没？他开始后退了，推到这个蓝线的位置来。这个停车位，我敢保证很多女司机或者说一些刚拿驾照的男司机都不一定能 停的进去吧。来，接着往前走。 ok， 停下好，倒车轨迹出来了，他要一把推到车位这来，看见没？ 还有，这边整个车已经开始对，车屁股已经开始对准车位了，车屁股已经开始对准车位了。避开一下前面，避开一下前面这有一个车，然后这样往后退。哦呦，退过来，停到这个车的前面， ok， 踩住，然后继续往前走。这全部都是车在开啊，我是没有任何去管这个方向盘的，也没有去管任何的刹车的，全部都是车自动在泊车， 看见没？然后接着再往后退。这把应该是要一把进了。哇，天呐，居然就退了两把。就这样这个 车位就进来了，而且左右两边的距离控制的相当的好。泊车完成，泊入已完成。你们就说小易这一个泊车是不是比很多老司机停车停的还好？喏，刚刚我是在这个断头路这停的呀，太猛了。

问届新 mp 这两个功能， m 车主看完之后会哭晕在现场，来体验一下问届新 mp 这大五座啊，这个朋友的车交付了，我们来感受一下， 小哥一米八的这个大高个看看，哎，这效果怎么样，躺着都非常的爽。另外呢，他也支持后排的小度数调节，但我觉得也算够用了。 然后呢，后排呢，也加入了座椅通风和座椅按摩，重点看这里，哎， m 五车主要羡慕了啊，这个 m 七呢是支持一个老板按键，你可以调节后排的这个前后呀，还有整个的一个角度啊，非常的方便哇，这个空间 就问你爽不爽。还有一点呢，就是 m 五车组会非常非常羡慕啊，给大家展示一下小小艺，打开遮阳帘， 哎， m 车主这块呢，得自己手动去遮阳啊。另外还有一点，打开天窗，记得天窗也是可以打开的，这一点呢，相信一些经常开高速啊，这个在城市开车人呢，他会非常的喜欢。

我真受不了了，好多人让我评价问界 m 七，去年我因为评价问界的车，我人差点没了，还问界 m 七，想听大实话吗？听好了，一，这个车疑似我说话严谨一点是疑似东风小康爱叉七有改变。 可以从根上讲，我其实真的不太喜欢这款车，因为小康那车才十二万多起售。但是这次成都车展，我冒死去看了问届 m 七，里里外外趴下看底盘，这款车用料是真 他娘的猛啊，铝合金是真舍得给你用，内饰的氛围档次也是真心好，再配上华为的智能座舱，智能驾驶，二十到三十万也是真心不 算贵，只不过还是轴距太短，第三排太小，小板凳，如果是轴距做到了三米，那就完美了。关键的对比，理想和阑珊怎么选？说大实话啊，问届 m 七没有理想，外观好看，没有阑珊 空间大，亏电动力好，其余方面均不输二者。哦对了，还有一点，曾经中保研碰撞问届 m 七 a 柱弯了，希望现在新款已经解决了。就说这么多，觉得说的还算客观的，点赞！

又是遥领，先来看这款黑武士，特别的帅，隐形车衣太阳膜三六零航空软包电动踏板一级下护板。来，这是咱这个二点二厚的铝铝合金下护板。包。过来看各式各样的电动踏板，不管是天键， 含是纤维的单流光，双流光，我们全都有。来看一下，正在施工，把我这方向盘把套来往这边看。来往这边看，你看这个车也是太阳膜隐形车衣下护板电动踏板，现在目前正在铺这个航空软包。 来可以看一下咱们这个装的电动踏板，特别静音，而且嘞与原车特别的稳和包边包胶。贴完就像没贴过一样。来看一下，贴完就像没贴过一样。 来，继续看这来来，贴完就像没贴过一样，非常的板正来，包括咱们的这一块啊，小镜子这一块，包括咱们的车顶都贴这一贴，这一贴，这一贴。包括拉开门来可以看下这 这咱们都贴。内饰各方面你能触摸到的地方，我们全给你贴好。来往后边来，把我这个尾翼啊，尾翼这个地方也贴，这个也贴这也贴。来，再往这后边来看， 这是一张过啊。来看一下，从这一张过这里边都给你包完了，来这边全都给你包完。来来看一下，这是贴过车衣的啊，贴过车衣的一张过。

问届新 m 七的车友都升级哪些项目呢？电动踏板的款式怎么选？踏板分为带灯和不带灯的，这款呢是单流光，这款呢是黑武士的 款式。建议跟随你原车的颜色。原车如果是鎏金黑、冰晶银、深空灰、黑武士和亮边款直接上车。原车天青蓝亮边款和单流光更好看。还有一款松双绿，实车比较少见，选择黑武士不会错。你的新 m 七升级踏板了吗？评论区我们交流下。