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据解媒消息,三月七日上午,公共工程与运输大臣孙占托表示,柬埔寨政府决定将电动车关税下调百分之五十,鼓励民众使用清洁能源,减少二氧化碳排放。孙占托强调,基于环保理念, 柬埔寨政府同时将燃油车进口税调至百分之一百二十。据公共工程与运输部发布的最新数据, 截至二零二三年一月三十一日,在公共工程与运输部注册的电动车共七百九十四辆, 其中汽车四百零八辆、嘟嘟车三百五十五辆、摩托车三十一辆。柬埔寨电动汽车最主要品牌包括比亚迪、特斯拉、宝马、雷丁、红旗、五菱以及捷豹等。 电动车充电站共十三处,先立省、西港、马德旺省和蒙多基里省各一处、金边九处分别位于公共工程与运输部四处 ppt 加油站、三处永旺两核头条加油站。

今天啊,我们来聊一个关于柬埔寨的话题,因为我身边比较多朋友是做柬埔寨的,而且也不少客户都或是去啊柬埔寨的,所以呃这个 小心呢,就说从呃十月二十四日起,柬埔寨海关他对所有进口呃柬埔寨的珍贵,他不管你是哪个国家过来的,也不管是说哪个后代公司呃操作的,只要是进口 到柬埔寨的,每个柜他都会加收两千五到三千的税金,如果不给他不给也放心。所以这也就是会导致呃 一些啊,双清的这些啊,价格的成本都上涨,所以从十一月一日起,不少那个双清的价格已经啊有上涨了,上涨的幅度是十五美金到二十五美金,每个方不等都有啊,这个呃 也导致了不少的时候客户原本下单的,因为这个啊目的港成本过高啊,导致一些订单的啊,说延迟或者是取消都有 啊,所以说对于我们啊,货袋也好,我们的出口期也好,我们在去近期去柬埔寨的货,在发货之前 都要跟国外那边去确认,好啊,看看你那边客人是否说在清官那边,会不会因为税金高啊,无法清官呢?或者说啊有后续的问题,所以这个我们必须得要注意一下。

光哥说说进口摩托车的关税。前两天光哥发起佛山国产化的节目,有些抖友说佛山国产化了,价格应该会降很多,因为进口关税税率是百分之四十五,现在进口的佛山才卖五万五千五,国产化后那还不应该 超过四万?光哥笑了笑,看来光哥有必要做一期视频,给大家解释一下进口摩托车的关税问题。 进口的摩托车根据产地来划分,我们可以分为东南亚产和非东南亚产两种, 像现在比较热门的叉 max 二三都是属于硬理产的。本田、佛山的产地是泰国,这些都属于东南亚。我们国家对东南亚产的摩托车是免关税的,注意是免关税的,也就是零关税。 也就是说,按理在国内卖的东南亚产摩托车,除了运费增加点外,别的并没有增加。那问题来啦,为什么国内东南亚产的摩托车的零售价远远高于东南亚呢? 是不是像抖友所说的,国内的代理商黑赚的多?光哥可以告诉大家的是,无论是本田还是雅马哈,在东南亚产大冒车的定价上,合资企业中的中方是没有话语权的。至于卖的高,那只有天知地知了。 客观来说,因为税利问题,国内生产的摩托车的生产成本是高于东南亚的。那为什么某些大牌仍然把某些车型放在国内生产呢?核心的问题就是产能, 也只有在中国生产,能满足中国这个庞大市场的需求。这里是南宁华尔街公谷南宁机智汇商店。我是光哥。