雅迪de3改大电池仓教程

雅迪 d 三的车主啊，过来林哥这边找林哥换电池啊，镜头看一下，雅迪 d 三啊，原车使用的是这雅迪，这电池换成富轮的这款四八五五，四八五五，蓝牙版本的幺七九九，这款现货呢，是没有带蓝牙的，不带蓝牙。幺七四九， 换完电池之后，通过电池仪表这边看电池电量啊，来看一下雅迪 d 三呢，换电池呢，必须要把原车的线换掉啊，因为 雅迪啊，车是雅迪的线啊，插雅迪这接口了，把原车换成这种品质头了，顺便呢，把那个外置充电口也都改成这种那个品质头的了。来看一下啊，时尚的啊，雅迪 d 三系列，放下去没问题的，能够放的 哎， ok， 没问题，能够分的啊，看电量了，就不通过车的仪表看了，通过电池本身这个仪表来看啊，百分之八十七， 找个车来镜头看一下车的功能，所有的功能全部都是正常的啊，全部保留的， ok， 呃，富兰这款四八五五， 鹏辉上眼里的全新 a 品电芯的，带蓝牙的是幺七九九，不带蓝牙的话就幺七四九啊，不带蓝牙少五十。 那广州地区啊，雅迪 d 系列车主有需要换电池的可以过来找林哥安排啊，买靠谱电池，认准林哥的精致招牌，这一期就这样。

雅迪 t 三五猎装版的车友们，别再买错电池尺寸了，这款呢，是七十二伏一百安定制电池，长是五五零，宽是二六五，高是幺七零，是专门针对 t 三五突置型的箱体，设计 时尚，不用改蚂蚁五五零大电流保护板系航母，更安全，品质更爱过硬，广东源头工厂专做高品质的电池。想要更换锂电池的朋友，点击头像留言，我来 vip 服务您！

下面我教大家怎么安装咱们这个电动车的电池，首先我们弄到电池后，把它放这个电池仓里面，你四十八伏的话是四只，六十伏的话是五只，首先把电池摆放正确， 电动车上面有两根线，一根是红线，一根是黑线，红线正极，黑线是负极， 这个不能接错，下面我们就开始接电池，电池所有的连接都是串联，正极和负极一直这样串联，最后剩下两个头接在电动车输出的电线上面，下面我给大家安装一下， 这样就是咱们四十八伏的一个电池的连接方法，它是由你看这个是电动车上的正负极线，它是串联的一个连接，正极、负极、 正极、负极，正极，负极到正极形成一个闭环，这就是一个四十八伏的一个电池的一个接法，六十伏也是串联方式，再加一块电池串联起来就可以，下面来看一下电量显示，现在都有了， 这就是咱们四十八伏的一个电池的一个电动车一个电池这个连接方法，如果还有哪位宝子对电池连接有不懂的，也可以打在咱们的评论区里面。

哎呀哎呀， 正录视频嘞，别慌啊。 现在去找那车怎么办？ 找到不就完了吗。没找到家，早找到，打电话问子强。你这忙着呢，不要打岔。 你那个车应该提速不是特别快吧。以前的雅迪车的提速都相对柔和，都不是特别快。 你这个你要买再大一点的他也可以放，哼。买更大的都可以放一下。这个电池买了多少钱？ 三千块钱。这电池看起来做工挺好的。他他有没有说这样子放行不行。有啊，有人放掉他有人放啊有啊，那可能摩擦 上面有压的上面有压的。这锂电池比你车还贵了，哈哈。啊，你，你那个小吗？他那个大吗？ 三四千， 再加上这个车的话就大几千，要将近一万了。这就马上买单。对， 用用还是锂电池用的舒服。 锂电池用起来舒服。他续航衰减，衰减的慢。 他这个他这个差不多得跑个一百公里左右吧， 看他跑多快了。这个车电机大，速度要快。 嗯，也可以佩戴，五 g p 也可以佩戴，基本上都可以佩戴。这个的话压的话压不着了嘛。 这个东西肯定是装不了，做一个挡，这个挡的不让他往前滑一滑。什么东西啊？ 这没有，我给你弄个脚铁打自攻螺丝，螺丝打下去给它顶住，速度快嘞。嗯，这个车跑九十码了。九十码啊， 九十码还得了， 速度不快的话哪里能卖到这个价格了。 我上面被压了吗？上面就没法压了。他这管子厚度再弄就没法压了。刚好这个这个压住之后他电瓶就不会动了，然后这个地方呢，等会再给他垫一块就可以了，他后面就不会跳了。 对啊，打电话给那个呼呼电雷打晕。 等会他教你那个灯怎么给调的。你等那个灯他会调。你按照他说的弄。你手机下载了没有？雅迪之行下了， 这回要连连。手机怎么连 扫这个扫这个。能不能给我搬个高一点的吗？快递没有失效。快递没有失效的吗？ 快快给他点住啊。

兄弟们，今天搞这台雅迪白鲨的一代，来侧面看一下它的样子，是这样的哈，来我们再来看一下它的一个配置，白鲨一代的屏幕还是挺好看的，没想到去年的时候它已经变成液晶屏了。白鲨二代的踏板我已经看过了，非常牛逼，很大啊，能够直上四八幺二零。 白沙一代的还没看过，看看他这踏板啊，原来也是标准的七二二零的电池仓，没什么特点，虽然这个电池仓是一般，我感觉放我们这个四八六零的半固态应该还是绰绰有余的，现在试一下这个电池，也是横卧两用的，放起来是非常的方便。 哎呀，太轻松了，太轻松了，接下来我们就准备换线哈，换线之前我们先看他原车的这插头，这个线太细了，再看看我们这次准备给他换的线，是不是看上去就很规整，十平方的电源延长线以及六平方的充电线全在这了。那话不多说，现在就开始换线，大家都不理解为什么要换线， 就看一下他的这个原厂的线，因为都是铅酸车型啊，而且厂里面这种线其实说实话不太适合用铅酸，用锂电的话， 直接给他上六十三的充电线，是六平方的，最大能承受二十五安的充电。接下来就是换电源线，带高温阻燃头的，必须要做到位。这位兄弟还想着 以后座桶里面再放块电池，所以说要用充电系统啊，那我们就把它踏板下面这个电池用这个十平方的电源延长线给他引生出来。三根线已经全部整理好了，而且紧贴内壁捆扎好空开得利息的也都是安排上了，座桶装上之后， 我们把两根线全部引到座桶里面，那待会就给大家示范一下它的换电以及踏板下面这个电池是怎么轮换使用的，下面的电池也都固定好了啊，接下来看一下高度很好，盖上盖子就一切 ok 了，来我们就把它原车的这个铁塔换电给它放到座桶里面去啊， 我们来看一下，现在就跟大家简单说一下啊，双电他是怎么用的，这个是换电的电池，他有时候要跑长途啊，就可以用上这个换电的，再加上踏板下面一个，如果说你要用座筒里面电池电源线直插电池就可以了，如果说你要用踏板下面的电池，那这个是引出线 两个对插就可以了，是不是很简单？其实你熟练了之后，像这样的拔插只不过十秒，而且他这个头啊，你看是两公一母，绝对不会插错的， 你如果说你要这个插这个，那完全是插不进去的，所以说不存在插错的可能，非常安全啊，我是非常推崇这种物理插法的，那现在我们就是这两个对插啊，用下面这个空开打开，我们点亮屏幕看一下， 非常好啊，白鲨一代这台车给我的感觉还是非常不错的，整个造型也是挺耐看的，而且他的装配线什么的这些步骤也是比较简单，很人性化。那今天的这一期双电就和大家分享到这里了，我们下期见，拜拜，趁呢搞定。

雅迪的白鲨九零 s 铅酸升级锂电池来了，兄弟们，那么这一台车也是新国标能够上白牌的白鲨九零 s 这一款车我们有装七二一百的，有装七二一百二的，今天这一款我们装的是我们巨峰锂电的七十二伏六十八安， 这款车如果说你们想上到一百二十安，跑个两百六十公里到两百八十公里，我们只需要把后面这个飞轮多余的位置给它切掉， 承长两厘米，这款车二十三安的铅酸最大，锂电池可以上到一百二十安，跑到两百六十公里，这个就是原装的铅酸电池，七十二伏 二十三的铅酸，这一组电池要一千多块钱，那么我们七十二伏六十八的锂电池容量比铅酸 整整大了三倍多啊，三倍多，它的续航同样在我们这台白鲨九零 s 上面，一次充电原厂原控的状态下，可以跑到一百六到一百八十公里， 充电时长八个小时就可以充满啊，兄弟们，续航一百六到一百八，这款电池装上去直接可以，不需要任何切割放进去就可以啊，兄弟们， 电池仓都不用动它，原仓直上七十二伏六十八，一百六到一百八的续航 三十五张的一个价格，深圳地区全部可以给你们免费上门安装，兄弟们，充电器全部可以包给你们，我们直接话不多说，来一个白鲨九零 s 的 全过程的安装视频，感谢兄弟们的支持。

雅迪 b 三，七十二伏六十安时，七十二伏六十安时时尚不用改仓送连接线。 华为充电器 六十伏七十二伏四十八伏都可以做的啊， 七十二伏最大可以做到六十安时。采用两千瓦的激光机啊，他们老是发抖音，连一个机器都没有。你看激光机器，他们天天发抖音，连个测试本容柜都没有。 这个大功率二十五万的啊，分钟发货的，测试好了做一组都发单，你看我这这么多都没都没发啊，现在发一下。

一三，这个铅酸电池啊不够，续航不够了，回来安排这个活动，电池四八五零的 活性，大单品大产品牌店小潮啊，质保二十四个月，到时候呢就直接安排在这里面，第一三个接百公里以上的，质保二十四个月，记得咨询我们客服安排上啊。

雅迪车主啊，雅迪 d 系列，雅迪 d 二，然后呢，还有雅迪 d 三，雅迪呢，他配的是雅迪的专用接口啊，可以通过呢，就是买一条那个转接线来 就能够使用的，转接线，转接完之后呢，就是品质头了，就能够插这种就是品质头的电池了，然后呢，雅迪的话，这款 d 二或者是 d 三啊， 放富人的这一款四八五五的话是没问题的，四八五五来，放完之后的话直接可以插的了 来， ok 了，通过买一条转接线就搞定了，空间还是很大的，能够时尚的。没问题啊，完全没问题啊，那 富伦的这一款四八五五的话，直上雅迪第一系列，反正市面上雅迪的话，这一款是第一二，他还有那个什么第一三，还有 我看过的第一八，都是能够直上这一款富伦的四八五五的四十八伏五十五安，那同样的，富伦的他那个四八四零，四十八伏四十安，还有四八五零，跟这款四八五五是一样的尺寸的，都是能够直上的啊， 哎，雅迪的车主可以自己买一条雅迪转成品质头发线，就可以使用类似富人或者博邦的这些第三方电池了，没问题的。 ok， 那 有需要雅迪车主，有需要换电池的可以过来找林哥，这一期就这样。

我们像这种锂电池的话，这种两千次循环的，这种才三百次循环呢，装的是四十五安时的大铅酸，做图里面放了两个，然后下脚踏里面有四个踏板，下面还有四块大的 车身，特别重，六个四十五安时的锂电 尺寸刚刚好，安装好了慢走啊。

看嘛，这个电池，他这种电池我的理解啊，因为他这个应该就是一个电池仓，就像那种，呃，代驾小哥骑的那种一样，要充电就提出来，不充电的话就放啊，充好了就放进去， 但是他这个就改成是不是？是不是改了之后就改成铅酸了？你看到处都是接头， 到处都是接头，而且他这个电磁枪没法拿出来，他下面还给你，还给锁了，还跟那个什么用，那个铁丝，到处都是铁丝，看 手都被扎了几下， 而且他这些地方明显都是破损的，看嘛， 我都直接想直接想用讲拨机给它割割了。 弄这些东西啊，新手真的是很绝望呀， 还是缠了，缠了又缠，就这样还是提不起，我的天呐，真的是费了九牛二虎之力啊。 就是嘛，这个电池厂本来应该是那种类似于锂电池的一个， 他改改改，改成这个是脱铅酸的，你说这是好，对于我来说应该买这个车来练手，应该就是不亏， 但是拆起来就有点费事，而且这个师傅也是属于老师傅了吧，缠的一圈一圈一圈接一圈。 好了，今天先把先收了吧。