东南v3p0955故障码怎么解决

东南 v 三零月发动机故障，灯常亮，客户说在别的地方查了，说是氧传感器的故障，然后让我换个传感器，我们看看是哪里问题啊？我们发现是氧传感器的故障是没错，但是报的是电源加热故障，还有一个信号故障，我们找到插头，发现是一根电源线断掉了， 然后我们把这个电源线给他接好，包扎到位之后，我们启动车测量，看能不能有电源出，我们接好示灯，如果能点亮示灯证明供电没问题，我们发动车， 发动车之后视灯能正常点亮，证明氧传感器加热线供电正常。现在我们插回氧传感器，启动发动机，删除故障码，读取氧传感器数据流，氧传感器数据流恢复正常，故障解决，鸡腿吃不上了，完活！

我们夜战东南威山陵园跑着跑着熄火了啊，现在已经打着了，别往往这姓高的 电脑都活下来了，送到合肥混泥要装了去检测的。可惜不是电脑的问题啊，拆的一塌糊涂。太不容易了， 以后有老铁遇到这种车的，跑着跑着熄火了，全车又没有故障码的，哎。可以咨询我啊，私聊我，我直接告诉你哪个位置坏掉了，也不用像这样查了。 我先给你们试试水啊，水太深不容易。

东南 v 三啊，小灯不亮啊，一擦保险丝就烧 转向灯打转左转向也好，右转向也好，变成双闪 啊，大概是啥问题啊？你们会意想不到啊？ 就哎哎哎哎哎， 意想不到啊？就这个这个屌。什么东西啊？

大家好，今天咱们介绍一下这个东南岭月的这个仪表， 这已经拆解了，咱们先看这个仪表的正面， 就像这些个黄色的发光二极管，这个主要是仪表照明这几个白的，还有这面这几个白的是故障灯指示， 这非常简单，就是一个发光二极管，这个是里程表的小里程归零，这个就是里程表那个 液晶屏，咱们看一下子背面的电路， 这个仪表就这个水表，这个是这个油表，油表坏了， 其实这几个标的这几个不进电机都是可以互换的，型号都是一样的。 首先看电源，电源，从这进，从这条线走， 经过二极管整流，这是个保险电阻，然后到这电容滤波， 这个是个顺太一至二极管，就是防止这个短接，就是 正负极接接错了。然后首先烧这二极管， 这个小电容是个高频绿绿波电容， 这是电源芯片，十二伏经过这个电源芯片以后，到这段是变成五伏，五伏这块有个蓄力二极管 训练，二极管主要作用就是呃有些个感性软件，就像是线圈，然后锻炼的时候他会产生反压， 容易损坏软件，所以说要放个续流，续流机管，他把这个反向吸收反向电压的， 然后这块又放一个嗯，高频的铝合电容，再到这 为这个 cpu 供电，这个仪表这个 cpu 与一般模块的 cpu 有个区别， 嗯，他是既是 cpu 又是一个功率模块，他就是怎么说呢？就是对这个呃执行器强推腕，就是他能当做执行执行器的推动， 就像一般的模块都是 cpu 驱动一个，呃前机驱动，然后驱动，再会驱动，再再驱动这个直行器， 就像咱们这个，呃，嗯，管理似的，最高领导，然后中间还有个中层领导，然后再管这个基层， 等这个仪表就等于这个最高领导直接管这个基层，直接工作 这些条线是直接驱动这个，呃，里程表这个液晶显示的， 他这几个里程表的这个液晶显示是动态扫描， 这面就是一个液晶显示屏， 然后这几个步进电机也是由他直接启动 这个里程表的，这个，嗯，存储芯片是继承这个 cpu 里边。

东南帝叉七电子手刹经常解除不了，不过每次清除故障码都可以解除，这次彻底解除解除不了了。经过我们检查时， 手刹模块里边的塑料齿轮打齿了卡制导致解除不了，我们这次把它彻底更换一个模块，马达电流过高，释放开关卡制执行卡制。一会我们开始拆 拆掉手刹模块 拉线，拉线给他松开装，装之前多给他抹点油啊，防止 这个他来回发卡。拉线一会装好，新的电机已经装上了，一会我们匹配就可以了。 装好新的电子手刹模块以后，我们进入电子驻车系统，点击确认，然后点击特殊功能，点击 控制器功能配置，因为我这个都已经配置完了，换之前把旧的这个内部编码给他记住了，然后如果哪一项不对，点击修改， 然后点击确认配置成功之后返回， 然后点击初始化标定刹车片更换，点击学习成功就可以了。点击初始化标定 手刹后自动拉紧，放松 吊顶成功就好了，就 ok 了。 等待一分钟更换完成，我们再次打开钥匙，电子驻车故障灯熄灭， 手刹已经起作用了，然后我们把它释放 关闭，点好开关，手刹自动拉起，完事。

今天给大家拍一个老车，一个一一年的东南 v 三零六，这个车的配置比较奇怪，这个车是配有无钥匙进入和一键启动的，这是他的钥匙， 这是他的进入按钮，这个按键按一下会锁车，然后再按一下就会解锁， 跟现在的无钥匙进入差不多。 这个车的启动按键不像现在的是一键式的这种，以前之前都是这种拧式的拧动，这样这种老的拧式的，呃，之前的 铃木还有马六还有尼桑加都比较喜欢用这种。虽然这个车配有这种无钥匙进入跟一键启动，但是这个车的反光镜调节竟然是手动的， 这个配置差异确实有点太大了。这面也是手动的， 配有无钥匙进入一键启动，但是确实手动反光镜调节。

这个灯难滴下去啊，看到没有？这手刹故障灯一直在上，然后手刹也用不了，怎么也没用，这个需要做初始化标定啊， 这个初始化标定难倒很多人啊，今天我给大家分享一个。 好，现在如果出现这个问题的话，你要执行的就是特殊功能，然后初始化标点啊， 然后点确定，然后他是说需要松一点那个 手刹线啊，这手刹线在这里啊，啊，在这上面往右边拧啊，往右边拧是松的状态，把这个手刹线调松一点， 这个太慢了， 好，调松一点，调松一点以后， 然后等一下就要一个人注意到上面去啊，这个我说的是不用换手刹线的情况下也可以进行标定的啊，我给大家演示一下。好， 这个点确定，然后点确定啊，点确定的时候人要坠到那根线上面去 啊。啊 哦， 好，现在给大家看一下啊，标定成功。 嗯，好，现在故障灯已经熄灭了啊，我们看一下手， 看能不能用啊，他已经不闪了那个灯，然后点这里，然后， 好，这已经刹住了啊，手刹灯已经亮起，然后放一下，踩住刹车。好， ok 了啊，读一下故障码， c p， 嗯，故障码已经没有了啊，好了好了，就这样解决了。

东南 dx 七典型的故障案例，在行驶过程中异常窜动，顿挫感明显，接上专用检测仪进行读码，发现没有任何故障代码， 用通用检测电脑去读码也是没有任何故障代码。该车辆更换了曲轴位置传感器、原厂三零火花塞、点火线圈以及和其他正常车辆倒换了喷油嘴、油轨以及电脑板， 故障依旧。如果遇到相同故障的车辆，大家可以尝试把这个检测仪的插头插到 obd 上面，然后出去试车，看故障现象是否消失。 如果和我这辆车一样插上检测仪插口，故障现象就排除。拔下来以后故障就在线，则为通讯线路异常，需对通讯线路进行处理，即可完美排除故障。

一个开关电子助力转向故障，请至东南汽车服务中心进行检修。制动力分配系统故障，请至东南汽车服务中心进行检修。 防抱死制动系统故障，请至东南汽车服务中心进行检修。车身稳定系统故障，请至东南汽车服务中心进行检修。电子驻车系统故障，请至东南汽车服务中心进行检修。 看见吗？给你包完了，这你也鼓掌？

今天给大家讲一下骑行电控常见故障代码以及解决办法。错误代码，一零三， cpu 通信异常，返场维修电脑版。错误代码，一零五，顺着脚踏控制器找到机器后边的插头，检查一下是否松动。错误代码，一零七， 检查一下悬索证是否卡线，用手指前后摆动缩壳内胆如果一点都不能动，就是悬索卡线，针杆卡死也会报错，挑线杆卡死报错。错误代码，一零八，检查一下这个倒针开关是否没归位。 错误代码，一九一，一零一一四，打开手轮，检查一下这里是否缠绕很多线，再打开里面检查一下光闪片是否损坏或更换新的编码器电路。最后来一张详细的错误代码图给大家。

东南 dx 三这车呢，听车主描述呢，是偶发性的汇报故障，报动力系统故障和绝缘故障。 这车我们先用专检读他的故障码，看看有没有什么故障码，选好对应的车型，专启用电脑检测。 现在开始扫描，在电子包系统当中看到有一个黄色故障，这属于二级故障，车子还能开的，只是报黄色警报，还到红色了就动不了了。现在看到数据流电池压差过大， 要拆电子包，现在电子包已经开始开盖了，春节放假只能留着明年搞了。在这给大家拜年，祝大家虎年虎虎生威，阖家幸福，财源广进！ 二零二二年，我们一起努力，加油！

主机位置 智能卡长这样，数据修复完成， ok， 搞定。

啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊！ nice。

朋友们大家好，我是小龙，今天来看一个东南 b 叉七手刹故障，看，首先我们看一下它的故障码， 当看到这个故障牌之后，碰电流过高，证明手刹有问题了， 手刹碰电流不高，原因就是那个手刹线啊，或者是呃，手刹片他那个间隙不大， 我们我们这台车呢，就是他这个手刹线断了，然后这个里面那个卡还有那个指纹都卡死了， 这里我们就得换一套啊， 五刀片，五刀电池，一套五刀片，不太头疼啊，不太头疼，这个不好放， 全部换好之后调好之后我们就进入特殊功能了，然后对 eps 做一下 匹配设定配置选择。做完这个之后我们再折刹车片，出示发标定，然后把手刹 他调好之后才做标定，如果说不调好做标定是标定不过的。 ok， 搞定了，没有问题， 感谢大家观看啊，今天就到这里，拜拜。