依维柯颗粒捕捉器堵塞如何处理

这个就是尿素结晶了，明显是尿素效果达不到造成堵塞。今天一个粉丝看了上期视频尿素诱导发动机线扭动，找到了我们来的第一句话就是担心颗粒捕捉器损坏。虽然故障现象是一样， 但是损坏部件却完全不一样。遇见这种问题，一定要确定维修思路，不要盲目维修，更不要过大修理范围。首先用检测仪看看数据流，通过观察数据流可以锁定问题根源在哪里。 这台车问题就是尿素喷嘴，喷嘴是比较简单的部件，常见的故障喷嘴堵塞。堵塞故障一般分为两种区分方法，主要是看堵塞 喷孔的颗粒类型。一种是可溶于水的颗粒物，一般是由于倒出不干净，尿素残留在喷孔处， 尿素本身结晶导致的。因为尿素的结晶很容易溶于水，所以如果是这种情况， 使用温水浸泡喷嘴的喷孔部位一段时间，大多数情况下都能够解决。还是那句话，发动机线钮灯亮不是什么大问题，诱导发动机线钮更是不用太担心，只要找到我们都是小问题。感谢点赞加关注！

大通车，呃，经常会出现跑起来无力，颗粒不弱气堵塞颗粒不弱气三分化容易堵塞，会造成汽车无力，跑起来无力。 怎么样去避免呢？我的建议是，第一，尽量的不要加小油。第二，更换好的原厂机，呃，柴油滤芯。第三，每两到三万公里做一次电脑再生到我们这里来保养，我们每台车都会让你做。

有颗粒捕捉器的车堵塞了怎么办呢？先别急着更换，因为这个配件柜得让你惊掉下巴。一旦发动机所用的机油标号不对或所用的燃料不达标，就很容易堵塞颗粒捕捉器，这才降临御阵，颗粒捕捉器就堵塞了。同时故障灯也点亮了。 用电脑去再生也无法解决此问题，只有先拆下颗粒捕捉器，然后把它切开后，用专用的药水浸泡一夜，然后清洗干净，再把它焊接好，用电脑再生功能进行再生，消除故障码， 手掌拍出，你觉得这样修复怎么样呢？点击加关注，修车养车不迷路！抖音！

颗粒捕捉器堵塞严重，如何清洗？颗粒捕捉器安装在车辆排气系统中，是一个降低排气中有毒物质和对空气有影响的颗粒物的装置。当颗粒捕捉器发生堵塞严重， 无法通过再生功能再生时，不可以像车辆上其他的部件一样用水进行清洗，而是需要将颗粒捕捉器放置在专门的清洗设备上进行清洗。使用清洗设备清洗颗粒捕捉器的流程一般如下， 一、首先将颗粒捕捉器拆卸出来，放置设备上后，利用设备上的探针检测颗粒捕捉器堵塞的情况。 二、随后将清洗设备的温度预热至三百摄氏度，随后将颗粒捕捉器放置设备内，将温度调至六百摄氏度，进行积碳的氧化处理。三、 处理完后，将颗粒捕捉器进行冷却，随后用高压气枪吹扫工具进行吹扫。四、清洗完成后，利用专业的测量设备对颗粒捕捉器的数据进行记录。五、上述步骤完成后，将颗粒捕捉器组装完成后，即可装配 回车上。颗粒捕捉器多久清洗一次呢？颗粒捕捉器暂时没有，没有固定的清洗周期，并且根据每辆车型的设计不同，颗粒捕捉器的堵塞程度也不一样，所以大家可以根据厂家给的建议去对颗粒捕捉器进行保养和清洗。 颗粒捕捉器可以拆吗？最好不要拆除。目前根据国家政策的要求，许多车企都对自家的车型配备了颗粒捕捉器，如果将颗粒捕捉器拆除，很可能会导致车辆年审不通， 造成不必要的麻烦，而且颗粒捕捉器对车辆的排放起到非常大的帮助，所以为了环境的更好发展，最好就不要拆除颗粒捕捉器。本期视频就到这里，下期讲一讲大众燃油，点赞加关注，我们下期视频见！

颗粒捕捉器堵了不用拆了，清洗太麻烦了。今天这个章丘的车主啊，大老远过来清洗颗粒捕捉器，国六车最烦的就是他堵塞的问题，用咱们这个设备清一下， 就能彻底解决颗粒捕捉器堵塞问题，而且省时省心省钱。济南的国六车主，你有这个烦恼的话，欢迎评论区留言，车型老赵帮你解决烦恼。

努力挣钱吧，这个时代没有错，错的是我们赚钱的进度永远赶不上花钱的速度。在这个物欲横流的社会，如果你不努力，你想要的谁也不会给你。

最近刷视频呢，我们经常能刷到颗粒捕捉器的堵塞问题，也有朋友呢在后台私信我，问我颗粒捕捉器堵塞怎么办？我一般的回复呢，就是说把它拆掉。那他们会接着问后两个问题啊，第一个问题就是亮故障灯怎么办？第二个问题是年审怎么办？那今天我一并回答一下，第一个问题是 亮故障灯怎么办？那现在有两种解决方案，第一种是外挂电脑啊，把它屏蔽掉，把故障灯屏蔽掉。第二种呢是刷原厂电脑，也可以把它屏蔽掉。那更多人关心第二个问题啊，叫年审怎么办？ 大家都知道现在新车是六年年审的啊，以我举例啊，假设我今年啊，买了台新车，我三十七，那下一次年审呢？就是三十七加六，我四十三。 我实话实说，我连明天早上吃什么我都没想好，你告诉我六年过后年审怎么办？能怎么办？该怎么办就怎么办呗，实在是不行，还有一种牛是不是 大家都懂是不是？所以说六年过后的事情，你现在就不要去操心他了，你现在车子开起来爽又省油才是最重要的。你明天，后天，下个礼拜的事你都没想好，你还去想六年过后年审怎么办？

哈喽，大家好，我是金钟啊，这玩意相信大家肯定是避之不及啊，只要是国六车型啊，这个颗粒捕捉器啊，都有可能会堵塞， 这时候只有两个办法，一是你自己主动去跑高速，二就是来店里啊，做一个这种主动再生。

有颗粒捕捉器的车堵塞了怎么办呢？先别急着更换，因为这个配件柜得让你惊掉下巴。一旦发动机所用的机油标号不对或所用的燃料不达标，就很容易堵塞颗粒捕捉器，这才将利于震颗粒捕捉器就堵塞了。同时故障灯也点亮了， 用电脑去再生也无法解决此问题，只有先拆下颗粒捕捉器，然后把它切开后，用专用的药水浸泡一夜，然后清洗干净，再把它焊接好，用电脑再生功能进行再生，消除故障码，故障排除。你觉得这样修复怎么样呢？点击加关注，修车养车不迷路！

我曾经发布了一个视频，就是关于颗粒补剂器捕捉了大量的颗粒物，然后把它吹出来的这么一个视频。其中有一个朋友呢，就在这个作品的评论区里面发表了这么一条评论，这位朋友就说了，如果尿素系统正常，这些问题是不存在的， 排放肯定达标，吹出大量的灰尘，说明他已经很久不烧尿素了。为什么要把这一位朋友的这个评论来拿出来说一说呢？这是因为呢，我们大家对排气后处理装置有一些的理解，可能还存在的一定的误区。首先我们要看国六车的排气后处理的装置， 它的基本的构成，它的构成呢从发动机过来的第一段我们叫 doc， 叫氧化催化器，它是用来降低排气当中的一氧化碳 和碳氢化合物的排气后处理装置的第二段叫 dpl， 叫颗粒补剂器，它是用来把排气当中的颗粒物给捕捉住的。在颗粒补剂器的后方有一个混合石，我们所讲的尿素就是喷在这个混合石里面的， 百分之三十二点五的尿素水溶液喷到这个混合石里面，然后呢就分解出来氨气，随着排气的气流呢分解出来氨气就进入到了我们后处理装置当中的 第四段，这一段呢叫 scr， 叫选择性催化还原器，这个氨气呢是作为还原剂，在催化剂的作用下面把排气当中的氮氧化合物还原为氮气和水。在国六的排气后处理装置的最后一段是 asc， 就是喷进去的尿素分解出的氨气，如果没有用完，为了防止他排入大气当中，装一个 asc 叫氨捕捉器，把 把它捕捉住，避免他呢排到大气当中来污染环境。由这个结构和工作原理来看呢，我们喷的尿素是在 dpf 的后方，他本身的作用是降低氮氧化合物的，作为还原剂来用的，他对他前段的 dpf 是没有直接影响的。 但是如果尿素出现结晶导致 scr 堵塞，这样化的排气就不差，影响到前端的进气，燃烧不充分会产生大量的颗粒物，会加速 dpf 的堵塞。这个系统的基本的结构和原理呢，就是这个样子的。所以说 dpf 捕捉到大量的颗粒物并不是不烧尿素直接导致的，因为在车辆工作的过程当中，发动机排气排出来的碳颗粒和灰粉都会被颗粒捕捉器给捕捉住，捕捉住之后他能不能再生是颗粒补给 气的核心之核心，在再生的时候，我们要通过多喷柴油来把碳颗粒给他烧掉，再烧掉的时候呢，我们需要有一个氧化剂，很多人可能会认为这个氧化剂是不是就是我们空气当中的氧气，其实 不是的，这就牵连到我们排气后处理装置当中的第一段。我们叫 doc， 叫氧化催化器，这个氧化催化器有一个很重要的作用，就是把排气当中的一氧化氮氧化成二氧化氮，而这个二氧化氮就是 dpf 在 再生时候的氧化剂，如果 doc 失效的话， dpf 会加速堵塞。现在您知道了吗？关注我不迷路，了解更多用车、养车、修车的知识！

昨天有个粉丝朋友说自己的车颗粒补充器的灯亮了，要开过来呢，做一个维修， 这个时候大家要清楚，颗粒捕捉器呢，实际上是有自己的再生功能的，当他这个灯亮了之后，不要着急去到维修厂或者是说四 s 店进行维修， 我们可以先用保守的治疗方式让他进行一个自洁和再生。自洁和再生的条件需要选择一段高速路况，跑八十到一百的这个时速，保持一个较高的档位和高的转速， 行驶二十到四十公里，让他进行再生和自己，这个时候呢，故障灯可以消掉，进行这个方面处理之后，这个灯还是消不掉，你再去到维修厂或者是说四 s 店进行详细的检查来进行清除就可以了。颗粒捕捉器的作用呢，本身就是降低尾 当中颗粒物的排放的，随着国六的标准出来之后呢，大众车系和部分车型呢安装了这个颗粒捕捉器，在选油用油方面呢，要求会更加的严苛，需要符合车场规定低灰分的这个润滑油 才能保证颗粒捕捉器正常的一个使用周期。如果说你选择的润滑油不符合车场的这个要求标准，颗粒捕捉器很可能在短期之内出现堵塞啊。再次故障灯点亮，大家如果说有其他的问题可以再次咨询，谢谢大家。

大事不好啊，五十铃柴油皮卡颗粒捕捉器堵了，跑不动了，来看一下怎么回事，快跟我来看，早就告诉过你们啊，排气管上带管管，这个就问你怕不怕，老给你们讲要加这个国六标准的机油，你们就是不听， 大家来看一下啊，今天呢，这个颗粒捕捉器拆下来了，他就长这个熊样子，哪堵了来看来我们 看一下啊，到底是怎么个情况，大家看一下，这个颗粒捕捉器呢，就是这样的长这个样子啊，我们从镜头中可以看到大面积的孔木被呼的死死的， 这个排气管被糊死了，车能跑得动吗？怎么堵的，就是这样堵的吗？啊啊，这个黑黢黢的洞洞里啊，就是颗粒捕捉器的载体， 看见没，再近距离看一看啊，虎的死死的。那么今天这辆五十铃的，这个拓铃的啊，今天到店车辆呢爆故障灯，那个车辆加速无力， 然后我们查了故障呢，显示这个颗粒捕捉器这块是有了故障啊，然后再生程序呢，也无法启动，糊死了啊，所以说以上以上的视频呢，你们看到了，那么怎么解决呢？来看一下， 那么解决方法很简单啊，首先先清洗，然后再吹通，我手上拿的这支呢是钢刻的环保型 气门清洗剂啊，因为这个三元这个颗粒捕捉器的载体呢，是贵金属的啊，所以说我们尽量保护他，不要破坏他，所以说我们用这个产品来清洗他啊，直接撕就可以了。 花青喷完之后呢啊，我又找到了一个新的妙用啊，用五尔特这个外部引擎清洁剂来清洗它啊，这是一个中性五腐十足， 大家看一下，底部的这个黑水已经流出来了啊，全是这个碳颗粒， 清洗完之后我们吹干净啊，大家来看一下这下效果，看到没有，干干净净啊，全通了，太完美了，大家来看啊，安装在这个部位，在三元的这个后端啊， 所以说呢，告诉你们啊，国六车型不要乱加机油， ac 一的 c 标啊，就是低灰缝这款发动机呢， c 三标准的机油必须安排上。有些这个同行的朋友呢，看人家是柴油皮卡，只 直接上 cfch， 那是不行的，知道吗？燃油品质这块小油站的油你还是白白了，您的加不成呢，这车毛病太多对吧？那么这种情况呢，大家一定要对用油，燃油品质，机油品质 一定要有严苛的要求，避免出现以上的情况啊，分享给大家，注意啊，讲专业是保护我们自己，尤其用机油，早说你不听，你看这出问题，出问题没有，再见啊！

颗粒捕捉器经常堵怎么办？那么这个颗粒捕捉器它相当于就是一个金属滤网，类似于一个金属滤网，你可以这么来理解，时间久了它必然会堵吗？滤网吗？对不对？一定会堵。 那么他通过什么样的方式来自我进化？你把转速踩高了之后，他的排温高了之后，他会有焚毁的一个作用，通过排气出气压力就把他带出来了。包括各位看三元催化。堵更多就是开车很温柔的那些人，你开车粗暴那些人不会堵的，所以正确的养车和开车习惯很重要。

大家好，我是七幺幺，又到了一年一度的进藏季节啦，美景随手拍在观赏美景的同时，高海拔也给我们的因为客带来了很多的麻烦。 柴油车进气档容易堵， dpf 就是颗粒捕捉，去年也是受了很多很多的罪啊。为了这次能够顺利的到达拉萨，我做了一个小装置，就是做了一个直排 在我的 dpf， 堵住的时候我可以把它打开，因为颗粒捕捉再生在高海拔的地方是很难自动实现的。嗯，到达拉萨四 s 店的时候， 再做一次强制再生，然后再把它堵上，然后如果说再遇上堵排气管，我再把它打开，这样就可以确保安全呢，回到平原。

车龄不过一年，排量是二点零 t， 油耗却到三十个，你信吗。哎，你现在一月开这老些钱你满意不。我就开这点别给我减了呗。谁要给你减了。那你肯定不能给我加。现在有个新买卖叫高速代跑员。那不就代驾吗。那我咋回来呀。啥代驾呀。现在的新车不都有颗粒捕捉器吗？那玩意老耗。什么是颗粒捕捉器？ 就是给那个尾气啊，套个口罩，让呼出来的尾气更好闻点。为啥还要闻尾气。谁说让你闻尾气了，我就说这意思。这个颗粒捕捉器吧，特别容易堵。解决的办法呢，就只能让这个排气温度升高，里边的 gdf 再升 修好了，但过一阵呢，还得犯。所以说你不缺回头客。那我就楼下原地踩呗。你原地踩行啊，你排气温度升高了，你发动机温度也升高了，那不请等报废的吗。那我就高速定速巡航一百二。现在这车定速巡航一百二，也就是个一千六七百转，你啥时候能温度升高啊。你跑二百公里他也不带高的。那我就四驱正常开呢。就是因为你四驱正常开， 长时间低速短途拆堵的。那这买卖挺有前景啊。但是你要注意啊，你别给人整出违章来了。这玩意你得八十到一百二猛踩，然后再降下来，再踩上高速，不瞅着能安全点吗？那他妈以后要是把那玩意摘了咋整啊。如果能摘的话，那当时为啥要安排呀？你这这脑瓜子。

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