2024喜德盛传奇500P配置详解

这个是二零二四款的传奇五百 plus， 然后这个车的改动是非常大的，改的非常多的地方。然后第一个的话，首先这个车架的话呢，跟原来是没有变化的，就是涂装上变了一下，车架是没有变化的，前插还是气压的前插，但是第一个， 呃，原来是这个线控的，现在是监控的，这个为什么要这么改？我们稍后再说。然后说整车设计上第一个最大的区别，他的这个他的线，这个原来这个刹车线变速线是连到这个地方来的，就是一个呃半内走的， 从这里，从这里手上出来，然后就到这里来了，现在是所有的线都从这个头管这里穿进去了，这就是一个山地车的一个全内走的一个走线啊，这样是大大增加了整 车的一个简洁性，呃，增加了一个美观度，变得非常的漂亮，非常简洁。然后做成这样的设计之后呢，就必须要加上一个什么呢？加上一个车把的一个限位，这个车把转到移动的角度就转不动了啊，这样是 这种全内走，增加他的一个安全度，然后同样的因为做了咱们一个全内走，如果说这个时候再来一个呃监控的线的话呢，就没有那么美观了，所以说就把这个气压浅插从线控的改成了监控的，这是第一个非常大的一个改变， 然后第二个改变哈，这刹车马古拉的刹车，这个也是呃，马古拉刹车制动力大家还是比较认可的，这个也算是一个升级吧。然后变速系统的话还是吸马 诺的，呃，二乘十一档二十二处的变速系统，但是现在的话呢，呃是直播，直播，然后前播后播都是用的喜马诺的，然后注意哈这 齿盘也是用的喜马诺的中空的齿盘，呃，包括这个飞轮，这也是用的喜马诺的飞轮，而且这个 这个最大尺有四十五尺啊，十一到四十五尺的一个大飞轮，那么这个车子的整体的， 呃爬坡的能力，这个包括速度的能力都是很不错的。然后就是相当于是一个希玛诺的一个中套的一个套件，这个是呃大家 都会非常喜欢的。然后说一说轮组，哈，轮组原来是快拆的，现在是升级了统轴的轮组，不然他的这个轮组是前二后四配零的，他的这个 呃规格原来是幺四二的一个后叉的一个开档，现在是幺四八呢，就是 boss 的规格，这个是当前山地车最新的主流呢，这个也是一个很大的一个升级。然后还有一点啊，这 看一看，这这个前刹车盘现在是幺八零的刹车盘，后刹车盘还是幺六零的，就大大增加了这个车的，呃，前刹车的这个制动力，然后这个车的变化是非常多的哈。传奇五百 plus， 呃，价位应该是涨了一点点，大概在三百块钱左右，总体上来说算是变得更具有性价比了。