奥迪c62.4三元催化拆装方法

全国修理公司一家奥迪 c 六的这个通病啊，你下次遇到直接秒杀。 这是一个什么车呢？是一辆奥迪 c 六啊，二点四故障现象，就是加速无力，阀门，全车没有故障码，而且加速无力，整个车发闷，那车修到这里，我可能怀疑是我们这个三元催化坏掉了，三元催化堵了， 然后接着看这个近期压力的数据啊，近期压力数据大概在五十千帕左右，怠速的时候感觉稍微有点偏大啊，感觉稍微有点偏大，然后油门加到三千转呢，这个近期压力的数字啊，他也能下来，也能 低于五十千帕，大概三十几千帕左右。但这种判断的标准他也是不准确的啊，因为如果这个排气没有彻底堵死的话，这样判断 他也是不标准的，有时候不准确。所以说为了判断这个三元到底有没有堵塞啊，我把这个三元拆下来了啊，其实在拆卸三元之前呢，我们也把这个前氧传感器啊拆掉，然后试过了，感觉效果不是很明显啊，然后为了万无一失啊，因为这个三元催化这个东西啊，是很贵的， 我们打算把它拆下来，然后探个究竟啊，然后拆下来过后呢，我们不管是用吹枪吹也好，还是用内窥镜检查也好，这个三元催化感觉是没有问题的啊，所以说这个三元催化直接就排除掉了。 好，前面的三元没有问题，不代表整个排气管没有堵塞啊，我们下面的话，就看这个后面这一节到底有没问题，然后从中间啊这里给他断开，断开过后啊，我们出去也试过了， 因为断开过后这个噪音比较大，也听不出到底这个发动机还发不发闷啊，然后感觉动力啊，没有多大的，没有多大的恢复啊，你说觉得这跟后面没有关系，后来才发现啊，这一步的判断导致我走了很多的弯路啊， 我检查了我们的进气系统，空气内芯没有堵塞，然后点火线圈，火花塞，喷油嘴都检查过了啊， 然后又考虑到是不是证实可能有问题啊，然后看到证实的数据，证实数据的话都是在大概四点五度左右啊，四点五度一列二列都是在四点五度左右，那也没有问题。 然后又怀疑是不是我们的可变定器道，可变定器道是否有问题，然后把我们的整个定器 吸管总成啊，也拆下来看了，用内窥镜也好，用我们的人工给他施加一个真空也好看，里面的一个翻满，有没有动作，正常动作啊，结果看了正常动作，然后这些吸管的电磁阀也是正常的，都检查过了， 后来在试车的过程中呢，我们发现这个有一种声音啊，有种吹口哨声音，特别是油门加大一点，有种吹口哨声音好，就是这个位置啊，我们之前断开的位置，这个地方啊，有一种口哨声啊，特别是加油门的时候， 就算不加油门啊，这边漏气也非常的厉害啊，从这个地方啊漏气，还有这边都在漏气啊，这是很不正常的，因为正常的话，这个排气管通道后面，他这个后面的，他这个口径是很大的，他不可能说从这么一个 缝里面露出来，所以车修到这里又怀疑我们后面这一节排气管可能里面真的有堵塞啊，然后又回到了原点，打算把这个排气管拆下来看一下， 好，最终这个排气管我们拆下来啊，这边给他打开，发现里面的整个消音的装置啊，全部脱落掉了啊，这种铁片啊，像头发丝一样的这种东西啊，都已经脱落了 很多，谁的这个排气啊，全部排到这个后方啊，这个位置好，就跑到这个后方，全部给他堵死了啊，导致这个排气不通畅啊， 导致这个加油发闷这个故障啊，然后加速无力。好，最终的解决方案就是更换了我们后面这个 排气管，然后搞定了啊，好，下面这个上面是新的，我们刚才已经出去试过了啊，动力正常了，然后加速也不发闷了啊， 后来才发现这是一个通病啊，其实我们抖音上面很多人都遇到过，但是我这是第一次遇到啊，第一次遇到，所以说兄弟兄弟们，以后你们要遇到这种奥迪 c 六啊，加速加不上的， 而且发闷的，重点，重点怀疑这后面这一节啊判断的方法我这边已经总结好了，第一个 敲击这个上面，他这里面因为那个有些铁块脱落了，他会有声音，在这上面他有个声音的敲击。第二个这个地方他会漏气啊，因为后面堵车堵塞的话，这个气他排不出去，往这边漏， 在启动车辆的时候进行检查，这是第二个点。第三点的话就看我们近期压力的数据，近期压力数据的话，正常的话应该是四十一左右，我看了一下修好的数据啊，而出问题的 车辆呢，他这个近期压力的数据大概在五十左右。啊，五十千帕左右。 好视频都看到这里了，还望我们刷到视频的老铁啊，给我点一个免费的赞，然后把这个视频收藏起来，以后你修这个奥迪 c 六啊，肯定用得上。好，今天这个视频就分享到这里，拜拜。

每一个人的人生里都会有一段难走的上坡路，但走上去日子就会好很多。那些孤舟。

三元催化，现在谁都能知道要卖钱的，知道吧，这个粉丝也不例外，一来了就说这个我要把这个芯子换掉，可我不换。 最后我我给粉粉丝定了一个方案，这个外边不用换，咱只要把鞋子换了就行了。因为粉丝在沈阳认识一个专门换三元的，知道吧，这个里面的木子 知道他和沈阳那边对比了一下，我也给找了一个，对比了一下这个沫子，最终这个单元这个沫子我给联系了一下，给咱们粉丝卖了三千块钱，光这个里边的两个粉沫子啊，给老铁卖了三千，给粉丝卖了三千块钱， 因为这个东西不是说你看下这就是个钱，知道吧，粉丝也知道，所以说咱们这个沫子昨天已经卖掉， 这已经成了空壳了。昨天这个里边卖的三千块钱，然后现在给粉丝把这个东西发到沈阳，知道粉丝给我发了个地址，我给他发到沈阳让让，给他换两个新， 把这个三元这个给他，问题给他处理，知道吧，所以说你们知道能卖钱的，别人也能知道能卖钱。点赞加关注，修车不迷路，我是装修奥迪的赵阳光，每天分享用车小知识。

兄弟们，奥迪的这一对三元催化，你知道四 s 店需要多少钱吗？六七个 w， 还有王法，这个成本真的有那么高吗？ 看完这个视频一定会颠覆你的认知，这个三元催化我们已经拆掉了，来看一下，这原来是一个平面，现在已经老化塌陷，中间有个大坑， 大面积呢，已经出现了严重的堵塞，这种情况呢，会导致尾气呛人，动力下降，油耗增高，同时呢，发动机故障灯呢，会点亮， 报三元催化，转化效率过低，如果车辆进行年检的话呢，检车也检不过，因为尾气不合格，哈哈哈，粉丝大老远的开车过来找我解决这个问题，但是呢，又不想花大价钱来更换这个原厂的三元催化， 于是呢，我们给定做了两个三轮车啊，定做的这个三轮催化质量稳定可靠，还有两年十万公里的质保费用，只需小几千。如果觉得老杨修车还有点良心的话，动动您发财的小手，帮我点个免费的赞！ nice！ 记住老杨一句话，吃包子你得吃馅，听相声你得听罐尿炕你得看片，修车你得换对件，老杨修车活好钱不多。

大家好，我们今天到店一台奥迪 c 六二点四成新客户反映加速无力，通过我们落实向沈阳催化修车器堵塞现象，但我们还要用电脑检测数据来分析问题。在我们山西，正面大气值是九百三，电脑检测是四百二， 实际者应该是三百八，正负二十。说这个数据基本定为排气堵塞。我们再进一步把三除二这个 修车器总部断开，再次入室加速正常。更换修车器后故障排出。今天给大家分享到这，谢谢大家支持。

我身后呢这辆奥迪呢，车主因为尾气的排放碳清高，来找我们修三元，在修三元的过程中，我们发现呢，这个三元催化是被换过的。那对这个换过的三元催化 在进行维修的过程中，我们发现啊，这个载体经过空气一吹会产生大量的粉末，载体已经出现了风化。给大家提醒一下，当你的车出现尾气排放不合格， 三元催化出现问题的时候，我们首先要选择的对三元催化进行维修，不要轻易的更换。一般经过换过的三元催化，它的载体的质量和催化的效果是比较差的，使用的寿命比较短，那把它直接换掉是非常可惜的。

如果不干修车，你最想去干什么？

奥迪 c 六什么问题？三元催化效率过低啊。看这台车什么问题？看这三元催化堵到什么程度了啊。你有两种选择，第一种是用草酸洗啊，洗完了头半年你能看见东西，下半年你没有了。而且这台车现在已经伴随他开始碎了啊，所以就不用考虑了，直接换新就完事了。 没有多少钱啊，别想着说以前我这个能卖多少钱多少钱，现在是进价特别低啊，卖不了多少钱。别想那么高啊，换个新的啊，换个新的。

a 四换起动机最难搞的是这个螺丝，发动机固定支架的螺丝。个人建议把摄像头啊拆掉之后更方便一点，螺丝也不容易滑。还有要注意这个主线有没有烧死的地方，一定要看一下。

奥迪 q 五到店修复三元催化器正在拆装，这个可真不好拆，刚拆装得两个小时。这个车之前混合器浓过。

这台奥迪 c 七的原厂三元规划已经被小偷给偷走了，由于原厂的实在太过昂贵了，所以说车主选择换皮来的。我们的师傅已经将它拆下来了， 我们一起来看一下。看里面已经碎了。看这这不嘎的吗？嘎的。看这个啊，这是嘎完之后和完的假的啊。你看这个，看这里看到没有？ 我们再将我们发的给安装上，由于三元催化里边含有昂贵的贵金属，他能将有毒的气体进行转化，然后再排到空气中，他对车来讲相当相当重要了。我们已经施工完毕了，这台奥迪 c 七的原厂酸盐催化不良商家大概能卖到五六千元左右。呼吁不良商家这种钱我们不要取，我们不要挣， 君子爱财，要取之有道，我们要光明正大的挣钱。我最后呢？我们用电脑进行检测一下密码，故障码已清。