2024款长城哈弗h5值得买吗

全款十一个多就可以拿下一台家庭越野两不误的中大型 suv， 而且还带四驱，就我身边这一台二四年上牌的哈佛 h 五四驱领创版一手车，原版原漆，五千公里保时表，非承载式车身，带大梁，分时四驱二点零八 at 两百二十四匹马力， 车长五米二，轴距三米二，超大乘坐空间，定速巡航，上坡辅助，大空间，能家用能越野。全款只要十一个多带走一直有硬派越野我会一直拍，直到你找我拥有为止。

你好，我最近看好哈弗 h 五了，但是有人说这个车越野性能不行，是金刚炮换个壳，嗯，你能帮我整一台测试一下吗？如果可以，我举家上下关注你。 哥们，你真的杵我肺管上了，咱不用整一台啊，哈弗全系，咱要啥有啥，虽然说这车埋汰点，但是它能画画啊，比心。 有很多朋友们说啊， h 五呢，就是一个换壳的金刚炮，其实今天我可以很负责任的告诉你们啊， h 五不是换壳的金刚炮，虽然说它俩呢长短基本上一致，然后 前悬挂呢都是双叉臂的悬挂，这个金刚炮的后悬挂呢是钢板弹簧，然后 h 五的后悬挂是龙人弹簧啊，它更适合于一个乘用车。然后前双叉臂呢也是一个越野车的标配，而且呢它也是非承载式的车身。 h 五这台车啊，就是一个在 十五六万级别，能够让你拥有一台四驱带大梁，而且带有差速锁，就这么一台车，一个平民越野车， 兄弟们，这些坡啊，也就是你们平时日常生活中能遇到的极限了。至于 h 五这台车，它的越野性能到底行不行，你们自己看哇。

朋友们看过来啊，现在全款只需要六万五千八就可以带走这台二四款的哈佛 h 五自动四驱影创汽油版啊！这台车是二四年十月上牌，安全行驶了一万二千公里，黑色的车身，黑色的内饰， 配备了驻车雷达，三百六十度全景影像，车身稳定，上坡辅助，定速巡航，电子足车，倒车影像加雷达等等啊， 这台车是无事故无火烧无水泡啊！整车原版原漆，首付五千就可以带走这台二四款的哈佛 h 五了，喜欢的朋友赶紧来店里面看车试驾！

马上过年了哈，最近回老家的朋友越来越多了，不知道老板们有没有喜欢像我们 h 五这样的一个大型车哈，这个 h 五的话他的车长有五米多，轴距的话有三米多长，而且的话他是全系带四 区还带大梁的一个越野风格车型好，特别是我们像四川啊，甘孜，阿坝这些地方，高原地区，包括新疆，内蒙，青海。好，有些老板就喜欢这样一个硬派风的一个越野车型啊，带四驱带大梁的 好，可以家用，可以商用，还可以出去玩。其实这个车的性价比还是非常高好，因为他各种补贴，算下来的话就是十多万就可以把他提走。像这样一个车车，有没有老板感兴趣的，赶快点我头像私信留言吧！

全款六万八就可以拿下面前这台二零二三款的哈弗 h 五二点零 t 四驱柴油领创版。兄弟们，原版原漆的车况没有任何事故啊！灰色外观，棕色内饰，带飞机档把，主副驾驶电动调节，多功能的方向盘带拨片换挡的兄弟们， 配置是特别的丰富。这个后排空间也是特别宽啊，特别够用的，座椅可以放倒，放下来的话你看下这个后排空间，后排空间直接可以铺来当一个床使用都没问题啊，睡个两三个人都是特别宽的啊！ 兄弟，二四年上牌只跑了三万公里，一个实表，现在只需要首付六千块钱就可以带回家了。兄弟们啊，花小钱办大事，无论是家用还是去跑山，这车都没问题啊！感兴趣的到店试乘试驾！

兄弟们，今天又来拍这个新哈佛 h 五了，这车在网上有一大堆的称号，叫什么保定红山哈佛凯雷德，去年的时候我们拍在去年年底，它的优惠力度是叠加国补之后优惠两万块钱，现在呢 是十二万七千八左右，就是其实长城那边给到的诚意挺足了，这个车就是没有什么可遮掩的，就是拿皮卡改的一个外形，但是相比于皮卡来说呢，它有很多的优势， 就首先啊，没有十五年报废了。再有一个呢，有了这个大的后斗之后，我们放很多的东西的时候，就不用担心脏还有这个呃湿气的问题了，这方面还是很 ok 的。 再重要一点呢，就是这个价格十二万七千八，你买一个带大梁，整体车长接近五米二，甭管是买汽油也好，买柴油也好，这么大尺寸一个大五座 suv， 这个售价，其实呢，在家用层面来说，其成本已经能符合很多家用车的一个需求了。 再有一个呢，就是它首先是一个带大梁的，真正的硬派越野车，全系呢都是四驱车，虽然是前置四驱啊，但是它是带分动箱的，相比很多那种家用的四驱来说，它的越野能力是真实的摆在这里的， 哪怕是你不是作为第一辆车，你拿它当第二辆车，带一个玩乐属性，或者说当做越野车也好，是一个家用的车也好，都是 ok 的， 它的实力是绝对 hold 住的。呃，再有一个呢，就是尝尝自己的口碑嘛， 大家都知道长城的这种车，其实它的保有量是很大的，而且呢，它使用了坦克相同的平台，未来呢，无论是维护保养也好，还是定了二手售卖也好，它的保值率都是很不错的， 也符合家用车一个需求。但是呢，有很多小伙伴说了，这个车呢，这么大尺寸，其实它对于家用车来说需求有点超标了，那他拿它作为商用车好不好呢？就是说我们拿这车 开到去露营的地方，直接把后排掀开，稍微改造一下，做成一个咖啡车，然后或者做一个快餐车，其实他有一个很大的空间，就可以满足我们很多的改装的需求，这点呢是绝对 ok 的。 当然了缺点也是很明显，目前的油价稍微上升了吧，就是不论是这个汽油的也好，还是柴油好， 价格涨上了一点之后，对于这个大尺寸车，首先它油耗确实不低的，让它的本身就使用的成本会稍微有点上升，就因为这个呀，就很多小伙伴确实也在喊话 砍花为朵，这车的 high four 版本什么时候能上？然后如果呢价格涨的比较少的话，这车的卖一下是不是就更高了？其实我觉得目前这个版本状态就挺好， 虽然说呢，它可能相比很多新能源车啊，就是没有那么多非常漂亮的卖点，没有什么外放电，然后没有那么多科技性能配置，但是这个车其实呢本身是一个工具属性更佳的一个车，对于他们来说呢，这车好维护，好保养，又大气上的空间也是能够做的进一步释放的， 这点就让很多这个插电混动的车是比不了的，坐进车里呢，就是跟坦克还有这个长城炮那种硬派的气质呢，其实有一点不同，属于这两者的混搭， 外形呢，没有那么硬派，但是你能看到这些各种风格是存在，坦克原来的那种大的机械档把还是摆在这里的，而且呢，这个大屏摆在这，虽然说没有那么丰富的车机的语音功能啊， 基础的像倒车影像，然后这个手机投屏这些东西都是 ok 的， 而且呢都是一些实体的按键，对于我们这中老年司机而言，那其实出去野外的话，那不用担心戴着手套啊，天寒地冻这些东西都不用担心，它实际按键是摆在这了，是 ok 的， 没有什么学习成本。 这个后排对于年轻人的吸引力可能不大，但是真正要出去越野或者真正要长期使用，你能感觉出来它香。首先哎，没有大的天窗，不用担心漏水， 人看着感觉，哎，是不是有点没有那么豪华的感觉？不过这个车其实能看到所有的玻璃，这个位置都是开口比较高的，你坐在车里绝对不会担心开箱感的问题。还有啊，他这个最低配的入门版本，这座椅其实也都不是布置的，是一种有点高仿皮那种感觉， 摸起来手感还是不错的，而且这特别好打理，没有上面特别复杂的纹路，比如说你刚干完活，或者是你刚越野，身上带点泥点，然后到车里边很容易打理， 拿块这个布稍微打一打，车里就会很干净，而且里边的空间还是比较平整，虽然市民有大量的车啊，但是他知道中国消费者喜欢什么，下面这地板是比较平的，而且呢，后排也是有独立的空调出风口和这个充电接口的这些东西对于我们来说都是 ok 的， 国产车在这方面做的肯定齐全，而且呢，这个座椅虽然说没有那么高的配置，但我觉得坐起来还真的挺舒服的。他不是那种让人一下陷进去那种特别像海绵那种状态，而是呢，有支撑带视野可以坐在这里，这种一览众山小的感觉是能够提供给所有的乘客的。 后边这个屁股是最精髓的部分。好多人说了，这车为什么不带一个小书包，大哥，这车呢五米一九就已经这个尺寸了，再带一书包，那车长妥妥奔着五米三去了，就太不好开了，所以说这话就外行了。这车呢， 整体尺寸摆在这，他已经有足够大的内部空间了，而且下边是外挂，是备胎的，整体的尺寸还有支持的空间是绝对够的。下面呢，这些地方如果呢，你是想做进一步的，哎，拓展的话，想做改装的话， 下边的空间是都白给你了，你把这个直接把这里边的塑料一撤就 ok， 如果你不想撤，这个空间还是挺大的。除了这个格之外，前面呢，底下也是有储物格的，把这个整体的四个座一放倒，直接就是一个两米多的大床房。两米多啊兄弟， 那其实一家别说三口了，四口都能住得下，再加上这车整体硬桥硬马，它是带越野能力的，所以说呢， 别说一般的户外的旅行了，基本上做一些那种无人区的小穿越，他呢也能当做工作车，拉满一车的水和补给物品跟在后边，一点问题都没有。也不是说这个后排完全没有槽点啊，你看 他有六个锚点摆在这，对于我们长途穿越啊，说装行李而言呢，可以固定防止我们车里有哐哐哐响的声音，但是啊，就是如果我们户外想做一些就是生火的话，或者露营的话，那其实是需要有一个外接的充电接口的，或者呢，我们出去玩，那其实后排充电也是非常需要这个充电接口的， 但是它没有提供给我们，我觉得这个可能是需要未来一个 hifi 的 版本，或者是其他更高级的版本提供给我们，这点真的很重要。 目前呢，这车在售五个版本，是三个汽油的，两个柴油的，如果你对它的使用成本就是顾虑比较多，建议选这个柴油版本，当然是建立在你所处的城市，对柴油车没有什么限制， 同时呢，又不是特别靠北的情况下，那其实选择柴油就比较 ok 了，价格还有使用成本确实是会比较低廉的，但是如果就你尝试哎，限柴油限行，然后同时那柴油不特别好买，冬天呢又特别冷，那其实选择它的汽油版本也没有问题， 毕竟呢，它实际的售价就是摆在这了，那价格比较低，买着这么大的尺寸的 suv， 其实呢，在其他方面吃一点亏，我觉得也是可以接受的。

插电混动早已经不稀奇了，自主品牌领域各大厂商几乎都有，但是要说柴油混动啊，那就相当冷门了。今年长城汽车已经确定要上柴油混动了， 而首款车型确定也就是坦克五百。新车新的动力体系确实值得等一等啊，特别是长途穿越，很爽，但是柴油混动版的坦克五百，我感觉至少也要三十多万，说实话还是太贵啊，根本就不亲民那随着归元平台开始普及，柴油混动也会蔓延到其他车型。我倒是觉得长城旗下有一款车型啊，非 非常适合柴油混动。这款车就是哈弗 h 五。这玩意儿虽然销量很一般啊，但是你深入了解的话，其实哈弗 h 五啊有很多优点。 首先你要知道这玩意儿它是标准的大型 suv 啊，车身长度将近五米二，而且轴距实实在在超过了三米一，要论尺寸、空间表现，甚至可以媲美那些四十多万的国产领域的大九系 suv。 我 之前也实际开过，体验过呀，哈弗 h 五后排放倒之后形成一个超大双人床，那不要太爽啊。 而且哈弗 h 五这款车，它真的是非承载式车身带大梁啊，包括你长途穿越、自驾游，玩点越野都没问题。但是吧，这款车它缺点也确实很明显，巨大的尺寸而且带大梁本身它的油耗就已经居高不下了， 所以纯燃油版的用车成本啊，确实很高。但是你不妨设想一下，如果这款车换装柴油混动，哪怕电池组可以做到一百多公里的纯电续航能力啊，开这款车日常的用车成本就直接拉低了， 而且你平常短途的情况下，它根本就没有什么噪音的行驶质感啊，也会比之前的纯燃油版本好太多。那就算是偶尔跑长途啊，没电的情况下还可以加油来跑，本身柴油动力长途巡航也是相对比较省一点， 而且低转速高扭矩的特性啊，特别适合这种带大梁的车型，包括重载起步啊、大角度攀爬呀等等，也都是游刃有余的。 要知道现在的燃油版哈弗 h 五裸车价格一般可以控制到十二万多的水平了，那就算将来柴油混动整套体系成本剧增，就算车价加个三四万，加个四五万，他还是能控制到二十万之内。也就十几万的水平啊，比动辄三十多万的坦克五百那就便宜多了， 而且空间实用性还要比坦克五百那种车型大两个级别啊。我是真建议长城汽车呀，认真考虑一下，同意的点赞！

柴油四驱哈弗 h 五，我发现就一个字，大！这个车和坦克七百我感觉差不多了，还有就是把门打开的时候，这个车你发动不着， 还有你发动着了，你不系安全带他也不走， 你把安全带系上了，挂上挡了电子手刹他才自动松。所以说我刚开始都没研究明白。大哥们，二零二四年本第一手柴油四驱哈弗 h 五， 新疆柴油哪家强？找我乡村小太阳，大家不信可以看一下抖音的作品，我们给大家发了多少台柴油 suv， 如果大家有什么柴油 suv 想出售的，也可以在手机的右下方艾特我们。 精品二零二四年一月份上牌一手车，刚检测完，查波士报告 s 级，百分之九十了都是原车漆，外观内饰可以给大家看一下。

柴油柴油，又是柴油，今天给你们拿下一台二三年上牌的柴油哈佛 h 五， 这款车属于是二三款的啊，当时指导价是十五万多，现在吗大几万块钱就可以带回家。全车的话是两个面补漆，一手车实表， 我们来看一下，整车外观的话做了一下黑化的处理，加了轮眉，然后 轮毂升级，轮胎升级，减震升级，护板升级啊，护板是八毫米的铝镁合金的护板，看一下相当 nice， 相当舒服啊！哈佛 h 五的话，新款的 空间是非常的宽敞的啊，看一下，嗯，两个面补漆的话就集中在这两个门下边啊，检测已过啊，晕车者的话反正用车还比较爱惜，加了座椅通风，高低速四驱啊。 后排空间的话是相当宽敞啊， 能拉人能带货啊！像这一台二三年上牌的柴油版的哈佛 h 五，有没有喜欢的？ 有喜欢的可以抓紧时间联系啊，后台私信找小杨拿底价，记得点赞关注哦！

柴油四驱，新款哈弗 h 五，新到一台，二零二四年一月份上牌，柴油四驱哈弗 h 五， 这个车给我的感觉就是一个字，大得很，感觉整个车跟酷路泽那些大小差不多了。这个新款的车确实大，空间也大。 二点零 t 三六零环影，来看看这个车大不大空间，真皮座椅，多功能方向盘，换挡拨片，手提。 我再说一下啊，这个车，这个车如果你不系安全带，你挂上档他是不走的啊，已经已经都验证过了啊，你看一下这个后排的空间大不大？ 后排的空间大呀，空间大，这个车就是大啊，大，音响感觉大。二点零 t 柴油四驱，自动挡， 动力好，油耗低，查波斯个报告 s 级，有喜欢的大哥可以过来看车，所有的东西手续齐全，随时可以过户来看一下后备箱，后备箱大得很，看 深不深？这个车有没有感兴趣的大哥？有感兴趣的大哥可以过来看一下车。

柴油四驱哈弗 h 五啊，二零二四年本地一手二点零 t 三六零环影 柴油四驱，空间大，换挡薄片，导航，倒车影像，这个车的电子手刹在档位上。 本地一手柴油四驱，这个车就是空间大。有没有大哥们喜欢的？柴油四驱哈弗 h 五柴油四驱哈弗 h 五， 本地一手，车况精品！没事故，来拉开后备箱让大家再看一下，刚洗干净啊， 有没有喜欢的大哥新到新到才把车准备干净，公里数十万公里啊，跑了十秒， 接待用车。本地一手柴油四驱，动力强，油耗低，车况精品！无事故，支持检测！

很多人说，你为什么不说说 h 五的缺点，说实话，对于一台十几个 w 就 落地的全尺寸硬派越野车，我不知道应该挑什么类型的毛病，有人说二点零 t 动力太小是毛病，那三点零 t 这个价格能落地吗？有人说越野车还得是 v 八， 我也觉着 v 八挺好，那我预算十几个 w 能买到吗？内饰我也没有觉得有什么不妥，我看人家开百万的酷路泽七六和酷路泽七八的车主都没嫌弃内饰简陋和车身窄，我这十几个 w 的 越野车我也就别挑剔了吧。 而且长期在西藏高原无人区用车的我，无人区内露营舒服又宽敞，无人区内越野穿越动力够用，还能救援队友，那些百万车能看到的风景我也没落下，哪怕是跨国自驾旅行可能性也没得说。安安全全带我去开开心心玩回来。 我的要求也不高，便宜，安全可靠就可以。如果一定让我说出一个不满意的地方，那就是长轴距速车长途穿越时通过性不好，但是又想要大空间，所以我给车子做了三寸升高来提升通过性。 话说回来，我的车马上就要十万公里了，各位玩车的大佬们，接下来我需要换什么配件吗？希望可以给我分享一下你们的用车经验好吗？