2023美版途胜对比中国版

今天给大家读一个网友的留言，后悔买了二零二三现代途胜 l， 十七万二买了四驱版本，用车半年跑了七千三百公里，实在受不了了，不要了，打算换丰田荣放或者本田 crv。 主要是变速箱起步顿挫的厉害，特别是早晚高峰堵车时，顿挫的更严重，跑起来了就没有顿挫了，实在是受不了，而且悬挂减震很硬，而且车内异味很大，经常拉孩子，对健康不好，所以说打算换车。 那么途胜 l 这款车子其实是不错的，但是你买错车型了，你不应该买这个四驱，四驱结婚时用不到的，你知道吗？城市代步两驱绝对够用。为啥你顿挫顿挫的，而且是早晚高峰愿意顿挫？问题出现在你这个变速箱上，他这个四 版本是匹配的七档的干式双离合，他不是湿式的，买途观 l 就买这个两驱版本，他匹配是泰国泰的八 at 变速箱， 这个派克泰八 t 动车感很小，而且后期的稳定性是非常不错的，虽然是没有爱心的营养力那么好，但是派克泰这个变速箱专门给起亚，还有这个现代使用质量是没有任何问题的。你买错了版本了，买他就要买两驱版本，不能买四驱。有人说，哎呀，四驱多好啊，他四驱用气囊干式双离合， 这干式的它里面没有润滑油，请的他不像湿式的里面有润滑油。所以说你早晚高峰拥堵路面，他就 高温磨砂片，磨砂片一高温他就顿挫，甚至异响，明白吧？因为他是靠跑起来风降温，风一降温你也说了跑起来就不顿挫了，是不是温度低？没高温他就不顿挫？他不像 湿湿的里面有润滑油在里面，请的给摩擦摩擦摩擦片降温，堵塞的时候呢，顿挫的迹象也会小一些。所以说你买错版本了，你应该买两驱版本，知道吗？ 至于你说的这个车有异味，异味你像新车荣放啊， crv 都差不多，你说减震偏偏硬，那么这个级别的车子你记住啊，都差不多，荣放 crv 他也是偏硬都差不多，知道吧，没有太大的一个变化。 买这样的车你就挑个发动机和变速箱就完事了。发动机一点五 t 没有任何问题，二百零一个马力，这个这个这个这个途胜 l， 佳能哥排骨胎的八 at 变速箱没有任何问题。那俩货荣放 crv 都是 cbt 变速箱，开起来是很平顺，但是不能低着暴力驾驶，或许有稳定性也不行啊，而且隔音呢，汽车质感，途胜 l 碾压他俩大知道吗？但是途胜 r 的空间呢，确实是稍微小那么一丢丢。 所以说途胜 r 啊，你想换掉它，麻烦你先去试驾一下子这个 crv， 还有这个荣放动力太弱了，相对于好一点涡轮加的发动机，但是荣放真的很弱，你试驾完那俩车子，你回头再去开自己的途胜 r， 我想你是不会换车的知道吗？ 但是你确实是选错版本了，你应该买这个八 at 两驱版本，不应该买这个七档四双离合四驱版本，主要是在这是吧，你买个中配的也就是十五六万啊，两驱那个八 at 版本非常优秀，非常好。 那没有开过和买过这两款车的小伙伴对我说的有没有不同意见和想法，可以在评论区留言，欢迎大家转发评论点赞，拜拜！

十六万这个价位最值得购买的 suv 推荐现代途胜 l， 颜色为墨云灰，是厂家的主打色。二三款途胜 l 换装了八 at 变速箱， 这是真正的真材实料，这个价位不可谓不厚道，国产车中也没有几款车型是这样的配置，一点五 t 发动机迸发出两百匹马力，超越很多二点零 t 动力，之前我做过实测，油耗是真的低，平均油耗在七升左右， 车型为二零二三款一点五 t 自动豪华版，指导价十七万五千八，目前优惠两万九，落地价格十六万六。 途胜常卖的配置有十七万零八百的精英版和十八万一千八的尊贵版，这款豪华版车子比较少，也是最值得购买的配置，比尊贵版便宜六千。配置上少了全液晶仪表、 手机无线充电、前排座椅加热以及六十四色氛围灯，却多了全数字适应巡航，你们觉得哪个更划算？

二零二三款的现代途胜 l 换装八 at 已经正式上市了，咱们今天来看看二零二三款一点五 tdlx 两驱豪华版现在多少可以落地。车身长度四千六百七十，宽一千八百六十五，高一千六百九十，轴距两千七百五十五。新车的外观和尺寸与二零二二款车型基本保持一致， 最大的亮点是全系换装八 at 变速箱，熏黑色的中网更能体现他的潮流炫酷。贯穿式尾灯、悬浮式车顶，加上车身侧面强劲的线条，使整车外形看上去非常霸气。内饰方面，飞铺式环抱座舱，真皮多功能方向盘，带换挡拨片，电子按键式换挡， 全车真皮座椅，七英寸液晶仪表搭配十点四英寸中控多媒体触摸屏，支持导航、路况信息、手机互联映射、倒车影像、自动空调、车载空气净化功能，配置非常丰富。动力方面，搭载一点五 t 匹配八档手自一体变速箱，最大输出马力二百匹，峰值 扭矩二百五十三牛米， wltc 综合油耗仅七升。主动安全配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助自适应巡航、 l 二级安全辅助驾驶功能等等。整车质保三年或十五万公里， 官方指导价十七点五八万，目前优惠四万，购置税一万两千零一十八，上牌加保险共五千八百九十二。新车落地约十五万三千七百一十。

运损车二零二三款途胜 l， 一点五升的呃两驱，尊贵无钥匙进入，墨绿色小颜色电动座椅，座椅加热，多功能方向盘啊，巡航定速啥都带。换挡拨片，自动大灯，液晶仪表，十公十一公里的一个里程啊。然后大屏导航，按键式的一个换挡机构， 全景天窗，看一下后排独立空调出风口，宽敞的一个腿部空间， usb 插口啊，扶手箱啥都带啊。然后贯穿式的尾灯啊，贯穿式尾灯，看一下它的后备箱，空间 嘎嘎宽敞啊嘎嘎宽敞。这是一台运损车，运损的位置是鲨鱼提天线啊。运损位置鲨鱼提天线包修复，谁买落谁一手名啊，得意的来。

这个换上了八 at 的这个途胜 l， 你会为他买单吗？北京现代二零二三款这个全新的途胜 l 呢，前前几天上市了，他最大的变化就是把原来被大家嫌弃的这个七速双离合变速箱换成了现代自己的这个八 at 变速箱。 实话实说哈，原来这个途胜二老的内台七速双离合备用箱呢，在这个平顺性还有燃油性上的总体还是很不错的，不过他也有个别车主防映这个换挡逻辑不够清晰，有顿挫感， 所以北京现在呢，给这个二零二三款那个途胜 l 全系呢放上了八 a d 变速箱。相比较于这个爱信的八 a d 呢，现代八 a d 他目前基本上都是现代和起亚自己的车型在用，自然就没有太多人去了解他， 但是作为这个现代集团自产自销的变速箱，现在可以做到这个发动机和变速箱的适配度更高，调教更加 优秀。有开过这个索纳塔什，起亚 k 五以及这个圣塔这几款这个搭载八 at 变速箱车型的网友都应该知道，除了油耗呢稍微逊于这个丰田八 at 车型外，在这个平顺性加速性上呢，他甚至超过了这个爱心的八 at， 那更不用说那些非丰田品牌搭载八 a t 的这个车型了，这个爱信的八 a t 呢，好是好，但是他太看重这个调教水平了，如果没有这个工程师高水平的调教，那么爱信八 a t 呢，也就剩这个爱信两个字了。 而现代它不一样的就是它的发动机和变速箱呢，都是自己生产的，所以在这个发动机和变速箱的工程师之间呢，可以做到这个无障碍的沟通和交流，自然它在这个发动机和变速箱的这个调教上呢，它就更有优势。在这个发动机上呢，途胜 l 搭载的是一台采用这个 uvd 技术的这个一点五 t 全铝发动机，它最大马力呢两百匹，最大扭距达到了两百五十三牛米，这个动力水平其实已经赶上甚至超过了一些品牌的二点零 t 发动机，目前国内可能也只有这个奇瑞在这个小排量的发动机上可以以这个现代抗衡了。 而之所以有这么出色的动力水平，现代的这个全球首创的 cvvd 技术，也就是这个连续可变气门持续区技术功不可没。有了这个技术的加持，途胜 l 的这个发动机这个动力提升了百分之四，蓝油性呢也提升了百分之五，尾气排放减少了百分之十二。 我们说句客观的话，韩国车的技术呢，还是比较牛的，只不过他在中国市场的这个存在感呢太弱了而已。现在途胜艾老虽然在这个动力组成的表现上呢比较优秀，但是他缺点也比较明显。 第一个就是他这个底盘的悬挂交易，对路面这个稀碎的这个颠簸和这个震动过滤的还算可以，但是在通过一些这个非铺装路面时，他这个滤镜效果就比较一般了，车内人员呢，能明显的感觉到这个颠簸和震动影响了这个驾乘人员的舒适性。 第二个缺点就是他的禁密性和同价位的德系甚至国产车比起来呢，他都不够好，低速还可以，但是在高速时他的隔音效果就比较一般了，胎照分照呢比较明显。 第三个就是他的这个后排座椅的舒适度不够，再加上他这个偏硬的底盘调教，特别是跑个长途啊，对后排乘客呢不太友好。 至于有人说这个图是爱劳他减配的问题，我想说的是某日系品牌从国外版的一千五百兆帕热成型杆，到国内版减配成这个九百八十兆帕的冷 砸缸，完全不把国人的安全放在眼里，但是一样月月销量好几万，而途胜艾老减配的只是舒适性的配置，所以他至少要比某日系厚道一点吧。 最后就是这个二零二三款的途胜 l， 还给车主提供了这个三年四五万公里，五年十万公里、七年七万公里三种这个整车保修期限，车主呢可以根据自己的这个用车情况来做选择，这个还是比较人性化一点。 那么屏幕前的网友们，你们会接受换了八 at 变速箱的途胜艾老吗？欢迎大家在这个评论区留言，谢谢大家！

二零二三款现代途胜 l 最新落地价以及车型配置介绍分析推荐配置二零二三款现代途胜 l 一点五 tgls 二区金版该车是一款五门五座 suv， 整车长度为四米六十七，轴距为两米七千五百五十八。外观方面，雄鹰展翅般的中网更显潮流大， 与两侧 led 头灯组巧妙融合，大幅拓宽横向视觉效果。多条分段式腰线贯穿整个侧面，营造出蓄势待发的动感气质。 贯穿式 led 组合尾灯形似獠牙，夜间点亮后辨识度十足，让人印象深刻。车内配备的七英寸全液晶仪表和十点四英寸中控显示屏、前排无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗等配置。 动力方面，它搭载了一点五 t 四高涡轮增压发动机，匹配八档手自一体变速箱，驱动方式为前置前驱，悬挂形式为前麦弗逊型后多连杆式独立悬挂。这款车的最大马力和风 升值扭矩分别为二百匹和二百五十三牛米，实测百公里加速时间为八点四三秒，加九十二号汽油，油箱容积为五十四升 w t c 工况下百公里综合油耗为七升。整车保修期限可选三年或十五万公里、五年或十万公里、七年或七万公里、六万公里，保养总成本约为八千二百一十一元， 厂商官方指导价为十七万元左右。目前部分地区该车的降幅达到了六万元左右，不同地区降幅可能有所不同，罐车价格在十二万元左右，该车需要缴纳的购置税、交强险、车船使用税、保险、上牌费用等以实际为准， 因此，新车的落地价约为十三万元左右。如果您还想了解其他车型的落地价，可以在评论区告诉我。

改了改了，终于改了！全新二零二三款第五代途胜 l 在传动系统方面终于抛弃了老款的七档干式双离合变速箱，采用全新的变速箱，今天来看一下这款车。二零二三款的现代途胜 l 这款车在这一次改款主要改的最大的就是它的传动系统， 原先老款的是七档干射双离合变速箱，在市场当中投诉也是属于比较偏多的，而如今全新二零二三款的车型直接抛弃了那一款七档干射双离合变速箱，采用了全新八 at 的动力总成。途胜 l 在市场当中销量还是较为不错， 从今年来看平均销量大概是在三千到三千五百台左右的销售成绩，目前官方指导价十六点一八万到二十点七八万。首选车型，在售车型有七款车型， 这款车定位是一款紧凑型 suv， 车型比北京现代 ix 三五要更大，车长四千六百八十毫米，轴距二千七百五十五毫米，最小离地间隙一百五十三毫米。这款车的出现也让北京现代 ix 三五又略微显得尴尬一些， 整个的车身设计都采用的比较具有尖锐感的造型，包括车身尾部的两侧獠牙式尾灯。底盘悬挂方面是四轮独立悬挂，采用前迈步逊后独立感的配置，他在重新换装之后采用的是一点五 t 的涡轮增压发动机。八 at 的动力总成是不是比那一款七档干涉双离合变向更香， 而且二百匹马力的动力，对于这样的一款车型来说，动力方面是不用担心的，百公里综合油耗是七升左右。下面来听一下这款车的内饰，这款车的厚重感还是要比北京现代 ix 三五要更强一些，现场摆的呢，也是属于高配版本的车型，这点是没什么要说的，这也很正常，他整个座椅的乘坐感受方面，舒适以及有着较好的成 支撑性能，但主驾驶为这一次呢，还是属于座椅的电动调节的。在配置上，这款车呢，它是加入了十点二五英寸的全景仪表，十点四英寸的中控屏，当然低配版本车型是七英寸的一个配置，像倒车影像级别的导航系统，这些配置就不用做过多的解释了。 多功能的方向盘，小巧精致，而且还是平底化四伏式，并且还加入了换挡拨片，这个配置还是有点偏高的啊。同时呢，采用八 h 的变速箱之后，新车又全部采用了按键式的换挡，包括现款的时代索纳塔 以及全新换代的菲斯塔，都是这种按键式的换挡逼格不是我说，档次也提升了一些。再来感受一下后排，他的车门开启角度还是比较大，所以说摄像车的便捷性方面都还不错。 后排的座椅舒适度方面还行，虽然说并不是特别软吧，至少感觉要比大众的要略微软那么一丢丢。支撑性能方面也较为不错，像我一米八的身高，一百六十斤的体重，后排头部空间就没有什么空间了，就略微比较遗憾一些。 在主被动安全性能方面呢，现在目前很多朋友对于这个关注话题比较多，他的精英版本车型以上有着次，低配版本车型呢，也会加入车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等等一系列的配置。咱盖板车型的配置其实也是能够满足我们的实际用车需求的，行车在选择上行来 说，盖板车型并不支持，因为盖板车的配置确实比较那啥一些，但是也是够用的，至少是选择他的次低配版本车型，第一版这个版本车型比他的入门的车型贵了九千块钱，但是多了十五项配置，正常来说性价比方面还是属于比较 偏高的啊。摄像头也是属于较为走量的一个车型吧，北京现在第五代的途胜，其实整体来说颜值、动力方面，匹配空间以及配置方面表现还是属于较为不错的，可选择性也比较高。 个人期望这款车呢，能够在优惠方面进一步大一点，希望能够在二零二三年啊整个市场恢复的情况下优惠大点，也能有着较好的销量。

二零二三款途胜 l 一点五 t 两驱豪华版配置及落地价参考官方指导价十七点五八万元，搭载一点五 t 两百马力四缸涡轮增压发动机加八档手自一体变速箱动力总成，发动机最大功率一百四十七千瓦，峰值扭矩两百五十三牛米， 最高时速达两百零五千米， w l t c 百公里综合油耗七点零九升。全车配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、 后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航系统、 l 二级辅助驾驶、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等。 中控台提供七英寸全液晶仪表和十点四英寸中控屏，支持 gps 导航、蓝牙车载电话、 carlife 车联网语音识别等功能。 目前部分区域裸车价已经给到了十二点一万元左右，需要缴纳购置税一万零七百零七元，保险和上牌等必要花费五千两百元，全款落地约十三点六九万元左右。

今天到店的是一台二零二三款的现代途胜 l， 昨天前天买的车，昨天上的车牌，今天到店升级车灯啊，原车呢配的是一款 这种反光瓦的，这种贴片是反光瓦的 led 灯，像这种车灯呢，只要买过途胜 l 的车主都知道这个车灯特别不亮，你说什么是真的这款车呢，升级安利有四种，我们呢今天采用的是近光部位用的一款奥字母的水墨双光 led 双光透镜， 远光搭载的一款奥字母的远光炮，这样呢达到呢既经济又实惠，我们在他近光部位和远光部位用专车专用的支架，无损升级两个透镜在里面，稍后请看安装后的效果。

哈喽，大家好，今天我们给大家带来的是二零二三款的八 at 第五代途胜 l， 自从去年十一月五号第五代途胜 l 上市了，新款搭载八 at 变速箱之后，获得了大批客户的认可与关注，那我们话不多说，先看一下外观和内饰， 好的，我们看车看核心，我们先看发动机，一点五 t c v v d 加八 a t 的一套黄金动力组合，最大可以达到两百匹的马力输出，百公里油耗仅为六点九升。同时第五代途胜 l 呢也是首款 搭载现代汽车 igmp 平台的一款 suv 车型， igmp 的平台呢会让我们的整车碰撞更安全，能效更卓越，设计更友善，操控更运动，空间更舒适。大灯整体采用 led 设计，点亮速度快，照亮范围广，亮度也是非常的高。车身的腰线非常的灵力啊，配合上我们车顶式的行李架设计，铝合金轮毂十八寸，配了二三五的一个开宽。 内饰方面，这款一点五 t 精英版搭载了液晶仪表盘，竖屏的中控屏幕，按键式的电子档位以及驾驶模式切换，电子手刹，自动驻车这一系列的功能。整个我们的仪表盘和我们的中控屏幕均布局中控台的下方，驾驶前方视野 更加的优秀，豪华车才会有的按键是电子档位，按键位置符合你。 值得一提的是，第五代图上摇的空调采用了多口出风孔的一个设计，可以实现冬季柔风面不燥，夏日柔风也清凉的空调效果。 两千七百五十五毫米的超长轴距，让我们后排的乘坐空间也是非常的宽敞，后备箱容积五百八十三升，后排座椅放倒后可以扩充至一千九百零四升。 全景天窗采光面积零点七七个平方，开口面积零点三五个平方。尾部，贯穿式的后尾灯，熏黑的后尾标，那我们的后雨刷器呢，采用了一个隐藏式的一个设计， 一体冲压成型的车门，全包式的一个结构，让整车密封效果更好，安全性也更佳。那这样的一台第五代途胜 l 您是不是心动了呢？

现代途胜 l 最新落地价及用车成本参考推荐配置，二零二三款途胜 l 一点五 t g l x 两驱精英版，该车级别为紧凑型五门五座 suv， 车长四米六七，宽一米八六五，高一米六九，轴距两米七五五，搭载一点五 t 四缸涡轮增压发动机，匹配八档手自一体变速箱，驱动方式为前置前驱，悬挂形式为前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。发动机最大马力两百匹，峰值扭矩两百五十三牛米，百公里加速八点四三秒， 加九二号汽油，油箱容积五十四升 wltc 工况下百公里综合油耗七升六万公里，保养总成本约八千两百一十一。此外，该车还配有主驾八项电动座椅、真皮多功能方向盘、七英寸全液晶仪表、 十点四英寸中控屏、单驱自动空调、无钥匙启动、后方影像显示系统按键是电子排挡、电子手刹、前排杯架、前排中央扶手、电动全景天窗、仿皮座椅、倒车影像、胎压显示、二排手动座椅、第二排比例放倒、 后排出风口、第二排中央扶手、车内空气净化、 led 贯穿尾灯等四十八项亮点配置官方指导价十七点零八万，目 前部分地区降幅达六点零八万左右，不同地区降幅不同。点击左下角链接查看本地最低成交价， 裸车价十一万左右。该车需缴纳购置税约九千七百三十五，交强险九百五，车船使用税三百五，保险约四千四百六十五，装潢加保养套餐四千， 上牌五百，以实际为准。新车落地十三万左右，价格适中，可以考虑车主实测百公里综合油耗七点四三升，按一年行驶一万公里计算，一年所需油费约五千八百五十五，保养约一千三百七十二， 保险约三千七百六十五，预计每年用车成本约一万零九百九十二，平均每月需要花费九百一十六。还想了解哪款车的落地价，评论区里告诉我。