蔚来新es6天窗复位方法

未来 es 六的天窗控制，哎，按键在这里，这里有一个天幕控制了，跟天窗控制了。天窗幕布这个控制呢？你轻轻向后，他就会随着你的手去打开，你松开，他这边停止，你用力向后，他有两个落段感，他就会自动打开关闭。也是同理的， 这是天窗的控制，天窗你轻轻向后一抠，他就自动翘起，再轻轻向后， 他就会随着你的手去打开。用力向后有两个落段感，他就会自动打开。

跟着抖音学的未来实用小技巧系列三，点击 duck 栏上的汽车图标中的声音音场模式，选择环绕 eq 模式，选择 eq 均衡器，然后这样设置就可以了。左边三条是低音，中间一条是中音，右边三条是高音，你也可根据你的喜好适当调节低中、高音。 遥遥领先，遥遥领先！ 打开快捷场景，选择我的，并创建快捷场景。添加触发条件为驾驶模式中的运动夹。 依次添加操作，糯米回复，输入自己的 slogg， 添加操作氛围灯，氛围灯主题设置为自定义。 添加操作氛围灯模式设置为音乐随动设置添加操作， qq 音乐播放歌曲， 输入自己喜爱的歌曲，保存场景即可。按下方向盘左侧按钮，按左侧，右侧按钮按右侧，同时按住即可激活了，夜晚打开视觉效果更好。长按车控信息卡片，便可进入到卡片设置 和排序。勾选我们想要留下的卡片，然后通过左右滑动来查看卡片信息。想要看歌词时，只需点击歌曲封面图标即可显示 中控屏幕，向下滑动便可打开通知中心。

跟着抖音学的未来实用小技巧系列一，长按大可蓝房子图标，主屏将会出现正在使用的软件缩略图，左右滑动即可迅速切换。 打开快捷场景，创建快捷场景，选择自动添加触发条件，为车机完全启动时向下滑动添加操作为无限热点开启 保存设置。点击击屏幕上方的五 g 信号 ic， 开启无线热点，打开未来 app 或输入密码连接，即可实现上车自动连接 wifi。 当车内温度达到身体适宜时，就不想空调风呼呼的直吹自己，可以双击屏幕中出风口的白色出风，即可开关该出风口，空调和自由角度调节。 你有没有在车里时遇到播放微信语音信息时而听不到手机发出声音，那是因为你没有这么设置。点击中控屏右上角蓝牙图标，选择 rt 实时信息模式就可以了。 点击大可栏中的小汽车图标，选择门窗锁，点击开启高度记忆，上下滑动后备箱门至你所需要的高度，然后点击任意空白处即可 挂入 p 档。开启双闪，并同时按住自动驾驶增加车距的按键和音量减小按键，直至车机屏幕熄灭，实现快速重启。

五秒设置安全变道未来的后视镜，尤其是新 es 六的后视镜特别小，变道时会有很多盲点的出现，一直被车主所诟病。如果你升级了班尼，那点幺点零， 简单设置轻松解决。点击小汽车图标，选择行车驻车，勾选转向盲点影像即可， 我来演示一遍。打开左或右转向灯，中控屏上就会出现左后或右后摄像头的影像，超级实用。如果影像框可以让我随意移动位置或可以显示在仪表屏上就最好了。

未来 es 六的四个车窗全都带有一键升降功能，轻轻向下有一个落段感，他会随着你的手去降下车窗，手停止了，车窗降下也停止了，用力向下有两个落段感，车窗就会自动降下。升起也是同理，轻轻向上， 车窗就会随着你手去升起。如果你松开，他就会停止用力向上，车窗就会自动升起。

新款 e s 六的这个功能实在是太实用了，放这么长的东西还不耽误坐四个人，太好了。

哈喽哈喽，刚刚演示的是怎样把一台全新的 e s 六开走，怎么样，是不是很简单，就跟怎么把大象放进冰箱一样简单。 作为未来今年最重磅的车型，未来 e s 六今天它来了。 我们先来聊一聊新款 e s 六的参数。新款 e s 六车长四八五四毫米，宽度一九九五毫米，高度一七零三毫米，轴距二九一五毫米，对比老款 e s 六，新款更宽更低趴。 那么这次的换代不仅仅是外观更新了一下，那么它多处升级的地方让你感受到这台车真正做到了加量不加价。 那么首先最大的升级就是由一代平台升级到二代平台，那么多了多个高清摄像头以及激光雷达，全车配备了四颗奥润芯片，算力高达一零一六 tops， 在全行业遥遥领先，这样的硬件 实力是为整个辅助驾驶打下基础，那么在后面的三到五年之内，这样的硬件基本上是不会被淘汰的。 其次是这个智能多光束大灯，精准照明会车跟车，避免远光灯直射其他车辆，这是在挑战奥迪登场的地位吗？并且在大灯的侧面有一个导流槽，这样的空气动力学套件进一步的减低了风阻。 隐藏式的转向灯和纯平的侧窗相呼应，设计感满满。来到车尾，贯穿式的尾灯和高位刹车灯非常有辨识度，而隐藏式的后雨刮也是豪华 suv 的标配。 进入到车内，整个内饰部分的材质和用料介于 et 五和 es 七之间，简约而不简单，很多小的细节也经过了升级，包括 水杯架这边的镀铬饰条，座椅上的镀铬饰条提升了豪华感，最值得说的是全新的这个资源座椅，柔软程度大为震惊， 四项可调节的头枕也能很好的找到舒适的角度。副驾的女王座椅一定要选，配上舒享的按摩，实在是太享受了。我是一米八三的身高，前排调整好合适位置后，后排的腿部空间还有两拳半的距离， 后排出风口也增加了一块屏幕，用于控制空调。后排座椅呢，也支持一键放倒，但有别于其他车型，这个中间扶手位置居然可以单独放倒，这对于一些放置较长的物品就很友好了。 后排放倒后基本相当于一个纯平的空间，我拿尺子量了一下，足足一点九米，放个充气床垫，妥妥的移动大床房啊。 这台新款的 e s 六呢，我刚刚也开了一个多小时，简单的跟大家分享一下这台车的驾驶感受。这台车呢，给我带来最惊喜的一点是非常的灵活， 它完全不像是一台车宽接近两米的中型 suv。 其实我是一个对 suv 并不是太感冒的人，因为 suv 并不能给我带来很好的驾驶乐趣。但这台 es 六给我的感觉不一样，因为它的悬架调到恰到好处，没有像开船一样的柔软，又很好的把路面的颠簸过滤了。 但是呢，也没有像 et 五那样偏硬的调教，城市道路的超车掉头都非常的丝滑。当然这个要归功于前后五十比五十的折合比， 那么这样过硬的机械素质，我觉得很多喜欢驾驶的朋友肯定会很满意的。另外，我在 e t 五的车友群发现一些特别有意思的事情，就是很多 e t 五的车 车主居然有想换 es 六的冲动，我为什么会觉得这件事非常有意思呢？因为这两款车明显是不同类型的车， 但是当我试驾完了之后，我发现其实 e t 五的空间并没有想象中那么小，而 e s 六也没有想象中那么没有驾驶乐趣。所以如果是你们，你们会怎么选呢？

仪表盘的内容是可以调整的，然后长按，然后这里可以选择有几种不同的内容可以选， 然后选好之后就要再按这个确定加，嗯，手势。

我们在汽车启动时，因缺少绕车一圈而发生的事故案例并不少，今天我教大家一招，无需绕车一周也可安全起步，就是十秒，设置 一键三百六十度环视，点击小汽车选择位置调节，选择方向盘，然后向下滑动， 点击方向盘自定义键，在弹框上选择三六零环视，然后保存即可。我们来看一下演示效果。长按方向盘右边按键， 你看这旁边就有只小狗，嗯，对吧，在开车的时候就注意一下。

校长也知道很多新同学是第一次升级 o t a， 因此有些注意事项和大家分享。第一，车辆一定要处于 p 档驻车状态，而且在过程之中是没有办法进行充电的。 第二，车辆的剩余电量要大于百分之二十。第三，车辆的车窗天窗以及后尾箱一定要处于一个关闭状态上来车辆之后呢，点击设置看到关于点击一下 继续点击好，我们点击现在安装，输入我们的密码，我们开始点确认更新好，点击立即更新。 好，在点击确认更新之后呢，咱们需要进入一个比较长时间的耐心等待。差不多等界面出现之后呢，大家可以可以看到，首先仪表会黑屏，不久之后呢，中控也会出现一个黑屏， 然后瞬间跳出一个未来 logo， 以及下面的一个 nos 更新中的一个进度条，大家可以锁车离开。话不多说，大家赶紧上车去试试吧！

有一说一，这个功能还是非常实用的，这种情况下硬挤上去，就算不磕到隔壁也会蹭你衣服的灰。召唤一下附加离柱子大概就二十多公分距离，车子就跳提示了，点击忽略可以继续往前。我不太熟练，用了四十秒搞定， 遥遥领先，遥遥领先，上车回家。哎呦，这也太帅了吧。

半沉浸式体验未来全新 es 六，有了三毛刘海，一看就是新款。天窗焕然一新，释放自由的心，女王一件能躺下像在美容院做 spa， 升级半要二点零，这俩功能特别行。 嗨，农民提醒我五点开会我会在五点提醒你开会。遥控泊车已安装科二忘光不用慌！ n box 好用吗？超大屏幕特别香，但是你要是本来就戴眼镜，再戴个这玩意，你说累不累？车高虽然降低了，但是地台也降了，得房率就更高了。后排座椅一放倒，你看能躺几个宝？ 哪个颜色最好看？银河子家珍珠贝，可盐可甜，最般配零百加速四秒七，实际能跑四秒三，一定要是 op， 跑长途都不会累，高速换电也方便。上月销量破一万，三十三万来一辆不？

我跟你说，百分之九十九的未来车主肯定不知道这个功能， 你看他的车身高度下降到这么低。

没有标配女王副驾，这台就是没有标配的，然后这个 h u d 是用到以前那个，不是 e t e c 七上面那个很大的座椅的话也是自研的。这套座位椅确实不错， 这个后排的 ui 设计也改了，变成这样横向的设置，然后更加丝滑了，但是这里一下就能看得出 他是标配后排。这个座椅加热，但是没有座椅按摩跟通风，我估计是要选配的了。 这里一个十二伏的点烟器，这里两个挂钩， ok， 也是两层，两层之外呢，这里还可以放点东西，目前放的是一个急救包。 嗨，糯米我来了，关闭遮阳帘， ok， 这是二十寸的轮胎， 离地间隙的话应该十十六到十七吧， 也是隐藏式的转向灯， 不过他这里纯平确实好看啊，而且 这里面熏黑了，这里网上都是熏黑了。 嗯 嗯 嗯， 一二 啊啊， 不标配女王副驾 头枕还是不错的，这座椅非常不错。

哈喽，各位喜欢未来汽车的小伙伴，大家好啊，今天跟大家聊一聊未来一四六车主上车必做的几件事，我们看一看啊，未来车主上车都要做哪些事情呢？好了，我们现在来到车内了，然后我们看看啊，上车以后我们先扎好安全带， 踩刹车，挂入 d 档，打开转向，把车先开起来啊。嗨，农民， 嘿，打开座椅加热和按摩。正在打开主驾座椅按摩和主驾座椅加热。嗨糯米， 嘿，打开内循环和空气净化。马上打开空调内循环模式，正在打开空气净化。 嗨糯米嗨，播放我喜欢的音乐嗨糯米， 嘿，今天天气怎么样？哈尔滨今天多云，当前温度六度，最低温度零下两度，最高温度八度，空气质量优 pm 二点五十一嗨糯米 嘿，打开香氛，正在打开香氛。相信大多数车主上车以后啊，都会用到这些语音上的一些控制功能，这样就比我们开传统车通过去手动去控制这些功能要更加的安全和方便， 我们可以做到一边开车一边把这些功能全部的进行一个使用，还是非常的智能和科技的。那这一期要跟大家分享的就是未来车主上了车以后会做哪些操作，那我们下期再见，拜拜各位喜欢未来的小伙伴，我们下期再见。

好，各位晚上好，我是抖买买全新未来 e s 六，它终于发布了，不知道你是否满意啊？在这样一个狂卷的时代，评价它的价格高或者是价格低是非常容易的事情，但是关键要看到价格背后未来给你带来了什么。 考虑到现在呢，有大量关于未来 es 六的视频，我想快速的总结一下，所以呢，我就列举了 es 六不同于别的车的十个点，那别看我的点多啊，但是我说话快吗？所以这个视频一样可以相对的时间比较短吧。希望能通过这期视频让你全面的了解未来 es 六 未来高度重视车辆的安全，自驾的车型不管是 cn cap， 中保研还是 uran cap， 全部都能拿到五星。未来拿五星从来不是去应试的，像 e s 六同底盘的 e t 五对吧？中保研直接申请了撞副驾驶，那一侧 同学说，为什么大家都撞主驾，未来申请撞副驾，因为很多车型主驾呢是驾驶员，驾驶员的安全策略作用更加多，但是副驾副驾驶呢，有一些车就会在这方面做一些偷工减料，而如果主动去申请撞左边撞右边都撞的 这个呢，基本上是对自己车的安全设计比较满意的车型。同样呢，本次全新未来 es 六一样标配了远端气囊，这个国内目前法规并无要求，但是欧洲是有要求的，因为未来是一个全球化的车，其他的车型不光是要卖中国，也是要卖欧洲的啊，中国跟欧洲的配置是一样的，同样都标配了远端气囊。你可以去看 看看 et 五的碰撞视频啊，那个撞完之后大家的评论是被气囊满满包裹的安全感。 es 六呢，虽然还没有进行中保研的测试，但是以未来这样不鸡贼，以未来这样在你看不见的地方都努力用心做好的车企，其实你是不用担心他的中保研测试成绩的 性能，虚标虚标已经是未来的传统了，全新未来 e s 六官方标注的零到一百加速成绩是四点五秒。呃，实测我和教练两个人的情况下测出了四点一四秒，而且就是在普通的一个机场跑道测试的数据呢，来自 p box 应该有很强的说服力了。 那未来的成绩呢，不太需要你特别去找一条交地啊，增大这个地面的摩擦，不需要你车辆满电去测试，更不需要说什么扣除最初起步的那一英尺，大量梅西老师一个人在测试的时候都能跑到四点零几秒，而且四点零几秒，这 这个成绩你可以反复的试，反复的试都不会有明显的衰减，来自于未来官方自研的一百五十千瓦加二百一十千瓦的电动机，随时准备好给你爆发七百牛米的扭矩， 这样的成绩啊，标四点五，实际跑四点零几，这要换到别的一些车企，我不得标三点八去啊，对吧？所以未来呢，反向虚标一直是未来的一个传统的， 那电动车呢，虽然让动力变得更加廉价了，但是未来这样的水平还是你日常开车的底气啊。比如说你高速公路，你需要临时超一个车的时候，比如说你从那个服务区出来，你需要在匝道快速河流的时候， 绵绵不绝的动力是你安全的底线好吧，这个数字呢，要比很多烧油的电动车要强不少，那如果你把它放到单纯的燃油摄像比的话，大概是一个 v 八四点零双涡轮增压的水平吧，并且未来跑得快，而且刹得住，这已经是写在未来的 基因中了，资源呢，死活在定前呢， et 五上已经证明了实力， esu 上继续去用它，未来呢，不仅不会用鼓刹去节约所谓的成本，然后跟你说大多数时候用不掉没问题。而且呢，未来前后都配备了铝合金主导的刹车盘，还有这个盘片啊，三百五十五毫米跟三百六十五毫米，给你带来满满的这种安全感。 同时呢，车辆的驾驶当然不止零一加速，那未来 e s 六作为一台 suv， 依然有很强的驾驶乐趣，这一点呢，从 e t 五呢就有所传承啊，我们等到后面聊驾驶的时候再说。 未来的审美越来越家族化，而且保持住了一定的克制，瞭望塔式的传感器布局，昂贵的一千五百五十纳米安全激光雷达与车身融合的水平相当高，比那些只需供应商买方案，然后融合水平特别差。他们顶这个激光雷达就像一个出租车，顶这个 taxi 那么大那么丑，对不对？未来的 整个设计是一体化的，是流畅的，而且呢，我特别喜欢 es 六的侧面的双色设计，纯平的侧窗，尤其是配合这台试驾车曙光金的配色啊，简约跟贵气一下子就上来了。 而且你在后视镜中能看到车身后腰的那个双腰线是略微凸出来一点的，释放出一点点力量的肌肉感，如果你开过一些更贵的车型啊，你一定能感受到这样设计车型，基本上这些车都不便宜， 而且呢，前脸 x 八的设计啊，大 body 是日间行车灯，未来从二零一七年开始就有这样的设计，传承到二零二三年的时候，我觉得已经引领了整个行业了吧，比如你去看看全新的宝马 i 七，他的日间行车灯是什么样的一种设计风格。 颜色方面更加是如此啊，莫兰迪的这种低饱和度的配色啊，热门的颜色呢，比如星辉，比如同温层蓝，这次应该是继续免费的， 像宇航蓝啊，南极星蓝啊，极光绿啊，应该会加一万块钱。那本次呢，额外提供了两个新颜色，一个呢是专属的色银河紫，一个呢还有就是年度色曙光金。如果是我的话，我应该会选择银河紫啊，因为 es 六毕竟是一台会卖很多很多的车，我要选一个相对嗯 跟大家这个区分度有一些的颜色。轮毂呢，未来标配呢就是二十英寸的轮毂。然后这一次试驾车好像大量的使用的是这个传说中应该是加三千五百块钱选配的轮毂， 它搭配的呢是固特异的 egof one 系列的轮胎，这个轮胎呢主打的是低滚组加静音，那如果是二十一英寸的话，我比较喜欢的是碳纤维的那个轮毂，配合的是倍耐力的 pzro 轮胎，它里面呢也有静音棉，只不过呢，这个轮胎他更加讲究的是车辆的操控，所以呢续航会略微低一点。然后内饰 啊，未来是很懂得搭配的，所有的顶棚呢，都是黑色的， es 六的额外给一个专属的珍珠贝的内饰，不是那种纯粹的白色，你去看一看视频，看一看实车，你能感觉到那一种略微一点点黄色，但是呢又带来很有质感的那种金属质感的感觉啊。 我的试驾车呢是带帽棕的内饰，那这个颜色呢，有一点咖啡色，有一点浓郁的质感，可能比较适合追求稳重的那一批人吧。 然后内饰呢，还是未未来一如既往的风格。颜色呢是高度统一的，双层的仪表台设计，隐藏式的出风口，加上可再生的藤木材质， 所有的装饰地方都是同一个颜色，不管是方向盘的 logo， 还是档杆，还是出风口边框，甚至是你解锁的按钮，整整这一切都是同样的颜色，细节，质感都是到位的。其实高端车 跟普通说的差距啊，往往就是藏在这些细节里面，你觉得不重要，但是好的东西他就不能有任何突兀的零件，突兀的颜色出来，不然他就算不上是好的东西。 好开，未来的车有多好开呢？ e t 五虽然上市以来有所争议啊，但是说 e t 五是一台好开的车，应该是没什么问题的。 e s 六呢，就用了 e t 五的那一套，底盘的素质又更加近了一步，它相比 e t 五呢，多了 c d c cdc 的好处呢，就是动态阻尼调节了。一般我在 et 五的视频中我会提到一个典型的弱势场景，就是起伏路面就是一个起伏的桥，你下桥的时候，你的后面可能会有一些下坐跟下抛。 es 六呢，因为有 cdc， 明显在后排面临下坐的时候，他处理的更好， 全新的 es 六是没有空气悬架的，这方面是要比更贵的 es 七、 es 八要弱一些的。但是未来自研的 icc 底盘与控制器，白河的对于整个驾驶层面进行了 全面细腻的控制，又展现了未来在车辆调教方面的一些实力啊。为什么这么强调白河的去研究？因为很多车型，包括未来的一代车型的底盘控制器，其实是在大陆集团在财富这些隐形的巨人的手中的，这很常见，哪怕就是现在大量在卖的那些别的车型也是这样的， 因为大陆财富他们经验丰富，他们有一些事实上的垄断，那车企呢，想要调整的话，就不得不去找他们进行配合，那让他们去协调你的开发周期。 未来呢，从研发 et 七开始呢，就下决心把 icc 整个底盘控制欲给他自研了，想怎么调就怎么调，这也是为什么我觉得 et 七的空气悬架整个表现已经很快速的就超过了宝马七四零 li 的原因啊。 有了自研的 i c c 之后，未来所有的 n t 二车型上都会推送一个叫做舒适刹停的功能，官方名称叫 r s s 智能舒， 是停车那日常用到刹车，将车刹到将停不停状态的末端，你维持刹车踏板的高度不变，那这个车的刹车呢，会自动往回收一点，让你的停车更加平稳。这个呢，其实是利用刹车的总泵来实现的，那 cdc 起到一定的辅助效果， 未来所有的二代车型，包括没有 cdc 的 et 五，都会在接下来推送这个舒适沙体，这个呢，其实一定程度上也展现了未来好开背后的研发能力啊。 当然了，这诸如多种的驾驶模式，每一种驾驶模式都可以自定义转向力，自定义回收，自定义加速，其实配置与这个模式完全进行的节偶的，这也是一种自研能力的体现。你很难说 es 六去跑赛道上的成绩如何，但是你日常 所能面对的一些相对极端的工况，这台车能给你处理的很不错，空间大，而且得房率高。全新 es 六的三维尺寸是四千八百五十四毫米，宽度是一千九百九十五毫米，车高一千七百零三毫米，轴距两千九百一十五毫米。这个级别里呢，未来 es 六一定不是做的最大那台车，但是未来精细化的去调整了车内的实际可用空间，就俗称得房率特别高吧。举个例子， 一个房子二百平，它得房率百分之七十五，那也才一百五十平可用啊，那像 e s 六呢，它又是个一百九十平的房子，但但得房率呢，做了百分之八十五， 他就一百六十多平可以用了。所以 es 六呢，玩的就是这个，那如何做到呢？比如大家都说什么换件的车型地台高，结果 es 六打开车门之后，你会发现里面的地台还能再往下降五公分， 给了你极好的这个纵深空间，你要再说头部空间不够，我觉得那你是在炫耀自己身高两米一啊，那后排呢，像给了一千五百三十八毫米的特别宽度的纵向空间有多大呢？坐三个人很宽敞。能不能再具象化一点， 把中央扶手放下来，两边座椅呢，依然可以放，正常的儿童座椅就是这么大，那这还没完啊，考虑到你的各种各样的坐姿，尤其是停车之后的坐姿，未来尽可能的在后排，让你的身体能接触到的地方都是软包的，哪怕你靠在门板上，那一块环抱式的包裹都让你靠的非常舒服。 那未来的后排呢，也支持四二四比例的放倒，你想放倒哪个座椅就放倒哪个座椅，你想露营，想睡在车里，官方呢，以后一定会在车商城提供床垫的。 而且呢，天窗整体的面积达到了一点三个平方，采光面积呢超过了一个平方可开启的。这个天窗的轨道长度甚至达到七百零七毫米啊，既能沐浴阳光，也能仰望星空。 这个车的空间大呢，还体现在前后排的腿部空间大。没错，做好后排空间其实比较容易，但是很多人关注的前排呢，关注一下副驾驶，未来的腿部空间到底 有多充裕啊，某些全尺寸的七座车，号称家庭每个人都舒服的副驾驶，那空间就小的可怜啊。未来来教你怎么样给每一位成员都有舒服的驾驶空间，而如此宽大的空间里，未来并不会特意的去把坐垫坐短，事实上呢，我还带了提示，哎，对， 我是皮尺布的啊，那未来的坐垫呢，比 glc 的坐垫呢还要长了将近五厘米啊，那后备箱的尺寸也是一样的，你看到已经摆了这么多行李了对吧，我照样放得下，我照样关的上门，这还没完，行李箱下方呢，还有空间还可以放 什么？放电枪呀，各种包包呀，塞到下面，这一百升的空间毫无压力，而且呢，这下方的空间还起到了一定的隐私存放的效果，那我国呢，没什么人砸车，所以大家对这个的需求可能不高，但是这个下方一百升的空间也很大了，那官方说整个后备箱的容积也达到六百六十八升，在同级别 节中真的非常出众，每一个座椅都舒服，尊重每一位成员，而且很能装，不管是一个人，两个人还是全家，都能轻松惬意的出行，这就是 es 六所给你的空间， 从 e c g 开始呢，未来其实开始了座椅自研化的一条道路啊，每次呢，你都问未来亏损，亏损都干啥了？研发？你研发什么要花这么多钱？嗯，未来连座椅都是自己研发的，相信大家应该已经在门店中去做过了对吧？这个座椅呢，比之前的车型确实有极大的提升，而且呢， 一举就成为了同级别我觉得最为舒适而且功能性最强的一个椅子了吧，它表面的所谓的 motile 啊，多层舒适系统对吧，触感细腻， 而且呢，表面像无数的小弹簧一样，摸起来也特别的舒适，什么日系大沙发，光软是不够的，表层要肉深层呢，你要有支撑对不对？我没有找到这个座椅的爆炸图啊， 但是未来官网上有一个 es 八的，拿过来凑合凑合吧，也是一样的自研骨架，大家能看到未来在座椅上还是非常费心思的，那自研座椅的可控制性也达到了新的台阶，全新 es 的前排主驾跟副驾都提供了二十项的座椅调节，如果你选中了女王副驾的话，还可以额外提供包括脚托和腿托之外的两项这种 二十二项调节，即使我买一台保时捷九幺幺，他免费的座椅才十四项啊，如果我升级十八项调节就要一万六千八， 你买一台卡宴，这个升级的费用也差不多吧，未来默认标配就有二十项免费的哦，不仅调节的多啊，他的实际体验也好啊，尤其是女王副驾那个坐姿感受，反正比我坐七七七的这个商务舱椅子是要舒服的啊， 防止有人说你怎么证明你做过商务舱。哈哈哈，我还特意拍了一个视频啊，前面的座椅呢，让我还感到惊讶的是他的头枕的调节，这个很具体也很 细节，座椅在外观上看不到任何的零件，但是前后上下都能移动，总有一个角度适合你吧，顺便呢，把头枕的后装市场给玩死了啊。那 es 六的后排座椅呢，也支持二十三到三十一度的角度调节，官方还是特别说的这个调节呢，他们并不是单纯一味的考虑向后去躺， 他们其实还有向前那个更直的这样的设定，这个设定的就是考虑到这台车你在后排可能会有看书，可能会有用电脑的场景，这时候你期待你的座椅可能就要稍微直立一点，而不是一味的往后躺。其实他们对场景考虑的还是挺清楚的啊。 那至于全新的座椅加热通风量巨大的座椅，通风按摩力道很够的座椅按摩，我觉得你自己去门店去体验吧，别人说什么都不如你自己去做一下的感知更强烈，对吧？未来的车呢，在基础的配置上从来不妥协，安全气囊不妥协， 辅助驾驶也不会一千五百五十纳米的安全。激光雷达标配四颗奥润芯片标配，电吸门标配双层隔音玻璃标配七点一点四，全景声音响标配一千瓦的额定功率。他不玩文字游戏，说什么峰值功率啊， 后来呢，就是这么诚恳的标出音响的额定功率，也会老实的按照主流的做法标自己是七点一点四。这些诚恳的背后，未来还做了更多实际的事情，比如我开 etc 开了一年多了，未来每周呢，都会为这套全景声上线新的专辑，让这个东西不仅仅只是一个参数， 而是真正能让用户使用起来，能让用户感受到愉悦的。我从来没见过哪个车企会自己用心的去维护一整套满足车主的音乐内容，只有未来做到了。而且呢，未来对于声音一向非常在乎的啊，不仅他努力的调音调好，车上的 设计呢，也费了很多心思，比如门板下面的升学材料布置，你相比之下，你去看一看 glc， 车主都花那么多钱选配柏林之声了对吧，门板下面那么一大片塑料，时刻告诉你，德国工业四点零如何讲究成本低的，那 adb 大灯什么的也是标配这个呢，我目前没有试驾到场景，官方的宣传片呢，是有一段的车辆开着远光 跟对方会车的时候呢，激光雷达提供的道路信息，他自动避让了对方车辆的位置，这个远光灯呢，就显得非常实用了。而且呢，未来的 adb 呢，是一百像素的点阵，保时捷呢？如果你选配之后应该是八十四点阵，那新 s 的标配应该也是八十四点阵，所以未来在你看不见的地方，其实是很舍得花钱的， 越来越多的朋友认识到呢，电车跑长途的实际体验，如果想要比油车好，必须得换电，换电呢，可以做到五分钟一百度，甚至说五分钟一百五十度。电池 换电呢，可以让你日常用一块七十五度的电池足够，需要跑长途的时候临时升级一下，这既是省钱，也是对资源的节约。全新 vies 六上市就做到了可以正常换电，未来全国一千四百座换电站，尤其是高速公路，那几百座换电站就是你出门远行的底气。 全新的半夜二点零系统，在更新之后，会在导航的时候自动规划好换电站的路线，让你长途出行跟燃油车一样快，比燃油车开的更舒服，比燃油车更加省钱。 而且长途出行你不用去充电站开盲盒，不用下雨天踩着泥水充电，不用战战兢兢的坐在车上等着排队，生怕别人插队，以至于厕所都不敢上。 换电就是电动车出远门的最佳时间，想比得上换电的体验，八百伏三 c 是不够的，得八千伏三十 c 才够，那在 e s 六上呢，未来正式把半夜二点零的系统 推出了，这个二点零的系统呢，有一个很新的架构，叫八幺五五加 oranx 加 x 的可扩展架构，那车机芯片八幺五五大家都知道了吗？大家用这个芯片来做，那未来这一次创造性的把部分算力扔给了奥润芯片，因为奥润有自己擅长的一些算力啊，而且加上未来有四块奥润 对吧，就这么富裕的战争之前还从来没有打过呢，所以这一次八幺五加 ouren 提供了很好的算力，这样带来的直观体验呢，就是 es 六的车机速度又变快了，这个快呢，不是说车机启动秒开啊，这个早就做到了，而是说日常使用跟车机的交互速度有所提升， 而且呢，导航地图也达到了独步全球的水平。未来呢，建设了车企中最多的快充桩，也建设了车企中最多的换电站。现在你设置导航，导航不仅可以根据路况信息规划出你要去哪，走哪条路的路径，而且 还可以根据车辆当前的续航水平给你合适的家电的位置点。同样呢，在用车服务上，未来也实现了闭环这一块呢，值得单独做一期视频来聊一聊。总之呢，最终的结果就是大家都在拼 ui 好看 家都在把自己的车技 ui 想做成一个平板电脑的时候，未来已经在思考如何把自己的体系化竞争力带给客户，这个呢，其实就是显而易见的差距。 这次呢，全新未来 eso 未来不论是造车能力还是发行机构的控制，都得到了显著的提升，非常值得夸。 et 五，我觉得最遗憾的一点就是在门店排队，排二百多号要取，要排队看车的时候，未来交不出来车，跟人说 一台 et 五要等半年等八个月，这搞笑呢？错过了多少订单啊？而全新 es 六二十号门店就有车，今天开了发布会，明天就可以开始试驾，明天就可以开始交车，这对于未来 来说就已经是光速了。所以你看嘛，当每个人都看到未来的问题在哪的时候，其实问题距离解决已经不远了，对吧？这样的效率还只是 e s 六呢，后面还会有全新的蔚来 e s 八，有 e t 五，途锐有蔚来 e c 六，还有更多的车型要玩呢， 未来 ntr 产品的切换的爆发也才刚刚开始而已。二零一九年，我其实参加了第一代 es 六的试驾会，当时未来面临的问题是一片叫嚣，一片唱衰，一片要喊着你倒闭的声音。但 但是截止到今年四月，第一代 es 六一共卖了十二点八万台，在三十五万以上的纯电 suv 中是世界上的第一名。四年之后又是一代 es 六，他变了，他变得更强了，可是稍微有一些没有改变的，只是一些人的偏见罢了。未来呢，还在坚持正向研发，坚持做换电， 坚持良好的审美，坚持性能不妥协，坚持绝不试图教会用户真诚的去关爱车主这样的企业，我相信他会成功。这种信任不仅仅是商业的感知，而是更多底层所美好的东西，你不需要去教育用户什么是善良， 但是当你面对别人施与善意的时候，你是能感知到的。好了，这个是本期的买买的视频，希望你能喜欢。如果对我视频感兴趣，不要忘记评论说订阅的，买买买，买在头条必战微博优秀宝都有自己的账号，我们下期再见，拜拜！

未来小课堂知道没？小技巧二，糯米一些简单使用小技巧，糯米除了可以执行指令以外，还可以按照座位的位置去单独执行指令。比如我现在是在主驾嗨糯米， 我在打开车窗，会把主驾车窗打开，其他车窗均未打开。同理， 如果想要设置空调及一些其他的设置，都会根据你所的位置进行设置。 es 八和 es 六和 ec 六略有不同， es 八可以分前后主副驾， es 六和 ec 六可以分主副驾。通过糯米，有一些安全设置是无法打开的，例如 嗨糯米，嗨，打开儿童锁， 为了保障安全，请你在中控屏调整儿童所拔 这类设置呢，需要在中五屏进行操作，以防家里小朋友通过语音开启或关闭儿童锁。驾驶车辆过程中，如果想切换驾驶模式， 除了去点击这个按钮以外，通过糯米也可以达成。嗨糯米，我来啦！切换驾驶模式到运动， 确定要帮你切换为运动模式吗？是的，驾驶模式切换好了。好，我们查看一下是否切换到运动，已经切换到运动，非常智能。如果想了解更多浓密的一些设置，还有些 小技巧，打开农民小课堂，有一个快来上课， 里边会有详细介绍。进入视频播放后，将无法唤醒 mony， 非常想 大家有时间可以一一进行观看，观看所有完成以后会有一些积分的赠送。