特斯拉开启ap前要定位导航吗

ap 辅助驾驶如果你不会用的话，那你的特斯拉就算白买了。我们今天主要讲两点，一个是 ap 辅助驾驶，还有 acc 自适应巡航，这两样东西其实是非常好用的，但前提是你得会用，如果你不会用的话，那你操作不当哎， 不单单是影响你的驾驶体验，还有你的行车安全可能也会影响到。那么今天呢，这条视频就会有点长，建议点赞收藏啊，耐心看完。首先我们要知道如何开启这两个功能， ap 辅助驾驶不是说只能在高速上用，我们现在不在高速，在一个封闭路段啊，他也是可以用的。如果说你的地图上有出现这种 灰色的路线的话，那就可以用了啊，我们按一下的话，它是这里显示最高码，就是开启了 a c c 自适应巡航，自适应巡航的话，它是没有车道保持的，它就是跟定速巡航差不多意思，如果我们不动方向盘的话，它是会一直往前走的啊，并不是很实用。然后我们按两下的话啊，它这个 a p 辅助驾驶开起来了，这里有两条蓝色的， 上面有方向盘啊，他这个的话就是会自动转弯了，这里一定要注意啊，有时候你按的快了，你只开启一个 acc 自适应巡航，但你按了两下，你以为你开启了 ap， 然后就没管他啊，那是会出事的哦，他没有车道保持，懂了吗？第二步，在这个自动辅助驾驶的界面设定速度，我们 点击这个当年车速，当年车速就是我们进入那个 ap 辅助驾驶以后，他就会是当前的一个车速。但如果说你设置成这个的话，你进入 ap 辅助驾驶，他就是最高时速有的是八十一百二，他就会突然加速啊，不是很安全。在开启 ap 辅助驾驶以后啊，我们有三种方法可以控制他的速度，一个是通过这个滚轮，右边的这个滚轮 啊，可以控制他的速度，看到没有，看这里可以控制啊。第二个就是我们可以通过点击这个最高限速，他速度就直接跳到四十了啊。然后我们还有一招，还有一招就是在我们进入 ap 辅助驾驶员 现在是十九，对吧？我们长按这个右边的档杆，他会跳到四十，看到没有？哦，对了，还有一个好玩的就是彩虹之路，就是一个彩蛋啊，我们连着按四下， 就是有点吵啊，别的倒没什么，这里有一个细节啊，我每个开我车的朋友都会跟他讲，因为这个很多人都会犯的错误，就是 他这个会亮，就是我们一两分钟要扶一次方向盘，不扶的话他就会亮嘛，提示你扶我们轻轻动一下就可以了，但有的卧槽动重了，那这个时候 ap 掉了，但他的 acc 姿势与巡航还在啊，他会一直往前走啊，非常的危险啊，这个大家一定要注意哦，就像这样啊，他会提示你扶方向盘，但其实我们可以不扶啊，左边那个旋钮动一下就 ok 了。那， 那为什么不动右边呢？右边也可以啊，因为右边是控制车速的，左边更当然更安全了。然后第三步，教大家如何退出这个 ap 辅助驾驶的状态啊，一共有三招，首先我们快 上坡一下他就退出了，但一定要注速度要快哦，如果你慢慢的退的话，他切入到空挡就是滑行了，不安全了。然后第二招就是强掰方向盘啊，他可以退出 ap 服务驾驶。这个我也不推荐啊，跟第一招一样都不好用，因为他这个第二招他会自动往前走啊， acc 自适应巡航还在啊，不安全啊，都不好用。 然后最后一招的话是我觉得最安全最实用的啊，轻踩一下刹车就完全退出了这个状态。最后大家还有什么好的建议啊？欢迎在评论区留言关注我，带你玩转特斯拉！

特斯塔免费赠送一个月的 eap 体验，今天试一下 eap 里面的自动导航辅助驾驶功能啊， 这个行进到特定路段，他的导航界面会弹出一个按钮， 自动辅助导航驾驶，这时候你可以去点击它变成蓝色， 然后呢，到了封闭路段，比如一些高速高架，快速路上， 你双击两下档杆开启的那个 eap 功能，这时候呢，他就有机会能启动这个 自动导航辅助驾驶。但是呢，你别看这个屏幕中的那个车道线是一条蓝线的时候才行， 这个也是后来我打司令电话知道的，开始我以为和那个 ap 一样，有两道那个蓝线就可以，但是不行，那样只是证明你开启的那个辅助驾驶就最基础的车道宝石呀， 那个自适应巡航这两个功能，然后还有就是那个自动变道，打灯变道，但是其实他并没有， 那个就是开启那自动辅助导航驾驶，这个蓝色的一条线只维持很短的时间，不知道出现个什么提示，然后就又变成那个两条蓝色线，这时候应该是那个自动辅助导航驾驶就没有起 用，应该是只是启用了那个车道宝石和自适应巡航，但是这时候因为只有一条线嘛，一条车道嘛，所以说你现在 还是车辆可以正常的下这个匝道，没有问题的。你看我的手也是没有放在方向盘上操作，都是他车辆自己在微调这个角度啊，我的脚放在刹车上始终是 如果手长时间没有放在方向盘上，那个会提示需要你转动一下方向盘，否则就会退出辅助驾驶。 从五十号出口出北四环东路，出主路。进入北四环东路服务请保持主路直行走左侧四车道五百米处有限速和违章拍照， 限速八十。 两条蓝线是不会自动出匝道的，当时我不知道，然后还等着他自动出匝道了，结果吓我一跳，赶紧踩刹车接管车辆的行驶。 感觉什么时候进入自动辅助导航驾驶，什么时候自动退出，没有太明显的提示，感觉老盯着屏幕反而感觉不太安稳。

特斯拉自带的免费的 a p 辅助驾驶是特斯拉最大的宝藏之一，但是呢如果不知道怎么使用的话，是有一定的危险性，那么特斯拉的 a p 辅助驾驶到底应该怎么用，才能发挥它最大的作用呢？那这一期视频呢，我们一起来了解一下。首先第一步就是正确设置我们的 a p 辅助驾驶， 进入我们的控制页面，点击 autopilot 自动辅助驾驶，打开自动辅助转向，这个时候我们就可以用 a p 了，但是这里要注意，要把下面的速度设置选项设置为当前车速，这样开启 a p 以后它会保持当前速度， 如果选择速度限制这个选项开启以后呢，车辆会自动加速到当前该路段的最高速度限制，这样是非常危险的，不安全的。那我们把下面的碰撞预警呢也打开，这个预警呢，他会根据你前车或者侧面车辆的速度分析是否有碰撞发生的可能性，并且提示你避免事故的发生。 经过我很多次实验的这个前状预警是非常好用的，一定要打开，新手呢建议选择较早，我这里呢是选择适中，然后把下面的紧急车道防偏离、自动紧急制动、障碍物感应限速等等这些安全性的辅助功能全部打开，因为有的时候人是反应不过来的，这个时候呢，这些安全性的功能就显得尤为重要。 那接下来就是正确的使用 ap 辅助驾驶，那车辆在正常行驶的过程中，我们将方向盘右侧档杆向下快速拨动两次即可开启 ap， 这个时候呢要特别注意，向下快速只拨动一次会开启 acc 自适应巡航，这个时候车辆是不会自动转弯的，但是会保持当前车速。 所以说如果你误以为拨动了两次，但实际上只成功拨动了一次的，这个时候是没有成功开启 ap 辅助驾驶的，但是是开启了自适应巡航，这个时候车辆会保持当天的速度继续往前开，是非常危险的。 所以说我建议大家直接开启彩虹之路，在玩具箱里找到彩虹之路这个选项，直接打开，这样的话，开启 ap 以后，在车机屏幕上，当前车道会显示五颜六色的彩虹之路，这样的话比较醒目。如果没有打开彩虹之路的话，开启 ap 是两条蓝线，相对来说呢还是不够明显。 那成功开启 ap 以后呢，跑高速是非常省心的，它会自动识别道路，帮你转向，并且前车如果有车时，它会自动跟车滚动，右侧滚轮呢，可以调节车辆的速度。 点击一下屏幕上的速度限制按钮呢，会自动加速到当前路段的最高限速。左右转动方向盘右侧的滚轮呢，可以调节与前车跟车身的距离，最低是一个车身的距离，一般设置两到三个车身都是可以的。 那为了保证开启 a p 辅助驾驶以后，驾驶员仍然保持专注在驾驶而没有睡着呢，车机会不定时的提醒你轻轻转一下方向盘， 这个时候只需要非常轻微的动一下方向盘就 ok 了，千万不要太用力的去抢方向盘，否则呢，车辆会自动退出 ap 辅助驾驶，但是这个时候呢，车还会保持自适应巡航，这个时候也是比较危险的， 不管在任何情况下，我们一定要确保我们开启的是 a p 辅助驾驶，而不是 a c c。 自适应巡航在我们搞不清楚的时候，一定要轻踩一下刹车，确保彻底退出 a p 或者是 a c c 退出 a p。 其实快速向上拨一下档杆也是可以退出的，但是呢，如果拨慢了会切入到空挡滑行，这个也是非常不安全的， 所以说退出 a p 辅助驾驶优先级最高，最安全、最实用的永远是轻踩一脚刹车。特斯拉的 a p 辅助驾驶呢，是真的非常好用，非常省心， 极大的缓解了开车时产生的疲劳，但是与此同时呢，一定要注意行车安全。好，这里是队长的一台电车全生命周期节目，关注我，更多精彩内容我们下期见喽！

最近不是有很多特斯拉的新车主，他是通过老车主的引荐码下的订单吗？这样的话他们可以获得三个月的 eap 增量版辅助驾驶的试用权。那 eap 你们真的会用吗？ eap 主要就有四个功能，自动辅助变道、自动导航、自动泊车和召唤功能。那么今天啊，小白一条视频就给大家讲清楚，老规矩，记不住的一定要点赞收藏。 现在就教一下大家怎么查看我们的车子到底有没有获得 eap 啊。首先我们打开主菜单，然后点击软件往下面拉，这里有一个服务套件嘛，如果你是基础版的话，它是 ap 自动辅助驾驶，如果你是一 ap 的话，他就是增强版自动辅助驾驶，如果你是 fsd 的话，他就是这样啊，完全自动辅助驾驶，然后通过还有一种方法也可以查看我们到底有没有获得 eap。 在自动辅助驾驶这里啊，这这里有条杠，上面这一块的话，都是只有 eeap 还有 fsd 能够调节的一些选项，如果你是 ap 的话，就是没有了 ap 的话，就是这样。那我现在就 教大家一个我最喜欢的一个功能，因为它可以让我在妹妹面前装个十三，哈哈。首先我们要在主菜单里面这样设置啊，这个是自动副驾驶，然后打开这个自定义召唤功能， 指定长按启用给他关掉啊，点击视就 ok 了。然后我们每次停车的时候，把车先给他摆正啊，方向盘也一定要摆正啊。然后这个时候呢，我们短按两下 p 档，他跳出来了，按前就是往前走，按后就往后走，通常呢我们都是按后，这个时候啊，我们只需要下车，然后把车门关上，他就会 锁车，然后往后面退了啊，一定要记住，千万不要回头，因为真男人从不回头。好吧，这个时候就是我最喜欢的时刻了，停到位没有？ 然后就是他的召唤功能了，我们在手机端 app 上他下面有一个选项，就是召唤点开以后长按前面那个键，他就会往前走，长按后面，然后他就往后面走，长按这个召唤就是五 五十米内，他可以自动开到你的面前，就是无人驾驶，车上没有人那种状态。然后就是我们自动泊车的功能了，这个功能在我们速度低于二十五公里每小时的话，他是能感应到车位的，然后我们现在来测试一下，后面还有一台车， 哎，你看啊，前面有人的话，他就会自动停下来，直到人走了以后他才会继续走啊。 特斯拉的自动泊车功能稍微有那么一点点不尽人意，但是他的 自动辅助导航这些功能的话，可以甩其他车级好几条街。然后我们上了高速或者高架桥的时候，就可以开启这个 a p 了， a p 按两下就可以开起来了，按两下咱们的右档档，然后这边会提示我们可以靠右斜视，对吧？那我们自动变 道就出来了，我们按这个左右转向灯就可以右变道了，如果说后面有车的话，他也能识别得到，就不会让你变道了。像这个自动变道功能还是挺好用的，如果你没有 eap 或 fsd， 那就是 apa 自动辅助 驾驶，那我们需要变道的时候就需要踩一下刹车，取消这个 ap 自动辅助驾驶，再变道，然后再开启 ap， 稍微有那么一点点麻烦。然后我们建议大家在开启我们的 ap 自动辅助驾驶的时候啊， 把我们的玩具箱这里打开啊，要显示这个采用之路更安全一点。如果你有采用之路的话，你可以很明显的看出来自己 我是已经开启 ap 了，而不是只开启 ac 自适应巡航。如果只有 ac 自适应巡航的话，他是会一直往前面走的呀，你还要动方向盘啊，如果我们开了 ap 以后，我们也需要一直扶着方向盘，如果你不扶方向盘的话，他这个 ap 自动辅助驾驶好，他会一直叫一直叫，然后就没有了，然后你这一次高速或者高架桥就用不了这个 ap 自动辅助驾驶了，我们需要等到停车以后然后再走啊，才能用，真的比较麻烦，要到下一个服务区了。 是 eap 是两条道嘛，然后开启这个左下角这个键盘，他变成一条道了，下大道啊，根据提示，你看后面有车，他就变不了，你看他这个红灯啊，他这里能识别到，你看他不会停。 就是国内虽然说有 fsd 有识别红绿灯的功能啊，但是他不会停，因为这功能还没有开启，在国外的话是开启可以完全实现这个自动辅助驾驶， 然后 eap 的话是识别不到红绿灯的啊，有哪些功能是跟 fsd 一样 eap 的话啊，自动下匝道啊，自动变道，自动泊车召唤， 还有自动导航，这些功能都是一样的，但就是没有 fsd 这个学习能力，他能不断的 ota 升级啊，这个就是区别所在，如果三个月的 eap 试用权结束后，你们会花三万二去买这个 eap， 或者是去买六万四的 fsd 吗？啊？ 本期视频到这就差不多结束了，然后大家还想看什么？欢迎在评论区留言，然后这条视频记得转发给你们。刚提特斯拉的朋友好，关注我，带你玩转特斯拉！

很多钢铁特斯拉的新车主不会用 ap 自动辅助驾驶，甚至不敢用，那特斯拉算是白买了。今天保姆级教程来了，这个视频教程耐心看完，你就可以安心的使用 ap 辅助驾驶。视频最后给你解锁更安全的使用技巧，让你关键的时候不至于惊慌失措造成事故。 使用 ap 前需要先做好设置，点击控制页面，开启自动辅助转向，设定速度，选择当前车速，这样开启 ap 后，最高限速就是当前车速。在划线清晰的路段，当屏幕出现灰色方向盘图标时，表示当前路况符合开启 ap 的条件，这个时候向下轻拨两下档杆，就可以进入 ap 自动辅助驾驶。 可以看到方向盘图标最高两个字，道路标线都变成蓝色，车辆会根据路况进行自动加减速、过弯等操作。如果你拨的不到位，只拨了一下，则进入的是 acc 自适应巡航，只有最高两个字，变成蓝色， 车辆会自动加减速，但是没有车道保持方向需要自己控制，新手朋友如果分不清，很容易造成事故。要注意 a p 辅助驾驶不是自动驾驶，遇到路口或者标线不清晰的路段需要自己接手，车辆开启后也要时刻扶着方向盘，特斯拉会进行监测，并发出转动方向盘的提示，需要你轻转方向盘，解除 提示，要注意力度不可以过大，否则高速上很可能造成失控。更推荐大家拨动两侧的滚轮，同样可以解除提示，这种方法更加安全。如果要变道超车或者接手车辆，就必须退出 ap 有三种方式，第一， 轻踩刹车。第二，档杆向上拨动。到底这两种方式是我比较推荐的安全退出的方法。还有一种方法是转动方向盘，但是这个方法比较难掌握力度，并且不会完全退出 ap， 而是进入 acc， 不熟悉功能的朋友还真的会以为停不下来，所以不推荐。唯一 方便的就是在变道的时候可以打转向灯，方向盘会减轻保持的力度，让你更容易退出侧道，保持变道完成后，记得再轻拨两下档杆。开启 ap。 学会了吗？点赞收藏，好好学习，关注我，下期分享 ap 隐藏功能！

大家好，我是阿来啊，刚才吐槽方向盘配重块那个视频呢，我发现评论区里还是有一些车友没有掌握保持 ap 和退出 ap 的正确方式，从而导致车辆失去控制出事故。那么这期视频就给大家好好讲一讲保持 ap 和退出 ap 我觉得比较安全合理的方式，涉及到车辆行驶安全，一定要耐心看完，也欢迎大家在评论区里分享出你们觉得正确的方法。那么 首先讲保持 ap， 大家都知道你在开启 ap 的过程中呢，特斯拉可能会让你一段时间就转动一下方向盘，通过这样的方式呢，来确定你的手在方向盘上，其实这时候呢，你只要轻轻一转方向盘就可以了，但有的车主呢，控制不好这个转动方向盘的力度，再加上如果在高速路况或者是雨雪天路滑， 如果方向盘转动过大，会有一定几率导致车辆失控。哎，我这些可都不是乱瞎说的啊，都是有事故的先例和教训的。还有就是车辆在 ap 状态下自动过弯的时候啊，假如说你移动了方向盘力度过大，导致 ap 突然退出，你恰好也没有意识到这个情况，那么车辆就很有可能不会自动 转弯而径直撞墙。其实啊，这种情况呢，你只需要轻轻拨动一下方向盘左侧的音量滚轮，特斯拉就可以确认你的手在方向盘上了，就不会再提醒了。那么拨动滚轮我觉得是保持 ap 的比较安全合理的方式。那么再讲退出 ap 啊，其实有三种方式能退出 ap。 第一种方式是我最不建议的，就是强行掰方向盘，因为这样的话呢，会导致你和行程电脑形成一个反向， 控制不好，会造成一个车辆比较大的位移，速度太快，雨雪天可能会导致车辆失控。而且抢完方向盘以后呢，车辆其实还是处在 acc 的状态，还会保持加速到你当前设定的限速。 第二种退出 ap 的方式啊，就是踩刹车，这个很好理解啊，遇到紧急情况踩刹车就会完全退出 ap， 轻踩刹车也是可以完全退出的，不一定非得踩的很深。第四， 三种推出 app 的方式呢，就是我最常用也是我觉得比较安全从容的方式，就是上台又档杆。很多特斯拉的车主都在说自动辅助驾驶很好用，能很大程度的帮你缓解驾驶疲劳，但前提是你得会用，不会用的话，这 这玩意反而是你的负担，增加驾驶车辆出事故的概率。你会发现一个很有意思的现象啊，现在每家车企，尤其是电车发布新车的时候，都会吹他们的自动辅助驾驶有多强有多好。但是事实情况呢，每年还是有很多人用自动辅助驾驶出事故，包括特斯拉在内。当然了，自动辅助驾驶出事故，有的是因为车的原因，有的是因为驾驶员的原因，但 可以肯定的是，不管是车的问题还是人的问题，交通事故的责任肯定是由驾驶员来直接负责，车企不会跟你斗地。所以说，兄弟们，珍爱生命，集中精力好好开车。现阶段别过分相信任何一家车企的自动辅助驾驶，我是阿来，以后的视频中我还会给大家分享更多特色 用车技巧和注意事项，如果喜欢我的视频的话，麻烦点个关注，点个赞，让更多的车友看到这条视频，爱你们，散会！

很多干提特斯拉的车主不懂得如何去使用 ap 自动辅助驾驶，甚至不敢用，那特斯拉真的是白买了。今天教你们怎么使用 ap 自动辅助驾驶，让你在驾驶中疲劳感大大降低。这个教程视频教程可以点赞收藏慢慢看。首先在车机里设置，点开 ap 自动辅助驾驶， 开启自动辅助转向，设定速度，选择当前车速，这样在开启 ap 后，最高的车速就是当前车速。在行驶的过程中，当屏幕左上方出现灰色的方向盘图标时， 表示当前路段符合开启 ap 辅助驾驶的条件，这时候往下拨动两下，右边的档杆就会进入 ap 自动辅助驾驶模式， 屏幕会显示蓝色的车道线，车辆会根据路况进行自动加减速，而且会一直保持居中。如果你没有拨到位的话，只拨了一下，他会进入 acc 自适应巡航模式，方向还得自己控制，这两者是 是有区别的，一定要确定是否有。开启 ap 自动辅助驾驶。当开启 ap 自动辅助驾驶后，手也要扶着方向盘，不然屏幕会显示蓝光发出警告，并提示请轻转方向盘。这个时候你可以轻转方向盘，又或者通过方向盘上的滚轮推动来解除提示，这种方法更加可靠，更加安全。 当开启 ap 自动辅助驾驶后，加减速可通过右边的滚轮控制，往上推就是加速，往下推就是减速，与前面的车的距离可通过左右推动滚轮来控制。 如果你需要变道超车或者自己接管车辆，那就需要退出 ap 模式，有三种方式退出 ap 模式，第一种就是轻踩刹车，第二种就是右边档杆往上拨到底，第三种就是转动方向盘， 第三种比较难控制，并且不会完全退出， a p 会进入 a c c。 建议使用轻踩刹车，又或者是右边栏杆往上拨动这 两种方法，等变道完成后，我们再拨动两次档杆，即可再次开启 ap。 一定要记住， ap 不是完全自动驾驶，在遇到路口又或者是道路线不清晰的路段时， 一定要自己接管车辆。今天的视频就到这里，如果这个视频有帮助到你，可以点赞并转发给你身边开特斯拉的朋友关注我，更多特斯拉小知识分享！

特斯拉 ap 辅助驾驶的进阶技巧你都掌握了没？开启 ap 如何将限速定到上浮下浮限速的百分之五退出 ap？ 更合理的方法是什么？车距设置到几更合适？特斯拉 ap 有哪些短板？ 彩虹之路除了好看以外还有啥用？这是一个铁粉想让我讲的特斯拉奥特派的辅助价值相关的细节和进阶技巧啊。那接下来两期视频我就想到哪聊到哪，也欢迎大家在评论区里补充和提问。首先，可能大多数车友习惯把 ap 的限速设置为当前时速， 也就是每一次开启 ap 的时候，车辆自动把限速设置为当前时速。然后如果想把 ap 限速设置为道路限速呢？再去下坡档杆一秒，或者按一下屏幕的限速标志， 我个人觉得还是有些繁琐啊。所以我一般在 ap 的设置里直接设置为速度限制，这样每次开 ap 的时候，车辆都会直接把 ap 的限速设置为道路限速，这样操作就方便省事了很多。而且你还能设置一个上下的浮动啊，可以是绝对数字的浮动，也可以是百分比的浮动，比方 设置个上浮百分之五，这样每次开 ap 的时候直接会帮你计算好当前限速加百分之五的一个上浮，把这个速度自动设置为你的 ap 限速。那如果你觉得 ap 限速过高，不想让他继续加速的话，也可以随时按屏幕上的时速标志， 将当前车辆的实际时速快速设置为 a p 限速。不过再次声明啊，我这样的设置只适用于老手啊。如果你刚开特斯拉，刚开始用 a p 的话， 还是建议把 ap 限速设置为当前时速。另外车辆左半侧屏幕限速标志旁边的灰色数字也会实时显示当前这个时间节点。如果你开启 ap 的话， ap 限速会设置为多少？ 另外，通过右滚轮左右拨动设置 ap 的跟车距离啊，这个数字他并不是距离单位，而是一个时间单位，他代表你的车在当前时速下，从当前位置达到前车后保险杠位置所需要的时间，我一般设置为最长七个时间单位，以保证安全。其实即便设置为七啊，低速跟车的时候离前车的距离也并不是很远， 这个车距会根据你的实际时速动态调节的，时速低的时候距离就近，时速高的时候距离就远。例如说你开高速跟车的时候，就会保证更长更安全的跟车距离。开启 ap 的时候，其实轻轻下拨档杆两次到第一档位即可，不需要用力使劲拨档杆两次到底。 同理，轻轻下拨档杆到第一档位一秒即可将 a p 限速设置为当前限速。同时非常建议大家打开彩虹之路啊，它并不只是为了炫酷好看， 他还能防止视觉疲劳，同时更重要的功能是为了让驾驶员更清晰的知道自己 ap 开没开成功。因为之前很多车友 ap 没开成功啊，只开起了 acc 就放松了警惕了，以为方向盘被接管了，车辆因此差点撞护栏差点出事啊！ 好在主动安全介入救了他们。那下一期视频我们来探讨一下，日常开车最科学合理的退出 ap 的方式是什么？

特斯拉 ap 辅助驾驶的六大隐藏使用技巧，我敢说百分之九十九的车主都不知道，特别是最后一个，能让 ap 使用起来更加安全，点赞收藏学习起来，让你的 ap 更加好用！如果你还不怎么会使用 ap， 可以先看我之前发的 ap 使用保姆及教程。 第一，开启 ap 后，向下轻拨右侧档杆并停留一秒， ap 限速就会变成当前道路最高限速。第二，直接点击屏幕上的道路限速图标，同样可以将 ap 限速设置为当前道路最高限速。第三，退出 ap 的方式，除了轻踩刹车、转动方向盘以外， 还可以向上拨动档杆退出。第四，调整 ap 限速的时候，缓慢滑动右侧滚轮，限速均匀增加或减少。快速滑动限速会以五公里为一档，增加或减少。第五，想变道退出 ap 时，可以打转向灯，方向盘会减轻保持的力度，让你更容易退出 ap 变道完成再重新开启 ap。 第六，当屏幕出现转动方向盘 提示的时候，我们需要转动方向盘解除提示，但是很多新手车主很难掌握力度，很有可能发生危险。其实只需要滑动右侧滚轮，同样可以解除提示，更简单更安全。关注我，下期分享空调隐藏使用技巧！

特斯拉超级好用的 ap 辅助驾驶功能，还有很多人不敢用不会用，今天来一次性讲完，准备买特斯拉的小伙伴可以点赞收藏起来。在驾驶之前先设置好，打开自动辅助驾驶页面，一、 开启自动辅助转向。二、设定速度，改成当前速度，以免开启后因为当前路段最高限速太高，车辆突然加速。三、打开彩虹模式之前开启彩虹模式要下拨四、下档杆，其实在之前一次 oj 跟 更新中就可以在车中设置了，建议所有人开启彩虹模式 ap 行驶更启幕更安全。路况较好时，在屏幕左上角会出现灰色方向盘，再向下轻拨两次右侧档杆，就能开启 ap 了。个人建议在开高架或者高速的时候用比较舒服，能减少驾驶疲劳。 方向盘右边滚轮上下波动可以调节车速，左右波动调节跟车距离。这里划重点啊，他不是自动驾驶，开启后要握好方向盘， 随时做好接管的准备，车辆也会一直监测提醒你要转动方向盘。特别提示一点，很多人把握不好这个力度就会退出车道辅助，这时候是 acc 跟车模式，并没有退出 ap， 这里推荐滚轮滚动来解除提示，更安全。如果要退出 ap， 无论什么时候，只要踩刹车就可以了。关注我，分享更多特斯拉使用技巧！

本期视频来聊聊特斯拉的 ap 辅助驾驶，无论是准特斯拉车主还是平时不用 ap 的车主，请一定要看完，因为这个功能跟您的安全息息相关，如果您不是特斯拉车主，可以转发给身边开特斯拉的小伙伴。 先看小手指的方向蓝色说明 ap 辅助驾驶是可开启状态， ap 的开启必须通过向下拨动右边的档杆实现，拨动的次数也有讲究，次数不同会让车子进入不同的辅助驾驶状态。然后我也会讲三种退出 ap 的方法，我现在开始演示档杆向下轻轻拨动一下， 不用太用力就能听到提示音，说明进入了 acc 自适应巡航。因为刚才我车速低于限速，现在车子自动提速到一百，此时我可以左右变道，我向上一波挡把退出 acc。 接下来我连续往下拨两下，听到提示音，看到屏幕的那个方向盘变蓝，汽车模型两边有蓝 线，说明进入了 ap。 因为是 acc 加车道保持状态，此时不需要踩油门和操作方向盘，车子会沿着车道行驶。我现在向上拨动挡把，可直接退出 ap。 那么我连续向下拨动四下也是开启 ap， 跟两下不一样的是，下面多了一道彩虹，这就是特斯拉有趣的彩虹之路。我刚才说了，向上拨动档把是第一种方法，第二种就是踩刹车可以直接退出 ap。 接下来要讲第三种，先开启 ap。 第三种退出方式强烈建议不使用，因为操作起来有一定的危险性，请注意看方向盘，稍微用力转方向盘也会退出 ap， 但又不完全退出，变成 acc 的状态， 这时候要踩刹车或者上拨挡把才能完全退出。总结三种退出 ap 的方式就是向上拨挡把，踩刹车，稍用力转方向盘。再说一个有意思的圣诞模式 点这里开启，开启后，车辆模型会变成圣诞老人的马车，道路会变成雪地，周边车辆会变成小路，平时自娱自乐。最后我想说，因为拨动一下档把就能直接进入 acc， 有误操作触发的可能， 所以车主们平时可适当练习使用 ap， 多了解汽车功能，避免万一误操作触发 acc 时紧张得以为车子失控。如果完全不想使用 ap， 又担心会误操作，可以点这个按钮关闭该功能。感谢您的观看，欢迎长按点赞，分享给更多小伙伴！

特斯拉 autopilot 辅助驾驶配合自动加速的高节使用方法你用过吗？嗯，速度限制里的偏移上浮，国内要怎么用？ 开启 ap 十，新手和老司机分别应该怎么设置？退出 ap 十，高速和城市道路分别选择哪种方式更安全？三外车型和 sx 的辅助驾驶又有什么区别？这个视频给新老车主一个高阶的 ap 驾驶新玩法，欢迎进入尘封特斯拉硬核频道， 针对新车主，建议把设定速度选择为当前车速，在每次开启 ap 时，车辆会自动按照当前行驶速度，如果想调整到道路限速，需要持续下坡档杆大概两秒，或者按下这个圆圈内的限速标志以及上坡滚轮这种方法。 这种设置方法是为了刚使用 ap 辅助驾驶的新手，避免车辆自动加速造成恐慌。当熟悉车辆 ap 驾驶后，你就可以跟我一样进行视频开头的 ap 配合自动加速的高阶玩法了。首先要在设定速度 中选择速度限制偏一直这个地方市区行驶不要选择增加固定值或者百分比，一是避免超速罚单引起危险，二是在开启后还要不停的用滚轮降速，非常麻烦。那么在高速上用它来调整曲间测速值就是国内真正的使用方法了， 既能保证取肩车速不超速，还能增加车速。你肯定没听过这个偏移值的使用方法吧？国内不像国外，有些高速路是不限速的，所以配合导航里的取肩车速监测，把它用在控制高速取肩车速上才是正确的使用方法。以下的 ap 辅助驾驶高阶玩法就是视频的高燃部分了， 使用前我们先搞清楚道路上最可怕的问题，在道路上行驶最可怕的不是车速快，而是突然刹车降速，甚至无故停车。来看这个在高速上减速停车导致后面六位传承糖葫芦的连环事故， 包括 这种减速变道让后车开启玩杂技的方式，你敢想象可爱的他竟然还打上了没用的转向灯吗？所以在高速开启 ap 驾驶后，要超车变道，不建议选择刹车退出 ap 的方式，容易造成突然减速。 正确的方式直接打转向灯，然后转动方向盘就会退出 a p 辅助驾驶进入 a c c 主动巡航模式，屏幕蓝色方向盘变成灰色，然后车速下面最高两个字符会保持蓝色。在 a c c 主动巡航模式下，特斯拉仍然比传统汽车多出十余项主被动安全功能， 只需要控制方向盘变道，变道完毕后车辆会自动根据车道车况加减速，这个时候下拨两下档杆恢复 ap 驾驶状态就可以了。经过我的实测，这种方法在高速上非常方便，重要的事情重复三遍，这种操作只限于高阶玩家，新手请远离远离再远离。至于 很多人习惯的第二种方法，先上拨档杆退出 ap， 同时右脚配合电门刹车加减速，变道完毕后再恢复 ap 辅助驾驶状态。这种方法会多出两个动作，操作式加减速会让车内人员感觉不舒服，但比起踩刹车退出 ap 这种方式更安全一些， 因为刹车力度不合适的话，有可能车辆突然降速，造成被穿糖葫芦的情况，伤人伤己。没讲完的三外车型和 sx 的辅助驾驶操作区别， 特斯拉辅助驾驶的速度 bug 以及一些安全细节，我们把它放到下个视频，还有哪些是你关心的 ap 辅助驾驶问题，可以放到评论区下个视频给你解答。

最近这个特斯拉降价以后啊，好多新提车的小伙伴啊，我现在在高速上教大家一下如何使用 a p， 这个 a p 基本是在一百公里之后你才能开通，刚开始新车是开通不了的，来第一个啊，如何开启？咱们双手向下两次， 屏幕出现这两个蓝色的盖，这就证明开始开 ap 了。这个是 ap 辅助驾驶，它起到一个什么，它可以帮助你一直保持在车道中间，然后前面有车了，他可以帮你减速，重要的一点就是千万别完全相信他，我们的手一定要放在方向盘上。好，那现在再到教大家一下如何变道， ap 辅助驾驶的情况下如何变道啊？我们正常是不是把上推，然后打打方向，打转向，再打方向。我教大家一下，我们先第一步就打转向，这个时候就告诉了车，我们现在要变道了， 那就没有抢方向盘的感觉，大家看我轻轻转动方向盘， ap 就自动解除了。那我们过来以后，你都不需要回转向，再去把 ap 打开，转向就回来了。好了，学会了吧，这回知道怎么用 ap 辅助驾驶了吧，记得点关注啊。

刚提的特斯拉 ap 辅助驾驶与定制巡航，未成年会苦苦等待一百多天，开车回家时却发现不仅用地方副驾驶，就连旁边车道的情况都无法识别，这是怎么回事呢？大家遇到这种情况一定不要慌，更不要以为自己提了一辆假特斯拉。而这种情况的发生恰恰证明了你提的是一台全新一汽 合格的特斯拉。因为每辆新车上路需要根据道路基线与周围环境进行摄像头较准，大概行驶三十公里或半小时左右 就可以校准。好了，在这里小艺教大家一个快速校准小技巧，那就是尽量在标线清晰的道路驾驶，例如城市快速路或高速路段，非常有助于摄像头的快速校准。你的爱车都是跑了多远才完成校准的呢？在评论区分享一下吧。还有就是新提的特斯拉都会默认开启自动后视镜功能， 一旦车辆挂入倒挡，后视镜将会自动向下倾斜，倾斜的视角只能看到两个车轮。很多老司机很是不习惯，虽然车机屏幕上会出现车后的形象，但还是代替不了 后视镜给人安全感。其实只需要我们点击左下角车辆图标找到控制，再点击后视镜关闭，后视镜自动倾斜就 ok 了。建议大家结合小易置顶的新车安全设置视频一同观看，帮助你更加了解这辆神奇的大玩具。关注小一，更多特斯拉知识分享给你！

特斯拉的 ap 自动辅助驾驶交互是这样说的，再看到自动辅助驾驶啊这个功能的话暂时先用不了，需要校准一百公里。刚刚也说过了哈，开启的话要满足三个条件，第一个满足三十码以上的车速，第二个有清晰的 车道线，第三个近距离前方无车，那车机在感应到识别了。这三个条件满足了，这里就会出现一个灰色的方向盘，那右边的档杆快速的往下拨两下，就可以进入到自动辅助驾驶的状态， 那退出的话，踩一脚刹车或者抬一下档杆都可以退出去的。当开启 ap 辅助驾驶之后呢，加减速可以通过右边的滚轮来控制， 往上推一下就是加一公里，使劲推一下呢就是加五公里。与前车的距离呢，可以通过左右推动滚轮来控制。如果只拨了一下是 ajc 适应巡航车辆会加减速，但是没有车道保持方向，建议开启彩虹之路，在玩具箱里边开启。这样呢， ap 开启的时候会很明显， 在车机里点开 ap 自动辅助转向，新车主建议设定速度为当前车速，这样开启 ap 之后呢，最高车速就是你目前的车速， 我用的呢是速度限制，开启 a p 之后呢，会自动加速到当前最高的限速，熟悉之后呢，也挺好用。开启 a p 后呢，手也要扶着方向来，每隔一段时间 屏幕就会闪烁，会出现提示音提示你转动方向盘，如果掌握不好力度的话，也可以拨动滚轮来解除提示。兄弟们一定记住 ab 啊，不是完全不动弹，在遇到路口啊，修高筒啊，修路啊，或者道路线不清晰的时候呢？一定要接管车辆！关注师兄，下期分享更多特斯拉实用功能！

在高速上呢，我们来说是 ap 的几个不同的级别啊，正常的话是这样，就是车道跟随两个蓝蓝线，然后有最高时速这样的一个状态， 还有一个高一个级别，就是像你看到有些路况有一个这个图标， la 的图标就是那种导航的辅助驾驶，那么按下去之后呢？两个线变一个线，这个时候他会自动切换车道了哦，他会根据 呃交通的状况判断来自动切换你的车道，也就是买了 eap 或者买了 absd 之后才有的功能，就是两根线并一根线，这一根线至少值三万多，你看他现在会发现交通状况好不好来自动并线，你看并过去， 这其实不能变啊，因为他们是最后有限限行的，所以咱们还得回去。 ok， 就是吃饭一下，然后就可以把它取消，让他保持车到保留，是这么一个状态。然后呢，假如你强行 这个时候，因为各种情况，你强行把他这个方向盘控制起来，取，取过来，比如说往前这样拐， ok， 你两个线没了是吧？这个时候的方向盘是自自己控制的， 但是这个汽车呢，会默默的进入 acc 主动巡航的状态，是相当管油门还不用踩的，但是你是说方向盘是要自己来控制的， ok， 那所以你就觉得，哎，奇怪，我已经取消，为什么还会走啊？对，他会走 a 七七启动了，就是自动巡航的，这么一个主动巡航就自动啊，这个过程 这么一个启动了，然后你要取消这个过程的话，其实你很简单，这个时候你会发现他这个时候这个 时速是是黑的跟蓝的最高的表示啊，你要取消他，要抬一下，他要变灰的了，变灰的时候，现在这个时候这个车就属于完全取下来一批，你要自己来开车了，那意思是全灰的没状态， 然后当然你可以按一下这个 acc 启动， ok， 就是其实这个是 ap 的第一个级别就是启动 acc， 然后第二个级别呢，就是你要两下就启动了 ap 了，这个时候就相当于就自动吃到跟随也启动了，然后呢下更高的级别就是 lv， 就是这个地方你按下去他就会主动根据导航的信息来说，辅助驾驶连咱们的弟弟叫自动驾驶啊，在这个时候，你看我假如把他按下去 两个线变一变一个线，这就是这为了这根线至少你要花三万二，至少三万二或者是六万四， 三八二是 eap， 六万四是 fsd， 所以你看到有一根线的至少是 三万多块钱，这根线值两个线的不值钱啊？两个线的免费也有啊， 理论上来讲呢，他会寻找 顺畅的车道自己切换。

特斯拉 ap 的这五个实用小技巧，可以大大提升你的使用体验，我不允许你还不知道。首先， 先开启 ap 后，如果一段时间不转动方向盘，特斯拉会提醒你轻转方向盘，很多人都是波动滚轮来取消，可是每次都要去波动，还是很麻烦。我们可以把一只手抓住方向盘的下半部分，靠手臂自然下垂的力度就足够取消提示，开多久都不会提示一次， 这样唯一的缺点就是太容易犯困，我曾经这样睡着过。 ap 开启的显示还是不太明显，在车机里找到玩具箱，往后滑，找到彩虹之路，勾选始终显示彩虹之路，这样有没有开启 ap 一目了然。 你都是踩刹车取消 a p 吗？这样车辆会减速，还有明显的拖拽感，可以在想要取消 a p 的时候，先踩下电门，然后向上拨动换挡杆就可以取消了，这样 车速不会有太大变化，非常丝滑。开启 ap 的时候想要变道怎么办？你是不是先取消 ap， 然后再变道， 完成后再开启 a p？ 这样操作脚是需要踩电门的，其实还可以直接打转向灯，然后转动方向，这个时候脚是不需要做任何操作的，只需要控制好方向，变道完成后，再次开启 a p 即可。 将车机里的速度限制设置为当前车速，这样开启 ap 的时候不会自动加速，想要提速直接点击屏幕上的限速标志或者下拨档杆即可。这些 ap 小技巧你都学会了吗？快转发给还不知道的小伙伴吧！