2024马自达cx5带颗粒捕捉器吗

二零二四款 c x 五先定纤体，十二点五八万，不带颗粒捕捉器，一个 a 级轿车的价格， 这就是我所在的行业，你刚好需要，我刚好专业。来，精彩继续。

很多粉丝会问，带颗粒捕捉器的车子能不能买？虽然我们马自达缸内直喷都没有颗粒捕捉器，但是我给大家的建议还是可以买。如果您不买带颗粒捕捉器的车子，那么你基本上就告别了燃油车，或者去选择一个马自达，因为咱们 中国的排放标准是很严格的。如果您的爱车有颗粒捕捉器，那么你只需要在它堵了的时候去进行一个更换就可以了。千万也不要觉得是什么妖魔鬼怪，虽然他更麻烦，成本会更高一点。 那么您会选择带颗粒捕捉器的车还是选择马自达呢？我们在评论区交流一下。

马自达 cs 杠五的车身钢材用料，一千八百兆帕的超高强度钢材，前防撞钢梁， 前盖内部各种加强筋，强度非常高，一体车压车门重量轻，强度高，车门内部加强筋，后门也是一体车压车门，看内部的加强筋，超高强度的热纯钢绝不减配， 后防撞钢梁也是一千八百兆帕，碰撞测试纹丝不动，绝不减配，厚实的壁柱，一千四百兆帕，安全感满满。车顶从前到后各种加强机，强度非常的高， 扎实的底盘用料才能让 suv 如此四平八稳。 ihs 碰撞测试冠军车型，这样的马自达四 s 杠五你们还不心动吗？

如何区分自己的车是国六 a 还是国六 b？ 如何区分自己的车有没有颗粒捕捉器？非常简单啊，叫四 s 店的销售人员给你们提供 机动车随车环保清单，其实上面都有做很多详细的说明。我们首先正面写着第六阶段，所以的话呢，这个肯定是国六的一个车，但是的话我们在反面有更多的信息，上面呢也写着国六，但是没有区分是国六 a 还是国六 b， 看上面 上面的话呢会有详细的一些注解，这边呢也写了一个国标号，后面写着是 b 阶段，这个车的话就是就是一个国六 b 的，有没有颗粒捕捉器？在哪里区分呢？找到下面啊，下面是一些 控制污染物的一些技术，找到颗粒捕捉器的选项，后面显示是无的，即使没有颗粒捕捉器。这边的话我们也再说明一点，我马自达目前在售的车全部都是国六 b， 全部都没有颗粒捕捉器，大家了解了吗？

马自达品牌汽车在中国市场的销量是越来越不精气了，二零二二年全年不足十万辆，二零二三年一至九月份只有五点一万辆，比造车新司令们都差远了。 这很难不让无知的人误以为这个有着一百零三年历史，俄斯超过三十一年的家伙要跟随铃木吉普们的脚步撤除中国了。 至于为什么他会从曾经年销接近三十万辆混到今天这种惨淡的地步，政说纷纭，但没有一个说到点子上。事实上，这项只有一个， 那就是马自达太木讷，太抠搜了。别人说昂克赛拉空间小我不信，但 对比过大众速腾之后，我信了。为什么他和速腾大小一样，造的比速腾大一点很难吗？ 别人说他的一点五、二点零二点五自然吸气发动机，六 at 变速箱多年不变，我不信，但对比过同行，我信了。 他为什么会用一点零 t、 一点二 t、 一点四 t、 一点五 tcbt 和双离合，难道配上涡轮增压器换个简单低档的变速箱很难吗？ 别人说他售价高，我不信，但对比过大众、丰田、本田以及其他品牌友商，我信了。他为什么要用成本那么高的大排量自然吸气发动机、 at 变速箱 和悬架，甚至底盘防护材料，为什么要用真皮座椅，用最高安全等级的车身结构框架？难道降低标准，降低成本，降低售价，让广大消费者以更低的代价购买马自达品牌汽车 不好吗？别人说他技术落后还减配，我不信，但对比过同行，我信了。 你说你为什么不用小排量涡轮增压发动机，让消费者省点油不行吗？你的车型多少年没有更新换代了，让群众每年都有新鲜感不好吗？ 别的品牌都标配颗粒捕捉器，你为什么不用知道这种减配的行为有多么恶劣吗？直到让车主多一个核心领 配件，多一份操心是多么高尚的事情，真的是气死人了气死人了气死人了！

哈喽，大家好，最近呢有关于颗粒捕捉器的话题啊，还是非常火热的。呃，咱们呢暂且不说这个颗粒捕捉器是好还是坏啊，今天呢，我带大家看一下我们马自达有没有颗粒捕捉器， 然后呢，我就选这台昂克赛拉开到售后车间去给大家看一看。 现在呢，我带大家来看一下我们的底盘，我们的排气管 看到没有，在就在这个位置啊，我们是没有合理捕捉器的，颗粒捕捉器呢，是在严苛的国六币排放的标准下衍生出 出来的一个产物，而我们的马自达已经达到了国六币的排放标准，动力没有下降，油耗呢却更低，所以说大家不要去担心我们马自达的排放标准，大家尽可放心。

大家好，经常被问到说马自达车有没有颗粒捕捉器，我们这边说明一点，马自达目前在售的创始蓝天 skyxtv g 版本的发动机没有颗粒捕捉器，无论是一点五的、二点零的还是二点五的，都没有说一下颗粒捕捉器是个什么东西。 其实颗粒捕捉器是从发动机排出的有毒气体，经过类似于防毒面罩的三元催化剂之后，再经过颗粒捕捉器，然后将气体排放到 大气内，达到目前的国六排放标准。由于它的一个机械结构的原因，它会导致堵塞，然而 降低它的一个动力，拉高它的油耗，所以它不是个好东西。但是呢，现在网上有个论调说涡轮机有自吸机没有，这个是正常现象，用这样的一个方式来贬低自吸发动机。所以我想说明一点，当时 在二零一五年前后，很多车放弃自己非常熟悉的自然吸气发动机，从而研发小排量涡轮机，达到当时的国五排放标准以及当时的政策补贴。而到了现在国六 b 时代，又开始在这个基础上面加装颗粒捕捕捉器来达到目前的一个排放标准。 现在呢，大家都对这个科理多器死之以笔是吧？然后又要用这样论调来证明它的合理性。我想请问一下大家，如果说 你们愿意回到当时你们所熟知的窒息时代吗？如果你们愿意，马自达告诉大家，谁才是真正的窒息之王。

最近很多朋友都在聊即将执行的国六 b 排放标准，其实很多车都是通过颗粒捕捉器来达成的，而我们马自达的车是不用颗粒捕捉器的。目前我们在售的创驰蓝天发动机，无论是一点五，二点零还是二点五的，都是不用通过颗粒捕捉器就能够达到排放标准。 那这个颗粒捕捉器到底是什么东西呢？为什么别人有，马自达没有呢？颗粒捕捉器相当于给排气带了一个口罩，发动机排出的有毒气体经过类似于防毒面罩的三元催化器之后，再经过颗粒捕捉器 将气体排出到大气之内，来达到目前的国六排放标准。由于他机械结构的原因，容易堵塞，降低车子动力，拉高车子油耗，所以说他并不是一个好东西。 马自达的自然吸气发动机是不需要颗粒捕捉器就能达到目前的国六排放标准的，而且不会影响动力和增加油耗。所以现在你知道怎么去选择了吗？

七月一号国六 b 排放正式实施后，全国车型都在加装颗粒捕捉器来满足国六 b 的排放标准。颗粒捕捉器是一种陶瓷过滤器，通过对发动机尾气的捕捉、收集和存储，提高机动车辆尾气排放标准。那么为什么马自达不需要 加装颗粒捕捉器就能满足国六币排放？马自达通过 skyat 技术优化发动机的燃烧过程， 调整燃烧室的形状、喷油压力和喷油位置，实现更充分、更完整的燃烧，从而减少尾气中的颗粒物和氮氧化物。因此，马自达发动机不仅具有更高的燃烧效率，还兼顾环保性能。

购买马自达之前一定要知道的细节，第一个发动机，咱们马自达呢使用的发动机是自然吸气的发动机，技术比较成熟，性能呢也比较稳定，稳定 无需颗粒捕捉器就能让你轻松满足国六 b 的排放标准，记住了咱们九十二号的油就能够满足咱们的工况需求了。那接着就是咱们下方的变速箱， 变速箱是马自达自己研发自己制造，而且呢还是进口过来的，内部植入到一个机电一体化的模块，同时还有个强制降档的模式， 咱们这个变速箱说句实在话，他是一个比较聪明的变速箱，能够每次记忆到您的驾驶习惯，还有当您超车变道的时候，咱们把脚直接油门踩到底，实现强制降档，从六档给您降到二档或者三档，给您超车变道，实现一个扭矩和信心的 保证。好，那还有一个呢，就是我们什么叫人马一体，什么叫车随一动，也就说大家开了马自达就知道了。还有一个大家说马自达车省油吧，来咱们镜头拉近啊， 这台车是幺五五八千克，然后它的官方综合钥匙七点五，相信大家应该知道咱们马自达还有混动的外观设计，看起来 漂亮好看，好开耐用，以后的维护成本低等等等等细节。关注老刘，我们后续带着您去看马自达更多的细节。

现在国六车型啊，几乎都带有颗粒捕捉器啊，今天我们就来了解一下。我们现在看到的这台车啊，就是马打压蓝版本带颗粒捕落器的。它的颗粒捕落器的话就是排气管这个地方，它是和三元废话集成在一起的。我们现在看到的这个就是一个正常颗粒捕捉器的一个状态，它是呈蜂窝状的一个结构。现在我们看到的这个就是被堵塞的颗粒捕捉。 吸啊，颗粒捕捉器被堵塞以后啊，发动机的动力下降，油耗增加。他的原理通俗点讲的话就是两个鼻孔进气，一个鼻孔出气。你说他堵塞以后能不费油吗？能动力不下降吗？长期在市区低速行驶的车辆容易造成颗粒， 记得一个堵塞啊，通过预防颗粒捕毒器的一个堵塞问题。机油的话一定要加低微分的机油，汽油的话我们一定要加高标号的汽油。平常我们好对发动机进行一个拉高转速，比如说这样没拍完视频啊，喷上又红又痒。我知道什么叫江西本草龙蛋喷雾精华及喷雾即时即就褪红舒敏，快速改善干痒红痛，修复屏障，锁水保湿。

今天给大家讲解一下颗粒捕捉器颗粒是什么？这个颗粒捕捉器的颗粒指的是碳颗粒，是发动机里面的汽油没有充分燃烧产生的碳颗粒。马自达全系所有车型均不添加颗粒捕捉器，你了解了吗？点击头像关注我吧！

马自达目前在售的创始蓝天 cxg 版本的发动机都没有颗粒捕捉器，说一下颗粒捕捉器是个什么东西？其实颗粒捕捉器是从发动机排出的废气，经过三元催化剂之后，再经过颗粒捕捉器才达到目前的国六 b 排放标准。 由于它的机械结构原因，它会导致堵塞，也会降低它的一个动力，拉高它的油耗，所以它不是个好东西。现在网上有个说涡轮机哦， 自吸机没有，这个是正常现象。用这样的一个方式来贬低自吸发动机。所以我想说明一点，当时在二零一五年前后，很多车放弃自己非常熟悉的自然吸气发动机，从而引发小排量涡轮机达到当时的国五排放标准，以及当时的 政策补贴。而到了现在国肉币时代，又开始在这个基础上面加装颗粒捕捉器来达到目前的一个排放标准。现在大家都对这个颗粒捕捉器都嗤之以鼻， 又要用这样论调来证明他的合理性。我想请问一下大家，如果说你们愿意回到当时你们所熟知的自吸时代吗？如果你们愿意，马自达告诉大家谁才是真正的自吸之王。

为了适应国六 b 排放要求，大部分车企车型都使用颗粒捕捉器，为什么马自达不需要？马自达采用了一种被成为创驰蓝天的发动机技术，在这种技术下，马自达的发动机通过调整燃烧过程，可以将尾气中的颗粒物和氮氧化物大大降低， 以至于不需要颗粒捕捉器。具体来说，这种技术通过优化燃烧式形状、喷油压力和喷油位置等来实现更充分、更加完整的燃烧， 从而减少尾气中的颗粒物和氮氧化物的产生。因此，马自达的发动机在达到更高燃烧效率的同时，也兼顾了环保性能。就但但凭这一点就证明马自达的发动机是一款先进的动力系统。

来看一下 c 四杠五的个底盘，首先来看一下我们这个啊，是一个发动机加固版，全系标配，包括舒适版也是有的，来 这个是一个双层冲压的下摆臂啊，好，我们继续看啊，我们是没有颗粒捕捉器的，后面就是一个三元催化，来看一下没有任何颗粒捕捉器。另外呢来我们这个两边啊，都有这个包裹啊，底盘包裹 包括两边都有这个隔热瓦保护，铝合金的隔热瓦。 好，我们来看一下我们的后减震呢，是一个四连杆的独立悬挂，一个两个三个啊，然后那个里边还有里边四个，还这么大大一个独立悬挂啊，大家看清楚我们的排气管啊，是双边单出啊， 左右两边各一个，我们这个呢是四驱版本啊，所以说这里也是能看到一个传动轴和一个插座器的。来看一下， 所以说我们的这个 c 四杠五的底盘啊，都是非常工整的，做工的包括用料了都是非常优秀的。

上次给大家介绍了什么是颗粒捕捉器，本次给大家重点介绍马自达为什么不用颗粒捕捉器。当国六 b 排放来临的时代，全国车型都在使用颗粒捕捉器，为什么马自达不需要？马自达采用了一种被称为 盖亚特技术的发动机技术，在这种技术下，马自达的发动机通过调整燃烧过程，可以将尾气中的颗粒物和氮氧化物大大降低，以至于不需要颗粒捕捉器。 具体来说，这种技术通过优化燃烧式形状、喷油压力和喷油位置等来实现更充分、更完整的燃烧，从而减少了尾气中的颗粒物和淡氧化物的产生。因此，马自达发动机在达到更高的燃烧效率的同时，也兼顾了环保性能。 单单凭这一点就能证明马自达的发动机是一款非常先进的动力系统。都听懂了吗？点赞关注收藏不迷路！