2024丰田lc78能上北京牌吗

让你们看看价值三百万的越野车，车里边是什么样？手摇窗，手动座椅， 没有一个按钮的方向盘拨杆，空调，手动换挡。 就这东西三百万你敢信？就因为他是一个精牌的丰田 lc 七八。然后这后边基本上是两排运兵座椅，他可能已经拆了 原厂的主副油箱加油口，你见过一个车上面咱主副两侧有俩加油口的吗？这一个那一个？

这个车的魅力就在于他的发动机，听到这个声音了吗？就跟那大货车对七六天津港七幺七八环屏都已经过了，呃，也不再是绝版车型了。 这个动静真好听，主要是这个发动机的声音太好听了。七六呢？七六七幺七八七九都能上牌了。国六的环保已经公开了，国六 b 的马上最后京环坐下来，北京牌也一样都能上了。但是这玩意 不再有了。最近咱们买的这些七系全是柴油的，就是因为他，以后再也进不来了。听听声， 哎呦，这动静可太大，太好听了。这个柴油七系的魅力。而且那这种车适合玩什么地？穿越重装穿越标准的傲视改装， a r b 的进口的大灯， a r b 新款的牛栏杠。霍恩的白金版的绞盘。 这个沃恩的绞盘从国产的两三千到一万多都有，但咱们这是进口白金的，白金版的绞盘全国缺货。这就这么大一遥控器。这这就是白金版的绞盘。这个 这有蓝牙开关，开开就可以使用了。按进去一起按， ok， 激活，这样就可以出来了，非常方便。看到了吗？这就是福恩白金版的，搅拌 关掉， ok， 这是好东西。咱们越野车这么多，我最喜欢的车还是七系。

越野活化石丰田 lc 七系终于换代了，手动挡手摇玻璃的 lc 七系在国外二十多万，在国内动辄卖到百八十万，不知道是智商税还是情怀价。 lc 七系从一九八四年开始量产，中间经历过停产，也推出过纪念版车型， 最近四十年的时间，这款车几乎没做过什么升级，就是皮实耐用，喜欢的人是真喜欢，不喜欢的人就觉得是个难开的垃圾。 二零二四，新款的 l c 七系算改的比较大，整体依旧保持了原来的复古风，但是中网和大灯有所升级， 有现代化的改进，增加了六 at 自动挡，仪表盘也进行了更新，舍弃了老款的机械式仪表盘。动力方面将搭载二点八 t 的柴油发动机，一百五十千瓦五百牛米。这款车在国外的售价折合人民币三十七万，引入国内后，我保守估计价格翻倍，你怎么看？

还有一种呢，七系的车主呢，就是纯素车，什么都不加，什么都不装，一切追求的是原始的样子。正好这台丰田 lc 七八，我们俗称运兵车， 白色的超级速，没有前加杠，没有改轮毂，就是一条原装的铁骨，配了一个带内胎的改胎，很遗憾就是在北京，现在应该是买不到了。现在北京应该有六辆车的车主 是北京牌照的 lc 七八，你们要好好看好你们的车，价值连城。

lc 七八能问问不？咱说哥们，就这个车，你要是个纯玩家那整他一点毛没有，两个九十升大油箱，你从南干到北，中途不带加一次油的，而且这个车的保值率相当高了，曾经一度卖到两百多万，现在的价格席面。 那既然你都问了，咱玩的就是真实安排，平行进口的 lc 七零系列，只有中东版找到对应车型，价格由低到高，这里有个八十九万八的，我们给支个店喂。哎，你好哥，我看你有这个 lc 七八是吧？ 对，这是现车吗？现车啊，现车手续那齐吗？车，没没没没那啥呢？号没出来啊？号还没出来呢，咱这车现在多少钱？能交钱再说呗。那你现在 这个报八十九万八，那有客户问我，我得咋咋给报呢？能谈能谈啊。嗯，大概谈多少啊？三四万以上吧。三四万啊， 然后配置我跟你对一下，就是两个，两个油箱，对桃盘，涉水喉轴头锁，绞盘 没？没有这厕所吧？哎，气管有这厕所吧？有啊，那个双锁有吗？ 双锁没有双锁，气包都没有锁。哦，气包都没有锁是吧？一般人家买这玩意都自己改锁改个锁，万儿八千的 买这车，你懂？行，那我再研究一下这位网友，这个价格不知道你满不满意，如果你专业玩穿越的这个车那绝对是投的了，但如果说家用，这个车不太推荐， 因为他坐第三个人啊，都特别难受。你买好车，我有好价。想了解其他平行进口车打在评论区，你看我真不真实就完了。

终于又来改装案例了，我们现在是在二零二三雅森北京展抓到一台浓郁澳洲穿越风格的 lc 七八来，咱们看看他到底都改了些什么东西。 先从前面开始看， ab 的牛栏前杠隐藏了一个沃恩的绞盘，配一对 hk 的射灯， gme 的天线，老粉都知道啊，那两根著名的铁丝树脂分离器，同样是来自澳洲的双轴金属后杠，上面可没少固定东西，咱们来看看 旗杆、支架、备胎、倒车灯、两只油桶，还有长途穿越没有顶框，那纯属耍流氓。这台车装了一个领跑者的车顶平台，上面可也没少固定东西， 比如说 arb 的侧边杖、铁锹、各式的行李箱、 led 灯等等等等吧，来吧，看看底盘， ome 的油碱， ome 的转碱，十七 的锻造轮毂，加上三幺五的 km 三完成身高，当然了也少不了一块八毫米的铝镁合金底护板。这套改装对于长途穿越来讲可以说相当实用。其实从他前杠的这个五色哈达来看，这车肯定就没少出去玩， 所以改成什么样并不重要，最重要的是得走出去，你们说对吗？

丰田 lc 七零系列应该怎么选择？那他们之间又有什么不同呢？要问丰田越野哪款强， 我们还得往 lc 七零系列瞧一瞧。目前港口的 lc 七零系列呢，可以说车型非常多，分为 lc 七一、 lc 七六、 lc 七八以及 lc 七九。那在这众多车型当中，似乎从外观上来看，换汤不换药，大同小异， 你们觉得到底应该怎么选择才是最适合自己的呢？那今天呢，我们来一场数据大战，如果说刷到这条视频的，你认为一加一等于二，那你就可以划走了，这条视频您甭看了。 首先呢，这几款车型我们先从车身尺寸上来看，由短到长，那最短的就是 lc 七一，车长四米二二，车宽一米七七，车高一米 九三。排名第二的就是 l c 七六，车长四米八七，车宽一米七九，那车高一米九五。小三来喽，它就是 l c 七八， 车长四米九九，车宽一米七七，那车高的话呢是两米一一，真正的大哥就是我们的 lc 七九，车长五米二四，车宽一米七九，车高一米九六。 虽然说几款车型车身尺寸不一样，但是他们搭载的都是四点零 v 六的发动机，最可怕的是 他们的马力，功率以及扭矩数值全都一致，最大马力两百三十一匹，最大扭矩三百六，最大功率一百七，那这是为什么呢？但是他们之间却有着一个本质的不同，就是油箱大小不同， lc 七一是单油箱九十， lc 七六是双油箱九十加四十，那 lc 七八以及 lc 七九是也是双油箱，是九十加九十，那这又是为什么呢？其实他们之间最大更多的不同呢，就是标配以及可选配置不同。那很简单明了的一个问题， 如果说你问我这几款车型哪款车越野能力最强，那非 lc 七一莫属，因为它的轴距最短，它的通过性更强，那越野能力也是非常不错的。那至于 lc 七六和 lc 七八，还有 lc 七九 适合什么样的人，适合什么样的环境，怎么选择，我真的不知道了，你们告诉告诉我呗。

这条视频呢，有点长，聊的呢，也相对比较深啊。希望真爱普拉多的朋友能看完，并留下您的真知拙见。刚才看了普拉多啊，怎么说呢，我觉得啊，你自己是有了很大的进步。 首先这外观不油腻了，我个人觉得啊，设计上呢，是像八十年代的 lc 六二与两千年初的 fj 酷路泽致敬，没看到小书包，但增加了 l 二级辅助驾驶的必要硬件。 前后杠设计呢，也比较适合改装，只是前中网摄像头对于装绞盘来说啊，需要动动脑子。底盘呢，我看了啊，跟 lc 幺五零大差不差，其水浆护板上那个小铁网太熟悉了， 而且是不带 kdss。 所以啊，产品层面，我觉得没什么可多说的，毕竟是进展，门都不能开。而且我听 听说这台展车是日规的，不带 kdss 呢，也说明配置不高，未来终归是什么配置，还得看实车。官方说的是啊，春节后开始预定。而我听说经销商呢，已经开始悄悄的提前收定金了。我也问了现场的经销商，他们口头告诉我啊，交定金可以保证有车提，不加价。 但具体执行上是不是这样，我也不太清楚，还是以官方为准。车呢，咱就先说到这，我呢有些思考，也挺想跟大家分享分享。 客官说啊，你别看普拉多人气高，其实也是命运多船。第一代 lc 九五刹车转轴门，当年全球闹得是沸沸扬扬， 由于当时没有大面积的引进中国啊，在国内这个消息并不多。二零零三年，一汽丰田引进了第二代普拉多。幺二零当时的中文名叫霸道，因为在广告上 犯了大错误，霸道才更名普拉多，也算在喷子嘴里留下了历史污点。第三代呢， lc 幺五零产品上没问题， kdss 儒行都上了，但又赶上了双积分政策，为了省点油，一 gl 换成了七 gl， 全是四驱改成了分时。但是即便这样，就还是因为销量小停产了。虽然这一路啊，不算顺利，但是在二手车市场依旧是保值率很高，说明了群众基础好。不过有一点我先说，二十年前竞争其实不充分， 能跟普拉多硬钢的车几乎没有。你要硬说呀，吉普的大切诺基勉强算一个。但是你现在再看看，大切已经半死不活了吧，吉普连车展都不参加了。所以当年中国的越野车市场啊，普拉多那是图腾一样的存在。但是你现在 大家看看如今的格局，论越野，论个性，前面有福特、烈马当追兵，后边坦克等质优价廉的国产好车也算是来者吧。中间还有个削尖了脑袋往里钻的柯基啊，扮演的是程咬金。公务车也换红旗了啊。这点奥迪其实比丰田更深有体会。 还有一些商务需求，考虑买它，人家也不愿意。但是你看这个需求，现在可选车也很多，比如理想 l 八。然后咱们再看看现在人花钱的情况啊，饭馆景区都爆满，但是没人买房买车。 尤其这车，销量数据那公开的，说明大家花点小钱享受享受没问题，花大钱都变得很慎重。就这个局势啊，我要说今年不好，但会不会是未来三年中最好的一年呢？我承认啊，会有一些死忠粉。而且这车啊，产能不大，一年三万多， 第一年好卖，第二年呢，忠粉都买了以后，拿什么从别人嘴里抢肉呢？如果普拉多啊，干不好，怕一汽丰田最不愿看见的人，那是广汽丰田， 懂的，都懂哈。所以，普拉多如何建立好自己品牌的护城河，让情怀价值能长期延续，才是除了产品外的重中之重。 这可是考验情商的活。客观上啊，玩情商的不是合资的优势，也不是国企的优势。大伙怎么看？评论区聊吧。在这啊，我先为普拉多加油！

七系也出新款了，随着昨天 lc 两五零在北美的发布，官方也爆出了几张新款的 lc 七系的图片。 lc 的七系从一九八四年开始量产，一直卖到二零零四年，总共卖了二十年， 停产之后，中间到了二零一四年的时候，也就是在他第三十周年的时候，官方又推出了一个纪念版， 所以说一直卖到现在，接近四十年的时间，这款车是一直没有做过任何的升级，就是这么一款四十年前的车子，到现在啊售价还能达到百万级别，真的是难以想象啊。那么现在这个新款的二零二四款出来，我们看一下改了哪些东西。 第一个外观上面我觉得基本上是没有动，只是大灯做了个小小的升级 uled， 然后中间应该是有透镜中网做了一个改变，前面我们看到这个位置好像有一个 acc 的雷达，有可能是现 法规强制性的要求的。然后内饰部分我感觉基本上是没有变，但是我们看得出来他是多了一个自动挡，我觉得这个是一个比较人性化的设计。之前很多 lc 七系有些车友想玩，但是玩不了，就是因为他是手动挡，旁边还有一个排档杆，是一个分动箱的手动切换， 空调的冷暖切换依然还是机械的仪表做了一个更新，但是我觉得这个更新还不如不做，感觉像一个面包车样的，要液晶不是液晶，要机械不是机械，这个车子本身就打的一个是复古的元素，我觉得这个车子还不如就用原来的最原始的机械式仪表，大家说对不对？ 然后动力系统现在是说配的一个两点八 t 的柴油发动机，老款的 cc， 大家想一下，不管他的内饰再怎么旧，再怎么的这个配置低，他主打的就是一个复古，最少也是 v 六 汽油机，还有 v 八的柴油机，那么现在把它换成一个两点八的这样一个柴油机，后面依然还是钢板，前面依然是一个前后硬桥，内饰也没有什么太大的变化，仅仅就是增加了一个自动挡仪表做了升级，在我认为觉得是走了一个退步。 如果这个车子再能到国内来，我觉得啊应该是真的没什么市场了，因为失去了这种大牌的六缸八缸，这种感觉也没有那么的复古了，就有一点点 不伦不类的吧，我感觉是这样的，如果再进入国内来还卖那个价格真的是没人买，如果说卖一个三十多四十多，我觉得应该还是有市场。

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倒车请注意倒车请注意倒车！今天没有段子，今天拆箱。今天拆的是什么呢？让我们来一起看看吧。第一次拆这么大的快递，嗯，不行。 每天从别吃饱开始，没朋友的日子没什么意思，先把我餐厅甩了。我工作的 新鲜热乎的大快递已经拆出来了，看他是什么？ lc 的七八，越野老炮的最爱， 将近五米二的车长，比七六还要大，我也是第一次见七八的实车重大。上周呢，我们拆了五台 lc 七八，小白因为旷课了没有赶上，今天我来补作业了。咱们一起来看一下。这台车的配置。带有绞盘，射手猴 找锁锁，和七幺一样有三角窗，磨砂的后视镜，与车身同色的防撞条，铝合金踏板，桃木的方向盘，五速的手动变速箱，分时四驱档把是哪？一会让我去找一找。副驾手后箱里有空调，制冷吹风， 灰色的内饰，织布丝绒座椅，副驾是大座椅，和七幺七六不一样的地方。七八是双油箱，双油泵，总共是一百八十升的大油箱。 这些大箱子也不知道装了多少的配件，等下期视频的时候，小白哥带你们来看一下。左侧是双排座椅，右侧是单排座椅。感兴趣 lc 七八的老板可以后台直接私信我。欢迎大家来预定啊！记得点赞关注哦！

万众瞩目的 lc 七零迎来了首度大规模升级，目前已经发布了相关视频，有兴趣的朋友可以点击头像进入查看。这期视频是对前几期内容的辅助说明， 本期出境的是日本著名车评人和口桑，接下来就一起跟随镜头去发现更多细节吧。齿轮比也是结合这款 egd 发动机，搭配了六速自动变速器，即便在低速环境下也可以产生大扭矩。 膝盖前的反光镜在确认车头位置的同时，对车身尺寸判断也能起到一定作用。一直以为是涉水喉拓展口，结果是尿素夹住口， 然后就是这根天线了，竟然是手动的。 一个多月我在吗？死了。 so still shiromitator like sociro the snake be for digitonic not the iter to you so not the snake give me another snake。 然后再往后等你啊。看这个是没事，细心的朋友可以已经发现了近期格栅上的小黑盒子，这次七零上新导入的 ads 驾驶辅助系统，还有就是 前挡风玻璃上的单眼摄像机也是结合驾驶辅助系统的新硬件。这个盖板也是为了结合部分地区对后尾灯进行了预留。接下来登场的这位是被誉为陆巡先生的小锤桑， 级别要比之前开发者的铃木桑还要高。麒麟在开发过程中最艰难的部分是什么？ 日本国内的话，在排放标准和安全性方面还是面临了诸多问题，而对于一款全球销售的车型来说，符合各个国家地区的法规是一个重要问题。麒麟是一款什么样的车？ 我认为是一款自己可以修理、分解、组装和个性化升级的汽车，即便在多元化的今天，符合 和拥有同等价值观的用户还是不罚其人，这也是我们继续开发这款车的动力。 走进这线多高吗？所以大大的例如像火灾或人道主义救援这类工具用车，我们会一直持续下去。当然，我们也希望一般用户可以拥有这款产品。 总之，作为一款在工作一线使用的专属车型，这也是初代七零以来一直奉行的使命，所以我们会一直坚持下去。 报应都是一级的。外地猫最喜欢的口味，纳斯卡西，看见这是呢？上车时右脚先上，然后屁股一扭就进去了。第三十四个 新设计的六速自动挡和分动箱。 so i need 哎，我没有你。 time below keep still in this game or miss overhand on this next see the design okay to this net sometimes snake join your 你们 he's a nice one money。 是不是那意思？给这个猫来来来，看看发动机参窝，这个机盖好重啊！然后就过来了。 机舱里能看到很多尘土，所以这是一款刚跑完测试的车型。这是一款针对全球销售的陆巡车型，所以他搭载的六速自 动挡属于符合全地形工作且稳定可靠的变速器，所以并不是结合日本销售所搭载，而是经得住越野路况的变速器。作为一台在第一线的工作用车，经久耐用可靠才是王道。新技术不符合七零的理念。

咱们先看一下 lc 七六的新款柴油的版本，二点八四驱 vc 二零二四 model。 这个今天反复套又多了个盖子，换了个外观，看起来精致了不少，更多人能开自动挡。里面内饰依旧是这种，皮板锁还是一样的。 新款的中空台跟 lc 两百那个很接近高低，两百公里四千五百转。空间这边会变新款一点吧。新款的排挡头空调依旧是这样子，手刹 杯架，置物架基本上多了一些，多个小冰箱，胎压传感器也有，实用性更强一点。把手依旧跟之前的一模一样。 ido 也电子四驱，直播缓降，空窗加热，电子防滑， usb 充电。后排腿部空间依旧，轴距没有变化，但是座椅可以稍微调节一下，比之前的坐姿能更大一点，大约在一百二十。 最大的卖点就是大家之前都因为是手牌开不了，现在就是男生女生都没问题，只要想踹，越野能力比大巨强，比大巨便宜自动挡。

新款陆巡七系到底买哪款？二零二四款陆巡七系新匹配的 egd 二点八 t 柴油发动机到底怎么样？今天给大家分享一下二点八柴油机的驾驶体验。国内这台二点八柴油机的车实在太难找，特意飞新西兰租了一辆二点八柴油普拉多。通过车辆铭牌我们可以看到这辆车由日本本土生产， 搭载的发动机型号为 egdstv， 排气量两千七百五十五 cc 和二零二四款陆巡七系搭载的同款柴油发动机。这台发动机主要供应日本本土、澳洲、新西兰、欧洲市场，更多的搭载在海拉克斯、海狮等商用车型身上。 这台车拿到手的时候才跑了一万公里，在这段时间里，我开着他在新西兰跑了近五千公里，跑过了城市、洲际公路、山路以及非铺装路面等多种道路。在分享这台发动机感受 同时，顺便横向对比一下中规三点五和中东版四点零普拉多的动力表现差异。简单评价一下这台发动机的优缺点，最大的优点就是省油， 非常激烈的驾驶环境下，百公里平均油耗八到九个油，缺点也非常突出。这台车的噪音非常大，刚开始我以为我开了一台依维柯，大家来感受一下这台发动机的噪音， 因为普拉多密封性较好，在驾驶室噪音会小一些。 这台柴油发动机的动力表现只能说够用，因为柴油机马力小的原因，除了起步那一下，其他时间的动力是真的肉。公路上总体来讲和中规三点五的 普拉多比较强一些，但是比中东四点零的普拉多差很多，山路上这台柴油机会更有优势。相比于搭载了三点五和四点零的车型， 这台柴油机因为其强大的扭矩，不需要将自动挡切换到手动模式，不管多急多陡的山路，可以一直递档走到底。相比于三点五普拉多在贵州或是四点零，普拉多在新疆独库公路的表现要强很多。最后，如果这台发动机搭载在陆巡七系上面，在国内使用我是不太推荐的。 首先就是柴油车冬季太娇贵，新西兰早晚特别冷，这台机器要开三十分钟水温才能上来。 其次，中东的柴油车大概率不配备 dpn 以及颗粒捕捉器，即使新车能上牌，六年后检车大概率过不去。最后，新款的 lc 七六、 lc 七八、 lc 七九都搭配了一至二四点零汽油 机，同时匹配了自动挡，动力更好更稳定，更适合中国国庆。关于这台发动机使用感受，大家有任何问题，欢迎在评论区留言。

曾经的越野神器丰田霸道终于要回归了，日前，全新丰田普拉多正式亮相。除了普拉多二百五十这个名字不太照顾国内国情之外，它的产品力那绝对是杠杠的。 全新的丰田 lc 二五零极度硬朗的车身线条以及方盒子的造型，有一种路虎卫士加丰田 fj 酷路泽结合体的既视感。另外，他还提供了两种外观设计，一款采用了霸气十足的方形大灯，而另一款采用的是圆形大灯，给人一种肌肤又精致的感觉。 动力方面，这款车将搭载二点四升涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，综合最大输出功率三百八十马力，峰值扭矩达到了六百一十八牛米，传动匹配的是八速手自一体变速箱，并且将配备全时四驱增动箱以及中央差速锁等等。而作为 全新雷克萨斯 gx 的兄弟车型，新车经与 tngas 加工打造。据了解，明年有一汽本田国产，但是在中国市场重新上市后，新车会叫普拉多，还是沿用国外。兰德酷路泽 lc 二五零的成果现在还无法确定。 那么，对于这款已经确定要国产的普拉多，或者说兰德酷路泽，你是否有一种难以磨灭的情感？

这有一个油口，这又一个油口，双油箱 lc 七八双层保障。这大运兵车好久没开了。这大运兵车我都给他忘了，这今没油了，今出来加个油。这个油表还是 双油箱的啊，一个是副，呃，副油箱主油箱有一个主油箱都没有油了，过来加一下油。 这运兵车，这小座椅太棒了。是不是都没见过这种两个加油口的，第一次见。这师傅都说怎么两个口啊，到底加哪个？两个都要加。 嗯 嘿，这两个油表都加满了，加满了就是舒坦啊。我都快把这车给忘了，系上安全带，今天开出来遛一遛。