崔克domane al4值得买吗

万元级崔克公路车，今天给大家带来一款崔克非常缺货的车型，新款总玛尼 al 四。总玛尼 al 车型在今年全系升级，全系采用了全车内走线的设计，符合当代公路车的设计， 当然看起来也会更加整洁，更加好看。这款就是 ai 四，他是 ai 系列中配置最高一款，也是最缺货的一款，他的车架为铝合金材质，前叉为碳纤维前叉，强度那叫一个好。这款车的配置也是非常的顶，原车采用了新马路的油压刹车， 没听错是油压刹车，还有套件选用了时速的变速套件，然后轮组用了棒槌哥轮组，还有三十二岁的外胎，安全感爆棚。新手第一辆公路车，我觉得懂玛尼 as 是个不错的选择，重庆发布阻止我们对单车热爱， nice！

帅哥杜玛尼 al 四，今天来看看崔克这款铝合金车架，历史公路车，整车配备了喜马诺铁管油碟，能看到明显的焊点， 牙盘部分 fsa 零三四铁管的前拨飞轮部分用到最大三十二 t 一万块钱。想要在这台追客上面实现碳纤维车架， et 车把内置件，这个是绝对不可能的。

来看看这款啊，已经出掉的一台车啊，懂吗你？ al 四 九千六百八铝合金的车架，碳纤维的扦插车架，多孔位啊，他是属于舒适型的车型。多孔位啊，有好多地方可以装水平架啊。然后车胎的话比一般的工作稍微粗一点，是七零零乘三十二 c 的车胎。 车子已出啊，套件是皮狗爪的二乘十二乘十的变速啊，油压刹车性价比非常的高。 已经没了，我店买的车必须好骑啊。

哈喽哈喽，各位小伙伴大家好，今天呢给大家带来一期视频，来讲讲这个闪电和崔克的两款入门级的公路车啊。一款是闪电的这个 lace 的这个 e 五 sport 版本啊，它的官方售价是九千九百块钱啊，就是一万块钱，差十块钱。然后呢，这个是呃 崔克的入门款的刮车 grab 的这个刮车，它的价格呢？官方价格应该是呃九千六百八十块钱吧，大概是这么个价格。 然后呢，这款车啊，其实呃它就是一个传统意义上的刮车 gravel， 然后这个闪电就是真正的公路车了，因为它是呃从 s l 六的那个车架呃进化过来的，所以 呃他真的是一款公路车。但是这两款车的这个整个几何造型和他的这个的套件其实都是一 一样的，呃，也不是说一样吧，就是套件是一样的，但是这几何可能还有点差距啊，因为这两款车的这个车架和做工都是呃同价位是一样的嘛，所以我来跟大家讲讲我骑行的一个感受吧。首先说一下这个， 先说闪电吧，闪电骑的时间比较多了。呃这个闪电的 alice 的这个 e 五啊，我之前呃买过那个 facebook 版本， 也就是呃 disc 的那个版本，然后那个版本呢？呃说实话，他的车价非常的好，但是呢，他用的是呃，他用的不是油压碟刹，他用的是线拉碟刹，然后这个效果就 就尤其是下放坡的过程中啊，就特别的不安全，所以呢，就是后来买了这一款呃一五的 sport 版本， ok， 然后我先说说闪电这款车的整体感受啊，就是特别轻， 特别好骑，然后呢等就是在速度三十码左右吧，三十码巡航的这个速度以内呢，我觉得放心大胆的入手吧，你可以花呃，九千块钱，九千到一万块钱买到这样一个闪电的铝合金车架啊，的这个公路车 还是非常不错的，当然你要追求性价比，那就没有了，因为它的套件，它也就是 tiagra 这样一个入门级的娱乐套件， 他并不是跟国产车那边有的一拼的。呃，这个要去追求更好的套件以及更好的车价， 呃，这个就你当然选择国产版本了，所以就是选择闪电和崔克的入门车啊，尤其万元级别的，就是完全没有任何性价比可言，要追求性价比的咱就不用看了哈。 ok， 那我继续来说一下，就是 闪电呢，他的整个这个车呢？他这个，呃，他的这个这是呃是握持感，我觉得会比这个崔克的这更好，因为他会更大。但是呢，这个崔克这个版本呢，他其实是二零二三款啊，他不是二零二四款，他是二零二三款。 然后呢，整个两个车，怎么说呢，这个闪电，呃，崔克的这个中间是中空的，然后闪电呢，它是这样一个，中间有弯的，就是中间有这样一个凹槽的，但是我整体感觉， 呃，闪电的座椅的舒适度会更好，并且他这里还用了那个非对称的几何设计，更方便你去摇车啊。然后两个车的套件呢，其实一模一样，包括他的碟刹的这个盘呢，都是幺六零的啊，前后幺幺六零的，这应该是时速吧，这我也没太研究啊， 应该是时速。对，所以整整体来说闪电的车是更轻，然后我觉得，嗯，更适合追求速度的朋友， ok 啊。然后他的这个车的这个异响也是也没什么异响，就是我觉得骑起来非常的准。 然后他的呃刹车左手是左手是前刹，然后右手是后刹，然后也是符合国际的这个呃版本啊，应该是国际版。 然后话说回来，这个呃崔克的这个车啊，就是整体感觉他的手胶就没有，就没有这个闪电的好，你看闪电的这个是是海绵材质，然后这个呢？这个崔克呢，感觉就像 就说不上来，反正就是材质我觉得比较差啊。然后第二个是呃，他崔克的那个 刹车左边是后刹，右边是前刹，然后呢？两个都是，两个都是呃外走线的设计啊。然后因为你看啊，就是 闪电这里的，虽然也是外走线，但是感觉还算比较工整，对吧？然后右左边的从右边走，右边从左边走，但是呢，走到闪电这走到崔克这就很乱啊。为什么乱呢？其实就是我刚刚说的，他把有一个呃，他把前刹放到， 他把左前刹放到了左手左手边啊，所以就没那么好看。嗯，然后说到变速，变速因为两个车的套件是一样的，所以没有什么太大区别， 没有没有任何区别，就是闪电这个车的呃，崔克这个车的那个异响我觉得会多一点，可能跟他那个线的线的这个 方式有关吧。然后整体来说崔克这个车的最大缺点就是他的呃铝合金车架特别的重，并且他用的这个牙盘啊，他用什么牙盘啊？牙盘？呃 牙盘反正很重，对，连牙盘都很重，你说。所以这个车我觉得，呃，在这个级别，如果你要比闪电要便宜五百块钱的话，我还真不推荐你去买这个崔科的版本。当然二零二四款的熊猫配色 应该是特别火。对，从颜值上来说的话，可能别人，呃不知道你什么车的情况下，哎，你去买一个这个崔克，尤其是黑白熊猫那款版本，我觉得是特别亮眼的，当然这个黑色版本是，呃，他的这个，他这个涂装啊，其实是磨砂的，大家可以看到右边没有， 左边的话是买了贴纸给他贴上去的啊，崔科这样一个贴纸，其他的我觉得这两个车没有太大区别，基本上是一模一样。呃，从整个性价比来说，没有性价比。从这个产品力来说，我觉得套件也是一样，几何也是一样，然后 你的整个车的感受也是一样，但是从速度来说，呃，套件也是一样，都是提拉过来的套件，然后都是油压碟刹，然后但是我我在想，你如果要买的话，还是推荐买闪电，因为闪电真的是太绝了，可以看一下闪电的这个，呃，车的整体的 颜色啊，也好啊，然后他的这个轻量级也好，你可以用一个手把轻轻松慢给拖起来，再加上他这个整个集合都跟 sl 一模一样，对吧？你想想看，这个你可以花 一个几千块钱的，就是一万块钱以内的价格买个当年的这个神车的几何，对吧？嗯，其他没什么想说了，就是很多人我看他把崔克的这个 刮车呢，真的改了一个刮车，他把他的那个，嗯，轮胎换成，换成了那个，换成了更加适合。呃，历史，历史录的这个版本 ok。 然后我觉得这个车安装时候有点问题，可以看下这个手变，手变其实没有垂直于地面。我就不知道杭州崔克老板怎么这么。嗯，他是什么安装水平啊？ 对，其他 ok 了。那个想买这个崔和闪电入门版的小伙伴可以参考一下我这个视频。好，今天视频就到这里，拜拜。

万元内推客公路车他来了啊懂吗你？ ai 五 lv 碳纤维的前叉搭配喜马诺 tgola 的变速套件，这个红白配色特别的。哇塞啊，车子还没到店里就已经被定出去了啊！上台词，我店这车必须好新啊！

这是一台天黑你都找不到的车子。崔克万元巷九点公路车 domamaaal 四阿尔法铝合金车架， oclv 碳纤维前叉搭配 喜马诺七勾软的变速套件，油压碟刹，亮光漆面加上哑光的 logo， 太帅了啊！上台词，我店买的车必须好骑啊！

新手的第一台公路车是什么？来看看崔克给出的答案。第四代抖玛尼 al 铝合金公路车作为一款耐力公路车，几何设定更偏向舒适而非竞速， 对新手来说更容易上手。最大支持四十毫米的台宽，满足舒适性的同时还可以偶尔骑一下历史小道。另外，新款的抖玛尼还第一次配备了兼容 udh 尾沟的芯筒轴， 以往一款尾钩可能只适用一款车型，而 udh 尾钩则是一个通用零件，后期维修难度也能大大降低。售价方面，低配六八八零，高配九九八零，万元不到的价格你会考虑吗？

崔克最近推出第四代的多玛尼 al 铝合金，让棋友有更多的选择，轮胎间隙更新到了四十毫米，让棋友有更加舒适的骑船体验，也有足够的信心遇上路上的颠簸。车架采用一百系列的 l 铝合金车架，搭配碳纤维前叉，比上一代减重约两百克， 并且集成的车把上百位和下百位之间有更短的横距以及四毫米的外倾，并且下放了隐藏线管技术，更加整洁以及方便， 而且采用 udh 设计，让骑友有更多的选择，适应自己的通勤。总的来说，这一代的德玛尼更加适合通勤，也更加的舒适，最近想买一台通勤的骑友不妨关注一下，最便宜的售价为六千八百八十元元美币。

熟悉崔克公路车的小伙伴呢都知道，崔克的公路车分为三大类，平路最快的马动集团，拉扯的爱蒙达，还有对抗粗糙地面的德玛尼。今天就站在我个人的观点上来聊一聊这三款车型。 马动应该是很多人的心头好，当你不知道该买什么车型，而又预算比较充足的时候，上崔克的马动一定不会错。不管是第六代还是第七代的设计，他们的造型都非常的拉风，而且呢在气动车上会做出减震的设计，让你在这样的一个车型上获得最快的速度的同时，还要保证你的舒适度。 可以说马动就是崔克的代名词。朵玛尼这款车型呢，主打的是耐力舒适，他有非常紧缩的座舱，还有非常长的轴距。 sosb 的呢，就是从这辆车上开始研发出来，并且应用于马动还有 procatiber 系列的。今年呢， 还多了一个啊，不是，今年从上一代产品开始呢，多了一个储物仓，可以存放你的一些小物件。这辆车呢，对在我看来是一个非常好玩的一个车型，而且骑行起来真的是非常的舒服。 m 呢是崔克家族中的爬坡车，也是综合大组车，兼顾了轻量化，踩踏刚性，还有一些系统效果。他的前叉包括他的下管都是 kvf 的虚拟尾翼， 这样在对抗纵向风还有侧向风的时候会有一个非常好的表现。八百系的碳纤维车架会有非常轻的重量表现，在爬坡的过程中确实啊，能够帮助到你，这也是很多。家里面有山，不是说家里面有山是你的城市有山的小伙伴 最爱的一个爬坡车型，其实说一千道一万公路车的设计就是围绕着气动性能、轻量化和舒适度，包括踩踏刚性这三大方面来制作 做的。这里还要插一句啊，好看是必须的，我们绝对不会接受丑八怪这三大类型的车呢，各有所长，又彼此之间具有技术的渗透。比如说马洞这款车呢，会引入朵玛尼的爱索斯 b 的逼真技术，让气动车辆 实现一个非常好的舒适度。而矮蒙达这辆车呢，会借鉴于马动在空气动力学上的一些技术，让他在个人单飞的时候具有空气动力优势。朵玛尼今年的首要任务呢，是降低自己的重量。那么问题来了，这三辆车我们该先买哪一辆？

我们在近期的视频当中为大家介绍了崔克的耐力车型和他的历史路车型，德玛尼系列和拆个 pond 系列。那么对于想去玩的野一点的小伙伴，就会纠结这两个车型到底该买哪一辆。今天呢，我们还是将两辆车呢放在一起，为大家做一个简明扼要的对比。 两个车型有一些设计思路是相同的，比如说他们都考虑你走一些烂路，所以他们都搭载了 isosb 的避震系统，在这个位置会提升你骑行的一个舒适度，他通过一个分离式的机构，让你的座管提升了一些垂直的回归性。那么 说白了呢，接下来以后你会感觉到腰部啊，会感觉到很舒服，这个位置会做的更加夸张一些，这个位置呢有一个凹槽，那么他的支点呢，会在下面，弹性会更大，因为他的设计呢会走更多的烂路。 两个车辆都采用了崔克的 oclv 五百系列的碳纤维，但是从车架外观上来看，你会发现德玛尼系列，他的管型，比如说前插会比我们的德玛尼系列要更加的粗壮。因为我们的历史路车型拆开方案呢，是真正为我们的探险和旅行长途来设计的，所以你看他的车上的各种各样的 安装口安装位，你可以装很多种类的驼包与挂包。同时呢，外展式的车把能让你在负重的过程中也仍然能够保持平衡。而反观抖妈呢系列呢，相对于狂野的 拆个 pose 系列呢，它就有所收敛，让整车呢看起来更像是一辆竞技型的公路车。比如说我们更加简洁的车把，整个车架的架型呢也相对来说更加纤细。从重量上对比索马尼系列也要比拆个 pose 系列具有一定的 优势。两辆车的选择，如果说你喜欢狂野的探险派，那么 checkpoint 呢，将是你最好的选择。 如果说我们想参加日常周末的骑行训练，想跟随车队去骑行，又不用顾及车况，路面对我们车的影响需要一定的速度感，那么朵玛尼系列车型更加紧凑应该是你的菜。

今天带你们看吹客最适合长途骑行的公路车，这台是第四代 domini s l r 七，为什么说它适合长途骑行呢？首先我们看车价， 它的头管更高，人体骑行的角度更直立也更舒适，五通的位置更低，那重心呢，也就更低更稳。加上它改动过后的内置 isosp 的系统 和独特的地形座管设计，都能带来更快的气动性。车架下管呢，是有一个内置的储物盒，可以帮助节约空间，男生还可以在这里藏私房钱。后上插和前插的位置呢，还为长途骑友预留了安装挡泥板的位置。 其次啊，我们来看轮组， pro 三 v 的碳圈更宽，能容纳更宽的外胎，舒适性和通过性呢都能大大提升。总编导呢，也是目前吹客唯一全系列原厂标配使用真空胎的功能 车型。再看套件，喜马诺八幺七零 ut 次顶级十二速半无线电子变速飞轮，搭配了比较大的十一三四飞轮，直比范围更大，适用的场景也更多。车把搭配的是一个半内走线，我们也可以给他升级换成马东最新的一体版， 整车重量不到八公斤，整车价格呢，六万八千八，如果你要去挑战三幺八，会选择这台多玛尼吗？

崔克二到四万元公路车怎么选？崔克预算二到四万元公路车怎么选？有哪些车型？今天让我们一个视频搞清他。崔克是为数不多，当其他厂商都在简化生产线的时候，他依然保留着众多细分的车型，综合车型有以蒙达、 气动车型马东，还有舒适耐力公路车罗马尼等。那我们该如何选择他们呢？作为崔克的旗舰气动公路车型，马东系列已经来到了第七代， 扁平的车架还有黑科技 isoflow 的技术加入，带来的不仅是坐杆下方一个夸张的动，还有更加极致的气动收益，外观辨识度超高，骑上它，你就是整条街最靓的仔。朵玛尼是崔克的耐力舒适型公路车，兼容三十八 毫米宽度的车胎， sosb 的避震系统有效吸收崎岖道路的颠簸感。更高的车头让您的骑行不用趴的更低，您可以骑的更久。 无论在何处骑行，在不牺牲速度的前提下，都帮你提供了耐力舒适性，给向往远方的您一种全新有趣的公路骑行体验，也让他更适合长途骑行，让您的骑行更顺畅，充满乐趣。 以蒙达是一款崔克的综合公路车型，作为一台极致轻量化的车型，他有着崔克公路车中最轻的重量， 还具备不俗的空气动力学性能，在日常绿道骑行频繁减速加速的过程中响应更加灵敏，拥有平衡的操控体验。 轻巧灵动的它外观简洁气动，非常适合起伏道路和爬坡，征服高山不在话下。

频那个因为一个视频五分钟没讲完。嗯，现在接着讲。德玛尼这台车呢，我刚才说了，我骑了大概有五六年，那个我的实际骑行感受呢？后来因为我换了一懵的这台车呢，就是稍微反应慢一点。 哎，我举个例子啊，什么叫反应慢？比如说你在巡航气息坐在坐垫上，现在你想站起来摇车或者想追击别人，那你可能姿势要变得积极一点。 那我后来骑了斗马尼之后，换了以蒙大的 h 一角度的，就是那个最攻击角度的，他就非常容易进入战号。 那同样是一个战士米奇懂 money 的车，这种传统的量产的舒适型的车，你从站好 进入战斗状态，我觉得有一个起身的动作，要爬起来拿起枪，但是以蒙大的 he 角度，进攻型的车，好像你刚有这个念头，人已经飞出战号了。 呃，一个是注重巡航，注重耐力，注重舒适的车。呃，一个是攻击型的车，懂吗？你在这个意图上体现的很好。 还有我们南京有个呃，爬托托岭的青年路，四点六公里，坡度百分之七点二，他那个是水泥，水泥路，不平整的。 呃，新一代的德玛尼在在六年前有了头部断开器之后呢，我们测试过，他确实在手腕部的，这个冲击对石板路的化解要好过老板的，也就是设计是有效的。嗯，但实际 我觉得四十一岁的年龄年富力壮，如果你想了解自行车的话，嗯，可能不一定选择这台车，这台车我们更推荐，比如说五十五岁以上，有一定的自行车认识基础。曾经沧海难为水，我只想我不再想看到别人 pk 拉车， 然后笑一笑，啊，我不要去追了，我按照自己的节奏骑。然后呢，假如说你要去骑个什么三幺八什么之类的，这车也挺好的。当然还有更重型的是一个报应台 vivo 系列的车，但这个车的设计意图，它是个舒适耐力的。 嗯，其实大家可能要了解的是，嗯，德玛尼的车型，他也有 sur 车型，价格也是五万以上，那个车价要清四百多克， 但是这个设计说过了，呃，还是一样的，这个线管太密集了，他不是一台，他不是一台高性能车，我个人认为， 当然最凶的时候，做广告的时候看齐啦啦也骑这个。东马尼 slr， 参加过巴厘岛诺贝尔斯的这种这种古典赛。嗯， 那是商业宣传啊。就从我们实际骑行来说，这个车他更注重于，嗯，舒适、耐力和藏一点私房钱吧，里面还有个小的储物包， 九公斤有点重。他，如果你把它当成第一台车，其实，那你可能觉得公路车不是这样子的，公路车应该很勤快，对吧？ 但他对比的这个马动来说呢？马动其实也有这个爱索斯币的，咦，他也有， 而且他更夸张的是，大家看一下这个底部， 看到了吗？ 嗯，马冬 s 二的地方，这个地方还有个调节款， 他也是可以调节的。但是马动这个车只要是开崔克电的可能都了解过，就这个座管啊，他可能会晃动，对大体重高功率输出的人来说，可能会有晃动的情况。哎， 看这个地方很复杂，所以导致马洞的重量也比较沉重。 马东是快车驱动车， sl 二的这个地方我们找一下看，看到了吗？ 这是上一代的词啊。嗯，所以马动呢。在屏幕上他也是一台保持速度能力非常强，但也有减震设计的车。但这台车的 入门车即使非 s 二 s 二级别的 s 二六价格也到了三万六千八， 很漂亮啊，大老狗阿玛尼呢，是一台朴实的车，他比那个沂蒙的 同样的 sl 五幺零五套件的车贵了三千块。以蒙的 sl 五是一万九千八，这台是两万两千八，重量还多了五百克， 你愿意为这种舒适而买单吗？现实生活中，我们德玛尼车型卖的不多。

哈喽，大家好，我是喜子，这期视频比较特殊啊，算是我骑车到现在第一次跟大家回顾我的小白历程，分享一下为什么我入门时买了崔克，而不是其他的品牌。我相信里面有很多我曾经踩过的坑，有一些很非常小白的困惑是很多新手现在都在经历的。其实有些问题是比较现实的，就是我如何 选择一辆合适的车入门，或者是我适合什么样的车，再尖锐一点的我是需要那么贵的车才能入门吗？我相信很多专业的戏我会告诉你你适合什么，什么样的，很多人他是听不懂的，我觉得我想通过我个人的经验，就是比较生活化的这样经验来跟一些小白朋友们分享我是 怎么样选到一辆车的，我的思路是什么？当时我面临的困惑，我是怎么想的？请新老朋友们放心，这个视频呢，全程是没有专业术语的，请大家放心使用。那我们 根线就要回到我还没有正式入坑的时候，二零一九年呢，是我第一次真正的接触公路车这项运动啊，在此之前呢，我是完全不了解这项运动的，是一个彻头彻尾的游戏死宅 有一辆五千块钱左右的通行车，这个价格的车对我来说已经非常非常昂贵了。其实当时我是真的不了解，我还有点想不通，现在的自行车要这么贵的吗？在我印象里面，一辆公路车 或者一辆自行车就应该是一千出头，但我拿着这辆车跟了一些朋友啊，骑了几千公里以后，我才对其又有了一个初步的认识，才算是真正的爱上了这项运动，考虑要换一辆真正轻一点的车来把它当成运动来享受。但摆在我面前，其实有非常非常多小白而喜。 现实的问题是有一点难以启齿，或者是不知道该问谁啊？一是我完全不知道市面上有什么样的牌子的车可以买，多少钱买才合适。二是我也不知道什么样的车才适合我，我只知道我要一辆公路车，但是我不知道，除了车价以外我就不知道了。 第三呢，是买了车以后，万一我的车坏了，我该去哪修？我又不认识谁，我也不知道车店在哪，谁又能带我入门呢啊。通过这个发达的电商啊和一些车友群，我确认了自己的 这个预算和需求，那就是我要一辆尽量三万块钱以内的碳纤维公路车，主要用处呢也不再是通勤，而是要上山长距离运动， 甚至是满足爬坡这样的需求啊。当时比较热门的崔哥阿曼达 sl 六 pro， 这个呢就是完全全方位符合我需求的产品，外观呢也比较中性，全碳的配置， 尺码呢对女秀也比较好，毕竟我的个子也不是很高，舒适性呢，我是问了问奇友，然后他们都说感觉还不错 啊，我就觉得，哎，这个挺好，最重要的是离我家非常近的直营店可以帮助我解决一些修车以及维护的问题，因为我是完全没有这方面的知识嘛，身边有认识的车友，其催客这些呢，就全部都是我 影响我做购买角色的关键啊。其实我当时内心活动也很简单，我不懂车是小白，但是我花了好几万买车，很心疼的， 我需要有人去帮我维护车子，帮我解决我的困惑跟困难。不过这里有一点我要特别的提醒大家，因为当时我不是有一些年轻人的毛病吗？就是有点社恐， 是没有去离我家非常近的一个崔克的直营店去买车，没有现场的跟店员交流啊，飞艇完了以后我才知道，我在网上看尺码买的 的这个车，整整大了以后花了很多冤枉钱，所以我并不推荐完全小白的朋友在网上看图片看尺码买车。虽然崔克的品牌店外观看着挺 高大上对吧？可能店员很冷漠，但实际上他们还是非常非常亲和的，不会因为你问的问题太小白就嘲笑你啊， 至少我遇到的是这样的，有条件的还是要到店去选择，因为店员推荐的尺码可能会更准一点，而且是不收费的。总结下来，其实当时我选择这辆车非常非常简单，符合我小白的心理啊， 奇友推荐，增加了这个信赖感，品牌又比较靠谱，至少有直营店他不会跑路吧。然后我当时的预算也不是特别高，特别是全碳配置，这个是真的不算太高的，然后后续车子有问题，我需要有人来帮我服务，来帮我修，虽然我这个买完车以后，整个整车 整车可以说是都没有坏过，没有体验到这个维修服务啊。我也很快的进步，有就是选择了飞艇，知道这辆单车已经不太适合我了，但是通过技师的极限抢救，这辆车我是仍然留在我的身边，还是带着在骑，带他去比赛，带他去骑游， 我想一辆体验好的入门车，是真的给我留下了很多美好的回忆。然后上周呢，离我家很近，又开了一个店，就是硬装的崔克直营店， 我跟我的好姐妹，我弟弟我们全部都去了，主要是我在今年慢慢的考虑要不要换一辆碟刹的公路，这是我自己的需求。 还有就是我的闺蜜生孩子了，孩子已经两岁了，因为疫情我一直没有回去看，但我非常希望给这个孩子送一些健康的礼物。第三个就是十二素更新了，他有一些整车，我也想去看一看到底是什么样的，因为我 在网上看过图片吗，其实和想象中差不多，门店永远都是在一个最繁华的地方，然后店员呢，也还是那个样子，比较亲和，反而挺朴实的感觉。但是我却意外的发现，现在的棋友就是选择更多了，配件涨价这这么猛烈的起价一到两万的整车的选择， 确实有很多非常友好的入门。现在我们这个抓到一个小姐姐，是崔克的啊，来来来，你给这个我们频道的女同志推荐一款适合他们入门的车吧，你自己喜欢骑什么车？我自己也比较喜欢骑。 那你觉得给女孩子推荐车最重要的几点是什么？我反正对于我来说啊，就是颜值肯定是第一的。对，然后其次就是功能性，我希望车比较轻一些，骑起来比较舒服的那种，就还我还比较推荐， 所以他的售价是多少？所以他就是一个全碳的平板公路，兼顾了一些舒适性，可以通勤，可以入门，是算是一个性价比还不错，颜值也可以，舒适性也有保证的，一个这样的车型啊，就是 不再接受了，而且关键是现在有现货哦，现在有现货啊，对，哈哈哈，每个车这个店里面买的最多啊。 这款 m 的 s l 五就是我们在更新这一系列车架的时候，整个车架做了一次不会更新，他在轻量化的同时，然后又有了稳定性和气动型， 而且这个颜色的设计我觉得是最适合小姐姐的，在这个实际的销售当中，也是小姐姐购买最多的一款车，容易上手价， 价格也是不到五万一个。全碳的特价，全碳的吉他，幺零五的大炮，液压流沙的。作为一个入门车，它的性价比还是真的是非常高的，可以给大家看一下这个。这个汽水我觉得真的是做的很好，因为我之前就是用用的这个系列，这个很酷，很中性， 对这个车的性能也有的要求，那就可以选择这款，这款呢是 s l 六，其实这个跟我那个就很像了，只是只是我那个是最早的那个磨砂嘛，这个比那个车升级了整个传动系统， 然后宽体中间是镂空的，然后在这个把横和把立方面都是用的稍微轻一点的铝合金，就是在性能方面又提升了一个档次，是两万五千八，你不会有那种视觉疲劳，像特别炸的颜色，那可能就时间长太高了， 这是不是我们女孩的通病呢？所以说我们女人其实是很懂车的，女孩子的更讲究，对性能各方面我们都会有一定考量的，如果懂妈咪来说，我觉得对于女孩子来说吧，啊提升当中会更加的舒适，更好上手，让我们呢只能出去 颠，他感觉越变，他有地震的话，总结路段呀，或者不小心碰到什么呃，沟啊、坎啊之类的。这个车他通用还是比较不错的，所以他的价格同样是幺零五，配置他是两万两千。 所以他其实我能不能理解成，比如说我一个女孩子，我想入门，但是我喜欢的是那种长距离的，那这个车就非常合适。比如我一个女孩想入门，但是我想，哎，学习学习怎么爬坡，那么可能就是那个更合适，对吧？ 速度轻量化都不差，那这个车你想速度他是有一点点难，要跟他比的话，这个车系重的，对，重贵是他的，你们非常的实实在在，我觉得我们频道的这个小伙伴都会喜欢你们，因为没有说自己家车，哎，我这个哈哈哈。 就比如说像我们有很多女孩子，他不太会选车，到店以后我们会就是针对女性做一些什么样的。有两个我们是必须要对他进行测量的，一个是胯高，然后还有就是肩宽，他当时的运动表现，因为很多东西没有绝对的这个指标，因为每个人的运动能力不同。 我们给提供给大家的服务是说如果你觉得哪里不舒服，不舒服的调试，我们随时都是免费的，然后调试刹车变速，上电调油啊，变速不准确，比如说我们听到这种变速咔咔的声音 或者变不上去，这都不正常的，可以随时回回来调试刹车变速上面调油是免费的，并且是终身免费，如果扎了和报的情况也不要担心，就是到店里面我们内胎是免费更换的，一年之内 啊。那我们店里面有没有什么固定的这样的活动可以去带一些入门的车手呢？大多数的时候周六我们会选择一些比较强度大一点的爬坡的活动，大家可以去体验一下爬坡，但是如果体力不支的时候可以随时上车的。周日一般是比较休闲的活动， 当初我怎么就没有享受这些服务呢？服务太强了，哈哈哈哈，不需要我们服务了，那我们现在我们店里面有多少豪车呢？有很多就是说大家比较心仪的车，是因为在里面女子对版的服装店铺也都有八零七零。这个八零七零 是吧？是老款的，新款的已经在今天上午已经出售了，就是刚刚开店就卖了。对对对，因为那套件是十二数的，十二数套件也是非常的稀有，因为现在好多地区都没有货。然后这边呢，这台车也是一样，但是他购买的车型也是女主队版的服装的一个， 他是用的 surm 的套件，无线电子变速啊，十二速，然后呢自带的是自己的工艺剂，这也是非常不错，并且是那个无线电子变速的一个版本，他这个性价比是比较不错的。那他是多少钱？ 这个现在价格是六五万到五万六千八，整车拿走是吧？对对对，非常不错。转过头你可能看到还有两款更有特点，一款是马动的啊，刺绣版的，还有车身马动的，这样版的这个价格就相对要贵一些。他的涂装啊，包括他的这个配的轮毂都是最顶配的，比较骑行便捷售，然后也是 全是到顶了，反正买买这辆就不用再升级了，基本上现在孩子的身体条件都不错，咱们长得特别高，对，长得特别快，基本上两年左右这一个车型他就骑不了了，最头疼的是现在就是说旧车怎么办？咱们说实话，你要是说不管是你卖二手或者说你送人， 就是你反正就面临一个比较尴尬就是打包的问题，对吧？你发货什么的比较麻烦，但是你要说来到拆个店铺，你可以直接兑换，现场给您兑换成现金，然后你就直接换新车就可以了。 我直接到时候要换的时候到到店里来，店里就给我安排好是吧？对，北京的这五家直营店都可以参与这个啊，如果我们搬家搬到朝阳了，嗯，朝阳的那个国贸我们也可以到国贸去，是吧？对对对， cbd 点，他从系统里直接能查到您什么时候买的这车是多少钱，然后直接折算一个五折的价格，然后你就可以换新车，从从从生下 下来到小学一条龙服务置换啊，我觉得真不错，是吧？这店里货很全，外胎对外胎，灯，水壶架，锁水壶，这是咱们日常常用的一些装备啊，这个水壶是我之前用过的，觉得很好的，然后今天我就看到这个，因为这个是两 g 的。 这这个南方的车友可能不能理解啊，但是北方的车友一定知道，就是冬天的时候骑车会有冰碴子，这个是冬天的时候房他 结冰，夏天可以灌冰水，到冬天的时候你可以灌一点温水啊，这个温水呢不能超过四十度，但其实喝点温的总比喝冰的那个好。他其实也是也是就是一个相当于来说有点恒温的那意思。对，可以保温的一个状态。他这这个水壶多少钱？这 哦那比那个我的 flow 差不多嘛。对价格都差不多。嗯那我觉得这个好，因为这个这个容量 很多车友就是为了减重。他是一个水壶架，就是我这种啊。那带一个这个就够了啊挺好真挺好的，新上的一些配件就我来的时候就看得上了。这个我不知道你们看不看得清楚啊，他其实是一个奶金色，旁边我放一个我之前我入门的时候的头盔， 你们有没有看到他不一样的点，第一个是前鼻子有一点修改，第二个是侧面这个地方更秀气了， 所以我感觉这个这款亏一定是很多女孩会喜欢的，这样会显得脸小。我跟你讲这就是我拍照的秘密啊，这个侧面还看起来还有一点气动的感觉。对对对对吧， 这个网状其实他还能就是防一些纹啊什么的，然后来的时候就就看了这个我觉得这个好看，我不知道你们觉不觉得非常休闲复古的一款 啊，但我说我说好看的时候那个呃。有一个大哥进来参加活动的，他说这个是女孩子穿的，他不知道是不是因为我在看他就说是女孩子，就崔克很多衣服他是他是不挑性别的，有一些是中心款的，我之前原来给大家开过箱的这个这个我买了两件，一件是有 一件是皮肤一，一件是相当于防风层，都挺好的，用了三年还没坏啊，没事的时候可以逛逛，我觉得还是不错的。来啊，这个水果随便吃啊，不要钱。哈哈哈哈哈，还有就挺好。 如果说不同的品牌给人的感受是不同的，那我想崔克其实还是比较踏实靠谱的感觉吧，高端比较亲和的路线了。当然我也是很感叹现在的科技这么发达，产品现在越来越细，很多的朋友一入门就有很多很多适合自己的车买。那什么是适合自己的单车，我并不觉得贵 就一定好，至少是我自己这样认为的，我也不会推荐我的朋友或者是网友一入门就选择一辆自己身体或者经济都无法承受的单车。如果你只是通勤，那平板公路就很好。你只是通勤，要的就是简洁优雅，方便好看、轻快。 如果你当成运动的话，一两万本身就够入够，你入门至少是入门骑很久了。如果你是境界型的汽油，我想你已经非常非常有能力去组装一辆自己梦想中的单车。你知道什么适合你，什么规格的东西适合你，什么是适合我们单车呢？我想 满足我们当下的需求就好。回归简单的运动本质，从新出发，爱上运动的自己，爱上这个其心本身。嗯，我觉得这个就是我适合我们的单车啊。那我是喜子，希望你喜欢这期视频，我们下期再见。拜拜。