日产骊威p2119故障码解决办法

日产力威他来了，这是幺零款的一个力威，他好的是线路出问题了，你看这个线已经端成这样，看看这拿插刀 全部干散了，你看还有一根呢，啊扯就断了，这就是手工，手工出的问题，现在就在解决。 这是一个预产车最经常修的一个故障吗？ p 二幺三八，急救他。

一辆日闪立威呢，就因为亮了一个性能灯，整整折磨了我十六天。今天呢，我想把维修过程分享给那些有需要的人，当我电脑读的故障码呢，是碰撞区域传感器单元故障，是单元故障哦， 我开开心心以为是电脑板的问题，但原来肯定是电脑板啊。然后呢，我把电脑板都拆出来测了一下，结果呢，他没问题，我不服哦，连换了十个电脑板都还不行，供应商都差点给我打起来。 后来我终于领悟到了耶，那我可以测量他的电路啊，来去判断电脑板有没有问题啊，碰撞酸奶系的这两根线呢，他有一个 呢是搭铁，剩下的这一根呢，是开钥匙的时候产一下电七到五伏，当我是搭铁的时候呢，也是没问题。然后呢，这个供电呢，我测也没有问题，开钥匙， 关钥匙，开钥匙，好， 线路都设了，没有问题，那肯定就是传感器有问题，结果呢，把这个传感器换了，就完美的解决 这么简单的问题，我竟然修了十六天，这都不是重点，重点的是我想把我的维修过程分享给那些和我一样修车不厉害的人，还有那些刚进入我们这个行业的那些小师傅，希望我的分享对于你们以后的工作有所帮助，谢谢！

我是八六，今天跟大家分享一个幺零年的立威故障现象，是车主反映啊，早上不着车啊，领钥匙没任何反应，着了一把之后就不会再出现。那老规矩，我们先看故障代码 啊，这个是偶发的，然后刚刚好测试到故障代码爆了这么多氧，传感器前氧，以及我们的这个 etc， 还有节气门。看通信，我觉得这一些啊都不是最重要的，包括仪表的。看通信 最重要的是什么呢？比较吸引我的就是这个智能管理电源分配模块 b 二零九九，由于这个解码仪的问题啊，他并没有写全，这个时候我们找到原厂的维修手册，对齐的解析是点火继电器卡在关闭位置，有可能原因 点火继电器故障。那这个时候的话，按老规矩，我们先上电路图啊， 通过电路图我们得知啊，他是一个六十安的保险过来，然后给后面的这个各个执行原件， abs， 以及我们的发动机电脑，以及我们的这些冷却液啊，风扇这些进行一个控制。 那他的控制是怎么样的呢？首先我们也是对他进行一个追踪嘛，上半部分就不用看了嘛，然后向下，向下，向下向下，去到哪里呢？我们往下看一下啊， 然后往下追踪，追踪追踪，继续向下向下，向下向下。好， ok， 从这上面过来之后，你会发现他到了什么，到了我们的油泵模块，再从油泵模块上去， 去到哪里呢啊？给大家一个特写，三十三号角发动机电脑，也就是这个信号是由发动机电脑输出的，那我们再回去一下，那他的另一端又去到哪里呢？ 我们看一下从这边往下走，下走下走，然后往这边拐，来到了这个位置，看到吗？然后 ok， 我们再向下去，向下去， 然后来到这个位置之后，你看到没有？他这里有个节点啊，节点与别的共用的一个，再接着往下走，他有个二极管，防止单向导通，再往这边走一个十一号针脚，我们看这十一号针脚是什么？ ok， 是接地看到了吗？ 所以他是由发动机电脑过来的一个供电，然后再由这个模块进行一个接地。好， ok， 到这里的话我们再继续把 未未看完的这个引导，引导功能啊，就是类似于大众的引导功能给他结束掉，他这个教你怎么修了啊？其实日系车还是比较人性化的，他跟你说了，首先第一步你先检查一下供电模块，他是这个 d r 幺六 d e 的一个 hr， 幺六 d e 的一个发动机六三安的保险， 那这个时候的话，我们打开保险四盒 去看这个六十安的保险啊，其实都不用测量了，从这里很明显看出他是没有断的， 那这个时候的话，我们再根据他的引导手术去做。第二步检查端子一和二以及这个 八号针脚对地的电压是六到十六伏，然后我们看一下一和二在哪里，厂家又给到你了，看到没有？一 和二，我们去测量一下啊，这个时候我们去测量一下一二号针脚，这个时候我们把万用表接到负极啊，把这个给他转过来， 我们对他进行一个测量， 然后万用表的数值是多少呢？十二伏看到吗？大家看到没有？十二伏，然后二号蒸饺我就不重复了，因为我已经测量过了，二号蒸饺也是没有问题的，以及他的八号蒸饺在什么位置呢？ 我们把它转过来，他的八号针脚啊，他的八号针脚在这个位置看到没有？也是 有供电的，那这一步供电做完了之后，厂家给你的指引呢？教你去做，下一步干什么呢？检查他的接地，看到吗？他的接地是九和十八啊，九和十八，那九和十八又在哪里呢？我们来看一下， 他都有给你的，然后九啊，在这个位置，这个针脚看到吗？一尺腰 以及十八在这个位置的这个针角，看到吗？ ok， 我们先量一下接地，在量接地之前啊，因为我提前测量了，我算是偷了个鸡，大家不要像我这样啊。 然后在这个位置上我们去量他的导通啊，是否导通，我们看下电阻挡是否会响，看到吗？ 没有问题的，包括，哎，另外一个地线量电阻的话一定要断电较表啊，这是由于时间原因不在这过度展开了。 ok， 到这里的话只剩下什么呢？然后到这里的时候 我们就要去找这个主继电器了，主继电器在什么位置呢？在这个位置上点火继电器。喷，我找到这个点火继电器的时候，很有意思的事情发生了， 因为这个这个东风的车子啊，这个这个这个这个这个车啊，这个日产的车子，他是倒置的，所以他这个继电器盒子里呢，可能大家看不清，有两个勾 啊，他把他挂住在上面，挂住在上面之前那个人拆呢，可能他不知道，太暴力了，就给他拆坏了，看到吗？拆坏了，拆坏了，还不止这 一个啊，我尽量尽可能的给大家看一下啊，给个镜头特写啊。拆坏的还不止这一个，看到吗？包括这一个也被他拆坏了，你看非常暴力的，所以这个时候的话，我们找一个新的继电器给他，在主机电器这个位置插上。 好， ok， 擦完之后我们去着车看一下啊，今天这个视频可能很长了啊，没办法，因为是一步一步教大家来修的， 看到吗？故障排除了。好，有学到的同学可以点赞加关注，修车有思路，拜拜各位！

利威骐达日产的节气门清洗或者更换匹配方法，钥匙门打开等待三秒钟，三秒后踏板快速踩踏五次， 然后等待七秒钟左右，油门踏板踩到底，不要松，这个过程中不要松油门踏板，等待发动机故障灯闪烁， 发动机故障灯现在开始闪烁，油门踏板不要松，一直踩到发动机故障灯敞亮 常亮，之后松掉油门踏板，三秒内启动车辆 匹配结束。很多兄弟拆不出来是因为他们水温没有供着，水温要保持在八十度以下，关闭车辆所有用电器， 关闭车门，超车后等待一分钟左右，等待转速掉下来，然后匹配结束。

朋友们好，今天来个东风日产立威这个车现在故障是拖过来的车，现在这故障是车打着都熄火。来，咱看看这现在这故障故障的情况，来启动， 我们用电脑检测，我们用电脑检测也无故障门，显示无故障门，我们也检查了花塞，检查了油路，最后很小一个问题，我们终于给他检查出来， 原来是这个空气流量传感器里边进了个，进了个小小动物，很小一个银子，进到空气空气流量器里边了，导致的车打不着。来，我们把领子拿出来试试看。上海印来启动， 现在恢复正常啊，加油。

大家好，我是华军，今天我们维修一辆日产骊威啊，客户报修的故障是这个提速慢，我们遇到这种情况，我们先不要着急给他维修，我们先试一下车，看看他具体是什么原因， 我们现在去试一下车啊，把安全带系好， 现在故障已经出现了啊，这是明显的离合器打滑，这个更换离合器，他需要这个拆变速箱， 这是又是一天的工程， 我们现在给他这个拆解变速箱， oh， 一会需要拆半轴，所以我们把这个指纹油给他放下来，这个指纹油看着还比较干净， 这个离合器已经烧了啊，有点烧的痕迹，离合器片也薄了，我们直接给他更换就行了， 我们顺便检查这个分离轴承，这个分离轴承他是液压的，我们转着没有什么异响，他也不漏油，所以我们就不给他更换了。这个一个轴承原车的估计得照着二三百，新的离合器我们已经拿过来了，我们做一下新旧对比，厚度差不少呢。 刚才跟客户巡山了一下，跟客户说了一下，这个分离轴承问题不大，但是客户觉得这个开一次变速箱比较麻烦，所以让我把这个分离轴承顺便一起都给他更换了。分离轴承，我们现在给他装车，装完车之后我们再去试一下， 现在我们已经全都装好了，我们去试一下车，看看怎么样。 这个我们刚才试车啊，这个问题已经解决了，今天就给大家分享到这里，感谢大家。

这是一辆日产骐达，然后呢他是亮着故障灯进电的，读取的故障码呢是进气温度传感器电路故障，我觉得这个很简单，但是往往简单的东西呢，也会让你走很大的弯路。他这个传感器呢是五线的温度和空气流量呢是共用的 五根线呢，我们可以把它区分成一二三呢是我们的空流，然后呢四五呢是我们的这个温度，然后呢我们断开插头测量，第一根空流线呢它是十二伏供电，第二根空流线呢它是一个大铁，然后第三根空流线呢它是信号零伏， 第四根呢是温度传感器的信号五伏。第五根呢是温度传感器的搭铁。然后呢我们测量他车上的线，第一根呢就是我们的一个流量供电哎，测量有 十二伏，第二根呢是他流量的一个大铁，测量零伏对大铁的。然后呢第三根呢是他的一个流量信号，测量零伏，对的，没毛病。然后呢第四根就是他的一个温度信号啊，拔沙头测量，哎，也有五伏，然后呢第五根也有大铁， 正常哦，这个线路你以为换一个传感器就可以完美的解决吗？我也换了一个，还是不行， 拉一下我就要拿电脑板去给人家修，然后呢电脑板也没有问题，其实我又走了一个很大的弯路啊， 如果想设施电脑板有没有问题，我们是可以自己设施的，就是用我们的万用表呢，打到这个两百欧姆档这里，这个表笔呢打铁，电脑呢读取我们这个温度数据，这里复 四十五度了，然后呢另一个表笔来插进我们这个温度信号这里，看他的一个变化来，看到没有？看到他的一个变化，说明了什么啊？说明了电脑版没有问题， 他的传感器没问题，电脑版没问题。那剩下的是什么？剩下的就是我们的线路了，因为他报的是温度，所以我们重点检查这两根线就可以了。 不查不知道，一查吓一跳啊，传感器的这个大铁线呢，在插头这里接触不良啊，才导致亮我们这个故障灯啊。他的梳理方法呢也很简单，重新接好线呢，就完美的解决这个问题哈。 就一根线啊，让我走了那么多的弯路，我也知道很丢人，但是呢，我觉得这个都不是重点，重点的是我想把我的维修过程分享给那些和我一样就是不厉害，还有那些刚进入我们这个行业的那些小师傅，希望我的分享对你们以后的工作有所帮助，谢谢。

发动机故障都没了，电脑检测是这个氧故障吗？啊，拍下来了，就是这个样子，现在数据流也正常了， 一秒的故障灯也消失不见了。

绿维没有方向助力， ps 灯亮没有方向助力， 重庆 更换方向机控制单元 问题已解决。 ps 灯亮已消除。试车完美解决问题啊！立威啊，交车啊！

这是一辆日产骊威，故障现象是冬天没有暖风，现在我们拆解温器检查一下， 现在节能器拆掉了。啊，这里我手指的这个位置啊有个缝， 等于说现在这个节温器是敞开状态，所以说那个水温上不去。

这第一根线五点一四。

大家好，今天一位粉丝开关的一辆日产的逍客故障码，变速箱压力电磁阀性能故障，我们即使拆开有礼盒以后发现有礼盒内部有很多抢销啊， 老韩判断啊，就是这款变速箱的内部钢带钢绒磨损了。呃，现在我们继续准备把他变速箱拆下来，等一会我们分解，现在我们看到了这是还有链条，发动机和这个主动容是直接刚性连接的，也就是说我们发动机只要一打着那个自动变化，那个有办法就开始工作了。重点强调一下，就是这款 cc 变速箱，他有两个滤网， 客户一定要注意啊，在每次面霜保养的时候一定要要更换外置滤网，还要更换内置滤网， 这块是送边上的输入轴，还有他的前音挡离合器，现在你看这里面这块是前音挡离合器了，如果离合器离合器如果损坏的话，嗯，车上的前音挡就会失效。好了，现在我们变速箱已经全部解体完毕，所有的零件都在这，这块是 我们变速的阀体，就是我们进场以后今晚去测的电磁阀的性能故障爆热码，所以我们发体这块要更换一块，然后这一块是 cvt 变速的一个核心部件。呃，自查的输出刚笼动力从输出刚笼传递给链条，链条在传递到我们的输出笼，输出笼传递到我们轮胎，然后带动我们的车辆行驶。大家可以看一下这个电梯有牙齿的一个链条， 所以这个结构呢，也是我们 cvt 变霜的一个致命要害的一个一片，所以他没有，因为他没有牙齿，所以他的传递的扭距啊，就特别小，他是靠压钢波油牙来改变刚浓的一个压力来传递扭曲的。所以说我们 cvt 的变速箱， 特别是逍客这款车，只要你发现了车辆在起步无力或者是挂挡动作的时候啊，第一时间定快去修理厂用解码器夺取他的故障码。如果说一旦变速箱故障码，尽快停车处理，因为 cvr cvt 变速箱刚开始出现问题的时候啊，所在所有的问题都在这个法体的法体上，如果说问题刚刚出现的时候，只需要更 看法体就能解决问题，但是如果说问题出现了以后，你拖着不管，或者说跑的时间太长，就会引起我们钢脉高楼损坏，还有我们的电流泵也会引起损坏，所以预防很重要，检查也很重要，你听明白了吧？点赞加关注，避坑不迷路，我是老韩。

欢迎来到德莱联盟王牌飞行员申请出战！

各位老铁，我强烈建议大家伙收藏本视频啊，很多老铁呢问我前两天教大家伙读的闪码，闪码的解释是什么意思？今天我一一教大家伙，呃，查询 申报，然后怎么看解释怎么维修。来这里边的第一项是匹马啊，叫 p 零六零七，这个是用金马去读的， 然后这个闪码呢，就是看幺幺幺幺幺二幺幺二啊，这个手呢，这边就是读出了闪码，然后你看你读出了闪码，然后按前边的数查他是什么意思，然后看中间，这里边这是故障描述， 还有什么现象，当故障灯亮不亮啊？怎么亮以及处理方法啊。