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日产力威他来了,这是幺零款的一个力威,他好的是线路出问题了,你看这个线已经端成这样,看看这拿插刀 全部干散了,你看还有一根呢,啊扯就断了,这就是手工,手工出的问题,现在就在解决。 这是一个预产车最经常修的一个故障吗? p 二幺三八,急救他。

一辆日闪立威呢,就因为亮了一个性能灯,整整折磨了我十六天。今天呢,我想把维修过程分享给那些有需要的人,当我电脑读的故障码呢,是碰撞区域传感器单元故障,是单元故障哦, 我开开心心以为是电脑板的问题,但原来肯定是电脑板啊。然后呢,我把电脑板都拆出来测了一下,结果呢,他没问题,我不服哦,连换了十个电脑板都还不行,供应商都差点给我打起来。 后来我终于领悟到了耶,那我可以测量他的电路啊,来去判断电脑板有没有问题啊,碰撞酸奶系的这两根线呢,他有一个 呢是搭铁,剩下的这一根呢,是开钥匙的时候产一下电七到五伏,当我是搭铁的时候呢,也是没问题。然后呢,这个供电呢,我测也没有问题,开钥匙, 关钥匙,开钥匙,好, 线路都设了,没有问题,那肯定就是传感器有问题,结果呢,把这个传感器换了,就完美的解决 这么简单的问题,我竟然修了十六天,这都不是重点,重点的是我想把我的维修过程分享给那些和我一样修车不厉害的人,还有那些刚进入我们这个行业的那些小师傅,希望我的分享对于你们以后的工作有所帮助,谢谢!

我是八六,今天跟大家分享一个幺零年的立威故障现象,是车主反映啊,早上不着车啊,领钥匙没任何反应,着了一把之后就不会再出现。那老规矩,我们先看故障代码 啊,这个是偶发的,然后刚刚好测试到故障代码爆了这么多氧,传感器前氧,以及我们的这个 etc, 还有节气门。看通信,我觉得这一些啊都不是最重要的,包括仪表的。看通信 最重要的是什么呢?比较吸引我的就是这个智能管理电源分配模块 b 二零九九,由于这个解码仪的问题啊,他并没有写全,这个时候我们找到原厂的维修手册,对齐的解析是点火继电器卡在关闭位置,有可能原因 点火继电器故障。那这个时候的话,按老规矩,我们先上电路图啊, 通过电路图我们得知啊,他是一个六十安的保险过来,然后给后面的这个各个执行原件, abs, 以及我们的发动机电脑,以及我们的这些冷却液啊,风扇这些进行一个控制。 那他的控制是怎么样的呢?首先我们也是对他进行一个追踪嘛,上半部分就不用看了嘛,然后向下,向下,向下向下,去到哪里呢?我们往下看一下啊, 然后往下追踪,追踪追踪,继续向下向下,向下向下。好, ok, 从这上面过来之后,你会发现他到了什么,到了我们的油泵模块,再从油泵模块上去, 去到哪里呢啊?给大家一个特写,三十三号角发动机电脑,也就是这个信号是由发动机电脑输出的,那我们再回去一下,那他的另一端又去到哪里呢? 我们看一下从这边往下走,下走下走,然后往这边拐,来到了这个位置,看到吗?然后 ok, 我们再向下去,向下去, 然后来到这个位置之后,你看到没有?他这里有个节点啊,节点与别的共用的一个,再接着往下走,他有个二极管,防止单向导通,再往这边走一个十一号针脚,我们看这十一号针脚是什么? ok, 是接地看到了吗? 所以他是由发动机电脑过来的一个供电,然后再由这个模块进行一个接地。好, ok, 到这里的话我们再继续把 未未看完的这个引导,引导功能啊,就是类似于大众的引导功能给他结束掉,他这个教你怎么修了啊?其实日系车还是比较人性化的,他跟你说了,首先第一步你先检查一下供电模块,他是这个 d r 幺六 d e 的一个 hr, 幺六 d e 的一个发动机六三安的保险, 那这个时候的话,我们打开保险四盒 去看这个六十安的保险啊,其实都不用测量了,从这里很明显看出他是没有断的, 那这个时候的话,我们再根据他的引导手术去做。第二步检查端子一和二以及这个 八号针脚对地的电压是六到十六伏,然后我们看一下一和二在哪里,厂家又给到你了,看到没有?一 和二,我们去测量一下啊,这个时候我们去测量一下一二号针脚,这个时候我们把万用表接到负极啊,把这个给他转过来, 我们对他进行一个测量, 然后万用表的数值是多少呢?十二伏看到吗?大家看到没有?十二伏,然后二号蒸饺我就不重复了,因为我已经测量过了,二号蒸饺也是没有问题的,以及他的八号蒸饺在什么位置呢? 我们把它转过来,他的八号针脚啊,他的八号针脚在这个位置看到没有?也是 有供电的,那这一步供电做完了之后,厂家给你的指引呢?教你去做,下一步干什么呢?检查他的接地,看到吗?他的接地是九和十八啊,九和十八,那九和十八又在哪里呢?我们来看一下, 他都有给你的,然后九啊,在这个位置,这个针脚看到吗?一尺腰 以及十八在这个位置的这个针角,看到吗? ok, 我们先量一下接地,在量接地之前啊,因为我提前测量了,我算是偷了个鸡,大家不要像我这样啊。 然后在这个位置上我们去量他的导通啊,是否导通,我们看下电阻挡是否会响,看到吗? 没有问题的,包括,哎,另外一个地线量电阻的话一定要断电较表啊,这是由于时间原因不在这过度展开了。 ok, 到这里的话只剩下什么呢?然后到这里的时候 我们就要去找这个主继电器了,主继电器在什么位置呢?在这个位置上点火继电器。喷,我找到这个点火继电器的时候,很有意思的事情发生了, 因为这个这个东风的车子啊,这个这个这个这个这个车啊,这个日产的车子,他是倒置的,所以他这个继电器盒子里呢,可能大家看不清,有两个勾 啊,他把他挂住在上面,挂住在上面之前那个人拆呢,可能他不知道,太暴力了,就给他拆坏了,看到吗?拆坏了,拆坏了,还不止这 一个啊,我尽量尽可能的给大家看一下啊,给个镜头特写啊。拆坏的还不止这一个,看到吗?包括这一个也被他拆坏了,你看非常暴力的,所以这个时候的话,我们找一个新的继电器给他,在主机电器这个位置插上。 好, ok, 擦完之后我们去着车看一下啊,今天这个视频可能很长了啊,没办法,因为是一步一步教大家来修的, 看到吗?故障排除了。好,有学到的同学可以点赞加关注,修车有思路,拜拜各位!

利威骐达日产的节气门清洗或者更换匹配方法,钥匙门打开等待三秒钟,三秒后踏板快速踩踏五次, 然后等待七秒钟左右,油门踏板踩到底,不要松,这个过程中不要松油门踏板,等待发动机故障灯闪烁, 发动机故障灯现在开始闪烁,油门踏板不要松,一直踩到发动机故障灯敞亮 常亮,之后松掉油门踏板,三秒内启动车辆 匹配结束。很多兄弟拆不出来是因为他们水温没有供着,水温要保持在八十度以下,关闭车辆所有用电器, 关闭车门,超车后等待一分钟左右,等待转速掉下来,然后匹配结束。

朋友们好,今天来个东风日产立威这个车现在故障是拖过来的车,现在这故障是车打着都熄火。来,咱看看这现在这故障故障的情况,来启动, 我们用电脑检测,我们用电脑检测也无故障门,显示无故障门,我们也检查了花塞,检查了油路,最后很小一个问题,我们终于给他检查出来, 原来是这个空气流量传感器里边进了个,进了个小小动物,很小一个银子,进到空气空气流量器里边了,导致的车打不着。来,我们把领子拿出来试试看。上海印来启动, 现在恢复正常啊,加油。

大家好,我是华军,今天我们维修一辆日产骊威啊,客户报修的故障是这个提速慢,我们遇到这种情况,我们先不要着急给他维修,我们先试一下车,看看他具体是什么原因, 我们现在去试一下车啊,把安全带系好, 现在故障已经出现了啊,这是明显的离合器打滑,这个更换离合器,他需要这个拆变速箱, 这是又是一天的工程, 我们现在给他这个拆解变速箱, oh, 一会需要拆半轴,所以我们把这个指纹油给他放下来,这个指纹油看着还比较干净, 这个离合器已经烧了啊,有点烧的痕迹,离合器片也薄了,我们直接给他更换就行了, 我们顺便检查这个分离轴承,这个分离轴承他是液压的,我们转着没有什么异响,他也不漏油,所以我们就不给他更换了。这个一个轴承原车的估计得照着二三百,新的离合器我们已经拿过来了,我们做一下新旧对比,厚度差不少呢。 刚才跟客户巡山了一下,跟客户说了一下,这个分离轴承问题不大,但是客户觉得这个开一次变速箱比较麻烦,所以让我把这个分离轴承顺便一起都给他更换了。分离轴承,我们现在给他装车,装完车之后我们再去试一下, 现在我们已经全都装好了,我们去试一下车,看看怎么样。 这个我们刚才试车啊,这个问题已经解决了,今天就给大家分享到这里,感谢大家。

这是一辆日产骐达,然后呢他是亮着故障灯进电的,读取的故障码呢是进气温度传感器电路故障,我觉得这个很简单,但是往往简单的东西呢,也会让你走很大的弯路。他这个传感器呢是五线的温度和空气流量呢是共用的 五根线呢,我们可以把它区分成一二三呢是我们的空流,然后呢四五呢是我们的这个温度,然后呢我们断开插头测量,第一根空流线呢它是十二伏供电,第二根空流线呢它是一个大铁,然后第三根空流线呢它是信号零伏, 第四根呢是温度传感器的信号五伏。第五根呢是温度传感器的搭铁。然后呢我们测量他车上的线,第一根呢就是我们的一个流量供电哎,测量有 十二伏,第二根呢是他流量的一个大铁,测量零伏对大铁的。然后呢第三根呢是他的一个流量信号,测量零伏,对的,没毛病。然后呢第四根就是他的一个温度信号啊,拔沙头测量,哎,也有五伏,然后呢第五根也有大铁, 正常哦,这个线路你以为换一个传感器就可以完美的解决吗?我也换了一个,还是不行, 拉一下我就要拿电脑板去给人家修,然后呢电脑板也没有问题,其实我又走了一个很大的弯路啊, 如果想设施电脑板有没有问题,我们是可以自己设施的,就是用我们的万用表呢,打到这个两百欧姆档这里,这个表笔呢打铁,电脑呢读取我们这个温度数据,这里复 四十五度了,然后呢另一个表笔来插进我们这个温度信号这里,看他的一个变化来,看到没有?看到他的一个变化,说明了什么啊?说明了电脑版没有问题, 他的传感器没问题,电脑版没问题。那剩下的是什么?剩下的就是我们的线路了,因为他报的是温度,所以我们重点检查这两根线就可以了。 不查不知道,一查吓一跳啊,传感器的这个大铁线呢,在插头这里接触不良啊,才导致亮我们这个故障灯啊。他的梳理方法呢也很简单,重新接好线呢,就完美的解决这个问题哈。 就一根线啊,让我走了那么多的弯路,我也知道很丢人,但是呢,我觉得这个都不是重点,重点的是我想把我的维修过程分享给那些和我一样就是不厉害,还有那些刚进入我们这个行业的那些小师傅,希望我的分享对你们以后的工作有所帮助,谢谢。

发动机故障都没了,电脑检测是这个氧故障吗?啊,拍下来了,就是这个样子,现在数据流也正常了, 一秒的故障灯也消失不见了。


绿维没有方向助力, ps 灯亮没有方向助力, 重庆 更换方向机控制单元 问题已解决。 ps 灯亮已消除。试车完美解决问题啊!立威啊,交车啊!

这是一辆日产骊威,故障现象是冬天没有暖风,现在我们拆解温器检查一下, 现在节能器拆掉了。啊,这里我手指的这个位置啊有个缝, 等于说现在这个节温器是敞开状态,所以说那个水温上不去。


大家好,今天一位粉丝开关的一辆日产的逍客故障码,变速箱压力电磁阀性能故障,我们即使拆开有礼盒以后发现有礼盒内部有很多抢销啊, 老韩判断啊,就是这款变速箱的内部钢带钢绒磨损了。呃,现在我们继续准备把他变速箱拆下来,等一会我们分解,现在我们看到了这是还有链条,发动机和这个主动容是直接刚性连接的,也就是说我们发动机只要一打着那个自动变化,那个有办法就开始工作了。重点强调一下,就是这款 cc 变速箱,他有两个滤网, 客户一定要注意啊,在每次面霜保养的时候一定要要更换外置滤网,还要更换内置滤网, 这块是送边上的输入轴,还有他的前音挡离合器,现在你看这里面这块是前音挡离合器了,如果离合器离合器如果损坏的话,嗯,车上的前音挡就会失效。好了,现在我们变速箱已经全部解体完毕,所有的零件都在这,这块是 我们变速的阀体,就是我们进场以后今晚去测的电磁阀的性能故障爆热码,所以我们发体这块要更换一块,然后这一块是 cvt 变速的一个核心部件。呃,自查的输出刚笼动力从输出刚笼传递给链条,链条在传递到我们的输出笼,输出笼传递到我们轮胎,然后带动我们的车辆行驶。大家可以看一下这个电梯有牙齿的一个链条, 所以这个结构呢,也是我们 cvt 变霜的一个致命要害的一个一片,所以他没有,因为他没有牙齿,所以他的传递的扭距啊,就特别小,他是靠压钢波油牙来改变刚浓的一个压力来传递扭曲的。所以说我们 cvt 的变速箱, 特别是逍客这款车,只要你发现了车辆在起步无力或者是挂挡动作的时候啊,第一时间定快去修理厂用解码器夺取他的故障码。如果说一旦变速箱故障码,尽快停车处理,因为 cvr cvt 变速箱刚开始出现问题的时候啊,所在所有的问题都在这个法体的法体上,如果说问题刚刚出现的时候,只需要更 看法体就能解决问题,但是如果说问题出现了以后,你拖着不管,或者说跑的时间太长,就会引起我们钢脉高楼损坏,还有我们的电流泵也会引起损坏,所以预防很重要,检查也很重要,你听明白了吧?点赞加关注,避坑不迷路,我是老韩。


各位老铁,我强烈建议大家伙收藏本视频啊,很多老铁呢问我前两天教大家伙读的闪码,闪码的解释是什么意思?今天我一一教大家伙,呃,查询 申报,然后怎么看解释怎么维修。来这里边的第一项是匹马啊,叫 p 零六零七,这个是用金马去读的, 然后这个闪码呢,就是看幺幺幺幺幺二幺幺二啊,这个手呢,这边就是读出了闪码,然后你看你读出了闪码,然后按前边的数查他是什么意思,然后看中间,这里边这是故障描述, 还有什么现象,当故障灯亮不亮啊?怎么亮以及处理方法啊。