2023款领克06车机什么芯片

领克零六 a 除外三点零上线一零一一零二芯片，目前黄博士的 a 除外已上线，针对领克零六车型及新锐的一零一一零二芯片做了适配。零六车主可联系我或者关注公众号获取对应文章及车机破解方法。都知道由于领克车机的拉垮， 各路大神中黄博士只是就已经出过一零三八、二零 a cs 十一的车型都推出过 a 出外，现在零六的 a 出外上线，并且此次的车机系统升级计划中没有零六车型 a 出外，这款软件能够提升你的一些车机需求， 还有不懂的问题可以关注我，了解更 更多。你可能不知道的是，我们还有一群志同道合的领克车主们，赶紧一起来加入我们吧！

大家好，我是赵福，今天我们非常任性啊，又把车停在马路正中间了，哈哈，不用担心，这是一个完全封闭的交通测试场地，其实可能似曾相识，因为前俩月拍领克零八就是在这，完全不会影响交通啊，请大家放心。那今天我身边这台车呢？领克零六 emp 算是改款还是换代呢？哎呀，你说它是改款吧，车的外观，内饰设计，整个动力总成全都是新的，但你说它是换代吧，领克零六好像二零二零年上市刚三年的时间， 现在这改款跟换代真的很难界定了。刚才说啊，外观已经是全新的设计了，其实会让我想起不久之前的领克零八， 尤其是前面日行灯、大灯前脸的这一部分，很明显就是领克第二代的设计语言。另外呢，这台车的车身尺寸包括轴距都比领克零八要更加的短小一些，让这台车也非常的适合像北京这样的大城市使用，至少我个人会很喜欢， 因为好停。领克零六这款车型从上市之初的定义就是主打年轻人的车，哎，年轻时尚，尤其是我身边这新配色，冰川绿，哇，我站边上显得我好像都有点老了哈， 还有个更年轻的呢，洛英粉那个颜色真的特别适合好多的小姐姐。另外呢，车身上有很多的细节，比如说飞柱，这专门有一个看上去非常时尚的一个装饰板，车尾两侧的尾灯和中间可以点亮的领克车标共同组成了一个 贯穿式的设计，而且呢可以展示动态的效果。有人说这个尾灯的设计有点像吉克，甭管像谁，反正辨识度还是挺高的，既然都已经走到车尾了，咱们就看一下后备箱的空间表现吧， 电动的尾门开启之后呢，完全不会磕到头。同时领克零六作为一款小型 suv 级别的车型，这个后备箱的空间我觉得也不算小了，两边呢还专门有两块额外的储物格，另外在这层盖板的下面 还有一小部分的储物空间。后座靠背呢支持四六分放倒，座椅放倒之后和后备箱地板之间 会有一点点坡度，不过整个的扩容效果还是不错的，再加上领克精选的配件里面专门有一个给新的领克零六设计的一个后备箱气垫，放上之后我躺在 里边完全没问题，来再坐进车里看看吧。其实领克零六从上一代或者说改款前真不知道应该怎么说了，反正就是之前那个车的时候，他的内饰用料做工以及整体的品质感就是同级别其他的车型很难追的上的，真的非常的精。 再来看看新车的设计啊，面前一块十点二英寸的全液晶仪表，中间是一块尺寸达到十四点六英寸的中控屏幕，整个前台的设计呢， 也会让我想起领克零八，包括中间这里已经取消了传统的换挡手柄，而改成了怀挡，毕竟这台车的动力总成都已经换新了嘛。 这样设计最大的好处。现在中央通道这里首先增加了两个可以放置手机的地方，而且左边呢是一个带风冷的五十瓦快充的手机无线充电板。另外 这个中央储物格的尺寸非常大，里面的设计也很合理， usb 的 type c 接口，车载电源接口，旁边呢，有两个一摁就可以弹出来的隐藏的水杯架， 后面的中央扶手尺寸也不小，整个车里面的储物格设计的非常丰富，让这样的一台小车装东西的时候一点都不用担心。 接下来有必要来说说这台车的操作系统，那它呢，使用的是呃，跟领克零九相同的那套 osn 操作系统，并没有沿用领克零八的那套 flamy auto 的操作系统。 这套系统因为我家里本身有一台领克零九嘛，所以用起来也是非常顺手，而且在接下来的 ota 升级过程中，应该还会增加 flamy link， 让手机和车机之间的互联更加方便。还有就是这套车机系统使用的是龙鹰一号芯片，它也是 是中国的第一款车硅级七纳米的自研量产芯片。那当然了，在领克零八的车机里是双芯片，而在这台新的领克零六 emp 车里面是单芯片，但是支持这套操作系统也是绰绰有余了。 新车前排的座椅依然是这种头枕一体式的运动造型，而且你可以看到座椅的颜色和车身的颜色也是匹配的。另外呢，座椅还专门增加了一层高密度的舒适层，坐在里面感觉会更加的柔软舒适一些。还有啊， 前排两个座椅的靠背都可以向后放倒，当然放倒座椅这个事不奇怪，但是这俩座椅向后可以放倒的角度最大能到一百六十五度，前排乘客在停车休息的时候就可以几乎完全躺平，哎呀，我躺平一会 啊。车里还有好多好玩的小设计啊，比如说主副驾面前的这块遮阳板，下半边都是半透明的，有点像墨镜的那种设计，而且副驾前面的手套箱哎，这有一个隐藏的挂钩， 单身狗买外卖挂，这太方便了，哎呦我的太好了。另外呢，就是这台车的车机系统里面还会增加像 k 歌的功能以及打游戏的功能。 据说啊，新车买车的时候会随车赠送两个 ktv 的麦克风，这回可有的玩了。虽然是小型车的定位，整个外观看上去很小巧，但是坐进车里空间的表现还可以，实际的乘坐空间。 腿部一拳三指，头顶呢，因为做了一个凹槽的设计，所以也有三指的顶部空间，地板中间会有一点凸起，后 座有中央头枕，中央扶手，前面是单独的后排出风口，下面还有一个 type c 和一个 type a 两个 usb 接口。 领克给这套新的动力系统的定义叫超级增成，哎，肯定有人觉得很奇怪，这明明是一套插电混合动力，为什么要叫增成是吧？超级增成 确实挺有意思的，就跟这个车你很难定义他是一个改款还是换代一样，现在的这种驱动形式，也很难去说他到底是混合动力还是 增城式的动力。因为如果传统意义上插电混动，那大家说到混动，更多说的是啊发动机和电机同时驱动车辆。而说到增城式电动车的时候呢，发动机只是起到一个发 电机的作用，它来给电机供电，然后由电机去驱动车辆，让整台车开起来更像是纯电车的那种行驶品质感。而领克的这套超级增成动力系统啊，甭管是之前的领克零八还是今天这台领克零六 emp 都是一样的，它既能像 油电混动车一样给车带来最高效率，最强劲的动力，那也能像纯电动车像增城式电车一样，发动机不参与驱动，只是负责供电，让整台车开起来有更像纯电动车的那种更好的行驶的电感。 今天这台领克零六 emp 几乎是把领克零八那套 p 一加 p 三的前驱动力系统照搬到了车里面，唯一的区别呢就是在领克零八车里，发动机是一台一点五 t 的，而今天的领克零六 emp 车里面是一台一点五升的自吸发动机，搭配三档 dhd evo 的变速器，这台车的官方零百加速成绩也可以达到五点九秒，而且今天我们在这个封闭场地里面也是进行了零百加速的实测，最终测试的成绩啊，最好成绩 五点九二秒，和官方标定的成绩相差无几。说完动力，我们再来说一说整个底盘的表现，其实现款的领克零六就是那个燃油版的车型，我们在体验的时候，很明显的感觉就是他非常的灵活，很轻盈， 很符合他小型车的定位，但是如果从整个的行驶品质感上来说，和尺寸更大的领克零三零五这些车型相比，还是多少会有一点点差距，毕竟定价和整个的定位都有差别。但是今天这台领克零六一 mp 有点出乎意料，他的底盘行驶质感已经非常接近之前那几款定位更高的车型。我们今天在封闭的场地里专门进行了金卡纳的测试，哎，就是那种非常复杂的绕桩的体验。 这台车无论是在转弯的时候，车身的侧倾抑制，还是在加速和紧急制动时候，这种抬头点头的控制都非常的到位，而且和竞品相比，它的行驶品质感也更加的出色。整台车在开起来会有一种更高级的感觉， 他在运动性驾驶的乐趣和这种比较稳健的高级感上做到了一个很好的平衡。整体上我真的很喜欢这台车的行驶质感啊，像电车一样的安静顺滑，需要急加速的时候呢，又能有足够的动力，而且开上去很好玩。唯一有一点我 觉得美中不足的是他的轮胎。今天所有的试驾车看上去已经是顶配了，但是使用的呢，都是十八英寸的阿特拉斯的轮胎。说实话，这台车这么强的动力，这么好的底盘， 这个轮胎稍微有点支持不住，无论是在转弯出弯时候的提速，还是在零百起步的时候，轮胎都会有比较明显的打滑，相信如果换一套更好的轮胎，整个车的性能都会有一个明显的提升，哎！ 不过我今天也跟领克的人聊了一下，据说在上市的时候，他们有可能会再提供一套额外的十九英寸加马牌轮胎的车轮选项， 如果可以的话再好不过了。我建议所有喜欢驾驶，对车的动力和操控有需求的那些用户啊，一定得选那个更好的轮胎。 这是一款很精致的小车，而且开起来呢不仅充满电感，还很有乐趣，哎，接下来说说他的续航方面吧，电池容量十九点零九千瓦时，油箱的容积五十一升， 纯电续航可以达到一百二十六公里，满油满电的综合续航超过一千两百公里，对于这样的一台插电混动啊，或者叫超级增城式的车来说，完全没有里程 焦虑的问题。接下来就是定价了，新车呢，应该会在十一月的上旬正式的发布它的价格，反正现款领克零六的价格大家都知道了，基本就是在十到十五万这样的一个价格区间里面。 那新款车增加了这么多的配置，全新的设计，他的定价会是再涨一点或者保持现状还是会稍微便宜点呢？来吧，节目下方 评论区猜价格。完了完了，想当年咱可也是拳皇的不知火舞小王子啊，十几年没玩了，哎，现在真的是老了。来吧来吧，换个人再试试啊，五哥，五哥还玩啊，这都补路迈瑞， 哎，打个女狙，打个女狙，布鲁麦瑞，布鲁麦瑞啊！

二、三款零六已经上市一段时间了，换装一点五 t 四缸发动机后反应较好。老款零六最大的诟病还是车机卡顿，今天我们就来看一下新款零六的车机系统。 新款零六中控屏十二点三寸，采用十二纳米一零二芯片，向主驾驶倾斜六点七度，更方便驾驶员读取屏幕信息。内存容量六加六十四 g。 除功能类 app 外，娱乐类 app 主要分为三大类， 有腾讯类，包含微信、美团、扣音乐、哔哩哔哩。火山类，包含抖音、懂车帝、头条。 华为类，包含华为开卡互联等。改款获得中控功能更加丰富，更加多元化，有更多可玩功能，满足年轻人的需求。还有什么疑问，评论区告诉我。

搭载中国首款自研车规级七纳米量产芯片龙鹰一号的领克零六正式上市， 我们也成为唯一在车机领域拥有自主芯片研发能力的车企。龙鹰一号采用了多格易购先进制成， 只有八十三平方毫米，但集成了八十七层电路，八十八一颗晶体管，拥有强大的计算能力和 ai 能力，好的硬件还需要好的软件去匹配，才能释放他的全部性能。在跑分榜上 非常明显，龙鹰一号中国自研的芯片，它的实测跑分超过了所有上榜的骁龙八幺五五，在运存的参数上，就算越级比较，我们的存储参数也同样大步领先。还是那句话，真正让中国心释放出全部实力的， 只有中国人，这是属于我们自己的民族骄傲。可以说，当你置身于领克零六 emp 的智慧座舱时，影音娱乐一碰即连，数字世界一触即达，这才是打开都市生活的正确方式。

今天呢，来聊聊我刚拍完的这台领克零六 emp 啊，这台车是领克的第三款带 emp 的车型，之前是零九零八，这大家都很熟悉了啊， emp 主打的就是插混长续航，外观呢，内外大改，包括整个动力系统，外观看上去可理解为缩小版的零八，尤其是这前脸啊， 这地方确实太像了。车子和车尾灯的设计呢，还是有点延续之前的造型，但看起来更简洁，更新能源化了。内饰呢，十四点六英寸的中控大屏 放在这台车里呢，非常显大，很可惜啊，车机没有用魅族的弗莱米系统，还是用的跟零九一样的领克 osn 芯片呢，这回是国产芯片了啊，龙鹰一号据说是强于八幺五五的。动力方面呢，已经看齐了，大哥，领克零八一点五自吸发动机加一百六十千瓦大功率，点击之前的 ph ev 版本是六十千瓦的，这次是大了不少。变速箱呢，由七速双离合升级为三档 dht 啊，跟零八同款，前驱零到一百，加速官方是五点九秒。哥你注意啊，这是一台自吸发动机，可不带涡轮的，能有这个成绩，说明发动机呢就是个发电机，动力还得靠电机。 另外电池呢，这回是十九度电的版本，相比之前十五点五度大了一点点，但是油箱却从三十五升提高到了五十一升，续航的肯定是大幅增加，没毛病， 所以电机增强了，电池和油箱都增大了，再加上车相对轻了，有些优势。这台车官方说续航一千两百公里，我觉得超过九百甚至到一千是没问题的。所以啊，这台领克零六 emp 还是非常值得期待的，剩余呢，就是看它的价格到底能不能击中大家的内心。

有小伙伴想了解零六 emp 的车机系统如何，今天我们来看看。硬件方面，零六 emp 车机采用十四点六英寸悬浮中控屏，采用零八同源的安托拉一千计算平台首款七纳米龙鹰一号芯片，搭载 osn 车机系统。 软件方面，零六 emp 中控可像手机端一样操作，桌面、卡片、状态栏等都可进行自定义设置。 语音交互方面，支持双音区识别，可连续指令对话，中控屏可见即可说，同时配有七大场景模式随心切换。 a p p 方面拥有多种功能，如双音乐、双导航、双播放器、刷抖音、听广播等均能满足，更是支持华为、 oppo、 vivo、 小米等手机无线 互联。车机端支持远程 ote 升级，后期可升级化程度更高。还想了解新零六 emp 哪一块？请在下方评论区留言吧！

今天要说的这台车是昨天刚上市的十三点六八到十五点六八万元的领克零六 emp， 外观上呢，其实真的就完全用上了零八那套设计语言，你们别小瞧哈，可能网络上这个零六的声量很少，大家看到的传播也相对比较少，但是零六一直是领克中的销量扛把子，卖的可好了， 现在换上了全新的设计语言，估计女生就会更喜欢它了。这台粉它还有绿还有灰，就都是特年轻调的，特好看的颜色。这个车灯是淋巴上的同款， 延伸到这会有一个领克的小 logo， 然后一直都是能量晶体这样子的一个设计语言，然后它的定位呢，是一台小型的 suv 哈。呃，外观其开起来就非常的灵动，然后小小的，但是内部空间我觉得你作为家用还真的是没有 问题。双拼色的设计，上面黑，下面就是车漆的颜色，然后这上面的一个饰条呢，是和内饰相呼应的，这样的磨砂的带一点亮闪的感觉，还挺年轻化的。还有一个点就是这 他是加的九十二号的汽油，相对我觉得整体的用车成本都会更省一些些。尾灯就是一个还是这样能量晶体的感觉，里面就是这样子，柱状的一节一节一节的，非常有辨识度，而且我觉得这一代的设计语言是真的 挺好看的。这个后备箱的空间肉眼可见，反正我们现在放了那么多东西，左右还有两个储物的大方格，这边呢看到有几个锯齿状的东西，其实你就可以把它用作小挂钩来使用，也很有设计感。底下呢，还是有一个小的储物格啊，可以去放一些拎碎的物品。所以我觉得整体 这一台车外观没的说，咱们看内饰哈，车内虽小，但很有看头哈。说的我觉得就是它。首先方向盘我觉得握感很好，很有质感，包括整体的大小都很合女生的心意。上面这个按钮很像游戏手柄，这种手感 我很难给你们传递，就是这个手感很有质感，真的很舒服。他是会这样动的，十四点六英寸的一个显示屏，但他没有像淋巴一样用法。艾米 oto 的这个系统，他用的是 linco 的 osn 的系统， 然后配的是龙吟一号的芯片，这也是目前国产自己的那个比较优秀的芯片了，它的运算速度可以说是超过目前来说大家用的比较多的八幺五五的芯片的。希克斯很可爱，很灵动，然后他也是会有这样的一个动态的动画效果在这的，然后再看这些小， 其实他都是可以动的，我可以编辑，我也可以直接删除，我也可以再添加。我目前这个仪表台上，他是一个车的状态，然后我可以划过来， 你看地图就过来了，然后我三指再划过去，地图就回去了。哎，这还真的挺好玩的。嗨，领克主驾你好。打开空调，调到二十度， ok， 二十度了，风量调到三档，然后打开车窗， 风速已调节，是不是很快，他真的很快，嗯，我们再试一下哈。呃，关闭车窗，空调调到二十四度，一档风量 三颗。浑然不知自己没有幻想车技哦。啊，那就到刚才吧，真的很快哈。这台车上和 淋巴一样，也还是支持魅族手机的投屏的，就是我打开以后我这个页面是什么样，他就会投到这上面，完全车和手机相通的，这是我觉得是新能源车发展的一个很大的方向，知道为什么越来越多手机和车厂家进行联动的原因了。 呃，但是我们这一台车还是没有 o t a， 所以 o t a 之后是可以实现的。另外一个点就我很喜欢的是这个后视镜 小小的东西，但真的很体现质感，它是无框的，然后特厚实，然后你看整体的这种阻尼感就很高级啊，有一个比较大的改变，就是这一块的空间你看就是节省下来了，因为它用了一个怀挡的换挡机构，留了一个带这种 啊翻毛皮的材质的，五十瓦的无线充电，然后到这，这也很有意思，它是一个储物格，我现在呢是放着一杯咖啡，但是它是可以 收缩的，如果全部都拿掉，那这是可以放一个包的，我的小挎包放在这里面就不会产生那种。平时我们可能大部分人开车的时候只能把自己的包放副驾或扔后面那一脚急刹车，你的东西就全部掉到这个副驾的底下。另外我觉得还有一个比较容易常用到的，就是这一个， 他内置了一个小挂钩，我把它打开之后，你看，嘿，这就特好，比如说你要给室友或者男朋友带一杯咖啡挂在这就行。整个车内也是用了三种颜色的拼色，粉的、 灰的和白的对应到这个座椅上，白的粉的，这是一个麂皮的材质，我觉得还挺有质感的，而且这个粉是那种肉肉的粉色，那据说呢，这个座椅是咖啡啊什么的，撒上去你一擦就掉。 头部空间你看其实还有一圈两圈多的距离，为什么可以做的这么宽敞，是因为他在上面掏了一个洞出来，就是这明显是有个内线的， 所以说我们的试驾教练是一米八的个头，他早上坐在这前面的膝盖，我开的车哈，膝盖还有这个一拳半的距离，头顶还有一拳多的距离啊， 相对我觉得哪怕是大高个坐这也没有问题，地台呢也是很低的，几乎就接近于纯平吧。这个按钮是调节头枕的高低的啊，靠背呢是没有办法进行前后的角度调整，但是他可以支持放倒， 放倒以后，那你后面要放个滑雪板什么的也都没有问题。好，把车开上路，把这一台车开上路，跟大家分享一下动态的感觉哈，可能大家觉得这是一台粉粉嫩嫩的小车 啊，肉肉的，但其实还真不是，他有点小钢炮的感觉，他是一个前驱的车，但是在这种单电机前驱的车型里，他做到了五点九秒的零百加速，我觉得算是很强的一个动力了。他的 p 三电机是一百六十千瓦，综合功 功率是二百二千瓦，总体的它的动力属性就是比较强的那种类型，再加上这是一台领克，它的整体的底盘我觉得还是有厚重感的，包括质感， 虽然说调的也是属于偏硬的那种，现在的这个路段就不是很好，但是他给你的那种颠簸啊，就不是很细碎的那种。总体呢，一个动力 它就叫超级增成，一点五 t 的发动机，带了一个 p 一加 p 三的电机，还有三 dht 这样的一个机构，既可增成又可混动，所以它叫超级增成，它可以达到并联直驱， 在你要大动力的时候，你要超车的时候，他可以给你比较强的动力输出，那在平时的时候呢，他又可以做到一个比较省的油耗，官方的馈电油耗是四点九八升，每百公里那综合就可以跑到一千二百八十公里的 c o t c 的续航里程，他用的是一个十九度多一点的电池， 纯电呢，它可以跑一百二十六公里的纯电的续航里程啊， c o t c 的一个标定。那同时呢，电车的一些功能，比如说三点三千瓦的对外放电，还 还有直流快充，他都是有的，所以你如果说露营的话，他也是可以满足你的需求的，在十三万出头的价格 可以买到这样的一台，可以纯电跑一百多公里，综合可以跑一千二百多公里，又给了你动力，底盘也还不错，在市区的时候还可以当一台纯电车去开，并且 外观和内饰的质感颜值还在线的车，真的市场上还不好找。如果说你是一个女生，想要找一台精致的小车，或者说你是一个年轻人，想要买人生的第一台车，我真的觉得 领克零六还是可以供你们去选择的，试驾一下吧，你们应该会心动的，就这样，拜拜。

朋友们，小号领克零八来了，这是领克零六 emp 小型 s， 里面只有他是插电混动的，其他要么纯油要么纯电。外观好看吗？三二一打分 一点五，自吸发动机 p 一加一百六十千瓦， p 三电机零百加速五点九秒，真挺快了，其他车基本都在七秒。 电池十九点零九度，纯电续航一百二十六公里，支持快充亏电，油耗四点九八升，五十一升油箱中国续航一千两百公里。十四点零英寸大屏，系统是领克 osn， 不是魅族，芯片是龙鹰一号，跑温性能接近高通，八五五试一下，性能 ok， 玩游戏还挺流畅。后排空间布顶头腿空间也挺宽敞。 一家三口到手了，重点是价格，老的零六插混卖十六到十七进店减两万，所以新的零六 emp 就得在十五到十六高了。直接选比赛更大的紧凑型插混，像宋普拉斯 dmi 十一月会上市，关注我，到时给你们揭晓价格。

各位点赞关注，你们是不是早上说晚上好，我是零零一，这两天看 lng 在赛上打三锅杀的时候，突然发现领克零六居然在周末开了场零六 emp 超电之夜。我们在搜索领克零六的时候，我们可以看到很多有意思的词，哦哦哦，我知道应该是细德和三缸电竞美妆绝绝绝子。 哎呀，好了，先不要打岔了，还是赶紧把西车掏出来吧！都市自然主义设计，自制的又有都市又有自然设计的零六 emp 就有灵感来源于大自然的绿粉 蓝白绿五款外观配色，大家喜欢吗？外观采用了从领克零八那里继承过来的全新家族化前脸，继承过来的牙线大灯以及 继承过来的设计更加复杂的贯穿式尾灯，怎么样？绝不绝！并且我们零六 emp 的内饰也应该老款机架风的设计，转而采用了现在新能源车里十分流行几乎看不到实体按键的极简风设计，绝不绝。同时换装了一块显示面积更大，可以在车上 k 歌打游戏的十四点六英寸悬浮中控屏，同级更大绝不绝啊！不仅如此，我们还给这台零六 emp 搭载了听名字就很强的智研车机芯片龙鹰一号，实测跑分在零六 emp 上超过了所有上榜的骁龙八幺五五。并且为了充分利用车内空间，我们领克还非常巧妙的把杯架和扶手箱融为一体， 杯架折叠后可以装下一个中号的腋下包。哎，那想问一下，如果包包放在了杯架的位置，那我手上的这杯咖啡该放在哪里啊？绝，太绝了！哎呀，车里放不下，你可以放在车外面嘛？

他来了，他来了！领克零六 emp 带着龙鹰一号上市了， 它不仅外形像是一台小号的领克零八，甚至连智能座舱都保留了。领克零八的亮点，搭载了国产七纳米的智能座舱芯片龙鹰一号。 龙鹰一号对于很多人来讲可能都比较陌生，这可是一颗不折不扣的中国心，是由新型科技打造的，也是第一颗国产的七纳米的智能座舱芯片，搭配十六 g 的大内存以及一百二十八 g 的存储，安兔兔车机版实测跑分超过了五十万六， 领先骁龙八幺五五接近于百分之二十，这就是中国新的力量。强大的性能自然给领克零六带来了出色的智能 座舱体验，从此和卡顿说拜拜。搭配领克 osn 系统，不管是导航影音来回切换搭配话筒、 k 歌、连续语音对话，还是画面的滑动的丝滑程度都比较出色。 当然，领克零六 emp 的亮点可不止于此，这是一台主打精致感的小型叉混 suv， 全新的都市自然主义设计美学更显精致和干练，处处洋溢着年轻化的气息。没错，这就是一台给年轻人设计的车型。 内饰设计基本上也照搬了领克零八的设计风格，三副式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡都没有缺席，而且还支持五十瓦的无线充电，可以说是该有的都有了，在这个价位算得上是很大的亮点。 虽然是一台小型 suv， 但领克零六 emp 的空间表现并不差，也并没有因为底盘布置了电池组就影响了车内纵向 空间表现，这个后排空间已经接近很多紧凑型 suv 的水准了，对于家用来讲是没有问题的，而且前后都是独立悬架，搭配舒芙蕾五层座椅，保证了舒适性和操控性表现。有一说一，领克旗下车型的底盘质感以及操控性表现在咱们中国品牌当中一直都是数一数二的存在， 韧性十足，但又不会觉得不舒服。核心竞争力除了智能座舱之外，还有动力部分，这是整个吉利集团第一台搭载了全新的一点五升自吸插混系统的车型，一点五升自吸发动机有着极高的热效率，搭配 p 一和 p 三双电机， 综合最大功率达到了二百二十千瓦，搭配三档低至低变速箱，零百加速只需要五点九秒，电制组的容量也有十九点零九千瓦时，纯电续航能够达到一百二十六公里，综合续航更是达到了一千二百公里。短途用电 长途用油亏电也省油，而且还支持三点三千瓦的对外放电，可外接烧烤炉、露营灯、投影仪等设备，户外露营用电更自由。值得点赞的是，快充功能也没有缺席，二十八分钟能补充一半的电量。 这次领克零六 emp 的价格其实也是挺厚道的，加上高颜值以及出色的智能座舱体验，成为爆款似乎已经是板上钉钉，让我们期待他的销量表现吧！关注点赞，我们下期再见！

客不做入门级的混动，世界也不需要第二种的日系混动。 ap 一二六长续航叉六百十五点六八万元，乘六 emp 五十六公里标准续航 pro 版十三点六八万元。我们做到了 无油车的换挡感，无沉淀的焦虑感，无传统混动的疲软感，无增城的烧油感。搭载中国首款自研车规级七纳米量产芯片龙吟一号的你，一车顶三车，可电可混可增，纯绝，太绝了。

最近很多人问你六的车技怎么样，卡不卡，我现在给你们看一下。 其实还好，反正我用起来完全不卡。在懂车帝可以看到，零六并没有使用八幺五五的芯片，但是也还行吧， 也可能是我现在是新车，然后所以不卡，后面用久了不知道情况怎么样。并且车机真的对于我来说只是用来放音乐，其他的像导航或者在车里看视频什么的我几乎不会用到，而且零六好像还可以给手机开热点，但是不知道网速怎么样，我下次试一下。 然后零六车机是自带那个高德地图的导航，但是吧，他这个 ota 升级有点问题，所以高德地图的版本并不是最新的，我还是会习惯用手机进行导航，因为速度也快一些，所以的话，我对车机的要求真的只是用来放音乐。之前我买车的时候嘛，看了很多车的内饰，对我个人而言啊，我真的不喜欢那种超 超级长的屏幕，就从副驾一直延伸到主驾，呃，物理按键几乎全部取消，都放在那个一个大屏幕上面，而且那么大的屏幕，我觉得以后如果说磕一下碰一下之类的话，他可能修就得整块屏幕一起拆下来，修那个的话费用就很高了，对吧？这维修成本就上去了。所以我之前看内饰的时候呢，我就看到那种 从副驾一直延伸到主驾一个特别大的屏幕，我直接就 pass 掉了，我就我就完全不感兴趣。

还是再来看看零六 emp 动力续航方面都有哪些变化吧，超级的性能！我的天呐，没想到零六 emp 终于把原来的三缸机换成了一台一点五升的四缸自吸发动机， 最高的高帮主二百九十九匹的马力和五百七十八牛米都有距离背加速五点九秒单电机前驱混动 suv 唯一五秒俱乐部成员绝不绝。除此之外，我们连 p i 搭载了领克零八同款的超级增城电动方案，拥有 p 一和 p 三两台电机，配合三档 dhd 变速箱，物理吐槽百公里油耗仅需一点一升，中 续航也反向续表达到了一千五百多公里。单档混动和传统增城都是披着新能源外衣的油老虎。哎，等一下，我记得老款零六 mp 好像也没有三档 dht 啊！

为什么领克零六的最低配绝对不能买？又为什么中配加选装包是顶配的小平替，特别适合预算有限的人？这款车的三大配置怎么选？不同配置又分别适合什么人？我是罗格伯乐，这是我的新能源配置大拆解系列， 关注买车前看一条能真正说清楚的视频就够了。首先我们来看低配和中配的差别，差价一万，差在了哪里？ 核心差别啊，在电池十度电一万块，市场价没毛病。再考虑到中配有的副驾座椅电动调节、无钥匙进入功能，中配的价值就超过一万块了。这还不是重点，更有价值的是，中配还有选创的资格。五千块买到了全套的 l 级辅助架 驾驶功能，不论是新手需要的车道偏离、盲点监测、开门预警，还是老司机长途利器智能远近光全速自适应巡航，怎么算，五千块钱的选装包都是值得的。此外呢，低配九点一一度的电池啊，实际路况能覆盖的也就是四十公里左右 百分之百到百分之零，再考虑到电池保护需要留百分之二十五左右，那么哪怕每天满电的情况下，最多也就是能跑三十公里的样子。 对于日常的通勤距离啊，卡的就很严了，上班距离远一点，或者周末想来个短途自驾游，就必须上混动用油了 呀。只要预算不是非常非常紧张，这款领克零六 emp 啊，还是得中配起步。那么中配和高配差价又是一万块，要上高配吗？什么情况下可以中配加选装包呢？ 这么一对比啊，就很明显了，高配比中配强在安全性和舒适性，侧安全气帘和玻璃防夹手功能，不论是对车内乘客还是有小孩的家庭，在安全性方面的提升啊都是看得到的。主驾座椅记忆方便，家里两人轮换开车，前排座椅加热，大幅提高冬季驾驶的舒适性。 手机高速无线快充，手机 app 和蓝牙钥匙可以不用带数据线和实体钥匙，开启极简人生了。后尾门电动加感应加记忆，逛超市装东西的品质感啊一下就上来了， 好了，做个冻结。如果预算不紧张，那么一步到位顶配最省心省事。如果预算略有空间，那么中配再加五千块钱的选装包，舒适性没有那么完全的到位，但是也没有错过 l 二级的辅助驾驶功能，可以享受这个时代。 原车最大的优势算是这款车顶配的小平替，如果预算还是紧张，那么中配的大电池啊，也比低配的小电池有优势，日常行车的经济性更高。 当然，如果你觉得这款车的配置和价格还是差点意思，关注我更多十五万左右的车型配置大拆解就在路上，我是罗格伯乐，我们下期见！

都说新款零六变化很大，是他吗？不是他。新款零六变化最大的莫过于车机了。 新车机采用一零二车载芯片，现在支持车载微信、滴滴、滴滴、华为智能互联等功能。当然地图高德， 而且车机界面也更加的湿滑，我建议大家都来试一下。哦。对了，如果你们还知道其他什么新功能，可以评论区告诉我。

这是我的车身哎，那这是谁的呢？因为有小伙伴想听我讲，就是 新款跟老款的区别啊。从外观上来看的话，主要是这个近期隔山这里有区别，然后到后面看一下， 像他这个经济隔山的话，他是属于那种竖条状的，所以说主要外观的区别就在这里，然后包括还有那个车漆的颜色，这是属于那个低眉粉，然后像车侧的话，这里的话也是有区别的。 嗯，除了这里以外，外观还有区别的话就是轮毂，像这个轮胎的话，它是属于十九寸的，像我那个是十八寸的轮胎，能明显看出来比我那个大点，然后它这个轮毂样式也不一样，它这个轮毂就我感觉这个轮 比较容易刮掉。看，这是跟我轮胎和轮毂的区别啊。然后其他区别的话基本上就车内了，我现在也拿到钥匙了，进到车上看一下， 哎呀，好热呀。嗯，到了车内之后，主要还是内饰上面有区别啊，你看像这些都是不一样的， 包括主要是这个座椅，它这个是属于粉色、白色还有黑色拼起来的，我感觉就是，呃，没有那么耐脏一点，所以说小姐姐爱干净一点，可能稍微好一点。然后对于男生来说，我觉得外观粉倒是没关系，但是内饰粉的话好像就不太适合我们。 呃，第二个需要讲的就是这个中控屏幕，就我们我那个老款的，他是属于十点 点二五寸的一个中控屏，这个升级成十二点三寸的一个屏幕，而且他这个车机反应会更灵敏更快，我们可以拨一下，你看他这个就反正就没有任何的卡顿，包括他语音识别也会更快一点。嗨领克 嗨领克嗨西克斯。呃，他，刚刚我没有把他叫醒，是因为他的名字改了。天王盖地虎。打开车窗，关闭车窗。好的， 关闭车窗。好的，关闭车窗，退下吧。 好的，那我们先回家了。嗯，除了中控屏的区别的话，还有一个刚刚没有讲的就是发动机的区别，他从上 三缸升级到了四缸嘛，然后我觉得吧，以我的感觉来看的话，就是他可能更安静了，然后更省油了，但他的动力可能是不如三缸发动机的动力那么强一点， 因为我看到网上有人实测的话，百公里加速的话，好像起步的话还是三缸的会更快一点。 嗯，然后我们再回到这个三六零以下，我们会发现这里其实他多了两个功能，一个是自动泊车，一个是寻机倒车，然后我们可以就是来感受一下这两个功能。 好，我们现在开始试一下这个自动泊入车位，首先打开这个三六零全景影像，然后选择这个自动泊车，选择自动泊入，然后我们需要移动一下车辆，找一找车位， 看看能不能帮我们把这个车位识别出来。好，他识别出来一个车位了，我们就点开始拨入，然后松开方向盘与刹车，这个就松开， 但是我们现在脚可以放在刹车上看，现在都是在自动运行的，全程没有用手接管。 一会我们再下车看下他这个停的好好还是不好， 你看这是自动识别摔的，我这里是没有踩刹车的，脚是悬空的。 好，泊车完成，我们现在下车看一下安全带，解开自动挂了 p 档的，看这样一个车位，这边是空这么多，来看一下另一边 对吧？他这个自动泊车位置选的还是很折中的，你看特别的靠近，然后我们再试一下另一个功能叫寻记倒车，也属于是一个黑科技，然后我们一会把路况弄得复杂一点，然后我们再回到这个位置。 好，我们现在先系好安全带或挂挡，我们出发， 我们就绕几个弯吧，你看现在先出来，然后 往左转，这里的话我们再来一个右转，我们就结束吧，然后让他按这个轨迹回去，好，右转。 对啊，现在停在这里，我们来试一下这个寻机倒车看点这个寻机倒车， 然后开始寻机，请松开方向盘与刹车，然后我们就松开，现在就开始了哈，脚要放在刹车上，我们密切关注，省的他碰到什么了，对不对？右的只是个辅助驾驶，不是全自动驾驶， 看全程自动操作。他现在就是寻机，就寻五十米，我不知道我刚开过来有多少米，反正就他一会能到哪就到哪。他这个寻机倒车 还是挺稳的啊，速度特别慢。 速度是以一码的速度，这也太安全了吧。两码，反正这个这个功能我觉得算是高科技，但是 好像没什么用，速度太慢了。就是可能说你进了一个小区啊，找不到出去的路，用这个功能给你慢慢倒出去。速度真的是太慢了，我都想轰一脚油门， 不知道允不允许轰一脚。我轻轻点一下，哦不，不行不行不行，踩一脚油门他就直接停了，我们再看一下还还能不能接，接着巡，开始巡记 啊？他又开始了，说明巡视的过程是不能踩刹车的。我后期来一个加速吧，他这真的太慢了， 来全程自动看一下外面，这里 速度是真的特别慢，他死别有人不知道会不会停下来。旁边是有人经过的， 你看他速度，其实旁边有人经过的时候，他速度降的更更低了一点，刚刚已经到零迈了，甚至相当于静止了。 看看他回到那个位置标准不标准，我们看一下， 我感觉应该是有一点偏差的。 好，玄机已经完成了，我感觉应该是有偏差的，我们下载看一下。好的，看吧，你看他回来的时候就已经压线了，所以说这个寻机倒车的话，他只能是回到一个大概的位置，没有那么精确，但是我们刚刚那个泊车入位，他那个是比较精确的，所以说这个功能的话，嗯，我感觉是比较吉利。

新领克零六 emp 上市了，这台车值得一说，应该是目前小型 suv 里技术含量最高的，相比老款，新零六 emp 最大的变化就是差混系统，可以说是领克零八的低配版。 老款零六 p h e v 的插混系统使用的是一点五 t 加七档双离合再加 p 二电机的方案， p 二电机位于变速箱的输入端，空间有限，只能放得下小电机，在整个插混系统中主要是辅助，更多的是依靠发动机和变速箱。 新零六 e m p 用的是一点五升发动机搭配 p e 加 p 三电机以及三档 d h t 变速箱组成的插混系统， p e 电机负责发电， p 三电机则有更大的功率来负责驱动车辆，发动机更像是台增城器，所以零六 e m p 的驾驶 感呢，也会更偏向于电动车。为了解决电区高速能效低的问题，三档 dht 变速箱能让发动机直接参与驱动，所以发动机加电梯的综合功率达到了二百九十九匹马力，扭距更有五百七十八牛米，在性能和节油上取得了很好的平衡。 但零六 emp 也不是说十全十美，受制于车身的尺寸和成本的原因，大电池版的 cltc 数据也只有一百二十六公里，实际行驶很难超过一百公里，除非家里有充电条件，否则日常代步基本需要两天一充，使用意义不大。 所以我会更推荐纯电续航五十六公里的小电池版本，不需要纠结充电，用一个低油耗就能给你电动车的感觉。最后再来说说定价，零六 emp 比老款 便宜了不少，十三点六八到十五点六八万，现在订车有四千的现金减免，不过按照燃油版零六两万多的优惠来看，零六 emp 未来的行情也应该差不多，所以大家不需要着急，等优惠到位了再入手。

最近二零二三款理科零六上市了，共计四个配置，六个车型售价十一点八六万至十三点九八万，好多小伙伴看了之后不知道怎样区分配置，今天我们就来看一下。低配为型 plus 版，售价十一点八六万，可选白色和灰色， 一键启动、十点二五寸中控屏、倒车影像均有配置，金属质感装饰全是优雅和精致。中配为进 pro 版，售价十二点八六万， 在低配上加装了三百六十度影像、行车记录仪等实用性配置，基本满足家用需求。高配为进哈喽和要哈喽版， 在中配基础上加入了 l 二级辅助驾驶功能，在任何情况下都能辅助驾驶者减轻驾驶负担。本次零六上市了一款墨绿色嗨肉，配置与高配车型 一致，与之前 style 共同销售，售价十三点九八万，不过购买 style 和 hero 分别赠送雷蛇联名款小绿盒和纪梵希小粉盒。原版零六此次全部换装一点五 t 四缸涡轮增压发动机， 配提速式双离合变速箱。试驾车已就位，快来试驾吧！还有什么需要咨询的，请在下方评论区告诉我。