哈弗猛龙使用教程

哈弗猛龙共有三个配置，分别是一百零二公里续航和一百四十五公里续航车型。今天带大家看一下哈弗猛龙的充电流程及充电枪紧急拉环的使用方法。在车辆溃电的情况下，我们需要给车辆补充电能， 这时我们需要把车辆停到充电桩附近，充电过程中禁止移动车辆。插好充电枪后刷充电桩专属卡片，显示黄灯闪烁即开始充电，此时车辆可启动，但无法行驶。 充满后主驾驶仪表盘会显示电量百分比，然后需要解锁车辆才可拔出充电枪。在未解锁状态下，充电枪不可移出，以确保安全充电。特别提示，如与充电枪无法正常移出时，下方有紧急拉环，可紧急移除充 点枪。这就是哈弗莽龙的充电全过程。欢迎来到巴州恒瑞哈弗新能源旗舰店试驾品鉴！

下面呢给咱们大家讲一下咱们的 l 级别的辅助驾驶。首先呢咱们先开启 acc 的自动巡航，通过咱们多功能方向盘的左侧按键中间的按钮按一下， 自适应巡航已激活，这个时候呢他就会提示你自适应巡航已激活，提示注意力。如果说前方出现车辆的情况下，只需要咱们的车头对准前车的车尾，他咱们呢就会可以起到一个什么样的作用呢？前车停咱们也会跟着停，前车走咱们也会跟着走，哎， 咱们拿这个尺子拖下时间就可以了，这是我的双腿，他会自动的减速甚至是刷屏， ok， 搞定了。

朋友们，我们哈佛猛龙这个车子后排座椅啊无法放平是一个比较遗憾的点，那么现在可以看得到我们把这个后排座椅靠背放下来之后，他的一个坡度是多少， 我们这个后排座椅放倒之后呢？他的一个坡度是在十五度左右，哈佛猛龙也不是完全没有办法把这个座椅给他放平，那么现在给大家讲一下这个方法如何操作。第一步，我们先掰开坐垫前方的卡扣， 坐垫的两边底下各有一颗卡扣。第二步，我们把这个座椅给他抬起来，然后轻轻的拉出。 第三步，我们拔出安全带位置提醒的这个线束 一共有三个。把前排座椅调到前面，将我们的这个靠背打上来， 将我们的座椅给他往前移，移到这个空调出风口的位置顶住，记得将我们的后排头枕给他拆掉， 再将我们的座椅靠背放倒。那么现在大家觉得这个座椅靠背的坡度有没有降下来？我们用水平仪测试一下， 我们后期只需要把这个空位给它填充起来，我们这个空间一个纵向的长度是能够达到大概两米左右。

哈弗猛龙 acc 怎么用？打个比方，车正在高速上行驶，按一下这个按键，车辆进入自适应巡航，此时不需要踩油门。如果按两下这个按键，车辆进入智慧巡航，此时也不用踩油门，同时方向盘也不用扶，但为了安全起见，建议手搭在方向盘上。

猛龙混动模式下有两种爆电策略，智能爆电模式优先经济性，低速优先用电，高速优先用油。注意，只有发动机启动时并且有多余的功率才会给电池充电， 电量过低时，发动机将优先给电池充电，但会造成动力下降。强制包电模式， 当电量低于 soc 值时，发动机会优先给电池充电。在你不用充电桩充电的前提下， soc 百分之二十和八十仅仅是先充与后充的区别， 优先储备电量要好于电量过低时再强制的去搞定，因为你的电都是来源于油，或者都能回收。北方用车推荐 soc 值设置为百分之五十以上，因为天气原因，对电池的电量影响很大，设置的太低很容易进入亏电状态。比如冷车刚启动，外界高温环境下制冷，低温情况下制热 需要次驱等情况。如果你的 soc 值设置的百分之二十，可能几分钟电量就直接干到百分之十二以下，造成亏电状态。亏电时就不是这辆车的最佳状态，各方面性能都会受到影响。 制冷下不来，制热上不去，脱困、爬坡、超车等动力不够，所以要给高耗电情况下储备足够的电量，让你有充足的电量去使用空调加速、爬坡、脱困等高耗电场景， 尽量不要让你的车进入亏电状态。建议电量三十到五十以下开启强制保电模式，做充足的电量储备，到四十以上可以切换成智能保电模式， 会更经济一些。随着你完全了解和适应了你的车，就可以按照自己的需求设置。

昨天有老铁在咱们直播间说我们这个蓝牙钥匙到底应该是怎么用的？好，今天我们就来给大家简单的演示一下，首先点开我们的哈佛世家， 然后点击爱车，这时候我们在这个地方激活我们的蓝牙钥匙，如果说您的手机还没有跟咱们的车配对的话，需要配对一下，打开咱们的蓝牙钥匙以后，我们靠近车辆直接开车门就可以了，上车以后我们就跟平时一样，直接点火 好挂挡起步就可以出发了。猛龙的蓝牙钥匙使用方法你学会了吗？

看我现在七十六啊，这路上还有小石子这个直线性就还有一点了啊，没有那么特别的。哈喽，欢迎来到小五哥真人试车，今天给你们拿到了哈佛的猛龙，我今天试下的这台是顶配的啊，嗨货电视区，然后是选装了一个 牙签式差速锁啊，这个对越野会有一点小帮助啊，但是今天我会分上架器啊，这期先给大家讲动态啊，之前也试驾过骁龙，我现在唯一感觉到稍微跑起来这个风噪会有点大啊， 我感觉我也没有哈哈哈。我现在是开的纯电优先啊，他会到合适的时机去把发动机给我接入啊，现在暂时是没有接入的，然后他也可以纯电优先， 再来低个弯，整体是偏软的，然后开起来的感觉是舒舒服服的这种感觉，然后转向一如既往是哈佛的这种偏舒适的这种 感觉啊，但是我感觉这个车的底盘的这种寻记性啊，包括这种软硬度，我觉得真的拿捏的还可以啊，坐起来有点软，但是转起来压下去之后他的支撑还比较好，但是你会感觉这个车子还是会有一点点晃啊，就是底盘的这种晃动明显还是偏舒适性的。调教这个方盒子造型我真的很喜欢啊，有点像这种卫士的感觉啊，但是带来的最大的一个弊端就是 你能明显感觉到风噪在里面。底盘的舒适性和韧劲，长城的调教一贯还做的还是比较有水准的，舒适性有保证。这个车的坐姿好高啊，超这个引擎盖也好高啊，高高在上的感觉啊，来，再来垫个弯哇，这个刹车有点绵啊，但是力度来的好快啊。 好，接着 s 六，我现在到了七十啊，哎，你别说，这么大的 su 晃来晃去，它的循迹性很好，你不会感觉到会有湿 失控这种甩尾那种感觉啊，感觉顺着轮子的脚在地上很贴啊，这么大的车还好不慌啊。好，再来一下，你看我现在七十六啊，这路上还有小石子，这个指向性就还有一点了啊，没有那么特别的疏忽缥缈，能根据你的车子的这种转向去响应啊，唯一就是晃动会有点大啊， 今夜驾驶我觉得还是 hold 住的啊，你们自己去试还可以啊，来变现给大家来一下吧。八十几行不行，来个七十三吧。 这个悬架有点软啊，车身的晃动还是有点大，但是我刚刚拿转的特别快啊，试了一下加速给大家体验一下吧。之前是六秒多啊，他是用了一点五 t 涡轮增压的啊， 他有个运动模式，然后是一点五四缸的。来三饿了啊，一马表背手哇，到推背感还是有的，不好意思，一下推不了。 可以发动机借用了啊，后面会比较缓，但是已经破百了啊，实实在在的加速成绩他是摆在那里的啊，六秒多动力你们不用担心，绝对是够用的，谁踩谁有。侧心会有，但是不慌啊，这个侧心我觉得压制的挺好的啊， 还有七种架子模式，我调了标准模式，再来个变形，速度降一码七十六，哈哈哈哈。啊，有点甩啊，再来一下吧，哪怕这个车不适合玩，但是我要给大家去试一下。我现在急踩发动机进入了啊， 我的声音跳过这辆急加速速没有了啊，七十二得意，比较软的悬架和比较大的方向盘，还有带一点虚位的这种转向，所以他的变线不好啊， 所以大家在跑高速的时候，速度比较快的时候，千万不要去很大的方向去挤打方向盘啊，给大家一个小小的建议啊，整体开起来这个车舒适性有啊，然后日常开的话比较好， 动力不能爽，绝对不会感觉到肉啊，就是这个呼呼呼的风噪会有点大哎。找个蜂蜜状态给大家试一下他的刹车，二十码以内啊，我就发现他的这种电机的轰鸣声就出来了，应该是提醒路人的，这个声音还有点大来 封闭的场地下了点雨啊， esb 借位还是比较离时的啊，我觉得门口等到车子有点花，但是 so 还是 hold 得住的啊， 这新车有一点点味道，来，再来个边线继续去，撑不住啊，晃动有点大，这个车吊车就是这样的。好了，今天架子给大家唱完了啊，最后来一个刹车啊，他提速还是挺快的， 来一百零五刹车还是比较给力的啊，这么丝滑的路面，只有一点点血水的 boss 啊。其实他方向盘你再去转的时候他 比较紧凑，就是出站的时候你看看怎么判断这个方向盘有没有虚位啊，就是你这样去晃的时候，如果比较贼的车子，他晃动就会比较大，这种车子晃动很响，跟他的方向盘是有虚位的啊，所以说变现这方面他来不及反应啊，但我的试车就这样的，这是我的第四项目，给大家总结一下吧啊，下期给大家找个路去试一下他这个市区啊，看看吧， 后面两个人，这个锁死啊，机械锁死，我想看一下它到底它的能力怎么样啊，毕竟它的接近角和离距角还是挺大的，接近角二十度，离距角三十度啊，还是很牛逼的啊。然后之前试驾的骁龙 max， 这个不带锁的啊，它这个顶配是自带的啊，然后其他的配套呢？是可以选装现在价格不明的啊，还不知道要多少钱，但是整起来我开起来这个车啊，好开啊， 反正这个时候动力你不用担心，油耗你也不用担心。然后他的电池包升级了，是长城之眼那个电池包，蜂巢电池包，然后有一百四的，一百四十五的纯电续航啊，这个比之前的消防妹子又提升了几十公里。这几公里别小看啊，像我日常上下班可以跑个一天多了啊，不用充电，我觉得这个还要打，以后可能 到两百到三百，真诚，这样子就没有用油的这个焦虑，也没有这个纯电的这个上下班的女生焦虑啊，三百跑个几天是没有任何问题的啊。其实不今天驾驶这个车，你开起来是很得心应手的啊，不管他的舒适性，转向，然后万众的这种响应性， 不要拿运动车型来评论它好，就看它的定价，现在暂时的售价出现是十六到十九万，然后我对这个车的关系真的是非常非常的准， 确实很帅。唯一的不太完美的一个地方就前脸设计稍微会粗糙了一点，如果前脸再有这个质感一点，那这个车真的就是 梦想之车，虽然类似于大搞这一套啊，但是看起来还是比较时尚的啊。好啦，等待价格啊，我去给大家找个场地去测一下他的越野情况啊。我想试一下这个四驱啊，电四驱带后锁的啊，看看到底能力怎么样啊。好了，这个视频就给大家分享到这里啊，哈佛猛龙外形有点猛啊。

今天的话，我们要挑战一箱油从泉州开往武汉，那么今天我们行程呢，前往武汉的话还有个九百零七公里啊，那么来看一下动能管理啊，这能量管理这边的话可以显示这台车的一个续航里程啊，油量基本上是快满的啊， 那现在油加电的话还有个九百四十一公里啊，到底他真实油耗能不能跑那么多公里，到晚上我们就知道了，那么这一次呢，就没开过那台坦克三百了，想必你们都看腻了啊，那这次来点新鲜的东西啊， 保定小说，虽然说这台车的话，它不像坦克三百，是一个硬派越野车，有带大梁的，那这台车的话是承载式车身的，其实就是一个 suv 了， 车上的话一共有三个成年的男人呢，一个是我，一个是我助理阿成，包括我的同事鱼头啊，他包括后备箱的话，也是一个满载的状态啊，这个车加上电池的话，其实也不轻了 啊，那么虽然有这么重的一个车身啊，在高速上的话，其实他的提速是非常给力的，包括他的一个油耗啊，油耗的话连刚才又显示九百多，简直不敢想象，因为之前的坦克三百，说实话我那台车的话油耗加满油的话也就跑个四百多公里就多了 啊，现在呢，我们已经出发了三个多小时了啊，油量加起来油量还有四百八十七，电量四十七啊，加起来还有五百 来，切过去，我们切到那个我们刚才已经复位的啊，来 啊，已经跑了三百一十一了，三百一十一，加上五百三十四，我数学不大好啊，同学们，你们自己算一下啊，八百多肯定是有的， 兄弟们，我们现在已经位于湖北省了，那么在高速服务区休息的时候给大家分享一下这台车整个油耗的表现呢，那油箱基本上是到底了没有油了， 干到底了，那电池的话还有跑，还能跑三十九公里啊，那我们今天的话已经跑了八百四十公里了， 位于湖北武汉啊，我们的目的地的话还有一百五十六公里，来，我们再看一下能量管理啊，这边已经没了啊，这已经没了，那边的话已经不显示了，那 总需要里程只剩下三十九公里的一个电磁组了啊，那待会呢，我们要去把这台车的汽油全部给加满啊，继续混动模式的话切换目的地。那等下看一下这台车加了多少油啊，节假日啊，高速服务区加油都需要排那么久，那么多人呐，那么充电呢， 充电桩就那几个，岂不是要打架呀，烦死了， 加一个油的话都要等二十分钟啊，那国庆的话真的车太多了啊，现在酒又给他加满啊，待会的话我们就知道加满一箱油的话要花多少钱呢？后面那么多车在排队， 然后现在我们把汽油加满了，来上车，我们看一下油加电现在的需要里程有多少啊？上车吧上车吧，刚把汽油加满了，来，仪表盘上又显示了需要里程的话有八百三十四公里啊， 那么我们距离目的地的话一百五十六公里，走吧，继续赶路了。

兄弟们，今天开着蒙蒙那台车给大家简单的试一下车机里边的部分功能，然后呢，主要是以什么？以这个咱们的一个语音交互来讲啊，他可以操控的指定有很多，就咱们现在所看到的大多数的一些你想做的东西，他都可以通过语音交互来进行操控。你好，哈弗播放歌曲一笑江湖， 即将为您播放文人听书下话线的笑章。打开所有车窗，打开遮阳帘，好的，即将光临直行， 大家也可以看到我操作的这些东西都是最基础的，也就是我们最常应用到的一些功能，在这种时间段， 某龙带给我们的效率是非常快的啊，一语多意毫秒局的响应是可以的。好的，咱们再来在行驶过程当中来操控一下，看他是如何解放我们双手的。你好，哈佛我来了。打开 开座椅通风，座椅通风打开了，播放歌曲导航到天安门，相关地点有点多，选第几个呢？第一个已为您将天安门添加为目的地，为您找到三条路线，选择第几个？第一条， 下面来试一下提速吧， 而且在沉淀状态下行驶的过程当中，他是基本上没有什么油耗的，再一个就是他整个的一个静谧性还是可以的，提速六点二秒的一个效果还是比较不错的。

哈喽兄弟们，今天给大家分享一个在车辆过程中使用的小技巧，很多小伙伴下车的时候会经常忘记关掉车窗，今天带大家看一下三种关闭车窗的方式。第一种方式就是在车辆设置界面有一个车外设置， 这边有个车窗，锁车时自动关闭车窗打开。这个时候是第一种方式来给大家演示一下，大家可以看一下啊。这个时候只需要按一个锁车键，看到没有，四个车窗同时升起， 现在给大家演示一下。第二种操作方法就是长按这个锁车键，看到没有，车窗同样会升起。现在给大家演示第三种操作方式就是长按这个锁车键，看到没有，车窗也会升起来。 刚才给大家分享了三种关闭车窗的方式，大家学会了吗？如果还有什么不懂的，可以在评论区艾特我。

大家好，我是老崔说车，你是哈弗猛龙的车主或者准车主，一定要认真听完这条视频，车友都特别关心我哈弗猛龙在动力电池没有电，东北的冬天到底能不能正常行驶？首先我给大家一个肯定的答复， 哈佛猛龙在我们电量耗干之后，就是你只要保持你的充足的燃油，我们的车辆是支持在电池耗干的情况下正常行驶的。然后我们的厂家呢，也针对在北方地区整体进行了一个 ota 升级的包， 针对于这种寒冷天气，他的保电保电策略也是不断的在升级福猛龙，尤其在我们北方的天气情况下，一定要尽量使选择智能保电，然后把电量保持在相对比较高的 的一个水平，因为东北的冬天任何动力电池都会衰减的比较厉害。然后我们在使用这个，我们新能源车辆一定要保证电池不用到底，如果一旦电池耗干了，他这样是对这个整体动力电池的伤害是不可逆的。 电池在大概百分之五十以下，我们尽量去选择一个混动的模式。可以点一波关注，我后续会针对厂家对北方 oda 升级的这个包，这个保电策略我会进行一个测评，在一个低电量状态下，他是怎么去操作，怎么去保护动力电池，然后我会持续更新。

阿芙姆龙来到了阿拉善，没有充电桩要怎么办？兄弟们，那么我们现在位于阿拉善右旗啊，在当地的话找不到一台充电桩，那么 这台哈弗龙呢，是一台插电混动的新能源车啊，他现在已经基本上处于亏电状态啊，没电了。接下来呢为你们展示一下如何在原地啊，启动发动机，然后为这台车的话进行一个保电充电啊。 第一步呢，脚踏板了，刹车踏板踩上，然后启动按键，点上仪表盘，出现这以上电，可挂挡行驶。然后 来看一下这台车现在电量只有百分之十九啊，油量的话昨天我加满了啊，那现在的话踩三下油门，然后三下刹车，好，现在已经好看看，看到没有啊？已经开始启动了啊， 那么现在发动机已经开始充电了，这边设置充电上线的话是一百，那么我们在驾驶模式这边的话， 有个电量储备，强制给他设置到百分之八十或者百分之五十都可以啊，那么操作的方式呢？你们已经学会了啊，那接着我们来看一看，这台车现在电量是百分之十九啊，现在是十二点五十七分，那我们来看一看，等他冲到百分之五十的时候，需要花多长的时间呢？敬请期待。

看一下哈弗猛龙的后备箱哈，然后现在他后备箱是完整的立起的一个状态，他常规溶解，然后呢，把他第二排座椅靠背放倒一下，咱们看一下哈，看一下他整个能不能行长车， 他第二排座椅支持四六比一放倒的。然后呢，我再把前排的座椅给他拉到最前， 好，这已经最前的一个状态了。然后呢？看到没？中间他这个这个空挡就很宽了， 好，我一米七五的身高哈，我躺进去给大家看一下， 能看 看到没？我头刚好在靠背的这个顶上这么一个长度，然后我现在躺起来，我一米七五的身高哈，看到没？我脚还有这么多在外面喏，我一米七五的身高，那这样一来显然是不合适的。那怎么样把中间那个空档给利用起来呢？ 我把我这块拓展版给带来了，给大家试一下， ok， 大概其实这么一个状态。然后是吧？看，那，是吧，看这，那就把这一块给补充了，这最起码加长了二十多，将近三十公分的一个状态，然后我再来试一下哈， no， 是吧？再躺直一点，然后我这样刚好扫头再上，哎，顶住了。然后我现在头 顶的一个状态哈，看一下我脚是吧？这样我就刚好了，我一米七五的身高哈，喏，这样就刚好了，再加一个充气床垫的话，当床测试没啥问题了，学会了吗？

哈佛猛龙这个功能你一定喜欢，自动驻车这个功能让人又爱又恨，爱他是我们在驻车时脚不用一直踩着刹车不放，不喜欢的是在倒车时松开刹车，车不会动，需要踩油门，这样就需要控制好力度，不然会撞到车，很多人在倒车时把它关掉了。 哈佛猛龙这个自动注射功能，开启后轻踩刹车刹停，自动注射不会介入，深踩刹车刹停，自动注射介入，这样倒车时既方便又安全。如果我还有其他方面需要了解的，欢迎大家加入我的社群。

我们哈佛猛龙这台车子呢，全系他是没有标配行车记录仪的，只有选择了甄选包的车友才会有一个内置的行车记录仪，那么我们低配想要升级高配的看好了，这个是我们哈佛猛龙专车专用的行车记录仪， 那么接下来罗师傅把它安排到车上，让大家看看这个效果怎么样。首先我们呃先打开这个小盖，打开之后使用我们的这个撬棒，在这下面给他找个口子先撬开，撬开之后我们啊掰开这些卡扣就可以了， 打开之后我们把这个 usb 的插头给它撬开，也是用卡扣给它扣进去的，我们先打开下面这个卡扣， 右手把这个 usb 先给他推出来，推出来之后我们再打开上面这个卡扣，直接往外面推就行了。 我们 usb 的那个插头呢，是用两边这个卡扣给它卡上去的，我们拆的时候先把里边的这个卡扣给它 往外掰，然后我们呃另一个手在里在外边这里往里面顶，把顶出来，这边顶出来之后再顶开这，再顶开这个卡扣，然后把那个 usb 插口往里 直接推出来就 ok 了。接着拿出我们这个新的行车记录仪，拿出来之后我们先把这边的这个小扣子给他剪断，这用于我们待会的走线， 然后把我们这个行车记录仪呢这个 usb 线重新按照我们原来的位置给它插回到这里就 ok 了。 nice and。 然后把这个行车记录仪的这根线从这个小口子这里压上去，先不要压紧，将我们多余的线塞进去之后，再将这个行车记录仪盖子给它压紧， 接着拿出我们的内存卡， 插到行车记录仪的这个内存卡卡槽当中，安装完之后将我们这个小盖给他盖回去，那么行车记录仪就安装完成了。

哈弗猛龙如何原地启动发动机，给电池包供电？第一，车辆位于 p 档。第二，脚踩刹车，按启动键，车辆上电仪表上会提示已上电。第三，驾驶模式位于智能混动模式。 第四，三脚油门，三脚刹车，发动机强制启动，给电子包供电。点开能量管理可以看见动画。当然了，行驶途中发动机启动也可以给电子包供电。最后留个问题看看可有人知道一升油大概能发几度电呢？

有车友说想看一下这个猛龙的座椅调节是不是能够全部的打的纯平，我们今天给大家拍一下。嗯，先把这个座椅调到最前面， 这个是调的是比较靠前的，然后再把座椅打倒， 那这样子还是应该算比较平的， 但是如果说前面放频道，后面是打不下来了， 后面就会挡住， 我们把前面打起来， 那到这个位置， 我们把这个座椅调到最前面，看一下后排的空间， 后排空间就相当宽敞了。 再把这个打打平，看一下 这个洞深应该有两米左右， 因为之前测的到这里是一点六米嘛，然后这个位置 差不多五十公分， 然后他这个座椅调节的话，主驾这边他是可以调节这个靠背，然后前后， 然后还有一个就是这个腰，这里就是鼓一点，平一点，这看不看得出来 还是调这个位置的啊？看不怎么出来， 但不能调上下， 上下没有，也只能调这个靠腰靠位置大小。然后我们这台车他是没有那个 座椅通风功能，因为他这个中间都没孔，那当时提车的时候没有留意这个问题，他可能到时候是做成选配吧， 但是他还是有两个按键，这个按键这按键我感觉应该是座椅加热的，因为他都会亮灯按的他有反应应该是座椅加热，那主驾副驾一边一个， 然后他这个上面我看了一下他的功能电子手册，有一个他上面也有提到这个功能，就是座椅加热 电子手册操作，然后这里有个座椅，那这里座椅加热那展示的就是这两个按键， 这个是座椅加热就没错了，座椅通风我们车这个车就没有，他可能是座椅加热就标配，然后座椅通风可能要选配，这个具体还要看后面的上市过后参数。那我现在这个座位也是有感觉到有一点烫了， 但是时间还是比较久，大概差不多一分多钟才有感觉。