新君越颗粒捕捉器在什么位置

大家好，我是彪老谭，很多粉丝朋友问我们别克的车到底有没有颗粒捕捉器，今天我邀请到我们售后的小新同学带领大家一探究竟。我们现在别克在售的所有车型都是带有颗粒捕捉器的国六 b 车型，我们就以这台 别克君威维尼，这个是我们的三元催化，然后紧接着来，顺着这里看见我们的颗粒捕捉器的压插管，那么就证明了我们的颗粒捕捉器和我们的三元催化紧挨在一起， 这样带来的好处就是较高的温度保证了颗粒捕捉器处的碳颗粒更好的燃烧。颗粒捕捉器的作用就是减少发动机燃烧造成的颗粒物的排放，这是君威的颗粒捕捉器的实物识别。带不带颗粒捕捉器最好的方法就是在 在我们排气系统的前段看一下有没有排气压插管。很多粉丝朋友们问我们颗粒捕捉器会不会堵塞，那么呢，我们这些车型 这样的设计是不会造成堵塞的，但是建议大家一定要使用正确的燃油以及正确的机油标号。

来，我们现在看到的这个位置就是我们一直说的颗粒补助器了，他的位置位于在排气管中断的位置，在三阴催化的后边，他的作用是将三阴催化无法过滤净化的碳排放颗粒呢，再次收集进行二次净化代谢，使其排气的尾气能够达到符合骨六臂的排放标准要求。 或者换一种说法，但凡符合国六 b 排行标准的车辆，基本上都会有一个颗粒补助器，而且只要拥有了颗粒补助器的车辆都有可能会堵。 所以说为了预防这个颗粒补贴的堵塞，请记住以下这四点。第一，在我们保养更换机油的时候，一定要选择低灰度机油。第二点，家中的汽油一定要符合该车型标号的汽油， 尽量选择比较大的加油站去加油。第三点，养成良好的驾驶习惯，不要太过于温柔，因为你的汽油燃烧不充分，就会加速了颗粒哺乳期的堵塞。那第四点，定期每间隔一定的公里数可以加一些积碳 清洗剂，对颗粒捕食器堵塞有很好的预防作用。如果颗粒捕食器堵了，基本上会有三种情况，第一，车辆突然间油耗增高。第二，加速无力跑不起来。第三点，有部分的车辆呢，变速箱无法正常上档，一直会处于一个比较低的档位， 这万一颗粒补了漆堵了，我来教你们自己就可以解决问题，即便是你们去了四 s 店，他们也是这么操作的。首先，保证安全的前提之下，让车辆在正常行驶途中，我们反复的拉高发动机的转速， 发动机高转速高温运转，高温的作用就能加速颗粒补热器对于碳排放颗粒的净化，基本上反复操作几次问题就解决了。也可以这么说吧，如果你偶尔喜欢爆了，驾驶了这个颗粒补热器，他根本就不会堵。怎么样，今天您学会了吗？

老铁们为了让你们不用担心这个颗粒捕捉器会堵塞啊，我现在已经爬到车底上面去看了。确实啊，颗粒捕捉器装的位置是在三元退化的边上，这样的话如果说你颗粒捕捉器真的会担心堵的话，他一经过高温他会自行去融化里面的一些颗粒微颗粒成物的啊，就说你在 微颗粒捕捉的这个同时啊避免了他的一个堵塞啊。那我们看一下哪些车的会用。首先我们可以看一下他的标啊，我现在出来啊 那么看的是三代起步啊。首先我们看到一个标哎，大哥你打打个灯光来打个灯光就是说哪些是颗粒哪个是颗粒捕捉器的那个，呃，一个装饰标啊，就是他的一个传感啊，那就在这里啊， 但这个离得有点远啊，就是有标一个呃给你们仔细放下去看一下啊，有标一个叫鸡 gpf 的一个一个装置啊，这个呢就是汽油上面的一个颗粒补充器啊，很模糊啊，哎对，就这一个，就这一个啊，能看得到吧。 gpf 的看到了吗？这个小标然后我拍的拍的可能不是很清楚啊。 来给你们看一下啊，看到了吗？叫 gpf 的就在这地方啊，还是还是愿意还是想要更更亲近的去让你们去看一下啊，在这个地方这几个字看到了吗？ 啊这个就是汽油的颗粒捕捉器啊，如果是柴油的话他就不叫这个啊，汽油的是叫那个 gpf， 柴油的话就是 dpf 啊， 那是大致是一样的啊原理那目前市面上很多车型是为了装这颗粒捕捉器呢。然后最早的是在盒子车上面啊，盒子车上面装这个呢，就是防止就是排放在空气中的颗粒微颗粒 成物啊，呃造成这个环境的污染，然后为了也就是达达标吧，第一阶段，第二阶段。那现在第三阶段的话，我们也知道啊，前段时间有说这个呃排放标准的，关于颗粒补和捕捉器的一个排放标准啊，其说呃，为了讲第三阶段啊， 那国六 a 跟国六 b 做切换的时候，达到一个国六 b 的真正排放标准，原本是从五月份时候就起初说要延期到十二月份，但到后来说的话，那就在七月一号可以去经过这个阿迪测试啊，当他测试有个标准就是 排放在空气中微颗粒，如何让他去过滤。所以说呢，现在很多人都知道商家把新出来的车型啊，都加了颗粒捕捉器，刚刚我趴在车子底下呢，就去看这个颗粒捕捉器是否跟三元对话是紧接在一起的， 如果是的话，那友情提示一下啊，大家有很多小伙伴说，哎，我车子会堵，但凡你车速超过八十码以上，你想让他堵是很难的，是堵不堵不掉的。还有一些呢， 就是会在仪表盘上面显示颗粒已经满了，需要你去拉拉高速，那这个时候的话，你去可以按照每小时以八十码的行速度去行驶， 比如说我放在一个三档上，或者说我放到一个手动模式上，我去让他一个就说猛加速提速，让微颗粒捕捉，自行处理的一个颗粒捕捉。然后还有就是让排放标温度，就是排放，排放的时候温度升高，然后就燃发烧掉这些积碳，这一点的话，有些老司机应该会啊， 就猛踩油门，猛加速，再有的话你像柴油，那我们不去管他，我们讲的都是汽油啊，所以大家也完全不用担心，就说接下来所有的车子啊，都会去装颗粒捕捉器啊， 不唯独我们长安装啊，很多人在直播的时候也说了，装了颗粒捕捉器，能不能把它拆掉啊，如果你只有长安，你装颗粒捕捉器，那我就不会去买长安了。事实上接下来啊，为了达到国六 b 的排 标准，所有的车型都会装颗粒捕捉器，这个是避免不掉的啊。颗粒捕捉器这个东西呢，其实是为了我们的一个空气污染啊，做了一个微颗粒捕捉，这个微颗粒捕捉吧，装在三元催化底下这一块啊，呃，那他经过高温会自行处理的，所以基本上是这样来回重复的跟你们去讲一个事情的话，我相信你们应该 也会脑补一些吧，但脑补的一些画面，可能会开车的自然就脑补了，不会开车的或者是新手的话，可能还是会容易担心的啊，就好比新手我买个车，我怎么把它开回家？ 那这其实你真正买了车之后，你就能把它开回家了啊，自然而然的就说了。行吧，那就说这么多，如果还有小伙伴有更好的说，清除这个微颗粒啊，关于颗粒捕捉器的一些东西，想要了解的，咱们可以评论圈里面 啊，踊跃评论下你所认为的颗粒捕捉器的一个观点。哎，觉得主播还有哪地方说的不对的，大家可以脑补一下啊， 给后进来看评论的人也多做一下普及吧，毕竟有些东西大家比较担心的东西其实是多余的，但凡你车子超过五十码、六十码甚至八十码猛踩油门，你的颗粒捕捉器都不会堵，所以担心颗粒捕捉器会堵的铜线阶段你就可以做一下脑补了，因为后边所有的车子都会装， 明白吧，所以说正常开车，正常用车不用担心这些问题啊。装了 rde 测试标准，它上面也会提醒你的啊，这上面也会提醒你的，就像刚刚我们从眼镜盖底下去看这个传感器一样啊，明白了吗？啊，那我们就说这么多啊。

可以说说颗粒捕捉器安装在哪，长什么样？如何判断自己国六的车子有没有吗安排，其实呢，三元催化器也好，颗粒捕捉器也罢，都是因为发动机呢，它的前端呢，燃烧不充分，有害气体呢要排出，那么只能通过后端我们排气端来做一系列的处理 净化了。那三元催化器呢，主要是通过化学反应来对一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化物进行一个催化转换，它是一个化学的，而颗粒捕捉器呢，它是进行一个拦截，像戴口罩一样， 那一般的颗粒捕捉器呢，都在我手所按的这个位置，他是一个次三元，当然了，我现在这个搭载的平台，这里是没有颗粒捕捉器的，他单纯的是一个次三元。那如何判断自己的车子有没有颗粒捕捉器呢？其实并不是所有国六的车子全都安装的，比如生产线 带上我们看到的这款车，一点五自吸的伊兰特，他就没有安装颗粒捕捉器，在这个次三元的位置呢，我们前后看不到任何的传感器。而安装颗粒捕捉器的车子呢，我们来看一下这个， 那现在我们看到呢，是胜达的排气管，那在他的中段这个位置，同样次三元的这个位置，我们拉进来看一下，这是前端，在我们前端呢，有这样一个传感器 啊，然后在我们的后端呢，这个地方同样还会安装另外一个传感器的，这样的一个效果，来检测他的前后压差，来判断有没有堵塞。 所以肉眼观察的话呢，只需要看一下你的次三元上有没有传感器，那除此之外呢，就是我们每一辆车在新购的时候呢，随车的环保清单上都会明确的标注颗粒捕捉器的，有或者无，如果有的话， 甚至连他的成分厂商全都会有一个详细的标注哦。还有呢就是我们车主们比较关注的颗粒捕捉器为什么会堵？堵了以后又怎么办呢？首先为什么会堵呢？我们刚才提到颗粒捕捉器呢，它是进行碳颗粒拦截的， 如果我们长期呢归宿行驶，慢吞吞的行驶，或者在拥堵路上长期行驶的话呢，我们的这个发动机燃烧的温度不够，压力不够，肯定会造成颗粒捕捉器拥堵的。那怎么样知道堵没堵呢？ 最直接的一个办法呀，就是在我们的这个仪表上，他会来进行这样一个故障码的一个弹出我们这个小标志，这个小排气标志其实就是颗粒捕捉器拥堵啦， 在遇到拥堵的时候，大家也不需要恐慌，这个时候我们只需要深踩油门，多拉一拉高速，保证呢八十公里每小时以上呢，多跑几圈就会缓解我们这个拥堵的现象，那故障码自行就会消除啦，怎么样，这下你明白了吗？下期见。

想不想知道您的车辆带不带颗粒捕螺器？看完这个视频，别的车你也会知道。打开发动机舱，在种植发动机平台上，颗粒捕螺器往往在发动机后面紧靠着三元催化，比如 l 幺五 bn。 一般横置发动机是看不到颗粒捕螺器的， 他藏在发动机舱内，需要将车辆进行举升，会发现一个明显的金属地板，而我们的颗粒泊气就藏在其中。汽车没有在身边怎么办？登录机动车环保网点， 接公众查询平台，然后点击二零一七年一月一号之后的汽车生产以及进口平台进行查询，输入车架号以及发动机号的后六位就可以了。带不带颗粒菠萝器要看第三部分，如果有颗粒菠萝器，就会有零件号，如果没有就没有任何显示，你记住了吗？ nice！

你的车有颗粒捕捉器吗？如果有的话，那就一定要注意了。呃，第一点，颗粒捕捉器对机油的使用有一定的要求，我建议大家使用保养手册上面规定的机油型号来添加，切勿添加其他的品牌的机油。第二点，添加汽油也有一定的要求， 按照汽油盖上的天推荐的汽油标号来添加，切勿添加其他型号的，这样可能对颗粒捕捉器有一定的损坏。 第三点，这里建议大家不要长时间怠速停车，如果长时间的怠速停车的话，他会对颗粒辅助器产生堵住。关注生肖汽车，带你了解更多养车小知识！

你的车有颗粒捕捉器，你知道在哪里查看吗？我告诉你如何查看。打开前保险盖，在发动机的左侧有个黑色的模块 放大，上面写着 gtf， 那个就是颗粒捕捉器传感器。点赞收藏，快看一下你的车有没有。

颗粒补足气问题科普。哈喽，大家好，我是人见人爱花见花开的高同学。大家好，我也是人见人爱，花见花开的王同学。呵呵，王同学是吧？对，听说呢，你之前是在大众进修了几年吧？哎，那么你对大众是不是还颇有研究啊？ 讲到大众呢，我们就不要必须要提起他的发动机和变速箱，嗯， ea 八八八的一个发动机，搭载了一个七速湿式双离合的变速箱，拥有同拥有动力澎湃的同时呢，也拥有一个超低的油耗，真的，对吧？嗯 呦，王同学果然是活学多时哦。还好还好，今天呢，我就跟你说说大众这个颗粒捕捉器的问题。嗯，你知道颗粒捕捉器吗？这个东西应该就是装在排斥系统中的啊。嗯，在颗粒物质呢进入微微粒物质呢？进入大池之前将其捕捉，对吧？嘿，可， 哎呀，环保环保，哎。对对对，大概是这个意思，他呢相当于我们喝茶一样，对，对吧，这个茶杯里面放个滤网用来过滤茶叶，大概就是一个道理。对对对，其实最早的话是用在柴油的驱动上面的， 对吧？嗯，很多车企的话是把这个技术呢后面用在了汽油车上，主要呢是为了我们现在环保。国六 b。 哎，你讲对了，国六 b 这个标准颗粒捕捉器呢，他也有个非常致命的弱点，嗯，时间一久呢，他就会堵塞， 嗯，一堵塞就会造成排气他不通畅。嗯，然后油耗升高。对，最近大众投诉蛮多，是吧？然后动力下降。对， 尤其的话是在我们市区里面。哎呀，走走停停，发动机呢，他转速又不高，嗯，是吧，然后排气温度呢，他也不高，嗯，从而使得颗粒捕捉器里面的物， 是啊，就堵塞了，就堵塞了，堵塞了，对吧？那我们怎么解决这个问题？怎么解决啊？啊？颗粒捕捉器呢？按道理应该是在高温的情况下他才能和嗯这个颗粒物发生反应，嗯，排气系统才会 叫不会堵塞。嗯，对吧？怎么解决呢？是这样的，为了解决这个颗粒捕捉器啊天生的缺陷，嗯，厂家呢？就是呢把有些车辆怠速调到一千转以上，那这样子温度就高了，就不会堵塞了。嗯，对，然后呢把它你调完之后呢？台速的话它就是把温度给嗯 提高了，然后呢这样就不会造成堵塞了。但是克里补足期的最重要严重的是是哪家你知道吗？不知道，你的东家需要你。我知我知道。大众的朗朗京帕萨特探岳，尤其 其实探运二点零 t 的车型，对吧？嗯，然后呢是这样，就是大众呢，他既没有权让我讲呢，就是通过那个提高速，嗯 去，嗯去，没有提高傣素来通过解决这个问题，对吧？然后嗯，他也没有，嗯，通过。嗯将颗粒捕捉器的位置呢调整一下，调整一下， 然后呢？他所以搭载的颗粒捕捉器就颗粒捕捉器的话严重堵塞，然后导致的车主然后呢他油耗增加，动力减弱，嗯，排气故障的问题，嗯 就都出来了，对吧？根据官方来解释呢，他后期呢又通过，我看网上已经报道啊，他说让车主就加九十八号汽油，嗯，用来解决这个问题，但是呢有不少车子呢加了一段九十八号汽油之后啊，他 问题依然得不到解决指标不治本啊，治。哎，你讲的，嗯，就是加了，就你讲的治标不治本，他换了九十八号汽油呢，他只是延缓了一个堵塞时间，但是并不能解决他所有的问题时间，他们还要堵，哎，大众给的这个解决方法呢， 就是建议车主不要长期在市区行驶，嗯，还要让车主呢去在哼，跑，跑都跑，跑高速来市区开，你车抢的我都想笑了。想笑是吧，买车还不给在市区开？嗯，然后呢？他跑都跑，跑高速，嗯，并且维持呢八十公里每小时，嗯， 就能解决颗粒捕捉器再生条件，嗯，就是呢预防堵塞的问题，嗯，对不对？然后到这样的话，以后高速方面呢，我们就看到两种车主，你知道你知道哪两种吗？第一种呢就是我们讲的哎，丰田车主， 嗯，他呢为了防止乳化，乳化在高速上呢，高速上面不停的跑啊跑，对，还有一种呢就是我们到大众的车子，你们东家大众的车子，嗯，对吧？他就是为了这个颗粒捕捉器 啊预防堵塞，也在高速上不停的跑啊跑，这场面是有点搞笑的。对对对，确实好笑，搞笑是吧？啊，好了，今天的话我们关于大众探月亮这个颗粒捕捉器的问题呢，我们就聊到这。好的好的，好，拜拜。啊。啊，再见。

你的车如果带有颗粒捕捉器，那你知道在哪里查看吗？首先呢，打开发动机机舱盖，在发动机左侧的这一块，你把它放大看，会在这里会看到三个字母 tpf， 这个就是颗粒捕捉器传感器，学会了吗？

来看看啊，罪魁祸首颗粒捕捉器如何来更换一颗螺丝，两颗螺丝，前面呢？是在这把护板拆了，在这个头啊，这里有三颗螺丝，看见吗？一共这是大螺丝，五颗螺丝，还有固定这个管的 固定，这两个胶皮管的上面有两个小螺丝，一共是七颗螺丝，这两根管就是那个压力管，一个是接前端，一个是接后端的，他俩会产生一个压力差，把那两个胶皮管子接上就可以了。

带你们了解颗粒捕捉器安装在哪个位置，现在你们眼前看到的就是我们迈腾的前消音器，下面呢就是我们呃安装的颗粒捕捉器，大家现在看到这个工位呢，就是我们安装前消音 器的一个工位，之后呢我们的同事会将前消音器安装在我们的发动机涡轮增压进行紧固。 这个颗粒捕捉器呢带有前后的温度传感器，还有我们的高压和低压的一个传感器，这就是整体安装的一个状态。

你的车带颗粒捕捉器吗？你害不害怕它会堵啊？这个东西呢就是汽车颗粒捕捉器内部的结构，我们已经把它砸开了啊， 哎，让我们看一下他这个颗粒捕捉器内部，这是一个堵的颗粒捕捉器啊，大家可以清晰的看到啊，这个颗粒捕捉器里边有很多的杂质，都已经把它堵塞掉了啊， 引起颗粒捕弱器堵塞一般有几种原因，第一种原因啊，就是汽车排放的问题，这个我们解决不了啊， 那我们能控制的有几个方面啊？第一，燃油的品质啊，如果燃油品质不好，杂质太多，他肯定会出现这种堵塞的问题啊。第二点的话就是机油，机油的 带颗粒捕捉器的车一定要使用低灰分的机油，还有一点呢，就是咱这个驾驶习惯的问题啊，如果你经常在室内短途行驶，他肯定是堵的几率会大一点啊，所以说要经常的跑跑高速。 颗粒捕捉器一开始堵的不厉害的时候，我们是可以用再生的方式去给他清理开的，但是如果说堵的太厉害，我们就只能拆下来换新的，或者说是给他彻底的给他清理掉。

这是一台二二年别克威朗的颗粒捕捉器，前部昭示以后把壳体给撞坏了，现在把它分解开，看看里边撞成什么样子。先把温度传感器拆下来，再把前氧后氧传感器拆下来，现在开始切割。 这款颗粒捕捉器是不容易损坏的，发动机更换好，使用的燃油品质好。颗粒捕捉器也是不容易堵塞的， 像这种 doc 和颗粒捕捉器在一起的更不容易堵塞。前面的 doc 经过一氧化碳和碳氢的同时，会提高颗粒捕捉器的表面温度， 这样颗粒捕捉器更容易把里边的碳颗粒烧掉。插压传感器负责测量颗粒捕捉器上游下游的排气压力，把信号传输 电脑，电脑在通过这个信号判断颗粒捕捉器的累计量，根据需要启动再上程序。在行驶到一定公里数的时候， 颗粒捕捉器混满的，这个时候就需要把它从车上拆下来进行彻底清洗才能继续使用，是不需要更换的。 轱辘车最爱犯病的地方就是颗粒捕捉器，现在把它换上我们的高性能载体，前面的 doc 必须换好的，后边的颗粒捕捉器也是好的，现在把它组装焊接好。

哎，大师哎，这颗雷普特技很火呀，啊，不是很火，是很堵，为什么呀？因为很多车主出现了加速无力，油耗超高等等，让很多车主啊非常苦恼，那咱们的法师会不会有这样的问题呢？啊，不会不会，为什么？ 来来我跟大家来分享一下。这是一台发动机，一点六 t 的涡轮增压缸内直喷的发动机，颗粒捕捉器就在这里，我们可以看到这里是一个三元催化器， 这叫热端。三元催化器我们有两级，还有一段在这个尾部叫冷端，我们的颗粒捕捉器安装在前部的热端的三元催化器里面的下部分，这个地方他的温度啊相对来说比较高，这两 根管子就是连接到 gpf 传感器上面，用于检测颗粒捕捉器是否堵塞的一个传感器， 这个就是他的设计上有很大的差别，现在很多发生堵塞的都是放在冷端的散热催化器内部，他的温度相对来比较低， 如果是要再生的话是比较困难的，如果在走走停停的情况下就特别容易堵塞，越堵塞然后动力越不足，越不足，燃烧更加不充分，导致 油耗更高。而我们还有一个特点，就是他的设计程序上面可以保证有一些发动机啊，他的程序是在 gpf 出现了堵塞之后，然后再来实现一个再生的程序， 而我们这一个发动机，他在标定的时候，他的实时监测 gp f， 然后在一旦是发生了轻微的一个堵塞的情况下，就马上就会启动 再生程序，并且是在我们发动机正常运转下面的一部分工况都可以再生，可以使我们能够顺利的能够消除里面的一个颗粒，能达到一个正常的一个运转水平。第三个还有我们这个 发动机是通过了非常严苛的试验，比如说法尔塞的一发动机就经过了长达八百小时的连续运转，通过了各种试验，包括邮递员模式，就是 我们将发动机啊整侧把它温度降低到非常低的低温情况下，然后启动发动机运转一小时是走走停停，就像邮递员一样啊，送到货物然后再停下来，然后再走一段路，这样走走停停， 一直保持他一个小时的这种工况，包括还有低速拥堵状态，包括我们城市道路的一个非常拥堵的状态，然后也是走走停停，所以 整个使我们发动机经受了总共超过了八百小时的各种工况的魔力，包括耐久，还有急加速等等工况等等，这些都没有问题，所以我们的发动机可以保证 颗粒捕捉器可以完全放心，不用担心堵塞无力，不用担心油耗变高。

我的爱车到底带不带颗粒骨头去，我都烦死了，今天就教大家怎样去查询你自己的爱车带不带颗粒骨头去，最简单的第一种方法啊，这就是 ea 八三九六缸的啊，就是打开发动机一盖， 检查一下三人催化后面有没有这种除了氧传感器还有其他的这种限速之类的啊，这种呢就是颗粒捕捉器，来看一下这里啊，四缸机到底是怎样区分带不带颗粒捕捉器啊啊，这里是三人催化啊， 那我们正常的假如带颗粒捕捉器了，这个颗粒捕捉器就安装在这个位置啊，看到没，这是一个大包啊，这里有很多管路啊，这边就是啊颗粒捕捉器啊，我们待会再去带大家看一下没有颗粒捕捉器的测试长什么样子，我们打开这一台发动机，这里就是三轮车啊， 然后这边那么大的空间都是空的，大家看到没，这边都是空的，什么东西都没有的啊啊，说明这就是不带颗粒捕捉器的，是不是非常容易辨别啊，还有更简单的一个方法，主要是在电脑上动动手指就可以查看到到底是带不带颗粒捕捉器。 使用电脑登录机动车环保网，点击进入右下方的公众查询平台，点击中间这个放大镜， 然后就是让你输入车架号和发动机号，六位找到行驶证填上去就可以了，看到没，第三部分的第十五项啊，颗粒捕捉器无，就说明您的爱车没有带颗粒捕捉器，看是不是非常简单。

如果你车上的颗粒捕捉器啊，已经堵的非常之严重了，别着急换新的，他太贵，也别听人说用什么材料去洗， 基本都是用水，洗完之后啊，会把颗粒捕捉剂上面的一些反应材料啊给洗掉，到时候就 不合算了啊，应该到专业的部门进行维修啊。基本是三步，第一个，拆下来用内窥镜看看有没有碎裂，如果碎裂那就没救，换新的，如果没碎。 第二个流程，放到烤箱里，达到一千度以上的高温啊，但是啊，在车上的温度是达不到这么样的温度，所以，哎，一烤之后 基本上在反向利用压缩空气，一吹就可以吹通了。这个时候你再装车上去试，如果没问题，完美解决， 如果还有问题，那继续进行。第三步，切割，切割之后把表面堵塞的部分用角磨机打磨掉，然后再反向吹，再加温再吹，基本就可以完美解决了，可以省个一万两万了。 就这么三个步骤，你听懂了没有？

直播的时候有很多老铁反馈啊，关注颗粒捕捉器，但不知道他长什么样？今天带大家看一看什么是颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是为了达到国家六星排放标准，回收尾气中有害物质的一个设备， 一般都安装在排气管三元催化器的后方，上面配有压插传感器、温度传感器及涵养浓度传感器。北京现代车型的颗粒补助器可通过相关传感器 控制发动机电脑调整排气温度，燃烧掉回收的有害物质。点赞加关注哦！

我帮你。