广汽传祺m6吉利嘉际拆解对比

第二排大沙发谁的更软？凯捷的第二排舒适度当之无愧，是这三辆车里排名最好的，那他的填充物是这三辆车里最软的，而且呢给乘客的包裹感很强，两侧还都有扶手，另外呢，他还有一个腿托，要比其他两辆车强上一大截。 而且凯捷的第二排空间变化能力呢，也是非常非常出色的，前后调整的距离最长可以达到六百五毫米， 是这三辆车里唯一一个拥有长距离调节轨道的车型。而传奇 m 六的第二排座椅最硬，相对来说包裹感也是最差的，第二排的足力座椅只能前后移动一百二十毫米，范围也是三台车中最短的， 不过视野和座舱宽度依然是他的优势。我们再来看看吉利嘉际吧，他的腿部空间和头部空间都只能说够用，座椅的舒适度呢，也是介于凯杰和 m 六之间的，并没有特别突出的表现。可以说传奇 m 六和武林凯杰呢，在空间布局上都算是偷师奥德赛，只不过凯杰青出于蓝胜于蓝。

麋鹿测试，谁的成绩最好？ m 六的好表现延续到了麋鹿测试中，最好成绩七十七点六公里每小时，表现出了出色的底盘素质。电子稳定系统介入迅速，制动效果明显，也是他的制胜关键。 吉利嘉际同样出色的电控逻辑，麋鹿最佳通过成绩为七十六点六公里每小时，悬架支撑充足，只可惜电控系统会干扰车手的操作，影响操控。 而五菱凯捷的电控并不像一台传统的 mpv 车型，他更倾向于车手自己掌控车辆，只有在高速和过度转向时才有介入的效果。不过依靠灵敏的转向和不错的底盘素质，最佳成绩为七十四点七公里每小时。

第三排空间谁的更大？我们把前排座椅调整到九百五毫米的标准距离，第二排空间以一米八八的我留有一拳腿部空间作为统一标准，传奇 m 六第三排无论是头部空间还是腿部空间，还是视野的通透程度，都在这三辆车里是最突出的，而 优势是非常明显的，他的后排座椅支持角度调节，可以调节到一个比较舒适的坐姿，而凯杰的第二排座椅可以左右调节，这点让上下车非常方便。但是凯杰的第三排空间表现就不是那么理想了，腿部空间不够，头部空间也出现了蹭头的情况，所以凯杰把自己定位为大四座确实是非常准确。 吉利家具的表现也只能说是紧凑机啊。缺点，腿部空间小，头部空间局促，而且空间受造型的影响很大，视野也是三台车里最差的。

上坡动力谁更强？我们的路线呢，是由花园路道妙峰山，全程大约六十公里左右。这三款车都是一点五 t 发动机啊，但是他们之间区别还是非常明显的。五菱凯捷这四缸一点五 t 发动机，数据是相对比较差的，而且配备的是 cvt 变速器。 佳绩呢，虽然是三缸，但是有四十八幅清混的加持，动力反而是这三辆车里最强的。最后呢，就是传奇的 m 六了，数据居中，但是扭距最高。 上坡的动力表现依次为佳绩 m 六和凯捷。其实佳绩 m 六的动力表现不分伯仲，只不过佳绩更有穿劲，低速时给油会有推背的感觉。而 m 六的动力显得浑厚，输出非常线性，始终稳稳当当。两款双离合表现的性格可以说是截然不同的。

后备箱谁更能装？在第三排利器的情况下，加记只装下两个行李箱表现一般，也缺乏后排空间的灵活性。而传奇 m 六和五菱凯捷都拥有额外的后备箱深度，可以大大扩展后备箱空间。实测，五菱凯捷可以装下两大一中三个行李箱，而 传奇 m 六可以装下两大两小四个行李箱，装载能力都很优秀。而在三台车都开启最大装载模式下，五菱的超大空间变化能力再次展现出了实力，不仅 空间大，而且规整，总共装下了十二个标准箱。而传奇 m 六虽然空间表现也很出众，但整体布局不规整，最终装下了十一个纸箱。而激励佳绩的后备箱由于高度受限啊，即便已经装到后视镜视野被遮挡，但是也只装下了十个行李箱，在空间测试这一轮处于下风。

哪辆车的空调更有优势？凯捷和 m 六第二三排空调在冬天都是不出暖风的，打开后排的风量控制按钮之后，你会发现出的这个风嘎嘎的凉。这种做法其实用在货车上倒没什么，但是在 注重后排体验的 mpv 上，还是应该把后调的暖风加上呢。吉利加记，虽然第三排也是和他俩用的相同的思路，但好在第二排中央设有一个独立的空调出风口呢，能很快让第二排热起来。我觉得这是五菱凯捷和传奇 m 六一定要学习的一点。

这三辆车谁加速度最快？三辆车均采用弹射，起步时凯捷的 cvt 变速箱，初段并不落下风，但是两秒后动力输出的劣势就开始显现了。最终凯捷零到一百公里每小时加速成绩为十点八零秒，而吉利嘉际和传奇 m 六的优势均在一秒以上， 百公里加速成绩分别达到了九点五九秒和九点七五秒。继续进行零到四百米的加速测试，凯杰的最终成绩为十七点六五秒，尾速也并没有突破一百三十公里每小时 佳绩和 m 六的成绩分别为在十七点零一秒达到一百三十二点九六公里每小时和在十七点零五秒达到一百三十点六五公里每小时。小马拉大车导致三辆车都不约而同的出现了中后段乏力的现象。

广汽传奇的 m 六跟吉利的佳绩 l 哪个好？佳绩？这款车我去开过之前那个版本，之前那个门平一点八的那个版本，我觉得其整个表现来说开起来还不错，而且在那个时候应该是两年前吧，我记得 就在那时候 mpv， 国产 mpv 还没有那么盛行的时候，家具在配置方面他做到了非常多很细心的一些地方。你像呃，我印象很深的就是他的那个杯架，他有加热的一个功能， 就你直接就把你的饮料或者你的奶放在上面，他就能帮你热好，我觉得这个功能非常实用，在冬天的时候。嗯，然后而且从整个造型和空间上面来说的话，家具都给人一种很温馨的感觉， 所以这些我觉得家具做的比较不错地方，如果我觉得他预算就再高一点啊，高几万块钱。 我觉得你直接上 m 八吧，因为 m 八的话确实在外观上新款确实给你一种埃尔法的感觉，是吧？对，气场确实很强大。

哪辆车的油耗更好？沿北京三环四环各绕一圈，最后沿八达岭高速到达八达岭机场附近的加油站。城市工况一共是一百二十公里，高速公矿大概是八十公里， 空调设置为二十四度自动经济驾驶模式。最终呢，三台车的总行驶里程均为两百公里左右，综合路况平均时速呢是五十八公里每小时。 五菱凯捷，消耗九十二号汽油十五点六三升，综合油耗百公里七点六六升。传奇 m 六，消耗九十二号燃油十四点九三升，综合油耗七点四七升每百公里。吉利嘉际呢，消耗九十二号，起油十六点六零升，综合油耗八点一零升每百公里。 可以看到吉利嘉际这台三缸加四十八不清混的动力系统呢，并没有比另外两台车表现优秀，所以说小马拉大车还是一定程度上影响到他们的油耗表现。

满载迷路测试，谁的成绩最好？那我们现在呢，就要进行更刺激的项目了，就是满载的迷路测试。鉴于这三台车都是 mpv 呢，所以安全性肯定是第一位的，怎么着成绩也得突破七十公里每小时吧，走着七十公里每小时就是我们为这三位紧凑级 mpv 设置的及格成绩。 由于满载的原因，三台车都出现了多余的滑动紧急变现，变得更加困难，尤其是在进入 b 区之后，操控受到很大影响，很难恢复转向，出现滑动、侧倾等不良状态。不过三台车满载最好，成绩都成功过线，至少在极限操控这一项，三台车都是合格的。

三辆 mpv 谁更出色？凯杰的出现可以说让我们眼前一亮啊，因为他用最低的成本解决了最本质的需求。而 m 六和激励佳绩呢，相对来说就要更加传统一些，尤其是 前六啊，无论是行驶品质、空间表现还是做工用料，都让它不仅能够满足家用，还能成为一台合格称职的商务车型。稳定的动力表现呢，也是足够让大家放心的佳绩。虽然它的空间灵活性不占优势，但是它的精致度更高，而且还率先开辟了新能源市场，给消费者更多的选择。