捷安特为什么叫公主和皇子

今天给大家说一下这个吉安特的这个公主系列，为啥叫这个公主系列了，大家可以看一下这个吉安特这个公主系列的车架，就能看出来，就两个字，好看。 前特公主系列分的这个大公主、二公主、三公主、四公主，他对应的这个车架上面的这个是叉 tcslr 这个系列的有一二三四。 呃，如何区分了？看这个力管照，每台车上都写的，一就是大公主，二就是二公主，三是三，四是四。

slr 为啥叫公主？公主是对这款车的爱车。看过这个宫廷剧网皇家的这个公主都是这个，长得非常美， 穿的非常好，然后这个学识也非常高。再看这块公主 sl 啊，他这个外观，整车的外观和这个涂装 漂亮，然后他的这个配置，还有这个价格，对于咱们普通人来说也是挺高了。这可不就是公主。

大皇子登场， xtcsl 二十九亿来啦！大家好，我是阿张，今天要介绍一款山地里面的狠车，我个人认为是铝合，在捷安特的铝合金车型里面，这款除了大公主以外是目前配置最高的，也是我个人认为八千块以内性价比最高的一款山地车。 来看一下整体的一个涂装配色，全车呢是叉 d c s l 二二十九一，我们我们有一个叫法叫大王子啊，大家可以看一下这个车的涂装呢，是一个亮黑的一个涂装， 金属杯的一个官方定义啊，其实是一个亮面漆。来从前到后说一下这个车的一个详细配置，看一下他的一个把位，他是一个验把啊，很舒很舒服，便于我们的一个操控，短把力也是便于我们前后距离的一个缩短，让你更舒适的一个操控。这个车刹车呢是西马诺的一个油拉碟刹， 级别呢是 mt 五零幺的一个级别，注意这个按钮啊，一样的，前插的一个线框锁死按钮啊，前插行程是一百的一个气插，幺幺零的一个开刀。前后轮呢是桶轴快拆，桶轴开快拆。刹车用的是西马路的一个中锁叠盘 刹车，前面是幺八零，后面是幺六零，前后轮径是二十九乘以二点二五。注意了这个胎，他是一个真空胎，而且他配的是马吉斯的一个真空胎， 很耐造，而且抓力力非常的牢。来看一下他的一个大齿盘，这款大齿盘呢用的是新芒果的 slx 级别的一个大齿盘。单盘啊， 看一下后坡，因为他没有前坡嘛，是单盘，他后坡是叉 t 级别的一个后坡十二速，最大时速是五十一 t， 非常的巨大啊，上坡、上桥、冲山，非常的 nice。 最后我要说一下，我们叉 tcs 幺二二十九一的，目前的一个零售价七九九八。

八千块的吉安特自行车到底是不是智商税？哈喽大家好，我是小木。今天测评一款吉安特的叉 tcslr 二，也就是你们口中的二公主，那么这款车性价比究竟怎么样呢？做好了，我们上车！ 吉安的公主系列最早分为一、二、三、四四个版本，深受山马档以及高端，应为玩家喜爱。今天测评的是二零二零款的二公主，共有两个颜色，黑、红还有黑绿。 车架方面一直延续的是公主系列 sl 二，顶级铝合金材质，管壁薄减轻重量强度依旧，流线型的线条以及汉口经过处理，一体感很强，看上去跟探家的头儿有几分相似，使车架看起来很舒服。踩踏摇车有着良 好的钢性和操控性，路管传达也十分清晰。硬朗。内走线的设计可以避免水泥对变速线管的影响，令变速系统可以长时间保持良好的手感，漆面做工也尽显大牌风范。变速套件是喜马诺 m 七幺六零，比较变态的是二乘十二二十四速， 飞轮是四十五杠十 t， 牙盘是二十六杠三十六 t， 这么小的牙盘搭配这么大的一个飞轮，这种持笔搭配简直就是在表明这是一款适合爬坡的车型。 slx 级别变速手感还不错， 不属于太高端，只能说勉强对得起这个价位了。刹车是 trp， 油刹严毫，高端子品牌，虽然不是之前的喜马诺 slx， 但只要别整 mp 两百我还能勉强接受。刹车手感比较直接，手部输出力量比较小，制动迅速。前插 是捷安特自家的前叉，如果相比之前老款的降配了不少，但是毕竟价格也降了，十厘米的行程对于喜欢下楼梯的小伙伴感觉还是有点短。二十七点五的轮子搭配真空轮胎，轮圈是捷安特自产的起马诺花骨，润滑度还是非常高的，前后都是桶轴， 更安全，也不容易蹭叠。真空轮胎是这款车上的一个大亮点，提高了骑行的舒适度，将爆胎的可能性降到最低。 总结一下，二公主呢，作为顶级的铝合金山体车，其实在配置方面并不算太高，要知道 这个价位是可以入手碳纤维的，也就是说在同等价位，其他的品牌配置会更高，而在同等的配置，其他品牌价位会更低。不过呢，有吉安特的一个品牌加持，也是可以让人接受的，这个要看你们自己怎么选了。我是小莫，关注我，看更多单车测评！

大家好，欢迎大家来到公路车和山地车频道，今天为大家带来的是吉安特 sdcsl 三山地车被其又称为三公主，今天介绍的是深紫红色，另外一款是黑绿色。这台车官方给的定位是山 零道路越野的竞技类车型，这个就是捷安特独有的九宫格选车方法，如果你有山地越野的需求，这台就在合适不过了，官方指导价为五千九百九十八，有什么问题可以在视频下方留言，不要忘了一键三联哦， 点赞发弹幕评论。接下来我们看下这台车的详细配置参数，吉安特 xsl 等级，铝合金车架都预留了安装货架，停车架，挡泥板的孔，威压盘区柄都是喜马诺的 一系列的，刹车也是油压碟刹的，变速系统是三十速前三后十的，这个是前插线控锁死的开关。 这台车从侧面看的话还是很漂亮， logo 采用的是红字黑红打底的布局，看看这个大盘片， 这个车架的涂装及做工还是有 k 的。我们把镜头拉近，看看这个细节， 今天的这台车还自带了个水壶架，颜色和车架是一致的， 这是前后轮的挡泥板，这个是客户买车赠送的，还是比较结实的， 从这个角度看过去的颜值是真的可以。车把的把套是海绵的，手感非常的柔软。飞轮我们来数下有几片，更有十片。 我们把镜头拉近，看下这个后变速器的细节， 曲饼也是喜马诺的忧虑， 这台车轮圈是双层铝合金等，还支持真空弹，二十七点五寸的法式器嘴， 车把还自带一个领导。 好了，今天的视频介绍到这里就结束了，有问题的可以在视频下方评论留言， 欢迎大家持续关注公路车和山地车频道，感谢大家的收看，下期见！

吉安特 x t c s l 二系列中的 s l 二二四，也就是大家所熟知四公主一代经典的梦想神车，这是一七年最后出的一款台产的超轻铝合金车架，车架是四公主的卖点，也是灵魂所在。喜马诺三乘以十三十速的变速， m 六幺零直播，搭配 m 七千的后波，变速顺畅验号的 jmi 油刹，刹车灵敏，三拖的线控气压前叉， ssa 铝合金的中空一体压盘，喜马诺的飞轮，吉安特 contact 的车座，整车十一点五千克左右，当年六千块的追梦车，你觉得咋样？

这就是被车友亲密称呼为二公主的 s t c s a y 二二轻量高效的单避震越野车叉 c 赛事的利器。 适用路况，郊外起伏路、山间小路越野登山上下坡比例百分之九十上坡加百分之十下坡，路面落差为二十厘米以内。 车架采用吉安特特有 lxsiy 二竞赛级铝合金科技，拥有更加的强度与重量比，亲临刚劲不等币。车管技术，精确计算硬力 精准设定管壁厚度，最薄厚度为零点七毫米。三肽成型技术，液态气态固态打造管件外形管件一体成型，焊接处更少化。内走线设计，有效阻挡泥沙进入车体，使您的爱车更加干净美观。减震科技，专利地 行坐管，有效缓冲路面冲击，缓解疲劳，让骑行更舒适。 气压线控锁死避震前插，提供更加便捷的操控性以及优越的避震性。 搭载喜马诺新款 s x x 二乘十二变速系统，行云流水，自在操控，让您叉 c 越野得心应手。 双层铝合金车圈，搭配前后培林碟刹统轴花鼓，拥有更高的强度，能轻松征服崎岖路面。

哎，这不是我当年学生时代的梦想神车吗？对啊，所以他叫四公主。车子有价，情怀无价。为曾经的梦想点赞！

二皇子登场， x t c s l 二九二，大家好，我是阿张。杰恩特的叉 t c 系列一直是杰恩特终端车的一个中非常非常重要的一个车型，他延伸了很多很多的车系，比如说我们的小天才八百八二零，还有我们的公主系列，大公主、二公主、三公主之之类的， 今天我们再给大家推荐一款车型，叉 t c s l 二二十九二，你可以怎么理解啊？把公主系列的二十七点五的轮子变大了一些啊，当然这个车他就是一个玩领导的一个车型，他的定义就在这里。看一下我面前的站台， 二十九号的一个涂装，官方命名雾霾蓝，当然他还有一个涂装叫石榴红啊。看一下整车的一个细节，个人感觉有一点点灰蒙蒙的感觉，有点像天上的要下雨之前那个云朵一样啊， 点怎么讲呢？忧愁的感觉吧，啊哈哈哈，好，我们从前到后说一下我们叉 t c s l r 二十九二的一个详细配置，看一下他的一个龙头，有没有发现一个细节啊，他做的非常的宽，非常的宽，为什么 便于你在领导穿梭里面的时候一个掌控力，一个操控感啊？铝合金的一个把力把力呢？比较短啊，缩缓锐气值吗？啊，这样的话你的操作感会更明显，会更好啊。看一下他的一个避震器啊，一个气压避震器，幺幺零的开档一百的一个行程， 这个回弹力非常的迅猛，而且看前插的这个位置，他有一个可调节的一个排，就是你压下去回弹的一个快慢调节啊，调节按钮在这里，看一下他是一个统轴可快拆的一个轮组，设定外胎轮径呢是二 九乘以二点二五的一个宽度。对了，我们的外胎用的是马吉斯的一个品牌，颗粒感满满啊，而且它是一个真空胎的一个设定，真空胎啊，路感不用说，一定是更好更舒服，轮子越大越稳，舒适性越高。 看一下他的一个二传，二传是美国的一个牌子啊，美国的一个牌子很轻，前面单片非常的轻盈， 直播和后播以及飞轮都是西马诺的迪若，但是记住了，他是十二速，十二速的一个级别的一个迪若级别的一个套件啊，刚才还有一个细节没有说到，据说他的刹车，他的刹车呢，用的是西马诺 mt 二零幺的一个刹车啊， 前刹碟盘幺八零，后刹碟盘是幺六零，你看前刹的碟盘啊，非常的大，很大啊，比如说肯定是在你玩啊，零到的时候，一个刹车的一个制动性会很好， 而且他的前后轮组的一个刹车碟盘用的都是西马诺一个刹车碟盘中锁了，他是一个中锁，不是六丁中锁，会更稳。花骨呢，也用的是西马诺的一个花骨，四幺零级别的一个花骨， 哎，最后还是要说一下，我们叉 t c s l 二二十九二，目前的一个零售价五六九八， ok。

这款吉安特的 xtc sl 二，现在呢只有公主了系列的，没有公主一二三四，大公主小公主这些都已经没有取消了。他最经典的就是这个车架子，他是用了全世界最顶级的一个技术，最 薄的地方大概是达到零点三毫米的厚度，那这是铝合金车架，这个地方非常薄，这款车呢，在铝合金里边的车架子是堪称经典，你可以怎么样升级都不为过。 那当然呢，他前后不是桶轴，所以这个稍微有一些遗憾。呃，那么他用的也是呢，空气减震的前差当然一般。呃，这个是六幺零的变速器，那他在五千多的价格来说，这个性价比已经非常合适了，单买一个车架子都要三千多，所以呢， 比较齐高端的山地车的车友可以考虑这款，完了并且拿去升级。

最近都在跟大家说公路车或者平板车，山地车更新的太少了，今天咱们看一台山地车，吉安特的 s l r 二二公主、 tf 公主系列呢，有四公主，三公主，二公主，大公主，那么我个人认为其中二公主性价比是最高的， 因为三公主他的前叉相对较入门，然后呢，三公主较为诟病的是前快拆后筒轴，用到的是 三乘十速的丢瑞变速器。那么二公主呢，布斯特规格前后统轴用到的是吉安特自家产的，吉安特的顶级材啊，这根叉子反正零售价一千多块钱。 crest 七叉，黑管线控，可锁死，带龟兔调节。花鼓方面呢，用到的是西马诺 m t 四零零，这个花鼓相当于是 olivio 级别的 车架部分使用到的吉安特顶级铝合金车架， slr 级别的。在传动套件方面，二公主呢，使用了新款的 m 七幺零零 二乘十二二十四速的变速，那么速比也是非常的宽泛。现在山地车更流行单盘或者双双盘的设计，三盘的话我觉得变速太 太过复杂了，单盘或者双盘我觉得更好用一些。那么这台二公主呢，升级了前后一对，呃，也是吉安特的，这个是一诺华的 quicksand 系列，二十七点五， 因为原厂的那个轮胎呢，原车主嫌他这个太浅了，那么太偏向于这个三码了，那这条呢，相对来说中性一点，他的这个齿防滑齿会 更多更深一点。黄变态嘛，现在都流行黄变态，看上去更运动一些。 整车九九成新，这台车是车主基本没怎么骑，后来因为天冷凉了就放着了， 那么现在绝对是入手二手三 d 车最佳时机，因为现在二手的三 d 车价格相对来说，我认为已经是这个阶段 比较低的阶段了。你看，如果说这台车为例，原价七九九八的二公主，现在这台二手九九新的准新车，六千多一点就可以包邮到家了。如果说是一台八千块钱的 公路自行车，那这个成色的话，没有七千多块钱你绝对拿不下来的。所以现在入手山地车啊，绝对是最好的时候，等到三四月份回暖，价格可能会有上涨，我预计，那么，呃，新手入门第一 辆车，个人建议从山地车上手，后面需求速度，进速，长距离通行，那么可以考虑公路自行车。这台二公主我觉得整个产品力非常的好， 变速啊，还有忘了讲刹车，刹车呢，它不是 m 七幺零零的，它是 t r p 的高端的油碟 slate x 二 t r p x 二的。那这个刹车呢， 级别跟西马诺的 m 六千丢瑞刹车基本上是同一规格级别的，那么价格上比丢瑞略微便宜了一点点，手感、制动力都是不错的。 这台车 s 码车价适合身高一米 米六八到一米七三之间，非常新啊，真的非常新，擦一擦就是台新车，看这个飞轮真的是新，这几个盘没用过喜马诺的飞轮，飞轮的是喜马诺的飞轮 m 七幺零不同规格的啊。看一下 这边，可以看到 m 七幺零零十二速匹马诺绝判日本， 花鼓的声音也非常的清脆。如果你正在看全新的吉安特三公主，那我认为你不妨略微加几百块钱预算买二手的准型二公主，整个产品力会强很多，刹车、 变速、前插都有一个明显的提升。关注老铁单车，后面再给大家带几台很多成色非常好的二手车。

哈喽，大家好，昨天给大家看了二零二一款的 xtc 八二零，今天给大家带来的是二零二一款的 xtc sl 二三，俗称三公主。我们先来看一下配置，首先车架是 xtcsl 二顶级铝合金车架， 套件是喜马诺丢瑞三十速，刹车是喜马诺 mt 两百油压碟刹，前插是吉安特 cos 的气压线控前插，轮阻是吉安特自己的二十七点五寸铝合金轮阻，相比较于叉， tc 八二零车架有所升级， 轮阻套件都有点减配，售价还比 xtc 八二零贵三百块，零售价五千九百九十八。如果是你，你会选择 xtc 八二零还是三公主呢？

你见过买车价送整车吗？如果你没有见过，那么这款三公主就是这款吉安特三公主，售价六千块。扣子的气压线控锁死，前插 依然是渐变色的车漆非常的高大上，前后都是散热的碟片，喜马诺 mt 两百的刹车以及 m 六千的变速套件，你可能觉得配不上这款车。其实我也觉得六千块的车子搭配这种套件确实有点过分了，但是这款车最大的卖点并不是这套喜马诺丢锐的套件， 而是这款公主车架。公主系列的车架是超轻铝的，最薄的地方只有零点三毫米，跟 xtc 级别的完全不一样。所以说如果你是冲套件去的，那么这款车可能不适合你，但是如果你想玩车架，那么这款车绝对牛掰，小莫出品，必首精品！

吉安特最贵的铝合金硬尾山地车 xtcsl 二一值不值？哈喽大家好，这里是爱奇车的王老师，今天来给大家看一款吉安特铝合金山地车，当中硬尾车型最贵的一款车就是这一款 xtcsl 二一，也就是车友们俗称的大公主，零售价得一万四千八百， 这是一款二零二二年款的大公主，那么大公主、二公主、三公主以至于老款的四公主作为公主系列，也就是采用了超清铝合金技术的 stcsl 系列，一直是被车友们热捧的一个系列，其中性价比比较高的二公主、三公主 往往在目前的市场行情下是一车难求的。那么首先来给大家介绍公主系列到底适合什么样的人群。在之前的视频当中，我已经不厌其烦的反复跟大家说到捷克的山地自行车啊，其实任何一个品牌都 是如此，越高端的车型，他往往升级的部分，家装的部分都是针对越野骑行、山野骑行来准备的。所以如果我们是一位山马挡、平路挡、通勤挡、交友挡，那么这台车上你要额外多付出的这些金钱，所能买到的可能也就是稍微好用一些的刹车， 更顺畅一点的变速，更精准一点的传动系统。实际上来说，更主要的还是要在越野骑行才能够有所体会，纯粹的平路骑行的话，是很难体会到这些升级之处的， 所以这也是为什么我个人并不建议跑长途甚至跑山马的各位老中青车友们来选择公主系列，其实 stc 系列甚至是 atx 系列已经完全能够胜任了，当然没有花钱的不是多花了钱，享受 更舒适的车架，享受更舒服的变速，更舒服的前叉刹车等等都无可厚非。但是我们要想到一个问题，就是这样废效比是否合适？讲了这么多，我们来看看今天这台车啊！这台车我个人认为槽点其实要大于它的优点。优点，顶级的铝合金 sl 二车架啊， 五九九八的那一款，三公主和这一款完全一样啊，价格差了将近一半。前车 这一款检测 cross 啊，目前高端的检测山地车上自产的最好也就是用到这一款，三十四毫米管净啊。老款的大公主大家可以知道是 lotssid 的前叉，但是同样因为这个产能的问题 啊，然后上次一样交不了货，所以检测换成了自己的这一个型号啊。前插的价格直线跳水，为了弥补前插带来的巨大的差异，检测把轮 组换成了微利乐代工捷克贴标的这一款叫 hiper 耐克 xc 加碳纤维轮组啊，这一换上碳纤维轮组立马高大上了啊。但是这款轮组同样让人诟病，首先它的花鼓是一个六丁的碟片系统，在今天的这个时代下，你让我再去给他升级什么样的碟片还能支持六丁的系统呢？ 好，我们再来看大公主以前引以为傲的全套喜马诺 xt， 刹车缩水为 doria， 所以说这个刹车比起二公主上的 trp， 三公主上的 mt 两百已经有了制的飞跃，但同样 dori 的级别，实际上只能算喜马诺爱好者的入门级啊， 在有型号的系列款式里，他仍然是第四档周座，没什么多说的啊，这是一个微乐代工的烦不烦的，款式还不错，直播留了一个 sd 的直播给我们。 牙盘钱多都是 st 的啊。八幺零零二乘十二，我们来看这个尺笔，是一个三六二六的尺笔啊。越野取向 后拨八幺零零飞轮，不用我说你们也能猜到，缩水成了 srx 七幺零零。并且由于前面是双面式的压盘，小盘是个二六的盘，所以飞轮的最大尺也由单盘的五十一减成了四十五。 在爬陡坡的时候，实际上这二者的差异并不大啊，因为前面的小盘比单盘的那一个盘要小了不少，四十五爬坡完全够用。坐杆，低， fit 的一根碳纤维坐杆。尽管如此，这台车整车重量并不轻，我手拎了一下，感觉不会低于十二公斤。 就这么一台车不到一万五千米的价格，我个人认为拿来越野还有许多值得要改的，拿来山马跑平路实在是太过浪费。就是这么一款纠结的车。

什么是真正二手性价比高的山地车？不是比新车便宜五百八百的，而是跟新车一样，还能便宜五千。来看这台捷安特 xtcsl 二一，也就是车友俗称的大公主， 顶级超轻铝架 xt 套件双盘二十四速 gx 碳纤维轮组。新车啥样他啥样？原价一万五千八，现在购买竟省五千，你想再赔五千？对不起，估计还要等十年。

今天带大家认识一下吉安特大公主 x t c s l 二一，传说中它比碳纤维还轻！ giant alex exceler 超轻铝合金内走线车架 press 三次回弹可调线控锁死气压避震前插 专业专业级坐垫搭配碳纤维坐改 xt 三六二六 tpc 中空一体齿盘喜马诺二乘十二顶级 xt 变速系统前后轮筒轴固定 第二位，前一百八十毫米后一百六十毫米油压碟刹二十七点五防刺折叠齿胎搭配碳纤维竞赛，即山地轮组。 这样的顶级铝合金和入门级的碳纤维，你们会怎么选？

这是重新改写运动规则的吉安特三公主系列，一起见识一下他的强大之处，那就是超轻铝合金车架， slr 车架技术，轻松提高整车运动性能以及抗老化性能，即使运动竞技也能游刃有余。 渐变色四层烤漆美学设计增强，让你在队伍里也能光彩展现。对了，还有专业级运动套件，脱颖而出，就这么简单！ 还有他全新轻量化气压减震前插，不惧运动路况变化，运动效果依旧良好，以及二十七点五寸大轮径，让通过性能更好。 这就是全新搭载 s l r 超轻铝合金技术车架的吉安特三公主系列未来运动标杆。

今天开箱一台八千块的检测 装车完毕啊，这个车呢是吉安特的一个二公主，官方售价呢是七千九百九十八，我们来看一下这个车的配置，这个车价呢是吉安特顶级的一个 sl 二的一个铝架， 这个管壁是非常薄的，前插呢是捷安特自家的一个气压前插，也是顶级的啊，润滑度各方面都不错，喜马诺的前后滑骨，然后呢这个还是统筹的。变速套件呢，是喜马诺 m 七幺零零的一个变速套件，二乘十二二十四级的， 包括这个牙盘呢也是七幺零零的。轮胎呢是一个二十七点五的一个真空胎，贵有贵的道理啊，吉安特在这款车子上还是非常舍得用东西的，这个配置呢在 铝架里面基本上属于顶级了，用一个买碳纤维的钱买一个铝架，花这么多钱到底值不值？具体的骑行感受究竟怎么样呢？关注我，我是小莫，咱们下期测评。

吉安特 xtcx 六二三韩文中的三公柱驻车架部分采用了 sslr 等级的超轻铝合金技术，还采用了不等地技术，最薄处仅有零点八毫米。全新吉安特冲刺 logo、 喜马诺 mt 两百油压刹车、应藏式座管数字和吉安特 pf 系统的定型座杆变速系统采用喜马诺 doa 三十速套件， 这套变速套件系统属于入门训练级套件。浅插使用的吉安克 cosplay 线控锁死气压浅插顶级超轻铝合金车架还有靓丽的颜色， 再来欣赏一下三公主的盛世容颜吧！