日产故障码u1001解决办法

给大家分享一下这是一台二零年的日产轩逸，这个车的故障现象就是不管是通电状态还是发动状态，风扇长转，而且这个大灯一直亮，里面不受控制，没有远光灯关不了。 拿电脑读一下这个车的故障码，一共有三个，一个是 u 幺零零幺通讯电路，还有一个是 u 幺零零零也是通讯电路，三个都是通讯电路。做最后检查发现是这个保险丝盒换的，换一个这个保险丝盒就好了。

你有事可以点赞， 原来 在启动好， ok？

一辆一六款的骐达可以正常发动，但是挂在档里面车子不走都取故障吧，只有发动机模块里面有故障报，看线故障和 副油棒转换模块通讯鼓掌。查了好多地方，看线看低是两点三，一看高是两点五八，看高的电压 有点偏激，最后查了好久的看线，也没有哪里有问题。最后查到了那个变速箱的保险丝， 这一个 f 十五的十安的保险丝坏掉了，但是变速箱里面正常的，没有故障法，走了不少弯路， 半丝更换过后，姑娘们可以清掉，车辆一切正常。

日产车仪表发动机故障灯亮报这个故障码， u 幺零零零去到维修站，维修师傅说需要换一个全新总成，其实什么都不用换，编程一下就可以搞定了，完美交车，没有故障码。

如何处理日产奇骏仪表 u 一零零零 c a n 通讯电路故障？准备好道通九零九，选择正确的车型，进入编程设码功能，进入编程，注意编程提示条件， 进入仪表系统， 选择在编程， 确认好仪表零件号，点击确定， 再次确认编程条件，点击开始 编程完成， 按提示清除仪表系统故障码， 全系统清码正常搞定。

大家好，一七款日产奇骏发动机的故障灯亮起，仪表报 u 幺三个零看通信电路故障码。解决的办法是升级仪表板速记升级到六 f v 三 a， 请将车辆点火开关打开，然后采用 x 四三二 pad 五读取车辆信息，类型为 t 三二， 读取故障码，仪表显示 u 幺三个零，看通信电路故障码，发动机控制模块显示是正常的， 请选择在线编程配置设码的功能菜单，然后全车系统扫描 选择仪表。因为是原车模块，所以直接选择在编程的功能菜单 信息提示读取到一休零件号二四八幺零六 f v 二 a， 而我们的目标数据是六 f v 三 a。 因为是原车模块，所以也不需要确认连接号是否正确，直接点击是 仔细查看编程前零件号，原来是六 f v 三 a， 编程号，零件号是六 f v 三 a， 说明可以进行软件升级，点击 ok 的按钮，只是软件 下载成功，紧接着自动安装升级成型。在文件刷写过程中，不要开门和关门，或者是打开音响灯光之类的动作，一直到提示编程完成。 编程完成之后，全系统扫描清除故障码，确认全系统无故障码。 一七款日产奇骏仪表发动机量故障等仪表报故障码 u 幺三个零看通信电路的解决过程其实就是这么一个过程。以上主个人经验分享，仅供参考，谢谢大家。

为了春！

一生雕刻 下送出去。是诶。红点鼓掌你鼓掌的学生哇。红点鼓掌你最好查个一螺丝灯来遮，拉下来遮咱领导来吼插电啊啊 像人多咯我就要打咯。人多我跑去一路拉黑一路红点个一路红点古镇难回答。到朝红点古镇刹停啊。许有啊，无人说讲。嗯，不是搿点路较快啊，你点路落山。

我们现在搞了一台是日产轩逸一七年的，客户反映这个 ktv 灯一直亮，客户两把钥匙都更换过电子，而且这两把钥匙都是原厂原装的，就排除是钥匙的问题。我们尝试启动下看 这个灯不灭，一直亮着的钥匙在手上。温度故障码，看 故障码，报车外天线， 伴随着灯 key 灯一直亮，我们查维修手册的话，查询到这个车总共有两根，名称叫做车外天线，有两根车外天线，其中门门把手一根， 后后保险杠一根，后保险杠这一根，我们拔掉它会爆故障码，拔掉它会爆故障码了，我们再尝试读一下故障码，看， 我们在尝试独家故障吗？看， 你看就开始报两个故障码了呀，即可判定后保险杠车外天线是没有问题的，故障点出在 门把手低平天线或者门把手倒车身电脑的限速有问题。我们尝试把这个后面的低频天线插上去， 自己一个人一边录视频一边操作，不太不太顺手啊。 好，我们插上去了呀，插上去再读一下，互相马上 返回再读， 你看就爆了，插上去就爆一个了而已了。即可证明后保险杠车外天线没有问题， 然后我们熄火，熄火用这个低频线圈测试 他有没有第一瓶过来呀，我们人为的按一下 自己一个人 不太方便， 现在没有有了，现在按了一下就有了。 灯闪烁的灯闪了一下， 灯也闪了一下，灯闪了一下不代表他这个线全是 正常的，在他有低频信号输出来的情况下，用线圈检测有低频信号出来， 这情况下还是爆满的话，你可以认为的用万用表达到两百克，达到两百克串联的串联到这根低平线天线的这两根线里面， 千万不要短接哦。呀，串联就可以了，完串联再尝试启动看故障码，故障灯立马消失，我们再尝试读故障码看再读， 没有故障吗？好，我们在城市拔掉任意一根。呀，我们在熄火在启动，故障灯又亮了呀， 在独孤镇吗？ 天线故障马又出来了，车外天线我们在人为的插上去，人为的插上去，人为的插上去， 人在熄火在启动，故障灯立马消失，即可判定是 这个车外门把手这个低频天线损坏，现在没有故障码了，我们更换一个全新原厂的 车外门把手就可以搞定这个故障。他客户反映之前他也更换过一个门把手，也是近段时间的，有可能是更换了。复查 呀，我们没有验货的渠道，我们不不敢评论人家正厂还是副厂的。好，谢谢观看，这个讲就讲到这里啊。

日产仪表报启停系统错误故障，连续插拔几次，安全带安全扣循环一变，点火开关问题既可以解决。

东风日产第十四代轩逸突然亮起 auto 的一个故障灯，并且还显示怠速启停系统，停车启动系统故障，这是怎么回事呢？有的车主被吓坏了，这车到底还能不能开啊？怎么出现了这个故障呢？ 其实这个问题的原因是因为我们累计十次没有系安全带所引起的，其实 处理他的方法也很简单，我们自己很简单就可以把它解决了，不要相信网上什么 插装安全带十次，那方法太复杂了，今天小猴来跟大家介绍一个比较简单的方法，咱们拿出安全带， 插上安全带， 插上安全带之后挂入 d 档行驶，行驶的过程中呢，咱们的右手 拔一下安全带，系统故障就没有了，再插上安全带正常行驶就可以了，是不是很简单？

三万五千公里的日产逍客发动机，故障灯点亮已经更换了好几个，空气流量计问题也没能解决， 前任的维修师傅已经没了思路，让车子转身过来找我维修。出现这种故障如何解决？给大家分享一下。像日产的奇骏、逍客、天籁这些二点零缸内积分的发动机，出现这种故障，换多少空气流转转换器都没有用， 咱们只需要清洗进气和燃油系统，缸内积碳也建议清洗一下，各种故障就能完美的搞定。

哈喽，兄弟们，我是修日产的刘师傅，今天呢有一个学艺的司机师傅呀，跟我说他发现他的这个油表指示中感觉不是准确的，那我们可以通过两个方法来 判断他这个故障出现在哪呢？首先呢我们要对这个仪表进行一个字诊断，因为如果说关于到这个油表不准的话，因为油表显示都是靠这种指示灯来来调节的， 你第一个要这个，咱这个指示灯要没有问题，回味要很良好。二一个就是我们要拆下油箱里面那个汽油爆头来看他的油浮感，他的组织正常不正常，能不能提高这个油浮子的高低，他的组织 会有一个变化，有变化说明他是没有问题的。那么首先来进行这个仪表率的自定段，以这个削意为例， 首先我们要打开钥匙门，不用找车，然后旁边有一个，一边有一个按钮，你调出一个小 ga， 然后常用它把它清零，清零之后呢，我们要把钥匙门关住， 关注之后一只手按住这个按钮，然后同时打开钥匙门， 打开之后我们按上三下，看见没有，整个仪表的指示灯都都不点亮，点亮之后我们按一下， 哎，按住你看他这个指示灯，油表指示灯就往上走了，然后松开到最底，他这个油灯就亮了，说明我们这个仪表是没有任何问题的，所以我们就排除他如何退出呢？就把它关闭， 就是测量我们这个油浮子，我们这个油浮子是一个计量器来上下滑动的，他滑动的有一个组织， 你就可以拿外语表测他的一个组织是否正常，能不能随着这个油浮子高低，他的组织有变化？如果有变化说明就没有问题，如果是无穷大一直不动，说明就是他这个油浮子坏了。

尼桑轩逸啊，四万公里故障灯平衡亮啊，清掉跑一段时间就亮故障码啊！ 空气流量记啊，这种故障轻易不要换！空气流量记啊，根本就不是他的问题。 空气流量剂的设计，流缸内直喷的 金鸡罐拿下了啊，这里面 漆门积碳必须用核桃刷清洗机洗啊。

哈喽，大家好，我是修车刘师傅，日产国六发动机两 p 零幺零幺空气流量传感器故障码该怎么修？来，我们来今天给大家详细的讲解一下， 看看就是这种故障码， p 零幺零幺质量型空气流量传感器，为什么国六车型会亮这种故障码呢？就是说我们国六车型的加强了排放的控制， 通过空气流量传感器监测到实际流量跟控制流量有差别，所以报 p 零幺零幺，让客户及时的回厂进行清洗节气门来达到一个标准的排放， 所以说我们要第一个，我们要洗节气门，我们要清洗节气门， 看看这节气门多脏呀，用这种原厂清洗剂 把它泡一泡，洗一洗，不会腐蚀我们这个节气门的翻板， 看见没？这就是清洗完的效果，原厂这个清洗剂很牛逼的， 洗完节气门之后，我们再加一个燃油添加器，加在我们这个油箱里面。