潍柴转子机油机滤正确拆解方法

熄火想不想我都说了吗？房子只要不想我赔你一千块钱。金链 响不响？老太太？响，必须响，原配的绝对响，不响的话我赔你一千块钱。机油还不要钱？没有这程度也不敢这么说。大枸杞的转子也是福利家独家配套。看看福利家的啊。

中国潍柴 wprp 幺三，看这马一分为二纪律里面的天花板没有比他再贵的了，找不出来比他再贵的了。幺零幺六，我们俗称幺零幺六， 没有对比没有伤害，天花板都算这么好的。德国慢货配套这纸够硬的，也是纳米滤纸啊，十万公里使用寿命十万公里。人家这个是十五万公里的。可以了，毕竟价格在那。

今天收到一台潍柴传祺的涡轮增压器，我们现在给它拆开看看是什么个情况。油就是从这个出气口漏出来，带伞之后我们发现个转子轴已经被异物打烂，这里的异物打烂的话，一般都是发动机里面调出来的气门，气门做圈，气门打杆，增压器里面也很脏， 很多的油，一般这台传祺的增压器客户反馈动力不足。我们拆散之后发现这个缸门头被异物打烂了， 大家可以看一下这里壁纸上的痕迹，这个就是被异物打烂了，打烂之后他的转速就会下降，这样就会啊，里面就会，你看这些都是拉伤的痕迹，会产生暴动。我们现在的维修方案就是给他更换一个好的涡轮头，好的涡轮头我们再给他里面的 积碳全部清理干净，清理干净之后再给他更换一个大书包，给他加入新鲜的机油，提前润滑。 我们讲讲这个钢门头是怎么被打烂的，其实这个原因呢，就是发动机有可能出现了故障，你要是在配气系统这一块，气门，气门导板，气门座圈这个烂掉了之后，他会进入排气至管，排出来 之后再进入涡轮增压器，打换增压器的液门，这样的话增压器的功率就会散，所以我们再把这台增压器维修好了之后，我们还要告诉传热板 一定要去检查发动机是否有故障，如果有故障的话及时排除，维修增压器就是一个故障排除的过程，把原因找到，排除了之后涡轮增压器才能使用的更好，才会不出现同样事情的一个发生。 这把增压器经过我们的维修装备给老板更换掉，这个磨损的被打烂的涡轮轴，更换大修包就已经给他维修好了，祝老板用船愉快！

今天收到一台潍柴 w p 七盖瑞特 gt 三五增压器，粉丝朋友说增压器漏油，要求保养维修，我们拆解看一下， 只退轴承易磨损，两密封环严重磨损，两浮动轴承轻微磨损，叶轮完好。涡轮轴两浮动轴承支撑面完好，压壳内工作弧面完好，涡壳内工作弧面完好。 零部件清理完成，我们更换一套修理包，我们进行机芯组装，我们进行整体检测， 测试已通过。我们进行整机组装，标定膛痛阀压力组装完成前夜维修，专业恢复及提升每台增压器的性能。维修涡轮请关注我！

这是潍柴的有维修键常换油的，这个是机油滤芯，三零四 l 功放代码，燃油粗滤第一道，燃油粗滤第二道，然后这个是燃油的一个精滤芯。 先来看一下这个机油滤，这是他内部的纸芯的一个头切开的一个切口，这里面 材质是这样子的，然后他整个外面是打了整圈的胶线，这个滤纸看上去就没有那个装机线的好。然后再来看这个燃油粗滤，第一道粗滤 普通的一个复合纸，然后这个是没有切开，但是看不到，再看下一个燃油经历，它这里面 是有导流管，这也是一个复合指，但是这个导流管会影响到柴油的流量啊，这就是全部的四个滤芯。

潍柴专用配件机油滤清器总成是柴油机润滑系统的核心配件，相当于发动机的肾脏，过滤发动机循环机油里的杂质，保障机油干净纯净，给各运动部件润滑保护。坚持用正品滤芯按时更换，是延长柴油机寿命最省心的保养方式。

柳州老表开来一台潍柴五百马力车子，原厂是博格华纳的，老板说车子用八十几万公里了，现在车子提速慢，爬坡没耐力，现在开始拆解，拆除涡壳，继续往里拆， 大火加热，取出进气叶轮， 拆除背板支撑指推片。 现在增压器全部拆解完毕，经专业人员检查，增压器转子打坏，涡壳严重爆裂，这是没力的主要原因。 现需换套大修包，更换个定制版涡壳，顺便更换个转子轴，便能让增压器恢复青春活力，感受新车带来的快感，动力非一般的感觉。 增压器有任何问题，关注我评论区留言，本增压器一站式服务中心， 专业解决各种涡轮增压器疑难杂症。感谢点赞支持，祝你用车愉快！

卡友们经常会问我，燃气卡车的增压器到底多长时间保养一次呢？现在给大家分享一个案例， 这是一台潍柴五百三的增压器的涡壳，当时车主反应有异响，我们询问他的时候，他说他只开了二十六万公里， 我们觉得他的增压器应该不会有问题，但拆开以后发现他的增压器涡壳开裂的非常严重，转子轴也刮擦的非常厉害。经过和卡友聊天，发现他 基本上熄火前没有怠速，时间到目的地马上熄火，这是燃气卡车的一大忌，他会造成你的 缸盖、气门、排气直管增压器提前的损坏，那么熄火前怠速五分钟是你对你爱车最佳的呵护。我希望我们燃气卡车的卡友的增压器都能够使用到五十万六十万公里再进行保养或者更换，相信老王说的。