福特6f35变速箱拆解教程

开始分解，先取下边角器，它有多种型号，如果更换需要对应上面的字母。拆油底壳，为了大家看视频更流畅，拆装螺丝的过程就剪切掉了线板， 阀体有二十二颗长螺丝，还有一颗十个的小螺帽 发起。 取下底层的隔板， 再拆下输出传感器。 拆头可乐螺丝。 取下头壳，上面有油泵过滤网，过滤网在变速箱内部，平时的养护中是无法更换的。 这款的内部结构和别克六七系列的特别相似，个别零件还可以通用，但大多数 是不一样的，只是结构很相似。这套链条和 c v t 的完全不一样，它和自行车的驱动方式差不多的，只是为了传递动力。 取下 p 档齿轮 平面轴承，再拆下七档锁止机构。 取下卡房，这个大卡房没有别克六七系列 的卡黄弹力大，相对来说好拆装一些。 这套内料可以直接拔出来，但是需要一点力气。 分解内料，太阳轮离合器片、行星架双面鼓、韩式行星架、行星架 离合器片、单向离合器、离合器片，太阳轮 中间还有一组小离合器线， 这些只是完成了初步分解，接下来我们要对阀体、离合器片、活塞等做进一步检查。

江湖人称金属搅拌机排名版排名第二的福特六 f 三五变速箱， 这款变速箱搭载在福特锐界、福特蒙迪欧、福特福克斯车型上面，故障率是非常的高。这款变速箱的变速器由于设计缺陷，内部容易磨损，产生油泥和铁粉，再加上没有单独设计油底壳和外置滤芯，所以说油泥和铁粉不能及时的清洗出来。 根据这两个设计缺陷，我们给出的使用和维护建议是平时开车时尽量少踩地板油，开温柔一点。 变速箱油尽可能控制在三到四万公里，重力更换一次，否则换挡冲击、降档不平顺等故障很有可能发生在十万公里，甚至是更早的一个公里数。评论区报车型排量年份，看看你的变速箱应该如何保养。