君越652t豪华版对比蒙迪欧

福特新蒙迪欧和别克新君越应该怎么选呢？那这两台车呢，是他们非常相似的，号称美系 b 级车双雄啊， 在动力，车身强度还有隔音方面呢，都有着不俗的表现呢。就是因为很相似才来问你的吗？ 他们有什么不同的地方没有啊？动力总成呢，还是有点区别的，其蒙迪欧主打就是一个众生平等啊，不管是顶配还是盖板呢，都是两点零 t 高功率发动机加八 at 变速箱。新君越呢，像分个三六九等了， 入门版本呢，是一点五 t 加 cvt， 你再加两万块呢，可以给到你两点零 t 加九 at 加四十八伏新魂，如果你再加个三万块的话呢，还给到你白色的艾薇娅，内饰高级感直接就拉满了吗？ 这两台车你更喜欢哪一台啊？那论外观的话呢，我选新蒙迪欧，更加沉稳和硬朗，新军的外观呢，太过于新能源化了， 但如果说到内饰的舒适性和高级感的话，一定选新君越的艾维雅版本哦，旁边一看呢，有点奔驰的味道哎。 西蒙迪欧的中控屏虽然够长，不过内饰整体感觉呢，始终有点冷静，不够温暖的。我觉得美系小兄弟呢，应该坐下来多聊天，互相学习一下取长补短吗？把外观的内饰做的一样漂亮不就行了吗？哼， 内饰外观都要漂亮对不对？不过呢要加钱呢，建议你出门左转看一下林肯 z 和凯迪拉克 ct 六了。好的。

君越和蒙迪欧怎么选？这两款车如果选的话，我觉得买新不买就用了，因为两个周期现在价格都不是特别贵，也就是二十出头的一个价格。然后蒙迪欧呢，更年轻，科技感也更强，而且是才刚刚换代，然后整个那个前脸的设计也很时尚，包括中间的那个 内饰，一个大连屏，一米多长，一米一吧这条屏，然后也是科技感很强。就如果你是一个比较喜欢这些新的东西的话，那其实可我觉得可以选择蒙迪欧。嗯， 然后从动力方面来讲的话，其实两款车动力都很 ok， 一个是一个 boss 的发动机，然后另一个用的就是。呃，现在通用祖传的这个杨树林发动机吗？嗯， 就两款车其实从调教上面来说的话，都是属于那种美系车的那种感觉，就你的后段的这种力量是很强的。但是这一代 爱的蒙迪欧最新的我开过，其实相较于以前的蒙迪欧相比，我觉得他的这种调教更软一些，他没有以前那么紧凑，就整个车让我觉得更像一条船，因为现在他整个轴距和车身都变长了嘛。嗯，变长了过后的话，整个操控的这种感觉，还有转身的力距也好， 这些我觉得都是更偏家用的一些。就这一点来讲，不是说蒙迪不好，而是说它变得我觉得是更符合大部分的中国消费者的一个驾驶习惯。嗯，因为我们其实很多人开车并不喜欢开那种特别运动感很强的车， 因为他们觉得开车很累啊，悬挂又硬，然后转向又转向又重，就这样的调教的话，你去开的情况下，你在城市里面去开的情况下的话，你会觉得会更好开，很轻松。嗯，这是我觉得比较好的一点吧，你如果说 你不是那种特别在乎于驾驶的极限手感的人，那其实这台车还是可以的。我个人觉得蒙迪欧会比君越更值得买一些好一些啊，原来的上一代蒙迪欧我我试驾过很多次，然后我有一个主观的感觉就是 他开起来没有大车的感觉，他其实开起来感觉要小一号就很紧绷，包括他的悬架，包括的转向。 就说你开那个车的话，他时尚是有一定的驾驶乐趣的，就是他提供给你一个驾驶的激烈驾驶的一个一个基础，就是你， 你如果有这方面需求就是可以。就那个一刻不死的发动机还是很给力啊。二点零 t 的还是很很给力的，但这一代调了就是他整整个偏向于舒适方向，家庭使用吗？他不需要这么紧凑的一个驾驶感觉。对，所以你不管是转向的手感 还是这个油门踏板的反馈感啊，你都不一样了。所以我觉得蒙迪欧有个优势，就是他现在定价便宜啊。对，十五万九千八还是多少，反正这个价格在合资逼急车里边真的是算很实在的。

来，兄弟们，今天我们对战的车型是二点零 t 的别克君越，对战二点零 t 的福特蒙迪欧，这款君越是二零幺三款的，幺五年上牌的，他的马力要多十多匹马力，两百五十多匹马力，但是呢，这个车重量哈，比那个要重两百多斤 来，这个车他也是二零幺三款的，幺六年上牌的，马力的话是两百四十多匹马力。朋友们，你们猜这两个车哪个会赢？ 来，兄弟，你感觉这两个车哪个会赢？我觉得君越会赢，因为他马力要稍微大一点啊，所以我也爱这台车，也喜欢这台车， 哈哈哈，你感觉这个会赢，嗯，是吧，你选这一个？对，其实你错了兄弟。呃，这台君越的话哈，大家都知道它是主打舒适的，那就是商务气息重一点，而蒙迪欧它主打的是 运动，他的调校各方面可能会好一点。这两台车的官方加速君越是七点八秒，蒙迪欧是七点六秒啊，反正都差不多零点二秒是吧，可以忽略不计，你直接上车吧啊，来来，我们直接上车开干。 嘿，怎么回事，小川跑不赢了啊，你看嘛，那个鸡又脏了， 机油脏了，跑不过了是吧，你还在这找借口，哈哈哈，外婆，刚刚我看到那个无人机的镜头后面冒烟，冒两股黑烟出来，机油没法脏了噻，机油脏了，哎呀，其实机油脏他 只是会冒烟子啊，但是跟那个动力有一点点影响，但不会至于输那么多，跑不过就跑不过啊，哎，你这个舒适性的车跟运动型的车怎么跑的过吗？嗯，行吧，回去吧啊。

别克的新君越和福特的蒙迪欧，他俩是商量好的吗？基本的配置竟如此相同啊，同级别的 b 级中型美系车，看看差异有多大？直接对比顶配版本， 福特蒙迪欧二零二三款的顶配版发布时间为二零二二年的十一月份，官方指导价为二十一万三千八。别克君越二零二三款二点零 t 的顶配版本发布时间二零二三年的五月份，官方指导价为二十三点九九万元。 从基本的动力参数上看，呢，两款车十分相近，即使是君越啊采用了一套四十八伏轻混系统，两款车的动力表现和油耗表现呢，都差异极小。 同为一百七十五千瓦的两点零 t 的发动机，虽然啊大部分基础参数非常相似，但是出乎意料的是，蒙迪欧的三百七十六扭矩呢，居然比君越三百五十扭矩还大了二十六牛米。在整备质量方面，君越不过比蒙迪欧呢重了三十三 三公斤，并且蒙迪欧的百公里加速成绩六点五秒，比君越的七点二秒还要快一些，看来这套混动系统啊，在动力方面呢，并没有给别克君越带来多少的提升，君越搭载的这套混动系统也不是一无是处，六点六九升的百公里油耗要比蒙迪欧的七点三七升呢要好那么一点点， 外形深啊，君越车长四九九六毫米，蒙迪欧车长呢四九三五毫米，长了六十一毫米，但轴距上蒙迪欧居然比君越还要长四十毫米，这就有点让人费解了。 蒙迪欧的油箱更大，为六十六升，同样由于君越搭载了混动系统，油箱的容积呢只有六十升，很难 想象车长更小，轴距更大的蒙迪欧尾箱的容积有五百二十升，居然比君越的尾箱五百零六升还要大十四升。君越采用了可变更的发动机技术，官方建议加九十五号的油，而蒙迪欧更加亲民，只需要加九十二 二号油呢就可以。变速箱呢，都是采用手自一体的变速箱，蒙迪欧为八档，君越为九档。悬架呢，相同，都是采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架。 君越的轮胎技术上呢，敢于大胆创新，使用了普利司通的一个自修复的十九寸的一个轮胎，而蒙迪欧选择了较为稳妥传统的方式，配备了非全尺寸的备胎。 主动安全方面呢，蒙迪欧又赢了。主动安全呢，蒙迪欧配备了后方碰撞的预警、驾驶员疲劳监测提醒等功能，以及道路交通标志的识别。 被动安全配置方面呢，君越更丰富一些，后排呢，也加装了侧安全气囊，君越不支持呢，后排座椅的四六比放倒在空间的灵活性上表现欠佳，不过由于君越的定位略高，用到后排放倒的情况呢也不是很多。而在多功能配置外面，蒙迪欧支持呢人脸识别、连续的云指令 操作、手势操作等功能，这几项功能别克君越都是不具备的。总的来看啊，君越在后排座椅的舒适度方面，包括了座椅的通风加热、按摩更加全面，支持后排侧安全气囊，支持加热的真皮方向盘、 电动尾门以及 afc 车钥匙主动降噪、开 play 和五 g 网络以及一百二十一色的氛围灯、流媒体后视镜、前排隔音玻璃和后排独立的三区空调等配置 也与别克君越这款车啊市场定位呢相符合。君越这款车其实从市场的反馈来看，略高于蒙迪欧的一个定位， 所以在豪华感和舒适感的打造上呢，会更加的强调和突出一些。两款车基本参数部分的十分相近，两款车看起来极像是一款车的不同配置的版本，所以我也说啊，他俩好像是商量好的差价二点六一万的东西呢，大部分都集中在舒适化配置方面， 君越定位确实要更高那么一点点，从后排座椅的舒适性以及喝更高的九十五号油来看的话足以证明。但是从实用的刚需和性价比上来看的话，蒙迪欧似乎更具备优势，在基础硬件表现方面，蒙迪欧反而略有胜出。 所以抛开基本参数来看，两款车实际的差异部分呢，还是比较明显的。追求更高品质以及舒适氛围。豪华感的话，选择别克君越注重实用性，包括了更强的动力，更大的座舱空间和尾箱容积，以及仅需要喝九十二号汽油更低的用车成本来看的话， 还有就是前期买车的一个性价比来说啊，蒙迪欧呢，可能会更具备优势一些。如果想要了解更多新车方面的一些资讯啊，可以点击懂车帝 app 啊，在新车的栏目当中打开之后呢，就可以看到全部的新车发布，核心车上市的所有信息了。

别克君越的性价比这么高，他为什么就不走量呢？今天啊，咱来找找原因。实拍车型啊，是六五二 t 豪华型，指导价二十三点九八万，但是啊优惠力度非常大。威翼式进气格式啊，由车标向两侧一直延伸到大灯下放， 让本来就不窄的前脸显得更加宽大了，而且大灯标配了全 led 光源，自动开关、高度调节以及延时关闭等功能。 君越的车身长度啊，超过了五米，修长的车身啊，令其看起来更显大气稳重，甚至你可以说它比雅阁、迈腾等车型啊还要高半个等级。这条流线型的腰线配合流畅饱满的车身线条， 让他沉稳的车身啊更显优雅与动感。十八英寸的多福式轮圈带有一点强灰色，给略显商务的造型啊增添了几分运动气息，而且轮胎用的是型号为二三五五零 幺八的米其林轮胎，诚意十足。展衣式造型的全 led 尾灯采用了光幕技术，无论是立体感、设计感还是辨识度都是非常的出色。尾灯之间的多个饰条啊，与它的前脸相呼应，同样也是拉伸了尾部的横向视觉宽度， 可以说外观是君越的优势之一。那么内饰呢， 中控台啊，采用的是别克传统的环抱式设计，这个通体黑灰的配色啊，一眼看上去有点素，我们进来体验一下。门内饰板呢，采用的是有点像皮质的糖素材质啊， 中台呢，也是大面积的糖素软包材质，但是这质感感觉比硬塑料没好多少，也可能啊，是因为这是一台低配车型的原因，内 内饰并没有太多的豪华感可言啊，皮质包裹的方向盘呢，手感舒适，握感呢略微偏细。左侧的方向盘多功能按键主要是定速巡航系统以及这个语音控制系统。 右侧呢，主要是包括声音大小以及上下曲目等的影音娱乐系统的控制按键啊，还有仪表盘的操作按键。 这个仪表盘中间只有一块四英寸的彩色液晶屏，怎么说呢，功能的丰富性啊，是一点都不少，但是啊，整体的视觉效果不像是这个级别的车，您说呢，咱再来看一下他的语音控制系统的表现如何， 请说带我去吃肉火烧，找到 多个肉火烧，选择第几个请说来首音乐， 在呢，有点冷，抱歉，空调暂不可用，请说打开天窗， 抱歉，我还不会这个技能。在呢，打开安全气囊，网络不太顺畅，请稍后再试。 这个语音控制系统的反应速度和识别竞准率还是不错的，但是呢，功能的丰富性啊，很有提升空间，在合资品牌中啊，算是比较好用的 那种啊。然而呢，这个八英寸的中控屏啊，再一次拉低了内饰的视觉效果，界面设计啊，还是通用家族的清新简约的风格，这个没什么毛病。功能的丰富性啊，其实也还是不错的，比如说车联网实时导航以及 o t e 升级在线娱乐等等的功能都有配备。 下方的快捷按键呢，用起来也是比较顺手的。就是这个小屏幕啊，多多少少影响了他的科技感甚至豪华感。屏幕下方还带有常用功能的旋钮和按键，用起来也是非常的方便。 空调控制区呢，也是实体按键，比较适合盲操，但是这些按键的塑料感有点强，质感比较一般。下边呢是运动模式以及车身稳定系统的按键。 电子换挡杆呢，带有 led 的档位显示造型啊，还是比较漂亮的。右侧呢是木门饰板装饰的两个杯架， 这边的小储物格可以放钥匙，再往下的储物格可以放手机，储物空间不算多，但是还是比较实用的。总之呢，即便是低配车型，专业的配置也够用了，而且用料做工和装配工艺啊都还说的过去， 只不过在这台低配车上，并没有营造出那种美式豪华应有的氛围，甚至在同级别中也没有占到什么优势。我们再去看看它的座椅和空间， 前排座椅啊，坐着挺舒服的，造型宽大，符合人机工程学设计，而且填充呢又略微偏软，给予好评。但是呢， 普通版本座椅的调节按钮就略显朴素了，而且只有加热功能，至于通风记忆等功能啊，得在艾维亚版本上才有配备。 超过了两米九的轴距啊，注定了他的后排空间啊，不会太差，我们上车来体验一下。 前排座椅调整好之后呢，后排腿部的剩余空间还有两圈左右，没有想象的那么出色，但是也算得上宽敞，足以够用了。 而且呢，他的头部空间也是比较宽敞的，我身高一米八三左右，头部剩余空间还有四只左右啊。但是呢，全景天窗的尺寸啊，是比较一般的，并没有延伸到后排的，所以后排乘客并不会感觉到有通透感啊， 这就是他后排带有这个空调出风口，但是呢，没有配备独立的后排空调，下边 窗呢是两个充电接口，基本的舒适性啊和便利性还是能够满足的，而且后排座椅的舒适性啊也是非常好的，他的人机功能学设计啊，比较到位，坐在里边有种被陷进去的感觉啊，填充的软硬呢也比较适中。后排坐垫长度呢也比较可观啊， 即便是长途乘坐我觉得也不会太过劳累。中央扶手呢是比较简单的，这有两个杯架，还有一个储物盒，其他就没有了，基本的舒适性还是可以的啊，便利性嗯也是非常不错的，但是呢，他不会给你带来太多的豪华的感觉啊。 我们再来看看他的后备箱，君越的后备箱容积啊达到了五百二十三升，我们可以看到他的进深还是比较大的，布局呢也还算规整，后排座椅 还可以放倒，空间实用性还是可以的。这边是一个储物槽，下边呢是备胎池，但是呢，普通版本的车型啊，没有电动尾门，不过对于轿车来说，除了不能显得那么高级之外，也无所谓。 动力系统啊，也算是君越的优势之一吧，尤其是这台二点零 t 发动机，与之匹配的是一台九 at 变速箱， 七秒出头的零百加速时间让顶配的迈腾啊都望尘莫及，而且在可变缸技术的加持下，他的百公里综合油耗也只有七升左右，车主们的真实油耗有多少，欢迎在评论区里告诉大家。 总之呢，优惠后的君越论性价比是真的香，如果你也想入手的话，建议选择这款六五二 t 豪华型，动力充沛，配置够用， 门槛也更低。小伙伴们还有什么想法，请在评论区里畅聊吧，我们下期再见！点击左下角下载懂车帝 app， 查看更多别克君越的真实报价及车主口碑！

那个有人在网上说蒙迪欧车主对君越都是不屑一顾的态度，是不是君越真的不咋地啊？哦哎，这个观点我是真的不能苟同。这两款车的动力官方给出来的数据区别并不大，君越拥有二百三十七匹马力，百公里提速七点二秒。蒙迪欧则拥有的是二百三十八匹马力， 百公里提速六点五秒。然而在实际的价值中，君越的百公里提速完胜梦里欧。变速箱都采用的是 at 的， 君越呢是搭配九 at 的变速箱，反应快，灵敏度高。而蒙迪欧是采用的八 at 变速箱，稳定性没问题，但在起步的时候总有空一下的感觉，尤其是在加速的时候，反应不够快。君越的轴距呢为二九零五米， 在舒适性方面，同级别车型很难与之媲美。而蒙迪欧的轴距呢，是二九四五米米，按理来说他应该比君越更出色，但是 隔音方面确实是不咋地，照你说的应该选君越才对啊。就操控性跟底盘质感这一块，蒙迪欧能够将君越完全压制，前后悬挂都采用大量铝合金方向盘，回正速度也很快， 选项更加精准。然而君越为了追求舒适性，整车调教都比较柔软，没有蒙迪欧那样的刚硬感。其实啊，选车就像谈恋爱一样，你既然选择他的优点，你就要接受他的缺点吗？

看看蒙迪欧和君越的碰撞测试才知道美系车是真耐撞。同样是 ihs 正面百分之二十五偏置碰撞，蒙迪欧的 a 柱窥然不动，车身依然完整，连玻璃都没碎。别克君越也是一样优秀，直接撞了过去，就是这么硬气，虽然美系车耗油，安全性还是不错的。

全新的蒙迪欧啊，是全打君越迈腾、帕萨特，脚踢君威、速腾、迈锐宝，虽然他谁也打不过，但是你不买他，我还觉得你不识货。嗯，昨天一点五 t 的全新蒙迪欧上市了，定价是十四点九八到十八点七八万元， 外观呢和二点零 t 的保持一致，还全系标配了 led 的大灯和尾灯，很多人啊觉得他卖的贵了，但是你怎么不想想他有优惠呀？蒙迪欧二点零 t 的上市一年，目前全系都有二点二万到二点六万元的， 有了三款二点零 t 的车型，最低配设计十七点九八万元，优惠完也就是十五万元多，这个价钱也就是一点四 t 帕萨特迈腾的价钱。而一点五 t 的蒙迪欧未来也得优惠两万元起，否则他和二点零 t 的车就差不出价格来。你想想啊，一款 b 级车，四米九几的车长，将近三米的轴距，一点五 t 加八 at 的动力组合，一百九十匹的马力，烧的还是九十二号的油， 优惠完的不到十三万，你再打开懂车帝看看这款车的配置，你让君威、迈锐宝、速腾们怎么活呀？还要啥 a 级车呀？古代的蒙迪欧，他的底盘结构、材质用料虽然不如上一代，但是他依旧是二十万级别 b 级车的天花板。 开过这款车的人可能都知道，他底盘的舒适性和运动性做的是非常的均衡。也有很多人觉得美汽车费用他肯定比日系车费用， 你买个日系车抠抠搜搜的想的是怎么省钱，车友圈里天天比的什么，比的是谁油耗低？而买美系车人看中的是什么？是舒适？是享受！

别克君越最新款二点零 t 加九 h 的，使用一个月，给大家测评一下，太冷了，咱进屋说吧。二零二一年双十二提的车啊，等到了二零二二年一月份的上牌，然后正式使用到现在是二月份，用了一个月。给大家说一说君越的 呃，缺点，为什么呢？因为优点大家都看得到，缺点还是我们这些车主能够更有收复力一些啊。第一，油耗 油耗。对不起，在我这没有摘掉油老虎的帽子，之前买车之前也是去关心那个油耗。我的心理价位是呃，十个油十一个油能接受，但是就对不起，在东北两个冬天呢，十四个油左右啊，综合油耗在十二点五左右啊，室内十四个，嗯，高速得七个七个多不到八个。 呃，一说这呢，肯定有人说不可能，我的君越啊，那这个油耗，室内行驶八到九个油足够了。对不起，那是南方 啊，在我们东北零下十度以下啊，我暖车就是将近两千，转暖车就得暖到三分钟左右，然后呢，你等他三句话，暖了，然后发动机暖了，然后温度降到四五百到四百左右。之后呢？ 嗯，你上路之后，你变速箱又没暖，然后呢，两公里左右吧，怎么也得是两千多到两千，三百多换挡啊，这样的话你就听到发动机呜呜呜，很费油。这样的话，你你这个时候你看顺时油耗的话，你每踩一次油门，你的顺时油耗都达到二十二到二十四个。所以说在东北没有省油的车，没办法就这样啊。 然后你可能会说很多测油耗的这些测评人啊，测油耗的油，油耗都比这个你开的低。我告诉大家啊，那些测评人测的油耗都是真实油耗，但是不是实际油耗，他区别在哪呢？他们是怎么测的呢？第一啊，把油表清零里，上面清零，然后呢，把油表加满，然后呢跑五十公里室内， 呃跑，跑五十公里，然后一半室内，一半高速，然后回来再加，然后呢油耗乘以二，就百公里油耗了。我跟大家啊，这是真实油耗，这个油耗是不假，但是他不是实际油耗。为什么呢？因为他是一次热车时间跑了五十公里，你让他分十次 跑五公里，你试试，他的油耗肯定比他测出来油耗在沈阳在东北多出百分之二十以上。你不能说人家测试的错，但是呢，他测试跟你实际用车是完全完全不一样的。我们正常上下班， 包括我上的上班也就是八公里左右，这样的话，你你你热车五分钟，你你暖车就得两公里，正常的六公里，你到家了对吧？然后呢，第二天晚上就回来了。所以说这个油耗是这么高的，也不能说 工信部撤的不对，你也不能说这个撤并人撤的不对啊。他的玩法是不一样的，他跟你实际使用是不一样的。除非说你好，你一天 上下玩一百公里，你去时候五十公里，回来五十公里，那他们彻底油耗是准的好。第二啊，小毛病，别克有几个通病啊， 饭店肯定不承认的，但是我告诉大家，我都有。第一，能称之为毛病的，最大的毛病就是你踩刹车的时候有点鼠标的声音，这个点鼠标声音不是你每次踩都点的，而是你加完油之后，第一次刹车的时候，是有鼠标的声音，啪一声啊，就在这个左车门附近， 习惯就好了。你点鼠标，你用鼠标绳，还有鼠标绳呢，对吧？习惯就好了。这你毕竟你修这不合适对吧？第二啊，蓝牙卡。蓝牙卡呢，也不是每回都卡的，是你手动连接蓝牙的时候它卡。如果说你手机开着蓝牙，然后车里第一次启动，它俩自动配对的话，蓝牙是不卡的。 卡是什么意思呢？蓝牙卡，其实放放歌的时候有点像快进三秒钟，一摁啪，快进三秒钟那种感觉。呃，卡的级别大不大？不大，两 两首歌卡一次，两首歌卡一次，差不多频率。第三啊，小毛病是什么呢？是四公里的时候低速顿挫。 这个不是这个车的小毛病，是所有 at 车的毛病都小。你说宝马三系财富八， at 已经是 at 天花板了，他依然有轮廓， 为什么呢？是因为超低于四十的时候，他带挡开始滑行了，这个 cvt 比不了他带挡滑行。为什么呢？因为他随时判断你有可能再加速，这时候他的挂挡已经来不及了，所以说得带挡滑行。所以说你必有拖锐感。 你就就像是咱们这个手动挡用那个转速是限制汽车速度似的，就那种感觉，很其实，很细微。所以说啊，要买君越的朋友们，如果说你能 接受第一，油耗，第二，刹车油响，第三，蓝牙稍微有卡顿呃的情况下啊，你就可以能接受。那这个价位我感觉呃，至少我认为还是非常符合 这个价位的属性的啊。我买车第一看档把啊，他给你一个电子档，非常非常科技感。第二呢，就是看外形啊，因为他这个我买车主要是看什么呢？看这个车整体的气质，适不适合我，商务就是我喜欢的。 完之后，你每每次看到车都感觉哇，这个车太牛逼。后视网，那你就买对了啊。如果你看这车，哎呀，上火，天天看油耗确实是啊。你刚开始开车的时候确实很不习惯啊，只要超过两千座， 大嘴巴就扇子一顿扇啊。但现在看习惯了又能怎么样呢，对不对？

好了，手机打到静音，暂时不接电话，下面开始试驾这台二零二一年一月份上牌的别克君越六二七豪华啊，先听下点火声音， 开着玻璃的啊，预备起。哈哈哈，非常熟悉的别克君越点火声音啊，有一个仪表盘的自检， 看一下安全带，跟这个里程一样，一万六千公里，安全带没有任何磨边。发现包浆非常柔软啊，支持上下可调啊， 走，我刚才查了一下，哎，发现一个奇怪的问题，不都说 ltg 的发动机有劲吗？这个新款的 lsy 啊，二百从二百六十多匹降到了二百三十多匹， 少了三十多匹马力，但是啊，但是来有老弟，哈哈哈哈， 开着窗户的啊，但是他的零百加速成绩官方啊，从老款的 ltj 的七点三变成了现在的六二 t 豪华的七点二啊，官方的零百加速成绩竟然快了零点一秒， 你说这玩意怎么解释啊，一会到底，哈哈哈，那真跟脚哎，真跟脚啊。呃，我记得有一个评论里的小伙伴说了一句，说是新款的九 at 变速箱有所改进了 啊，大概或许没币，哈哈哈，就因为这玩意呗，对吧，要不然你没法解释啊，马力数降低了对吧，理论上来讲这个环保的摧残对吧，多加了一层口罩，这玩意应该是 更慢是吧，哈哈，其他的车型不都是慢吗？宝马三系啊，高尔夫啊，都是比老款的慢了，那他竟然还快了零点一秒， 哼哼，这玩意就不知道了啊，感兴趣的小伙伴可以研究一下。总而言之就是符合我以前说的啊， 就是所有的二点零 t 的美系车驾驶起来都非常的暴力暴躁啊，包括这个底盘，紧致紧绷，没有任何的杂音异响啊，而且看一下车钥匙， 哈哈，他这个车钥匙我不建议你塞这啊，尤其是带上壳之后，他带上了一个保护壳，然后把钥匙放这之后，一颠的颠的他很难拿出来，不好往外掏哈。 同样还带着这个远程启动的啊，也就是说你在楼上可以远程启动，提前着车啊，凉车也好还是热车也好，都没问题啊，他是怎么个情况？他在这想干什么？ 哈哈哈，吓得前面这个四零八赶紧往前提提车走错道了。 你别说，人家这四零八还不孬，哎，一个女司机，而且驾驶位这么靠前啊，报 方向盘开的，这种新手女司机人还知道给他让让，哎，对吧，这里点赞啊，这个车主就真事啊，有些傻熊啊，他在这个路上他分不出个一二三来，他都不知道人家想干什么。 有时候你这边空了个掉头的位置啊，前面那个车离的停止线老远，他就不给你绕绕，让你这个掉头回去对吧，有的按喇叭他都不动，有那种坏熊啊。 好了，我们找到了 sport 运动模式啊， 开启了运动模式啊，剩我俩看一下情况。这俩车什么意思啊？来，有没老弟 嗓子不咋得劲啊，哈哈哈，您的车速过快，请谨慎驾驶， 好了赶紧踩脚刹车哈。踩脚刹车啊，因为这边有个小红旗就干活了，确实，开了之后也不安全，哎，不行，得开空调啊，哈哈哈。这个升上玻璃之后接着就热了， 现在这个天虽然说已经比较凉爽了，但是如果一旦出了太阳，哎，他有一个设定了超速值啊，他设定了一百二， 其实大可不必啊，你现在在高速上，你设个一百三，一百三十五都没问题，然后这台车的感受就不用我说了呗，还是一如既往的好，开，平稳，安静，动力足，对吧？我们 模拟一下高速超车，我们现在是一百零五啊，油门到底，你看转速，哈哈哈，对吧，你这还得是这玩意啊，你在高速上超个车 得心应手啊，动力储备非常的充足充沛对吧，你刚才那股子加速对吧，没有任何衰减，垮垮，哈哈，不停的往上跑啊， 真事啊，买个两百多匹马力的中大型车，中级车跑高速是最舒服的啊。油门倒立， 哈哈哈，听着，哎。哦，我还是忘忘关四抱的 啊，忘玩 sport 了啊，听着，刚才那几下换挡了吗？换挡速度非常快啊。好了，后面的车离我还比较远，我们关掉 sbo 的模式，再来一脚，来一会倒离。 这个换挡就跟刚才不一样了啊，也就是说他这个运动模式跟正常的驾驶模式之下，他换挡逻辑是不同的，死亡的模式下尽量给你往高了转速拉啊。 这个普通模式下尽量是往高档位上升，对吧，感受明显不一样啊，刚才那个是，然后普通模式是，哼哼哼哼，光光升档了啊，一会就给你升到了五档对吧？那不一样的啊，呃， 就是刚过完周末啊。呃，确实是又让媳妇熊了啊，他说你过周末的时候别开高尔夫回来，因为那个高尔夫空间确实小。确实是啊，什么车针对的用途是不一样的，高尔夫自己一个人开， 呃，或者说小两口刚结婚没孩子的情况下，高尔夫开着又省油又有又好玩对吧？动力还好，然后车小方便好开， 但是你如果要是接媳妇孩子出去吃个饭啊玩啊，去哪玩玩，旅个游啊，高尔夫就捉金见肘了，还是得这种大车中级车这玩意好使啊。 来看一下方向啊，非常的正啊，没有任何跑边，后边的车速度还不慢的啊，我们往这个道上变变，然后再加加速。 好，那就击杀啊，整个刹车非常的线性平稳，而且支撑性很足啊。 真的，这台车其实挺运动的，我这样开着啊，另外这个车应该还没出质保哈，二一年的一月份上牌，三年到二四年一月啊，也就说这台车你买回去有任何质量问题的话，在二四年一月份之前 他是都是有质保的，正常的市区开这个九 at 变速箱也没问题。嗯，非常聪明了啊，而且 真事啊，我还是那句话，我真是再推荐推荐这个美系车去看看去啊，无论是别克雪佛兰还是凯迪拉克，高端一点的凯迪拉克对吧，千万别让这几个品牌给黄了。这几个品牌 黄了？真是，我那天听合伙人张凯说的那个别克威朗 pro 一点五 t 的那个，现在新车已经到了八万以内了，七万九千八八万块钱整。我靠，这个性价比真是太高了。 你要知道威朗的 pro 一点五 t 加 cvt 的那套动力总成我们是卖过一台啊，当时给我留下的印象非常深，他那个零百加速应该是七秒多，而且你别听是 cvt 啊，他是换成了钢带的 cvt， 整个这个耐用度 已经非常好了，关键那个动力是真足啊。那个就是如果现在有买车预算，十万块钱以内的真事去试驾试驾那个别克威朗去啊，这玩意真是同级别里边没有对手， 什么那个昂克赛拉，朗逸宝，来啊，速腾啊，这玩意啊，干不过他啊。我说的是自习啊，因为你速腾一点四 t 的话，那肯定是超十万了，你十万以内的落不了地的，朗逸一点四 t 的应该也落不了啊， 就是去看看那个八万块钱的威朗 pro， 动力真可以啊，蹭蹭的往前窜，油门到底。 哈哈哈哈，这这台车也可以啊，哈哈，理论来讲，这台车要比威朗还快啊，因为威朗是七秒，应该是七秒七，我印象里边啊，这台车是七秒二啊，不一样的， 天马上凉了，冬天之后呢，你还有座椅加热对吧？三档的座椅加热。嗯，好了，这就是这台卖的非常快的别克君越完整视频介绍啊，大家看看，再见。

朋友们，又到豪车了，二零二二年上牌的别克君越二点零 t 的版本，看看有没有老铁们喜欢。这辆车是二零二二年上的牌六五二 t 豪华版，指导价格是二十三万多的一款，目前行驶两万四千公里，全车原版原漆。你们猜一下，这辆车能比你买新车便宜多少钱。 如果说 b 级车里边迈腾帕萨特讲究的是排面，那么这辆别克君越讲究的就是性价比。这辆车车身长度超过五米，接近于 c 级车的尺寸， 二点零 t 的排量，九档手自一体的变速箱，马力达到二百三十七匹马力。而且就这一款的别克君越，他这个油耗也不高。 配置方面，带着 led 的大灯，带着双色运动轮毂，有无钥匙进入，也有全景大天窗。来，咱再看一眼内饰，别克君越的内饰豪华程度在 b 级车里面那绝对属于有排面的朋友们，而且配置是相当的丰富，主副驾驶带电动， 前排座椅带加热，而且有电子档杆，有自动空调，带换挡拨片，带双车多功能按键。而且这辆车还有主动降噪功能，还有双层加小玻璃。这两个配置在其他比例车里边你是看不到的。 如果说是咱们买车讲究一个性价比呢？那么这辆君越的确是一个比较不错的选择。咱有老铁们喜欢这辆车的点赞加关注，能看到这辆都是铁粉一三专营原版原漆。

旁边拨一下可以吧？不，不是拨的，拨的是转向灯。

买福特蒙迪欧就认准这两个配置，其他版本请尽量不要碰啊！现在蒙迪欧的销量已经超过了别克君威、君越和迈锐宝 xl， 十月份卖了六千八百三十八辆，在美系车中，这成绩算是相当亮眼了。 如果你也想买蒙迪欧，那么哪个配置最值得入手呢？这个视频给你答案。买别克君威，选一点五 t 我不拦你，但买蒙迪欧，我真是劝你不要放弃二点零 t， 因为蒙迪欧的一点五 t 和二点零 t 差价实在是太小了，两个豪华型差了一万块钱，动力方面却有天壤之别的差距。况且通过车主实测反馈可以看出， 一点五 t 版本真的不比二点零 t 版本省油，还都是加九十二号油。你要是奔着省油去，那最好还是选日系，你要是想体验一把美式豪华，二点零 t 的蒙迪欧才是正点。如今的二点零 t 蒙迪欧有四个配置，分别是时尚型、豪华 至尊型和顶配。 st 烂了，时尚型基本没货，而且这一代蒙丢的精髓配置二十七英寸大康平也没有，配置方面很基础，像网约车，所以就不要考虑了，买这车最起码要从二点零 t 豪华型看起。豪华型虽然比时尚型贵了两万块钱，但 多出了二十五项配置，包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、全车七气囊、倒车雷达、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示等安全配置， 还有主副驾座椅电动调节、双驱自动空调、自适应远近光、电动折叠后视镜、双拼色车身以及迎宾系统等舒适性配置。 这个版本性价比还是蛮高的，唯一比较遗憾的是没有全速自适应巡航，否则豪华型绝对是最值得入手的。如果你想要一套完整的 l 二级驾驶辅助，而且想让车内的豪华感和舒适性在明显提升一个档次，那么只能再加两万上至尊。 这个版本相对豪华型又多了十八项配置，包括全速自适应巡航、前驻车雷达、主驾座椅记忆、主驾电动腰托、十扬声器的 bo 品牌音箱、七色氛围灯、手机无线充电、分段式全景天窗、蓝牙钥匙等功能。说实话， 这个价格对蒙迪欧来说有点小贵，毕竟落地二十万左右，大部分人还是首选凯美瑞、迈腾这些车。但如果你就是不喜欢随大流，而且对动力和舒适性的要求比较高，那么至尊型带来的美式豪华感应该不会让你失望。 至于顶配，那就不用看了，啥都好，就是价格是硬伤，除非给你一个无法拒绝的优惠，否则还是老老实实的看豪华型和至尊型就好了，且慢点下关注再走呗。

开阿斯顿马萌车主懵逼了吧你？现在福特对战别克，同为美系车，同为一点五 t， 究竟谁更强？福特蒙迪欧一点五 t 发动机，最高可爆发一百八十一匹马力，搭载六档手自一体变速箱。 别克君越一点五 t 发动机，最高可爆发一百七十匹马力，搭载七档干式双离合变速箱。兄弟，你那车行吗？我这阿斯顿马云我这家跑起来刹车我都搂不住，你怕不怕？我你就说 nice， 抄袭啊，这让你玩的真明白了。咱不服咱就上车来干，废话少说。 嗨，奥特曼萌车主懵逼了吧？你现在啊，就问你懵不懵，你给我等着。

据说君越车主都不拿正眼看蒙迪欧，是瞧不起还是真的不敢直视啊？先看后看，养成习惯。君越和蒙迪欧的动力数据半斤对八两，一个二百三十七匹，一个二百三十八匹。官方说蒙迪欧零百六点五秒，君越七点二秒，但是实际君越在零百上吊打蒙迪欧， 让他半个车身也不一定能赢。所以别看广告，看疗效。两个车都是用的 at 变速箱，技术上还有合作，但君越的九 at 反应快，升降档都低级，而且动力总成有八年十六万公里质保，蒙迪欧的八 at 稳定性也没问题。不过起步的时候会思考一下，再往前走，尤其加速不是那么痛快。 君越轴距二九零五，舒适度上是这个级别的天花板。蒙迪欧二九四五，按理说比君越强，但是简配的双层玻璃，比隔音，瞬间就怂了。还有保值率是福特的致命伤。别克其实也差，不过，上来就优惠五万，但是 论操控和底盘质感，猛丢能把君越按在地上摩擦，前后悬挂都用大量铝合金，方向盘回升速度也快，转向更是指哪打哪。而君越为了追求舒适，把整个车调到软软塌塌，开起来也是忽忽悠悠。 还有蒙迪欧一点一米的大连屏，别说君越比不了，就是把别克限速车型的屏幕都加在一起，也不一定比他长。而且内饰设计上更是秒杀所有美系车，别管男女老少都能收割。明天君越 pk 速腾。

蒙丢目前优惠在一万五千块钱左右，幺八三，兄弟啊，蒙丢这个车的性价比是非常高的，两点零 t， 高功率八 at 的变速箱，并且是两米九的轴距，两百四十五匹的马力啊，对不对？但是呢，这个车的问题是什么呢？目前的降价确实没有太多的空间了，根据我的了解，今年七月份，朋友们注意一下，所有要买蒙丢的兄弟们注意啊， 一、要买蒙迪欧的，要买君威的，要买君越的，要买迈锐宝 xl 的，所有兄弟们听好了啊，今年七月份，蒙迪欧上一点五 t， 就昨天我在车展上面我跟蒙迪欧的人交流得出来的结果啊，呃，现在内部就他们内部来看，他们其实心态非常好，因为蒙迪欧已经不是当年的那个大哥了，但是蒙迪欧现在产品质量稳定性不错。 蒙迪欧现在最大的问题就是内部人来看，最大问题是什么呢？他没有 a 零级的车，他没有 a 级车，福克斯卖的差，所以销量起不来，但是他的蒙迪欧卖的好，他的锐界卖的好，他的 探险者卖的特别好。蒙迪欧现在比较有优势就是在这个地方啊， suv 卖的不错， b 级车卖的不错， a 级车没有车卖，马上今年福特会上 a 级车，而蒙迪欧在今年的七月份将要上一点五 t 的版本。为什么我讲你要买君越的，要买君威的，要买迈锐宝的，要关注这个事呢？因为蒙迪欧一点五 t 以上 这几个车都得降价，蒙迪欧上市一年时间，现在才降价一万五千块钱不算多，为什么？因为这个东西性价比高，卖的好，口碑好，不然他早就价格跌到两三万三四万了，对不对？朋友们，所以蒙迪欧现在的来看的话，他最大的问题就在于他没有太大的降价空间， 最低配的版本是十五万九千八，蒙迪欧的最低配这个版本优惠在一万五十五，十五万九千八，优惠一万五十四万五千块。那么你告诉我蒙迪欧的一点五 t 得定多少钱？大概就是再定个十三万块钱左右吧，不能再低了，他还要降一万的空间呢，对不对？ 定到十三万，十四万降一万，裸车卖到十二万，这是蒙迪欧一点五 t 接下来的一个情况，我提前跟大家去把这个车的行情价格跟我也去分析了， 也就说如果你要考虑买一点五的版本，今年年底买蒙迪欧一点五 t 版本价格应该在十二到十三万，而蒙迪欧的一点五 t 版本在十二到十三万，那么迈锐宝跟君威的价格一点五 t 的版本得多少钱？十万？

新蒙迪欧能不能买？能买，一定能买，但是不是现在买。为什么呢？现在直接回七千对不对？刚上市不久。你不相信你明年看。明年到这个时候两万五起步。好的话，理想的话指的是什么？ 福特品牌在弱化，你明年年底可能到三万以上甚至四万啊。这个车子最终的底价会优惠到四到五万之间，是这个平衡点哈，你自己参考什么时候买。当然了，有的用户急的用车也不在乎这点，你就下手没关系。但是我会把事情分析给你听，最终决定在于你 要买什么版本，这里我也分享给你听一下。一定要买至尊版。不是，严格来说是一定啊。至尊版上面的配置在外面两万块钱是买不到的哈。他比豪华型贵两万对不对。在外面这两万块钱你一定搞不到。我们不说其他，就说一点必欧的音响。 一三年我有一款宝马五五零 gt， 原装哈曼卡顿音响，十六扬声器哈，改必欧花了七万，必欧的音响级别比 boss 比 他们卡顿都要高。所以呢，这两万块钱你花的值？原装的话原车因为改还不一样，改的话还会伤车。你这个原厂出来的就是 ok 的。所以说一定要买至尊版。 但是音乐要怎么听，这里跟你讲一下哈。音乐在下载的时候一定要下载无损音乐，因为它有音质版本选择，你选择无损的数据线或者蓝牙，这样播放的音质度更高啊。 也有用户说他说喊他可能听的很舒服吧。 b o 听的不舒服那是因为你听低音。低音人家讲的是人生啊。好的音响是讲的人生，不是跟你讲嘣嘣嘣嘣嘣那种感觉的，听懂了吧。 所以买蒙迪欧可以买吗？一定可以买，但是他的品牌有点弱化，你要考虑清楚弱化之什么。他的售后便捷性未必会高，但是车一定是好车。你也不要说什么油耗啊，同级别对比日本车是看都不看的，也更别说买了。同级别对比，他比大众也好，比其他的车 也好。我觉得蒙迪欧是不错的测试。但是如果在君越面前去选，我选择君越，为什么呢？因为君越的普及性高啊。但是蒙迪欧呢？也可以买，两者之间不分中国。这是我的原话，因为我 的确接触过经验，所以我个人偏向于经验，就这么简单。所以你看我们所有视频，推荐你的都是冷静消费，理性消费，买车下手无后悔。甩对车，会买车非常重要。关注联播车，带你了解更多的买车卖车相关经验。

大起大落一人走开着别克啥都有啊！惊天动地山河移开着别克万人迷，来吧，观众老爷们，最新拿下 二一年别克君越六五二 t， 二点零 t 的啊。豪华版本车况呢，依旧是非常非常完美，全车原版原漆，包括前后保险杠啊，安全行驶了一万九千公里。 君越属于必加级轿车啊，实际意义上呢，他要比迈腾和帕萨特高出一个等级啊。老铁们老铁们，看看内饰的整体成色新不新？来看看内次新不新啊，这小皮革，这小件 嘎嘎新啊，一个多功能的满键方向盘啊，前排的座椅加热，还有一个磁棒的运动模式啊。还有一个这个安尼星的别克专业都有啊。这个服务具体 啥玩意我也不太清楚啊，反正就有一个这么个东西。换挡拨片，双侧的电动座椅调节，还有啥呢？远程的遥控启动啊，这个价格就是远程遥控启动，这个对于咱东北人来说，冬天热车是非常非常的方便啊。看看后排兄弟们，看看必加级后排车空间啊， 哎，后排真的别克这个座椅非常非常的悬， 他这个平面的长度也非常非常好啊，包括他这个倾斜角也非常的舒适，你往这一靠，你就有种坐在沙发里边被包裹的感觉啊。而且腿部空间呢，头部空间呢，也非常非常的够用， 挺好，真不错。原车的脚垫，看看这小绒布啊，嘎嘎新啊，涛啊。哎，现在这个别克 新车指导价多少钱？二十三点九九。二十三点九九有优惠吗？优惠将近四个 w 四个 w。 那将近四个 w 优惠四个 w 之后新车上道大概是多少个 w？ 大概二十二个左右。二十二个左右 w 是不是 今天老铁们啊兄弟们，这台二一年的一万九千公里的准新车啊，我给你比新车省五个 w， 你看行不行？太行了！太行了！行不行！太行了！是不是挺合适？必须的！性价比是不是挺高？对对对啊，有喜欢的老铁们啊，就干他就完了！