九号m395cmax商标改电子教程

m 三九五 cx 前后小升级案例？这位车主是觉得原车太素不好看，再加上想提升一点舒适度，所以刚买完新车就直接过来安排点配件上去。这个 smrt 的 猎空者平差前后的名爵赛道卡钳，然后前后摩科减震 装。之前给车主看过这个装车照片，车主也是挺喜欢的，简约不浮夸，然后又好看，顺便上了个智科二六零，给车子稍微提个速， 安装完毕。配黑色的壳还是蛮低调的。经常有老铁问这样改保不保留 vs 保留，这是前轮的效果，感兴趣的可以联系起来。

呃，刚刚把充电这个事也搞好了，现在三块电池的话，用原厂这个二十安的充电，然后接我们这个公司的充电桩来看到这边正在充电，第一块电池，第二块电池，然后里面 第三块电池都在充电，然后。嗯，还有个问题，就是如果你装这个电池的时候，你然后像我们铅酸电池都有，铅酸的车都有这个空开嘛？你装好之后，然后打开空开， 你发现这个一五错误，就是这个电池啊，一五灯亮，那说明这个是过流导致的， 这个的话我其实就是那个。呃，我认为就是那个控制系统，其实他有很多的大的 dc link 的 电容吗？那一插上去他肯定会迅速的就是要充电，然后引起一个大电流。就我我建议就是拿一个电阻，你先不要把空开推上去，你先拿个电阻在空开的两 两边，然后接一下，就比如我这个手是电阻，然后这边这边然后接一下，然后你拿个两 k 一 k 的， 我觉得都行，但是要功率大一点的电阻吧，然后你稍微等一会，等一会之后，然后你再 推这个空开，然后大概率就能解决这个问题。呃，因为我当时我也遇到这个问题。卧槽，我想这是不是电池被我搞坏了，然后上网一搜啊，过流，过流的话然后又可以恢复，就是你虽然亮一五灯，但是你 你把电池用其他的小功率的带他放，他还是能放电的。所以这个时候我就想可能是这个空开，然后一接触，然后这个大电流导致的，然后就按我方法做，基本上都是能成功的。 其他的话我建议就是大线的话，懒得折腾就买那个人家做好的大线吧。我这个折腾了好几天，又是剪线，又是这个充不进去电啥的，然后现在充电都是挺好的，然后我待会会把那个充电的功率放上去， 就这样我这边是购买了，呃，在闲鱼上买了那个 e 三百 p m k 二的那个放就是放电线 呃，其实就是一整套大线，然后我把它因为我个人这个手工活不太好嘛，然后我就把它割割切切啥的，然后 呃，弄了一个简化版本，然后这边大家可以看我这边弄得非常的丑，就是用那个铜管，然后忍还买了一个那个呃，冷压的那个钳子，然后里面其实是一个那个铜管，然后把它压上去，冷压上去的 这个里面其实主要注意一下就是你那个咱们这个充电这个这块就是他有那个充电使能充电信号，还有那个 can 的 h 跟 l 这个信号线就是你你你剪的时候，你把这个线剪的时候，你千万不能把这个 呃，把这三个这个，把这四个信号给剪剪没了，剪没了的话你你用这个信号去充电的话是没有用的，就充不进去。我今天就遇到了这个问题，然后后来我检查了一下，发现这个几根线都被我剪断了，后来我又重新把它们捋了一下， 然后又重新就接起来了，接起来之后，然后我试了一下是 ok 的。 呃，这里大家那个端口的问题啊，就是哪个信号跟哪个信号，就是哪个哪个角是那个充电时呢？哪个角是充电信号啥的，可以去看那个红灿灿的那个视频，他的视频里面有介绍。 嗯，如果可以啊，就是我建议大家还是去买人家做好的，就闲鱼上有那个老板做好的那种线啊，就是省得自己折腾。我只是想想自己折腾一下，然后就买了这个原厂的大线。 嗯，下面跟大家讲一下，就是遇到了一些坑啥的。

大家对九五 c 陕西版的电池困惑最多，我用的电池就是小哈的，六十五十的换电，先看一下放座舱的效果，后面放不进去的这类电池你们自己看一眼，你就算硬压他都压不下去， 你躺着放也不行啊，又不是很大的平底的底座，他写都写不了，他只能放前面啊，除非你后面要准备切一下这个板子，你们需要切一下，不然扣不上。你们看我把它磨平的， 六尺五尺的小哈，你放在前面的话刚刚好，正好是平的，你们自己看多平，给大家盖子上再扣上，你们自己要看一下效果，你们自己瞄一眼效果吧，盖子记着上上面搞个小拉手，不然的话这盖子不好扣起来啊。 再就是这个大灯，你们看下大灯的效果，我是觉得他很亮啊，他的效果比较好，明天要是有时间，我就用我那个电池给你们测一下他的速度提起来到底有多快。

今天一个本地粉丝骑着他的 m 三自带配件到店升级，来吧，展示 漂亮的爱车。自带的配件，全顺十二寸光板，三千网片，三零零 p m k 二的平差和后减震，眼区七二四五零。专用的控制器，两个转接码，一对直推锐走马的前后油管，两个卡钳，一个 dc， 一个前大刀。 开始拆车壳，把所有的车壳拆完后，接着把原车的控制器拆下来，和要换的扣做一下比较，大小一目了然。把后轮一套拆下来，开始做后轮居中测数据， 车轴套成品展示，这是平差档居中轴套安装，上车，安装减震上车， 电机上轮毂机上车一刀。再把电机放到吧台机上，装上新的气嘴和原车轮胎，打上标准气压。做好电机，机中车轴套安装，转接慢合盘， 上车，转动电机，看机中情况是否合适。 安装直推上车，安装 dc 和前灯，上车到控制器的时候出问题了， 他买错了。和客户沟通后在本地拿了一个两个空比较一下，外观都一样，只是里面的功能和连接线的插口不一样。安装控制器上车，装回所有的车壳， 看这个灯亮度怎么样，客户说一千多买的，接着写控制器程序，运转车子，看一下运转情况是否正常，没有功能丢失一切 ok！ 最后展示一下灯光从天而降， 完美， nice， 客户满意而归，我们下期再见！

hello， 兄弟们，买好车找阿伟，保证不后悔最新到家啊，嘎嘎板正九号的 m 三九五 c max， 这台车老铁升级小东西不少啊，而且车况特别好，咱就闲话少唠，直接看车兄弟们， 首先拉镜头，前轮一套铝合金的轮毂，包括轮胎，这都原装的啊，就是成色挺好，咱可以说达到一个九成新。这辆车老铁，一共是啊，一万公里啊，这台车改了一个全套的索达八寸炮汽车音响啊，这套音响老铁一千块啊 啊，八寸的大炮，你看这成色啊，嘎嘎的，系统啥的都手拉手过户，包括大证，车证什么都有，后边加装的尾箱啊，还有全车的原装护杠， 多了不说，少了不唠，兄弟们，这辆车五来张，你觉得值不值啊？ m 三九五 c max 你 要是喜欢来，老弟，多了不说，少了不唠。下面欣赏视频， 洞合摇钱树，招财又进宝人一把香火，拜拜五爷庙， 财运要横同时来，要运转，我要日进斗金，我要盆满钵满！

家人们，事情是这样的，自从主包买了一三零零 p m k 二以后，原来的这个 m 三九五 c max 怎么骑怎么不得劲，我虽然改了控制器，但它还是原厂的两千两百瓦的电机，而且现在新的闪骑版不是出来了吗？为了让自己的车不再低人一等， 主包决定开改，但是主包又是一个原厂速车档，所以我决定尽量和原厂形态保持一致，也是跟我的好大哥商量了半天，准备整个穷改方案。 本来控制器准备用 f t 一 零零零，但是考虑网上风屏不好，很多人反应会驾控啊！最后决定上这个盾 n 七百 ultra 和我之前装的天能剑是一家电机，直接就使用咱们的穷鬼币上博取五千瓦片，然后再上一个水冷给钱减震调油定重，再换一个压力轴承，整套下来估摸着四千块钱左右啊！然后咱们的光板电机打电机嘛，轮胎尺寸不变，挡泥板也不变， 主打的就是一个扮猪吃老虎，让闪骑看到我以为他能秒我，结果贝贝咱们狠狠的拉爆啊！ ok 啊，主包的电机今天听说是已经到货了，这几天就准备装车，让我看看是原装三零零 p 好 骑还是这个手挫三零零 p 动力的 m 三好骑。那今天就到这里拜拜了兄弟们！

兄弟们，我这个车骑一次后悔一次，我这个电池呢，当初贪便宜没舍得， 没舍得上一个能快充的一个电池，这个最多也能只能二十安三十安，充电都不敢跑远的长途，哎， 还有还有，我这个控制器没舍得一步到位升级一个更大的，现在上了一个 a p t 三八零以后呢，想换电机又要换控制器又是一笔费用， 准备入坑的兄弟，一步到位是最省钱的。评论区说说你们踩过什么坑吧。

想给电动车改换电增加续航，跑外卖的老铁，这条视频一定不要划走！大家好，我是腿九号 m 三九五 c max 闪七版改换电该怎么改？ 今天这条视频就给兄弟们出一期坐桶和踏板两种方式改换电的详细教程，记得点赞、收藏加转发，让更多兄弟们看到并学到！我们准备了两块电池，一个是七十二伏五十八安的制霸 max， 准备放座桶。一个是七十二伏六十五万的瑞达电池，准备放踏板。座桶改换电教程，关闭空开，用十号套桶工具拆掉座桶四个螺丝，拔掉感应解锁线和座桶灯线，取出座桶，取下控制器外壳， 用十字螺丝刀工具拆掉正负极上的两个螺丝，红的是正极，黑的是负极。把龙头锁移动到旁边位置，因为连接线可以从龙头锁这个孔穿过来，这样的话座桶就不用打孔。 把准备好的连接线穿过座桶上龙头锁的孔位，连接线的正负极对准控制器的正负极后，分别拧紧螺丝，最后恢复原状。刚开始怎么拆的就怎么恢复。把电池放进座桶，插上接口， 不用打开空开，启动车辆， ok 完美开机。如果你是空车原厂踏板仓预留的铅酸接线，正负极记得绝缘，并根大线用扎带固定在一起。接下来踏板改换电教程，关闭空开， 把准备好的换电连接线接到原车铅酸电池的预留线上，还是正极对正极，负极对负极。拧紧螺丝 接完后用黑色胶带进行绝缘，用扎带固定在车架一侧，拆掉横梁，放入电池，插入电池接口。因为踏板换电这个预留线是过了空开的，所以需要打开空开才能通电， ok， 启动车辆没有问题。 兄弟们，看到这了，来个一键三连不过分吧？如果还有其他疑问，我们评论区一起交流一下。

之前是谁想看九号 m 三百九十五 c max 来这不就来了，客户刚提的新车， 直接没要原车签，算来装咱家比亚迪七十二伏六十点整安一点问题没有，尺寸正好，无损直上三千瓦电机续航直上一百公里，想装七二四五骑行堡垒那一款的更是不在话下，尺寸足足的。这小车真不错， 挺帅。接下来欣赏成片， 一个字，绝！

这台九号的 m 三八五 c max 三七版呢，我已经准备马上要上大单体了，上完单体以后呢，我会进行路测，目前我的想法是换一个四百的控制器去拉这一台赛格威的三千瓦，开个一百二的母线啊，看看表现如何，它的动力表现和续航 啊。然后还有就是大家说这个车架有提升变化，但是我拆开以后发现这个车架跟女之前的 f 三九五 c max 老款车型呢是一致的，没有什么改变。另外就是这个大线的地方他露出一块啊，我不知道是不是他漏包了，或者是这个地方后续可以要加装东西需要破线的。 嗯，这个看看你们的车是不是也有这种现象。另外就是这个控制器给大家说一下。就是，呃，这个呢也是 mc 协议，是个看协议啊，也就说跟老款车型的协议通讯是一致的。呃，如果说你是老款车型更新过来的话呢，你的原来的控制器呢？三方控制器也可以只上这台车啊， 完全是一样的啊。还有就是这个原厂他是没有配备呃，铅酸剂量剂的，剂量模块就显示电量的这个东西，所以说他的车的定量群体呢？定向群体呢，就是 针对于外卖骑手啊，就是换电使用啊。如果说这台车呢，你是家用的话呢？呃，你也可以装铅酸，但是有一点跟大家说，确实你上了铅酸以后，那么这台车的功率可能发挥不出来，因为铅酸的放电大家都知道啊，所以说， 呃续航会大打折扣啊。所以说这台车呢，如果说你去买了这台车呢，你想家用的话，我建议买个小容量的 大难题锂电池可以放在前端啊，也可以是个七二六零的，也可以是个七二八零的，很轻松的就放进去或者是再小一点啊。然后上完这个控制器，我会换个四百的控制器啊，去拉这个链接，开个一百二的母线，然后看看这个动力表现和整体的续航，还有这个， 呃，车身的稳定性就是整体的表现吧，反正是到时候后续我会更新，感谢大家，拜拜。

今天给九号 m 三闪棋出一期安装我们的素牛 nb 七二三五零的详细教程，我们先把空开关掉，接着把固定座桶的四颗螺丝拆下来， 然后把原厂控制器上面三根线束拔下来，再把控制器上用螺丝固定的五根线束依次拆掉， 最后卸下固定控制器的两颗螺丝，整个控制器就可以直接拿下来了。对比原厂控制器线束孔位完全一致，怎么拆怎么装，可以看一下安装好后的样子，是不是跟原厂一模一样。 接下来是调试教程，小程序搜索速牛电控，进入小程序后跟控制器进行匹配，点击下方参数设置，在车型选择中选择模式一将，若此使能改成一千三百，氮气加速中打开氮气加速使能，其余参数全都默认即可。 最后点击下方自学习开始自学习后大约等二十秒左右即可自学习完成，这样整个调试就完成了，兄弟们可以看下空转的效果，可以到一百四十码，还是非常给力的。

一样是花两千预算，为什么别人的外卖版九号 m 三九五 c max 就 能精准升级，而你总是找不到正确的外卖版升级思路？我是你的九号管家，专注于九号配件升级，每天教你如何升级九号的任何系列，不超一个月，再也没有商家敢割你韭菜。今天的内容是两千预算打造一台外卖版九号 m 三九五 c max 的 五个方面。首先提速方面选择菱博一二六零 max 或 app 四百，菱博适合原厂电机功率够用的人群使用， 而 a p p f 四零零适合给后续有打算升级大电机的人群使用，都是原车直上，价格分别为民国三百九十八元、 a p p 七百二十九元。轮胎依旧是老演员布利斯龙玉九霄。前轮尺寸九零九零十二，后轮尺寸一百一十七十二，价格分别为前轮一百二十六元，后轮一百五十六元。减震的选择直接决定 了骑行的舒适性，减震选择欧老师 e t 或狙击者 x 三，价格分别为欧老师六百一十八元、狙击者七百五十 八元。卡盘套装选择全胜 m 八七八帝王蟹搭配名爵 m f 八浮动盘，价格分别为卡钳三百二十三元、刹车盘一百零七元。最后就是提升夜 间骑行照明度的大灯配件，预算有限的情况下，不要直接买大灯总成，而是选择射灯加前护杠的性价比搭配射灯选择未来之眼 f e 五零搭配九号普通前杠，价格分别为射灯三百一十八元，护杠六十元。总结下来，所有的配件价格为两千一百零六元。下期还想看什么？评论区关注留言。

哈喽，大家好，这里是军车社，我是丽丽，今天来自一位清远的好大哥，是一台九号的 m 三九五 c max， 这位好大哥说呢，必须帮他打造的漂漂亮亮的，马上过年了，这位好大哥说给我们嘉米连夜打造这台九号 m 三九五 c， 我 们老铁说了，全车煮好了之后直接骑回去，必须打压一下当地的精神小伙，好吧， ok， 那 么咱们废话不多说，直接开干 三百一十铺，你看啊，动作 把你搞定， 换来换去换到另还有螺丝，还有螺丝，还有螺丝，还现在是什么程度？看来能打几把游戏。 ok 啊兄弟们，整台车呢，已经全部拆解完毕，由于时间的问题，咱们下期再给大家安排全车升级的过程。

m 三九五 c max 闪七版怎样去安装一组换电，并且可以显示电量？一条视频教会你。首先我们要准备好一条换电线，还要租一组换电，最好是七十二伏的，当然六十伏或者四十八伏也是可以去使用的。一会我们把换电线的正负极压在控制器的正负极上， 模块的位置也已经给我们预留好了，一会直接对插上就可以了。我先把这台车上的铅酸电池拆卸掉，晚一点给大家测试一下锂电安装在这台车上的极速能达到多少。我们先把这个模块安装上去，可以看到座筒左侧是有两根线束的，可以先把扎带剪掉， 把固定的胶带给拆下来，黑色的这根是用电工胶带绑起来的，我们把它给拆掉，一会固定在模块上。模块的话大家直接去选 m 三九五 c max 的 这款就可以了。把刚刚的负极压在这颗螺丝下面， 把另外一个插头的保护盖给拔掉，直接与模块的小插头对插，把原车的充电接口拔下来，接在模块的大插口上就可以了。这个插口的话主要是我们更换锂电，充电的时候可以有充电动画，换电的话不插也没什么问题。 打紧螺丝固定在座桶边。接下来教大家如何更换换电线，先使用套筒把正负极的螺丝拧松，再使用梅花螺丝刀拆下固定正负极的两颗螺丝， 再把我们的换电线压在控制器上，安装就完成了。我们来开机设置一下电池数据，目前没有设置的话，它还是显示百分之零，我们可以在电铃里面把它里面的一些数据设置一下，就可以看到我们现在电池的电量了，基本上是准确的。 同时我们也可以用九号售后的 app 来调节我们整车的电池电压，四十八伏、六十伏、七十二伏他都是支持的，目前我这个设置的是七十二伏， 如果我们把它设置成四十八伏的话，我们来看一下会有什么改变，整车就会开始爆过压故障了，因为我们现在是七十二伏的电池，那我们再把电压改回七十二伏的话，就不会再爆故障了。 模块我晚点放在评论区的置顶链接里面，大家如果有需要也可以看一看，非常感谢！骑帅不骑快，我是小张，拜了个拜。

关于九号 m 三九五 c max 闪漆版最常见的问题，第一个掉电压本身就是换电主流出的，如果你电池用六十伏的，不让九号售后调电压的话，就会出现烧控制器和电机问题以及欠压情况，你想用什么样的电池，提前想好 让他们给你调到对应的电压，我自己用的小哈六十伏他们就自己调到对应的了，七十二伏就七十二伏，如果你六十伏电池调到七十二伏，那就出现欠压问题，提不起来速度，如果调到四十八伏，那就会出现烧电机问题， 你们主动跟人员说好这些问题。第二个关于瞬间提速问题，提速快的话在设置里面找到骑行模式，自定义里面掉油门曲线调速度，如果你扭矩和马力感觉全部都小了，因为放电原厂是八十五安，但是因为会出现各 种问题，会默认的给你控制在七十五安线制住，想要调回去，他们有售后软件进行调整。还有前面放电池会进水吗？大可不必担心，不去泡水里就不会有问题的。大家不要跑那么快呀， 这个仪表盘显示的速度跟实际感觉差别很大，速度不要太快了，安全第一。谢谢大家点赞关注！

m 三九五 c max 闪七版的极速到底能到多少？今天我们使用一组七二五零的换电来测试一下他的极速。首先我们把玩家模式里面的所有曲线都拉到最高，这样才能测出他的最高极速， 换电的电量也基本上是满电，我们用车亚来记录一下他零到五十的加速时间是多少，以及极速是多少。 车牙测出极速八十三点三，那正常，高德这些测出来的话应该也是八十五八十六了，在七十二伏换电状态下，最大输出功率达到了六点七千瓦， 原厂控制器的调教还是太保守了呀！零到五十花费时间四点八五秒，因为开启了玩家模式，起步就是最大的输出功率，所以刚起步的时候会有一点点冲，跑起来之后还是比较平顺的。 所以不要问为什么这台车不建议装铅酸电池了，锂电才能发挥出它的最大性能。对于这台车，大家还有什么想了解的都可以留言在评论区点赞关注。骑帅不骑快，我是小张，拜了个拜！

m 三九五 c max 闪旗版的这个电机到底虚不虚标？这是最近不少兄弟在问的一个问题，之前我也做过测试啊，在七十二伏的换电情况下，最大输出功率可以达到六点七千瓦， 同时极速可以拉到八十五码左右，那我感觉这个电机大概率是不虚的。同时之前我也拆开过电机的象限，可以看到它是这样做了一个双线的设计。所以你还感觉这个电机是虚标的电机吗？