红旗hQ9空气悬挂改装全过程

红旗 hq 满大街都是，但是我相信这个版本的你们没见过这样的红旗 hq， 你 们是不是没见过？老板请上车， 你瞅瞅，全部都是金碧辉煌， 你们猜一猜，这是真金还是假金？

有人说买 mpv 第一个淘汰的就是红旗的 hq 九，说装配工艺不行，价格还贵。今天东哥聊车红旗 hq 九第三集，我们横向做个对比。首先先批评一下上一代产品 燃油版本的 hq 九，如果电瓶电量低于百分之七十，会疯狂的报各种各样的故障码，那我们既然买了一辆车，为什么不能安静的坐在二排享受一下座椅按摩呢？但是亏电就不好使。而本期聊车的所有数据均来自于各个厂商所公布的数据， 如有差异还望指正。 h q 九最高车速二百零五公里，梦想家二百零三公里，腾世帝九和高山八都是二百公里， 表面看只有几公里的差距，但事实是底盘调教、动力标定和工业机械素质的差距。当然差距并不大，都是四 c 的 超级补能，从百分之三十到百分之八十，它是十七分钟，腾世帝九二十分钟，梦想家的普通版是二十分钟，它还有一个超重版是十二分钟，很快，高山八是二十五分钟， 那么这个补能差距其实也很明显。以上四款车在这里，在这里都是两千兆帕的热成型钢，整个高强度钢的占比高三八是百分之八十二，梦想家百分之七十九， h q 九百分之七十七，腾士帝九百分之七十五，其实都很硬，也都很结实，但整个侧气帘的容积， h q 九是七十点八升，梦想家是五十五升，而 而 d 九和高三八都是十二点五升，这需要两个厂家来更正一下，看看是否有差别，看看是否有错误，再加上红旗侧面碰撞和后碰撞的实验， 那么红旗在后排保护上目前是非常到位的，这样的商务车都需要非常的安静。在时速一百二静音性的表现上， h q 九是六十四分贝，城市 d 九是六十四点七分贝，高三八是六十六分贝，梦想家是六十九点二分贝。 在 n v h 的 精英上，红旗肯定是优秀的。再补充一点，批评一下红旗，红旗是没有慢充的，但是通过快充 依然可以充到百分之百。最后我们聊一聊装配工艺，有一款车在 b 柱上有个扶手，我在测试的过程当中，它的扶手就松动了，门店的销售说是因为用的人过多，然后把它掰松动。而在短视频的搜索当中，很多车主也反馈它确实有松动，希望厂家重视。一、 我在开 h q 九的过程当中，会有一个明显的感受，它在电的加速上是很现行的，而刹车有轻微的点头现象，毕竟车很重，但是整个高速行驶的稳定性上它非常好。 再谈一谈关于深层次的一些机械结构，它是红旗混动专用的一个电机，最高的转速每分钟是两万转，腾士跟梦想家都是一万八千转，高山是一万两千转，所以高山会采用了一个四档 d h t 的 办法来进行高速上能耗的一个解决方案，它不是缺点也不是优点， 只是说每个厂商对都能调教的方案是有差异的。在高速一百二十公里亏电的油耗上，红旗是六点六升，梦想家也是六点六升，腾士帝九是七点一五升，高山八也是七点一五升，差距并不是很明显。至于高山飞赴的前脸，除了腾士都很红旗。 你可以不喜欢红旗，但是我希望你跟我聊的是车，而不是盲目的去跟风它的三大件，甚至说它的六大件就是国产。

右前轮有换过了，现在左前轮后轮不会啊，后轮不会。红旗配空气悬挂的比较少哦。哎呀，不要了，还来就来，还晒什么东西， 这台红旗落地价居然要六十多万，还配备有空气悬挂系统，而且四轮都是独立的空气悬挂系统， 这种配置可以说在国产燃油车里边也是相当了得。这台车目前已经行驶了二十万公里了，出现呢左前轮会塌陷，通过视频找到补割来做空气悬挂维修的。原本我们只是想给他更换一个空气悬挂的修包就可以解决了，但是通过我们实际的检查，他这个车子 减震器机芯这块出现漏气的情况，像这种机芯漏气就是减震器机芯内部有问题，无法做维修了，所以我们给他出的方案是总成更换， 虽然是国产车，但是哈更换一个全新原厂的总成价格还是不菲的，所以我们给他更换的是原厂配套，品牌的质量也是有保障的，最起码还能再用个五六年。像空气悬挂的话，现在并非是进口车的专属，也不是新能源车的专属。现在 国产的燃油车配置比较好一点的也全部都有配备有空气净化系统。如果您的车子也配备有空气净化系统，有各种底盘问题，或者是空气悬挂升降塌陷漏气这些问题靠谱哥都可以帮你解答。

红旗的 h q 九总共花费一万多，咱们可以把它升级成这样的效果，商务车的必备，原车屏幕升级的三六零的全景影像，支持行车的 基础无损。升级的扶手冰箱有压缩机制冷功能，内置一个压缩机冰箱可以容纳六瓶的矿泉水。 两个杯架还有手机的充电功能，后边还是同样有杯架，最后方的话有隐藏式的储物架，下方还有二百二十个键。 前排是双层的软包脚垫，第一层严丝合缝，第二层可以去拆卸迎宾的门槛带有发光的 logo， 包括中门的。同样整个的脚下爱马仕灰的岩石地板，整体踩下来的话，这个脚感非常的实诚。 无轨道的设计，还有原车的手动座椅变成电动的，前后调节控制起来的话都非常方便。 主副驾的背面同样也是专车专用的无线充电杯架，有氛围灯光，最后再加装上全车的隐私窗帘。

在今年的商务车市场里面，我只能说红旗好爆了，因为二零二六年款的红旗 h q 九他来了。 今天咱们这条视频不说废话，只说干货。先说说新款的 h q 九比较大的升级都有哪些？二十度电池是直接升级到了四十度，纯电续航来到了二百二十公里，综合续航表现也来到了一千两百公里。 而且啊，这台车的发动机是同级别当中唯一一个二点零 t 的 发动机，而且还能吃粗粮，九十二号汽油既保证了你的动力随叫随到，也能够保证了我们用车的经济性。在内饰方面，采用了现在红旗主流的一个双联屏的一个设计，您看啊，这操作倍儿丝滑。 同级别最高的八二九五车规级的芯片，它能够实现很多 ai 算法的功能。在配置方面，采用了全铝合金的悬架，而且还有 cdc 智能可变阻尼减震器，也就是咱们常说的魔毯悬架。在驾乘方面，相信这辆车有了进一步的提升， 普通带座椅按摩的车辆可能给到你的只有六个按摩位，但是这台红旗 q 九给到你的可是二十二个点位按摩，而且根据我们国人的身体条件进行了一些优化，加入了五种中医按摩的手法。再说如果天冷的话，想开个座椅加热， 这台车给到你的座椅加热是石墨烯的加热，发热快，而且还健康的很，你说这个座椅他坐着能不舒服吗？当然了，豪华 mpv 必备的娱乐吸顶屏也必不可少， 零下五度零上五十度的冷暖冰箱，十六个单拿音响，配备主动降噪，还有双层加胶玻璃，坐在第二排的你甚至还可以把脚放在副驾驶可以折叠的座椅上面，我真觉得你可以说这台车是陆地上移动的头等舱，太舒服 了。在空间设计方面啊，这辆车的车门纵向高度达到了一点二米，而且还搭配了双地台和一个宽体式的开启方式， 我一个一米八七的身高，大家看到上下车是非常的便捷。说完了比较主要的升级，我还想聊一下这辆车的外观 还是红旗家族式的，高山飞步的进气格栅搭配一个非翼式的前大灯，还有一些设计上的小脚丝，第一个地主上六根非常明亮的镀铬象征着咱们车主朋友们六六大顺。 贯穿式的尾灯上也融入了咱们中国书法横撇卧钩的一个设计灵感，那我相信这样一种对文化的传承，也只有红旗能设计的出来。入门即标配 l 二级的自动驾驶，而且包括前后碰撞预警以及后方盲区监测，包括自动泊车等智能化的驾驶辅助系统也都给你配齐了。 新手和老司机对于这个大家伙我觉得都能轻松驾驭了，我觉得这次红旗真的是把诚意给拉满了，在这辆车上下了不少的心思，每一个配置的升级点可以说是恰到好处，既满足了大家选择的需求，又让这辆车的性价比在不断的提升，那这样一台既有面子又有理子的车，你觉得怎么样呢？

这绝对是红旗尔克九最实用最舒适的升级方案，虽然这款车啊，他不像塞纳 g l 八保有量那么大，但是你交给官长，必须给你安排的 舒舒服服，板板正正。在咱们升级之前啊，里外的细致防护，不管是哪款车型啊，这都是必须的，也不跟大家多讲了，今天主要给大家分享一下这款车升级哪些项目比较实用。第一个大项就是咱们航空铝地板啊， 在选择的时候记住在咱们东北一定要选择东北专用的防滑耐磨的航空底板，四门的铝合金踏板啊。这台车啊，又升级了一个电动无轨，但是不是所有的红旗 q 九都可以升级无轨啊，两个座椅中间有过道可以升级，没有过道大座椅的不能升级啊。原车的中排座椅啊，咱们又给它升级了，旋转 三排呢，升级了一个沙发躺床啊，看看咱这沙发床，他特别的平啊，在你躺下休息的时候不会硌到腰，然后这个沙发床又有一个特殊的功能，他不管能一键放平，还能一键折叠啊，这样的时候咱们存储行李箱，放东西的时候，储物空间又变得特别大， 特别方便。红旗二 k 九这个升级方案，老板们你们觉得怎么样？是不是特别的舒适，特别的实用，也接受不同意见啊，有不同意见随时有关评论区留言，来吧，来一波效果展示！

两万多公里，花五十多万买的，现在直接赔了三十多万啊！国产商务品牌近几年来推出的产品太多了，腾世第九啊，传奇 m 八呀，包括荣威的 imax 八呀，这些商务车特别多，但是我感觉最舒服最大气的一款还得是这个红旗的 hq 九。 这台车是最顶配的一台，指导价当时五十三万多，虽然说他指导价高，但是当时优惠应该也挺多，但是再怎么落地也到了四十多个 w 了，开了两三年，赔了多少钱？ 一半还要多赔进去了。这台车兄弟们配置到底有多高？比那些配置高的不是一丁半点，说实话前排的通风加热全部都带，最主要商务车就得看后排，这台车是完全可以躺平的，前面也可以放平， 坐在后面完完全全就是一张床，而且是触控的一个面板啊，触控的面板啊，大哥们，非常非常高端。小桌板这些基本上都是商务车的标配啊，现在没有这个 都不配叫商务车，最主要这个内饰搭配也漂亮，紫色和米色的一个搭配，非常非常漂亮，全部都是电动调节能看得到的，电动门，电动后窗， 电动后备箱，包括电动座椅，电动腰托，全部全部都是电动的，完全就是说你坐在车里啥都不用管。大家都知道国产车的配置非常的高，但是这款车可以说是国产的巅峰之作了，你能想得到的配置这台车全有，包括什么 咨询巡航的也都有了，单拿的音响，然后非常大的一个影音系统屏，最主要这台车二三年的车才跑了两万五千公里，而且我能保证你是实表，新车五十多万，现在直接赔了一半，还要多。大哥们性价比有多高？你们自己看视频， 有喜欢的大哥来店里看吧。

大家好，我是八六，今天给大家分享的是国货之光红旗 h q 九真七座，有喜欢我视频的同学把我的视频点赞加关注并分享出去，让更多人进来交流学习啊，精不经典我不管啊，我就喜欢这一款啊。 作为全尺寸的七座 mpv 的 话，这次红旗拿出来的诚意还是很高的，瀑布式的中网， 然后是一个流线型的灯啊，这个作为标志的，红旗的这个红标已经给上了，而且配置也是相当的高啊，二级的辅助驾驶，三六零的全景影像，其实重头戏的话就是他这个零重力座椅啊， 红旗在这方面的话，他是比较用心思的，当你的车速超过八十之后，假如说你这个人还是半躺的状态，他就会把他给升上来哦，因为国家新规标准他是不能全躺的。 然后进到车内的话，小屏的一个正面的一个显示还是非常到位的，然后给了两段屏，这边的话是支持无线的充电，一个杯架，作为国产啊， 要跟得上团队来讲的话，冰箱、彩电，大沙发他必须给你安排上。然后他这个下面的话有一个纵深的掏空啊，这个是现在比较流行的一个设计，然后方向盘虽然很小，但是转弯半径我觉得还 ok， 然后这个 logo 的 话就代表了中国人的情怀啊。 然后我们上到他最核心的二排，看一下他这个重力座椅啊，他有一个磁溜变的技术还是非常好的，就什么意思呢？ 当宝妈坐在这里想哄小孩睡的时候，他会智能识别，识别完了之后，这个座椅会上下起伏的帮你去摇动啊，然后这边的话就是他一个冰箱了，看到吗？ 他这个冰箱的话我觉得设计的还是比较好的啊，然后这边的话一个分区空调，两边给了个 timec， 但是你想移商移家都 ok， 给这个小桌板基本上是标配。然后它这里还有一个分段式的电视屏啊，这个我就不展示了，它这个电视屏有个好处是什么？它放在了主驾和副驾的中间，你上下车的时候不会说像阿尔法那样等一下是吧，又背它的， 然后中间呢座椅过道这两边也是可调的，现在是为了人员上下车舒服啊，但是即使是在他最小的空间状态，我们坐进第三排啊， 看到吧，第三排是带单独可调的啊，我觉得这点是蛮好的啊，包括前后他都是可以移动的啊，移动到最后的话清仓状态，然后整一个的 全景天窗，分段式空调灯给到你，然后这边也配备了一个 type c， 这边有一个 type c， 稍微坐在三排中间的这个人会显得有些拘束啊，会有点怎么讲呢？偏躺一下，其他都还 ok。 然后我们再来看他的这个作为国产的这个红旗来讲的话，这个尾门呐，开启量是相当的大，也就是说把第三排调到最舒服的位置，他为了照顾就是普通人上下蹬车啊， 他的这个众生平台位置给的还是很 ok 的， 我个人觉得，而且他这边还带一键放倒，对吧，这些功能 啊，各种调整也是 ok 的， 而且后面还配备了一个外接的一个一个一个插头，但是我估计这个插头啊，一般都是插插电脑，插一些简单的电器设备啊，但是他这个讲实在的，他这个开启度还是有些高啊，到时候一定要自己设置好啊。 然后我们再到副驾，副驾的话跟主驾一样给你配备了一个座椅的多项调节，对吧？而且他是这个是真正的零重力座椅，而且带有这个超混的系统， 油耗也不是很高，你看他这个标的，哎呀，我不是故意的啊，这个油耗也是同级六点六升。好了， ok 了，我们来点亮仪表看一下啊，新的自驾系统包括车机我觉得都是没有太大问题的。老规矩了，我们口号喊真七座，布局 全场景应用我们的零重力座椅，有喜欢的同学可以到店预约试驾。好了，今天就给大家分享到这里，有喜欢我视频的同学给点赞加关注，开车有思路，拜拜了各位。拜拜！

hey， bro 们，这台就是前不久刚刚上市的全新红旗 h q 九。这台车的升级可以用一句话来概括，新增了外观和内饰的颜色，整个内饰完全重做，新增了双十五点六英寸的中控大屏，并且换上了八二九五 p 的 芯片。前 排座椅后排座椅，第三排座椅全面升级，第二排更是给了零重力座椅，同时还换上了一款容量更大的电池，增加了纯电续航。但是我想跟大家分享的是这台车上一些我体验完之后发现非常妙的 小细节。首先就是他的副驾座椅，通常情况下呢，吊牌的老板想要获得一个更棒的空间，只能像这样把吊牌的椅背向前倒一点，但是他的吊牌座椅呢，整体是可以向下收纳的，作为老板，你不仅可以获得一个更加充裕的腿部空间，同时还有 超级开阔的视线。第二排屏幕撞过头的兄弟们举个手，反正我是真的没少撞，尤其这台 h q 九的屏幕还更大，有二十一点四英寸，为了避免撞头，它采用了滑轨的结构，所以整体的位置可以 被打靠前。第二排零重力座椅的腿托和坐垫呢，是一体式的结构，这就意味着他没有办法向下去 延展，所以割脚呢，完全没有问题。 第三排的整体待遇是真不错，第二排保持两拳腿部空间余量的情况下呢，第三排差不多还有一拳半的余量，而且坐垫的长度，靠背的面积给的都非常足，但我觉得最牛的是这两组按键，你可以通过他们来调整第二排座椅的前后一气 靠背角度肯定有不如要问了，第二排老板想怎么坐，还需要你第三排来帮他调吗？实际情况是，很多老板在第二排会调到一个非常舒服的坐姿，但你不能指望他们下车的时候帮你把座位去归位。所以在常规的 mpv 上呢，第三排的小伙伴 想要下车就会变得比较困难。而有了这样做按键，你就可以非常轻松的先把第二排座椅呢往前调一点，靠背呢，调得直一点，你的下车过程就会变得更加轻松。

红旗 hq 九中大型豪华 mpv 啊，再豪华也不行啊，经不住改。来我们看这车怎么了， 没声音。 就是就是，长期进水腐蚀了。这是工艺不到位，省钱处理好难闻哦，好臭，像小孩一样带水。 功率放大器总成没电， 这个就是 d c， d c 四十八伏转十二伏电源好按电两千。好 啊，这个电源 i g 管坏了，应该是它上面改的那个功放功率太大了，大了以后可能线受不了，造成在那个地方短路了，短路以后把这个 i g 管给击穿了，我们再换个电源 i g 管就好了。 i hate myself for loving you。 记得关注再走哦！

作为少有的能够同时兼顾商用与家用两大用车场景的品类， mpv 车型一直都是各大车企争夺汽车市场的一笔利器。今天又来了一位实力强劲的新选手，就是我身边这台号称全场景 mpv 正确之选的新红旗 hq 九。 站在实车边上，最直观的感受就是真大呀！超过五米二的车长，超过两米的车宽，三米二的轴距，标准的中大型尺寸，首先在气场上就立住了。 外观承袭了红旗品牌经典设计语言，无论是直铺式隔山还是非翼前大灯，都能让你一眼定睛。这台红旗地主呢，采用了全新的造型，以六条镀铬饰条叠次排列，拥有强烈的层次感。尾灯灯光的造型呢，灵感来源于书法，让这台车不仅大，而且有内涵。 来到车内啊，它的内饰呢，采用了对称式的布局，四平八稳的设计让你有一种润物细无声的感觉。 前排十五点六英寸的二点五 k 双联屏，采用了五纳米制成的八二九五 p 版芯片，让你的车机操作丝滑流畅， 给你随心所欲的车机交互体验。同时呢，它还深度融合了豆包大模型，无需刻意唤醒，让你在车内对话的时候就能精准的识别你的车机需求。我一直都觉得啊，要看一台 mpv， 尊不尊第二排相当重要，我们来看看这台新红旗 hq 九到底表现如何？先看这里， 九点三升紫外线杀菌智能冷暖箱，可以从零下五度一直到五十度智能控温。往上看，二十一点四英寸的二排娱乐系顶屏，三 k 高清分辨率 高，色彩饱和，画质细腻逼真，让你的观影体验更进一步。同级首创的云感零重力座椅，它有两个三档吸风式通风五分区全域加热，二十二点位中医理疗按摩功能齐全，现在冰箱彩电大沙发 至此，艺术已成。除此之外啊，包含两块控制屏在内的全车九屏联动，超过一平米的超大入户门，一百二十八毫米的超宽中央通道， 再加上加长加厚可四向电调的三排座椅，让整个座舱再添优雅。虽然 mpv 啊，主打的是一个乘坐舒适性，但是如果你拥有一套好的动力组合，也是非常必要的。 比如说这台新红旗 h q 九，全系标配同级领先的二点零 t 发动机加智能电动四驱的黄金动力组合，三百五十八千瓦，七百六十牛米，是真正的大马拉大车。 同时它的 c d c 智能悬架阻尼调节，一托辅助驾驶系统的高精度感知能力，可以主动实时的调节悬架阻尼，提升行驶的平顺性与乘坐舒适感。在续航与补能方面啊，这台新红旗 h q 九搭载了是一个四十度的零三 t 锂电池，加一个六十升的大油箱， c l t c 功放下，它的纯电续航二百二十公里， 综合续航可以达到一千二百公里。并且它还支持四 c 超充技术，百分之三十到百分之八十，仅需要十六分钟一次补能，就可以从容应对长途出行，彻底打消你的补能以及续航焦虑。 最后我们再来说说它的高速领航辅助功能啊，在高速路段，它可以自主完成跟车巡航、智能变道，而且不依赖高星地图，支持大曲率弯道上下砸倒等功能，并且还可以不接管就可以轻松通过 etc 全程无感通行，让你的长途驾驶从疲惫变为省心。新红旗 h q 九官方指导价三十三点八八万起，这个价格你觉得怎么样？评论区留言吧！

从埃尔法下来的那一定是有钱人，那么从 h q 九下来的啊，一定是既有实力而且还有家国情怀的人。但是啊，中排这种丑的掉渣的人不低塔，再加上这种泥晃晃的，是条裸露的滑轨，是又丑又难打理。这些垃圾啊，藏在这个下面 扫都扫不干净，好好一台气舱拉满的车就全毁在这个地板上面，你说扎不扎心？

就在几年前，不同品牌车型的内饰还是百花齐放，但这两年大家似乎都找到了非常相似的最优解，而这台全新的红旗 h q 九就是其中之一。 新车在五月二十号正式上市，全新一共会有三个版本，其中最顶配的交付会稍晚一些，我们今天体验的这台呢，是中间档的三十八点八八万元的尊贵型。 虽然新车的升级重点放在了座舱里，但外观也有调整，首先是增加了灰色的车色，然后就是轮毂的造型呢也换新了。最后就是低柱的饰条呢，从之前的十根变成了现在的六根。 看到内饰，你的注意力可能第一时间会被这两块十五点六英寸的连屏所吸引，的确，它是整台 h q 九呢最重磅的升级之一，同 同时它背后的算力也会更高，因为芯片变成了八二九五 p。 整套车机同时支持海卡以及卡 link 常用的功能，你基本都能找到它的语音指令呢，现在也接入了 ai 大 模型。但在这两块屏幕之外，你会发现全新 hq 九的整套内饰其实都经过了重新设计， 原先 hq 九的中控台呢，会在这里向下延伸出一段，这个康桑呢中间是断掉的，更加符合我们对以往 mpv 车型的印象，但现在直接换成了一个高康桑。上下双层的复式结构就是目前最主流的方案， 前面是两个手机的无线充电，而且是带主动通风。再往后两个杯架扶手的，上面呢只是一个储物槽，并不算深，因为真正的空间都让给了十点二五英寸的全液晶，而且是非常规整的 巨星。原先的 h q 九在内饰方面还是有很多的木纹元素，但是在新车上呢，基本上都是皮质包裹，所以整个座舱确实会显得更加年轻。 还有一个变化就是方向盘换上了小小的平底，而且它的装饰元素呢，也会比之前更多一些。全新 h q 九就会提供了四种外观颜色，但它内饰的配色会多达五种，而且外观和内饰的颜色可以做到自由搭配，你完全可以配出一种自己 最喜欢的方案。前排的这两张座椅呢，不仅是造型发生了变化，它的功能性在原本的座椅加热技术上呢，还增加了座椅通风和十点式的按摩，实测坐感还是很不错的，无论是坐垫的长度，侧翼的支撑还是整体的柔软度，都挑不出什么问题。 第二排最重磅的升级当然就是这两张座椅现在都变成了零重力座椅，通风加热和按摩功能自然也都是有的。另外全车的座椅加热呢，都从之前的电阻丝升级到了石墨烯。那第二排这两张座椅的按摩点位呢，也从之前的十点 直接暴涨到了二十二点。为了给右后位置的 vip 啊更好的乘坐体验，副驾座椅呢，这回也新增了一个模式啊，它可以向下去进行折叠，在折叠之后呢，不仅是腿部空间原地暴涨，关键视野也变得非常开阔，再配合上零重力座椅，体验确实 非常到位。再来了解个细节，二十一点四英寸的后排屏幕面积足够大，并且为了规避啊后排乘客撞头的风险，它的开启方式并不是简单的直接掀开，而是有滑轨的结构在里面， 所以它整体的位置会比较靠前。后排每个位置前面呢都有一张小桌板，这个东西应该很常见，但是它的小桌板的角度是可以调整的，像这样， 所以就算前排乘客把靠背调到比较斜，他的桌板呢依旧是可以保持水平的角度，这在其他车型上真的非常少见。 这里就是刚才提到的冷暖箱，从零下五度到零上五十度，容积是九点三升，比较不同的是它还自带紫外线的杀菌功能，所以夏天的时候呢，除了放饮料，放点水果也不错。 对于第二排乘客呢，还有两个管够，第一是杯架，管够 console 的 后端两侧的门板以及这里的小桌板一共提供了六个杯架，那平均每个乘客可以分到 三个背甲。还有就是充电接口，在 control 的 后端座椅的侧边都有两个 type c， 再加上手机的无线充电，也就是说一个座位呢，可以同时为三个设备充电。需要注意的是，这个无线充电呢，你必须把屏幕朝向外侧放进去才能充，这个呢稍微有一点点呢，需要适应 主驾驶我刚才合适的驾驶位置。第二排呢，大概是留下两拳多点的余量，直接来到第三排，腿部大概还有一拳半 近乎两全的空间，所以整体的纵享空间还是非常够用的。另外作为一台主打商务的 mpv 啊，第三排的舒适性我觉得是没有问题的，坐垫和第一台的高插座垫的长度，包括整个靠背的面积给的都非常足， 而且第三排座椅的前后调节，包括靠背角度调节呢，也都是电动的，另外还给到了座椅的加热功能。说两个我非常喜欢的细节，第二排两张座椅靠下的地方呢，居然都有照明灯来辅助照亮第三排的脚步空间。还有就是这两张座椅在靠后的位置呢， 其实都给到了座椅的前后以及靠背角度的调节按钮。很多人可能不理解这个按键是干什么的，老板坐在第二排，难道靠背角度还要你第三排帮他挑吗？ 不是的，老板在调到一个非常舒适的姿势，他到了目的地，他可能就直接下车了，你还指望他帮你把座椅恢复成原样吗？在此时，第三排的小伙伴想要下车就会比较的困难，但现在有了这个按键之后呢，你就可以把第二排去往前调一点，靠背呢，靠的直一点， 方便你来上下车哇，这点我只能说设计师真的太懂生活了，但第三排绝对没少坐哈 骑坐模式啊，座椅调到最靠后，后备箱放下一个我并没有太多的问题，但是前面说的这是一台商务 mpv， 它的第三排座椅舒适性真的很棒，这也就意味着它的收纳性呢，不会像一些家用 mpv 那 么好。 常规的收纳形式啊，就是第三排的靠背啊，直接向前放倒来拓展它的储物空间，它的下方呢，还有一个 max 按键，点下去之后呢，第三排座椅整体会向前去移动，腾出一个更大的置物空间。 全新 h q 九在动力方面呢，也是有升级的，它的电池组现在来到了三十九点五度， c l t c 纯电续航呢 已经达到了两百二十公里，因为电池包更大，所以整体的车重呢也会水涨船高，增加了一百七十千克，那相对呢，它的电机功率呢也小涨了一点， 达到了两百三十八千瓦。而在以上种种因素叠加完之后呢，这台车的零百加速呢，依然保持在七点七秒，和之前的 h q 九是 维持了一致，而且在这个级别大多数 m p v 用的都是一点五 t 发动机的大环境下呢，这台 h q 九它搭载的依旧是一台两点零 t， 在他的车辆设定里呢，提供了三种加速模式，分别是平稳，适中和强劲。那首先表扬一下，强劲，虽然是比较运动的模式，但是他的发力依旧是限行啊，不会特别的突兀。但三种模式都试完之后呢，我个人强烈推荐在适中这一档，因为调的真的非常的完美， 他的发力真的非常的平顺，非常的限行，既有很好的响应，同时动力也非常的可控，把驾驶和乘坐的感受呢平衡的非常棒。 h 九的动能回收也给的非常吸引，共有五档，正常情况下呢，我是喜欢很弱的动能回收，那他最低一档的回收力度啊，四舍五入可以约等于五， 反倒是在较低模式下，他滑行的力度呢，和油车丢完油之后的减速度是差不太多的。而且从你丢油一直到动能回收介入的整个过程中啊， g 值的波动是非常平稳的，所以我个人会最推荐这 全新 hq 九呢，搭载了 cdc 的 可变避震，并且呢融合了预瞄功能，可以根据前方十五米的路况来判断它的避震应该打到哪一档，当然你也可以在定义模式里面去手动调整它的悬架高度。关键这个调整的过程呢，是无级变化的， 我建议呢是往偏软的这一侧去调，因为此时他对于路面震动的吸收，对于这些冲击的过滤，真的会比往硬了调要好上不少。但在最软的一档下呢，经过一些比较明显的颠簸坑洼的时候呢，车身的姿态会稍许有些大，毕竟整台车的重要呢，还是比 较重的。但好在呢，它是无级调节，所以你完全可以根据自己的喜好调整到最适合你的那一档。 ok， 以上就是这台全新红旗 h q 九的表现，各位兄弟们还满意吗？

今天我们一起来深度体验红旗 h q 九的乘坐舒适性。作为一款 mpv， 最重要的就是能够照顾到车上的每一个成员。红旗 hq 九配置了一键舒坦通风加热按摩座椅，满足不同的成员出行需求。 多屏手机互联，十六扬声器般拿音响，车载冰箱，超大天幕，可欣赏蓝天白云，长途行驶和在家一样自在。一切准备就绪，现在就出发！ 陈总，这一路坐下来感觉怎么样？红旗 h q 九扎实的底盘配上 c d c 可调悬架， 一路上来基本上与颠簸就无缘了，整体感觉四个字，平稳舒适。 那你应该去第三排体验一下。好的，马上就来体验。第三排空间还很大哦，我这样的身高坐在第三排，头部、 腿部这个空间非常的舒适，我想一米八的个子坐在第三排完全没问题。 陈总，有些车辆坐第三排还有点担心它的安全，安全这一块红旗 h q 九完全不用担心。在青岛红旗 h q 九的上市发布会现场，我亲自看到了红旗 h q 九全部乘坐人员的碰撞测试车， 车身结构完好，安全气囊正常打开，门把手能正常拉开，电池不冒烟不起火，完全可以放心乘坐，整个车身结构都没有变形。 全新红旗 h q 九现已上市，售价仅为三十三点八八万元起，八项购车权益等你来！

这次啊就太舒服了，这个车呢是红旗的 hq 九，原车的这个座椅啊，硬邦邦的啊，开的时间长了屁股疼，那这呢是很多 hq 九的车友啊在说这个事情， 那这些大哥呢，对这台车是没的说，但这个座椅啊，哎，就是感觉不太不太好用，不太舒服。那看一下经过小豆的这个处理之后怎么样？来镜头从这里过来哈，我给大家好好介绍一下，看到没有，这个上面加了一层这个悬浮棉，这呢就相当于是 啊我们那些芝华士的一些沙发呀之类的这种感觉哈。再呢就是我们的很多高端百万级的一些车型，他的这个座椅上面就有这层棉哈啊，包括我们现在的别克的试进试加，原车呢，这个上面也是有加哈，真的摸着都很舒服。来看一下镜头啊， 摸着都很舒服，包括后面啊这种呢，我们不管是久坐也好啊，或者是长时间开车也好， 哎，我们的身体啊啊，我觉得都不会太难受啊，包括我觉得 mpv 本来就是长途使用啊，如果这个位置不舒服的话，那我觉得对这个驾驶者的一种身体的一个精神状态 啊，有也有所影响，那这个如果舒服一点的话，我觉得能够降低疲劳，我们开车的话也能开的舒服一些，左右可以对比一下哈，副驾是没有改的，主驾是改了的啊，如果觉得这个 我们安装这个零度棉，这个效果大家觉得可以的情况下哎，可以把家里面的其他车开过来，小豆给你安排一下，记得点赞关注哦。