通用9at变速箱油多少公里换

现在新款的别克雪佛兰已经搭载着新款的九 it 变速箱，虽然说比老款的通用六 it 要好上不少，但是这个变速箱油还是依然很脏，什么时候这些美系车能把变速箱该换成能拆油滴壳的就完美了。车子的保养除了机油， 变速箱油其实也非常重要，千万不要忘记，别克徐尼威更换六升彩服变速箱油一共收了客户六百五，这款九 it 的变速箱个人建议在六万公里左右更换变速箱油。

号称金属搅拌机的变箱他来了，这是一辆通用九 i t， 行驶四万公里。通用六 i t 就是他的前身。升级改款后的九 i t， 我们依然建议两年或四万公里更换变箱油， 因为这个车子是内置滤芯，常规保养无法更换，并且变箱油渍非常脏，导致加速磨损。建议上汽通用六 it 九 it 两年或四万公里更换变箱油。

又是一位不停穿走的小哥，专门开车五十多公里从陈一趟来找我，跟花边春游。这台别克新君越二点零七刚刚行驶了五万公里。 咱们试着看一下变速箱油的状态来看一下。刚五万公里啊，变速箱油已经非常糟了。这种情况呢，变速箱油会变湿，油膜变薄。变速箱油更容易高温，高温后性能变差，会影响换挡平顺程度，甚至出现换挡顿挫的车型。 长时间不更换更是影响变形的寿命。所以说呢，上市通用只有一期的变速箱推占每四万公里更换一次变速箱油。关注涛哥，找一个懂车的朋友。

变速箱油到底多少公里更换比较合适？咱们以身后这台车为例，这台凯拉克的叉七四 lsy 二点零 t 的发动机配置的是九 et 变速箱啊，这车的平均油耗在十个左右，然后刚行驶了四万公里，咱们来看一下变速箱油现在什么状态， 这个是变速箱油的放螺丝，咱们拧开啊，放两边看看，这螺丝在拧的时候啊，一定要小心， 来咱们看一下啊，非常黑，像墨汁一样，变速箱油变黑呢，其实就是变速箱油变质了，这时候变速箱会出现换挡跟醋，油耗呢也会增加， 所以说呢，我们建议啊，上一通用九 at 的车容要每四万公里呢更换一次变速箱油。那么这款变速箱油到底怎么更换好呢？没有设计油底壳，在变速箱的下面呢， 只有一放螺丝，咱们来看啊，通过这个螺丝到底能放出来多少升油， 这有够黑的，跟墨汁似的，味道还臭臭的，三点五升 啊，等会吧，正好是五升变速箱油，那么这款变速箱呢，它的总容量是九升，有四升的变速箱油呢是放出来的，大家都点赞收藏一下，接下来呢，咱们模拟重力更换的，加进去五升的变速箱油，咱们跑个几公里啊，再放出来，咱们看看到底是什么样的结果。

今天到店一台二零二零年的别克君威 g s 更换九速自动变速箱油， 我们还是采用最原始的重力换油，这款通用九 at 自动变速箱没有设计有底壳，变速箱的滤芯也是内置的，无法更换，所以建议车主每六到八万公里就需要更换一次变速箱油。 我们为车主准备了别克纯正原厂的九速自动变速箱油，从这个变速箱上方的加油口位置加注进去就可以了。 加注完以后把车子打着火，每个档位排一下档，让变速箱油充分 润滑到每个档位，然后再把车升起来，找到变速箱左侧，这个位置有一个检测液位的螺丝，测量一下变速箱油位果然没有加够，再加注半升变速箱油进去， 这次终于加够了！好了，完美交车，修车、养车，记得一定要关注我！

别克新君越通用九 at 的变速箱保养手车规定八万公里换变速箱油，这个变速箱油只有五万公里，你认为能坚持到八万公里吗？ 而且啊，这个变速箱的滤芯他是内置的，没有办法换的，想换他只有把变速箱打散才能换。所以说 at 的变速箱当中啊，这个通用的变速箱属于故障率比较高的， 最好的办法就是提前换油。其实啊，换一次变速箱油没有几个钱的，但是如果真的变速箱坏了，你正好又过了质保期了，那么基本上一个月的工资肯定是没有了。 新君悦九月季的变速箱换个变速箱油啊，收了车主八百五。还有就是啊，变速箱油几万公里换一次，建议车主啊，用的好一点。兄弟们，国内宝华云轩报价王。

你们在四 s 店或九 at 的变速箱油很多都是被坑了，很多变速箱坏都是因为客户没有按时换油引起的，按照我用手机上面六万公里换油而造成了变速箱损坏。从我们 十七点到对于别克车的维修经验来讲，这个标算由只适合三万公里左右把它更换，而且我每次更换都给他更换过两次。 还有一个揭露一点，你们去换了油，其实很多都是被骗了，都换错了，但实际上膏药给的变速箱油，九速的 这个 g 二八的变速箱油也好，这款就为君越的九速的变速箱用的，变速箱油是这种包装的，这种变速箱油是给通用六速变速箱用的，包括之前的最早的 变速箱去右转，这个是给通用九 a g 变速箱右转，这辆车的线才行驶四万公里左右，我们把变速箱油放到车上，这变速箱油是什么颜色的？才跑四万公里，咦，边上有，你看就这么脏了？ 你看新油是什么颜色？这个是发了第二遍了，之前已经发过一遍了，看这个油多多少了，能看到一点红色了。为什么这个变速箱油这么脏？ 可能讲设计有点小问题，其实有的时候来讲不是修换机不可以换变速箱油，而且是你在很多地方换变速箱油，他只是按照看这个油加多少，要加工进去之后就结束了。 我们每天换完变速箱油都会帮客户检查变速箱油位。这个变速箱油第一次换入是什么样子，现在从一六和一出来是什么样子，基本上跟稀有的 颜色差不多了，在我这边换变酸油我基本都是这样子，能用原厂的就用原厂的，不能讲原厂的油最好，但是能做到一点，原厂的变酸油肯定是最实惠的。

现在换油的是新君威通用九 at 的变速箱，和六 at 的一样，这个油脏的很，快看一下我们放出的变速箱，油，非常的黑。今天这个车我们采用的还是重力换油，建议粉丝以后行驶四万公里左右更换一次。

这个叉 t 六的话是更换变速箱油四万来公里，像我们一般财富啊，爱心啊，建议六万公里左右更换。但是这个通用的变速箱六 at 也好，九 at 也好，我们建议就是三到四万公里就要更换这个变速箱油了。 知己为什么这个保养周期那么短，看完这个视频就明白了。用事实说话，像这个通用变速箱的话，他没有油滴，可内置类型，所以这个油换以前的话还是要先把旧油放直接，就是像墨汁一样的黑。 给你们看一下，这个是一个四万多公里的一个变速箱油的状态，这个是变速箱油，不是机油。这个变速箱油为什么这么脏的原因呢？是因为他变速箱的设计问题，他没有油的壳，并且内置内芯，每次换油的时候，像这个内芯的话也更换不了。所以像这个变速箱模 磨损下来，这些杂质啊，铁屑啊，他就不太容易过滤，然后又在这个变速箱里面循环参与这个磨损，所以这个油的话特别的脏。还有像这个变速箱总容量的话在九升左右，重力更换的话，像这里放出来就是五升左右，如果重力更换的话，就是几升旧油和几升新油又混在一起，这样搅拌 很快的话，又很脏了。所以建议还是循环机更换。更换以前的话就是尽量把这个旧油的话放干净一点，现在的话我们就是用循环机把旧油抽出来，新油住进去，这个新旧对比还是很明显的。呃，这个循环机更换完以后呢，还是要检查一下这个变速箱油的液位， 呃，现在这个就是我们已经交换机更换完成这个油了，对比的话还是已经嗯 嗯很干净了。这个变速箱的话，因为这个设计切线的话，他不像其他变速箱那个油的话，很容易就换干净了。这个变速箱的话，这个变速箱油很难换干净的，特别是第一次换油， 如果是第二次的话就会稍微好一点。还有就是这个自动挡的车的话，如果在子升机上升过车的话，放下来以后呢，还是不要直接的就挂挡， 因为像这种直升机升起来后呢，这个悬挂悬空以后放下来的话，这个档尺的话，他就是处于一个那种咬合的状态，如果直接挂挡的话，入档就特别难入，还是对变速箱有一定的损伤。特别是通用车的这个直推档， 首先应该踩住刹车，然后把手刹放了，然后再把脚刹放了，让车的话复一下位，然后再来挂挡。针对这款通用变速箱的话，我站在一个修理工的角度说一下我的看法，首先不说通用这款变速箱的故障类，就是保养这个问题的话，就会对他这个口碑 大打折扣，所以建议这个厂家如果有这方面的能改进的还是改进一下。对变速箱的话我也不太懂，还是个门外汉，也没有读过太多的书，如果哪里说的不对的话，还忘多多指点。

在涡阳变速箱没有尤里克的车主一定要把这个视频看完。汽车的变速箱到底应该采用什么样的方式去更换变速箱油？很多车主在更换变速箱油的时候都很纠结， 重力更换怕换不干净机器循环，又怕把变速箱搞坏。这台新别克 gl 八搭配通用九 at 的变速箱保养手册规定八万公里更换变速箱油， 这个变速箱油只有四万公里，你认为能坚持到八万吗？而且这个变速箱的滤芯他是内置的，想换他只有把变速箱打散。所以说 it 的变速箱当中，这个通用的变速箱故障率属于比较高的。最好的办法 就是提前换油。这种变速箱我们使用重力加手工循环的方式更换，用变速箱的油泵自身来排出变油器放不出来的旧油，这种方式既安全又实惠。想知道你的车带不带油滴壳？评论区我来告诉你。

通用九 at 的变速箱油多少公里更换比较合适呢？这台一九年昂科威刚刚行驶了六万公里，咱们看看这变速箱油已经非常脏了， 粘度很稀，油膜变薄。变速箱油更容易高温，高温后性能会变差，影响换挡平顺程度， 甚至出现换挡顿挫的现象，影响变速箱的使用寿命。所以我们建议通用九 at 的变速箱推荐每四万公里更换一次变速箱油。因为这款车没有油底壳， 重力更换的话只能放掉旧油的一半，也更换不了利熏。所以说我们推荐先重力，再用设备循环更换， 这种方式换油很干净，更安全。我们这里仅需幺六九九米，关注我，让你修车少走弯路！

别克的变速箱到底多少公里换变速箱油？这是一辆一点五 t 的别克君威，行驶了九万公里，搭载的是通用的九 at 的变速箱。目前车主反映已经出现城市现象，在别处用重力更换过一次变速箱油，闯挡现象依然存在。那么我们今天为车主 改用爱信的变速箱油重新更换一次，我们之后来看一下更换之后的效果。 nice， 知道你的变速箱如何换油，评论区留言一个简单告诉你。

别克君越换一个变速箱油需要多少钱？五升爱信九速变速箱油换好收了五百八。这个大哥一直在四 s 店做保养，然后刷到我的视频，你觉得我这个人还算比较靠谱。 今天专程从很远的地方过来。其实不管是福特、别克、雪佛兰，只要你是同游六 at 或者九 at 的变速箱，江湖人称金属搅拌机， 都建议原车的变速箱油四万公里就给他换掉。口说无凭，稍微有一点汽车知识的人都应该知道这个变速箱油有多脏，任何一款变速箱跑了七八万的油都没有这么脏。最后还在我这做了一个美肤的全合成小保养。

早就说了，通用系列的变速箱油一定要四万公里定期更换。这是一辆新款凯迪拉克叉 t 六，搭配二点零 t 的动力总成和九档变速箱，行驶九万公里，车主反应换挡已经没有行车神动平顺了。当我们把旧油放掉， 这个油已经不是一般的黑了。像这种变速箱在我们行内号称金属搅拌机，磨损大，油耗的快，不伤率高。这种变速箱一般搭配的福特别克雪佛兰车系。开这一款车子的车主们一定要定期更换变速箱油，四万公里已更换，防患于未然，避免造成不必要麻烦。

通用的九 at 到底怎么样？今天我们来聊一聊双载九 at 的车型，有凯迪拉克的 xt 四、 xt 五、 xt 六，一八款的别克 gl 八、昂克威、昂克奇、君威 君越、雪佛兰的开拓者、探界者、迈锐宝等车型。通用的九 at 最早是一七年进入中国，这小六年的时间里搭载了三百多万台车上。记住这只是在国内，这款变速箱和之前的六 at 的变速箱外形大致相同， 但是在很多细节上做了一个升级，例如变速箱电脑，老六 at 的变速箱电脑都在变速箱里面，变速箱电脑损坏的故障率较高，那么新款的九 at 把变速箱电脑外置了，所以说这款车的 变速箱电脑基本没有坏的。老六 at 的变速箱波形片特别薄，那么新款做了改进，以前的老款薄了，断了之后就要大修变速箱，新的改进了，特别厚，基本也不会出现问题。 那么我整理了这款九 at 变速箱的常见故障，把视频看完，去哪修车都蒙不了你。第一，大里程处的车开着会出现卡档现象，不升档 n 档的指示灯会闪烁，熄火后故障消失。 用电脑检测故障码是中间转速传感器一无信号。一般情况下是太阳轮和轴之间的间隙过大，间隙大了导致油道口泄压，更换太阳轮和大修包，故障解决。第二，让我想想 妈，这款变速箱我也想不到其他的故障了，真的没有了。记住，每四万公里一定要更换变速箱油。括弧原厂的 老铁们，你们的变速箱到底多少公里更换变速箱油？评论区留言上汽通用汽车维修保养，关注宏德，修车不迷路，宏德带你爬大树！

通用周围区变速箱有多少公里换比较合适呢？这台一周年的废了吧，刚刚松弛六万公里。咱们看看。这变速箱有一种非常道了啊，粘度很小，变薄了。变速箱有不同的高温，高温后呢，性能变长，会影响换挡你平行的冲突。 禁止出单发到领土的现场用上变速箱的使用寿命。所以我们站以通用走一起的变速箱推荐就是每四万公里更换一次变速箱油，因为这款车没有油的，可重力更换呢，只能放脚走，油的一半 也更换不了滤芯。所以说呢，我们推荐严重的再用设备循环更换，这种方式很干净更安全，我们这里进去一流就走灭。