问界m7电池充到百分90好吗？

兄弟们，我们总是听说新能源汽车的电池很金贵，不能过充也不能过放，要像祖宗一样供着。更有兄弟呢，看到网上的很多案例说换个电池要十几万，二十几万，给吓到了，他说电池从来都不敢充满， 那今天我们来聊一下我们问界车辆平时充电的话题，那么我们平时充电要充到多少才合适呢？有人说百分之九十九十五，九十七，百分百，说什么的都有，那么这几个数字他是怎么来的呢？ 我们在外面使用快充的时候呢，当我们充到百分之九十以后呢，充电的电流就会变小，最后这百分之十呢，充起来非常慢，如果赶时间的兄弟呢，可能直接就结束充电了。我提车的时候呢，用户中 新的交付专员就跟我说，平时充电充到百分之九十五就可以了，说可以更好的保护车辆的电池，那交错的时候呢，也直接帮我设置到百分之九十五，而我们用车手册中有提到 车辆防浮冲系统呢，默认剩余电量低于百分之九十七的时候，可以进行充电，并充到百分之一百，剩余电量百分之九十七到百分之百的时候呢，不能进行充电。 那这段话套到我们平时用车的场景时，就是说电量高于百分之九十七的时候呢，车辆无法进行动能回收了，就是说当我们松油门或者刹车的时候呢，车辆就不会对我们电池充电了。 当然了，我们每次充电充到百分百其实也没什么问题的，因为车辆设置的时候呢，就有考虑到这个问题的，再加上呢，我们问这车 车辆对于电池这一块的质保还是挺给力的，我们每次去保养的时候呢，用户中心都会帮我们检测电池状态的，两年或者五万公里以内呢，衰减超过百分之十 免费换新。四年或者十万公里以内呢，衰减超过百分之二十免费换新。八年化十六万公里以内呢，衰减超过百分之二十五免费换新。所以只要我们的车辆低于百分之二十电量就开始充，平时随便充随便造，没有问题的。 看到这里呢，肯定还会有兄弟会说，大道理，听着没毛病，但是我还是心疼我的电池，也想做点什么让电池更耐用一些。那我们再聊一下这个电池保养的问题。从物理特性来讲，快充和慢充这两种充电的方式对电池的健康来说也是 有一定的区别的，快充过程中，电池可能会收到较高的充电功率和温度，这可能会对我们电池寿命产生一定的影响。慢充呢，采用交流充电的方式，电流和电压都相对较低，对电池的充值也比较小，有利于保护我们电池的健康和寿命。 有条件或者是不赶时间的兄弟呢，就建议经常优先使用慢充。如果是我们 m 七 pro 磷酸铁锂电池的车主呢，建议每隔一到两周就使用慢充，充满有助于电池的均衡和一致性的较准。 要知道我们的车辆和车上的电子设备，经常用是不太容易坏的，不经常用反而更容易坏。如果是车辆长时停放不使用的话呢，最好保持电量在百分之五十到百分之八十，而且 要定时检查电池的电量，并且定期的给车辆进行一次充放电，以免车辆因长时间停放造成了深度失电而导致电池的损坏。