坦克300加装断油断电gps教程

坦克三百搅拌工资器，第一步把这个线拆开，从大灯这个缝里穿过来，从灯下面穿好了这个线，然后再从这里穿到前面来，这个线穿到前面来了，然后这地方 对这个接口这里着重讲一下啊，这个原厂的两颗小螺丝需要拆掉，然后用扎带固定在这个位置， 然后呢把这个原厂的脚盘正极接线柱从这个接线柱上取掉，把我们的控制器后盖子打开，里面就看到两个接线处， 一头呢接在我们原车的这个脚盘的正极上 一头呢用我们这个线接到原车的正极电源上。 好，现在都完全装好了正极线从这里走过来，单边开关，然后这有一个小的负极，这个线从这里走下去，在这里扎带固定，非常完美。

卡特五百安装北斗机械定位器，用于远程断油断电。好，我们现在为大家演示一下。远程断油电。好，现在发送指令断油 好，但要成功。好，加油。 看，现在熄火了啊！现在熄火了，打不着火了哈，你看一下，现在打不着火。好，我们恢复到。

就是这种情况，你现在把火熄炸重新打就 ok 了。对，再重新打，哎，现在就好了。

电控防轻感断开到底有没有用独立悬挂光这一套电控系统是不是交智商税？今天我们来好好的测一下， 我是 现在我们平衡感已经装上了啊，现在做一个断开的拉伸，测试一下他这个行程来往上升，先不要断啊，先不要断 收，再收， 好，现在我测一下这个行程的空间啊， 现在压缩的话是十三点五公分啊，十三点五公分，现在我们再给大家看一下前悬挂压到底啊，他这个行程到底有多大？ 四十七公分，刚才我们没断开的情况下，下压行程留了十三点五公分，现在我们把它断开，然后再开上来测试一下，这个是一个 防情感断开的开关啊，现在我们把它打开，打开的时候这个蓝灯是在闪烁的啊，然后现在我们把它开上架子测试一下， 再来一点，好，来，伸起来， 再伸， 再伸伸， 再伸好， ok， 现在我们来量一下这个行程啊，刚才是十三点五公分啊，现在压到底，现在是留了四点五公分啊，四点五公分，那么相当于 下压形成增加了十一公分，十一公分啊，差不多十一公分， 看一下现在的姿态啊，我们现在的这个状态是四人都是着地的啊，看一下这边 这边啊，这边这边轮胎也是搞定的啊，那么我们看一下他前悬挂的这个形成啊， 过来量一下啊，刚好六十公分，六十六十点零公分。 当我们这个行程压到底的时候，再看一下啊，他这个空间啊，目前情况下我们是没有加装电块啊，没有加装线外电块，其实他刚好留了一公分，但是如果打方向的话，有可能就是还是会蹭蹭这个轮眉的啊， 再看看后面的，后面这个行程就到了啊， 后面形成是三十三十九公分啊，三十九公分。 来再看看这边， 这里的形成啊，气氛上也是压缩到位了啊，基本基本上负数已经装到里面去了啊， 所以说再看一下我们这个轮胎有没有就是蹭到人为啊，他其实是刚好的啊，刚好没有蹭到，你看相差一公分啊。所以说假如说小伙伴们要加电快的话，可加可不加， 小伙伴们觉得有没有必要啊去加装这个防青坎断开啊，自己考虑 nice。

哈喽，大家好啊，这就是内台初四了，初四了啊，坦克三北啊。然后今天这个视频啊，咱给大家公开说明一下啊，有一说一，有二说啊，是啥就是啥啊，来看一下。呃，最终问题出在于 你看风扇的电源线啊，风扇的电源线和这个装的加装的 arb 的一个气泵的一个支架，然后形成了一个他的颠簸路段，包括在沙漠越野过程中，然后难免会发生磕碰，然后把这个线 呃磨损，造成了打铁。刚好这条线里边就和这个车内的发动机的 ig 线呃是一个共用的一个电源线，所以造成了全车的一个呃电脑数据丢失，包括保险组成的 ig， 呃保险啊，短路，就这么一个情况。然后造成呃塑轮 boss， 然后发动机故障啊，熄火以后再也打不着了，就这么一个情况。那么呃最初的一个四 s 店的工作人员排除的时候啊，然后 拆下来这个保险杠，这也是前进气杠啊。然后他的绞盘绞盘线啊，绞盘线，他是和这个 燃机逆杠在颠簸路段有一个摩擦，也造成了一定的打铁。但是他这个好在绞盘的电源线是一个单独接的一个有开关的呃一个电源线，如果在开启的情况下，他会有一个 对，这是单独的一个开关啊，还有更正的部分啊，他原来这个 arb 的一个电源线是插在这 选总成盒的啊，现在更新完以后，是把这从电瓶线引了一根线，做了一个开关，做了一个保险啊，就不会影响主保险盒这一块的一个功能性啊，这是做了一个改正。但是第二个最主要的问题，他的毛病出在于 arb 的这个支架上啊，大家看一下啊， 出在这个支架上，那么支架现在等于说他现在还不知道这个问题。这是厂家工程师把全车这个限速拿回去检查，给他一个结果就是这块出的问题啊。你看对过我手指的部位啊，是和这个线是紧密挨着的啊，看 没有间隙，没有间隙的情况下，那么在你越野过程中，沙漠冲冲沙的过程中，他一颠簸，他两个就像一个刀子一样，把这个线也就给你割破了啊。呃，这块还是要必须要做一个升级。 或者我给大家说一下，简单再说一下这改装啊，改装，你千万不要去瞎改，盲目去改装，一定要找一些靠谱的人去改这个车。这首先呢，这个气泵的位置我觉得他不合适，为啥嘞？ 发动机的机舱的温度是大家都知道比较高的啊，所以这个气泵我觉得建议他走一点独立的线装在后备箱，我觉得是比较合适的啊。这个给大家说一下，这个 叫蘑菇头，叫啥不重要啊，这个如果换了这个东西啊，你在沙漠的时候跑的时候，每间隔一个小时到两个小时就要清理一次啊。你在公路上，在 在铺装路段上跑，是没有任何问题的。你如果在粉尘比较大，在沙漠跑，他沙漠的颗粒比较小，然后你看他就会影响你，百分之百会影响你的进气量。所以 原厂的那个啊，虽然他的进沙防不住，但是空滤和空滤壳底下他是有间隙的啊，有，大概有呃二十厘米的一个间隙，那么他的沙子就很难护住， 所以他的进气量是一直持续正常的数据，那么这个就你如果护住了他就不是正常的数据。在你需要动力，尤其在你涮锅的同时，那么这个进气量不够，意味着涡轮管子的压力也就增大了，然后发动机的温度也就高了，变速箱的温度也垂直也就高了。所以最近 呃出现坦克三百这个高温的情况，可能也和这种呃高负荷的一个跑沙漠涮锅和呃这个进气的一个情况，包括个人的驾驶，驾驶的一个技术都是密切相关的。所以咱们侧重点后期给大 大家再分享，多分享一些。坦克三百就是带 t 的车型，他都有一个通病，就是这个变速箱高温的情况对吧？发动机温度过高的情况。那么怎么来避免这个情况出现啊？他是一个 用性的通病代替的，我觉得都是这样子。牧马人的二零 t 也会高温对吧？呃坦克三百的二零 t 他也出现了高温的情况， 那个 bg 四零的二零 c， 他也会出现这个高温的情况。那么所有这些东西出现高温代替的车型，他温度升的比较快， 瞬间的爆发力是有。那么他的温度，包括对个人的驾驶技术技巧，灵活度都是有一定的要求，包括你选择沙漠跑的通过路线都是有要求的。所以咱们在后期给大家一一分享这块。呃在什么状态下容易高温啊？ 怎样来避免二零 t 这个发动机代替的车型的一个高温的情况啊？还有一个合理的改装，改装 是为了你提高你车辆的自身的通过性，包括你越野过程中的一个保护，前后杠啦，包括你所有的一个对车辆的一个保护。那么你把改装做成累赘，我觉得就没有必要啊。

然后这个十二伏的这个开关就是。

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兄弟们，我来告诉大家如何为坦克三百安装绞盘，我前面的这是一套 x 牛的一万两千磅的绞盘，这个是专用的绞盘安装支架，我们马上施工， 把这个螺丝拆掉， 把我们事先准备好的铁片和这个控制壳压在空气壳下方，这个螺丝这里 这样放在这个地方，又增加他的试水高度。正极的线路走这个位置，穿到蓄电池旁边， 绞盘的线路安装这个黑色的胶皮的对应底座是黑色的，红色的胶皮的对应底座是红色的。这根是负极，直接打铁即可。断电开关 直接用一个铁片固定在这个位置。呃，正极直接连接蓄电池的正极即可。 前杠风车把脚盆的电源正极接到蓄电池上， 把绞盘的遥控器激活好，绿灯了，来我们测试一下绞盘，一切正常。

今天分享一下坦克三百加强的悬挂及双检套件安装。因为平时工作比较忙，而且呢咱们也不是视频专业的拍摄者，所以就拍到哪个地方讲哪个地方。如果有车友看不明白，想了解具体的可以私信我啊。 首先呢，还是常规操作，加强的上臂下臂还有复检的安装支架都是无损安装，直接替换你的原车之臂。加强的下臂有预留的复检安装位置，再加上复检支架也是利用了原车孔位直接无损安装，这样的话复检必人器就可以直接安装了。 然后另一侧也是一样的操作啊。安装好以后记得检查一下你的，调整好你的必然器管线，尽量避免和其他部位发生摩擦，包括你的 abs 线。加强的上臂上边 有预留 abs 线固定的地方。另外说一下咱们这个加强的下笔上面我手指这个地方，它是一个隆起的上冲成线位碰撞点。现在静态来看，我手指上方这个胶球 是挺高的，但是他经过压缩以后，他会压缩会像纸一样薄。玩过坦克三百的车主应该都知道，当你小飞小跳或者过一坑的时候， 你的前悬挂会蹲到底，当你蹲到底之后，你的上臂会直接顶到你的轮拱内衬啊，有些也直接把 abs 线起断或者插头起坏。另外呢，我看到其他车友在这个胶球上方垫片增加了几毫米，他仅仅只能增加几毫米，因为他是螺丝拧进去的，再增加厚度，他根本就拧不进去了。 在这个胶球上面增加几毫米，电器片是完全不够用的啊。另外一点来说，把你的上冲层限位做好，对你的必人气保护，而且对你的沦为 叶子板轮旋，从而不让你的轮眉轮旋，叶子板受损。很多越野车叶子板轮旋开裂就是被顶的，被轮胎顶的，被支臂顶的。然后当你换了变身器之后，记得平衡杆前移，平衡杆前移的作用就是说让平衡杆和变身器啊躲开空间，防止磕碰。 另外的话说一下加强的上臂，第一呢，他和弹簧避震器空间啊比较大，运作的时候发挥的时候不容易磕碰。第二呢，就是说你的车升高完之后，这个上臂会对你的轻脚及上臂球头做出一定的改善。第三呢，就是字面意思了啊，加强。 然后再讲一下这个变声器阿特拉斯，它是拥有两级调整压缩，压缩有大条和微调，调整起来感受更细腻。另外的话它也具备回弹可调。 再来讲一下后边红色为可调止推杆，它的作用就是你的车经过升高完之后，你的后桥会造成一定的偏移，用它作为调整居中。当然后侧也需要安装后冲成限位块。 这是变声器的一些功能演示。 然后我是习惯性的检查了一下油箱上方这个拉杆，现在为最大形成悬空状态，还好咱们坦克三百没有发生磕碰，哈佛 h 九这个地方就会发生磕碰。 然后记得把后桥平杆连杆换成加长的，不然的话就我手指这个地方就会发生磕碰，没有空隙。 然后安装完以后检查一下所有的螺丝，进行四轮定位，定位定位完以后都已经天黑了。有空的话我会拍一期坦克三百沙漠竞技版和创业版改装案例分享，拜拜。

激活坦克三百车机里面的一个隐藏功能，进入菜单点系统设置，然后找到这个系统信息，点一下，然后这会显示软件的版本号。点点点点点点点点点点，你看密码出来，然后输入星井 幺八三幺 a a 动点确认看见了吗？就进入到他的工程模式了，然后在里边找一个人工信息这儿 happy， 然后选这个 a 某打开， 现在就打开了，但是你现在马上用呢？他是用不了的。最关键的一步，去饭馆里点一个宫保鸡丁，锁好车，把宫保鸡丁吃完，再回到车里，神奇的事就会发生了。

最近很多坦克三百车友在找天线，链接在左下方，大家可以点进去看看。接下来看看怎么安装的。下面开始组装，我们把烟斗上面这个螺丝拧开，放在我们这个支架上面，然后把它拧上，然后拧上天线， 然后放入垫片，再固定上盖板，做到一个防盗功能。螺丝放上固定好， 上面这根放进去，然后用这个螺丝把它固定好，这就是整体装好的效果。 把原车这两颗螺丝取下来，然后把螺丝孔位对齐好，再把螺丝拧回去，这里会带一个缓冲垫，就不会伤到我们原车车漆了。里面有两个选项，一个的话是带有旗杆支架的，一个的话是不带旗杆支架的，这就是装好的效果了。

现在开始装这个四轮定位展片 哦！

今天呢，我们给这台坦克装一个绞盘断电开关，还有这个遥控，再装一套 abs， 一键关闭在沙漠里，这个功能非常的实用。 我们先来演示一下这个绞盘断电开关的使用方法。先把电源打开，然后绞盘遥控电源打开 就可以使用了。在使用绞盘的时候，车一定要在在着车的状态下，因为绞盘的用电量是非常大的，然后车内的 需要把这个置物盒给他取下来，把即刻保险给他拔掉。 然后在这个位置我们把那个线引进来。卧槽，好尴尬呀， 都会得到一根焊条，线没过来，卡住了。既然我得到了这根焊条，我就跟大家详细的解说一下这根四幺三零个母合金的焊条，一根在十块钱左右。好了，解说完毕， 现在这根线又粘好了，我们再来一遍，看看我能得到什么。 好，他来了，他来了，他又来了，我又往外拽了啊， 右转蹬，使劲蹬一下，又得到了焊条。啊，我又得到了一根焊条， 再来一遍啊，希望这次一遍过，这线 终于拽出来了。现在我们把刚才引过来的这根线插掉，刚才拔掉的那个保险里边现在 已经插好了，可以把这个置物盒装回去了。然后我们把机舱的这个保险拔掉，插上我们这个限速的保险替换的插头。 现在咱们来看看效果怎么样。打开 abs 气囊，全部关闭， 是不是非常的方便。

坦克三百装车台的话，其实后备箱这个位置是预留了一个很大的空间的，这个螺丝这四个位置，这四个这几个螺丝的位置上方正好是空的，然后对应的这个泡沫后边他也是一个空的区域，看到了吗？正好能放下一台车台的主机， 然后我们把电源线信号线通过这个缝隙走到前面，电源线和 acc 的这个自动控制线通过这根线走到这边 啊，这个位置就是电瓶的正极，可以直接用，这个是大 d， 这个组织我们测过了啊，没毛病啊。然后这根线是这根橙色线，是 acc 线， acc 线加上一个 acc 直接给 d 九千，他就可以使 关闭钥匙以后自动关闭你的电台，然后主机放在这两米的亏线就够了啊，主机放在这两米的亏线，从我这边反上来都不用穿到这管里边去，顺着他走，走到这个里边出去当备胎 就是这个位置啊，连灯线都可以从这出来，这个位置直接这推线，从这进， 进到车里边有一个防水的一个小堵。出去以后就用长天线啊，回家在市区里边简单用，就用咱们的短天线，不不，超高， 听我的信号没问题吧？现在吉时通第九迁中功率发射没问题，一点味道没有。 好嘞好嘞，感谢回应，我们一起玩五 s 七十三再见！关注董哥，让您了解更多无线电知识，让新朋友少走弯路！

今天给大家分享一个坦克三百的这个原厂这个无线充电的一个安装教程啊，非常简单，挡盖子这个 轻轻的用刮板一撬，撬开，撬开以后在这个位置洞里面有一个 t 二零螺丝，把它卸掉，然后一抽，这是排线取掉就可以了，用一个小刮板把这一圈轻轻一撬，这个盖板就拿出来了。 这个把拿出来之后呢，然后把扶手箱打开，这个扶手箱这个位置有三颗螺丝，把它卸掉，卸完之后在这个幽默踏板的右方 水管的方向，这个扶手箱这个位置一边一颗螺丝把它卸掉，整体把这个扶手箱往后挪，挪完之后把这板 抬下来，也是撬开它抬下来就可以把它取下来了。这这两边的螺丝拆掉之后，然后你看这个扶手箱 前面有两个白颜色卡子，整体抓着把头像这个位置往后一挪，他就出来了，出来之后这个板子就这样子用手往外一瞪，一圈卡子拿下来就会看到这个坦克三百这个原装的这个 装这个无线充电这个模块的位置，给大家看一下这个模块装的位置啊，这个模块是这样一个模块来两个三百的 模块，往这一固定，螺丝一上就 ok 了。现在这个 m 三百这个无线模块啊充电模块现在已经把它安装好了，安装好了现在把这个原厂的这个 线，原厂的这个线插到这个模块上，然后这有一个正极， acc 的一个正电，还有一个负极， 我们插在这个从线从这里走过来，插着保险盒的位置，保险盒原厂预留了二十号的保险，不知道能不能看见哦，二十号的保险上面写的无线充电，就插到这上面 就好了。原厂有预留的啊，非常完美啊。全原厂现在全部安装好了啊，看效果来了。

坦克三百 abs 控制模块安装说明，第一步，将模块的正极与电瓶正极进行连接。 第二步，将模块的腹肌与电瓶腹肌进行连接。第三步，打开保养盒，找到四十号四十安的保险进行替换。 坦克三百的 abs 控制模块现在已经安装完成了，我们现在测试一下，按开为断开 好，反应非常灵敏，现在防侧滑灯和 abs 灯都亮起了， 关锁为恢复，现在我们按一下，你看反应也是非常灵敏，现在已经恢复完成了。

哈喽，大家好，今天呢我在跟大家聊一个我个人认为坦克三百必改的地方。看过我前面视频的朋友都知道，我这台车呢，在从四 s 店提出车来的当天， 加完油以后，哪都没去，直接就去这个找了一个交叉轴，测试这台车的前后锁，还有四驱系统的这个性能。第二天我回来以后把这台车升起来，在研究他这个底盘悬架的时候，我 就发现了他一个非常非常大的设计缺陷，就是说他原厂的这个四轮定位的下固定点离地面的距离太近了， 这样的话在越野的过程当中非常非常容易顶到，然后导致这个位置变形。关于这个位置为什么这么低，我在研究完这个车的底盘以后，我找到了两个原因，就是说他这个四轮定位的螺丝设计的方向 不对。大部分的越野车市面上最起码我见过的这些越野车，它的四轮定位的这个调整螺丝，它的这个凸圆都是朝上的，但是我不知道为什么长城把这个凸圆设计成了朝下， 如果这个凸腰朝上的话，下边最起码我我大概量了一下，最起码最起码这个底边的高度还能向上提一点五公分左右。 大家再看一下这个，这个是一个其他品牌的硬派越野车，你看他这个四轮定位调整螺丝的结构，他这个图员就是朝上的，这样的话能很大的程度上避免这个朝下的时候你 走烂路，把这个螺丝给它拖坏了，导致四轮定位数据有变化的问题。然后呢还能把下边这个边一定程度的往高提。第二个原因就是因为坦克 三百这台车原厂的情况下，它的悬架行程太短，然后呢，厂家又希望在这么短的悬架行程的情况下，让这台车有一定的这个下行程。在这么短悬架行程的情况下，怎么 怎么去加大他的拉伸行程呢？那就只有一个方法，就是降低他的悬架高度，也就是让他的悬架的高度变低。悬架高度变低了以后，那自然这个位置离地的高度就比较近了，这样的话自然他就也更容易被拖一点。 在这呢也给大家再讲一个知识点，就是说大家平时这个硬派越野车在改装减震器的时候，如果你的车减震器的总长度没有太大变化的情况下，你给他升高，升两寸或者升三寸，这种情况下你生 的只是你的车身的高度，但是你的悬架行程没有太大变化，你只不过把你的这个拉伸形成给它变成了你的压缩形成。 每一个整车厂在设计整套悬架的时候，他的这个压缩形成跟拉伸行程是有一定比例的，如果你把这个比例给他弄乱了，给他 乱来，给他改变的太多的话，那你的改装升高的方案就是一个非常失败的方案，你的车只会越来越难开，减震吸收这个缓冲的效果只会越来越烂。最后呢，我也跟大家说说关于这个缺陷， 我是要用一个什么方案去给他改进。首先我做了一个坦克三百用的这个加强的四六定位挡片，我把原 前车的这个四轮定位挡片切除了以后，我把我设计的这个挡片给它焊上去，焊上去以后呢，这个偏心缘就可以朝上了，这样下边的高度就能往上提不少。我又 设计了一个这个形状的加固件，我们只需要把这个加固件最后再给他焊上去，这样的话就能很大程度的避免你出去玩的时候，下边这还没受多大劲呢，就直接给他拖变形的这个情况。