劳力士3135拆解教程

请你 南北北漂， 多少次疯狂，多少天 祈祷过许多该 天南地北别忘记。

嗯嗯。

三幺三五基金诞生于上世纪八十年代，是劳力士的主力基金，迄今已有三十多年，完全经受住了市场的考验。三幺三五主要用于日行、潜航者等系列，使用了无卡度游丝摆轮，间接简单，无法仿制。游丝采用了宝鸡墨 取现的制作工艺，能有效提高外表的等时性。而机芯中独有的红轮表面有特殊的涂层，防腐耐磨。和其他品牌不同，劳力士测试机芯是把机芯装壳后，测试 严格标准后，在表盘上打上 supreat 顶级天文的认证。三幺三五是三真带日历机芯，加上星期功能就是三幺五五，也就是滴滴所使用的机芯三幺八五，它是拥有 gmt 两地十功能隔离泥质的机芯。而闪电针所用的三幺三幺机芯是三幺三五机芯，去掉日历模块，并使用蓝油丝和防磁软铁内障。新 款三幺三六和三幺五六机芯用上了自产的蓝牛丝和中国银行避震器。二零一六年当时推出了三二三五机芯，而最新款的滴滴也开始采用三二五五机芯。

大家好，今天我们的课堂开始教学三幺三五机芯了，学会三幺三五机芯就可以修劳力士了。这款机芯推出三十来年了，几乎所有的上针日历都采用过，比如日制水鬼，这款机芯摆平两万八千八，动力五十个小时， 顺跳日立上绕、拿泥油丝，防马微调，开火必争器，就是这些配置，让这款机芯非常的精准耐用，成为了劳力士的一款主流基础机芯。那我们来展开具体讲解一下。 我们先来讲油丝吧，老款的话以前也是白色的双层上热油丝，二零零九年之后才采用这种蓝色的油丝，他这个蓝泥油丝实际上是一种合金材质的，主要的特点就是防震、看瓷、看温差，百轮油丝和群众。 这个系统就是一个手表的心脏，所以各大品牌在这一块都在投入研发竞争。对于三亚三五机芯，如果你做二手贸易的，你要注意人家是不是用老机芯来改油是颜色的，因为这个手表的年份是存在一个价差的。现在我们跟着课堂的学员一起来拆解这款机芯。 首先我们拆掉的是自动坨，它这个自动坨的轴心是一个钢柱，并不是采用滚珠轴承， 所以他就比较容易磨损，这个轴本来就比较细，磨损之后就会蹭夹板。在结构上他是采用一个卡片把它固定在自动夹板上，拆的时候就从这个孔里面去拨这个卡片就可以了。 现在我们来分解它的自动轮系，这里我们就可以看到劳力士的独门设计红轮， 这一对暗红色的齿轮采用了一种喷涂工艺，类似于我们的不粘锅涂层，只是他这种涂层呢是防腐耐磨的，并且是自带润滑效果的。 他这个自动上电系统和我们前面讲一塔机型的双向轮是类似的，劳力士这个就更容易拆开，更容易清洗上油轴承是要点油的。 现在我们反过来开始拆解他的日历和波增系统，这个日历环是卡在机芯上面的，注意看四点钟位置，这个小星星就是日历快波轮。 这里我们重点讲一下这个日历的顺跳系统，所谓的顺跳就是他在准备跳储轮的过程，这个日历盘是不会动的，这样子消费者的体验感会好一些，因为这个储轮机构呢，他有一个缓冲的作用，如果消费者不小心在调时进去，这个时段就快 再播，也没那么容易坏。后面的人气和拉档部分的拆装我就不重点去介绍了，因为前面他们练习两个月，基础也就很扎实了。今年我要重点说一下三幺三五学会之后他的变种机芯，比如说增加或者减少一些附加功能， 有三三幺五五啊，三幺三零啊、三幺五六啊、三幺八五啊、三幺八六啊这些，那么一通百通你学会，三幺三我就都会了。 这个手表维修呢，他还是要到实际的课堂当中，老师带着一起练习指导的，并不是单纯的拆砖搭积木。呃，所以有兴趣从事维修这个职业，或者说你做二手贸易的，想提供专业的售后服务，那么可以后台私信我了解更多的细节。