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请你 南北北漂, 多少次疯狂,多少天 祈祷过许多该 天南地北别忘记。


三幺三五基金诞生于上世纪八十年代,是劳力士的主力基金,迄今已有三十多年,完全经受住了市场的考验。三幺三五主要用于日行、潜航者等系列,使用了无卡度游丝摆轮,间接简单,无法仿制。游丝采用了宝鸡墨 取现的制作工艺,能有效提高外表的等时性。而机芯中独有的红轮表面有特殊的涂层,防腐耐磨。和其他品牌不同,劳力士测试机芯是把机芯装壳后,测试 严格标准后,在表盘上打上 supreat 顶级天文的认证。三幺三五是三真带日历机芯,加上星期功能就是三幺五五,也就是滴滴所使用的机芯三幺八五,它是拥有 gmt 两地十功能隔离泥质的机芯。而闪电针所用的三幺三幺机芯是三幺三五机芯,去掉日历模块,并使用蓝油丝和防磁软铁内障。新 款三幺三六和三幺五六机芯用上了自产的蓝牛丝和中国银行避震器。二零一六年当时推出了三二三五机芯,而最新款的滴滴也开始采用三二五五机芯。

大家好,今天我们的课堂开始教学三幺三五机芯了,学会三幺三五机芯就可以修劳力士了。这款机芯推出三十来年了,几乎所有的上针日历都采用过,比如日制水鬼,这款机芯摆平两万八千八,动力五十个小时, 顺跳日立上绕、拿泥油丝,防马微调,开火必争器,就是这些配置,让这款机芯非常的精准耐用,成为了劳力士的一款主流基础机芯。那我们来展开具体讲解一下。 我们先来讲油丝吧,老款的话以前也是白色的双层上热油丝,二零零九年之后才采用这种蓝色的油丝,他这个蓝泥油丝实际上是一种合金材质的,主要的特点就是防震、看瓷、看温差,百轮油丝和群众。 这个系统就是一个手表的心脏,所以各大品牌在这一块都在投入研发竞争。对于三亚三五机芯,如果你做二手贸易的,你要注意人家是不是用老机芯来改油是颜色的,因为这个手表的年份是存在一个价差的。现在我们跟着课堂的学员一起来拆解这款机芯。 首先我们拆掉的是自动坨,它这个自动坨的轴心是一个钢柱,并不是采用滚珠轴承, 所以他就比较容易磨损,这个轴本来就比较细,磨损之后就会蹭夹板。在结构上他是采用一个卡片把它固定在自动夹板上,拆的时候就从这个孔里面去拨这个卡片就可以了。 现在我们来分解它的自动轮系,这里我们就可以看到劳力士的独门设计红轮, 这一对暗红色的齿轮采用了一种喷涂工艺,类似于我们的不粘锅涂层,只是他这种涂层呢是防腐耐磨的,并且是自带润滑效果的。 他这个自动上电系统和我们前面讲一塔机型的双向轮是类似的,劳力士这个就更容易拆开,更容易清洗上油轴承是要点油的。 现在我们反过来开始拆解他的日历和波增系统,这个日历环是卡在机芯上面的,注意看四点钟位置,这个小星星就是日历快波轮。 这里我们重点讲一下这个日历的顺跳系统,所谓的顺跳就是他在准备跳储轮的过程,这个日历盘是不会动的,这样子消费者的体验感会好一些,因为这个储轮机构呢,他有一个缓冲的作用,如果消费者不小心在调时进去,这个时段就快 再播,也没那么容易坏。后面的人气和拉档部分的拆装我就不重点去介绍了,因为前面他们练习两个月,基础也就很扎实了。今年我要重点说一下三幺三五学会之后他的变种机芯,比如说增加或者减少一些附加功能, 有三三幺五五啊,三幺三零啊、三幺五六啊、三幺八五啊、三幺八六啊这些,那么一通百通你学会,三幺三我就都会了。 这个手表维修呢,他还是要到实际的课堂当中,老师带着一起练习指导的,并不是单纯的拆砖搭积木。呃,所以有兴趣从事维修这个职业,或者说你做二手贸易的,想提供专业的售后服务,那么可以后台私信我了解更多的细节。
