昂科威19款后排座椅后移过程

好的，我们拉开这个后排的车门，看一下后排的总体的空间怎么样，这个空间是没有任何问题的啊， 因为这个级别摆在这毕竟是一个中型的 suv， 不是那种小型 suv， 所以说无论无论怎么说，他的这个腿部空间是非常的宽敞，而且这台车的 这台车的整个后排座椅是支持四六的拆分，也可以这个整体的座椅往前后移动， 他后边是有这块是有一个拉杆的，这个拉杆可以前后的移动座椅，而且可以调整靠背的角度，这点无异于对你跑长途来说是想怎么舒服怎么调，对吧？很方便 一个配置。然后就是后排的空调出风口，后排空调出门口可以看到所有的扇叶没有坏掉，而且也是非常的新，没有任何的污渍。这块还有一个小储物盒，后边是没有烟灰缸啊 啊，我本人是不吸烟的，所以说这个有没有烟灰缸无所谓，而且我也我也很反对在这种密闭的狭小空间内吸烟，对吧，你对其他的乘客是一种折磨煎熬 好了，再看一下备胎的情况， 好了先打开后备箱呢，我们可以看到这个这块有两个拉手，这两个拉手是干什么用的呢？让大家演示一下啊， 一拉这个靠背就涨过去了，拉完了之后呢，这个也可以看到整个的呃，靠背放倒之后呢，跟这个地台是平的一个平面，稍微有一点坡度啊，但是应该影响不是很大 好，然后看一下备胎，我们可以看到这个千斤顶是新的，没有用过 备胎，这样目测一下应该也是没有用过的啊。备胎是全新的，没有使用过啊，前进顶很新， 就是怎么说呢，你就看这些挂钩对吧？看这些挂钩，所有的挂钩啊， 就感感觉这个美系车做工确实给人的感觉非常的扎实，对吧？ 好了，下面我们就把这台二百六十匹马力的二点零 t 的别克昂克威拍起来，感受一下他的动力到底如何。 哈喽，大家好，因为今天之前那个静态视频拍的比较晚了，那个 拍完那个静态视频之后呢，就天就已经黑了，所以说路上车也很多，然后就在市场里边多待了一会没有走，现在是晚上的八点三十五， 我们今天这个动态视频呢，我就选择了这个固定机位，就把它架在这个副驾驶的靠背上，然后跟大家聊一下这台 呃，昂克威二点零 t 的高功率二百六十匹马力的开起来的感觉是怎么样的啊？把音乐小点声， 然后咱就只能说是这正常的市区驾驶了是吧？已经是没有高速了，为什么这样走啊？ 首先说明一点啊，就是甭管我是在视频里边不止一次的我说过我这个不推荐不推荐那个别克跟福特的双离合，因为怎么说呢，这个福特 的双离合我真是亲身经历坏了好几个，就是说是只要有人问我推荐昂科威的话，我一定是推荐他买二点零 t 搭配六 at 的这一款， 绝对不不让他买一点五 t 加双离合的这款，对吧？因为这个一点五 t 的昂克威 我确实也是买了，买了很多，见过这个一点五 t 的双离合搭配这个，见过这个一点五 t 的昂克威搭配这个双离合，开起来的感觉是很差。 好的，现在呢，咱们收回到我今天刚刚收的这台车，三万多公里 变速箱真是非常的好开，大家可以感受一下。 怎么样这个动力啊，真是随叫随到， 真的是打破了我以前对这个通用六 at 的这种看法。 这个昂克威上面的这台六 at 好像是叫什么 dss， 通用研发的变速箱 是他特殊研发的一款，然后这个动力衔接包括换挡的逻辑要比以前的老通用的六 at 好太多了，要不然 这么大一台中型 suv 啊，大家知道他的零百的官方成绩是八秒四对吧？确实是很快了，思域不也是八秒四好了啊，刚才听了几首歌，然后 稍微爽了几脚，大家可以感受到这个两百六十匹的动力是有多么的猛啊， 提速真的没的说，而且关键是这个变速箱好使，变速箱比那个一点五 t 双离合的强太多了。 好了啊，又到了视频的最后，该报价了，之前的静态视频呢，我已经说过了，全车的金属件没有任何的喷漆，后杠我不敢保证啊，但是据我观察，后杠也没有喷过漆，呃，仅仅是前杠那边那半个 保险杠有个喷漆。二零一七年九月份上牌的车，至今是跑了三万五千公里，全程四 s， 店保都有记录。呃，这样一台车会卖多少钱呢？ 参考一下网上的二手车网站挂的价格以及大数据的评测，这台车我会在网上挂到十五点八万， 最低最低啊，也得卖到十五万中这一块。好了，感谢大家的一路陪伴，拜拜。

坐进了这台车的后排，空间其实还是可以，感觉的后排还是用了非常多细心的设计，比如说两侧头顶上方的 led 阅读灯，以及主副驾驶座椅后方的地图带， 这里可以放置一些水瓶或者是手机以及一些随身的杂物，中间会有两个给后排乘客的独立空调出风口，在他的下方有一个小小的储物槽，可以放置一些杂物。而后排的座椅 可以进行前后的调节，他的靠背角度也可以根据不同的身材和不同的坐姿来进行角度的调节。 中央扶手拉下来，这里可以放水杯或者是水瓶，也可以当一个腕托。 不仅如此，两侧的头枕也可以单独进行调节。说完了舒适，那么安全问题也一定是必不可少的。两侧的后排座椅均配备了 sofex 标准的儿童座椅接口，以及第三方固定的锚点，保障了儿童在后排的乘车安全。

昂科威座椅后倾改装完毕。

昂科威 plus 座椅后倾，这是改装之后的效果哈，很漂亮很完美。这是改装之前的。 嗯，从前面看一下啊，差着得十五度。嗯，这么着坐着就非常舒服，后边基本上塞不进指头去。嗯，很完美，漂亮。

新款昂科威后排座椅是这样拆的，用力往上抽，里面卡扣是这样 推进去，一抽起来就拿出来了。新款别克昂科威 二一款，最新款 就是这种卡扣的。

昂科威 plus 的后排可以说是相当的友好，在同级别的这个车型里边，是我体验过感觉细节做的最周到的。下面我给你们讲三个点，呃， 这个至于这个后排的空间以及打孔的真皮座椅，包括全景天窗我们就不讲了，我们讲一些细节。首先是儿童安全座椅， 有过这个安装儿童座椅经验的这个朋友可能都会知道，有些车型呢，他的这个 icofex 的这个口啊，特别难找，而且特别难安装，那昂科威帕斯在设计上呢，就留出了这个一个这样的孔，而且有一个盖板，找起来非常好找。第二个 点就是他的这个安全带的卡扣，当你不用的时候，他可以埋在这个小孔里边，这样的话后排如果是做做 中间在座乘客的话，就不会说卡到电到屁股，看这总共有三个卡扣的这个点。

这是别克昂科威他那个后排座的拆卸方法，他是后面有这个卡子，然后这有一个， 这有一个，那边有一共三个，三个卡子你要用力把它拔下来之后，在后面得有两个角，把这两个角取出来之后座椅就能下来。座椅下来之后 你就把这底下这些塑料壳拆完了，拆完之后你可以看见那个 t 五零的螺丝，那么 t 五零螺丝一拆完这个价格就差了，已经下来了。

大飞嘞！

安徽普拉斯的这个后排啊，终于比以前老。安徽改善最大的地方就是他能往后面躺，就是靠背的角度可以调节，你看现在往后面稍微调节一点，中央的扶手拉下来往那一躺多舒服啊，比很多轿车都舒服。

人无完人，车无完车，我又来了！今天跟大家聊一聊大家都在吐槽的昂科威 plus 的第二排，都说它是大五座豪华 suv， 可是它的大到底大在哪里？第二排的角度是否真的就不能调节了呢？ 那我说一说我的想法，如果我们将第二排座椅下面装向滑轨，就像老的昂科威一样，可以前后移动，当我需要大后备箱的时候，我们将座位往前移， 我需要大的第二排乘坐空间的时候呢，我们把座位向后移，同时我们的座椅角度满足一个可调节，这才是我们车主想要的。设计师您能听得懂吗？大家还觉得有什么其他的问题，我们可以一起讨论。

好了，我们下面去后排感受一下。 好，整个打开之后呢，我们可以看到这个座椅，这个头枕稍微有点低了啊，正常用的话是这样，靠背的角度，就是扶摇的角度是可调的，通过这个这个开关可以调 啊。正常做好之后呢，大概是啊，这个这个距离就不用全了，一眨一眨接近二十公分吧。我的身高是一七五，体重是一百八 啊。就怎么讲，这个座椅坐上来，首先感觉就是很柔软，他比较厚实，他这个发泡面很厚。 两个首先就是前边主副驾驶的气囊，然后座椅靠背这边一个这边一个，然后两边的前后排的头部气帘 都是有的啊，都是标配。再看一眼这个内饰，对吧，这个按键多了，显得就非常上档次了。好了，我们下面把这车开起来，感受一下它的动力到底如何。 好了，在开之前呢，我们首先看一下这个方向盘，方向盘的调节，上下前后啊，没有问题，这是上下前后的思想调节。 看一下安全带，非常的柔软啊，一点都没有包浆发硬的感觉。同样的支持，哎，上下可调。好了，我们先听一下点火的声音啊， 而且注意看，这啊是有盲区监测的。这台车 正如我刚才所说啊，前车窗是支持一键的升降， 后车窗只支持一下子降，不支持一下子升。 原厂的倒车影像是带有轨迹线的， 稍微擦一下啊，这块玻璃不干净，没办法，强迫症，强迫症就有这毛病，稍微玻璃上面有点脏，我就看着难受 啊。来，我们继续继续走啊。啊，带有轨迹线的倒车影像是一般都是原厂的啊， 这台车是有主动降噪的，所以说行驶起来啊，大家注意听一下，行驶起来噪音非常的小，几乎是听不到任何的声音。 而且最重要最重要的啊，他跟我前两天卖的那台一七款的二点零 t 四驱精英最重要的区别就在变速箱上。我之前那台一七款的是六 at， 现在目前开的这个是九 at 的啊。九 at 的自动变速箱，九档。 我可以感受一下它的动力啊。这台发动机动力参数是非常的牛叉， 二点零 t 的马力数是二百六十匹，二百六十匹。然后零百的加速官方成绩是八秒二 八点二秒啊，非常吓人了。一会我们拐个弯去上高速，我们可以感受一下它的动力，而且是带有运动模式的。 好的，前边光明大道非常的宽阔，没有车辆啊，我们把它打到运动模式好了，现在是时速三十五来，油门到底 一百二啊。哈哈哈。说实话啊，这个动力 动力真的是比前几天开那几台车都要强很多。这个超过二百五十匹的马力之后，这个动力就明显的不是一个档次，不是一个级别了。 好，前后都没有车，我们在前后都没有车。我们再感受一下动力，现在是运动模式来，五十油门到底 啊，一百二。哈哈，好了好了，我们调成正常的正常的模式啊。然后我们现在是用时速一百一，一百到一百一之间 高速巡航跑一下，大家可以感受一下它的噪音。 而且就如同我所说啊，吓人了。这个车开的 呃，而且就如同我所说的，美系车，尽管说是费油啊，老通用的六 at 变速箱不行啊，但是你会发现啊，马大街上跑的别克依然是非常多，那么自然啊，任何 车他有缺点也有优点。优点是什么？优点就是美系车开起来舒服， 而且而且美系车的发动机，无论是别克还是福特的发动机，我感觉啊，一点都不差， 对吧？他变速箱是有点毛病啊，福特的双离合，还有这个老款通用的六 at 变速箱，口碑是确实非非常差的。呃，爱坏，然后费油。但是你听说过美系发动机漏油吗？ 对吧？美系发动机无论是老款的二点零，二点四，还是新款的二点零 t， 包括那个一点五 t， 你几乎没有听过什么机油增多啊。呃，气门室盖漏油啊，渗油啊，这些你都没没怎么听说对吧？所以说没。 汽车的发动机还是很稳定的，质量还是很好的。唯一一个毛病啊，就是费油。但是呃，鱼和熊掌不能兼得，你得享受了一种高速的静谧性是吧？开起来的声音这么这么低，你像我们现在一百的湿度。我现在说话声音非常轻啊， 我毫不夸张的讲，如果后排有个人跟我交流的话，我说话是不用不用扯着嗓子喊，非常的轻快，非常的轻松愉快的。 底盘也是非常的厚重，你像这台车的自重那么大，而且有这个网上有人发过拆车的视频，就底盘的用料，铝合金的， 就是铝合金框架，这台车用料是非常的足。 好了，我们又来到了这条大直道上， 现在时速是一百零啊，一百零七，稳稳定住。看一下方向盘，没有任何的跑偏，然后我们再看一下，后方是没有车辆来点急刹 啊，这个有点眩晕的感觉啊，为什么呢？就是因为这台车的静谧性做的非常好，整个呢，没有那些哗哗啦啦风噪啊，台噪啊。 而且我也发现啊，就是之前我那台一七的昂科威也是公司户，是一个环保公司 四还是什么公司来着。就是怎么讲，我发现这个，我之前的那台一七的奥特威也是一个公司户，就是自己开公司的。比较有钱的老板买车是买这个别克是比较多的，你像是 gl 八对吧，一般都是很多公司的老板在用，再开 人家可能不是很在乎油吧，对吧，像我们普通老百姓买车可能还会考虑油耗多少升多少升啊啊，有钱人就不太在乎了。他更加更加在乎，更加追求的是一种驾驶感受，静音性，还有安全。安全性。 这怎么这怎么同时亮了俩灯啊，我是走，我是不走啊，那边是绿灯，按说我是不能走的。而且啊，这块 大家可以看到有这个语音控制，然后安吉星 sos 我之前就讲过了，这是很 很有用的一项配置啊。万一万一你要出现交通事故，手机摔坏了，甩出去了，或者说是不能打电话了，你通过他可以连接到这个别克的，别克的服务中心，他可以帮助你报警呼叫救援 啊。然后这块啊，原车主加装了一个行车记录仪啊，我之前就说过了，我比较喜欢这种类型的行车记录仪，这种的要比那个 这种的，要比那种挂在后视镜上的那种行车记录仪要好使的多啊。 到到我们走了啊， 好了啊，刚才这个在视频一开始这台车我已经报过价了，就是 二零一九年三月份上牌的车，他本地的个人一手没有过过户，实表是四万九千一百三十九公里。整车前后杠我是不给你保证的啊，因为塑料的我也测不出来，但是通过目测我发我，我感觉前后杠是没有喷漆 啊，其他的全部金属件都是原车漆，没有任何喷漆的地方啊。这样一台车我会在网上挂到十六点八万，感兴趣的小伙伴可以联系我。好了，感谢大家看完我今天的视频，再见。

别克昂科威怎么拆啊？后座的怎么拆？这个搬家后座就直接这样抬起来，抬起来，然后后面有两个倒钩啊？钩子，钩子就是这里啊。

新款昂科威 plus 后排椅子，它这两个位置左右有两个卡扣， 我们要这样子拆，这样给他拆卸。新款昂科威拆后排一直是这样拆的，我这里有个卡扣， 我们用撬棍把他推进去，沉到这里一弹就行了，这样很简单。

一个月挣那两千五还捏么？天天想开路虎，咱说实话一定要记上，还一身傲骨。你这个放吃点苦中苦涩，放能开路虎啊？是啊，吃苦了，路虎呢？

兄弟们，咱这个车最大的毛病不就是啥？就是这个后排座椅太直，坐着不舒服，你看当时就能给你解决了，你封个遥控封到这，哎，往这一躺，哎呀，简直不要太舒服，头套一个老板座驾吗？但是呢，买的这个就是一个贝斯加的一个大品牌， 面料特别特别舒服，而且透气，坐时间久了也不会觉得闷，哎呀，简直太舒服了，兄弟们冲吧。