odis特殊功能使用讲解

勾第四八个超实用小技巧，看一下有没有不知道的，去掉引导勾选。启动诊断，就能快速进入系统。识别模块，就可以对模块进行引导功能。 打开数据点，停止选择不存储，就可以快速退到主界面。打开数据点，停止选择存储诊断绘画就可以保存当前界面，下次诊断这个车诊断界面就多出个继续按钮，点击就可以快速进入保存前的状态。 桌面有个快捷方式，双击可以强制关闭诊断软件。在引导型诊断里面点报告保存诊断报告里面就能看到车辆的工程代码。再次诊断里面点添加显示，就能在报告里面看到车辆的工程代码。给 t 六幺五四 a 工十二伏电压。手动选择车型就能进入系统点下面的文档就能查看引导资料，如安装位置、针脚定义等。 在控制单元列表界面点显示，可以隐藏没有的模块，点排序，按事件降序，可以将有故障的模块显示在前排。

这个章节我们讲一下关于大众奥迪欧利斯工程师软件的使用， 这个蓝色的图标，蓝色的 e 图标，这个就是奥迪斯 e 十二点二公式，是工程师软件十二点二版本的，我们双击把它打开， 有一些我们选择是这是一个提示， 在这里我们看一下 汽车的状态， vcr 空闲证明已经连接成功，连接的设备是 vs 六幺五四， 在这里我们怎么才能进入正确进入车辆呢？就是我们需要选择的内容就是汽车项目，在汽车项目下拉菜单里面有很多汽车的工程名字，这个工程名字怎么才能准确选择， 这就要用到之前我们保存的那个诊断报告，我们找到诊断报告，打开一个， 在诊断报告里面有一个 asam 项目名称，我们大家看一下， 他的名称是 a u 四九，就是当前这台一九年 a 四的工程名字 a u 四九叉， 我们返回工程师软件，选择 au 四九叉， 启动诊断登录 等他加载 au 四九叉车型的诊断项目， 正在分析网关安装列表， ok， 已经加载完成。 当前我们可以像我们正常引导功能诊断还有自诊断一样，查看困难源的故障内容，我们选择发动机， 这个读出来的内容跟那个我们字诊断还有诊断里面读出来的内容是一模一样的。 有时候这个故障内容故障文本这一块会显示，有些有些车型个别车型会显示，就是那种英文 或者说是控制单元故障码不详细这一类，但是他前面的这些故障代码是不会变的。零幺五七三， 当前照下车报、散热器，风扇，空中单元故障，师傅怀疑是发动机软件版本影响的，要求刷写一下发动机空中单元的软件， 接下来我们关闭这个故障码，我们首先要保存一下，在刷血之前要做以下几点，第一，保存控制单元的编码， 因为有些单元刷写完程序之后，他的编码会随机丢失，因此我们在刷写程序之前先做个微分， 进来之后我们点击预设新建一个把 把发动机空中单元名字给保存下来吧，八 w 零大写的零九零七幺幺五 k 保存可以输出， 输出到桌面吧，方便寻找。保存完之后我们关闭， 在这里我们首先选中零一发动机电控系统，然后找到汽车功能里面的刷新，四十二，刷新双击， 在这里就是一个刷新的界面，我们 选择选择本地刷新文件，加在我们预设好的 控制单元的软件版本，这是一个刷新固件，加载一下我们的需要刷新的固件，打开。 在刷血之前有几点我需要再重复讲一下，刷血之前有些车型会引起风扇长转， 所以这个电压的话必须要求电源，必须要求电压稳定。使用 编程电源，或者说是在没有编程电源的状态下，找一台车发动后连接到这台车上绑好。然后第二个条件就是有些设备我们用的是那些蓝牙的， 在这种状态下我们一定要使用线，因为使用线他是最可靠的。 选择完之后我们可以开始我们的刷新工作， 点击开始刷新，这里会有个提示，也是提示有足够的供电， 我们点击确定这是一个刷血过程，我们展开 详细信息，可以看控制单元的刷新进度， 当前这个车风扇已经长转 好了，刷鞋马上完毕。 当前提示，是否删除空中单元故障码，点击试 对空中单元故障码进行删除， 这是一个刷血报告，当前我们的刷血过程是成功的， 点击确定完成刷新页面可以退出了，然后再查看发动机控制在应当故障码， 故障码当前没有，然后我们还需要核对一下之前保存的编码，看编码有没有丢失。选择二进制编码，加载一下我们之前 保存的编码，一个不长， 收工，接着就可以试车了。

audis 诊断仪的使用方法 audis 诊断仪有读取、删除故障码、读取测量值、执行原件诊断等基本功能，另外具有引导型故障查询、在线匹配、软件升级等特殊功能。 在电脑桌面双击或右键打开一击大众诊断程序，阅读警告提示文档并下拉至最低，点击确定进入诊断程序。程序连接状态如图所示， 连接诊断插头，车辆已经连接成功，打开点火开关。奥迪斯诊断仪具有 两种工作模式，诊断模式优点，兼容自诊断模式，能全面对车辆电器控制单元进行扫描诊断。缺点，运行数据较大，时间长。 自诊断模式优点，数据运行小，可快速对某一个控制单元进行诊断。缺点，功能比较单一。 自诊断模式，选择自诊断模式，点击开始自诊断， 确认车辆信息，点击应用等待诊断程序自动运行。在左下角联网图内都能查看到当前控制单元状态， 红色表示有故障，黑色表示系统正常，灰色表示无通讯或无谓装备。 录取故障码和删除故障码，选中发动机电控系统，在列表内选择故障存储器， 点击下一步读取控制器故障码，可显示故障代码、 sae 代码、故障文本和故障状态等相关内容。 当激活显示 x 时表明为静态故障，未显示 x 时为偶发故障。在左侧有故障发生时的环境数据，选择故障存储器或车载诊断系统，可以删除故障码， 点击现在可刷新故障状态。夺取测量值， 在复选栏内选择测量值，点击下一步，在左侧选择所需的测量值，点击下一步读取并记录动态数据流。 执行原件诊断测试，在复选栏内选择执行原件诊断进行下一步，在左侧选择所需诊断的执行原件， 点击下一步，进入执行原件诊断未激活状态，点击左下角开始状态变 能激活，同时可听到继电器工作的声音， 点击停止后即可停止工作，也可一次选择多个进行测试。点击控制单元，可切换为其他窗口， 删除全部故障码。在汽车自诊断下选择全部故障存储器，下一步跳转到全部故障存储器界面，稍作等待， 按右下角重新读取控制单元消失即可。可单独查看控制单元内部存储的故障码，也可直接在删除栏选择整个新 统后直行删除全部系统故障码，确认信息后自动删除故障码。如需返回其他界面，可再次点击控制单元， 退出诊断程序。在功能栏内选择数据内的诊断绘画，停止，选择没有存储即可退出诊断程序。 诊断模式默认勾选用引导型故障查询工作，等待车辆识别码出来后，点击启动诊断，自动获取车辆信息。点击应用，选择无委托单， 稍等片刻后，程序自动读取全部历史故障，点击上方控制单元，切换为其他窗口。在诊断模式下可选中控制单元，并点击鼠标右键快速进入控制单元的自诊断模式。 诊断模式下的引导型功能，选中需要访问的控制单元，点击鼠标右键在列表内选择引导型功能也可实现更多功能的操作， 例如读取测量值，点击执行在列表内进行选择所需的测量值，点击确定，点击开始更， 更新后显示实时动态数据，也可返回进行添加其他测量值记录完毕后， 按照诊断程序操作，返回至诊断程序主界面，退出诊断程序。

当前是一台一五年的大众 cc， 这个车是更换了大灯随动模块，整张地址是五十五，大灯照明距离调节装置。 通常更换完之后需要对模块首先进行参数设置和编码，关于参数中关于关于模块的参数和编码的话，我们使用在线功能， 我们找到套数功能，套数功能里面软件版本管理， 在软件版本管理栏里面，我们使用控制单元软件配置进行检测， 他的软件配置分两种情况，一种是使用诊断地址进行参数配置，另外一种是使用措施代码进行配置。当前我们是常规维修， 选择诊断地址，诊断地址大灯随动模块的诊断地址是五十五，我们输入五十五结束， 这是一个电压梯， 正在获取控制单元数据， 这个过程很快的， 接下来需要输入用户名和密码，这个用户名和密码是 维修站的授权账号和密码。关于这个东西，如果是，如果我们是维修站的朋友， 有无油站的关系，或者说是自己本身是无油站的工作人员，可以直接输入，如果不是的话，这个会有费用产生，因为账号的话是需要一个授权的。 完成输入密码接受， 正在发送数据， 当前提示有五十五大灯照明距离调节装置的 参数设置，外加编码制，我们完成继续 正在对大灯照明距离调节装置进行参数设置，他的这个参数设置过程是从服务器下载的一个参数，这个参数 他会在本机里面短暂的停留，当你完成之后这个参数会消失，我们找到这个参数给他复制出来， 复制出来之后我们在以后使用工程师软件可以直接加在这个在线参数，实现离线对模块 进行参数化。我们回到在线过程完成，继续 整个过程就已经完成了。

今天与大家分享用 ods 工程师恢复数据的方法。首先选择车型进入系统，接着点击汽车特殊功能的编码匹配， 选择需要恢复的控制单元后点击载入数据，在选择备份好的数据后，点击打开，然后点击写入数据，等待提示写入数据已结束就好了。点击我头像进我主页观看更多维修案例。

嗯，我们现在把这个五零五四接到这个车上，找到这个车的 obd 接口， 现在灯的话是一闪一闪的说明，说明已经通讯了，通电了。我们下一步就是打开软件，打开上汽大众 这个车的品牌，是根据你所测的这个车辆去选择， 进错的话就是自动识别不了车辆， 这个是安全警示。我们把这个下拉这个菜单，把这个果冻条拉到最下面 点，确定这个给他取消就行了。这个是输入这个集团的账号，我们检测的话不需要取消，直接取消。现在我们可以看到这个 车辆已经连接后面的钥匙，我现在给他拔一下，你看一下现在如果说没有通讯的话，他这个问号中间那个网络，网络没有，我们因为我没有联网，所以这个叉号 我再插上看现在显示链接，这个车辆的这个车架号自动识别出来了， 默认的话在诊断，我们直接启动诊断， 现在这个车辆的基本信息 都可以识别出来， 我们直接点这个应用就可以了， 这个需要等待一下。 嗯，我们看到这一个出出现这个红色的这个长方形，呃，点击下面这个委托单，因为我们不是在四 s 店使用这个软件，我们所以没有这个委托单，直接点 不点的话呢，一直卡到这个界面不进行下一步。下面就是扫描全车的这个 控制单元模块， 我们可以看到下面下面有个进度条， 这个是一个扫描的一个状态，我们可以从通过这个地方看到他正在进行哪一步。 好，现在已经全部扫描完了，他摸着呢，在这个检测计划这个菜单，这个下面 还有特殊功能，特殊功能，再点这个彩蛋进入控制单眼，这是车上的模块，车上的这个所有的模模块的一个信息。 嗯，我们可以点这个联网图，拖布图来整体看一下这个车辆的情况。 红色的都是有故障的， 还有这个故障存储器，这个是故障码，这是车上的所有故障码，我们可以点开看一下。 嗯，控制单元的话，我们看看到这个黑色的都是没有故障的，已经通讯的，没有故障的，这个红色，红色的话就是有故障， 嗯，灰色的就是没有通讯啊，或者没有这个毛块。 我们可以右击这个控制单元，看一下这个菜单，编码都在这里面操作 发动机，发动机的数据流， 嗯，可以切换到自诊断，它分两个，一个诊断，一个自诊断，诊断的话都是带引导功能的， 自诊断就像咱们的倒通了这解码器那种诊断方式， 可以随便选一个获得单元， 就是故障存储器，我们演示一下怎么删除这个故障 啊，这有有一个故障， 我们点这个故障存入器删除故障存入器显示 好了，现在这个鼓掌已经清除了，这个按钮是刷新的一个按钮，刷新鼓掌。 诊断和自诊断可以来来来回切换，嗯，如果第一时间你进的自诊断的话呢，是切换不到这个诊断这个菜单。嗯，我们可以点这个一键关闭， 正常关闭的话他会有很多选项，那个比较麻烦，我们可以一键关闭。这就是大众欧第四的一个简单的使用教程， 学会的话给个双击，点个赞，没有学会的下面评论区可以留言。好，谢谢大家。

今天我们给大家讲解一下 dise 工程师十四点一的这个安装，我们拿到的这个安装包呢是这个样子啊，第一步呢我们是安装这个整段软件的主程序，我们双击 点继续选择诊断接口，下一步，下一步，这个时候他提示我们加载这个证书啊，证书解压以后呢，我们可以得到这个证书和破解的补丁，这个就是证书，我们加载选择的这个证书， 继续一路默认这个安装的目录呢，我们默认不要去动它， 等待这个主程序安装完毕啊，看到这个提示光出来，点结束完成这个主程序的安装，我们点确定，这个时候呢，他的桌面的快捷方式并没有建立啊，我们 把这个快捷方式给它拖拽出来，这个是我们安装的路径，把它创建一个快捷方式，这个就是我们 ods 的快捷方式。现在我们开始注册和破解， 把我们这个注射机和破解补丁全部复制到这个安装包的呃，目录里面啊，复制到我们这个替换其中的文件，替换，替换，继续替换 好，全部替换以后呢，我们记住这个里面呢，我们把这个四点九幺点零这个文件给他扩闭到这个这个目录里面啊，替换， 继续替换好，然后现在我们开始注册，首先我们点一下这个注册机，点开注册机以后呢，我们点主应用的程序， 好，这个码就跳出来了，这个我们把这个硬件的硬件号给它 copy 到这个硬件 id 里面来，这个注册的名称呢，我们随便选，随便写啊，随便 打个比方，我写这个，然后我们把这个 copy 到这边来， name 这边点这个生成，生成注册码，把这个注册码 copy 到这边来，然后点这个注册中间。这个啊，注册 这个提示不要紧啊，我们只要点，点了以后呢，再来重新使用这个管理员身份运行。 好，看到这个已经注册成功了，已经可以主程序可以启动了， 好，现在它是需要导入这个 post stab 的这个安装目录，我们看一下是这个目录啊， post stab 这个目录，我们选择选装，选择 这个目录目镜，然后点下一步，下一步选中国，下一步，这一步是导我们的数据库 啊，这一步完成以后呢，他会提示我们系统需要重新启动，我们就现在就重新启动 later。 最后一步，我们需要导入这个工程文件，我们只需要双击就 ok 了，双击自动解压，点解压 好了，解压完成了，这个时候呢，我们就可以启动 o t e 的工工程师的这个实施，点一下右键，以管理员身份运行。 好。现在我们可以看到我们 ote 十四点一的这个，呃，软件已经激活了，这个时候他需要询问我们是否要配置这个诊断接口， 点关闭。大家注意，如果我们使用的是 doip 的设备呢？大家点这个细转诊断 doip 就可以了，如果是用的六幺五四呢，我们可以在这个诊断接口里面来配置六幺五四的接口。

在我们进入到控制单元测试完成之后，有一个很有用的功能，在这里我给大家介绍一下， 就是打印一下当前的诊断报告，在这里我们看到右侧的工作栏里面有一个报告，在字诊断里面，在诊断里面我们选择一般保存 保存长记录，选择桌面吧， 然后对他进行重命名幺九的 a 四， 这是一个诊断的报告，还有一个报告内容其实是一样的，就是自诊断的报告。 自诊的呢？诊断报告跟引导型功能里面那个诊断保存的方式不一样， 在保存之前，我们首先对控制单元进行一个更新，刷新一下， 同样在右下角有他的进度。 在报告里面我们找到自诊断报告，自诊断报告我们要点击全新 添加，再显示 允许阻止的内容，这是浏览器提示的一个插件，当前打开的就是 自诊断报告。怎么才能找到这个自诊断报告文件呢？从这里我们复制一下这个自诊断报告的地址， 全部最小化找到，打开此电脑，把我们的地址粘贴到这里面进入这个就是我们刚才打印的自诊的报告， 我们也可以对他进行处理， 我们可以把它剪切出来， 一个是诊断报告，一个是自诊断报告，我们可以打开都看一下允许组织的内容， 这是自准的，这是诊断报告显示出来的内容。 然后第一个是自诊断，自诊断的话，他会把当前通讯的这些模块全部展示出来，然后假如说我们想查看 幺七仪表里面的故障存储器，我们可以单机找到幺七这一行单机控制单元存储器， 他可以直接跳转到幺七控制单元这一块， 当前显示的是保存的控制单元故障码，一个不正确的基本设置。 同样假如说我们想查看这个车之前的空中单元编码也是一样同样的操作， 就比如说我们查看发动机的吧，点击识别， 在识别里面这里有一个射马栏，这个射马就是这个发动机当前的控制单元变马。 在诊断报告里面我们需要手工进行选择，不过展示的内容都是一样的， 这就是关于诊断报告这一块，当然这个诊断报告他不仅是为了保存这个车的原始状态， 在我们做使用工程师刷血程序的时候也是要用到的， 关于诊断报告这一块就到此结束。

夜深人静，开始搞车，哎呦哎呦，今天咱们上了一个新装备啊，方向盘，小桌板，我经常在车上搞来搞去，是吧，需要用这个电脑，那如果没有这个小桌板呢，就会比较费力啊，那这个小桌板安排上之后呢，搞车就方便多了，非常的哇塞， 上回说到用 ods 工程师加五零五四的硬件呢，如何把这个模块的编码快速的复制出来，这一集咱们就看一下如何用这个 ods 工程师把 整个车辆的报告导出来一份。首先打开工程师软件，然后打开这个车辆特殊功能，把它展开，然后第一项编码匹配，双击这个选项，这时呢左边是所有车辆的一个模块列 表啊，右边呢有读取数据载入数据，但是呢这里是灰掉的啊，我们需要把这个匹配和编码给他打上勾，像这样，这时候呢数据选择里匹配和编码就都勾选上了，这时我们点读取数据， 然后呢选择一个你要读取出来的这个报告放在哪里，我们就放在初始位置啊，点保存， 保存报告的过程会有一点漫长，而且有时啊他会弹出来这个窗口，这个窗口呢，其实点跳过所有就可以， 他的实际原理呢是这个工程师会读每一个模块的编码和匹配里面的值，大家可以看一下，总共有十一个模块， 现在已经读到了第二个了啊，每读完一个呢，这个模块后面的信息就会有个括号在这里显示， 在读取报告的过程当中，应该至少会有一个模块报这个错误，这个是正常的，可以忽略，并且呢，当他读到零三 abs 的时候，自动电子装置的时候，仪表上呢会闪几个灯，这个也是正常的， 大家可以看到现在呢就是在读取第十一个模块，最后一个了，然后再读取数据， 前面的数据都已经读取完了，读取数据的时间根据模块的数量不同，他不能确定，有的车呢，模块比较多，可能就需要呃几分钟，甚至十几分钟也都是正常的，这辆车模块比较少，所以这就读 完了。接下来咱们就看一下保存出来的报告，他大约长什么样子，这个是默认的报告保存位置， program data， 然后 ods engineering， 然后是大哥， 然后呢在这里面会生成三个文件，这个报告里啊是有三个文件，我们需要打开的是这个网页文件，这个报告里面呢上面你看报告时间啊，还有车辆的基本信息，还有这边呢是你电脑的基本信息，这个呢是车辆的公里数， 还有这个车辆呢，选的是什么工程项目啊？都有将来呢，是一个汇总，可以看到所有的模块列表，这个报告就非常方便啊，他后面做了很多超链接，可以看一下，有识别，有编码，有匹配。 假如说我们以常用的这个四十四助力转向吧看看啊，他读出了识别，我们点一下这个识别，他接着就跳到了助力转向的那个识别里面，在这 然后我们就可以把这个主控器给它展开，点左前面的加号展开，然后拉一下，可以看到呢这个方向机的信息曲线， 还有零件编号，紧接着在下面呢，这个就是他的匹配值，你看第 二通道，第三通道，第四通道，一直到九，这个直就都在里面了，也就是说如果你刷曲线之前保存一个这样的报告，那这个里面呢？呃，通道直就都帮你备份好了，你也不需要拍照，不需要额外的去记了， 像最常用的呢，我们看一下啊，中央电器系统，因为你改编码什么的基本上都是在这里的，对吧？所以我们看一下读取编码。好，首先是识别， 大家可以看一下，这上面有一个长编码，这个设码已经在里了啊，将来我们再看读取编码里面的保存格式，哎，看比特零后面是七 a， 这个是十六禁止编码，这个是二禁止编码，他保存的特别具体啊，就不管是你想以如何方式恢复都是可以的。 好，接下来如果大家把这个编码改乱了，那如何恢复回来呢？也非常的简单啊，既然说到这了，咱们顺便演示一下，还是打开 odis 的工程师， 还是刚才的位置，就是在车辆特殊功能里的编码和匹配这里。进来之后呢，右上角刚才我们选的是读取数据，现在我们选载入数据， 在这里呢，他会默认识别一个 xm 格式的文件，因为刚才我们保存的报告是三个文件，但是这个需要恢复的时候要选的是这个 sm 的文件，选中他，然后点打开， 这时呢系统就开始恢复了，恢复的过程就很快啊，不到一分钟就恢复完了，这样的话呢，所有的编码又回到了刚才我们导出报告的那个状态了，你学会了吗？

odys 读书巨流和引导功能的使用？打开 odys 软件， 选择车型，点应用， 选择无尾脱单。 如何进引导功能？ 选择控制单元，控制单元列表， 选中模块鼠标右键选引导性功能 或者选联网图，选中模块鼠标右键选引导性功能读数据流，选择读取测量值， 选择需要读取的数据 点开始更新， 这里选择执行原件诊断， 按提示做就可以。

我现在向大家讲解 m i b 像这种二七五二八零的，还有这个八六六 c 的编码过程，编码和匹配都在工程师里面进行，我们首先 点选这个蓝色的图标，这个是 ots， 也就是五零五四的工程师版本，双击点开。 第二步我们选择车型， v w 三七叉，也就是我们 mqb 车型， 我们所有的车型都可以选成 a w 三七叉，然后点诊断登录， 然后左上角你会看到你的车架号， 然后第一步我们是要注册我们的 m i b 的设备以及摄像头，我们只要装了任何的设备，在我们的这个 数据总线诊断接口里面都能看得到。然后第一步我们先选一下零零幺九数据总线诊断接口，然后点这个编码， 然后这边有个箭头点一下，然后这个地方数据总线数控制器双击。现在的话我们会看到如果你装了 m a b 的话，他会识别到，识别到的话他就是 一个问号，然后这是零零五 f 信息电子系统，也就是我们的 m i b， 如果你又装了摄像头的话，他同样会识别到摄像头是个六 c， 然后我模拟给你们演示一下，然后在六 c 就想打个勾，然后点应用即可。 然后下一步的话我们是对仪表板进行编码，装了高端的 m ib 之后，他就会显示这个指南针歌曲歌词的显示， 那把这个关掉，然后我们找到仪表板，然后同样是这个地方点编码， 点进去看到，嗯，全是明码汉字的，然后便于我们理解，然后分歧，这个地方就所谓的隐 弹功能分析，就是运动仪表，然后有否选为色，然后我们继续往下拉，会看到音频，音频就是我们仪表板上面歌词歌曲，然后有否选为色， 然后这里看到没要补充的量，也就是燃油加注量的隐藏，然后由否选为四， 然后电话功能，然后原来是否的话选为四，仪表盘就可以显示电话导航定位功能，也就是电子罗盘在仪表板上面显示也有否选为四，然后右上角的应用点完就可以了， 然后点关闭，然后如果我们 我们要改其他的编码，也是同样的道理，比如说我们要改 abs 的编码，也就是零三自动电子设备，然后也是点编码，然后这个点不开，因为我这个平台上面没有，比如说我们要点中央电器系统的编码的话也是同样的， 然后可以如果说你看不懂的话，可以选二行字编码，就是说这个是四千零， 然后比如说五八字结要改成四七，然后就改成四七就可以了。这个地方点选，比如说改成四八，这个地方改成四八，也就是字结五和字结八改成四八，然后点应用就可以了。

当我们对模块或者说或者说车辆进行快速诊断的话，我们通常选择使用自诊断功能，自诊断里面 我们可以单独选择我们需要的功能，就比如当比如说当前的这台 cc， 我们依然选择五十五大灯照明距离调节装置， 选择控制单元自诊断功能，在这里面我们可以查看故障存储器， 我们直接进入下面显示的任务名是 esp， 五十五杠 esp， 这是大灯里面的故障内容， 这是刷新故障内容，下面是删除，如果他当前是激活状态，你删除是没有意义的，然后返回我们看下一个功能。自诊断里面的识别， 我们看一下五十五的识别单元，识别之后我们可以看到 afs ecu 的零件号，包括下面关于五十五单元的详细信息，硬件号、硬件版本，序列号、 底盘号等一系列查看， 还有参数画也可以显示高级 识别，显示高级识别用加号进行快速展开， 这是控制单元的详细信息。我们先讲到这里，然后我们再看下面的基本设置，也是五十五 关于大灯的基本设置，我们可以使用自诊断功能里面的基本设置，对大灯进行基本设置。 我们先看功能，把功能说完，然后下面是大灯的编码，我们手里面如果有编码不需要做在线，可以直接通过手动输入编码串 进行对模块编码，就从这里进入，然后接下来还有编码总线。主控器 这个东西的话是一般是对网关执行的任务，其他模块没有射马子系统，射马子系统这块也不适用于当前的控制模块。 软件编码组设码，通常关于这一类模块，我们只使用编码功能。测量值是对模块的实际值的监测， 我们简单看一个空接线端实物电压，当前电压十一点， 十一点多伏，这是一个当前值，然后下面是一个匹配，是对单元内部的参数进行一个匹配， 就像自适应灯功能，可以把它关闭掉，关闭掉之后自适应功能就会暂时停用，当然也可以从这里把它进行激活。打开 访问权限，这个访问权限是需要输入控制单元的诊断许可的一个认证编认证密码，这个认证密码通常在自诊断里面 需要使用，如果在诊断里面使用引导功能的话，他会自动把那个编码，把它密码输，自动输入，自动输入之后你只需要根据提示一步一步走就行了。但是你使用自诊断的话，必须要使用，必须要手工输入 数据上传和多重识别数据，当前对于当前模块几乎用不到，包括这款车型。

ods 作为奥迪、大众、斯柯达、宾利、兰博基尼等车型的原厂诊断软件，我们在使用的时候必须要选择正确的软件打开，否则就会出现车型无法识别的情况。 以迈腾为例，选择一汽大众双击打开软件，软件打开的速度代表着你的电脑运行的速度， 软件打开的越快说明你的电脑性能很优越。 现在出现的是警告提示信息，这里呢，我们可以快速的跳过，点击进度条，拉到最底下，再点击确定， 这时候呢就进入到了诊断界面了。在这里我们可以看到控制单元软件版本 与车辆的连接状态，电压表示蓄电池电压， usb 连接正常，与车辆连接正常，电源开关已打开。 运行模式选择诊断，这也是默认模式。还有一些选择的是治诊断，因为治诊断会快一些，但是呢，治诊断没有引导性功能，所以大部分时候我们选择的就是诊断。 并且正常情况下，我们可以看到车架号已读出来，然后呢，点击下方的启动诊断。 在车辆基本特征这里呢，有一部分车型，像车型啊，年款型号，发动机等等需要你手动选择，这一点呢，根据车辆铭牌就能确定好选择正确的信息。点击应用， 现在出来的界面是委托单界面，在这里呢，我们选择无委托单， 点击完以后，电脑开始自动对全车进行扫描， 扫描的信息可以通过联网图看的更清晰。红色的表示 该模块有通讯，有故障代码存在，黑色的表示该模块已通讯，无故障代码像灰色的这种说明该模块未安装或者说失去通讯， 并且在右下角我们可以看到读取的进度条，这个进度条没有结束的时候，我们是无法进行其他操作的。 同时在检测的过程当中呢，会对一些舒适性模块进行配置的选择， 收音机装置和驾驶员车门装置呢，因为它有多个版本，所以呢在这里我们要手动选择模式 四，当然呢，你可以选择也可以不选择。 当右下角的进度条结束以后，我们就可以进行其他的操作了。当全车测试结束以后，我们应该第一时间先保存好整顿报告，点击右边的菜单栏，点击报告，点击保存， 点击长记录点，确定保存的位置，可以自由选择你所熟悉的位置，比如我们将地址保存在桌面， 点击保存，点击两次确认， 这时候诊断报告就会出现在桌面，我们回到桌面上就能看得到该诊断报告。诊断报告的用处非常大， 他可以告诉你车辆的信息，全车模块的零件号，硬件号， 编码信息，故障代码信息等等，这些将来是我们进行其他检测的和维修的重要的依据。 接下来进行的是故障代码的读取和删除。点击左上角的 控制单元，再点击下方的故障存储系列表，就可以看到所有有故障代码的控制单元，再点击控制单元前面的小括号，就能看到该模块下所存储的故障代码。 当然这里呢只能读故障代码，清除故障代码呢，需要切换到自诊断模式， 点击这种段模式以后，在这里呢我们有两个模式可以供选择，第一种是全部故障代码存储器，第二个是单个模块的故障存储器， 首先我们进行单个模块的故障存储器，点击其中一个红色的模红色的模 模块，再点击控制单元制诊断的故障存水器，这里的右箭头， 点进来以后呢，我们可以看到故障代码和删除故障代码的菜单均已出现， 点击删除故障储水器，或者说新款车型点击的是删除车载诊断系统都可以 点。四、故障代码已删除，那故障代码删除以后还有没有新的故障码存在呢？这里要点击更新， 或者说点循环，这时候呢就会自动对故障代码进行扫描，如果没有出现故障代码，说明该故障码已删除。 下一步进行的是全车故障代码整体性的删除，选择汽车之诊断全部故障存储器，点击右箭头，这时候我们要先等待，因为右下角的进度条在动， 这时候呢他在读取全车的控制单元信息， 等待一段时间就可以看到结果了。 好，现在已经读取完成，这时候呢，我们还是一样的啊，删除整个系统，这里点执行 演示就可以对全车所有模块的故障代码进行删除， 删除完成以后，同样的我们还要进行一次更新，看看全车还有没有故障代码的存在， 这时候我们就可以看到右下角进度条正在进行中，同时还有一个百分比的显示， 达到百分之百就表示已完成。 亲爱的。三、 完成以后对所有模块再次进行检查， 好，这就是故障代码的读取与删除。

我们简单说一下大众奥迪查询电路图 lcv 软件的使用方法，我们首先打开，双击打开 他需要输入用户名和密码，用户名和密码一般都是 adm i， 密码也是如此， a d m i n 确定，点击 ok， 找到电路图。我们选择品牌，在选择的过程，我们 主要对这些红色星号进行选择，其他可以不用选择年款一五 销售类型就是车型 选择， 选择我们要找的车型， cc 发动机类型， 点击确定。另外左下角还有一个车辆身份识别号，这个车架号通过输入车架号的话，我们当前由于是离线查询，离线查询输入车架号无效，我们只能通过手动选择车型进行查询。 接下来我们就进入了全车电路图的页面，我们先查看一下经常使用的保险丝吧， 我们双击保险丝，保险丝一览在电路图里面会显示出来，关于保险丝架他的安装位置，保险丝架 fc b a， 关于他的详细内容，我们点击章节，在章节里面会有每个保险丝的定义，包括他的额定值， 还有他的功能，还有他的保险丝的功能。 关于电路图使用，我们也可以通过右上角的查找内容进行对模块的查找，就比方说我们 咱查一个 abs 吧，手工输入 abs， 然后他会自动跳到 abs 控制单元，安全气囊单元，还有减震这一系列东西， 会以灰色底板对模块功能进行选中，我们双击， 接下来我们就进入了勾幺零四 abs 控制单元，他的一个供电电路 b 三九零，我们可以对他针脚进行详细的查询，当前显示的 t 三十八杠二十四， t 三十八 八杠二四，就是说这个 t 三十八插头，二十四号真角同样如此， t 三十八号， t 三十八号插头， 第二十二号阵脚，关于二十四号阵脚，他的一个定义，我们从右侧都可以查到到。 b 三九幺， b 三九幺是两加二驱动看的，低速看， b 三八四， b 三八四是高速看。然后电路图里面 每一个代号的名称在右边都有一个详细解释，包括部分单元的安装位置，就比方这个勾二五零 减震电子控制单元，后面有一个相机的符号，我们点击一下可以查看他的安装位置。二五零安装位置我们查看账件就是如图所示的安装位置。 l 三里面还有一个比较实用的功能是维修，维修手册， 我们进入修手册可以查找模块的安装位置，在这里我们同样需要对车辆识别的进行一个手动的选择，在这里 他跟电路图查询还有个差异，就是关于变速箱的，变速箱前面是有个信号的，我们需要对变速箱进行选择，点击确定。 在维修手册里面我们查找还查找关于 bs 短， 我们找到底盘制动系统 absesp， 关于 abs 的一般说明，电器电子部件的安装， 这里面有关于 a、 b s 指示灯啊，还有他的 液压单元，摩擦片指示灯这一系列的拆装使用说明， 就比方说我们拆装 abs 亚单元，我们找到拆卸和安装的过程，首先展示的是使用的工具， 然后还有他的一些密封，密封倍镜 同样安装在这里面都可以找得到。 同样的方法，我们可以找到轮速传感器的安装位置，还有他的拆卸安装过程。

很多车友自己刷隐藏刷完了之后呢，发现功能不好用了，想恢复，但是又发现恢复不回来了。之前我发过一个视频，是用五零五三如何备份刷隐藏之前的编码，大家如果感兴趣可以去我的主页搜索一下，今天咱们就来看一下，如果你用五零五四刷隐藏的话，如何用最快的方法 把刷新之前的编码备份出来。这辆车呢？是一辆高配的途观，咱们先帮车友刷完曲线，然后就开始刷隐藏，我们就以这个界面来举例啊，假设我现在要更改四十四助力转向里面的任何的纸，现在我在下面这一部分选中任意一个地方， 点 ctrl c， 这样就把整个的信息都复制下来了。然后去我的文件里面，在 ctrlv 一下，可以看到粘贴出来的格式非常的规整，那长编码呢，也会在那里保存。 当然了，你也可以选择用手机拍照，或者用工程师导出一份报告。接下来又给车友安排了一些隐藏，下一期呢，咱们就看一下如何用 odis 工程师软件导出一个报告吧，感谢大家收看，再见！

读取故障及删除方法，选择故障控制单元，右击选择控制单元自诊断。选择故障存储器并执行， 打开后为所有故障码。点击故障存储器并删除， 点击现在更新一下，删除不了的为静态故障码。