vaast自行车怎么样

镁合金的自行车你见过没有？上海自行车展看什么？我们在 vast 的展台， vast 这个名字你可能在国内不大听到，但这个品牌在北美销售非常的好，他们的特点什么呢？就是镁合金的车架， 镁合金座车价你是不是没听说过？但是其实镁合金座车价已经不是一件陌生的事情，以前美丽达有座，包括 pena real 也有座， 大家熟悉的德格玛这个名字以前就是用在美合金的，为什么现在不用了呢？因为美合金这个材料实在不好处理，一个呢，焊接也不容易。第二个呢，表面容易氧化啊，所以很多品牌就只能放弃了，但是 vast 不一样， vast 他们有自己 all light 的，自己的美合金工厂 来解决这个问题。怎么解决？第一个呢？他们的镁合金的材料有百分之九十一的镁，再加上百分之八的铝啊，铝是因为镁合金其实不容易焊接，所以一定要加入铝，那铝合金更容易焊接 百分之一的稀土，来改变他的物理以及化学的一个性质。另外呢，还有叫做 p e o 的陶瓷涂层的技术啊，让他表面的氧化的问题彻底的解决。我们现在看到这台车架就是 并没有，上面没有油漆，他其实就是一个陶瓷涂层，而这台车架是他们今天在车展新发布的，整个车架只有一千零五十个，基本上是市面上你可以看到金属车架里面最轻的，比钛合金轻，比钢轻，比铝合金这些都要的轻。 再看看车架的设计，圈内走线的车架啊，很好玩的四个水壶架的孔。另外来看看这边的小细节， 这边有一个往里凹的这个做法，另外呢两个尾钩呢，又是一个镂空的设计，真的一可以减轻重量。第二个呢，因为这两个尺寸进去之后啊，有些人可能脚的尺码大一点，后跟容易打到后下叉的问题就可以解决掉了。 好了，那你要看更多瓦斯特车架的话，可以来到联合威尔的展台，要看更多上新车展内容，可以关注懂车帝的内容。

嗯嗯嗯嗯， 咕咚咚的人呢，下班喽！

不要跟着我！不要跟不要跟！路线变了！路线变了啊！路变了！不要跟我靠哇！订车哇哇靠！

我们这一行人就沿着深圳湾进行了一段时间的骑行啊，这边是大海，这边是绿地，整个过程让我们心情也非常的舒畅。一提起自行车，我想大家很多人都会想起来吉安特呀，美丽达呀这样一些自行车商店。 我前两天到深圳去参访，我在深圳的南山区去了一家叫瓦斯特的自行车的品牌的店铺， vast 是一个美国自行车的高端品牌。那我这次去 vast 啊，这个店面我觉得跟我过去去的那些自行车商店有很大的不同。当我们去到这个吉安特这样的店铺的时候， 其实他们只是一个比较单纯的销售自行车的这么一个产品。但是当我去到袜子的这样一个店铺的时候，让我们仿佛看到了一个新一代自行车的 这样一个模式。在这个店铺里边，除了我们常见的这个自行车的销售之外，我们还看到了他其实是围绕着骑行爱好者打造了这么一个专业的健康和时尚的运动方式的社区。比如说 他这里边有专门为这个专业级和发烧友级别的这个骑行爱好者给他们定制 啊，专业的这个骑行装备啊，专业自行车的这么一套测试的这个装饰。然后同时呢，他们会围绕着这些骑行的爱好者组织各种各样的骑行的活动。 比如说到厦门的海边是吧，骑行三天。很多著名的这个公司，他们都愿意把这个骑行当成是他们企业团建的一种方式。 所以我们在这次参访的过程当中，我们这一行人就沿着深圳湾进行了一段时间的骑行啊，这边是大海，这边是绿地，整个过程让我们心情也非常的舒畅。 所以我就在想啊，你看这个自行车，他早已经不是过去那种我们单纯的那种交通工具了，而是变成了一种健康的，休闲的加一种运动方式。为了顺应这样一个趋势， 这就会让我们把我们整个这样一个店铺，从过去单纯销售自行车产品为主，变成一个围绕着骑行爱好者的这样一个社群，给他们提供高端的、定制的和深度服务 为主的这么一个社群的服务平台。所以这次我们在采访的过程中啊，我也跟这个店的店长讲，我说有一天我也 愿意啊，组织我们松涛和他的企业家朋友们，这个读书社群啊，我们共同来组织一次为期两天到三天的这么一个骑行活动。也非常欢迎你关注我们并且加入我们。

今天我们从深圳来到广州，好朋友们合作来，辉总。

nobody believes in you you lost again and again and again the lights that cut off， but you until i win。

骑车四个月换了四辆接盘是种怎样的体验？这盘入坑必看！哇，好帅呀！ 那大家都知道，我是从今年六月份开始起接盘的，到现在十一月份就差不多四个月的时间，我已经换了四两接盘， 第一辆是一九款的 story， 第二二辆呢，就直接是碳纤维了，就是一参是加的 over。 第三辆呢？还是一参加的哇，他家的那个那款钢架 potes， 第四款呢，就是我现在提的一款底层层底层层加的 jurys。 那很多朋友就会问了，为什么车没起怎么样，但却要换这么多车呢？那么其实在不停的换器材过程中，我本身是一个非常喜欢折腾的人，你在不停的换器材的过程中，也是一个找到 适合自己配件的过程，就从这个过程中呢，我其实总结一些小经验吧，和一些观点可以分享给大家。那么第一个就是一分价钱一分货， 便宜没好货，好货肯定不便宜。那既然大家选择这项运动，就不要想着以几百呀，一千两千那种价格去买一辆键盘车，他肯定是不会好骑的。很多人都在想啊，我买一个便宜车，我去练一练， 结果呢，你这个过程中可能练的也不舒服，这辆车不但会不给你帮助，还会成为你前进路上的一种阻碍，到最后可能甚至会影响成为你放弃这项运动的一个原因，那样子是不是就得不偿失了？ 那第二点呢，如果你没有特殊需求的话，这一点可是我骑了四辆车，总结出来，没有特殊需求的话，铝合金车架 一定是你最具性价比最好的选择。为什么呢？因为这个钢架一般人是很难去适应的，我个人骑了三周的钢架真的是非常的难吸引，不排除会有一些从 bmx 啊这些转过来的车子。我比较喜欢钢架，但是 我个人是真的没有办法去适应钢架，所以那个车是我骑的最短的车，我只把它骑了三周，我把它装好之后，我就把它给出掉了。那么碳纤维呢？价格会偏高一点，然后一开始你去练动作的话，可能会对于车子损伤大一点，碳纤维可能相对来说没有铝的那么耐造， 那么这个铝的话，现在你看这个技术也做的很好，这些重量也会做的非常轻，所以铝合金的车价一定会是你最好的一个选择。那第三个呢？很多人都在纠结这个车价 角度啊问题这些我觉得其实是影响，可以有影响，那影响不大，我个人觉得影响你操控的其实很多是一个把组问题，这个把简简单单的往后翻或者往前翻都会带给你很大的不同的感受。那如果你觉得这辆车不适合你的话， 你可以先去改变一下你的把足角度，换一个把力啊，或者调整一下你一个把横的位置，那么就又会可能会让你这辆车重新变得适合你。 那第四点就是对于刹车了，那刹车的话，我其实各个品牌家的顶级刹车我全部都用过了，酷的 isc， 包括现在用的 mt 七，还有后普一四 v 四，然后叉提儿这些刹车我都用过了。那么我给大家一个建议，就是不要太过于追求 boss 接盘是一个比较注重流畅 观赏性的一项，所以说你这刹车不仅有足够的 boss， 你还要有一定的线性，那么对于你做前轮滑，后轮滑这些 比较流畅的动作，会看起来会会有非常大的影响。那么最后一点就是如果你目前想升级，但是钱包里又没有多少钱，那么我会给大我给大家一个参考吧，给大家看一下我打在屏幕上，有需要的可以截图保存啊。 那如果有小伙伴好奇我之前骑的那四辆车分别是什么配置，我是什么感受的话，那么欢迎大家在评论区留言，我后期会再出一期视频，详细的去讲一下我那四辆车都是什么样的配置，我骑起来是一种什么样的感受。 ok， 今天的视频就到此结束了，我们下期视频再见。拜拜！