et16s摇杆阻尼怎么调

朋友们，今天我们来学习一下前几飞 e 七幺六的摇杆校准，点击 home 键系统设置，找到摇杆校准，点击进入，我们点击开始根据光标的提示把摇杆推到最大位， 吊坠完成之后点击保存，然后来到右下角，切换到下一个摇杆，继续按照光标的提示把摇杆推到最大位置， 注意校准完成之后记得点击保存，保存之后再切换为下一个，继续按照我们的光标提示来推动我们的摇杆。 摇杆校准完成之后，我们来到监视器界面，拨动我们的摇杆，看一下我们的行程是否到达一百。

今天咱们看一下这个十六通的遥控器的设置，先开机， 发射机开机之后，咱点开系统设置，在系统设置里面 找到摇杆模式，看一下自己的摇杆模式是否和你想要的摇杆模式一样啊，在这块他需要切换摇杆模式啊，需要哪一个切换哪一个？ 这个遥控器咱选择右手油门啊，控制油门，左右控制负一，然后左边七点，上下控制升降， 左右控制方向模式，对了，那么咱退出， 退后之后咱们选择菜单键，然后点到通用功能，通用功能选择模型，选择 模型选择进去之后选择机型类型，那么自己飞的哪一个？咱选择哪一个？固定翼，那固定翼咱平时最简单的飞机就是三角翼啊，咱选择三角翼类型 啊，那么在一些三角 e 里面，咱很少用到这个一勺小 e， 所以选择普通的三角 e， 然后点确定， 确定之后点开屏幕的 model 一，对 model 一进行命名， 发射机电压低，七点九伏，命名成咱们的三角翼， 或者大家刚开始飞的就是飞的是纸飞机，那就命名成飞纸飞机也行。 油门接接三通道，舵机，咱发射机接一通道七点九伏， 这就正常接好的状态。咱们现在再进行一次对码 么？对码之前先点一下接收器上的按钮，七点九五， 然后点确定， 因为这是摩友的遥控器，我现在手头只有四通道，但是四通道现在连不上，那么接下来说一下，如果连上之后，他的操作顺序呢？继续选择菜单键，然后选择通用功能，进入 选择通道设置，设先设置自己的通道，哪一通道控制 什么？选择好之后退出，退出之后操作摇杆的时候发现和你的操作顺序不对，那么继续选择正反设置，在正反设置里面把负一， 油门、方向舵和起落架啊自己设，设置好，设置好之后 再退出来，退出来之后继续操作你的摇杆，看升降度和方向度，负一这些的转动的大小位置符合你的要求，不符合，不符合的话 大家选择一下跺脚设置，在跺脚设置里面自己调整一下他的量程和限位，设置好了之后， 那么基本上飞机他就能保证飞行了，这就是简单的对码与操作设置。

ok， 今天来给大家讲解一下 video master 的 t 叉幺六 s 遥控器的一个基本的使用方法，主要就是讲解就是星空 在有一颗新的遥控器，你会进行最基础的设置，包括你四个遥感通道的 确定以及功能拨杆。如果是咱们现在农贸工厂购买的套机的话，就是有三个拨杆，一个是解锁，一个是飞行模式切换以及 bb 响的一个设置就是电机名叫 ok， 接下来我们开始，首先我们呢先来设置就是最基础的四个摇杆通道，因为，嗯， htx 也好， omtx 也好，你的星空拿到手，他的摇杆通道可能与咱们 常用的美国手就是一副一儿神将三油门四方向盘是不一样的。 ok， 首先我们来设置这一部分， 选择拆单进入模型设置，然后选择混控设置，大家可以看到这里有个混控设置。 ok， 最下面可以看到我们所有通道 c h e c h 这么多的通道。 首先我们现在设置 cc， 首先我们要了解到，嗯，第一个我们要了解我们基础的就是美国手的对于通道的定义，四个基础通道就是 一负一二升降，三油门四方向。 ok， 我们先来设置，我们选择一个，第一个 cce 选择编辑 的输入员，这个时候我们只需要拨动一下我们的摇杆，就可以告诉遥控器我们的 b 服务 e， ok， 这里已经是 a 了，确定退出第二个 c， 二， 一负一二升降，我们推升降，这就是一三油门，点击编辑推动油门，这里就会自动跳转到你选择的这个通道上来，因为我这里已经设置过，所以他没有跳转 四方向编辑，选择输入员方向， ok， 这就是咱们的四个技术通道， aedr 对应的是负一声叫用门方向， 紧接着我们继续设置波动开关，所以波动开关可以，你可以给他附加任何的功能，解锁模式切换，用笔响打乌龟等等都可以。 ok， 四个通道用的时候我们就只能用第五个了，一样选择编辑，然后选择输入员，我们假如说这个是解锁，我们把它合作 acok， 大家可以看到这里已经自动跳转到 sa 了。好，你确定退出 c s 六编辑，然后选择输入员。 输入员，我选择这个开关，我们就拨一下，默认调整到 sb。 第七个我们点击编辑。好，我选择 sd， 大家可以看，我选择出入园， ok， 它会自动调成到 sd， 这就是咱们的一个常规的遥控器到手的一个设置方法。嗯， ok， 其实咱们如果咱们是在我们的梦工厂购买的套子的话， 遥控器我们就一步设置好，当然如果有时候拿到手可能需要大家自己设置的情况，所以说就行，需要按照我刚才来给大家这么讲的， sa 是解锁， sb 是模式切换字纹，半字纹手动， sc 是 bb 教。

大家好，我是七七，这个视频给大家讲一下我们天蝎头锥的一个使用教程。首先我们可以看到这个是一个发射，一个接收，这个是发射，这个是接收，接收的话上面是有多了两个接口，然后侧边两个是一样的，侧边是一个 开关，这个是总电源的开关，然后顶上是充电的一个 top c 的一个接口，这个只能用作充电不过数据。然后正面的话，呃，这个位置 是两，是两个指示灯，里边是三颗灯，有不同的含义。后边我们会讲一下，然后两个多功能按键，这个可以对屏，然后设置一些功能以及 回中。然后这个就是接收机多的一两个接口。首先我们重发射，我们开机看一下，等一下。 好，现在这个开机的话，这个发射机的灯是只有一个绿色亮，绿色左边这个绿色的灯的指示含义的话，如果是常亮就代表他的电压是大于三点七伏，如果是闪烁就是低于三点七伏，如果左边这个灯灭了的话，就代表他是低于三点二伏，就需要充电了。然后 因为现在是没有一个就是进入对屏的其他的环境，所以说其他的两个蓝色和红色不会亮啊，充电的话红色的指示灯会亮。然后如果是我们在对屏的一个状态下，中间的蓝色我们可以试一下，我们进入按住这个 按键进入对屏状态。好，这个我们可以看到这个蓝色的灯在快速闪烁，如果对上的话，这个灯就是常亮，让我们再把接收机也对一下屏，同样是按住这个多功能按键开机， 长按一下就可以松开了，他这个循环灯散完了以后才会进入。好，现在两个就是对上了，对上之后我们需要都需要给他重启一下， 然后我们刚才看到这个闪烁三次，这个对应的是我们的一个 p p m 模式，然后现在可以看到两个 都已经对上屏了，然后都变成蓝色，然后绿色的指示灯除了接收， 呃，开机的时候绿色的指示灯会有一个模式提示的一个闪烁，这个可以从我们说明书上找到一个对应的模式，一般的话就是 ppm 模式用的比较多。然后发射机还有一个多的功能，就是说我们现在讲就是这个 按键的功能，单机一次是回中发射接收都是一样的，然后发射机双击两次的话，它是在两个舵机云台， 嗯，四种这个方向的正反上来回切换，当然这个舵机的正反向可以在遥控器上设置，也可以在飞控上设置，当然也可以在我们配套的这个软件里边设置，可以不用这个两次的循环按键，这个比较麻烦，没有直接设置来的快。然后快速按三次的话是进入一个罗盘校准的一个 呃模式，当然这个罗盘校准我们这只是演示一下，实际校准需要你搭配在眼镜或者说你眼罩上面，呃，并且是一个开机的一个状态下，因为他要识别当前的一个磁场环境。呃，进去的方式的话是快速按三次这个多功能按键，然后这两个灯会进行一个爆闪，爆闪进入 之后我们需要水平缓慢的转两圈， 然后垂直方向缓慢转两圈，转完以后我们等着他这个灯结束就可以了。 好，这个就结束了，结束以后我们正常接上之后需要回中一下，然后我们接下来就是呃选择不同的遥控器，给大家实际的呃讲解一下不同遥控器的一个使用教程吧。 好，首先我们先把发射机放一边，然后我们找到一根这是我们里边配套的线，然后我们需要区分一下这个是输入，这个是输出，我们先把它插上，然后现在我们刚才开机的模式 已经是闪烁的三次，然后就是 p p m 模式，所以说我们就不再切换，如果不对的话大家可以跟着我们进行一个呃操作，但是因为我们出场默认的话就是设置的是 p p m 模式，然后七通道和八通道。 首先是 redomaster 的 tx 十六 s， 我这个系统的话是刷的一个中文的一个系统，所以说我们先做演示，首先我们需要先接线这个遥控器的一个教练口的话，是在最顶端我们先把它插上，然后这个的话这边我们插在 发射的。而接收机的一个输出接口，我们首先需要把这个设置为 ppm 模式，因为我们这个已经是 ppm 模式，所以说我们就不改了。首先我们进入菜单，然后找到最后面我们需要把教练改为教练主机，教练口 好，他就会提示教练信号恢复，因为我们现在是 ppn 模式，他已经接收到信号。然后接下我们就需要设置一下他的一个混控设置， 我们先添加七通道，因为我们默认的话输出就是七通道和八通道。首先这个输入员我们先找一个 tr， 这个我们是 tr 七，就是教练的七通道， 然后我们需要设置一个开关，就是说控制你这个教练就是头锥的一个开关，比如说我们设置 s a 的上键，就比如说现在这个开关在上面的时候，我们这个启动道就头锥的启动道就启用，然后我们需要在 复制，然后我们插条后边我们还需要再设置一个， 这是我们在设置一个 se， 就为什么这样设置呢？比如说我在关闭头锥的情况下，我可以使用旋钮来进行一个控制，那同时我们需要设置同一个开关，我们就需要在另一个档位，比如说我们这个是在下面， 然后我们添加八通道，八通道的话是同样的方法，也是找到 t r 八， 然后开关 s a 上面，然后同样复制，然后插在本条之后再改一下，啊， 就要改成 s 二，然后开关的位置的话我们改在下面，然后现在这个设置就完了，我们来看一下呃实际的一个效果，现在我们是 旋钮模式，这个是旋钮控制，然后头锥的话是没有反应的，我们切到上面，现在就是头锥这个一个控制模式，旋钮现在是没有反应的，这就是一个正常的一个使用方式。然后回中的话按一下回中，按一下回中，然后接收这边也是可以的。 好，回中了，首先这样回中了，这就是我们呃 t 叉十六 s 的一个设置方式，这样的话都是有两种控制方法，一个是可以用投出来进行一个控制，另一个的话就是使用旋钮来进行一个控制，这样的话就避免了一些，呃，出现一些不必要的问题， 然后接下来我们再看其他的遥控器。好，接下来我们使用的是瑞斯凯的一个叉十 s， 就是 open t x 的一个。 我这个空的话，呃，教练口在后边，我们先把教练线插上， 同样的我们还是先进到菜单，把这个教练模式好，改成这个主机模式， 然后找到这个七和八，这个不管他，我们改到 s 一，然后需要设置一个开关， 我们还是还是以这个为准吧，我们和前面那个设置一样，这个是 s 二。 好，我们改一下这， 这个就改成 t r 七，然后把这个开关改为下， 把这个改成 t r 八。 好，我们现在可以进到监视器里边去看一下。嗯， 好，现在是头锥模式，这个旋钮是不起作用的，然后我们把它切到旋钮模式，这就是旋钮的一个控制好，头锥现在是不起作用的，这就 就是瑞思凯或者说 open t x 系统的一个设置方式。然后我们接下来再换其他一个遥控器试一下。 接下来我们使用左螺，这个空我们试一下。首先还是开机， 这有可能是我之前已经设置过，这个要教练口要区分好，一个是耳机口，一个才是教练口。 首先我们还是进菜单啊，这个都是设置好了的，然后我们然后我们进入到设置里边啊，你看我这个是因为之前已经设置过，然后我们只需要 再添加一个，添加一个旋钮通道，这个的话就以两个滚轮为准吧。 这个我们用 se， 然后开关开关，我们使用这个吧， se 往上， ctrl 往下。 好，你看可以看到这儿切换两个就是有区别的，然后我们再改 t r 八 往上，这个不能设置错了，设置错了的话两个会起冲突的，然后再复制一个出来，把它改成 另一个旋钮 s 二的旋钮。 好，然后我们切换一下，看一下这个通道。好，现在是旋钮模式，这个头锥是不起作用的，然后我们把它切换一下。 好，这就是呃， redmas 的左螺控的一个设置方式，这个具体控制的开关的话可以你自定义，不一定是非要这个。 好，我们接下来继续换空，接下来我们使用 jumper 的 t pro 进行一个使用演示，他这个教练口的话是在教练信号恢复，我们首先进入菜单，这个默认就 是打开的，这个教练模式是打开的，然后我们找到混空设置，也同样是找到七和八，先找到 t r 七， 然后设置一个开关，我们就是这个 s a， 然后我们再用旋钮。好， s e， 好，下边，然后我们再设置八通道的 t r 八， 控制一个开关，复制一个下来， 这个改成 s 二吧，然后同样也是一个开关， 我们切换到这个通道查看上面。好，现在是这个旋钮控制，我们可以看到这个进度条，然后我们把拨到上面，旋钮是没用了，然后我们就可以看到显示回中， 这边也可以回中，嗯，对吧，两边都是可以回中的，这就是江牌的一个 t pro 的一个设置方式，我们接下来继续还控 教练信号丢失。 好，接下来我们使用 c 一的 f t 二四进行一个演示，这个 教练口我们已经接上了，还是进入菜单，找到模型设置，然后通道映射，我们需要先设置两个旋钮通道，这个是 l d， 然后设置 r d。 第二页找到教练模式，然后设置教练， 教练模式，然后我们需要把一到六设置为教练，然后就是你需要用到的两个通道，七和八是学生，其他的都是教练，然后把功能打开，选择一个开关，已开启教练模式。已开启教练模式。 好，这个就已经可以控制了，然后旋钮现在是不起作用的，然后这是旋钮，这是摇杆，已开启教练模式。是这样，这个就是比较简单的。同意呢，回中还是按按键 好，这个就是 c 的设置方式，我们再继续换其他的空，我们试一下。 好，接下来我们使用天地飞的 e t 十六 s， 这个注意不要插错了，一个是模拟器的右边这个 t r 开口的，它是教练，然后先插上开机。 好， 精彩。菜单系统设置，第一个就是教练模式，我需要改成教练，然后教练开关，同样的，比如说我们使用 sa， 这个是触摸，我们就用教练打开，这个是看，然后我们退出去， 然后把不用的给它关掉。 好，你看这个就是已经有了，然后我们再设置两个旋钮的通道就可以了。通道设置，然后翻译找到七和八， 这个是 r l d 和 r d， l d 是，然后这个选 r d 是，然后我们继续看教练关闭。好，现在关闭了我们可以控制， 这个就没用，然后我们教你打开，打开之后就可以用这个控制了。 好，这就是天地飞的一个设置方式，也是比较简单，我们再继续换其他的空。

这次教大家怎么把 t 叉十六 s 遥控换手，也就是左右摇杆对调，我这个现在是日本手，油门在右边，我要把它换到左边去。首先我们要把顶部这个拆下来，这样放着，然后再把这两颗螺丝拧下来，把后盖都打开，把底部这两个螺丝也拧下来，然后把侧边这个皮扒下来， 从这个缝里面往外扣就可以了，这样就拿下来了，这样后盖就可以打开了。后盖打开的时候要往这边放，因为这边有线，大家不要把它拽断了。现在我们要做的事情非常简单，这边现在是油门，他是不会回中的， 他的阻尼板是用螺丝压下去的，所以油门有格子感，他的回中弹簧是被一个螺丝抬起来的，所以他不会回中。我们再对比一下这边，这边阻尼板是没被压下去的，所以他没有这种格子感，而且他的回中弹簧是没有被螺丝给抬起来， 所以他是有回钟效果的。我们还可以发现两边的腰杆是完全一样的，所以我们只需要把腰杆兑换就可以了。腰杆四个角分别有一颗螺丝，把他们都拧下来，然后把腰杆这样取下来， 把摇杆的线轻轻拔下来，这样这个摇杆就取下来了。同样的方法把这边也取下来，这样两个摇杆就取下来了，接下来再把这两个摇杆反着装回去。装回去以后我们再把线插上，大家注意一下走线，走线最好是从这个缝里面穿过来，然后再走出来，这样的话线不容易乱动。改好以后再把后盖装回来，把 后盖螺丝都拧上，接下来还需要做一个设置，换完手以后遥控器通道是不对的，我们可以看到油门现在是二，这是不对的，我们需要把设置也换一下，然后直接翻到第三页，然后滚到最后面，我们可以看到最后有一个模式，日本手势，一，我们现在给他改成美国手 是二，按一下，然后换成二，再按一下保存，这样再返回去，我们再看推动油门，三，现在就是油门了，这时候遥控器的换手和设置就全部完毕了。关注我，有非常非常多的干货分享给大家，多多点赞、评论转发，感谢各位！

天底飞 et 十六和 et 十六 s 的用户有福利了，他终于要全面支持 eirs 高频头了，虽然来的比较晚，但还是来了， 部件是内侧版，给大家抢先体验一下。天地飞算是航母遥控老大哥了，随着 fpv 的发展，内置射频很难满足 fpv 的复杂飞行环境和距离，所以我们要外接射频。二零二零年之前，天地飞还只能用 ppm 转外接高频头。 二零二零年九月是一个革命性的时刻，天地飞做了这个有质压舱的 et 十六遥控，并且逐步支持黑羊 crsf 高频头，多协议高频头，还有天地飞自然的高频头等等。后来 eis 高频头迅速崛起， 因为 eis 高频头也是 crsf 协议，所以这个 et 十六是可以用的，但是不能用遥控对高频头进行调餐，只能按高频头的按键来调餐。最近 天地飞终于出了新固件来全面支持 eirs 高频头了，我给大家简单演示一下，我以这个杯台 pv 高频头为例，固件是二点零的，插上去，我们开机进到对码页面，关闭内置射频，开启外置射频。我们可以看到这里有 ppmcrsfr 九 im、 marty 等等。这次加了 express ris 展开菜单看一下，因为是测试版，还有一些小问题，数据读取比较慢，现在读出来了，我们看一下都有什么参数，有数据比率有五十一百五，二百五五百， eirs 二点四 g 最大支持五百 调，这些参数大家要注意，调完以后要长按五相键进行保存。下面是遥测比率，有 off， 有一比一百二十八，一比六十四，一比三十二，一比十六，一比八，一比四， 一比二。下面是功率有二十五毫瓦，五十一百二百五五百一千贝台 pv， 这个支持最大一千毫瓦。下面是对码，就是和接收机对频，这个没什么可说的，这些改完我们看一下实际有没有生效，看一下高频头实际参数， 和我们刚才在遥控界面设置的一样，生效了。下面是开启 wifi 模式，有 tx 就是高频头， x 就是接收机，长按开启 可以看到高频头进入了 wifi 模式，这样就可以给高频头刷固件了。下面是开关模式，有嗨波的，还有 y 的，翻页继续看，有猫都麦齿开和关，有蓝牙摇杆。最后是高频头的固件版本， 这样我们就不用高频头的按键给高频头调餐了，即使高频头没有屏幕也没关系，我们都可以直接通过遥控界面进行调餐。测试版固件 目前就是这些功能，比 opentx 少了一个 vtx 选项，不过天地飞研发后续可能会慢慢完善，我们可以一起期待一下。具体怎么刷物件可以看我之前的教程，这里就不多说了。我还是非常看好天地飞的，因为都是自然的全中文系统，自己想做什么就有能力做什么，从没这样层到有这样层 不见支持，外设越来越多来慢慢满足我们国人玩家越来越高的需求和市场的变化。重点是一梯十六，还不是很贵。但是我有一个小小的建议，天地飞的步伐我感觉总是慢一些， 就是市面上流行了很久的东西，天地飞后面才开始做，就比如镇压舱，还有支持 eic 这个事我真的是等了很久很久才等到最后有很多人问我一 t 十六 s 和一 t 十六有什么区别？简单来说，一 t 十六 s 就是一 t 十六的升级版， 主要升级了就是这个霍尔摇杆。好了，本期视频就分享到这，下期再见。

这个 t 叉幺六 s mark 二的版本我用了有四个月了，我想吐槽一下它的问题，然后同时准备把这个遥控器卖掉，换成那个 mambo。 首先就是它这个挂环 还是比较容易松的。买了，买了一个中心调节器吗？然后这个为什么那么松呢？他是我当时是用这个调节器给他卡在中间吗？因为他是要卡在中间的，然后他死活都塞不进去，然后硬塞塞了进去，然后我又想 他这个侧面应该会磨磨掉漆吧，然后我就给他拆了下来了，然后他就开始慢慢慢慢变松了。这这个是 max 二的版本的 tx 幺六 s 啊，我有一个学弟他他是买的 max 一的版本，买个二手的花了九百多，哎，我感觉他是真亏，但是他他那 那个就可以，而且而且刚刚好完美适配这个，而且跟我跟我是一一一个订单，然后他他他就完美适配，我就真的不理解，然后他这个就松了，其实后面有个螺丝拧一下他就又紧了，但是比较麻烦，后壳要拆掉，密度板要拆掉 是比较麻烦的。小黑羊调到五百毫瓦之后，他那个霍尔传感器有影响，我现在是开的五百毫瓦，应该是五百毫瓦。先看一下他这个波动，看我遥控器放在这不动，看他会是有一点点波动，我没有动遥控器， 他会有一点波动，他这个高频头会影响他里面的霍尔传感器，现在给他调到一晚。那这个我没有动啊，这个我全程没有，主要是 那个偏航一直在跳油门还是真的很少用手捂住这个天线吗？然后他就好了。嗯，他就不跳了，其实这个问题也很好解决，你后面贴一张铝箔 做一下格局应该是没问题的，但是会比较麻烦一点。最最最最最让我最难受的硬伤就是他这个摇杆太长了。在哪个平台？是 b 站还是抖音看到的？就是有有一个博主我忘了叫什么名字了。他他之前就把摇杆总成拆下来了，然后直接把这个摇杆 有感，就是加到那个机床上面，然后直接给我，不知道忘了是磨是磨断的，是磨了一部分还是。嗯，给他剪了一部分。我已我已经习惯了四个月了，还是有点太难受了，我甚至有点想换回去 以前这个 tx 幺六的啊不 t 幺六的将跑的。等我把这个遥控器卖给卖给我的学弟的。当官方出的也有那个发光下沉片嘛，然后那个发光下沉片我也买了， 之前装过。就算你换了官方的那个下沉片，他还是还是比较难受的。我换环保的理由是因为这个摇杆， 这个摇杆真的啊，太难受了，我不知道大家有有没有感觉到那个摇杆太长了。看到了，应该有三四个人吐槽过哦，曼宝他是那个一体板吗？他的稳定性可能会好一点，分开的那个板子靠排线连接的，他可能不是那么靠谱，但是 我反正是没有遇到过。就是遥控器出问题的一般都是自己人为原因，反正他的抗干扰性能会好一点。慢慢吧。 就是就是，你无论是你是换弹簧还是换面板或者拆后壳都特别方便一点。 但我也是飞了应该有两三个月那个漫宝的勇气，然后我我一个同学买的是那个小猴子联名款，然后我早就想换那个皇冠头了啊，那个手感特别棒，安保这种显示屏会比较省电一点。 t x 幺六 s 这个他第一，他是触屏踩屏，而且面积还特别大，会，嗯， 比较费电，当然这是我个人觉得也有可能有喜欢用那种彩屏然后触摸的，根据自己的爱好来嘛。但是他这个摇杆长度我是真想想吐槽一下，太长了，其他的其实都能忍，这些都能忍，就是摇杆长度太难受了。 真真枪的远航或者是更稳球稳定，那还肯定还是黑羊。说到这里我就想吐槽一下那个 es 的高明头。当最早期的时候啊，贝塔 ipv 先出的，我们接这个莫克森天线的转接线， 他这个位置是靠那个热缩管套住的。我这个有，有一次我当时去我们学校另一个小区飞的时候，他就他就脱落了，他这个位置就松了，然后一拔我都能拔掉，然后我当时还硬着头皮， 就是抱有侥幸心理，反正差紧了吗？我看一下学校的全貌，因为挂着 gopro 呢，然后飞到五百米的时候他他就提醒了一下，就是空气信号弱，五六五六百米高度的时候他就断信号了，然后我，我当时那个接错角度，我设置的还是 八十度吧，八十度，然后电池在上面，然后他直接翻过来了，然后就我就，我就眼遥控器信号也后面又连上了，然后我就眼眼睁睁看着他掉下来，我眼睛里面看的清清楚楚的，挂的还是我老师的 gopro 是这个位置他容易松。 哎我，我当时哎，气，真的气的不能再气了，最后的最后我想把这个遥控器给他卖了，一千一，一千块钱出，有没有人买啊？ 这个成色很新的，然后膜也在，所有的配件都在，包括官方的硬弹簧，软弹簧，因为这个这个软弹簧是我后期又买的，后期又买的也不是官方的弹簧，所有的配件都在，包括扎带，然后那个原厂送的贴膜还有贴纸全都在，包括那个挂带，我一次都没用过，所有的东西 我只用了遥控器，后面有一个就是后期你可以改装的一个，那个应该是一个自锁的那个按键吧？我也不知道，这个只有 mark 二版本会有的， mark 一这个后面是没有的。

看看这是哪位大神的手工法兰底下加电片，小哥从十八公里马尾特意上来找我，给他车一刀， 拆下护板电器固定螺丝，拆掉旧的叠盘， 就看到视频第一幕了，换上新轮胎，安上小车床了，可以很明显看车叠盖在晃动一刀后观察更明显，有高有低。 重新调试刹车居中，更换合适的法兰轴套 表示好，上车试一下这个做动平衡有用吗？ 三二一。

二零二三版的卡特 e t 工程师给咱们远程安装好了，有需要 e t 的跟咱们家联系，完美解决卡特油嘴维修 整车检测，首先连接好设备，一头插挖机检查口，另外一头就插 usb 连接电脑 哦，双击打开电脑软件， 然后点这里可以查看相对应的数据。 哎呦， 这是一些故障代码。 好，这配置工具可以修改时间，刷鞋就是在使用程序里面，然后这里选择否就可进入。

大家好，今天讲解一下 etcd 软件打版模块操作设置参数。讲解三，不自动调整砂像位置， 这个跟我们沙像点参与放马，他俩是可以结合起来使用的，也就是说我勾了沙像点参与放马后， 这个沙象上面的点我可以自己来放马，也就是说我可以自己来调整沙象的位置。如果我不勾沙象点参与放马，那我们也把这个不要勾上， 就是让系统自动来调整沙像的位置，或勾搭后他就不自动调整了，而不是我们人工来放沙像点。所以我们可以根据实际情况去勾选快速 速平移模式。针对我们普通文件来说，勾不勾都不明显，特别是针对那种坐滑雪服裁片片数特别多，在运行起来就比较耗内存， 这样我们可以勾上快速平移模式，也就是说我们在操作的时候可以减少卡顿， 如果不勾选快速平移模式，移动彩片时彩片就会有卡顿。比如说我们现在勾上它，接着点确定 大家看到没有，这个时候他其实只有镜边线，缝边线看不见， 我们接着移动这个前片，这个打孔点也没显示出来，缝边线没 包括文字都没显示出来，比如说我们在这个上面袖子是有文字的，我们移动看一下，大家看到没有，我一走的只是这个镜边线跟这个工艺线，他这个文字也是没有的。 所以我们在做快速平移的时候，我们在显示上面做了一些过滤的，这样会使得我们在操作的时候流畅性更好，所以建议大家勾上， 因为这只是一个显示而已，并不是把这个片和文字移走了，所以操作会更加流畅一点。裁片编码序号 主要是我们在裁篇大表里面默认是按物料编号，如果我们 不要误料编号，就勾上裁片编码序号，那么他就会在裁片大表按照裁片的编码来排序。滚动移频模式就是我们在动态放缩的时候，那个手型要不要出来， 也就是说我们动态放缩后，他会出现一只小手，这个手就是我们说的这个抓屏的，如果说我们不勾他的话，这个手就会看不见，这是滚动仪屏，所以这个根据自己的喜好去勾选。 保留刀口的长宽数据，这个是跟工厂的需求相关的， 保留刀口长宽数据后，这个输出打印的刀口大小就是以打板这边为主了， 那牌料那边就改不了他，所以这里也是根据自己的需求，比如说有些客户自己做纸样，做完后全部是外发生产， 他不希望接单方那边，也就是加工厂那边来修改这个刀口的参数，那我们在这边就给他勾上， 勾上后就是以打板这边为主，材料那边就无法修改，所以这个也要根据自己的需求去勾选。安全提醒模式， 对于初学者来说，即便不是初学者我们都建议勾上，就是说当我们勾上安全提醒模式后，我们在操作的过程中，系统会实时的提醒我们 是否有异常的操作，如果有异常的操作，我们就可以及时发现问题，不要等到我们用安全检查的时候才发现有不合适的地方，所以这个安全提醒模式建议还是把它勾上。 智能点模式，显示所有的参考点，就是说我们在这个线上找点，比如说我们在这里输一个参数后，智能显示所有的参考点， 也就是说所有跟我输的这个系列有关各个方向的点都会出来，以便我们去捕捉想要的那个位置，这样更加直观一点。就是说这种模式勾了后，比如说我在这里说个一 只要是跟这个端点有关的两条线都会出现，我们把这个鼠标往这个端点一放，两个点都会出来，然后我们去捕捉我们要的那个方向点就可以了。在裁片上输出单片刻重，就像我们这个裁片 输出充绒量后，这个单片克重，要不要打在这个彩片上面，这个就要根据客户需求，有些客户有需求，但有些客户没有提这个需求，所以根据实际情况去操作。 输出充容量显示小图就是说我们在输出充容量时候，我们是用撒的方式输出去的，有些师傅就提 提到了能不能把这个图片放上去，那我们就勾上这个选项就可以了，所以这个也要根据自己的实际需求去勾选。下面这框里面就是曲线精度， 它包含普通精度、较高精度和超高精度，因为曲线的精度，我们越放大的时候， 这个曲线就是由无数个点列组成的一条线，那两个点和两个点之间的距离究竟多近何时 就是我们所说的精度了。比如说我现在三个点形成一条曲线，我们这三个点可能就是那种折线的形式，如果上面排列的点越多越密的时候， 那这个曲线就看起来就更加圆顺。我们如果追求一种视觉上看到的一种极致圆顺，那我们选超高精度，那样文件就会越大， 文件越大就运行起来越慢。所以我们就要根据实际情况去点选，就是说只要选择一个自己合适的就可以了。再比如说我们有些客户是做内衣的，做文胸的， 他本来就没几个彩片，而且彩片小，这个时候我们可以点选超高精度， 裁篇怎么放大这个曲线都是圆顺的。今天这节课就讲到这里，下节课继续讲解单位设置功能。

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哈喽，各位小伙伴大家好，今天呢我们来做一个天地飞 e t 幺零的摇杆校准视频。好，首先呢我们开机， 开机之后呢要点击天地飞的 logo， 进入开盖儿，在系统设置里面向下翻到第二页，有一个摇杆校准， 我们从这里开始校准摇杆，首先呢我们要选择你要校准的通道，我们这里从第一个开始吧，第一个是负一通道，然后点击开始进行校准，要按照他的指示往左打负一，然后点下一步， 然后往右打负一，再点下一步，松开杆，点下一步，保存好，这样的负一通道就校准完了，然后进行第二个升降通道， 首先也是点击开始，然后摇杆推到顶，点击下一步，摇杆拉到底，点击下一步，中间下一步保存， 然后是第三个油门通道，点击开始推到顶，下一步拉到底，下一步，然后这里特别要注意，这个要一定要打到中立点的位置，然后点击下一步，点击保存， 最后校准第四个通道方向，通道方法是一样的，点击开始方向往左 下一步，方向往右下一步，中立点下一步，保存好了，这样的摇杆校准就都完成了。

ok， 欢迎大家来到 ap 梦工厂，今天我们在户外啊为大家讲解一下。呃，我们我们店铺使用 t 三幺六 s 的遥控器的套机的一个外场飞行和不敢通道的一个演示，当然不管是嗯 怪象三五，因为我们也是用了怪象三五还是其他的飞机啊，只要是使用 t 叉幺六 s 都追寻这一套使用方法。 ok， 现在我们为大家讲解 拨杆的通道的一个定义。好，现在我们来讲解遥控器，首先两个摇杆基本的通道就是上升下降，飞机向左，飞机向右前进后退，飞机向左 滚转，飞机向右滚转好开关。 sa 为解锁，往上是上锁，往下是解锁，解锁之后飞机会进入一个蜂蜜器长鸣的状态，大家可以听到这个是代表以飞机已经解锁，然后你可以开始飞行，把它推上去，停止蜂鸣，飞机上锁。 sp 开关通道为模式切换，网上为最上面为半字纹，中间为字纹，最下面为手动。 sd 和 s 二两个通道是未使用， sc 为寻机 bb 轿拨下来之后飞机会发出风鸣， sd 为带速开关切换以及 cub 的控制。网上为灯带，我们这台飞机没有安装灯带，所以说大家现在看不到， 拨到上面开启灯带，拨到下面为关闭灯带，同时打开带速，这个时候我只需要解锁，大家可以看到电机就转起来了，刚才我解锁的是电机是没转的，然后先把带速拨回去，飞机就停止转动，并且开始长鸣， 拨下来怠速启动。 ok， 我们现在进行一个实际飞行，在 c 解锁好，开启怠速，轻推油门， 飞机就会离地，离地之后飞机会有小范围的一个漂移，不管是你在自稳模式还是在手动模式都会有漂移，我们需要用遥控器及对他进行一个修正。 好，我现在往上推右门，可以看到飞机上升，往下，飞机缓慢下降，然后我往左， 飞机机头往左，我往右，飞机机头往右，在这个过程中飞机是会发生位置偏移的，都是正常现象。好，我往前，飞机往前，脚杆往后，飞机往后。 好，我现在往左偏航稳转，飞机整体向左移动，往右，飞机整体向右移动， 油门缓慢下降，飞机到地面上锁。哎呦，给大家强调了一点，就是飞机在解锁之后， 因为我们设置的是只要一飞机一旦解锁，图船就进行最大功率的一个发射，所以说它的热量会非常高。就是请大家注意，在飞机一旦解锁之后，请尽快飞行，不要在地面停留太久的时间，以免图船过热烧毁或者发生功率降低的情 情况。飞机一旦你飞行完毕，落地之后，务必立刻进行加锁，把飞机进行一个锁定状态，以免你误处摇杆，发生一个危险。好，感谢你的观看。